Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10791
.pdf
Для удержания рычага 15 в поднятом и разблокированном положении на штоке 19 предусмотрен ступенчатый
упор 21, который предназначен для зацепления с корпусом замка 22, когда шток 19 втягивается внутрь, чтобы
удерживать штифт 14 вне зацепления с рычагом 7.
На рисунке 3 показано устройство, позволяющее использовать дверную ручку 23 с замком, имеющим
поворотный рабочий шпиндель. 105 На рукоятке 23 имеется рифленый квадрант 24, а на конце шпинделя 25,
управляющего поворотным замком, установлен рычаг 26, к которому регулируемо подсоединена цепь или
другое гибкое соединение 27, которое, в свою очередь, соединено с рифленым квадрантом 24.
Как видно, ручка замка 23 может быть установлена с шарнирным креплением в раме, как показано на рисунке
1, или же она может быть установлена с шарнирным креплением заподлицо в углублении в двери.
В соответствии с формой ручки 23, показанной на рисунке 3, в раме или двери рядом с концом ручки
выполнено небольшое углубление, позволяющее кончику пальца вставить ручку для ее подъема.
На рисунке 4 показана еще одна конструкция для управления поворотным шпинделем замка, в которой
поворотная рукоятка 28 снабжена угловым удлинителем 29, к которому шарнирно соединена тяга 30, которая,
в свою очередь, шарнирно соединена с кривошипной частью 31, установленной на шпинделе замка 32. Когда
рукоятка 28 отводится или отодвигается назад, шпиндель замка поворачивается, приводя в действие засов.
Как видно из представленных на рисунках 3 и 4 конструкций, ручка замка 2-5 согласно данному изобретению
может использоваться совместно с замками, которые в настоящее время применяются, в которых обычная
поворотная ручка соединена со шпинделем замка для его вращения, при этом защелка прижимает ручку в ее
заподлицо расположенное положение.
На рисунке 5 показан фрагмент автомобиля, на котором видна поворотная дверная ручка 33, установленная
непосредственно в окантовке двери автомобиля 34 и 3,5 заподлицо с ней.
Как видно, при применении данного изобретения к дверям автомобилей отпадает необходимость в обычной
выступающей ручке, что исключает использование выступающей дверной ручки, которая в настоящее время
применяется и нарушает непрерывность обтекаемой формы, практикуемой в настоящее время в
автомобилестроении.
При желании, вместо небольшого углубления для пальца на конце рукоятки, куда вставляется палец для ее
подъема, можно предусмотреть углубление, закрывающееся поворотной пружинной защелкой,
расположенной на одной линии с рукояткой, так что для перемещения рукоятки пружинная защелка
нажимается, позволяя вставить палец под рычаг рукоятки для ее перемещения.
Применение данного изобретения было описано в частности в отношении дверных ручек автомобилей, но
следует понимать, что оно в равной степени может быть применено и к другим типам дверей, где его
применение актуально.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421389.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421389&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421389A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 16 июня 1934 года.
421,389 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 24 июля 1934 года. № 21663/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся машин для нарезки вафель и подобных изделий. Мы, GSHRING &
HEBENSTREIT, MASCIIINENFABRIK BETrRIEBS - AKTIEN GESELLSCHA.FT, юридическое лицо,
организованное и действующее в соответствии с законодательством Германии, расположенное по адресу: 62,
Stosch Sarrassanistrasse, Dresden-Radebeul, Germany, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для нарезки вафель и подобных изделий, имеющей два режущих
стола, установленных на направляющих под прямым углом и снабженных скользящими каретками, упорная
планка на каждой из которых взаимодействует с режущей рамой, расположенной перпендикулярно
направлению движения каретки. Защитные рамы, состоящие из ряда защитных балок, шарнирно установлены
на упорных балках. При движении вперед упорные стержни проталкивают материал через соответствующие
режущие рамы.
Существующие машины этого типа предназначены исключительно для ручного управления.
