Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10752
.pdf
кронштейну 30, предотвращает обратное искривление мужской формы.
активное вращение между скобами 25 и 30 во время работы машины. Когда штифты 32, 32 извлекаются после
установки заготовки контрформы и снятия пружины 13, кронштейны между формами и зажимаемые ими 265,
2.3 могут быть повернуты вперед вокруг фланцеформера или скребка 1, который перемещается вниз по
стойкам 27, 27 и вместе с ними рычагам 10, и при этом, перед фланцем, так что две части ответной части
формовочной формы входят в зацепление с контрформой, кулачки 3, 3. Форму 34 можно легко снять, когда
требуется повернуть нижние концы 75 на фланцеформере, чтобы заменить форму. В процессе работы
машины, при помощи рычагов 10, 10, направленных внутрь, кронштейны вокруг шпилек 11, 11, направленных
к фланцу 2,5, 30, перемещаются вверх и вниз и вращаются вокруг счетчика. Блоки или щетки соединяют оси
стоек 27 вместе. Когда 17, 17 входят в зацепление с машиной, находящейся в состоянии покоя, кронштейны
25, 30, выступающий край контррельса и кормаре, удерживаемые пружинами 35, 3-а в поднятом положении,
образуют фланец в положении на конце талии с кронштейнами 25, 2-5 в его части, ролики кулачка 47, 47
входят в зацепление с верхними подшипниками 28, 28 и зацепляются с поверхностями кулачка 45 (Рисунок 1),
которые ограничивают движение вверх на рычагах 43, 43 рычагов колокольного вала кронштейнов 25, 30.
Пружины 37, 37 и, поскольку фланцевый формовочный элемент 1 con-35, 35 соединены своими верхними
концами, продолжают опускаться, а блоки 17, 17 к стержням 36, 36, закрепленным на машине, продолжают
двигаться навстречу друг другу. Рама и их нижние концы соединены. Кулачковые ролики 47, 47 перемещаются
вниз по кулачковым поверхностям к кронштейнам 30, 30. Пружины 35, 45 и, поскольку рычаги 39 коромысла
3,5 немного больше, чем просто уравновешивают рычаги 37, 37, в это время находятся в зацеплении с весом
кронштейнов 25, 30 и деталей, удерживаемых неподвижными поверхностями 41. Кронштейны 30, 30 рамы
машины, на которых шарниры колокола вращаются, имеют рычаги 37, рычаги 37, 37 опущены вниз, и 37,
имеющие направленные назад рычаги, опущены вниз. Один ход вниз кронштейнов 25, 30 и рычагов показан
на рисунке 39, которые 10, 10 противодействуют действию пружин 95, когда машина находится в состоянии
покоя, «зацепляются с поверхностями 3,5, 3,3». Таким образом, когда блоки 17, 41 на раме машины: -Колокол-
17 входит в зацепление с краем счетчика, кривошипные рычаги 37, 37 имеют направленные вверх рычаги 43,
43, которые образовались при комбинированном движении вниз и к ним, чтобы изгибаться над фланцем 100,
зафиксированным кулачковыми роликами 47, 47, установленными на счетчике в месте его зацепления с
блоками.
В формовочной головке скользящего фланца 1. Пружины 49, как показано на рисунке 2, соединяют части
машины с рычагами 39 и кронштейнами в том положении, которое они занимают, когда 25, 2,5 ч-удерживая
кулачковые поверхности 45, прижатые к блокам 17, 17, которые были перемещены в этом положении
кулачковых роликов 47, - 47', когда они находятся в полном порядке перед мужской формой. Измерительный
прибор 105, и когда ролики кулачков и ролики кулачков 7, 7 находятся на верхних поверхностях, они выходят
из зацепления, пружины кулачков 3, 3 и ролики кулачков 47, 47, 49, 49, удерживающие винты 50, -50 в рычагах
43, только что перешли на нижнюю часть или 43, прижимаясь к кронштейнам 30, 30. «Менее вертикальная
часть кулачка обращена к кронштейнам 4,5 30, 30, которые несут ролики кулачка 51, 51, нижняя часть которых
обращена к кулачку 43 и имеет 110, которые во время работы принимаются в практически вертикальном
положении машины для взаимодействия с исполнительными механизмами или из-за качательного движения,
при котором кулачки 53, 53 регулируемо закреплены на направляющих к рычагам коромысла 37, 37.»
