Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10747
.pdf
уменьшающей скорость.
Вал 8 и зубчатые колеса 5, 6, 7, 10 увеличивают скорость вращения на 90 градусов относительно
промежуточного вала 48:
по-прежнему. На рис. 1 показана зубчатая передача с регулируемой скоростью. Для первой скорости
зубчатые колеса расположены в положении, соответствующем холостому ходу.
2,
5, 10, 9
находятся в положении, показанном на рисунке. Для запуска педаль сцепления 40 нажимается, в результате
чего, в первую очередь, на короткое время дальнейшее нажатие педали сцепления отключается, и зубчатая
педаль 40. В течение этого короткого промежутка времени сегмент a приближается к зубчатому сегменту,
приводящему валу 1, и промежуточному элементу 100. При дальнейшем нажатии на вал сцепления 48 их
движения замедляются, и зубчатые сегменты a и 100, предназначенные для фиксации педали, при
дальнейшем нажатии на 70 входят в зацепление друг с другом. Затем шестерня переменной скорости
регулируется, и она начинает вращаться медленнее для первой или второй скорости, при этом вал с
зубчатыми колесами или втулками сцепления 43 поворачивается в направлении осевого скольжения по валу
S.
стрелка. После отпускания педали 40 при движении в гору синхронизатор возвращается в нормальное
положение, поскольку его пружина 401 без вращения вала следует за ним:
43, зубья на нем и зубья на педали понижения скорости представляют собой сегмент 100,
взаимодействующий с ним и имеющий регулируемый упор, например, правильно наклоненные задние части,
а также винт сегмента mn, приспособленный для зацепления с кулачком n на S0 ment a; податливый против
действия его педали сцепления 40. Поверхность пружины 101 в этом положении показана на рис. кулачок n
имеет такую форму, что при нажатии на 12. Таким образом, автомобиль заводится. Нажатие на педаль 90
приводит к тому, что педаль 40 вызывает повторное нажатие на педаль сцепления, что вызывает небольшое
выключение сцепления.
Сначала сцепление снова отключается, тем самым скорость вращения ведущего вала 1 85 включается, а
затем шестерня регулируется для частичного снятия нагрузки, а также скорость третьей или четвертой
передачи. Это касается вала 48, положение которого увеличено, достигнутое способом, описанным в
описании газового рычага, и, следовательно, также газа, указанного в моем предыдущем патенте, зубья на
подаче остаются измененными. Таким образом, диск 11, прочно закрепленный на валу 43, и соответствующие
выемки на прорезных концах втулок на валах 8 и 48, входящих в зацепление с толкателями 12, 12a, 12,
правильно располагаются. Эти положения практически одинаковы, поэтому при нажатии на педаль 90,
показанную на рис. 13, 14 и 15, с умеренной скоростью бесшумно работает поворотная регулировка педали 90
для снижения скорости. Педаль 90, поворачиваемая для снижения скорости, устанавливается в положение
80° для уменьшения скорости. Остановка hn может быть предусмотрена. Зубчатый сегмент b вращает вал на
педали 40 и кулачок v на педали 43 посредством зубчатого сегмента 200 педали 90, как показано на рис. 7.
в направлении, противоположном указанному стрелкой для коротких остановок в транспортном потоке. Таким
образом, при нажатии на педаль газа в больших городах педаль газа отпускается, начиная с регулировки и
сначала тормозной педали 91, и только для прямого движения переменная скорость перед остановкой педали
90 может быть отрегулирована для третьего нажатия. Угловая скорость валов, вторая, первая скорость, на
холостом ходу и при движении вперед, значительно уменьшается, что приводит к плавному и очень быстрому
уменьшению скорости, начиная с любой 43 и на зубчатом сегменте b, при этом регулировка скорости
осуществляется тем же способом, что и описано выше для регулировки скорости при увеличении скорости.
Форма нижней части кулачка синхронизации при регулировке выполнена таким образом, что при полном
снижении скорости нажатием педали на 90 градусов сначала отключается сцепление, а затем, прежде чем
произойдет остановка, зубчатые колеса или втулки сцепления будут задействованы.
Для движения назад зубчатое колесо 70 приводится в зацепление с другим зубчатым колесом, которое
обычно не показано на рисунке. При этом зубчатое колесо 70 запускается/отпускается, и таким образом
шестерня скорости регулируется для работы на холостом ходу в течение короткого времени путем полного
нажатия педали 90.