Целью изобретения является автоматизация машин в той мере, в какой осуществляется механическая
подача. Это делает машину независимой от затрат физической силы со стороны оператора, которому,
следовательно, остается лишь управлять машиной.
Вкратце, изобретение заключается в создании механизма управления движением кареток вперед и назад,
причем указанный механизм включает в себя две муфты, одна из которых осуществляет реверсирование
вращательного движения ведущих валов кареток, а другая избирательно осуществляет вращение указанных
валов.
Изобретение также заключается в создании устройств безопасности для предотвращения несчастных случаев
с обслуживающим персоналом, возникающих в результате использования механического привода.
Типичный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 —
поперечный разрез приводного механизма машины; фиг. 2 — соответствующий механизм управления; и фиг.
3 и 4 представляют собой предохранительное устройство в передней и боковой проекциях соответственно.
Мощность для привода машины передается через шкив 1, вал которого несет шестерню 2, зацепленную с
шестерней 3, закрепленной на валу, к которому также прикреплена коническая шестерня 4.
Вместе с конической шестерней 4 находятся конические шестерни 5 и 6, свободно установленные на валу 8.
Благодаря муфте 7 вал 8 вращается в одном или другом направлении в зависимости от того, соединяет ли
муфта коническую шестерню 5 или коническую шестерню 6 с указанным валом.
Вал 8 также несет зубчатое колесо 9, которое через шестерню 10 приводит в действие зубчатое колесо 11,
закрепленное на валу 12. Вал 12 передает привод через муфту 13 на коническую шестерню 14, которая
свободно установлена на указанном валу. Эта коническая шестерня 14 зацепляется с конической шестерней
15, установленной на валу 16, на другом конце которого находится шестерня 17, приводящая в движение
каретку с упорным стержнем 22.
Муфта 13 сконструирована таким образом, чтобы взаимодействовать с соединительным элементом 1.8,
посредством которого она предназначена для вращения полого вала 19, на котором установлена шестерня
20, служащая для привода в действие другой каретки, имеющей упорный стержень 21.
Указанные шестерни 20 и 17 с зубчатыми рейками расположены на упорных стержнях 21 и 22, 85. Ход
упорных стержней ограничен (как показано на рис. 2) упорами 23, 25 и 24, 26, соединенными с механизмом
управления, описанным ниже.
При положении рычага управления 27 в центральном положении 90° (рис. 1 и 2) муфта 1.8 также находится в
центральном положении, но муфта 7 входит в зацепление с конической шестерней 5. Если теперь,
переместив рычаг 27 в положение c, привести муфту 13 в зацепление с элементом 18 под номером 95, то (при
условии, что ведущий шкив 1 вращается против часовой стрелки) шестерня 20 также будет вращаться против
часовой стрелки. Это приводит к тому, что упорный стержень 21-100 начинает свою работу, перемещается в
сторону режущей рамы и приближается к упору 23. Указанный упор 23 (рис. 2) соединен, посредством рычага
28 и звена 29, с рычагом 30, вал 31 которого несет рычаг сцепления 32 для приведения в действие сцепления
7.
В конце своего движения упорная планка 21 выталкивает упор 23 из положения a в положение b, после чего
рычаг 28, установленный на той же оси, что и упор, выводит муфту 7 из зацепления с конической шестерней 5
и вводит ее в зацепление с конической шестерней 6, приводя в действие элементы 29, 30 и 32.
Это изменение направления вращения, естественно, меняет направление вращения шестерни 20 и,
следовательно, обращает вспять скользящее движение упорного стержня 21, который возвращается в
исходное положение. При этом ударник 33 отталкивает упор 25, возвращая рычаг 27, расположенный над его
зубчатой пластиной 36 (рис. 1), из положения c в центральное положение d, посредством рычага 34 и звена
35, соединяющего упор и рычаг 27. В ходе этого движения рычаг 27 поворачивает штифт 37, на котором
установлен рычаг сцепления 38, и тем самым освобождает сцепление 13 от элемента 18. Это завершает одно
возвратно-поступательное движение упорного стержня 21.
