Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10845
.pdf
Трубчатый вал 15 крепится своим нижним концом к главной шестерне 5 и заканчивается своим верхним
концом в шестерне 16, к которой он прикреплен. Шестерня 16 приводит в движение редуктор 17, который
является частью зубчатой передачи, служащей для передачи мощности, подаваемой на главную шестерню
590, на циферблаты 3 и 2 с пониженными скоростями, необходимыми для работы этих циферблатов.
Редуктор 17 вращательно закреплен на валу 18, который, в свою очередь, опирается в поперечном
направлении между двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга пластинчатыми
элементами 19 и 20. Шестерня 16 (95), прикрепленная к трубчатому валу I5, входит в зацепление с
редуктором 17.
К редуктору 17 прикреплена шестерня 21, которая вращается на валу 18.
Пассажир 21 управляет шестерней 22, к которой прикреплена шестерня 23. Шестерня 23 прикреплена к
полому цилиндрическому валу 24, который охватывает всю верхнюю часть сплошного вала 8. Полый
цилиндрический вал 24 заканчивается на своем верхнем конце фланцем 25 (105), который в режиме трения
взаимодействует с элементами листовой пружины 26. Пружинные элементы 26 расположены кольцевым
образом и прикреплены на конце 27 к неровной поверхности чашеобразной части 28 циферблата 110 3.
Шестерня 23 входит в зацепление с зубчатым колесом 29, которое вращательно закреплено на валу 18 над
шестерней 21. К шестерне 29 прикреплена ведущая шестерня 30, которая входит в зацепление с шестерней
31. Шестерня 31 закреплена на фланцевой ступице 32 типа Т15, которая, в свою очередь, закреплена на
полом валу 33. Полый цилиндрический вал 33 охватывает часть полого цилиндрического вала 24 и
заканчивается в верхней части фланцем 84. Фланец 120 34 фрикционно взаимодействует с набором листовых
пружин 35, которые расположены кольцевым образом и прикреплены на конце 36 к нижней поверхности
чашеобразной части 37 циферблата 2.
125 Как видно, циферблат 4 вращается со скоростью главной шестерни 5, а циферблаты 3 и 2 приводятся в
движение главной шестерней 5 с пониженной скоростью посредством описанных зубчатых передач. Также
будет видно, что между всеми циферблатами и их валами существуют фрикционные соединения. Таким
образом, циферблаты можно поворачивать вручную, чтобы вернуть их в исходное положение, не вращая
соответствующие валы и не проворачивая различные шестерни, через которые приводятся в движение валы.
Над циферблатами 2, 3 и 4, как показано на фиг. 1, 2, 3 и 4, расположен вращающийся вручную диск 38 с
отверстием, который служит экраном для циферблатов 2, 3 и 4 и средством, с помощью которого циферблаты
могут быть вручную повернуты для возвращения в исходное положение. Диск 38 имеет отверстие в точке 39,
так что сегменты циферблатов 2, 3 и 4 могут быть видны кинокамере, если камера используется совместно с
хронометром 1, или могут быть видны наблюдателю, если камера снята.
В диске 38 также предусмотрено отверстие в точке 40, чтобы наблюдатель мог видеть сегменты циферблатов
2, 3 и 4 при сбросе циферблатов 2, 3 и 4, когда камера установлена на корпусе, в котором находится
хронометр 1. Диск сброса 38 снабжен выемками для пальцев 41, облегчающими его ручное вращение.
От диска 38 вниз выступает штифт 42, который при ручном вращении диска 38 по часовой стрелке входит в
зацепление с собачкой 43, шарнирно закрепленной на нижней поверхности фланцевой части 44 циферблата 2
посредством штифта 45. К концу собачки 43, противоположному тому, который входит в зацепление со
штифтом 42, прикреплена листовая пружина 46, которая входит в зацепление со штифтом 47. Штифт 47
выступает вниз с нижней поверхности фланцевой части 44 циферблата 2 и служит упором для листовой
пружины 46, которая упруго удерживает собачку 43 на пути движения штифта 42. Из боковой стенки
чашеобразной части 37 циферблата 2 выступает штифт 48, который при ручном вращении циферблата 2 по
часовой стрелке входит в зацепление с собачкой 49. Защелка 49 шарнирно закреплена штифтом 50, который
выступает вниз из нижней поверхности фланцевой части 51 циферблата 3. К концу собачки 49,
противоположному тому, который входит в зацепление со штифтом 48, прикреплена листовая пружина 52,
которая находится в зацеплении со стопорным штифтом 53, выступающим вниз из нижней поверхности
фланцевой части 51 циферблата 3.
Пружина 52 упруго удерживает собачку 49 на пути движения штифта 48. Из нижней части чашеобразной части
28 циферблата 3 выступает штифт 54, на верхнем конце которого шарнирно закреплена собачка 55. Защелка
55 направлена по часовой стрелке и входит в зацепление со штифтом 56, который выступает вниз из нижней
поверхности циферблата 4. Штифт 57, выступающий вверх из нижней части чашеобразной части 28
циферблата 3, служит упором для листовой пружины 58, которая прикреплена к концу собачки 55,
противоположному тому, который входит в зацепление со штифтом 56. Защелка 55 упруго удерживается
листовой пружиной 70 58, предотвращая ее чрезмерное смещение по часовой стрелке. Стопорный штифт 59,
выступающий вверх из нижней части чашеобразной части 28 циферблата 3, входит в зацепление с собачкой
55 в точке между точкой 75, в которой собачка 55 шарнирно закреплена на штифте 54, и концом, входящим в
зацепление со штифтом 56. Стопорный штифт 59 предотвращает смещение собачки 55 против часовой
стрелки.