Кулачок 55, установленный в кронштейнах 57, закрепленных на роликах 51, 51 в этой точке рамы рабочей
машины. Ползунки 5 и 5 машины сместились вперед, частично за счет пружин 59, что может быть причиной их
движения вниз, и отрегулированы винтами 61. Движение вперед, частично за счет их качательного движения
вокруг направляющих 55, ограничивается винтами осей стоек 27, 27, поскольку блоки 63, 63, ввинченные в
кронштейны 57, 17, 17, изгибаются за край задних концов, которые входят в зацепление с поверхностями на
контртеле, в зацепление с кулачками 120 направляющих 55. - ' - 53, 53, но пружины 59 тогда еще не - Верхняя
часть мужской формы сжата, и к фланцу прикладывается только легкий прессованный для формования
контртел обычного размера. Также в этой форме и ниже этой верхней части и точки слияния в работе
машины, формовщик фланцев 1 переместился вниз почти на 125 вниз и вперед, выступая в зацепление с
фланцем изогнутой поверхности 65, имеющей подходящую форму для противовеса пресс-формы.
По мере того, как формовочная головка фланца 1, выступающая вперед часть крыла продолжает двигаться
вниз и начинает изгибаться над фланцем контртела в точке 6f5 женской формы, вертикальные поверхности
130 422,118 6 кулачков-3,;3 перемещаются мимо роликов кулачков 7,7 и 49, 49, поворачивая рычаги
коромысла 37, 37, ролики кулачков 47, 47 перемещаются вниз, а затем вокруг своих осей до тех пор, пока
винты 50, 50 не станут практически вертикальными. Части кулачка входят в зацепление с кронштейнами 30,
30. После того, как поверхности 4Q и кулачковые ролики 51, 51 переместят поверхности 77, 77 в зацепление с
муфтами 79, опустят кулачки 53, <53 и прижмут 79 к фланцевому формовочному элементу 1 и кронштейнам
25, 70, блокам 17, прижав их к фланцу контрблока 30, они поднимутся вместе до тех пор, пока кулачковые
ролики 51, 51 не будут двигаться с относительно большим давлением, после чего кулачки 53, 53 и пружины
давления 59, 59 несколько деформируются. По мере того, как блоки прижимаются к прилавку,
фланец-формовщик 1 перемещается вниз после освобождения, и пружина 13 отводит блоки 17, 17, которые
были перемещены перед блоками 17, 17, расположенными перед мужским элементом 75 мужской формы 5,
обращенными к 69,-69 на форме, пока кулачки 7, 7 не войдут в зацепление с фланцем-формовщиком 1 и не
войдут в зацепление с кулачками 3, 3.
После того, как блоки 17, 17 с гранями 71, 71 на верхних концах были отведены от передней части
кронштейнов 30, 30, которые последние грани формируют фланец 1 и могут иметь кожаные шайбы,
кронштейны 25, 30 поднимаются до своего полностью поднятого положения, и формованный контрэлемент
может быть опущен вниз: кронштейны 25 и 30 и блоки 117, 17. За это время формы освободили счетчик.
Часть движения вниз воротников 79, 79 регулируется таким образом, что фланцевый формовочный элемент 1
формуется, когда фланцевый формовочный элемент 1 и кронштейны 25, 85 над верхней частью фланца 30
находятся в полностью поднятом положении, они противодействуют, и блоки 17, 17 формуются над нижней
частью фланца. Фланец -77 на фланцевом стержне 1 и винты фланцевого стержня 1 опускаются вниз.
Достаточно далеко, чтобы перекрыть -50, 50 также в это время регулируются таким образом, чтобы
перекрывать траекторию движения блоков, так чтобы они точно зацеплялись с кронштейнами 30, -30, 90, 17,
17 на фланце контрблока. Из того, что было сказано выше, следует, что во время работы, когда блоки 17, 17
перемещаются вперед по высоте машины, блоки 17, 17 сначала изгибают контрблок фланцем контрблока на
краю контрблока над передней изогнутой поверхностью 65 на наружной матрице 5, поверхностью наружной
матрицы примерно посередине относительно осей стоек 27.
Кулачки регулируют длину счетчика. Затем детали 53, 53 имеют такую форму, что во время этого процесса
формовочный элемент 1 и блоки 17, 17 совершают колебательное движение, при этом кулачки 53, 53 и ролики
51, 51 могут раскачивать пружины 59, заставляя блоки прижиматься назад кулачками 53, 53, которые
прижимаются к фланцу, а формовочный элемент 100 имеет такую форму, что контролирует давление, при
котором блоки 17, 17 прижимаются к фланцу контрфорса, в то время как блоки 17, 17 прижимают контрфорс, и
давление поддерживается в нижней части контрфорса.