Для приведения в действие упорной планки 22 рычаг 27 необходимо вручную переместить в положение e. Это
приводит к зацеплению муфты 13 с конической шестерней 14, которая вращает зубчатую рейку 17
посредством конической шестерни и вала 16, перемещая тем самым упорный стержень 22 к назначенному
ему режущему механизму и к упору 24.
Когда упорная планка 22 упирается в упор 24, последний отталкивается назад, тем самым отсоединяя муфту
7 от конической шестерни 6 и зацепляя ее с конической шестерней 5 через элементы 39, 40, 28, 29, 30 и рычаг
муфты 32.
Это изменение направления вращения меняет направление вращения шестерни 17, так что упорный
стержень 22 возвращается в исходное положение. При достижении этого положения ударник 41 сталкивается
с упором 26, который приводит в действие рычаг сцепления 38 (рис.).
1)
через элементы 42, 43, 7 (рис. 2) и, таким образом, отключает муфту 13 от конической шестерни 14. Таким
образом, рычаг 27 возвращается из положения e в центральное положение d.
Предусмотрены предохранительные устройства, предотвращающие защемление свободной руки оператора
между упорными балками и режущими рамами.
Как показано на рис. 4, ударник 33, связанный с упорным стержнем 21, находится в положении, обозначенном
сплошными линиями, когда указанный упорный стержень вернулся в исходное положение. Прежде чем рычаг
27 можно будет перевести из центрального положения d в положение c, необходимо, чтобы рабочий рычаг 44
качающихся защитных брусьев 440 был выведен из положения, показанного пунктирными линиями на рис. 3, в
положение, обозначенное сплошными линиями, и возвращен обратно. Это происходит потому, что рычаг 44
снабжен наконечником 45, который входит в зацепление с выемкой 46 в элементе 47 и, возвращаясь из
положения g в положение] (рис. 3), поднимает элемент 47, а вместе с ним и ударник 33, из положения,
обозначенного сплошными линиями, в положение, обозначенное пунктирными линиями.
Ударник 33 содержит подвижную собачку 48, которая под действием пружины 75 50 скользит по стержню 49,
когда элемент 47 поднимается описанным выше способом. Затем собачка 48 упирается в планку 49 и
удерживает ударник 33 в положении i (рис.). 4). Таким образом, открывается направляющая 80 для упора 25,
так что рычаг 27 может быть перемещен из положения d в положение c.
Как показано на рис. 2, длина стержня 49 ограничена необходимым значением. Когда упорный стержень 85 21
перемещается за переднюю точку стержня 49, пружина 51 прижимает элемент 47, а вместе с ним и ударник
33, обратно в исходное положение, показанное на рис. 4, так что ударник может ударить по упору 90 23 в
конце прямого хода и по упору 25 в конце обратного хода стержня 1.
Для того чтобы носовая часть 45 могла сработать или не заклинить во время перемещения рычага 44 (9,5) из
положения / в положение /, элемент 47 упруго закреплен с помощью детали 52 и пружины 53.
Для упорной планки 22 также предусмотрено предохранительное устройство, аналогичное описанному в
пункте 100.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421390A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Франция): август. 26, 1933.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 26 июля 1934 года.
Полное техническое задание принято: декабрь. 19, 1934.
421,390 № 21909/34.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованная компоновка групп редукторных турбин низкого давления. Мы, ATELIERS ET
ClHANITIERS DE BRETAGNIE (Anciens Etablissements E. de la Brosse et Fouch6), французское акционерное
общество, расположенное в Прери-о-Дюк, Нант (Луара-Инфрьер), Франция, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Настоящее изобретение применимо к паровым или газовым турбинам всех систем, в
которых используемая рабочая жидкость совершает работу в нескольких параллельных ступенях турбины,
соединенных с одним приводным валом посредством системы зубчатых передач. Она заключается в особой
компоновке турбины, содержащей ступени низкого давления.