Время для снижения скорости приводного вала до такой степени, чтобы обеспечить плавное нажатие обеих
педалей 40 и 90, может быть обеспечено зацепление зубчатых колес или педали 40 друг с другом. Для
предотвращения одновременного нажатия обеих педалей 40 или 90, зацепление муфты сцепления друг с
другом обеспечивается. Выступающее ребро d, рис. 5, в качестве упора для ноги. Для этой цели в сегменте
20.
На рис. 3 предусмотрены углубления x, в которые вставляется рычаг 99, способный в любой момент времени
воздействовать регулируемым усилием, а также диск 72. Для обозначения рычага, который представляет
собой плечо 99, предназначенное для приложения силы при помощи регулируемого в любой момент времени
механизма. Эти углубления соответствуют положениям, указанным на плате 7.1, и управляются как 125
положений для холостого хода зубчатых колес или муфт сцепления, показанных на фиг. 1 и 4, между
скоростями. 43 с помощью цепи. При нажатии на педаль 40 водитель опускает 73 на панели 71, скорость
вращения двигателя на холостом ходу регулируется сопротивлением, которое затем определяется рычагом
99, и замедляется на определенное время, что обозначается числом или иным образом. 130 422,183 3
Согласно рис. 6, для той же цели используются существующие редукторы с регулируемой скоростью.
Используйте шнур W' или другой гибкий тяговый элемент, если рычаги 12, 12a, 12b удерживаются на валу 43 и
приводят в действие диск 742 в положениях, которые они занимают, под действием пружины, когда и как
обычно в редукторах с регулируемой скоростью 70, с зубчатыми колесами, для увеличения скорости. Сегмент
20 можно обойти, если используется элемент, который крепится к валу 43 и приводит в действие диск 742 в
положениях, которые они занимают, под действием пружины, всякий раз, когда он находится в любом
положении, способом, обычным для редукторов с регулируемой скоростью, с зубчатыми колесами, для
увеличения скорости.
Изобретение также может быть применено для... Теперь, подробно описав и отрегулировав редуктор
переменной скорости на три различные скорости, я выяснил природу изобретения и то, каким образом это
делается. 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422184A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 2 октября 1933 года в соответствии с разделом 91 (4) (a) Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
422,184 Дата подачи заявления: 3 апреля 1933 года. № 10013/33.
Полное техническое задание не принято
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Система привода конвейера или других цепей. Я, Луи Гранж, гражданин Французской Республики,
проживающий по адресу: 145, Rue du Faubourg, Saint Renis, Paris, в соотношении перемещения оси
Французской Республики 50, настоящим заявляю, что ведомая цепь на этом колесе и соответствующая цепь
имеют шаг цепи.
Природа данного изобретения и способ его осуществления, получения результатов, подробно описаны и
определены в пункте 1. Эта система позволяет выполнить данное изобретение. При равномерной угловой
скорости и согласно следующему утверждению: - колесо, равномерная скорость цепи 55
Целью данного изобретения является система, не требующая добавления механического привода конвейера
или других цепей.
Известно, что когда цепь, в частности, 2. Вхождение в контакт без удара, как правило, цепь с большим шагом,
приводится в движение, то есть бесшумно, цепным колесом, имеющим постоянную угловую скорость,
штифтом и зубом колеса, при этом изменения скорости происходят одновременно с подшипником цепи,
приводимой в движение штифтом. Эти колебания скорости на зубьях колеса, имеющие прогрессивную
зависимость, приводят к серьезным недостаткам, особенно при возрастающей интенсивности.
На прилагаемом чертеже показана схема расположения конвейеров, эскалаторов, ковшовых конвейеров и т.
д. 66. Существует несколько вариантов расположения.
Известно, что стремление к достижению равномерной скорости. Единичный рисунок представляет собой
общее поднятие цепи либо посредством механического воздействия.
Цепь роликов включает в себя звенья 1, соответствующую переменную угловую скорость, оси или штифты 2,
ролики 3, вращающиеся со скоростью 7(k) относительно ведущего колеса. Они располагаются на осях 2.
Ролики 3, катящиеся по направляющей 4, имеют недостаток, связанный с тем, что направляющая 4 сама
закреплена на инерции колес или элементов 5.
Включая их, и, кроме того, не обеспечивают прибытие, без шумного удара, валов цепи. Гибкая направляющая
6 закреплена на конце направляющей 4. 75. Колесо 7 несет зубья 8, по которым катится цепь.
Система согласно изобретению. Линия 9 указывает путь, по которому преодолеваются эти недостатки, и это
путь, расположенный вдоль центров осей 2.
