Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10837
.pdf
Для закрытия регулировочных элементов 24, 25 предусмотрена съемная крышка, которая, однако, не
показана на чертежах.
Верхняя часть цепи 17 перемещается между фланцем 26 корпуса 1 и нижней выступающей частью
направляющей 27 каналообразной формы, прикрепленной к этому фланцу.
Направляющая 27 снабжена приподнятым выступом 28 для удержания цепи в ее нормальном рабочем
положении. Нижний участок цепи проходит по горизонтальному фланцу 29 корпуса 1, который при желании
может также иметь загнутый вверх выступ для удержания цепи в ее нормальном положении.
Кожа или другой подходящий материал 30 устанавливается между цепью и фланцами 26, 29, предотвращая
таким образом дребезжание цепи о эти детали, а также может служить для смазки цепи.
На одном конце направляющей 7 расположен выступающий назад штифт 31 с уменьшенной шейкой 32,
скользящий в продольном пазу 34 звена 35. Звено сужается к одному концу, и на этом конце оно
поворачивается в одну сторону цепи 17.
Двигатель 20 может получать энергию от аккумулятора транспортного средства, на котором он установлен, и
при запуске двигателя звездочка 18 начинает вращаться, а цепь 17 перемещается вокруг нее. Это приводит к
продольному перемещению соединения между звеном 35 и цепью 17, при этом звено тянет за собой штифт
31 на бегунке, благодаря чему последний совершает возвратно-поступательное движение в своих
направляющих 5.
Звено 35 должно быть длиннее диаметра звездочек 16 и 18, и в нем должен быть паз 34, позволяющий менять
положение звена, когда ползунок 7 достигает одного из своих крайних положений. Принцип действия звена
наглядно показан на рисунке 5.
Следует отметить, что когда ползунок достигает конца своего хода, и в то время как звено 35 меняет свое
положение на противоположное, двигатель 20 начинает работать с перебоями, и для поглощения ударов и
шума, вызванных зацеплением звеном штифта 31, звено снабжено спирально намотанной пружиной 75 36,
противоположные концы которой закреплены на двух отдельных штифтах 37, установленных на звене, и эта
пружина образует упругую опорную поверхность для штифта, который она частично охватывает при
зацеплении с ним. Соединительный элемент 80 предпочтительно имеет полую конструкцию, как это хорошо
видно на рисунке 3, а пружина 36 размещена внутри соединительного элемента.
Расположив штифт 31 вблизи одного конца направляющей 7, можно расположить 85 звездочки и цепь 17
ближе к одному концу устройства, так что двигатель можно удобно разместить на другом конце устройства, и
обеспечить место для регулировки 90. Корпус 38, обозначенный пунктирными линиями на рисунке 3,
предназначен для размещения звездочек 16, 1, 8 и механически соединенных с ними, но этот корпус и
фланцы 26 и 29 корпуса 1 снабжены на противоположных концах отверстиями для обеспечения
вращательного движения звена 35.
Хотя описанный блок ветрового стекла может быть изготовлен и продан отдельно от самого ветрового стекла,
предпочтительно, чтобы он включал в себя раму ветрового стекла 39 (со стеклом или без него) с кожухом 1,
так что стеклоочиститель и рама ветрового стекла представляли собой единый блок, который можно было бы
установить на используемое транспортное средство за относительно короткое время.
Когда направляющая 7 находится в своем нормальном положении покоя, она расположена на
противоположном конце экрана от того, на котором она показана на рисунке 1 (110), и закрывает щель 4 в
корпусе 1.
На каждом конце корпуса 1 предусмотрен резиновый буфер 40, к которому соответственно прижимаются
кронштейны 9 и 10 направляющей 7. Буферы могут быть изготовлены из листовой резины, сложенной вдвое и
зафиксированной в этом положении.
Расстояние между точкой 36 соединения звена 35 с цепью 17 120 и частью звена, зацепляющей штифт,
больше диаметра звездочек 16 и 18, а длина паза 34 в звене 35 достаточна для того, чтобы после завершения
одного хода 125 ползунка звено могло скользить и поворачиваться вокруг штифта ползунка под действием
цепи 17 в течение времени, необходимого звену для достижения обратного положения, то есть перемещения
ползунка в направлении, противоположном тому, в котором он был перемещен до изменения направления
движения звена.