В этих редукторных турбинах, используемых, в частности, в морских установках, для ограничения габаритов и
размеров деталей мощность распределяется между множеством шестерен путем размещения нескольких
турбинных ступеней, работающих последовательно или параллельно. Таким образом, можно обеспечить
наиболее оптимальное распределение мощности между шестернями.
Целесообразно сконструировать низконапорную часть, придав ее ступеням минимально возможный диаметр.
Обычно для этой цели в мощных турбинах низкого давления используется метод, заключающийся в
разделении потока пара между двумя или более аналогичными рядами выхлопных ступеней турбин. Этот
метод позволяет разделить участок, отведенный под направляющую и подвижные лопатки. Известно, что при
выбранной окружной скорости количество ступеней, необходимых турбине для обеспечения заданной
эффективности, зависит исключительно от доступного перепада температуры, а не от мощности. (Под
турбинной ступенью следует понимать элемент, образованный кольцом направляющих лопаток и кольцом
или ротором подвижных лопаток.) Таким образом, каждая серия ступеней, разделяющих поток, включает в
себя столько ступеней, сколько было бы использовано в одной турбине, которую необходимо было бы
разделить для того, чтобы сделать возможной ее конструкцию.
[Рис. 11-] 4C AS W Разделение помогает группировать шестерни вокруг колеса редуктора o55, уменьшая их
диаметр, но увеличивает количество ступеней, что повышает общую длину и может привести к трудностям в
изготовлении.
В устройстве согласно настоящему изобретению 60 поток не разделяется между группами параллельных
ступеней до тех пор, пока он не совершит работу в ряде ступеней, расположенных перед одной из этих групп
на той же шестерне. Таким образом, становится возможным значительно уменьшить их размеры, регулируя
при этом мощность каждой шестерни за счет продуманной конструкции секций лопастей.
На прилагаемом чертеже № 70 в качестве примера показана конструктивная форма изобретения.
Первые турбины А и В, которые можно сгруппировать по-разному, отводят пар в головку турбины С. В
последней пар совершает работу на ступенях 1 и 2, а часть пара проходит через ступени 3, 4, 5, 6 и отводится
в конденсатор через трубопровод М. Другая часть направлена к турбине 80 Д, в которой она разделена на две
равные части, проходящие через ступени 7, 8, 9, 10 и через ступени 11, 12, 13, 14. Затем он отводится в
конденсатор через трубопроводы. 85 Турбины могут быть колесными или барабанными, импульсными или
реактивными. Как и в случае с чертежом, они могут иметь отдельные ступени для работы в обратном
направлении.
Диаметры и скорости вращения могут быть равными или неравными.
Разумеется, описанная здесь конструктивная форма может быть подвергнута любым желаемым
модификациям без отступления от изобретения. 95 Описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421391A
[]
- -- Y
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ №
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявления: 27 июля 1934 года. № 21980/34.
Полная спецификация слева; сентябрь. 7L 1934.
Полное техническое задание принято: декабрь. 19, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,391 Усовершенствования в области стабилизирующих устройств и других дорожных транспортных
средств для автотранспортных средств. ИСПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ № 421,391.
На странице 1, строки 1 и 38, вместо «HERM ON» следует читать «HERMAN» ПАТЕНТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, 18
марта 193.5 г.
машина на ровной поверхности.
Агент заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ C03
Усовершенствования в области стабилизирующих устройств для автотранспортных средств и других
дорожных транспортных средств. Я, Уильям Дэвсон Гермон Лонгхерст, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Тайлхерст-роуд, 260, Рединг, Беркшир, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям стабилизирующих устройств для автотранспортных
средств и других дорожных транспортных средств, целью которых является обеспечение средств,
предотвращающих опрокидывание транспортного средства при прохождении поворотов.