В частности, характеризуется пунктирной линией 10, представляющей собой верхнюю часть колеса или
группы колес, имеющих одноосную угловую скорость, не поддерживающую никакой нагрузки.
Направляющая для цепи, которая имеет оси 2, 2% и 2, соответствует изгибу ведущего колеса, соответственно
роликам 3, 31, 3, обозначенным изогнутой, извилистой или иной формы частью, чтобы объяснить принцип
работы. 85, длина которых соответственно больше, чем проекция указанной части на оси 2, 21, 2, 2%. Точки c,
cl, 02, ac являются центрами осей 2, 21, 2, 2%.
Прямая траектория цепи. Точки d, di, d2, d, do, d равны, направляющие ролики цепи разделены между c и c1.
натянуто следовать указанной кривизне или Точки c и c являются центрами 90-градусной извилистой трассы с
целью обеспечения зацепления двух осей 2 и 2 с равным соотношением длины соседних зубьев 8 колеса 7.
Дуга, проходящая через ось цепи. Точки a, al, a, a, a4, a равны по контакту с колесом дуге, разделенной между
c и c3.
[цена 11-] 2 422,184 Окружность 34 в центре пунктирной линии c будет определяться точкой c,
представляющей одно из положений участка дуг, имеющих радиус, равный ролику 32, в момент, когда он
отклоняется от шага цепи, описанного от рельса 6. Точки c, c2, d, a, dl, al... d-, a..
На прилагаемом чертеже показаны точки 79 колеса 7, обеспечивающие равномерное движение t... t при
постоянной угловой скорости колеса 7.
Цепь получается, как будет объяснено далее. Эти дуги пересекаются в двух точках, и предпочтительно
выбирается та часть устройства, которая обеспечивает равномерную скорость. Принимая положение частей в
момент времени, когда они показаны на чертеже, компонент, определяемый, то есть в точке, где натяжение
цепи стремится удерживать ось 22 в контакте с зубчатым роликом 3S на направляющей 4,
8 На колесе 7 видно, что центр c2 будет проходить вдоль дуги c2-c2 при определенном шаге, но для 80,
соответствующего шагу цепи, шаги большей длины и одинакового числа зубьев на колесе могут быть
необходимы в определенных случаях прибегать к тем же условиям, что и описано выше, в пункте 8.5. С
другой стороны, если шаг колеса 7 соответствует шагу цепи, шагу большей длины, проходящему
последовательно через равное число зубьев на колесе, может потребоваться в определенных случаях
прибегнуть к тому же порядку, что и угловая скорость колеса 2 при 20, равномерна. С другой стороны, если
шаг цепи будет проходить по дуге c2-c2 с равным последовательным шагом, чтобы получить желаемый
результат.
Цепь c, c- рассматривается, как будет видно. Для того чтобы штифт и зуб цепи соприкасались с колесом без
удара, центр c должен последовательно проходить через ударную нагрузку. Цепь удерживается в своем
направлении на равных расстояниях d, d... d4, d5 в роликах 3, катящихся по рельсу 4. Этот рельс 4,
закрепленный на опорах a, имеет 90 равных интервалов времени и изогнут таким образом, чтобы оставаться
параллельным шагу цепи c, cl и линии 9, которая обозначает путь c2, c, соответственно, проходя через
центры осей цепи. Видно, что если промежутки соответствуют шагу цепи c2, c, то через них проходят центры
осей цепи.
Центры c и c расположены таким образом, что путь 4 снабжен гибким рельсом 95, через который проходят
соответственно центры c и a2, и рельсом 6 на конце, ближайшем к колесу 7.
Одновременно через точки d, a, Если ролик 3 перемещается по d, a, a с равномерной скоростью на
расстояние c, c, будет видно, что скорость цепи будет достигнута, если скорость ролика проходит по изогнутой
части рельса 4 и оставляет конец этого рельса на 100°. Однако дуга c2-ce имеет большую скорость. Колесо
равномерное.
длина больше шага цепи c-c, и, вызывая ее изгиб под действием, с другой стороны, если центры c, c.
непосредственно связаны в каждой точке с натяжением цепи и позиционным треком, проходящим через центр
c2, то составляющая силы на оси 22, расположенной выше прямой линии, соединяющей точки c1, c2, будет
иной.
Таким образом, вызывая ускорения или замедления. Кроме того, форма и гибкость рельса 6 с переменной
интенсивностью в ведомой цепи, что указывает на неправильное функционирование и значительное
дополнительное усилие в капоте точки c. с делительной окружностью 110 цепей из-за ускорений. Линия 9
сливается в соседних цепях из-за ускорений.