Листовая пружина 60 80 прикреплена одним концом к крышке 61 корпуса 62 хронометра 1 и имеет свободный
концевой участок 63, который входит в зацепление с выемкой 64 по периферии диска 38, образуя фиксатор,
указывающий на то, когда все циферблаты 85 установлены в исходное положение.
Для возврата циферблатов 2, 3 и 4 в исходное положение диск 38 вращается вручную по часовой стрелке с
помощью выемок для пальцев 41. Вращение диска 38 на 90 градусов, происходящее последовательными
движениями, приводит к зацеплению штифта 42 с собачкой 43, штифта 48 с собачкой 49 и собачки 55 со
штифтом 36. Затем диск 38 95 поворачивается дальше, пока наблюдатель не увидит, что все одинаковые
числа на циферблатах, видимые через отверстие 39 или 40, выровнены, и пока фиксатор не сработает,
указывая на возврат циферблатов в исходное положение.
Поскольку при нормальной работе хронометра 1 центральный циферблат 4 всегда вращается быстрее, чем
циферблат 3, а циферблат 3 всегда вращается быстрее, чем циферблат 105 2, и поскольку собачки 43, 49 и
55 упруго удерживаются в положении листовыми пружинами, очевидно, что ни один из циферблатов не будет
использоваться для перемещения других, когда они приводятся в движение электродвигателем. Однако при
ручном вращении восстанавливающего диска 38 каждый циферблат будет последовательно зацепляться
восстанавливающим механизмом другого и вращаться до тех пор, пока все нулевые точки на циферблатах не
совпадут. Когда 115 циферблатов вручную поворачиваются до точки сброса на корпусе хронометра 1 и
срабатывает фиксатор 60, наблюдатель понимает, что циферблаты возвращены в исходное положение. 120
Хронометр 1, как показано на фиг. 1, 2 и 3, заключен в корпус 62, который также служит корпусом для
синхронного двигателя 6, муфты 7 и поляризованного управляющего магнита муфты 66. 125 Концентрические
циферблаты 2, -3 и 4 хронометра 1 выступают через отверстие 67.
Рис. 4, в крышке 61 корпуса 62.
Хронометр 1 приводится в движение синхронным двигателем 6 (130 4 420,419), который объединен с муфтой
7 и поляризованным рабочим магнитом муфты 66 в единой конструкции, как показано на рисунках. 5А и 5В.
Синхронный двигатель 6 представляет собой несамозапускающийся синхронный двигатель и включает в себя
набор U-образных ламинированных полюсных наконечников 69 и набор постоянных магнитов 175, показанных
на фиг. 5A и 5B, цилиндрический ротор 70 и пара рабочих катушек 71 для попеременного изменения
намагниченности полюсных наконечников 69. Свободные концы полюсных наконечников 69 обработаны на
прилегающих к ним внутренних поверхностях, образуя цилиндрическое отверстие 65 для размещения ротора
70.
Полюсные наконечники 69 снабжены дугообразными выступами 72, которые направлены в магнитное поле.
Внутри цилиндрического отверстия 65, образованного между свободными концами полюсных наконечников
69, работает цилиндрический ротор 70, имеющий периферийные выступы 73, простирающиеся радиально к
выступам 72 полюсных наконечников 69. Количество и расстояние между выступами 72 полюсных
наконечников 69, а также количество и расстояние между периферийными выступами 73 на роторе 70
расположены таким образом, что когда периферийные выступы 73 с одной стороны ротора 70 совпадают с
выступающими внутрь выступами 72 одного полюсного наконечника, периферийные выступы 73 с другой
стороны ротора 70 не совпадают с выступающими внутрь выступами 72 другого полюсного наконечника. К
закрытому концу ламинированных полюсных наконечников 69 посредством пластины 174 прикреплен набор
стержневых магнитов 175, которые постоянно намагничены. Поперечные магниты 175 расположены
параллельно и простираются параллельно ножкам ламинированных полюсных наконечников 69.
Южные полюса стержневых магнитов 175 заканчиваются в пластине 174, а северные полюса стержневых
магнитов простираются вниз к свободным концам ламинированных полюсных наконечников 69. К северным
полюсам стержневых магнитов 175 прикреплен штекерный элемент 176 из магнитного материала.
Цилиндрический ротор 70 включает в себя латунный чашеобразный элемент 68, по периферии которого
закреплено кольцо 178 из механического материала. На периферии кольца 178 расположены выступы 73,
которые радиально отходят от ротора 70 в сторону полюсных наконечников 69. Заглушка 176 снабжена
расположенной по центру втулкой 179, предназначенной для приема вала 76, который закреплен в точке 180
на дне латунной чашеобразной детали 68. Вал 76 выступает внутрь внутри центра латунного элемента 68,
образуя штифтовую часть 181, которая установлена на втулке подшипника 179 заглушки 176. Вал 76
выступает за нижнюю часть латунной чашеобразной детали 68. Магнитную цепь двигателя можно проследить
от северных полюсов магнитов, через штекер 176, периферийные выступы 73 кольца 178, через полюсные
наконечники 69, через выступы 70 72, затем через пластину 174 к южным полюсам стержневых магнитов 175.