Согласно данному изобретению, стабилизатор состоит из двух рычагов, по одному с каждой стороны
транспортного средства, элементы которых шарнирно соединены одним концом с поперечной балкой рамы
шасси и кожухом оси соответственно, а другие концы соединены с противоположными концами
двухрычажного рычага, шарнирно установленного на кронштейне, свисающем с поперечной балки рамы
шасси транспортного средства и расположенном по центру этой балки, причем конструкция [Price 11] такова,
что по мере того, как одна сторона транспортного средства опускается, рычаг на этой стороне транспортного
средства сжимается и, таким образом, сжимает рычаг на противоположной стороне транспортного средства,
вызывая опускание противоположной стороны и поддерживая транспортное средство в горизонтальном
положении.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, показывающем вид сзади автомобильной оси с
применением данного изобретения.
На данном чертеже 1 обозначена поперечная балка рамы шасси транспортного средства, на
противоположных сторонах которой верхние элементы 2, 3 рычагов переключения A, B шарнирно закреплены
в точках 2a и 3a соответственно.
Нижние элементы 4 и 5 рычагов A и B шарнирно соединены в точках 4a и 5a соответственно с корпусом оси 6.
Внутренние концы рычагов A, B шарнирно соединены в точках 7, 8 с рычагами 9, 10, противоположные концы
которых шарнирно соединены в точках 9a, 10a с противоположными концами двухплечевого рычага 11,
шарнирно закрепленного в точке 11a на кронштейне 12, расположенном по центру рамы шасси. Цена 25
пенсов. ,, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ II-- -O ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 июля 1934 года.
№ 21980/34.
421,391 j- g Полная спецификация слева: сентябрь. 7, 1934.
Полная спецификация принята: 19 декабря 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области стабилизирующих устройств для автомобилей и других дорожных
транспортных средств. Я, Уильям Дьюсон Хермон Локсгнинтер, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Тайлхерст Роуд, 260, Рединг, Беркшир, настоящим заявляю, что характер данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям в области
стабилизирующих устройств для автомобилей и других дорожных транспортных средств, целью которых
является обеспечение средств, предотвращающих опрокидывание транспортного средства при прохождении
поворотов.
Согласно данному изобретению, стабилизатор состоит из системы рычагов, шарнирно закрепленных с каждой
стороны кузова и оси автомобиля и соединенных с противоположными концами двухплечевого рычага,
шарнирно закрепленного на кронштейне, свисающем с кузова автомобиля и расположенном по центру кузова.
Конструкция такова, что при опускании одной стороны автомобиля рычаги приводят в действие, вызывая
опускание другой стороны, тем самым поддерживая автомобиль на ровном киле.
При реализации данного изобретения два рычага шарнирно закреплены на противоположных сторонах
кузова, а два — на противоположных сторонах оси, при этом свободные концы каждой пары рычагов
шарнирно закреплены на одном конце рычага, противоположный конец которого шарнирно закреплен на
одном конце двуплечего рычага, центрально расположенного на кронштейне, свисающем по центру кузова
автомобиля.
Для обеспечения возможности небольшого независимого перемещения каждой стороны оси, двурычажный
рычаг снабжен подпружиненными шаровыми шарнирами для соединения его с двумя другими рычагами.
Аналогичное устройство можно установить и на другую ось, чтобы оно работало таким же образом.
Дата: 27 июля 1934 года.
Ф. У. Голби, патентный поверенный, Джон-стрит, 18, Бедфорд-Роу, Лондон, W.C.1., представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области стабилизирующих устройств для автотранспортных средств и других
дорожных транспортных средств. Я, Уильям Доусон, Энмон Лонгмурст, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Тайлхерст-роуд, 260, Рединг, Беркшир, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям стабилизирующих устройств для автотранспортных
средств и других дорожных транспортных средств, целью которых является обеспечение средств,
предотвращающих опрокидывание транспортного средства при прохождении поворотов.
