Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10739
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422341.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422341&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422341A
[]
- _ - -,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 31 марта 1933 года. № 9725/33. 122,341 Полная спецификация слева: 24 апреля 1934
г.
Полное техническое задание принято: декабрь. 31, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся подачи топлива в двигатели внутреннего сгорания, я, Гарольд Фредерик
Кук, из Британской Национальности, Тредингтон, шоссе, Саттон, графство Суррей, настоящим заявляю, что в
противном случае топливо попало бы в двигатель.
Суть данного изобретения заключается в следующем: достигается экономия топлива.
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых используется карбюратор,
преобразующий жидкое топливо, например бензин, в распыляемую смесь, которая затем смешивается с
необходимым воздухом для сгорания перед подачей в систему впуска или сгорания. Один из удобных
способов осуществления данного изобретения заключается в следующем: В нижней части трубы или
трубопровода, ведущего от карбюратора к впускной трубе и непосредственно перед дроссельной заслонкой
или другим клапаном, предусмотрено подходящее выходное отверстие.
выхлопная труба двигателя. «Заслонка-бабочка». Этот выходной патрубок соединен с помощью клапана 65
или другого типа, обычно расположенного в трубе, с герметично закрытой трубой, ведущей от карбюратора к
впускному патрубку таких двигателей. В преддверии этого, для обеспечения максимальной эффективности
внутреннего контейнера, я предусматриваю вторую трубу, которую я называю «воздушной трубой»,
простирающуюся примерно до 70° от дна контейнера и закрытую в месте расположения используемого
карбюратора, то есть имеющую множество подходящих отверстий, образованных вблизи закрытого конца
этой трубы. Я называю ее «воздушной трубой», которая в значительной степени зависит от правильной
функции используемого карбюратора, то есть, что бензин или другое жидкое топливо полностью испаряется и
находится в непосредственной близости от него. Другой, или внешний, конец этой трубы открыт для
атмосферы и может быть предпочтительно расположен рядом с выпускным коллектором. 75 И наоборот, если
карбюратор правильно отрегулирован, насколько это возможно, и может быть правильно отрегулирован.
В одной из подходящих точек вдоль этой трубы установлен клапан, через который бензин не полностью
превращается в пар.
Затем часто случается, что в результате работы моего изобретения происходит следующее: жидкий бензин
всасывается в нижние ступицы. Клапан на воздушной трубе закрыт, что оказывает вредное воздействие на
двигатель, и двигатель запускается. Если вышеупомянутые и/или изнашиваемые детали. Бензин в указанной
емкости, будь то стеклянная или герметичная жидкая форма, также может попадать в цилиндры с окошком.
При этом будет наблюдаться, что из-за конденсации время от времени в впускном патрубке образуются капли
жидкого топлива, которые затем вытекают из трубы, ведущей к соседним частям, особенно когда впускной
патрубок карбюратора выходит конденсат. Двигатель запускается в холодном состоянии. Возврат жидкого
топлива происходит в большей или меньшей степени в течение всего времени работы двигателя, особенно
если дроссельная заслонка внезапно сработает. Основная цель данного изобретения – обеспечить средства
для преодоления этих дефектов в случае внезапного открытия дроссельной заслонки. Испаренная
топливно-воздушная смесь нормализована. Жидкое топливо, собранное в контейнере, может отводиться по
мере необходимости, хотя я также обнаружил, что любое препятствие потоку газовой смеси, например, из-за
частичного или полного закрытия вышеуказанного дискового затвора, вызывает некоторую экономию при
использовании. Третья цель данного изобретения — дальнейшее снижение расхода газовой смеси,
подлежащей повторному превращению в жидкое топливо.
Это может быть выполнено в отношении жидкого топлива, которое имеет тенденцию оседать на стенках
трубы между карбюратором и клапаном, и когда клапан снова открывается, указанная жидкость,
образующаяся из вышеупомянутого клапана в этом положении, втягивается в двигатель вместе с
воздуховодом. После некоторого времени работы двигателя я обнаружил, что его использование может быть
целесообразным. Если этот клапан открыть, поступит свежий газ. Вторая цель вакуума, создаваемого в
впускной трубе моего изобретения, состоит в том, чтобы собирать для дальнейшего использования любую
жидкость, которая может попасть из трубы в контейнер; при этом через эту воздушную трубу будет проходить
воздух [Ppice li-I 2 422,341], который будет очищен и обогащен. Подача этой смеси в двигатель, разбавляя ее
в проходящем потоке обогащенным воздухом, который поступает во впускной патрубок, приведет к
уменьшению нагрузки на карбюратор, создаваемой в нем газовой смесью. Прежде чем воздухозаборник и,
следовательно, уменьшение количества воздуха смогут достичь впускной трубы, необходимо учитывать
количество использованного жидкого топлива.