Двигатель 6 крепится к прямоугольной раме 74, как показано на рис. 5, с помощью винтов 75. Вал 76
установлен на опоре 75 в выступе 77 рамы 74 и выступает наружу за плоскую поверхность рамы. К внешней
оконечности вала 76 прикреплена шестерня 78, зубья которой входят в зацепление с относительно большой
шестерней 80 79, которая, как будет описано далее, служит для привода муфты.
К внешней плоской поверхности прямоугольной рамы 74 с помощью винтов 80 85 крепится L-образный
кронштейн 81, свободный конец которого заканчивается расположенными на некотором расстоянии друг от
друга выступами 82 и 83. Внутри выступа 82, выступающего внутрь к плоской поверхности рамы 74, закреплен
штифт 84 под углом 90° (рис. 5), на котором вращательно опирается сравнительно большая шестерня 79,
постоянно соединенная с зубчатым колесом 78. К внешней поверхности большой шестерни 79 с помощью
штифтов 95 крепится храповое колесо 86. Храповое колесо 86 служит в сочетании с другими средствами,
которые будут описаны далее, для обеспечения возможности ручного вращения цилиндрического ротора 70
двигателя 6. Рама 74 заканчивается с одного конца пластинчатой частью 87, показанной на фиг. 5 как
неотъемлемая часть рамы 74. Пластина 87 снабжена удлиненным дугообразным отверстием 88 105 и
удлиненным прямым отверстием 89.
В выступе 90 в пластинчатой части 87 установлен вал 91, перпендикулярный плоскости пластинчатой части
87.
К наружному концу вала 91, расположенному снаружи крышки 61 корпуса 62, как показано на фиг. 1, 2 и 3,
прикреплена рукоятка 92, которая может приводиться в действие вручную для вращения вала 91 при запуске
синхронного двигателя 6. К центру вала 91, перпендикулярно оси вала 91, прикреплен L-образный рычаг 93,
свободный конец которого проходит через удлиненное отверстие 120 88 в задней части 87. Рычаг 93
приводится в действие вручную с помощью рукоятки 92, преодолевая действие пружины 94, один конец
которой прикреплен к рычагу 93, а другой конец 125 — к винту 95, регулируемому внутри удлиненного прямого
отверстия 89 в пластинчатой части 87 рамы 74. К рычагу 93 прикреплена собачка 96, 130 420,419, идущая
перпендикулярно от него, направленная аксиально к элементу сцепления 98. Ее края радиально расположены
относительно вала 182 и наклонены сопрягаемо с зубьями на внутренней поверхности 101 кольцевых
элементов сцепления 98.
70 Кольцевой элемент сцепления 98 и упорный элемент сцепления 102 расположены на достаточном
расстоянии друг от друга, чтобы между ними можно было управлять элементом сцепления 105 с маховиком.
Муфта рычага маховика 105 75 крепится к кольцевой ступице 185, которая образует один из концов
трубчатого вала 113.
Трубчатый вал 113 проходит параллельно рычагу 109, охватывает вал 182 и снабжен внутренними опорными
поверхностями на каждом конце. Вал 182 обычно вращается внутри трубчатого вала 113, и трубчатый вал 113
может перемещаться продольно вдоль вала 182.
Муфта сцепления 105 перемещается 85 от одной муфты сцепления 98 к другой с помощью поляризованного
управляющего магнита 66. Поляризованный рабочий магнит муфты 66 (рис. 5, 6 и 8) крепится к угловой раме
74 с помощью кронштейна 106 и имеет расположенные на некотором расстоянии друг от друга полюсные
наконечники 107, постоянный стержневой магнит 186 и рабочие катушки 108, расположенные параллельно
прямоугольной раме 74. Трубчатый вал 95 113 проходит через раздвоенные концы в полюсных наконечниках
107 и через центр кольцевого стопорного элемента муфты 102.
Между полюсными наконечниками 107 и прикрепленным к валу 113 находится цилиндрический якорь 100 114,
который притягивается к одному из полюсных наконечников 107 при срабатывании поляризованного
управляющего магнита муфты 66. Таким образом, трубчатый вал 113 перемещается в продольном
направлении за счет работы поляризованного магнита 66, управляющего муфтой.
К концу трубчатого вала 113, расположенному между упорным элементом сцепления 102 и кольцевым
элементом сцепления 98, прикреплен рычаг маховика 105. Рычаг 105 расположен перпендикулярно оси
трубчатого вала 113 и имеет зубья 115 на противоположных гранях своего свободного конца. Зубья
выступают в направлении, сопряженном с зубьями на соседних элементах сцепления 102 и 98. Например,
зубья на левой стороне рычага маховика 105 предназначены для зацепления с зубьями на внутренней
поверхности стопорного элемента сцепления 102 120, а зубья на правой стороне рычага маховика 105
предназначены для зацепления с зубьями на внутренней поверхности 101 кольцевого элемента сцепления
98. Однако зубья на рычаге маховика 105 на 125 мельче, чем зубья на элементах сцепления 98 и 102.
Предпочтительно, чтобы на каждой грани рычага маховика 105 было вдвое больше зубьев на единицу
пространства, чем на смежных гранях муфты, свободный конец которой может быть приведен в зацепление с
храповым колесом 86.