Согласно данному изобретению, стабилизатор состоит из двух рычагов, по одному с каждой стороны
транспортного средства, элементы которых шарнирно соединены одним концом с поперечной балкой рамы
шасси и кожухом оси соответственно, а другие концы соединены с противоположными концами
двухрычажного рычага, шарнирно установленного на кронштейне, свисающем с поперечной балки рамы
шасси транспортного средства и расположенного по центру этой балки. Конструкция [P'rice 1i-i AMre 4s 6]
такова, что по мере того, как одна сторона транспортного средства опускается, рычаг на этой стороне
транспортного средства сжимается и, таким образом, сжимает рычаг на противоположной стороне
транспортного средства, вызывая опускание противоположной стороны и поддерживая транспортное
средство в горизонтальном положении.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, показывающем вид сзади автомобильной оси с
применением данного изобретения.
На данном чертеже 1 обозначена поперечная балка рамы шасси транспортного средства, на
противоположных сторонах которой верхние элементы 2, 3 рычагов переключения A, B шарнирно закреплены
в точках 2a и 3a соответственно.
Нижние элементы 4 и 5 рычагов A и B шарнирно соединены в точках 4a и 5a соответственно с корпусом оси 6.
Внутренние концы рычагов A, B шарнирно соединены в точках 7, 8 с рычагами 9, 10, противоположные концы
которых шарнирно соединены в точках 9a, 10a с противоположными концами двухплечевого рычага 11,
шарнирно закрепленного в точке 1la на кронштейне 12, расположенном по центру рамы шасси. Цена 25g I'
421,391, элемент 1.
Если правая сторона автомобиля опустится, элементы 3 и 5 рычага B сломаются. Это приведет к вращению
двухрычажного рычага 11 по часовой стрелке и, следовательно, к перемещению рычага 9 вправо, что
повлияет на шарнир 7 и приведет к складыванию элементов 2, 4 рычажного механизма А, а также к
проседанию левой стороны транспортного средства.
Изобретение было продемонстрировано в применении только к задней оси транспортного средства, но оно
может быть применено только к передней оси или к обеим осям — передней и задней.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421392A
[]
:AJ;
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Австрия): 29 июля 1933 года. 421392 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 27 июля 1934 года. № 22008/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Счетчик резьбы 1, Ji.oB BolRzYKowsMI, № 12, Gar- ': паз 26 пластины 1 и служит для berg'ase, Вена, Австрия.
австрийской прямой направляющей рабочего элемента 9. 55 \atlonality, (Настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом болт 15 приклепывается к пластине 1, на которой шаровая ручка
16 вращается, но устанавливается несъемно, при этом указанная ручка описана и установлена с помощью
следующего утверждения: - в зубчатой рейке 18 в рабочем элементе 9. 60
Изобретение представляет собой устройство, оснащенное верньерными шкалами и двумя дугообразными
углублениями 20. Втулка 11, открытая в точке 19 и имеющая кольцо 10 для подсчета нитей ткани, в котором
верньерные шкалы расположены под углом, выходящим за пределы поля зрения микроскопа 22,
обозначенного пунктирными линиями 65 на фиг. 2, может регулироваться как параллельно, так и
перпендикулярно пазу 26 в пластине 1, так что увеличительное устройство может освещать ткань в наиболее
благоприятных условиях, предотвращая дальнейшее перемещение как основы, так и нитевидных нитей ткани,
расположенных под углом. Дополнительные особенности будут рассмотрены на пластине 1 в целях
наблюдения.
В следующем описании и на прилагаемом чертеже, на котором показан счетчик в верхнем плане 17, штифт
27, проходящий через паз 75, вставлен в пластину 1 и удерживает небольшую пластину 25, расположенную
над рабочим элементом 9, на фиг. 1 показан счетчик 9 на конце, прилегающем к шестерне. Фиг. 2 — вид с
торца фиг. 1. Фиг. 3 — разрез по линии III-III фиг. 1. Пластина 1 имеет паз 2, в котором ограничительный
элемент 5 соединен со стержнем 3 27, входящим в него.