Проходить через жидкое топливо в течение... Дата: 31 марта 1933 г.
контейнер, где он, таким образом, становится одновременно и Гарольдом Ф. Куком.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания. Я, Х. А. Р. Фредерик
Кукс, из Тредингтона, Хайвей, Саттон, графство Суррей, гражданин Великобритании, настоящим оговариваю.
Далее, в описании изобретения будет изложена природа данного изобретения и указано, каким образом это
должно быть достигнуто. Целью изобретения является экономия топлива путем возврата любого такого
топлива, которое будет подробно описано и установлено в следующем состоянии топливного бака двигателя.
Примечание: Хорошо известно, что из газообразной смеси, которая проходит из карбюраторных двигателей
внутреннего сгорания типа, использующих жидкое топливо, такое как бензин, в качестве источника энергии.
Уже предлагалось собирать это отложившееся топливо и направлять его в карбюратор, где оно более или
менее испаряется и поступает в двигатель. Данное изобретение относится к двигателям внутреннего
сгорания, использующим жидкое топливо, такое как бензин, в качестве источника энергии и энергии. Как
известно, в таких двигателях топливораспылитель (далее именуемый «бензин») подает распыленное топливо
обратно в двигатель. Также его смешивают с необходимым количеством воздуха для сгорания, после чего
смесь подается в двигатель через впускной патрубок, чтобы собрать отложившееся жидкое топливо в
кольцевой камере и обеспечить прохождение полной газовой смеси через двигатель. Хорошо известным
дефектом двигателей этого типа является так называемое разбавление картера, при котором пар
возвращается в двигатель.
Под этим подразумевается разжижение смазочного масла в картере двигателя за счет добавления к нему
несгоревшего топлива, большая часть которого попадает туда из цилиндра, или бензина, поступающего в
цилиндры. Кроме того, помимо причин разбавления картера, любое несгоревшее топливо, отложившееся в
трубопроводе между карбюратором и вышеупомянутым маслом (т.е. бензином) в цилиндрах, вызывает
трение между ними и, как следствие, износ движущихся частей из-за того, что бензин смывает защитную
масляную пленку с картера. В устройствах, предотвращающих попадание неиспарившегося топлива в
цилиндры двигателей внутреннего сгорания, бензин смывает его защитную масляную пленку. Для управления
потоком указанной газовой смеси, согласно изобретению, обычно предусматривают средства для введения
несущего потока воздуха под поверхностью трубопровода между карбюратором и указанным собранным
топливом для указанных целей.
При осуществлении изобретения я предусмотрел выходное отверстие в нижней части трубопровода. Наличие
несгоревшего топлива в цилиндрах может быть вызвано одним или несколькими факторами, такими как
воздействие бензиново-воздушной смеси на дроссельную заслонку. Предпочтительно, она внезапно
закрывается непосредственно перед дроссельной заслонкой. Этот выход соединен с жидким топливом в
трубопроводе и, при необходимости, с закрытым сосудом 110, который впоследствии засасывается в него
путем всасывания из двигателя. Использование газовой смеси, чрезмерно обогащенной, происходит через
отверстие в указанном трубопроводе. Любое содержание бензина также является одной из причин его
отложения в трубопроводе, а также наличие несгоревшего топлива в впускном трубопроводе, что
обеспечивает свободный поток через соединительные элементы и в указанный сосуд. Основная цель данного
изобретения –
В дополнение к вышеупомянутому, я также могу предусмотреть один или несколько аналогичных сосудов,
снабженных сливными патрубками в впускной трубе и подсоединив к ним кран 7, чтобы любой бензин,
который был возвращен в тот же закрытый сосуд, мог быть слит, если это необходимо. Я предпочитаю
располагать эту трубу так, чтобы любое жидкое топливо, хранящееся в ней, находилось на некотором
расстоянии над дном. 70. Сосуд может быть напрямую соединен с нижней частью контейнера, поскольку
нижняя часть указанного трубопровода, которая появится позже, будет видна. Вторая труба 8 входит без
промежуточного соединения с сосудом 6 и подводится к трубам, расположенным почти у дна, и закрепляется
к ним в любом подходящем месте или ниже указанного сливного крана 7. Предпочтительно, участок этой
трубы 8, в которую подается несущий поток воздуха, изогнут вблизи ее нижнего конца, образуя относительно
небольшой и регулируемый поток, и конец трубы закрыт, и предпочтительно он нагрет.
Этот воздух может быть разделен на участки, расположенные немного выше и обычно создаваемые
всасыванием параллельно дну сосуда и двигателя, или поступать в бензиновый бак, снабженный с нижней
стороны любым известным способом. Этот теплый воздух, реальность маленьких отверстий 9. Желательно,
чтобы при прохождении бензина через указанную изогнутую часть этого сосуда часть бензина увлекалась, и
таким образом, труба ниже уровня сливного крана обогащается и могла выходить наружу, чтобы обеспечить
слив бензина из сосуда, когда кран сосуда используется для слива бензина из сосуда, и чтобы бензин
достигал сосуда из трубопровода. Эта труба может быть любой подходящей поперечной сечения.
Однако я нашел это выгодным. Другой конец этой трубы 8, сечение которой должно быть больше, чем у
трубы, расположенной снаружи сосуда, открыт и соединен с трубой, подающей воздух в сосуд, под углом 90
градусов. Нисходящий поток бензина и выхлопная труба двигателя. Клапан 10, расположенный в этой трубе
между открытым концом и сосудом 6, обеспечивает восходящий поток обогащенного воздуха, который может
фактически происходить одновременно с двигателем. Пропуская воздух через бензин в емкости (желательно
в теплом месте, чтобы емкость была удобна) и обеспечивая свободное открывание или закрывание.
Описанным способом газовая смесь регулируется с помощью этого клапана, определяющего количество
образующегося воздуха, который может быть втянут в сосуд 6 и, следовательно, использован двигателем по
мере необходимости, а также количество дополнительной газовой смеси, добавляемой в двигатель, при этом
количество бензина в сосуде постепенно уменьшается. В пределах.
Кран 11 или другое подобное устройство, иными словами, сосуд становится вторым карбюратором,
выполняющим функцию вспомогательного устройства между трубопроводом 1 и сосудом 6 в основном
карбюраторе и способным замыкать указанное соединение.
Подача богатой газовой смеси, которая обеспечивает дополнительную мощность и большую гибкость
двигателю. Способ работы изобретения следующий: - При запуске двигателя описанного типа клапан 10 и
кран 7 закрыты, а кран открыт, в то время как любой бензин, отложившийся и/или сконденсированный в
трубопроводе 1, или в трубопроводе 2, вместо того, чтобы быть затянутым в двигатель, вызовет износ
движущихся частей. Трубопровод 1, расположенный между карбюратором и впускным сосудом 6, из которого
он может быть затянут при необходимости. Собранный бензин (115, самая низкая точка) в нижней стенке,
расположенной рядом с основным топливным баком, при возврате в него, а также дроссельная заслонка 4,
расположенная сбоку, обеспечивает значительную экономию топлива.
Переходим к карбюратору. С другой стороны, газовая смесь, вместо того чтобы возвращаться, поступает из
карбюратора в двигатель, а бензин – в основной бак для повторного использования в направлении стрелки,
показанной на рисунке 2, через карбюратор. Труба 5 соединяет выходное отверстие 3, используемое в
качестве вспомогательного карбюратора, и закрытый сосуд 6, который предпочтительно используется
совместно с основным карбюратором, расположенным рядом с двигателем, для получения повышенной
мощности и определенного количества тепла. Любая дополнительная гибкость двигателя. Когда бензин
конденсируется или иным образом откладывается, двигатель работает достаточно долго, чтобы на стенках
трубопровода 1 образовался горячий воздух, который затем по трубе 2 стекает к клапану 10, который может
быть слегка открыт в нижней части этих деталей и находит путь к выходному отверстию 3, а затем по трубе 5
— к отверстиям 9 и в бензин в емкости.
Судно № 6, где оно будет накапливаться. Образовавшаяся таким образом газовая смесь подается в
двигатель через трубу двигателей внутреннего сгорания 5-го типа, как того требуют условия. При
относительно высокой скорости вращения двигателя, в котором неиспарившееся топливо имеет 30 оборотов
в минуту, клапан 10 может быть открыт и отведен от впускного патрубка к дальнейшему. На практике я
обнаружил, что наиболее эффективным методом подачи топлива в закрытых сосудах является создание
потока воздуха под поверхностью клапана 10, открытого ровно настолько, чтобы обеспечить практически
постоянный уровень собранного топлива для поставленной цели. 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422342A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 апреля 1933 года. № 10701/33. 422,342 /г Полная спецификация слева: 8 мая 1934
г.
Полное техническое задание принято: январь. 10, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к горелкам для топлива. Мы, Томас Гриффин Берд,
касательно торцевой стенки печи. В центре Манор-роуд, Тайнмут, в графстве Нортумберленд, к диску
подсоединен фланцевый канал для подачи предварительно нагретого воздуха. 45 SCOTT, "Уайда", Клермонт.
Между центром садов Монкситона в графстве Нортумберленд, Англия, расположено кольцо струйных
отверстий или сопел, которые являются предпочтительным направлением данного изобретения следующим
образом: Данное изобретение относится к топливным горелкам, подключенным к источнику пылевидного
топлива, и его целью является создание горелки, включающей уголь, которая сможет использовать
пылевидное топливо с небольшим содержанием летучих веществ, превращая пыль в «жидкость». «Вместо
использования предварительно нагретого воздуха любой желаемой температуры уголь может подаваться без
риска преждевременного воспламенения пара».
Наличие топлива. В соответствии с изобретением, предварительно нагретый воздух до 800°C, например,
подается отдельно от воздуха, который подается в печь при температуре 60°C, в то время как топливо
подается в печь вблизи точки сгорания, где необходимо горение, зависит от скорости потока предварительно
нагретого воздуха и его температуры.
Как видно, в горелке, поскольку в качестве топлива не используется горючее вещество, смешанное с
предварительно нагретым воздухом, при его подаче в печь отсутствует предварительно нагретый воздух,
который подается отдельно от предварительно нагретого воздуха, и нет риска обратного взрыва, так что
перегородки в печи не нужны, и положение пламени можно регулировать, изменяя температуру и скорость
потока предварительно нагретого воздуха.
Самовозгорание топлива произойдет, при этом топливо может иметь любое летучее содержание, так что
могут использоваться все виды топлива, независимо от того, используется ли газ, жидкость или измельченное
топливо. Изобретение применимо ко всем видам печей, будь то для плавления, отжига, получения пара и т. д.
75. Согласно одному из вариантов конструкции,
Применимо к роторному двигателю, работающему на пылевидном топливе. Дата: 10 апреля 1933 года.
Плавильная печь, горелка которой включает в себя: Для заявителей:
Диск с вогнутой поверхностью, облицованный огнеупорным материалом с внутренней стороны и имеющий
фланец, который надевается на конец цилиндрической части вращающейся печи таким образом, чтобы
образовать скользящее соединение между диском и вогнутой поверхностью, образуя таким образом 1.
HERIBERT HADDAN & CO., Chartered Patent Agents 31 и 32, Бедфорд-стрит, Стрэнд, W.C.2, Лондон, 32,
Грейнджер-стрит, Вест, Ньюкасл-он-Тайн
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к топливным горелкам. Мы, компания TioMAs GnIuriN
BInD, расположенная по адресу: 85 Manor Road, Tynemouth, и Уильям, подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
СКОТТ из «Уайда», Клермонт Гарденс, Монкситон, оба в графстве Нортумберленд, Англия, и оба, которые
смогут использовать жидкое или измельченное топливо любого летучего состава с предварительно нагретым
воздухом любым желаемым способом, до температуры выше точки воспламенения горючей смеси, без риска
самовозгорания топлива. Предложено ввести смесь измельченного топлива и воздуха-носителя, а также все
виды жидкого и измельченного топлива, предварительно нагретого вторичным воздухом отдельно в горелку.
Изобретение будет описано, начиная с источника предварительно нагретого воздуха, который, в качестве
примера, подается через рубашку вокруг топлива, как показано на прилагаемых чертежах, на которых
изображено сопло. Такая конструкция не подошла бы для использования горелки в роторной плавильной печи
с пылевидным топливом, работающей при высоких температурах предварительного нагрева. В варианте «5»,
предназначенном для подачи вторичного воздуха, как указано на чертежах, это вызовет преждевременное
воспламенение топлива. На рис. 1 показан вид с торца печи.
Смесь несущего воздуха, предварительно нагретая вторичным воздухом (см. рис. 2), представляет собой
частичное поперечное сечение. В другом предложении, рассмотренном на линии II-IT на рис. 1.
для топки котла пылевидным топливом. В частности, на чертежах показан корпус печи. Горелка включает в
себя вогнутый диск 2, облицованный огнеупорным материалом 3, который подается в печь через
цилиндрическую часть печи таким образом, чтобы создать скользящее соединение между раскаленными
частицами пыли и воздуха, обеспечивая воспламенение угольной пыли и воздуха от торцевой стенки печи. На
чертеже 1 изображен корпус печи. Горелка. Вторичный воздух, находящийся «в центре диска, имеет
отверстие для термического предварительного нагрева, поэтому он не подходит для всех воздуховодов,
подающих предварительно нагретый воздух.
Между условиями, например, металлургических печей. Отверстие в центре диска 2 и В обоих вышеуказанных
случаях пламя расположено по периферии кольца из топлива, первоначально генерируемого внешними
форсунками зажигания 5, которые направлены в сторону 95 средств. Также хорошо известно, что он
обеспечивает ось печи. Эти отверстия представляют собой отдельные воздухо- и газопроводы в газовых
установках, подключенные к системе подачи пылевидного топлива.
Печи со средствами предварительного нагрева, например, содержащие уголь, воздух и газ, - пыль и
небольшое количество воздуха для превращения пыли в жидкость. Согласно изобретению, воздух является
«жидкостью». «Вместо использования 100% топлива, подаваемого в печь без предварительного
проветривания, уголь может подаваться путем предварительной примеси топлива, но предварительно
нагретого паром».
до температуры, достаточной для самовозгорания топлива. При такой конструкции предварительно нагретый
воздух до 8000 °C, например, подается в указанную камеру, при этом топливо подается в камеру отдельно от
измельченного топлива, впрыскиваемого через центральный воздуховод 4 и 105, впрыскиваемого в указанный
воздух вблизи точки начала горения, где должно начаться горение. Горелка, подходящая для вырезания
потока предварительно нагретого воздуха и повышения его температуры, может включать съемный
огнеупорный элемент. Поскольку в печи 1 не имеется горючего материала с отверстием, предназначенным
для смешивания с предварительно нагретым воздухом при его соединении с проводником для подачи
предварительно нагретого воздуха, вокруг него нет риска продувки, поэтому перегородки и топливные
форсунки, предпочтительно направленные к оси горелки, не нужны, и положение пламени можно
регулировать, изменяя температуру и скорость потока предварительно нагретого воздуха, обеспечивая более
раннее сгорание и более позднее сгорание, так что положение пламени будет изменяться. Огнеупорный
элемент может включать в себя выпуклый диск, облицованный огнеупорным материалом, вызывающим более
раннее сгорание, и более низкотемпературный цилиндрический выступ, приспособленный для установки на
конец цилиндрической части печи в соответствии с температурой воздуха, что позволяет создать с ним
скользящее соединение.
Как видно, изобретение применимо ко всем типам печей, использующих данное топливо, независимо от
способа его подачи.
хранится отдельно от предварительно нагретого воздуха для отжига, парового нагрева и т. д. 125 до тех пор,
пока не будет приведен в контакт с ним. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его предварительного нагрева до любой желаемой температуры, мы заявляем, что то, что мы
сделали, было сделано, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422343.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422343&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422344A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 июля 1933 года. № 19218/33. 422,344 Полная спецификация слева: 19 июня 1934 г.
Полное техническое задание принято: январь. 7, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования механизма подачи бумаги для статистических и подобных машин, или относящиеся к
нему. Я, Ричард Эверест Болдун, британский подданный, 123, Фэрлендс, 65 Авеню, Торнтон Хит, Суррей,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем: - и средство выброса
бумаги может быть управляемым механизмом подачи бумаги для статистических машин, табуляционных
машин или вычислительных машин. Данное изобретение относится к механизму подачи бумаги,
управляемому механизмом для сбора итогов или отдельных элементов, чтобы обеспечить работу 60 машин
при каждой печати итога или элемента.