Как видно, штифт 31 перемещается по центру между двумя нитями цепи 17, практически параллельно этим
нитям.
Кронштейн стеклоочистителя 9 может быть установлен таким образом, чтобы удерживаемый на нем рычаг
стеклоочистителя 11 можно было повернуть в горизонтальное положение, что показано на рисунке 6.
Штифт 31 может являться частью металлического блока 41, закрепленного на направляющей 7, и эта часть 41
может иметь уменьшенную шейку 42, работающую в пазу 34 звена 35.
Деталь 41 имеет аксиально трубчатую форму, через нее проходит шпиндель 43, который закреплен на
переднем конце к кронштейну 9 и имеет на заднем конце полую головку 44, благодаря чему шпиндель
аксиально прижат и может вращаться.
Кронштейн 9 имеет выступ 45, входящий в зацепление с одним из ряда радиальных канавок, расположенных
на поверхности направляющей 7, и пружина 46 обычно удерживает этот выступ в зацеплении с одной из
канавок.
Для поворота рычага стеклоочистителя в горизонтальное положение головка 44 выдвигается вперед,
преодолевая действие пружины 46, поворачивается на 90°, а затем отпускается, в результате чего рычаг
стеклоочистителя автоматически фиксируется в практически горизонтальном положении.
Описанная выше конструкция стеклоочистителя позволяет очищать максимальную площадь лобового стекла,
при этом один из элементов стеклоочистителя перемещается практически до каждого края стекла, а длина
очищающих элементов может быть достаточной для охвата любой желаемой глубины очистки.
Дата: 27 января 1934 года.
FORRESTER, KETLEY & Co., дипломированные патентные поверенные, Jessel Chambers, 88/90, Chancery
Lane, Лондон, W.C. 2, и Central House, 75, New Street, Бирмингем, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ветровых стекол и стеклоочистителей для транспортных средств.
Я, АЛЬБЕНТ ЭДВАРД ДЖОНЗ СМИТ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Редклифл
Гарденс, 67, Эрлс Корт, Лондон, юго-запад 10, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ветровым стеклам и стеклоочистителям для транспортных средств, и
изобретение, в частности, касается стеклоочистителей, включающих стеклоочиститель или стеклоочистители
с промежутками, установленные на направляющих, приспособленных для прямолинейного
возвратно-поступательного движения на направляющих или внутри них, и соединенных звеном с
бесконечным гибким рабочим элементом, проходящим над ведущими и ведомыми колесами, по которым он
перемещается.
В случае стеклоочистителей указанного типа ранее это было профессиональным решением.
Предлагалось также приводить в движение бесконечный гибкий элемент с помощью электродвигателя,
установленного рядом с ним, а также ранее предлагалось натягивать бесконечный гибкий элемент, установив
одно из колес, по которому он проходит, на пружинном направляющем механизме.
Согласно данному изобретению, предлагается автомобильный стеклоочиститель указанного типа, в котором
указанное звено имеет штифтовое и пазовое соединение с указанным направляющим, характеризующееся
тем, что звено имеет упругую или податливую опорную поверхность для взаимодействия с указанным
штифтом.
Удобно, что указанное звено включает в себя пару рычагов, взаимодействующих с каждой стороны 75 штифта
штифтового соединения, и эти рычаги сжимаются вместе пружинным механизмом. Предпочтительно, чтобы
рычаги были шарнирно соединены одним концом с бесконечным гибким элементом (который
предпочтительно представляет собой цепь) 80, а другим концом они предпочтительно соединены пружиной.
Элемент стеклоочистителя, или, если их несколько (два или более), элемент стеклоочистителя,
предпочтительно может перемещаться в положение, не мешающее движению, причем такой подвижный
стеклоочиститель предпочтительно установлен на стержне, представляющем собой опору для ролика,
служащего штифтом соединения штифта и паза, упомянутого выше, между пазовым звеном и ходовой
частью.
Также предпочтительно изготавливать стеклоочиститель как неотъемлемую часть ветрового стекла, с
которым он будет использоваться, располагая его между одним краем стекла и средствами крепления такой
цельной конструкции к транспортному средству.