Устройство, закрепленное с помощью винта 4, скользит и надежно фиксируется в пластине 1, предотвращая
ее выпадение. Устройство работает следующим образом. Стержень 3 изогнут. Ограничительный элемент 5
смещен вверх на одном конце 6 настолько, что он задевает паз 2 до тех пор, пока деление, отмеченное 0,85,
не соприкасается с верхней поверхностью регистров с делением шкалы 1, и снабжен на другом конце
(например, на рис. 1, 3 см) ручкой 7. Шариковая ручка 8 указывает, насколько следует перемещать микроскоп
с внутренней резьбой, навинченный с помощью проволоки Косса, во время завинчивания болта 4 и подсчета
витков резьбы. Затянув на 90 градусов, фиксируется планка 3 в отрегулированном положении, а шариковая
ручка 8 фиксирует положение ограничителя. Два края паза могут быть снабжены любыми желаемыми
шкалами, например, миллиметровой и дюймовой шкалами, и постепенно перемещаться до тех пор, пока упор
12 не будет снабжен шкалой нониуса на контактах с ограничительным элементом 5. 95 ограничительный
элемент.
Второй паз 26 расположен в пределах диапазона обзора микроскопа, и рабочий элемент 9, имеющий кольцо
10, в котором отрегулирована втулка 11, позволяет пользователю, как только ограничительный элемент будет
отпаян, сконцентрировать свой натяжитель. Кольцо 10 обеспечивает прилегание исключительно к счету, или к
100-му элементу 12, который, как только он попадает в поле зрения нитей.
контакт с элементом ограничения 5, предварительно описанный в Hlaving, и дальнейшее смещение рабочих
параметров установили характер моего указанного изобретателя 9. На обратной стороне кольца указано,
каким образом это делается.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421393A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,393 Дата подачи заявления: 1 августа 1934 года. № 22487/34.
Полная спецификация принята; декабрь. 19, 1934,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования разводных ключей и подобных устройств 1. ПАОЛО АГУДИО, инженер, подданный
короля Италии, проживающий по адресу: 94 corso Re ITUmberto, Турин, Италия, настоящим заявляет о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гаечным ключам, в которых между неподвижной и подвижной губками
предусмотрен реверсивный винт, который фиксируется с помощью фрикционных устройств, когда гаечный
ключ находится в отрегулированном положении. Целью данного изобретения является усовершенствование
таких гаечных ключей, благодаря чему они становятся проще, прочнее и надежнее.
Согласно данному изобретению, реверсивный винт и неподвижная губка снабжены взаимодействующими
коническими поверхностями трения, и винт подвергается воздействию пружины и рабочего рычага или
эквивалентного устройства, установленного на рукоятке неподвижной губки и перемещающего либо опору
пружины, либо противоположную опору, тем самым создавая или снимая трение между коническими
поверхностями.
Согласно одному из конструктивных вариантов изобретения, пружина стремится прижать конические
поверхности друг к другу, создавая тем самым дополнительное трение, причем указанные поверхности
сближаются друг с другом посредством рычага, шарнирно закрепленного на стержне неподвижной губки, как
только губки зажимают завинчиваемую гайку.
Согласно еще одному конструктивному варианту, пружина стремится удерживать конические поверхности
врозь, создавая дополнительное трение, причем эти поверхности сближаются друг с другом с помощью
рычага, шарнирно закрепленного на стержне неподвижной губки, как только губки зажимают завинчиваемую
гайку.
В данном случае рычаг сначала перемещает ползунок подвижной губки по хвостовику неподвижной губки, не
допуская контакта конических поверхностей, пока гайка не будет зажата между коническими поверхностями на
ее нижнем конце конусом 9, создающим дополнительное трение и блокирующим подвижную губку
относительно неподвижной губки.
На прилагаемом чертеже показаны некоторые конструктивные примеры этого изобретения [Цена 11-] е 4с 6д.
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез, демонстрирующий простую конструкцию гаечного ключа,
снабженного быстрозажимным устройством; Рисунок 2 показывает способ регулировки губок до желаемой
степени раскрытия; Рисунок 3 показывает модифицированную конструкцию, показанную на Рисунке 1;
Соседние файлы в папке патенты