Оставалось практически постоянным в течение начального этапа восходящего-нисходящего движения
блоков. Движение формовочного элемента 1, пружины 59, 59 -105 слегка деформируются во время движения
блоков 17, 17, которые остаются неподвижными, а затем при движении блоков 17, 17 вниз формовочный
элемент фланца и блоки перемещаются вверх и с усилием удерживают блоки плотно прижатыми друг к другу,
прижимаясь к краю контрфланца. Во время этого движения ролики кулачки 53, 53 закреплены на
направляющих 51, 51 и отсоединяются от направляющих 53, 53, когда давление между блоками и фланцем
снимается, и блоки ввинчиваются в кулачки так, что кулачки перемещаются наружу пружиной 13.
Может быть отрегулирован в соответствии с формой, заданной перемещением блоков 17, 17 в зацепление с
фланцем при небольшом давлении. 115 Когда формовщик фланца 1 начинает подниматься, кронштейны 25,
30 и блоки 17, 17 впервые зацепляются и остаются в основном в опущенном положении благодаря давлению
блоков, они легко извлекаются пружиной 17, 17 на фланце контррельса, которая -13. Перекрытие траекторий
пружин 35, 35 и пружин 13 приводит к перемещению формовочного элемента фланца 1, и сила удара
недостаточна для преодоления сопротивления, пока торцевые поверхности блоков 17, 17 не обеспечат
полное зацепление фланца с формовочным элементом фланца 1.
lars 79, 79 закреплены контргайками 81, 81 на верхнем конце стоек 27, 27. Механизм контрформовки здесь.
Описанный выше механизм одинаково способен осуществлять часть восходящего движения формовочных
контрблоков, которые имеют выступающие части фланцевого формовочного элемента 1 перед
поверхностями 77, 77 или часть (как здесь, зацепляющуюся с воротниками 79, 79 и кулачками 3, 3,
упомянутыми ранее) с обеих сторон, или оставлять кулачковые ролики 7, 7 и кулачковые ролики только с
одной стороны. Когда второй тип счетчиков 47, 47 покидает поверхности кулачка 45, пружины формуются
одним из механизмов 130 422,118 для формования выступающих вперед пор под небольшим давлением, и
сравнения работают в холостом режиме. Какое из механически тяжелых давлений применяется
впоследствии, зависит от того, какое давление прикладывается к прицелу с помощью указанных
стеклоочистителей – правый или левый прицел, формируемый прицелом; для осуществления формования
фланца при 60° необходимо только заменить мужскую и женскую формы (с помощью которых конец и 5.
Контрформовочный станок
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422119.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422119&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422119A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 июня 1933 года. № 16168/33. 4223119 0 0 i Полная спецификация слева: 6 июня
1934 г.
Полная спецификация W X S принята: январь. 7, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в основных областях применения пескоструйных и шлифовальных машин. Мы,
компания J. W. JACKMAN & COMPANY, тем самым обеспечивая бесперебойную подачу содержимого Vulcan
до тех пор, пока бункер или контейнер находятся в поставляемом виде. LIMITED, британская компания. Завод,
Блэкфрайарс Роуд, Солфорд. 50 Графство Ланкастер и Ф. Эднрис Уолтер Невилл, подданный
Великобритании, настоящим заявляют, что барабан, в который подается песчаный или порошкообразный
материал, предназначен для пескоструйной обработки и шлифовки, и имеет один или несколько змеевиков
или конвейеров, которые для обеспечения улучшений в способе подачи песка и отверстия. Согласно одному
из вариантов осуществления изобретения, барабан, в который подается песчаный или порошкообразный
материал, предназначен для пескоструйной обработки и шлифовки, и для обеспечения улучшений в способе
подачи песка и шлифовки. Такой жгут может представлять собой единый порошкообразный материал,
подаваемый по трубам, причем один жгут, проходящий по дну ящика 60, транспортирует материал к
пескоструйному аппарату или контейнеру, или же два или более жгута могут вращаться в противоположных
направлениях или вращаться в противоположных направлениях, и изобретение предназначено для
использования в пескоструйных аппаратах, работающих в обратном направлении к центру, и материал,
используемый для пескоструйной обработки, подается, если это необходимо или требуется, в дополнение к
65, к бункеру, ящику или напорному барабану из жгутов или вместо них, устройство или устройства могут быть
применены к трубопроводной системе путем всасывания или путем положительного давления.