Если центру c1 позволить сместиться, то будет видно, что из-за ролика 3 и рельса 6 ось штифта со стороны
22 соприкасается с зубцом колеса, когда оба колеса имеют одинаковую скорость и направление. Таким
образом, если cl смещается, колесо будет иметь одинаковую скорость и направление.
Увеличение этого расстояния при перемещении. Также будет видно, что в момент, когда штифт 22
контактирует с зубом, направляющая 6 выдерживает полную силу подшипника 120 в центре cl во время пути
C1, c2 через штифт 22 на зубе, принимая на себя соответствующую силу указанного выше компонента, в то
время как ось %2 перемещается из места без давления, давление c2 в c- и ось 2 из c в c, это может
увеличиваться по мере продвижения ролика 3 вдоль направляющей 6 до тех пор, пока ролик Aj0 не займет
положение около 31, положение в 12,5 в центре c, проходя одновременно через точки d...... Для того чтобы
сделать приведенное выше объяснение, ролик 3.
Еще яснее можно сказать, что это соприкосновение без удара 6i5 позиций, последовательно занимаемых
штифтами цепи с зубьями колеса 130 422,184 3, и постепенное увеличение давления подшипника на этом
колесе, а также соответствующее соотношение 40, обеспечивают большое преимущество смещения оси
ведомой цепи к шагу цепи.
а также зубов 2. Конструктивная форма направляющего колеса. Хотя это не показано на рисунке 1, согласно
которому форма 45 чертежа, будет реализовано, что направляющая дорожка получается путем пересечения
дуг окружности шага цепи 10, чтобы ее гибкость в этой точке могла точно соответствовать центрам,
расположенным соответственно на конце 50 тангенциального вхождения оси цепи в начало круговой
траектории. Изобретение может быть применено к цепям.
используется для привода таких устройств, как 3. Конструкция, как в пункте 2, позволяет конвейерам,
механическим эскалаторам, цепным штифтам ковша контактировать с 55 конвейерами и т. д. зубьями колеса
без ударов, и с учетом подробного описания и определения характера моего изобретения, а также того, как
оно характеризуется и постепенно увеличивается, и того, как оно характеризуется
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422185A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 2 октября 1933 года в соответствии с разделом 91 (4) (a) Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
Патентная спецификация 422,185
Дата подачи заявления: 3 апреля 1933 года. № 10016/33.
Полное техническое задание не принимается.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в средствах регулировки беспроводных приемников и связанные с ними изменения. Мы,
компания MARCONI'S WIRELESS TELEGRAPH COMPANY LIMITED, британская компания, занимающаяся
производством беспроводной телеграфной связи, осуществляемыми по спирали вокруг барабана.
Дом Маркони, Стрэнд, Лондон, W.C.2. Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, чтобы
быть особенно подробно описанным и установленным в следующей конструкции согласно изобретению: - Рис.
1 показывает разрез и следующее утверждение: - Рис. 2 представляет собой диаграмму, иллюстрирующую 55
Настоящее изобретение относится к регулировочным средствам для беспроводных приемников,
изображенным на фиг. 1. На фиг. 3, 4, 5 и 6 показаны конструктивные детали конструкции, изображенной на
фиг. 1, для обеспечения новых или улучшенных средств, с помощью которых один или несколько компонентов
беспроводного приемника могут быть настроены на любой из ряда предопределенных уровней
соответственно путем простой вставки соответствующего штекера путем вставки штекера в одно из
нескольких отверстий или нажатием соответствующей кнопки. Целью настоящего изобретения является
обеспечение новых или улучшенных средств беспроводного приемника, изображенного на фиг. 7, 8 и 9,
соответственно, в виде планов. 60 Дальнейшая конструкция согласно этому изобретению: фиг. 10 — это
схема, иллюстрирующая конструкцию фиг. 7-9, и 65 На фиг. 11 показан фрагмент увеличенного изображения
в соответствии с настоящим изобретением.
На фиг. 1 показана часть передней панели приемника, включающего приводной элемент 1, на котором
расположен подшипник 2 в 70, имеющий указанный компонент, и подвижное электрическое контактное
размыкающее устройство, оба свободно вращающиеся. Внутренняя поверхность барабана 3 механически
соединена с ним, и устройство для разрыва контакта, выполненное в двух частях 4 и 5, разделенных друг от
друга двумя полосами изолирующего материала 6, одна из которых показана на рисунке.
Вызывает или позволяет движение приводного механизма. Каждая из полос расположена в форме элемента
и, при контакте между ними, образует спираль вокруг поверхности барабана.
неподвижный элемент и зона указанной поверхности. Эти полосы изоляционного материала служат для
предотвращения или прерывания указанного движения, для изоляции частей 4 и 5 от одной части 80,
характеризующейся тем, что указанная зона проходит через другую. Две части 4 и 5 расположены в одном
направлении или под острым углом относительно электрически соединенных скользящих колец 7 и 8
соответственно.
движения этого. Вращательно установленный внутри барабана 3 настоящий изобретение дополнительно
предусматривает второй барабан 9, который имеет опору 85 для осуществления регулировки компонента 10
относительно барабана 3, и другой конец которого поддерживается валом 11 компонента, включающего
электродвигатель 12 беспроводного приемника, который может быть, например, соединен как с указанным
компонентом, так и с резистором регулировки громкости.
Устройство для размыкания электрических контактов. Корпус этого компонента крепится под углом 90° к
неподвижному контактному элементу, при этом панель является его частью. Барабан, имеющий проводящую
поверхность 9, также выполнен из изоляционного материала и имеет на своей внешней поверхности
проводящее покрытие [Цена /i-] цена 4s &JS 2 422,18.5, состоящее из двух частей 13 и 14, разделенных
электрическими контактами. Барабан 9 может быть механически соединен или соединен. Как уже
упоминалось, одна из полос изоляционного материала соединена с устройством с переменным
сопротивлением (например, как показано на рис. 1.5). Детали 13 и 14 (рис. 12) предназначены для управления
громкостью, которая регулируется контактными кольцами 16 и 17. Контакт между 70 и поверхностью 13
соответственно. Контакт 30 и поверхность 13 создают вращение двигателя 21 в направлении, обозначенном
стрелкой на барабане 9, и, как и прежде, 19, 20. Электродвигатель, изображенный на схеме, соединен
зубчатыми колесами 18 со стрелкой на барабане 9, и, как и прежде, 19, 20 с внешним барабаном 3, шестерня
20 останавливается, при этом контакт 30 закреплен на барабане 3.
Аналогично, опираясь на изолирующую зону 13, двигатель 21 соединен зубчатыми колесами, регулирующими
громкость или чувствительность 22, 23 к внутреннему барабану 9, при этом зубчатое колесо 23 принимает
значение, подходящее для параметра, закрепленного на барабане 9. Когда будет приниматься сигнал на
конкретной станции.
Обмотка 24 двигателя 18 включена в цепь. Видно, что при расположении двигателя в одном направлении и
наклоне изоляционных зон 6 и 15 на 80°, когда обмотка 2.5 включена в цепь, она поворачивается под острым
углом к направлению вращения в противоположном направлении. Аналогично, движение барабанов 3 и 9
соответственно, с обмотками 26 и 27 двигателя 21, то есть его активных поверхностей, обеспечивается
наличием штекерного элемента 28, который может быть расположен таким образом, что только один из них
может быть вставлен в отверстие в заданном угловом положении остальной части панели 85 - 1. Этот штекер
имеет два контакта, барабан имеется для каждой позиции 29 и 30. Контакт 29 взаимодействует с
неподвижным контактом вдоль линии, параллельной проводящим поверхностям 4 и 5 относительно оси
барабана.
барабан 3, в то время как контакт 30 взаимодействует с явно изоляционной зоной, может при желании
перемещаться по проводящим поверхностям 13 и 14 барабана 90. При желании, вместо барабана 9,
изоляционная зона может перемещаться по серии ступеней. Контакты 29 и 30 образуют гладкую спираль.
Кроме того, достаточно предусмотреть только одну такую пластину 31, электрически соединенную с
проводящей зоной, но в этом случае двигатель всегда вращается в одном и том же направлении, и для
некоторых изменений настройки пластина 1. Батарея или другой источник питания может потребовать
создания почти полного напряжения 95 В, напряжение 33 В подключено, как показано на рисунке. Революция.
Такое расположение также менее удобно в эксплуатации, поскольку если барабан следует описать более
подробно со ссылкой на истинное положение покоя, ему необходимо совершить полный оборот.
Когда переключатель 31, 32 замкнут, цепь замыкается от отрицательного клеммного разъема источника 33
через двигатель 18, контакты 29 или 30 на штекере. На рис. 3-3 показано увеличенное изображение. 28. На
рис. 3 показана обмотка 25, проводящая поверхность 5, а на рис. 4 — контакт 29, подключенный к
положительному выводу источника питания 33 в продольном разрезе. Затем двигатель вращает барабан 3 в
направлении, указанном стрелкой на рис. 3, а на рис. 5 — планарный вид. Контакт 29, например, закреплен
пружиной 34, конец которой зажат и опирается на изоляционную зону, образованную винтом 35. Контакт 29
осуществляется с помощью спиральной полосы 6. Затем двигатель вставляется в разъем 28, и можно
отрегулировать его положения. Если произойдет перерегулирование, так что контакт 29, слегка смещенный в
продольном направлении относительно контакта 110, соприкоснется с поверхностью вилки из-за
раздвоенного конца 4, направление вращения двигателя будет противоположным направлению пружины 34.
Кроме того, для обеспечения расширенного диапазона регулировки, показанного стрелкой, контакт снова
воздействует на полоску 6. Пружину можно повернуть и зажать. Барабан 3 может быть соединен
непосредственно винтом, показанным на рисунке (расположенном под номером 36). Таким образом, 115 или
через зубчатую передачу к соединенному настроечному пазу в штекере 28 расположен в конденсаторе (не
показан), и в этом случае приблизительно правильное положение для настройки положения, в котором
останавливается барабан 3, определяется путем затягивания винтовых зажимов, связанных с конденсатором
35, перемещения пружины 34 и повторной затяжки. Очевидно, что регулировка конденсатора осуществляется
с помощью винта 3,5.
В зависимости от положения контакта 29 вдоль штекера 28 и отверстия в панели 1 для его приема, может
быть предусмотрено несколько штекеров 28, чтобы обеспечить возможность его установки только в одном
положении. На фиг. 6 показана предпочтительная форма контакта 29 вдоль штекера 28 и отверстия в панели
1 для его приема. Углубления 125 расположены в другом продольном направлении, 36 позволяют кончикам
контактов 29, 30... Каждая заглушка соответствует одному свободному проходу.
длина волны и может быть обозначена названием станции, работающей на той же длине волны, что и
показанная на рис. 1. Обращаясь теперь к рис. 7-9, предусмотрен барабан 9. Барабан 9 установлен на опоре
130 422,18.5 3 в раме 37 и закреплен на удлинительной тяге 41 и краях проводящих элементов вала
настроечного конденсатора 38. На элементах 13, 14, расположенных в показанном на рисунке 1i положении
изоляционного элемента 39, закрепленного на раме, достигается такое малое значение, что фиксируется
положение настройки 37, благодаря чему концы набора контактов достигаются с достаточной точностью. Если
рычаги 40, каждый из которых имеет подшипник на своем свободном конце, таковы условия, и
предпочтительно, чтобы контакт 41 был незаметен. Встроенные в устройство выбора винты точной
регулировки 42 обеспечивают точное положение вспомогательного переключателя (не показан), который
можно регулировать с помощью контактов 41. Вторая операция замыкает цепи катушки 56 и набора
контактных рычагов 43, аналогичных первому, например, катушке 57, независимо от их соотношения, которые
расположены на изолирующем элементе между контактом 41 и барабаном 9.
75 44. На каждом из этих рычагов имеется контакт 4.5. Штекер 55 плотно прижат к корпусу и имеет винты
точной регулировки 46. При включении проводящего выключателя, когда вспомогательные контакты 41 и 45
замыкаются, барабан поворачивается вдоль линий в направлении стрелки на фиг. 11 до тех пор, пока
поверхность 14 не соприкоснется друг с другом вокруг барабана. Обе обмотки 57 и 58 будут включены в цепь
и описаны со ссылкой на рис. 10. Двигатель остановится. Таким образом, правильный барабан 9,
соединенный с регулируемым положением настройки, всегда может быть настроен на более плотный вал 38,
соединенный ремнем 47, чтобы соответствовать контакту или всем контактам, кроме контакта 85,
электродвигателя индукционного диска между контактом 41 и элементом типа. Устройство выбора станции,
которое 14.
может располагаться на приемнике или на расстоянии от него. В него может быть встроена панель 48,
имеющая ряд переменных конденсаторов, настраиваемых барабаном 9, и отверстий 49 в ней,
соответствующих переключателю, служащему для переключения приемника 90 на количество выбираемых
станций. Показаны только положения «вкл/выкл», например, путем установки двух параметров. Под каждым
отверстием отключается электропитание от сети. На нем установлен пружинный контакт 50; различные
переключатели могут быть расположены в положении «включено», при этом все пружинные контакты
изолированы друг от друга, за исключением случаев, когда конденсатор находится в замкнутом пространстве.
Под этими контактами и на одном конце (например, на конце с низкой частотой волн) его 95-градусной
полосы, обычно не контактирующей с ними, находится диапазон настройки. В этом случае устройство может
работать с проводящей пластиной 51, установленной на пружинах, и отключаться при нажатии выключателя
на пластине 52. Под пластиной 51 находится устройство выбора контакта 53, которое обычно не контактирует
с пластиной. Конкретный контакт 41 или 45, который соответствует крайнему низкочастотному сигналу 100,
подключен к соответствующему положению барабана 9. Электрические соединения показаны на рисунке.
Затем барабан становится источником напряжения. Соединение с витками до достижения этого положения
при работе с поверхностями 13 и 14 барабана автоматически отключается.
9 Конечно, это можно сделать с помощью последующего введения пробки 55 в любые контактные кольца, как
показано на рис. 1, или иным способом. Отверстие 49 снова вызовет 105. Если теперь вставить в барабан
штекер 55, чтобы переместить его в выбранное положение, правое отверстие 49 и нажать вниз, устройство
автоматически включится, когда произойдет контакт между правым контактом и его крайним положением.
Тактильная точка 50 и пластина 51, а также между пластинами. Аналогично, при желании, другая крайняя
точка 51 и контактная точка 53. В результате, настройка барабана может привести к тому, что нижняя обмотка
двигателя приемника 110, 56, будет находиться под напряжением и готова к использованию для
воспроизведения через пластину 51, контакт 53 и записи говорящего аппарата.
Левая верхняя обмотка 57 находится под напряжением. Следует отметить, что при параллельном соединении
с обмоткой 56 через верхнюю поверхность 13, верхний контакт 41, рычаг 40, конические изоляционные зоны
требуют только контакта 50 и пластины 51. Затем двигатель вращается примерно на четверть оборота,
приводя барабан в движение, поскольку около 900 градусов вращения происходит за счет взаимодействия
катушки 57 с контактами 41 и еще 90 градусов за счет контакта 45. 120 Если контакт 41 выйдет за пределы
изолирующей зоны, обмотка 58 может быть подключена к другому типу приводного элемента, например, к
часовому двигателю, и двигатель запустится в любом случае при запуске и остановке. На фиг. 125 показана
форма контакта 41 или 45, которая была признана удовлетворительной.
Вместо барабана используются другие формы con11 на 41. В данном случае в качестве контактного
устройства для изоляционной зоны 15 может использоваться, например, диск, расположенный ниже уровня
проводящих поверхностей, при условии, что изоляционные элементы 13, 14. Возможно, окажется неудобным,
что зона проходит в направлении, обычно наклоненном под острым углом к направлению движения.
Проводящая поверхность разделена этими зонами на две относительно изолированные части. Теперь,
подробно описав зоны, мы определили природу нашего изобретения.
ция, и каким образом это относится к 4. Согласно п. 3, мы заявляем, что то, что мы используем в контакте
между указанным неподвижным элементом и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422186A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 7 октября 1933 года в соответствии с разделом 91 (4) (a) Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
422 186 Дата подачи заявления: 4 апреля 1933 года. № 10126/33 Полное техническое задание не принято
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в (контролируемых аппаратах электрического разряда или относящиеся к ним) Мы,
SIEMENS-SCHUCKERTWERKE AXTIENGESELLSCHAFT, немецкая компания переменного тока из
Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим заявляем о характере этого изобретения.
и каким образом это происходит. Если же переменный ток используется, следует подробно описать, что сети,
помимо синусоидального тока, содержат следующую ЭДС, создаваемую, например, синхронным генератором:
эта ЭДС также воздействует на 55.
Данное изобретение предназначено для усовершенствования трансформатора и конденсатора, которые, в
силу своей основной задачи, могут называться гасящим конденсатором, или относятся к устройствам
электрического разряда, управляемым сетью. В любой системе для производства переменного тока (в
частности, при осуществлении независимых колебаний переменного тока с частотой 60 Гц и, кроме того, в
этом токе) посредством электроуправляемого электроразрядного аппарата, заполненного газом или паром
(клапаны, выпрямители), это система переменного тока. Только специально предназначенный для работы
системы конденсатор, так называемый гасящий конденсатор, способен выполнять эту функцию в
ограниченном, но, как правило, недостаточном объеме. Основная задача этого конденсатора – охлаждение.
Оставшаяся часть магнита, периодически гасящая рабочие токи сети, должна быть затем разряжена в
вентиле за счет кратковременного воздействия синхронной машины, принимающей на себя разрядный ток,
который затем каждый раз берет на себя роль фазового вытеснителя под действием отрицательного
потенциала сети и, таким образом, может передавать мощность, когда рассматриваемый вентиль переходит
на менее эффективную мощность.
условие блокировки. Конденсатор, даже если во время гашения не происходит независимых разрядов, а
последующая ЭДС переменного тока в сети заряжается в противоположном направлении, во многих случаях
рекомендуется обеспечить точно правильную полярность для гашения последующей дуги на лампе или
аноде. Второй порядок, например, для увеличения коэффициента заполнения конденсатора, заключается в
обеспечении стабильности колебаний, поскольку отказ намагничивающего тока трансформатора приводит к
короткому замыканию источника постоянного тока, что в целом приводит к короткому замыканию источника
постоянного тока. 3,5
Однако, согласно настоящему изобретению, эта функция конденсатора имеет меньшее значение, чем
описанные выше дефекты, поскольку сама конструкция уже способна обеспечивать бесшумную передачу
токов обоих типов на переменный ток, передаваемый через дополнительные или индуктивные источники
питания. Это фундаментальная особенность данной системы, которая позволяет производить процессы,
подобные колебаниям наклона, которые могут передаваться только при определенных условиях. На рисунке 1
показан пример того, как были соединены электрические разрядные клапаны для производства переменного
тока из постоянного тока. Проводник постоянного тока 1 [Цена i|-] god@@ 4p Pn'eQ 7-3P 422,186 подключен к
центральной точке первичной обмотки трансформатора 8. Будет целесообразно отрегулировать потенциал
управления лампами 11 и 12 относительно центральной точки лампы 4 и управляющей лампы 13 и 14
относительно управляемых ламп 4 и 5.
Постоянный ток клапана 5; это возможно благодаря передаче переменного тока через дроссель 3 к катодам
двух электрических клапанов сети 4 и 5. Альтернативный и катодный. В результате токопроводящий
проводник подключается к цепи, соответствующей вторичной обмотке 7 трансформатора, и одновременно
происходит срабатывание формовочного элемента 8. Закалочный конденсатор 9 воспламенился. Однако
здесь следует проявлять осторожность, поскольку между двумя электродами установлено соединение, при
условии, что дополнительные вентили 11, питающие провода первичной обмотки 6, 12, 13 и 14 должны
работать в сравнении с трансформатором S. При этом возникают кратковременные импульсы зажигания,
чтобы иметь возможность снова перейти в состояние блокировки. На рисунке 2 представлен пример такого
состояния блокировки. На рисунке 3 показан еще один элемент в качестве примера соединительного
элемента, выполненного в соответствии с настоящим изобретением.
В этом контексте. Части этого соединения, соответствующие рисунку 1, имеют одинаковые ссылочные
номера, но здесь они одинаковые. На рисунках 1 и 2 также имеются одинаковые ссылочные номера. Однако
здесь конденсатор 9 соединен через управляющий элемент 9 с клеммами трубок 11, 12, 13 и 14, а также с
клеммами обмотки 6 через нерегулируемые клапаны 1.5 и первичной обмотки 6, и таким образом 16. Эти два
клапана соединены таким образом, что каждый конденсаторный слой может располагаться рядом с другим, и,
следовательно, зарядка будет производиться в каждом направлении тока. Если, например, синхронная
машина не допускает изменения заряда конденсатора 9, то это не так. Это возможно только при
взаимодействии одного из управляемых клапанов трансформатора 8 с вторичной обмоткой 7, и если
намагничивающий ток 17 или 18, который может регулироваться током, должен подаваться на другой общий,
то есть приблизительно на все еще подключенные одноимпульсные генераторы, то есть основные клапаны
должны подаваться одновременно с клапаном 4 или 5.
При зажигании дуги в клапане 18 контакты 4 и 5 должны открываться попеременно, то есть через клапан
проходит запаздывающий зарядный ток по сравнению с приложенным потенциалом 15, что гасит разряд в
начале фазы. Если бы конденсатор был подключен к главному клапану 4, так что, соответственно, как
показано на рисунке 2, клапан S, подключенный к 6, имел бы такой потенциал для работы. В связи с этим,
Соседние файлы в папке патенты