Предпочтительно, привод осуществляется с помощью электродвигателя, встроенного в стеклоочистительный
узел и установленного, с ведущим колесом для бесконечного гибкого элемента, на направляющей, легко
снимаемой с узла при необходимости и также подпружиненной для натяжения бесконечного гибкого
элемента.
Для того чтобы изобретение было [ясно понято и легко применимо на практике], я прилагаю к настоящему
документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 — вид спереди блока ветрового стекла и
стеклоочистителя, воплощающего данное изобретение, Рисунок 2 — вид сзади того же блока со снятыми
крышками, Рисунок 3 — частичный поперечный разрез по линии 3-3, Рисунок 2, Рисунок 4 — частичный
поперечный разрез по линии 4-4, Рисунок 2, Рисунок 5 — разрез по линии 5-5, Рисунок 4, Рисунок 6 —
перспективный вид части устройства, показанного на рисунках 1-3, и Рисунок 7 — схематическое изображение
модифицированного звена и некоторых движений этого звена.
Рисунки 3 и 6 выполнены в большем масштабе, чем остальные рисунки.
В варианте осуществления данного изобретения, показанном на чертеже 1, представлен корпус, имеющий на
своей верхней стороне продольно шарнирно закрепленную заслонку 2, с помощью которой корпус может быть
прикреплен к поперечной балке 3, проходящей между обычными вертикальными стойками автомобиля типа
седан, при этом ветровое стекло предназначено для открытия наружу.
Корпус I имеет сечение типа "швеллер" и может быть выполнен из цельного куска или состоять из двух
швеллерных элементов, расположенных один внутри другого, как показано на рисунке, и снабжен
продольным пазом 4, проходящим вдоль него.
Продольные кромки этого паза снабжены канавками 5, в которые входят продольные фланцы 6 удлиненного
направляющего элемента 7. Длина этого направляющего устройства от одного конца до другого составляет
менее половины длины его скользящего движения.
Устройство 7 снабжено парой кронштейнов 9, 10, расположенных по одному на каждом из их концов или
вблизи них, и к каждому из этих кронштейнов шарнирно прикреплен вертикальный рычаг стеклоочистителя 11,
к нижнему концу которого шарнирно, посередине между его концами, прикреплен элемент стеклоочистителя,
включающий металлический держатель 12, несущий резиновый элемент 13, предназначенный для контакта с
ветровым стеклом 14.
Обычно очищающий элемент удерживается на экране 14 с помощью спирально намотанной пружины 15,
закрепленной с противоположных концов на рычаге 11 и кронштейне, к которому этот рычаг прикреплен
шарнирно.
Расстояние между двумя чистящими рычагами 11 составляет чуть меньше половины длины очищаемой
поверхности, и таким образом, по мере того как направляющая 7 перемещается вперед и назад в своем
направлении, области, очищаемые двумя чистящими элементами, перекрываются в центре экрана.
В задней части корпуса 1 и на одном из его концов вращательно установлено зубчатое колесо 16, по которому
проходит бесконечная цепь 17, также проходящая вокруг зубчатого колеса 18, продольно отстоящего от
колеса 16 и вращательно установленного на продольно перемещающемся направляющем элементе 19, на
котором также установлен электродвигатель 20, ось 75 которого перпендикулярна колесу 18. Вал 21 этого
двигателя несет поворотное колесо 22 (предпочтительно изготовленное из волокна или другого подходящего
материала для снижения шума), которое входит в зацепление с аналогичным колесом 23 80, жестко
соединенным со звездочкой 18.
Ползунок 19 перемещается в направляющих 24, из которых его можно снять поворотом после того, как цепь
17 85 будет снята с колеса 18 путем предварительного перемещения ползунка в сторону колеса 16.
Ползунок 19 содержит болт 25, скользящий в детали на корпусе, между которой и головкой болта
расположена пружина 26, которая поддерживает цепь 17 в надлежащем натяжении.
Между двигателем и направляющей 19 расположена прокладка 28, которая может быть выполнена из войлока
или резины.
Для защиты пружины 26 и связанных с ней деталей предусмотрена съемная крышка 27.
Верхняя часть цепи 17 перемещается в канале 29 на корпусе 1, а нижний фланец этого канала снабжен
приподнятым выступом 30 (L00) для удержания цепи в ее нормальном рабочем положении. Нижний участок
цепи проходит по горизонтальному фланцу 31 корпуса 1, который при желании может также иметь загнутый
вверх выступ 105os для удержания цепи в ее нормальном положении.
Кожа, войлок или другой подходящий материал 32 устанавливается между цепью и фланцем 31,
предотвращая таким образом дребезжание цепи о эту часть, а также может служить для смазки цепи. Рядом с
цепочкой могут быть предусмотрены другие кожаные или аналогичные полоски, выполняющие ту же функцию
или функции, что и полоска 32.
На одном конце бегунка 7 имеется выступающий назад выступ 33, через который (и через бегунок) проходит
вращающийся и скользящий в одном направлении стержень 34. На заднем конце этого стержня находится
крылатая головка, с помощью которой его можно прижать вперед на 120 градусов, преодолевая действие
пружины 36, окружающей его и примыкающей одним концом к указанной головке, а другим концом — к шайбе
37, и с помощью этой головки стержень также может вращаться вокруг своей оси. 125 На переднем конце
стержня 34 расположен кронштейн 10, имеющий боковой выступ с насечками 38, которые взаимодействуют с
зубцами 39 на неподвижной части ползуна 7. -130 420,559, закрепленный на двух отдельных штифтах 48,
установленных на звене, и эта пружина образует упругую опорную поверхность для взаимодействующего
элемента на ползунке, который пружина частично охватывает при зацеплении с ним 70. Предпочтительно,
чтобы соединительный элемент имел полую конструкцию, а пружина 47 размещалась внутри
соединительного элемента.
Разместив ролик 40 ближе к одному концу направляющей 7, можно расположить звездочки и цепь 17 ближе к
одному концу устройства, так что двигатель можно удобно разместить на другом конце устройства и
обеспечить место для регулировки. 80 Корпус 49, обозначенный пунктирными линиями на рисунке 3,
предназначен для размещения звездочек 16, 18 и связанных с ними деталей, но этот корпус и фланцы
корпуса 1 снабжены на противоположных концах отверстиями или углублениями, позволяющими
вращательное движение звена.
Хотя описанный блок ветрового стекла может быть изготовлен и продан отдельно от самого ветрового стекла,
предпочтительно, чтобы он включал в себя раму ветрового стекла 50 (со стеклом или без него) с кожухом 1,
так что стеклоочиститель и рама ветрового стекла представляют собой единый блок, который можно 95
относительно быстро установить на используемое транспортное средство.
Видно, что стеклоочистительный узел расположен вдоль одного края экрана и между ним и шарниром 100 2.
Пластина 51 закрывает примерно половину паза 4 в блоке стеклоочистителя.
На каждом конце корпуса предусмотрен резиновый буфер 52, к которому соответственно прилегают
кронштейны 9 и 10 направляющей 7. Буферы могут быть изготовлены из листовой резины, сложенной вдвое и
зафиксированной в этом положении.
Стеклоочиститель, сконструированный, как описано выше (пункт 110), позволяет очищать максимальную
площадь лобового стекла, при этом один из элементов стеклоочистителя перемещается практически до
каждого конца лобового стекла, а элементы стеклоочистителя могут быть достаточно длинными, чтобы
обеспечить любую желаемую глубину очистки (пункт 115).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420560A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ КАТ. I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
1,
1934. № 3391/34.
Завершено: Декабрь. 4, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
420,560 Усовершенствования, касающиеся вращающихся или полувращающихся печей для плавки металлов.
Я, Джеймс Уотсон, проживающий по адресу: Харешоу Роуд, 5, Саут-Уэллфилд, Эрсдон, в
Графство Нортумберленд, Англия, подданное Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вращающимся или полувращающимся печам для плавки металлов и имеет
своей целью создание усовершенствованной плавильной печи, которая обеспечит быструю плавку и перегрев
металла без каких-либо вредных последствий.
Согласно изобретению, на каждом конце печи расположена горелка, ось которой расположена сбоку таким
образом, чтобы направлять пламя на среднюю часть боковой стенки, при этом одна горелка направлена в
одну сторону, а другая — в другую, а также предусмотрены средства для отвода продуктов сгорания вблизи
концов печи.
Согласно еще одной особенности изобретения, печь или только ее футеровка имеют параболическую
цилиндрическую форму, при этом сливные патрубки установлены на большем диаметре. Цель состоит в том,
чтобы создать под печи такой формы, который обеспечивал бы более глубокий слой или объем металла и
максимальную площадь футеровки печи в точке наибольшего нагрева и наибольшего объема металла, чтобы
поглощать это повышенное тепло и путем вращения передавать его увеличенному объему металлической
ванны в этой точке.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых схематически
изображена печь параболической цилиндрической формы.
На указанных чертежах:
Рис. 1 представляет собой продольный разрез, выполненный по линии I-I на рис. 2.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии II-II на рис. 1.
Если говорить более подробно о чертежах, то на рисунке 1 изображена печь параболической цилиндрической
формы с футеровкой равномерной толщины. Торцы печи открыты и имеют напротив себя и на некотором
расстоянии от себя дымоходы 2, 3, в которых расположены горелки 4, 5 [Заказ 11-]. Указанные горелки имеют
оси, расположенные в той же горизонтальной плоскости, что и ось печи, но в плане (рис. 2) они направлены в
противоположные стороны печи, так что два пламени попадают в середину противоположных сторон стенки.
60 Отверстия дымоходов 2, 3, прилегающих к печи, могут иметь круглое или перевернутое U-образное
поперечное сечение, причем диаметр круга или ширина буквы U таковы, что отверстие печи находится в
пределах такого диаметра или ширины, чтобы отработанные газы проходили через него без образования
вихрей из-за препятствий. Отработанные газы предпочтительно отводятся с помощью принудительной тяги
70 для обеспечения благоприятной атмосферы для сгорания в печи.
Между дымоходами и топкой оставлено пространство для подачи воздуха, необходимого для поддержания
горения, а также для целей осмотра.
6 Это сливной патрубок, установленный посередине печи в месте ее наибольшего диаметра. Размещение
патрубка в таком положении обеспечивает быстрый и эффективный отвод 80% металла и шлака.
В процессе работы пламя горелок достигает стенок печи примерно посередине, к этому моменту сгорание
завершается, а отработанные газы проходят через противоположные концы печи по путям, приблизительно
указанным стрелками.
Средняя часть печи, обладающая наибольшей теплопоглощающей способностью, концентрирует
максимальное количество тепла, благодаря чему прилегающий металл, расположенный глубже в середине
печи, подвергается наиболее благоприятным условиям для быстрого и эффективного нагрева; при этом,
поскольку пламя направлено таким образом, что оно проходит мимо друг друга, вихри отработанных газов
сводятся к минимуму, и эти газы быстро выходят из печи, в результате чего атмосфера в печи
поддерживается в оптимальных условиях для полного сгорания.
В качестве примера приведены данные о примерно 150 последовательных плавках различных смесей,
проведенных при литейном производстве чугуна в печи, сконструированной в соответствии с настоящим
изобретением: Время.
Анализ.
Твердость по Бринеллю. 1-я загрузка (холодная печь). 2-я загрузка. 3-я загрузка. 4-я загрузка. 1 ч. 45 мин.
1 ч. 0 мин.
мин.
мин.
Общее содержание углерода: 3,1%, кремния: 3,2%, марганца: 0,6%, фосфора: 1,0%, серы: 0,08%. Каждая из
вышеуказанных шихт состояла из следующей конкретной смеси:
Материал. Масса.
Чугун Cleveland, 2 центнера.
Мягкий чугунный лом 3 унции, ферросилиций 7 фунтов.
Нефтяной кокс 3 1 Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно
должно быть
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420561A
[]
R E 1>..; i. -9 Y'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 5, 1934. № 3792/34.
420,561 S, Принято: декабрь. 4, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к аппаратам для сушки волос.
Я, Фнтанк Бернхард Досн, магистр наук, доктор философии, член Американского института патентных
поверенных, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Кингсуэй Хаус, Кингсуэй,
103, Лондон. В..
2
Я, гражданин Англии и подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о
котором мне сообщили Askania-Werke Aktiengesellschaft vormals Centralwerkstatt Dessau und Carl
Bamberg-Friedenau, акционерное общество, организованное в соответствии с немецким законодательством,
расположенное по адресу: Unruhstrasse 1, Dessau, Германия) и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или связанным с устройствами для сушки волос.
Помимо известных электрических сушилок для волос, в которых поток нагретого электрическим током воздуха
создается с помощью вентилятора, приводимого в движение небольшим электродвигателем, известны также
более простые устройства, состоящие, по существу, из изогнутого под углом трубопровода, один конец
которого расположен над источником тепла, таким как пламя или горелка, предпочтительно газовая горелка,
так что поток горячего воздуха, который можно использовать для сушки волос, выходит из другого конца. Эти
сушильные аппараты имеют значительные преимущества перед электрическими аппаратами, поскольку они
значительно дешевле, и при этом отсутствует неприятный шум электрического вентилятора.
Кроме того, их не нужно держать в руке во время использования, что часто утомительно. Однако
существенным недостатком этого устройства является то, что оно имеет тенденцию сильно нагреваться.
Помимо того, что при этом теряется значительная часть тепла, существует опасность ожогов из-за
неосторожных движений пользователя.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного аппарата, нагреваемого газом или
другим пламенем, который обладает всеми вышеупомянутыми преимуществами, но при этом свободен от
указанных недостатков.
Ранее предлагалось изготавливать дымоходные трубы и трубы для вентиляции или отопления зданий с
двойными стенами либо с целью теплоизоляции, либо для обогрева или создания потока воздуха в
пространстве между внутренней и наружной стенами.
Настоящее изобретение предлагает устройство для сушки волос, включающее в себя изогнутую под углом
трубку или трубопровод, один конец которого предназначен для размещения над подходящим источником
тепла, таким как пламя или горелка, при этом указанная трубка или трубопровод имеет полностью или
частично двухстенную конструкцию.
Указанная труба или трубопровод предпочтительно изготавливается с прямоугольным поперечным сечением.
Благодаря тому, что часть или вся внутренняя трубка, через которую проходит воздух, снабжена внешним
металлическим кожухом или оболочкой, достигается очень хорошая теплоизоляция, так что тепло,
выделяемое пламенем или горелкой, над которой установлен прибор, почти полностью используется для
нагрева воздуха, который, например, будет использоваться для сушки волос. Также возможно, что, надев
защитный чехол на подходящие части тела, можно практически избежать опасности ожогов рук, волос или
одежды пользователя. Таким образом, например, верхняя и боковые части (80 градусов) предпочтительно
изготавливаются из двухслойной конструкции, в то время как для нижней стенки это может быть
необязательно.
Пространство между внутренней и внешней стенками может быть заполнено подходящим
теплоизоляционным материалом, например, асбестом, алюминиевой фольгой, стекловатой или подобными
материалами.
Для лучшего понимания изобретения будут описаны два предпочтительных варианта его осуществления в
качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
Рисунки 1 и 2 представляют собой перспективные изображения двух вариантов осуществления изобретения.
Обращение к рисункам 2 вызывает тревогу.
Изогнутая труба или трубопровод, один конец которого имеет подходящую форму для образования
подставки, позволяющей разместить его над подходящей горелкой или другим источником тепла при
температуре 100°C. Затем из другого конца выйдет поток нагретого воздуха. 3 — это внутренняя стенка
трубки 1, а 4 — это внешняя оболочка, несколько отстоящая от внутренней трубки 3 и окружающая ее с трех
сторон, а именно 4' q I--_.. 1 1 1 10 &-,Be 411 420,561 верхняя и две боковые стенки, при этом нижняя стенка 6
имеет одинарную толщину. Таким образом, для большинства целей обеспечивается достаточная
теплоизоляция, и вероятность контакта рук, волос, одежды или других частей тела пользователя с нижней
стенкой 6 крайне мала.
В варианте исполнения, показанном на рисунке 2, пространство между стенками внутренней трубки 3 и
внешней оболочкой 4 заполнено изоляционным материалом 5.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420562A
[]
ai>.;a. /[ -1 R 't,2 - --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 22 июня 1933 года.
420,562 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 26, 1934. № 6212/34.
Завершено: Декабрь. 4, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Станок для сверления отверстий.
Мы, компания HIG'HWAY TRAILER COMPANY, корпорация, организованная и действующая в соответствии с
законами штата Висконсин, Эджертон, округ Рок, штат Висконсин, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к буровым или шнековым машинам, иногда называемым бурильщиками, и
включает в себя усовершенствования этого типа машин, в которых шнек Т5 состоит из телескопических
секций вала, образующих выдвижной приводной элемент, одна из этих секций которого несет сам шнек.
Данное изобретение включает в себя буровую машину описанного типа, в которой между головкой верхней
телескопической секции вала и приводным элементом предусмотрены амортизирующие средства, так что по
мере приближения телескопического вала к пределу его копающего движения, который контролируется
указанным головным элементом, амортизирующие средства срабатывают, предотвращая нежелательный
удар между телескопическим валом и приводным элементом, который может привести к повреждению или
наклону секции машины; амортизирующая пружина также поглощает тяговое усилие шнека под действием
приводной силы.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии приводного элемента для телескопических секций
приводного вала шнека, причем указанный приводной элемент включает в себя реверсивные части для
зацепления с приводными шлицами на соседней секции, причем эти реверсивные части предназначены для
переворачивания, чтобы обеспечить зацепление новых изнашиваемых участков между приводным элементом
и приводными шлицами соответствующей секции вала.
Ещё одна особенность изобретения заключается в сочетании в расточной машине описанного типа опоры,
полого приводного элемента, установленного внутри опоры, приводного механизма для наклона указанного
приводного элемента, корпуса, наклоняемого вместе с приводным элементом, [Цена 1/-] расточной валы,
установленного внутри приводного элемента и соединенного с приводом, состоящего из полых
телескопических секций, выдвигаемых в указанный корпус и выдвигаемых из него, шнека, установленного на
одной из указанных секций, и устройства, соединенного со шнеком для стягивания секций в сложенное
состояние, чтобы уменьшить длину расточной валы и тем самым обеспечить ее размещение в указанном
корпусе, а также 65 механизма управления для механизма наклона, с помощью которого приводной элемент и
указанный корпус могут быть наклонены описанным способом.
На прилагаемых чертежах: на рисунках 1 и 1a показаны боковые виды расточного или сверлильного станка,
воплощающего данное изобретение.
Рисунки 2, 3 и 4 представляют собой фрагментарные изображения, частично разбитые на части и показанные
в разрезе и проекции различных участков буровой шахты и связанного с ней шнекового вала, при этом
следует понимать, что на практике эти различные участки расположены в одной плоскости. Поэтому, в силу
ограничений размера этих чертежей, они показаны отдельно для удобства представления.
Рисунки 5, 6, 7, 8 и 9 представляют собой горизонтальные сечения, выполненные по линиям 5-5 рисунка 2,
6-6, 7-7, 8-8 рисунка 3 и 9-9 рисунка 4 соответственно.
На рисунке 10 показан вид в проекции, демонстрирующий верхнюю основную приводную секцию бурильного
вала под углом 90°, а в разрезе – приводной механизм и некоторые другие сопутствующие детали, благодаря
которым указанная приводная секция вращается с необходимой скоростью для бурения. 95 Рисунок 11
представляет собой фрагментарное изображение, преимущественно в боковой проекции, иллюстрирующее
средства управления для осуществления различных действий, связанных с приводным вращением
расточного вала, подъемом секций расточного вала и связанного с ними шнека посредством телескопического
складывания для укорачивания его по мере необходимости при извлечении рабочего инструмента из
отверстия, в котором он работает, а также некоторые элементы механизма управления 420,562 для прямого и
обратного действия зубчатых передач, управляющих вышеуказанными операциями.
На рисунке 12 представлен горизонтальный разрез механизма подъемного барабана, включая рабочий вал
барабана, а также редуктор реверсивного привода и устройство переключения муфты, связанные с
указанным барабаном.
На рисунке 13 представлен вертикальный разрез корпуса шкива стрелы и установленного в нем тросового
шкива, по которому перемещается подъемный трос для буровой шахты и шнека, осуществляющий подъем и
опускание этих частей путем складывания и выдвижения телескопических элементов соответственно.
На рисунке 14 представлен поперечный разрез приводного элемента основной или ведущей секции
расточного вала, на котором показаны съемные и реверсивные секции приводных шлицов, установленных на
этом приводном элементе, а также винтовые зажимы, которые удерживают приводные шлицы в правильном
положении на приводном элементе.
На рисунке 15 представлен вид сверху, более наглядно показывающий части, изображенные на рисунке 14.
Соседние файлы в папке патенты