Для запуска синхронного двигателя 6 рукоятка 92 перемещается вручную вправо до тех пор, пока свободный
конец рычага 93 не достигнет конца удлиненного дугообразного отверстия 88. Благодаря этому движению
собачка 96 входит в зацепление с храповым колесом 86. Когда рукоятка 92 отпускается, пружина 94
возвращает рычаг 93 в нормальное положение и при этом прижимает собачку 96 к зубьям храпового колеса
86. Таким образом, храповое колесо 86 приводится в движение подпружиненной собачкой 96 до тех пор, пока
собачка 96 не пройдет по своей траектории движения, выйдя из зацепления с храповым колесом 86.
Поскольку храповое колесо 86 закреплено на большой шестерне 79, вращение храпового колеса 86 вызывает
вращение большой шестерни 79 и зубчатого колеса 78, которое прикреплено к валу 76, проходящему
аксиально от цилиндрического ротора 70 синхронного двигателя 6. После ручного запуска синхронного
двигателя 6 ротор 70 продолжает вращаться с помощью рабочих катушек 71.
Внутри выступа 83 L-образного кронштейна 81 регулируемо закреплен винт 97, который служит регулируемым
подшипником для вала 182. Вал 182 проходит через отверстие в раме 74 и параллелен рычагу 109, который
является неотъемлемой частью рамы 74. Рычаг 109 выступает назад от рамы 74 и заканчивается на своем
свободном конце загнутым вверх концевым элементом 110. Загнутая вверх торцевая часть 110 поддерживает
подшипник 111, регулировочный винт 183 и установочный винт 184. Вал 182 крепится с одного конца винтом
97, а с другого — подшипником 111 и может регулироваться в продольном направлении с помощью винтов 97
и 183.
Между свободным концом L-образного кронштейна 81 и рамой 74, поддерживаемым валом 182, находится
кольцевой элемент сцепления 98 (рис.
6)
. Кольцевой элемент сцепления 98 снабжен периферийными зубьями 99, образующими шестерню, которая
находится в зацеплении с зубьями большой шестерни 79. Сцепление 98 имеет ступичную часть 100, которая
прикреплена штифтом к валу 182. На внутренней поверхности 101 элемента сцепления 98 имеются зубья
сцепления, направленные аксиально к прямоугольной раме 74 и имеющие радиальные кромки относительно
вала 182. Кольцевой стопорный элемент сцепления 102 с зубьями, число и расстояние между которыми
соответствуют зубьям на внутренней поверхности 101 элемента сцепления 98, крепится к прямоугольной
раме 74 с помощью винтов 103. Зубья на кольцевом стопорном элементе муфты 102 420,419, ее 98 и 102.
Когда поляризованный магнит 66, приводящий в действие муфту, перемещает трубчатый вал 113 вправо,
зубья 115 на правой стороне рычага 105 входят в зацепление с зубьями на внутренней поверхности 101
кольцевого элемента муфты 98, и поскольку этот элемент муфты 98 непрерывно приводится в движение с
помощью большой шестерни 79, трубчатый вал 113 вращается.
Когда поляризованный магнит 66, управляющий муфтой, приводится в действие для перемещения трубчатого
вала 113 влево, рычаг 105 отсоединяется от вращающегося элемента муфты 98 и перемещается таким
образом, что зубья 115 с левой стороны входят в зацепление с упорным элементом муфты 102. Поскольку
стопорный элемент муфты 102 закреплен на прямоугольной раме 74, дальнейшее вращение трубчатого вала
113 предотвращается.
Использование поляризованного магнита 66 для управления муфтой 7 предотвращает подпрыгивание зубьев
115 рычага маховика 105 на соседних зубьях кольцевого элемента муфты 98 или упорного элемента муфты
102. Несмотря на то, что поляризованный управляющий магнит сцепления 66 активируется лишь на
мгновение при каждой операции, якорь 114 удерживается в своем последнем перемещенном положении
магнитным потоком в меньшем воздушном зазоре между якорем 114 и прилегающей поверхностью, а зубья
115 рычага маховика 105 остаются в зацеплении с соседними зубьями кольцевого элемента сцепления 98 или
упорного элемента сцепления 102, в зависимости от того, какой из них последним зацепляется с рычагом
маховика 105. Для уменьшения погрешности механизма, возникающей из-за потери хода при перемещении
зубьев в зацепление во время переключения сцепления, на рычаге маховика 105 предусмотрены
сравнительно мелкие зубья 1.15. Благодаря тому, что на каждой стороне рычага 105 количество зубьев на
единицу пространства вдвое больше, чем на смежных поверхностях стопорного элемента муфты 102 и
кольцевого элемента муфты 98, рычаг 105 или кольцевой элемент муфты 50 могут вращаться, рычаг 98, в
зависимости от того, какой из них вращается в данный момент, должен переместиться лишь на половину
пространства одного из больших зубьев, прежде чем произойдет рабочее зацепление.