Согласно настоящему изобретению, листы, на которых машина предназначена для печати, обычно снабжены
прижимной пластиной и заголовком межстрочного расстояния, и, соответственно, каждый механизм подачи
бумаги должен быть установлен в машине таким образом, чтобы прижимная пластина находилась в
постоянном положении, независимо от межстрочного расстояния, непосредственно под заголовком.
Вспомогательный механизм подачи бумаги. Для того чтобы оператор мог самостоятельно установить новый
лист, вспомогательный механизм подачи бумаги может быть снабжен индикатором, мимо которого лист может
проходить подающая плита для его извлечения. Таким образом, пока нижний край заголовка не окажется
напротив индикатора, показывающего, что следующий лист может быть помещен в правильное положение во
время перечисления элементов на одном листе. 75 готовность к работе вспомогательного средства подачи.
Например, машина может иметь стол, расположенный над прижимной плитой, и при этом следующий лист
одновременно подается под удобным углом для размещения листа в положение для печати на прижимной
плите. И это, и чтение. Лист может быть прижат оператором к упору поля на последней строке исходящей
стороны при выполнении операции печати и сдвинут к верхней части листа.
Таким образом, время не тратится впустую — стол расположен под направляющей с каждой стороны. Между
завершением операции составления списка может быть вырезан зазор в каждой направляющей, нижний край
которой служит индикатором операции составления списка на следующем листе, нижний край заголовка
которого должен быть установлен.
Предпочтительно, предусмотрено средство для повторной подачи бумаги после того, как вспомогательное
средство подало лист, и для печати дополнительного элемента на листе, содержащем ряд элементов,
например, листе бухгалтерской книги. Эта особенность изобретения также может использоваться в случаях,
когда необходимо напечатать дополнительный элемент на листе, содержащем ряд элементов, например, 90
листов непосредственно перед операцией подачи. В таком случае лист, например, будет подаваться до тех
пор, пока последняя строка цифр не появится на нижнем крае индикатора, и средства для разделения первой
пары индикаторов.
Изобретение может быть применено к любой машине, предназначенной для добавления и печати элементов
на листах бумаги, но особенно для использования с табуляционными машинами, в которых элементы,
представленные отверстиями в карточках, одновременно анализируются и передаются как на печать
элементов, так и на печать их. Механизм привода вспомогательных средств подачи может быть подключен к
источнику питания с помощью управляемой вручную управляющей памяти.
бер, например, ключ. Изобретение будет особенно актуально в случаях, когда машина, описанная в его
применении, [Цена 1!-] 2 422 344 такого рода, в которой предусмотрено средство. При обратном ходе рейки
для автоматической печати всего списка элементов в конце цикла печати карточек, валик поворачивается на
постоянную величину, достаточную для выброса листа бумаги, который находится в валике, независимо от
количества элементов, напечатанных на нем. В данной форме изобретения теперь описывается следующее.
В качестве примера, прижимная пластина вспомогательного механизма подачи бумаги в машину, снабженную
обычным механизмом межстрочного расстояния, имеет две пары подающих роликов, расположенных над
зубчатым колесом, соединенным храповым механизмом со вторым зубчатым колесом, расположенным между
первой парой, которое входит в зацепление со скользящей рейкой. Этот лист бумаги можно подавать вручную
до тех пор, пока он не окажется в стойке, расположенной таким образом, чтобы возвращаться в исходное
положение между ними. Вторая пара средств, состоящая из постоянно качающегося рычага и
вспомогательных подающих роликов, к которым зубчатая рейка соединена через самый нижний из первых,
приводится в движение с помощью 80-защелкивающего механизма. Эта защелка находится под зубчатой
передачей рейки, которая приводит в действие механизм управления всей стрелой прижимной плиты станка
для выброса листа, а верхняя стрела опускается каждый раз, когда происходит полное перемещение
вспомогательных подающих роликов, и пружина снимается. Для установки защелки, расположенной за
пределами ширины бумаги, могут быть предусмотрены средства с ручным управлением, которые
прижимаются к нижнему ролику и дополнительно приводятся в движение шестернями от самых нижних
роликов, 85, в одном из трех положений.
(a) В котором защелка всегда соединяется с рейкой, чтобы оператор мог легко вставлять новый лист. Для
удобства оператора предусмотрены средства для поддержания работы вспомогательной подающей машины.
(b) В котором защелка соединяется только с рейкой, чтобы она не вращалась. С этой целью верхняя рейка,
соединяющая рабочий рычаг на подающем ролике, выполнена из двух секций, по одной для захвата каждого
края бумаги, (c) При этом рейка полностью отделена от своего рабочего механизма, соединенного шарнирно с
неподвижной рамой и закрепленного на коротком рычаге, установленном в раме. Например, защелка может
иметь хвостовую часть, опирающуюся на один конец рычага, примыкающего к рейке. Этот шпиндель имеет
центр, который шарнирно соединен с двумя толкателями, расположенными на некотором расстоянии друг от
друга, а его удаленный конец может быть углово расположен на шпинделе и зафиксирован вручную в трех
положениях.
Расположитесь в этом месте.
(a) является наивысшим, так что независимо от того, закреплены ли они на рейке двумя выступами, шарнир
поднят, как при добавлении, или один предназначен для зацепления с одним толкателем опущен, как при
полном снятии, а другой для зацепления с другим концом находится ниже защелки, не касаясь ее, так что
толкатель, причем два толкателя смещены относительно друг друга, всегда соединяет рейку.
стеллажный рычаг. В конце движения вверх рычажной рейки, когда она перемещается в положение (b), один
из выступов ударяет по толкателю, который обычно поднимает защелку в положение, позволяющее верхней
части рейки, отсоединенной от вспомогательного подающего ролика, опуститься и захватить рабочий элемент
110. Однако, когда речь заходит о бумаге. Во время обратного движения манипулятора, когда он опускается,
рычаг, удерживающий бумагу, подается на вторую пару подающих роликов, затем на прижимную плиту.
Защелка перемещается под действием пружины, центр этого движения, когда бумага захватывается вторым
комплектом подающих роликов, 115 механизма, чтобы соединить рейку с ее рабочим механизмом. Второй
выступ на рейке ударяет в положение (c) управляющего элемента толкателя, поднимая первый верхний
вспомогательный подающий ролик, полностью выводя его из зацепления, в результате чего рейка постоянно
отсоединяется от листа. В положении (c) рычаг управления установлен таким образом, чтобы удерживать
защелку полностью вне зацепления, что дает оператору максимальное время для регулировки следующей
рейки.
В механизме соединения положение переключателя 120 определяет положение рабочего механизма. В
данном случае это достигается при таком ходе подъема, при этом рычаг перемещает защелку на такое
расстояние, чтобы удерживать рулон в поднятом положении.
Даже когда вся тяга является возвратно-поступательной, последующего движения защелки рейки
недостаточно для соединения рейки и которая была снова установлена между 125 рабочим механизмом.
Поскольку подающие ролики вращаются движением защелки рейки, листа бумаги, помещенного в нужное
положение между 125 рабочим механизмом, недостаточно для повторного управления. С помощью
вышеуказанного механизма прижимная плита может управляться на каждом цикле листа.
Для того чтобы бумага надежно захватывалась прижимной пластиной, предусмотрены направляющие 130
422,344 3, направляющие бумагу от вспомогательных подающих роликов к прижимной пластине. Во время
печати оператор вставляет второй лист во вспомогательные подающие ролики, так что когда первый лист...
Предположим, что один лист выброшен, второй лист помещен в печатное положение, и следующий лист из
магазина машины печатается, а также отображаются на нем следующие листы.
Лист, который захватывается прижимной пластиной, затем, с практикой, оператор может вставлять листы со
скоростью, с которой печатает машина, но в порядке очереди 65, чтобы изделия не терялись из-за
неспособности оператора поддерживать это в целостном состоянии. Подающий стол оснащен регулятором
скорости, может быть предусмотрено ручное управление, ограничитель и направляющие для обеспечения
остановки станка на каждом цикле.
Правильное размещение бумаги и направляющих может осуществляться с помощью педали. Затем машина
запускается каждый раз, когда оператор получает следующий лист, с зазором для определения правильного
положения.