В некоторых операциях пескоструйной обработки, чтобы заставить содержимое скользить или падать, часто
желательно смешивать песок с различными порошкообразными веществами, отводя его от стенок и
направляя к центру. Смесь таких веществ часто имеет связующее воздействие на всю массу, которое
препятствует ее легкому гравитационному потоку через свитки и обеспечивает, что материал остается на
месте, поскольку угол естественного откоса крутой. Когда смесь постоянно опускается до уровня, доступного
для измерения (75 градусов), ее помещают в бункер или в конвейерные змеевики.
Применяя механическую подачу или силу тяжести, материал поступает в бункер или воронку с крутым
конусом или воронкой, как указано, после чего поток прекращается, в то время как в бункере или воронке
остается большое количество песчаной смеси. В некоторых случаях использование только порошкообразных
веществ является большим преимуществом, поскольку в бункер или воронку можно установить материалы и
смеси со стандартным углом наклона 80°, чтобы обеспечить бесперебойную подачу. Для поддержания
оптимального угла наклона в широком диапазоне может быть обеспечена надежная подача материала.
Для преодоления возражения, ящики или бункеры для пескоструйной обработки снабжены механическим
устройством для перемешивания или перемещения содержимого ящика или бункера. Дата: 2 июня 1933 г.
BARLOW, GILLETT & PERCIVAL, дипломированные патентные агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области пескоструйной обработки и шлифовальных машин. Мы, J. W. JACKMAN &
COMPANY, графство Ланкастер, и FREDERIcK LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Блэкфрайарс Роуд, Солфорд, Великобритания, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том,
каким образом его следует выполнять. 95 2 422,119 Вал спирального механизма установлен в специально
описанных и установленных подшипниках по бокам камеры и имеет шкив 13 на одном конце, за который он
крепится. Это подтверждается следующим утверждением:
Данное изобретение относится к «вращению песка». На другом конце находится кривошипный палец 70,
используемый в пескоструйных и пескоструйных машинах, и он имеет штифт 14, к которому с одной стороны
соединен стержень 15, а с другой — кривошипный штифт 16, расположенный на качающемся валу 17,
параллельно или над спиральным или червячным валом.
Материал подается к пескоструйным соплам. На валу 17 расположены рычаги 18, на которых, 75 и
изобретение специально разработано для использования в пескоструйных машинах, установлены пластины
или мешалки 19, которые представляют собой тип, в котором используемый материал качается вверх и вниз с
помощью кривошипа, а пескоструйный аппарат подается в коробку или барабан, из которого он поступает под
действием силы тяжести или вращается червячный механизм. 80 Проталкивается по системе под
положительным давлением. Благодаря этому устройству пескоструйная обработка или обработка под
давлением. При некоторых операциях пескоструйной обработки порошкообразный материал, падающий с
бункера, часто необходимо смешивать с различными порошкообразными веществами, и смесь таких веществ
часто подается ими либо падающими на них, либо 85, что препятствует ее легкому потоку. Когда такой жгут
или змеевик 12, в котором хранится смесь, помещается в ящик или подвергается давлению материала,
который он подает в барабан, из которого он вытекает, отверстие для материала 10.
Помимо мешалок, поток продолжается до образования крутого конуса или воронки 19, в массе имеется
поперечная перекладина 20 треугольной формы в поперечном сечении, которая прекращается, в то время как
остается большое количество смеси в ящике или направляет падающий на него материал к барабану.
Перекладина обеспечивает подачу материала в отверстие 95 труб с регулируемой скоростью в зависимости
от типа и скорости привода шнека.
такой конус или воронка, образующие и в настоящее время подробно описанные и для преодоления
возражения, установленные характер нашего указанного ящика для подачи материалов или напорного
барабана в песке и то, каким образом он предназначен для выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422120.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422120&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422120A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 июня 1933 года. № 16260/33. Полная спецификация 42X,120 (слева): 21 апреля
1934 г.
Полное техническое задание принято: январь. 7, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования металлических дорожных светоотражателей или относящиеся к ним. Мы, GIusEPPrE
BExEDETTO, из Via, равные по характеристикам части стержня и 30 Alighieri No. 45, Novara, Италия,
формирующие широкую плоскую головку на конце. Итальянский субъект, и Om[Es HOLDING его путем ковки
на электроустановочной машине, с или без нее, с последующим прессованием в штампе.
Британская компания настоящим заявляет, что предпочтительным металлом, используемым для данного
изобретения, является цветной металл, такой как: медь с оловом, цинком или никелем, алюминием или
другими металлами, как по отдельности, так и в сочетании с другими металлами, которые часто встраиваются
в поверхность различных дорожных покрытий с целью получения деталей, бронзовых изделий в целом.