Хотя очевидно, что той же степени точности можно добиться, сделав все взаимодействующие зубья муфты
маленькими, некоторая экономия при обработке деталей достигается путем нарезки мелких зубьев только на
рычаге маховика 105. Зазор между стопорным элементом сцепления 102 и кольцевым элементом сцепления
98 сделан меньше разницы между расстоянием между полюсными наконечниками 107 и длиной
цилиндрического якоря 114, чтобы предотвратить фрикционное зацепление якоря 114 с полюсным
наконечником при срабатывании поляризованного управляющего магнита сцепления 66 для зацепления
рычага маховика 105 с вращающимся элементом сцепления 98. Полюсные наконечники 107 поляризованного
управляющего магнита муфты 66 имеют 70 кованых свободных концов, которые входят в зацепление с
коваными концами 116 блочного элемента 117 из немагнитного материала, который закреплен на рычаге 109
и служит в качестве опоры для нижнего конца поляризованного 75 управляющего магнита муфты 66.
К трубчатому валу 113 на конце, противоположном тому, который занимает рычаг маховика 105, прикреплена
сравнительно широкая шестерня 118, которая входит в зацепление со сравнительно тонкой
скелетонизированной шестерней 5 хронометра 1.
Поскольку шестерня 118 выполнена значительно шире, чем скелетная шестерня 5, шестерня 118 и скелетная
шестерня 5 остаются в зацеплении, даже несмотря на то, что трубчатый вал 118 перемещается в продольном
направлении при работе поляризованного магнита 66, управляющего муфтой.
Для обеспечения быстрого и надежного срабатывания муфты 90' при кратковременном замыкании пары
контактов используется поляризованный управляющий магнит 66. Поляризованный управляющий магнит 66
муфты, показанный на рис. 8, включен в цепь управления пусковым сигналом 119. Схема управления
пусковым сигналом 119 подключена к части усилителя 120 и содержит пару конденсаторов 121 и 122, кнопку
запуска 123 и кнопку остановки 124. Часть усилителя 120, к которой подключена схема управления пусковым
сигналом 119, подает прямой ток для зарядки конденсаторов 121 и 122. Поляризованный управляющий
магнит 66 муфты приводится в действие разрядным током i05 от конденсатора 121 или 122 при нажатии
одного из ключей i23 или 124 или при замыкании контактов в пусковом пистолете 125.
Конденсаторы 121 и 122 обычно поддерживаются в заряженном состоянии, но скорость их зарядки
ограничена сравнительно низкой величиной сопротивления 126. Сопротивление 126 также предотвращает
воздействие на усилитель 120 разрядного тока 115 от конденсаторов 121 и 122. Схема управления пусковым
сигналом 119 обычно выглядит следующим образом: от усилителя 120, относительно высокоомного
сопротивления 126, проводника 127, конденсатора 122, левых контактов стопорного ключа 124, проводника
128, верхней обмотки 129 поляризованного управляющего магнита муфты 66, нижней обмотки 130
поляризованного управляющего магнита муфты 66, проводников 1, 31 и 25 усилителя 120. Параллельно
проводникам 127 и 131, а также параллельно ключу запуска 123 и ключу остановки 124 подключены резистор
132 и конденсатор 121. В этой цепи положительный потенциал равен 130 → 420,419, разрядная цепь
конденсатора 122 разорвана. Затем конденсатор 122 снова начинает заряжаться, но процесс зарядки
ограничен сравнительно медленным из-за сравнительно высокого значения сопротивления 126, равного 70
Ом.
Сравнительно высокое значение сопротивления 126, помимо ограничения процесса медленной зарядки
конденсатора 122, также предотвращает влияние зарядки или разрядки конденсатора 122 на усилитель 120.
Поскольку усилитель 120, как будет объяснено далее, также используется для подачи энергии на приводные
катушки 133 вращающейся вилки 134, которая используется 80 в связи с подачей тока на синхронный
двигатель 6, приводящий в движение хронометр 1, важно, чтобы усилитель был защищен от любых
воздействий, которые могут вызвать его дисбаланс. 85 Вместо того чтобы, как описано выше, нажимать на
кнопку запуска 123 для активации магнита 66, управляющего поляризованной муфтой, и подключения
синхронного двигателя 6 через муфту 7 к хронометру 1, может быть целесообразно управлять запуском
хронометра 1 с помощью пускового сигнала, который будет издавать звуковой сигнал о начале события.
Стартовый сигнал для гонки или другого спортивного соревнования часто подается выстрелом из пистолета.
Таким образом, на рисунке показано, что стартовый пистолет подключен к проводникам 127 и 131. Контакты в
стартовом пистолете 125 предпочтительно кратковременно замыкаются и размыкаются одновременно со
выстрелом из пистолета. Например, контакты в пистолете 125 могут замыкаться при ударе курка пистолета
J05 по патрону и размыкаться при небольшом отскоке курка. В конструкциях малокалиберного огнестрельного
оружия обычно принято, чтобы курок ударял по патрону при небольшом движении вверх, а затем
возвращался в нормальное положение после выстрела. Поэтому контакты пистолета могут замыкаться, когда
курок находится в положении отбоя, и размыкаться снова, когда он возвращается в нормальное положение
сразу после удара по патрону. Затем конденсатор 122 разряжался в момент удара молотка по патрону, и
импульс от конденсатора проходил через проводник 127, затем через замкнутые контакты пистолета 125 и
через проводник 131 к обмоткам поляризованного магнита 66, управляющего муфтой.
Для остановки хронометра 1 необходимо вручную повернуть стопорный ключ 125 124, чтобы замкнуть его
контакты. Это, подобно срабатыванию стартового ключа 123 или выстрелу из пистолета 125, представляет
собой кратковременное замыкание контактов и обеспечивает разряд конденсатора на 130, обычно
подаваемый на обмотки поляризованного управляющего магнита муфты 66 через сравнительно высокое
сопротивление 126, проводник 127, конденсатор 122, левые контакты стопорного ключа 124 и проводник 128.
Положительный потенциал также подается на конденсатор 121 через резистор 132. Поскольку конденсаторы
122 и 121 заряжены до состояния iO сравнительно медленно из-за сравнительно высокого значения
сопротивления 126, и поскольку к обмоткам i5 поляризованного управляющего магнита муфты 66 не
прикладывается резкое увеличение или резкое изменение потенциала, якорь 114 поляризованного
управляющего магнита муфты 66 остается в своем последнем рабочем положении, которое, исключительно
для иллюстрации, будет принято за положение по отношению к верхнему полюсному наконечнику 107.
В этих условиях рычаг 105 муфты 7 прижимается к упорному элементу муфты 102, который, как показано на
фиг. 6 и 7, прикреплен к раме 74. При ручном нажатии кнопки запуска 123 контакты в ключе кратковременно
замыкаются. Затем конденсатор 122 разряжает ток через проводник 127 и замкнутые контакты пускового
ключа 123 и подает внезапный положительный потенциал на обмотки поляризованного управляющего
магнита сцепления. Это вызывает магнитодвижущую силу в полюсных наконечниках 107 рабочего магнита 66
муфты, при этом приложенная магнитодвижущая сила усиливает магнитодвижущую силу, создаваемую
постоянным поляризующим магнитом, в одном полюсе и противодействует магнитодвижущей силе,
создаваемой этим же постоянным поляризующим магнитом, в другом полюсе. Это увеличивает магнитный
поток в большем воздушном зазоре и уменьшает поток в меньшем воздушном зазоре или даже может
создавать магнитные полярности в меньшем воздушном зазоре, вызывая отталкивающую силу между этими
соседними полюсными поверхностями. — Таким образом, якорь 114 поляризованного рабочего магнита
сцепления 66 перемещается к нижнему полюсному наконечнику поляризованного рабочего магнита
сцепления 66, а рычаг сцепления 105 входит в зацепление с кольцевым вращающимся элементом сцепления
98.
При этом движении якоря 114 поляризованного магнита 66, управляющего муфтой, вал 113 перемещает
сравнительно широкую шестерню 118 по ободу главной шестерни 5. Однако эта шестерня 118 имеет
достаточную ширину, чтобы оставаться в зацеплении с главной шестерней 5, если хронометр 1. Когда рычаг
сцепления 105 входит в зацепление с кольцевым вращающимся элементом сцепления 98, вал 113
вращается, и хронометр 1 запускается в работу.
При отпускании пускового ключа 123 контакты ключа немедленно размыкаются, и 420,419 420,419 приводят в
действие поляризованный управляющий магнит муфты 66. Когда стопорный ключ 124 вручную замыкает свои
правые контакты, конденсатор 121 разряжается через правые контакты стопорного ключа 124, проводник 128
и обмотки 129 и 130 поляризованного управляющего магнита муфты 66. Это увеличивает магнитный поток в
верхнем полюсном наконечнике 107 и уменьшает магнитный поток в нижнем полюсном наконечнике 107
поляризованного рабочего магнита муфты 66 настолько, чтобы притянуть якорь 114 к верхнему полюсному
наконечнику 107 поляризованного рабочего магнита муфты 66. Затем рычаг сцепления 105 выводится из
зацепления с кольцевым вращающимся элементом сцепления 98 и входит в зацепление с упорным
элементом сцепления 102. Поскольку поляризованный рабочий магнит 66 муфты работает при сравнительно
высоком потенциале разрядного тока конденсатора, и эти скачки тока имеют чрезвычайно короткую
продолжительность, не происходит заметного нагрева обмоток поляризованного рабочего магнита 66 муфты,
подобного тому, который произошел бы, например, если бы цепь управления пусковым сигналом была
замкнута на сравнительно длительный период времени, что привело бы к срабатыванию рабочего магнита
муфты.
На рис. 8 показаны камертон 134 и усилитель 120, входящие в состав системы. Поскольку усилитель,
используемый в данном изобретении, может иметь стандартную и хорошо известную конструкцию, его детали
не показаны на принципиальной схеме. Однако усилитель 120 получает рабочий ток от генератора
переменного тока 135 по проводникам 167, 168, 136 и 137. От выхода усилителя 120 ток по проводникам 138 и
139 подается на катушки 133 камертона 134. Считывающие катушки 140 камертона 134 соединены
проводниками 141 и 142 с входным разъемом усилителя, так что токи контролируемой частоты, возникающие
в считывающих катушках 140 камертона 134, могут быть усилены для приведения в действие синхронного
двигателя 6. От выходного разъема усилителя 120 по проводникам 143 и 144 на синхронный двигатель 6
подается усиленный ток регулируемой частоты. Поскольку устройство для измерения времени, описанное в
данном изобретении, должно быть чрезвычайно точным и надежным в своих характеристиках при
изменяющихся климатических условиях, камертон заключен в корпус 145, температура в котором
поддерживается постоянной с помощью термостатически регулируемого нагревательного элемента 146.
Схема нагревательного элемента 146 может быть представлена следующим образом: генератор переменного
тока 135, проводник 168, проводник fp5 136, проводник 147, нагревательный элемент 146, проводник 148,
задний контакт и якорь реле 149, проводник 150, проводник 137, проводник 167 в генераторе переменного
тока 135. Реле 149 управляется в процессе своей работы с помощью термостата 151 (70). Термостат 151
может, например, представлять собой ртутный термометр, предпочтительно расположенный в
непосредственной близости от камертона 134 и внутри корпуса 145. Схема цепи, включающая термостат 75
151 и реле 149, может быть прослежена следующим образом. От выходного разъема усилителя 120, экондута
152, термостата 151, проводника 153, обмотки реле 149 к земле. В шунте 80 обмотки реле 149 находится
резистивный элемент 154, который защитит реле L49 от воздействия сравнительно высоких потенциалов.
Этот резистивный элемент 154 может представлять собой, например, блок материала 85, продаваемого под
зарегистрированной торговой маркой «Тирит», поскольку тирит обладает свойством уменьшать
сопротивление с увеличением приложенного потенциала.
Когда температура внутри корпуса 90 достигает заданного значения, термостат 151 срабатывает, замыкая
цепь реле 149. Затем реле 149 срабатывает, отводит свой якорь от заднего контакта и размыкает цепь на
питающем элементе 146. Когда температура внутри корпуса 145 опускается ниже заданного значения,
термостат 151 размыкает цепь реле 149. Затем реле 149 обесточивается, и его якорю разрешается вернуться
к заднему контакту и замкнуть цепь нагревательного элемента 146.
Для защиты камертона 134 от дисбалансирующего воздействия сравнительно высоких потенциалов, которые
могут быть приложены к катушкам 133, резисторное устройство подключено параллельно проводникам 138 и
139 с катушкой 133 камертона 134. Данное устройство сопротивления 155 может представлять собой,
например, блок из материала, продаваемого под зарегистрированной торговой маркой «Thyrite», который
обладает описанной выше характеристикой.
Резистивное устройство 155 соединено с камертоном 134 посредством проводника 156 и с корпусом 145
посредством проводника 157. Поскольку корпус заземлен в точке 158, путь к земле обеспечивается через
резистивное устройство для сравнительно высоких потенциалов 120, которые могут быть приложены к цепи
управляющих катушек 133 камертона 134.
Если описанное выше устройство синхронизации должно использоваться совместно с кинокамерой, то
предлагается кинокамера, оснащенная двумя объективами и типа, описанного в нашей заявке № 18416,
поданной 28 июня 1933 г. (серийный номер 410630). 130 420,419 Кинокамера может иметь стандартную
конструкцию и быть модифицирована путем добавления к ней системы линз для просмотра показаний шкалы
хронометра 1, либо система линз для просмотра показаний шкалы хронометра 1 может быть постоянно
встроена в конструкцию камеры. На фиг. 3 и 8 изображена кинокамера 159. Кинокамера d0 159 снабжена
стандартной системой линз для проецирования изображений на кинопленку внутри камеры. От линзовой
системы 160 кинокамеры 159 отходит линзовая система 161i для просмотра циферблатов 2, 3 и 4 хронометра
1. Система линз 161 включает в себя световод 162, который сообщается с системой линз 160 и циферблатами
хронометра 1.
В состав линзовой системы 161, расположенной внутри линзовой системы 160 камеры, входит призма 163,
которая проецирует изображение дисков управления в поле зрения камеры 159, расположенной внутри
линзовой системы 160. В корпусе 165, соосно с линзовой системой 161, находится диафрагма 164. Корпус 165
имеет одну открытую сторону и, как показано на фиг. 2 и 3, опирается открытой стороной вниз на крышку 61
корпуса 62 хронометра 1. Внутри корпуса 165, не совпадая с отверстием 164, расположена лампа 166,
которая служит для освещения циферблатов 2, 3 и 4 хронометра 1. Лампа 166 питается от источника
переменного тока 135 через проводники 167, 168, 169, 170, выключатель 171 и трансформатор 172.
Кинокамера 159 может приводиться в движение пружинным двигателем, как это часто бывает в конструкциях
кинокамер, или же электродвигателем. В предпочтительном варианте исполнения, как показано на рис. 8,
камера 159 приводится в движение электрическим током, при этом двигатель камеры питается током от
источника переменного тока 135 по проводникам 167 и 168 и выключателю 177. Предположим, что описанное
выше устройство предназначено для хронометража спортивного события, такого как, например, забег, и что
усилитель 120 и нагревательный элемент 146 подключены к источнику переменного тока 135. В этом случае
работа устройства осуществляется следующим образом: подается стартовый сигнал для события.
Одновременно с подачей пускового сигнала контакты замыкаются, а затем немедленно размыкаются либо в
пистолете 125, либо в пусковом ключе 123.
При замыкании контактов в любой из этих точек конденсатор 122 разряжается и увеличивает магнитный поток
в нижнем полюсном наконечнике 107, а также уменьшает магнитный поток в верхнем полюсном наконечнике
107 поляризованного управляющего магнита муфты 66. Затем якорь 114 перемещается вниз, к нижнему
полюсному наконечнику -107 поляризованного муфты 70, управляющего магнитом 66. Вал 113 перемещается
в продольном направлении, а рычаг сцепления 105 выводится из зацепления с упорным элементом
сцепления 102 и входит в зацепление с кольцевым элементом сцепления 75 98. Поскольку кольцевой элемент
сцепления 98 приводится в движение синхронным двигателем 6, и поскольку вал 113 соединен посредством
шестерни 118 с главной шестерней 5 хронометра 1, циферблаты 2, 3 и 4 хронометра 1 установлены во
вращение. Якорь 114 поляризованного управляющего магнита муфты 66 будет удерживаться в последнем
рабочем положении за счет магнетизма нижнего полюсного наконечника 107 до тех пор, пока поляризованный
управляющий магнит муфты 66 не будет снова активирован.
Рычаг сцепления также будет удерживаться в зацеплении с кольцевым элементом сцепления 98 по причине
107 магнитного притяжения в нижнем полюсном наконечнике 66 поляризованного управляющего магнита
сцепления. Хронометр 1 будет продолжать работать до тех пор, пока не будет вручную нажата стопорная
клавиша 124, чтобы замкнуть правые контакты 95 клавиши. Когда участник пересекает финишную линию,
клавиша остановки 124 замыкает свои правые контакты. Затем конденсатор 121 разрядится, вызывая
увеличение магнитного потока в верхнем полюсном наконечнике 107 и уменьшение магнитного потока в
нижнем полюсном наконечнике 107 поляризованного рабочего магнита муфты -66.
Затем якорь 114 будет перемещен в сторону верхнего полюсного наконечника 1.07. Вал i05 113 будет
перемещен вверх в продольном направлении и выведет рычаг сцепления 105 из зацепления с кольцевым
элементом сцепления 98 в зацепление с упорным элементом сцепления 102. 1i0 Поскольку упорный элемент
сцепления 102 закреплен на раме 74, хронометр 1 будет немедленно остановлен. Затем прошедшее время
события можно считать с циферблатов 2, 3 и 4, расположенных относительно фиксированной точки.
Если кинокамера 159 используется совместно с хронометром 1 для измерения времени события, то кнопка
остановки 124 не будет управляться вручную 120 до тех пор, пока событие не завершится или пока заданное
количество участников не пересечет финишную линию.
Для использования камеры 159 она запускается путем замыкания переключателя 125 177 по мере
приближения участников к финишной линии. Перед замыканием выключателя 177 включается выключатель
171, замыкающий цепь лампы 166. Перед включением камеры 159 переключатель 130 следует замкнуть,
чтобы лампа 166 достигла полной интенсивности освещения перед тем, как будут сделаны снимки дисков 2, 3
и 4. При включенной лампе 166 и работающей камере 159 делаются снимки финиша мероприятия, а также
снимки вращающихся циферблатов 2, 3 и 4 хронометра 1. Поскольку каждый кадр кинофильма содержит
изображение события, а циферблаты 2, 3 и 4 хронометра 1 позволяют легко определить положение
участников относительно финишной линии и время, за которое они достигают этих точек i5. На показанном на
рис. 9 фрагменте проявленной пленки в каждом кадре отображает положение участника относительно
финишной линии, а также сегменты циферблатов хронометра 1, указывающие время, прошедшее между
подачей стартового сигнала и прибытием участника в указанную точку.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420420A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
420,420 Iventi5. Io.N- YJ.I U. Jn UII o int 2 a A,vtce bgsvem&JLC kcifuteieemyl. Джунек а, [U17u.
-, t W Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 июня 1984 г. № 16,509/34.
Завершено: ноябрь. 30, 1.934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах горячего водоснабжения и связанные с ними вопросы.
Я, Алоис Зопик, проживающий по адресу: Дессауэрштрассе, 3, Берлин-Целендорф-Вест, Германия,
гражданин Германии, ранее проживавший по адресу: Тогоштрассе, 42b, Берлин, № 65, Германия, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к системе производства горячей воды, связанной с системой центрального отопления,
в которой циркулирующий теплоноситель системы отопления используется в качестве теплоносителя для
горячей воды, а необходимая горячая вода нагревается в проточном нагревателе. В природе
теплоносительом является вода, которая чаще всего используется в системах центрального отопления. Во
избежание путаницы с водой, нагреваемой в системах горячего водоснабжения, далее будет использоваться
термин «теплоноситель».
Целью настоящего изобретения является создание системы производства горячей воды, с помощью которой
можно получить ту же производительность, что и ранее, с использованием значительно меньших по размеру
отопительных котлов и других устройств, чтобы таким образом снизить себестоимость производства, а также
текущие эксплуатационные расходы.
Согласно изобретению, эта цель достигается за счет того, что проточный нагреватель, соединенный
параллельно с радиаторами системы отопления, расположен большей частью выше уровня радиаторов, так
что при поступлении холодной воды в проточный нагреватель, который удобно представляет собой
змеевидный трубопровод, нагреваемый горячей средой системы отопления и проходящий через него в
противотоке по отношению к движению нагреваемой в нем воды, сохраняется неизменным расслоение
теплоносителя в соответствии с его температурой, присутствующей в отопительном котле, отопительных
агрегатах и проточном нагревателе, так что весь имеющийся запас нагретого теплоносителя может быть
использован для нагрева воды, забираемой из системы горячего водоснабжения.
Некоторые варианты осуществления изобретения схематически представлены в качестве примера на
прилагаемом чертеже.
Соседние файлы в папке патенты