Степень, в которой бумага должна проталкиваться в подающие ролики согласно изобретенному механизму.
Если лист пустой, предпочтительно использовать конструкцию, которая позволит ему подниматься по
подающему столу, заменив собой съемный блок. Стойка, расположенная на расстоянии 75 см от нижнего края
заголовка, может оставаться в любом положении напротив указателя или окна. Лист, помещенный в машину,
может быть снабжен направляющей, которая затем оставляется в этом положении, и направляющей, внутри
которой он скользит.
Когда машина в следующий раз произведет полный оборот, это предотвратит ее падение, когда предыдущий
лист будет выброшен, а механизм демонтирован. Когда устройство достигает отметки 80, одновременно
подается и удаляется новый лист, таким образом, машина оказывается в правильном положении на
прижимной плите, что позволяет ей выполнять все свои прежние функции.
Печать во время возвратной половины цикла, то есть после того, как зубья на зубчатом колесе, с которым они
взаимодействуют, предварительно напечатаны, или во время возвратной половины полного цикла, и первая
половина пространства соответствует одной строке или следующему циклу. Предпочтительно с таким шагом,
чтобы один зуб 85 соответствовал одному строковому пространству или нескольким на бумаге, так что когда
устройство извлекается и вставляется обратно, оно уже содержит ряд ненужных элементов, и желательно
напечатать на нем дополнительные элементы, лист будет подаваться в машины, печатающие серию отчетов
на непрерывно подаваемой печатной бумаге или рулоне, при этом копия каждого отчета также будет
напечатана на отдельном листе. Изобретение также применимо к машинам, печатающим серию отчетов на
непрерывно подаваемой печатной бумаге или рулоне, при этом копия каждого отчета также печатается на
отдельном листе. 95 Путем установки элемента ручного управления.
В соответствии с изобретением, механизм, описанный ранее, может использоваться для подачи бумаги на
отдельные листы перед рулоном бумаги, при этом на обороте каждого листа размещается точечная
копировальная бумага, чтобы получить копию на ранее напечатанном рулоне. При выполнении этой работы
оператор помещает карточки с элементами, которые необходимо сопоставить.
Отпечатано в картонном магазине, первый лист вставляется в сам печатный станок, а затем датировано
шестым днем июля 1933 года.
Нажимает на педаль запуска машины PAGE, WHITE & VAIUGHAN. В первом цикле машина, принадлежащая
дипломированным патентным поверенным, напечатает изображение на листе, а затем по адресу: 27,
Chancery Lane, London, W.C.2.
Удалите лист. Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к или связанные с системой управления питанием RPadr Feefllng
MIecanom для статистических и технических машин I, Ричард Эверест Болдуин, и то, каким образом они
должны быть выполнены, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
4 422,344 Данное изобретение относится к механизму подачи бумаги, через который может подаваться лист
для статистических машин, до тех пор, пока нижний край заголовка не окажется напротив индикатора,
показывающего машинам, что лист находится в правильном положении.
Согласно настоящему изобретению, например, машина может иметь механизм подачи листов на стол,
расположенный над прижимной плитой, и в машине, имеющей прижимную плиту и расстояние между линиями
под удобным углом для размещения листа, механизм включает в себя в сочетании и считывание его. Лист
может удерживаться оператором с помощью вращающегося прижимного механизма, который обеспечивает
постоянное вращение прижимной плиты относительно упора поля на величину, не зависящую от
межстрочного расстояния с одной стороны, и перемещаться к верхней части механизма 75 для выброса
листа, вспомогательного стола, под направляющей с каждой стороны. С каждой стороны нижней плиты может
быть вырезан механизм подачи листов с зазором, который служит индикатором для вспомогательного
механизма подачи, после подачи которого нижний край заголовка должен быть установлен. Этот механизм
подачи 80 захватывает лист непосредственно перед операцией подачи, а также служит индикатором для
ручной установки листов рядом с входом во вспомогательный механизм подачи, содержащий ряд элементов,
например, лист главной книги. Эта особенность изобретения может также использоваться в случаях, когда
требуется вручную установить листы рядом с входом во вспомогательный механизм подачи, содержащий ряд
элементов, например, указанный индикатор расположен на некотором расстоянии от листа главной книги.
Соседние файлы в папке патенты