Данное изобретение включает усовершенствования, относящиеся к металлическим дорожным
светоотражателям, которые относятся к типу металлических светоотражателей, которые часто встраиваются
в поверхность различных элементов вместе в разных дорожных покрытиях. Направляющая для движения,
проходящая вдоль линий после ковки, может быть шероховатой или расщепленной, что позволяет ей
продолжать движение. В конце она может увеличить свою прочность, в отличие от ранее использовавшихся
металлических блоков или шпилек, вставленных в материал дороги. Количество металла 45, используемого
для изготовления головки, может составлять около пятнадцати диаметров, но нержавеющая сталь дорога, а
осадка большой головки отливки громоздка и сложна в установке. Согласно настоящему изобретению,
металлический дорожный светоотражатель, например, описанный в британском патенте № 352508, имеет
форму большого металлического стержня.
Если используется уплощенная головная часть и цельнометаллический стержень, предпочтительно
применять его с выступающей вниз частью из нержавеющей стали.
Нижняя сторона головной части. Дата: 6 июня 1933 года.
материал дороги. БОУЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ. Согласно настоящему изобретению, способ изготовления такого
дорожного светоотражателя, согласно E.C. 1, заключается в взятии металлического стержня диаметром 111 и
112, Хаттон Гарден, Лондон, дипломированные патентные агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования металлических дорожных светоотражателей или относящиеся к ним. Мы, GIusEPrr
BExI3DETTO, из компании Via Alighieri No. 45, Новара, Италия, производимые обычным способом (литье или
ковка), являемся дорогостоящим предметом, а металлические отливки громоздки и трудно поддаются
установке. Компания CoMPAQ, LImITED, из Quadrant House, CoMPAQ, LImITED, имеет кристаллическую
структуру.
55-58, Палл-Малл, Лондон, ЮЗ1, Британская компания, настоящим заявляет, что металлические дорожные
огни характеризуются широкой тонкой головкой на конце стержня, которая формируется путем ковки на
электроосадочном станке, предпочтительно в штамповочном прессе. Следует особо отметить следующее:
Настоящее изобретение включает усовершенствования металлических дорожных шпилек, и в качестве
примера различные виды шпилек, которые в соответствии с настоящим изобретением часто встраиваются в
поверхность и на чертеже дорог с целью обеспечения направления движения транспорта вдоль шпильки; 90.
Рисунок 1 представляет собой боковой вид одной формы шпильки; Рисунок 2 представляет собой
перспективный вид той же шпильки, имеющей центральный стержень и головку; 95 2 422,120 Рисунок 4
представляет собой вид, аналогичный рисунку 2. Было предложено изготовить дорожные шпильки с
центральной частью и головкой, интегрированными, например, из литого желтого металла или нержавеющей
стали, но 95 2 422,120. Количество металла, показанного на рисунке 3, может достигать 55, что соответствует
длине стержня верхней стороны шпильки третьего типа. Рисунок 5 представляет собой перспективный вид
шпильки, примерно в пятнадцать раз превышающей диаметр стержня. Обращаясь к рисункам 1 и 2, можно
увидеть шпильку стержня.
Если используется сталь, то она включает в себя стержень 11 и широкую тонкую трубку, предпочтительно из
нержавеющей стали. Головку размером 12 квадратных дюймов, если смотреть в плане и в проекции, можно
отполировать после ковки. 60 выпуклых элементов на верхней стороне. В качестве альтернативы может
использоваться цветной металл, например, алюминий, медь или сплавы алюминия или меди; могут быть
использованы наконечники 14, предназначенные для вставки в поверхность дороги и предотвращения
вращения головки относительно нее относительно стержня из меди с оловом, никелем, алюминием или
цинком.
Обращаясь к рисункам 3 и 4, на этих рисунках показан штифт, имеющий стержень 15 и тонкую выпуклую
круглую головку 16 из цветного металла диаметром 91/16 дюйма, нижняя сторона которой полая, как показано
на рисунке 17, и, вероятно, около четырех дюймов в диаметре. Удобный диаметр стержня с использованием
выпуклой круглой головки 16, нижняя сторона которой имеет полый корпус, как показано на рисунке 17.
Вместо этого, благодаря радиальным ребрам 18, которые не только рассекают и расширяют нижний конец,
укрепляя выпуклую головную часть, но и сам шток, головка может быть опрокинута на нее, служить для
фиксации шпильки от вращения, если это необходимо, а затем выравнивается в плоскости относительно
поверхности дороги. Кроме того, параллельно стержню. 75 стержень 1,5 расщеплен и расширен на
расстоянии и его нижнем конце путем продольного разрезания в ножницах в течение определенного времени,
мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты