Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10644
.pdf
Для облегчения контакта кислоты и хлорированного углеводорода целесообразно энергично перемешивать
смесь на протяжении всей операции.
Для выделения образовавшейся дихлоруксусной кислоты достаточно вылить продукт реакции на лед,
отделить декантацией не прореагировавший пентахлорэтан и экстрагировать водный раствор эфиром или
другим растворителем.
Также можно, более простым способом, подвергнуть неочищенный продукт реакции перегонке в вакууме.
Сначала проходит пентахлорэтан, который не вступил в реакцию, затем дихлоруксусная кислота в высокой
степени чистоты. Серная кислота, остающаяся в перегонном котле, все еще содержит очень небольшое
количество дихлоруксусной кислоты и может быть использована без очистки для повторной операции.
Можно представить множество других способов взаимодействия пентахлорэтана с серной кислотой,
оставаясь при этом в рамках изобретения; поэтому приведенный ниже пример не имеет ограничивающего
эффекта.
Пример 75. В котел, снабженный механической мешалкой, обратным холодильником, отсеком для
термометра и соответствующими трубными соединениями, вводятся:
1400 части пентакхлорэтана и 80 1000 частей серной кислоты с концентрацией 66 Боме.
Мешалка приводится в движение, и содержимое котла нагревается и поддерживается при температуре около
168 °C. Наблюдается регулярное выделение соляной кислоты, которое сначала происходит довольно
медленно, а затем ускоряется. Эта соляная кислота абсорбируется путем прохождения через башню,
опрыскиваемую водой, расположенную под углом 90° к выходу из рефлюксного охладителя.
После поглощения кислоты в нормальных условиях работы не должно наблюдаться существенного
выделения газа, что указывало бы на нехватку воды 95, как было объяснено выше.
Однако, поскольку в ходе реакции происходит потребление воды, наступит момент, когда концентрация
серной кислоты станет слишком высокой, и будет наблюдаться выделение газа. Поэтому целесообразно
поддерживать концентрацию кислоты на подходящем уровне путем добавления воды или водного раствора
серной кислоты. Для обеспечения непрерывности процесса достаточно периодически отбирать определенный
объем реакционной жидкости, чтобы поддерживать постоянный уровень в котле, и добавлять количество
пентахлорэтана, соответствующее количеству, поступившему в реакцию.
Таким образом, отбираемая жидкость, подвергнутая вакуумной дистилляции, из первой порции дает
дихлоруксусную кислоту с концентрацией 98 процентов и выходом в процентах по отношению к
используемому пентахлорэтану.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_424048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=424048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB424048A
[]
Я, Алиса Невилл, подданная
Король Великобритании, проживающий по адресу: Кентербери Роуд, 56, Мидл Парк, штат Виктория,
Содружество Австралии, внутренние пошлины, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в и посредством
следующее утверждение:
Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для переноски чемоданов и подобных им
вещей, разработанному для облегчения обращения и транспортировки чемодана или сундука, а также для
снижения его веса для человека.
Основная цель настоящего изобретения — создание колесного транспортного средства сравнительно
простой и недорогой конструкции, на котором чемодан можно отсоединять и перевозить, катя его по земле,
вместо того чтобы с трудом переносить с места на место. Кроме того, усовершенствованное колесное
транспортное средство служит удобной опорой для чемодана или сундука, когда оно не используется для
транспортировки. Более того, ручка чемодана или сундука служит удобным средством для перемещения и
управления усовершенствованным транспортным средством во время его транспортировки.
Еще одной целью изобретения является создание средства для транспортировки чемодана, сундука или
подобного предмета на колесах, которое можно сложить и превратить в небольшой компас, когда оно не
требуется для использования или для упаковки, и которое можно регулировать по ширине, чтобы вмещать
чемоданы или сундуки различных размеров, а также по высоте, чтобы расположить ручки таким образом,
чтобы их было удобно брать пользователю.
Согласно данному изобретению, устройство для переноски или транспортировки состоит из складной рамы,
установленной на транспортных колесах и шарнирно соединенной с ними, а также предназначенной для
фиксации в рабочем положении под прямым углом к складной раме и для удержания в нерабочем положении
относительно указанной складной рамы. Выдвижные опоры регулируются скользящим или телескопическим
способом для изменения высоты складной рамы над транспортными колесами и, соответственно, высоты
рамы над уровнем земли, а также предусмотрена отсоединяемая стойка или аналогичное устройство для
соединения выдвижных опор и их фиксации в вертикальном положении.
Складная рама имеет пантографическую конструкцию 60 и состоит из шарнирно соединенных поперечных
элементов с каждой стороны от ее центральной оси, причем внутренние концы поперечных элементов
соединены между собой шарнирно, а внешние концы поперечных элементов 65 соединены звеньями с
боковыми элементами складной рамы, и ремни или аналогичные элементы, закрепленные на боковых
элементах, предназначены для крепления чехла или сундука на складной раме 70. Обращаясь к чертежам:
Фиг. 1 — боковой вид складной сумки-переноски согласно одному из практических вариантов осуществления
изобретения с установленным на ней чехлом; Фиг. 2 — план сумки-переноски, показанной на Фиг. 1, со
снятым чехлом; Фиг. 3 — боковой вид усовершенствованной сумки-переноски в частично сложенном
состоянии; Фиг. 4 — план усовершенствованной сумки-переноски 80 в сложенном состоянии.
На рис. 5 представлен вертикальный разрез телескопической опоры усовершенствованной несущей
конструкции с колесиком.
На рис. 6 показан вид с торца нижней части опоры усовершенствованного несущего механизма, имеющего
неподвижные колеса.
На этих изображениях 1 обозначает складную раму пантографической формы, состоящую из 90 двух пар
верхних и нижних перекрещенных планок 2 и 3, которые примерно посередине или в центральной точке
шарнирно соединены между собой штифтами или заклепками 4.
Концы 5 стержней 2 в центральной части 95 складной рамы 1 шарнирно закреплены на штифтах 6,
выступающих вверх из концов 7 нижних стержней 3. Концы 8 и 9 стержней 2 и 3, соответственно удаленные от
концов 5 и 7 указанных стержней 100, соединены звеньями 10 с боковыми стержнями 11, которые образуют
противоположные стороны рамы 1 и всегда остаются параллельными друг другу, когда указанная рама 1
выдвинута или сложена 105. Верхние поверхности стержней 2 и 11 лежат в горизонтальной плоскости, и на
этих стержнях установлен кейс 12 или аналогичный предмет, который необходимо транспортировать. Кейс 12
закреплен на месте ремнями 13. 110 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 августа 1934 г. № 23993/34.
Полная спецификация принята: 13 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованный держатель кейсов 424,048 и 14, которые крепятся к выступам 15, закрепленным на
боковых перекладинах 11, и могут регулируемо соединяться с помощью пряжек 16 или других подходящих
застежек.
К нижней стороне концов 7 нижних перекладин 3 прикреплены, например, с помощью заклепок, канавочные
кронштейны 17, внутри которых верхние концы 19 штоков 20 шарнирно закреплены на поперечных штифтах
18. Штоки 20 скользят или телескопически устанавливаются внутри трубчатых ножек или опор 21, при этом
указанные штоки могут регулируемо выдвигаться в большую или меньшую сторону от трубчатых ножек 21 для
изменения высоты складной рамы 1 над землей или другой поверхностью, на которой опирается несущая
конструкция. Верхние концы трубчатых ножек 21 снабжены зажимами 22, благодаря которым штоки 20 могут
быть надежно зафиксированы в отрегулированном положении, когда складная рама 1 установлена на
требуемой высоте.
На резьбовом штифте 23, закрепленном на одной из трубчатых ножек 21, расположен один конец 24 стойки
25, противоположный конец 26 которой имеет прорезь, как показано на рисунке 27, для разъединяемого
зацепления с аналогичным резьбовым штифтом 23, закрепленным на другой из указанных трубчатых ножек
21.
Ввинчиваясь в резьбовые штифты 23, используются гайки-барашки 28 или аналогичные, благодаря которым
концы 24 и 26 стойки 25 могут быть надежно закреплены на трубчатых ножках 21.
Стойка 25 выполнена такой длины, что при ее соединении с трубчатыми ножками 21, как показано на фиг. 1,
стержни 20 плотно прилегают к боковым сторонам 29 канавочных кронштейнов 17, так что указанные стержни
и трубчатые ножки 21 прочно соединяются со складной рамой 1, обеспечивая при этом очень надежное и
жесткое крепление.
К нижнему концу одной из трубчатых ножек 21 надежно прикреплена крышка 30, на которой аксиально
установлен штифт 31, образующий шарнир для рамы ролика 32, которая несет на оси 33 транспортное колесо
34. Нижний конец другой из указанных трубчатых ножек снабжен поперечиной 35, к противоположным концам
которой жестко закреплены кронштейны 3, установленные на осях 37 транспортных колесах 38. Транспортные
колеса 34 и 38 могут быть любой подходящей конструкции, но предпочтительно указанные колеса снабжены
резиновыми лентами или шинами 39.
Складная рама 1 может легко регулироваться для размещения чемоданов 12 различной ширины, и указанная
рама, когда ремни 13 и 14 соединены пряжками 16, удерживается в отрегулированном положении, а чемодан
на ней надежно фиксируется ремнями, предотвращая его смещение. Регулируя стойки 20 в трубчатых ножках
21, складную раму 1 и чемодан 12 на ней можно закрепить на такой высоте над уровнем земли, чтобы ручка
40 указанного чемодана находилась в очень удобном для руки пользователя месте, что позволяет ему
переносить чемодан, не испытывая при этом его веса. Кроме того, поворотное транспортировочное колесо 70
84 позволяет легко изменять направление движения тележки, чтобы ее можно было без труда объезжать
препятствия и поворачивать за углы.
Складная конструкция 75-пантографической рамы 1 позволяет сложить усовершенствованный держатель до
небольших размеров, когда он не используется или для упаковки (см. рис. 4), а шарнирное соединение стоек
20 со складной 80-рамой 1 позволяет сложить стойку и трубчатые ножки 21 компактно к нижней стороне
указанной складной рамы, как показано на рис. 3. Для того чтобы стойка 25 также могла быть удобно сложена
85 в небольшой размер, она может быть выполнена из двух частей, шарнирно соединенных, как показано на
рис. 41, при этом смежные концы двух частей выполнены в виде упоров 42, которые предназначены для
прочного контакта одной 90 с другой, когда указанная стойка выдвинута для соединения трубчатых ножек 21,
как показано на рис. 1.
Усовершенствованное транспортное средство, несмотря на очень простую конструкцию и возможность
изготовления по разумной цене, тем не менее, окажется особенно полезным для покупателей как в качестве
средства транспортировки чемодана или сундука, так и в качестве удобной подставки для них во время
покупок. Более того, когда человек ожидает на обочине дороги или в других случаях, усовершенствованное
транспортное средство служит удобной опорой, на которой чемодан или сундук удерживается на безопасном
расстоянии от земли, предотвращая, таким образом, повреждение его нижней поверхности.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_424049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=424049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB424049A
[]
1,E ЗАКАЗНАЯ КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 сентября 1934 г. № 25992/34.
Полная спецификация принята: 13 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
424,049 Усовершенствования центробежных насосов для циркуляционных систем. Я, Гарольд Джордж
Круимса Нс Фэйрвезер, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 65-66, Лондон, W C 2, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение от LIND As Gi JUT Ei RI &
FORMFABRIIS AITIEBOLAG, Lind's, Швеция, компании, зарегистрированной в соответствии с
законодательством Швеции), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в
следующем заявлении:
В некоторых типах систем циркуляции жидкости, включающих центробежный насос для осуществления
циркуляции, желательно, чтобы циркуляция протекала как можно свободнее, даже если насос остановлен.
Это желание преобладает, например, в случае систем циркуляции горячей воды самоциркуляционного типа, в
которых для обеспечения циркуляции при необходимости используется центробежный насос. Целью
изобретения является создание центробежного насоса, приспособленного для использования в системах
указанного типа, который обеспечивает свободное прохождение воды через насос, когда последний не
работает, без необходимости каких-либо шунтирующих соединений или регулирующих средств.
Центробежный насос согласно изобретению относится к типу, в котором площадь поперечного сечения
радиального пространства между периферией насосного колеса и окружающим корпусом насоса
увеличивается в направлении вращения насосного колеса на величину, которая в основном соответствует
требуемому сечению прохода при нормальной скорости, и в котором наименьшее радиальное расстояние
между периферией насосного колеса и корпусом насоса достаточно для образования вокруг периферии
насосного колеса жидкостного кольца, вращающегося вместе с насосом. Изобретение характеризуется,
главным образом, тем, что выходное отверстие корпуса насоса является радиальным или практически
радиальным и сообщается с радиальным пространством между периферией насосного колеса и корпусом
насоса по обе стороны от осевой плоскости, которая может проходить через продольную ось выходного
отверстия, при этом площадь поперечного сечения внутреннего конца указанного выходного отверстия равна
или практически равна сумме наименьшей и наибольшей площадей поперечного сечения радиального
пространства между периферией насосного колеса и корпусом насоса и одновременно равна площади
поперечного сечения циркуляционного трубопровода. Благодаря этой особенности поток жидкости через
насос может быть таким же или практически таким же, когда насосное колесо не работает, как и когда
насосное колесо вращается с нормальной скоростью.
На чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения 65. Фиг. 1 — вид сбоку части системы
циркуляции горячей воды с насосом. Фиг. 2 — осевой разрез насоса. Фиг. 3 — поперечный разрез насоса,
выполненный по линии 70 III-III на фиг. 2.
В изображенной системе циркуляции горячей воды 1 — это циркуляционная труба, а 2 — бойлер для
генерации горячей воды. В трубу 1 вставлен центральный трехпоршневой насос 3, который предназначен для
запуска при необходимости принудительной циркуляции, но должен быть способен останавливаться без
существенного нарушения автоматической циркуляции в системе. На чертеже насос имеет вертикальный вал
и показан установленным на жесткой опоре. Насос, в свою очередь, поддерживает свой приводной двигатель
4, вертикальный вал которого может быть, предпочтительно, непосредственно соединен с валом насосного
колеса. Насос более подробно изображен на фиг. 2 и 3. Насосное колесо установлено на вертикальном валу
6, выступающем через верхнюю стенку корпуса насоса. На одном уровне с насосным колесом корпус насоса
имеет выходное отверстие 7, а ниже — входное отверстие 8. Площадь поперечного сечения каждого из этих
двух отверстий 7 и 8 равна площади поперечного сечения циркуляционной трубы 1.
Входное отверстие 8 расположено по центру под насосным колесом, как показано на фиг. 2. Корпус насоса 8
образует кольцевое пространство по периметру насосного колеса 100. Площадь поперечного сечения этого
пространства увеличивается в направлении вращения насосного колеса, предпочтительно равномерно, от
наименьшего значения a на одной стороне выходного отверстия до наибольшего значения a2 на
противоположной стороне указанного отверстия. Согласно изобретению, соотношение сечений a2 и a2
выбрано таким образом, что разница a-a2 в основном соответствует сечению прохода, которое при вращении
насосного колеса с нормальной скоростью необходимо для обеспечения свободного прохождения количества
жидкости, предназначенной для перекачки насосом в циркуляционную систему. Другими словами, вокруг
вращающегося насосного колеса будет оставаться кольцо жидкости, вращающееся вместе с насосным
колесом, внешний диаметр которого равен диаметру спирального корпуса при указанном наименьшем
диаметре 100, в то время как жидкость вне этого кольца Поступает в циркуляционный трубопровод через
выходное отверстие 7. Что касается площадей поперечного сечения в точках a и a, следует также отметить,
что их общий размер равен или практически равен площади поперечного сечения выходного отверстия 7 на
его внутреннем конце.
В результате жидкость, проходящая через насос, когда насосное колесо находится в состоянии покоя, не
будет подвергаться застою при выходе из корпуса насоса. Для того чтобы прохождение жидкости
происходило как можно свободнее, когда насосное колесо не работает, необходимо, однако, чтобы насосное
колесо не создавало никаких препятствий для потока жидкости. С этой целью общая площадь поперечного
сечения каналов лопаток насосного колеса должна соответствовать площади поперечного сечения трубы 1.
Для обеспечения оптимального потока жидкости через неподвижное насосное колесо лопатки должны быть
радиальными или практически радиальными на внешней периферии колеса, а с целью обеспечения
максимально бесшумного входа в насосное колесо P — изогнутыми в почти тангенциальную форму на
внутренней периферии колеса, как показано на рис. 3. Для поддержания относительно постоянной площади
поперечного сечения в каждом отдельном канале лопатки колесо может иметь большую осевую длину на
внутренней периферии, чем на внешней, как показано на рис. 2.
Для предотвращения задержек воздуха, сопровождающего воду, проходящую через неподвижное насосное
колесо, внутри насоса, выходное отверстие 7 корпуса насоса может быть выполнено в виде диффузора, как
показано на рис. 2, стенка которого наклонена вниз к горизонтальной верхней стенке насосной камеры, при
этом верхняя стенка насосного колеса также спроектирована, например, горизонтальной, чтобы не
образовывать никаких полостей, в которых мог бы задерживаться воздух.
В связи с тем, что насос, при выключенном насосном колесе, обеспечивает поток воды, соответствующий
потоку, возникающему при нормальной работе насосного колеса, все регулирующие средства, шунтирующие
трубопроводы и клапаны, ранее необходимые при использовании центробежных насосов в автоматических
циркуляционных системах, могут быть исключены.
Следует отметить, что благодаря вертикальному положению вала насоса и тому факту, что сравнительно
большое свободное пространство внутри корпуса насоса обеспечивает практически постоянное
гидравлическое давление вокруг рабочего колеса, боковое давление на вал насоса будет очень низким.
Поскольку рабочее колесо тщательно сбалансировано, давление в подшипниках также станет очень низким,
что особенно важно в случае насосов, в которых подшипники расположены внутри корпуса. Вследствие всех
этих обстоятельств потребление энергии будет очень низким по сравнению с известными горизонтальными
насосами.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_424050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=424050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB424050A
[]
ЗАПРАШИВАЙТЕ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 5 октября 1933 года.
424,050 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 октября 1934 г., № 28054/34.
Полная спецификация принята: 13 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся обработки углеводородных масел. Мы, компания GASOLINE PRODUCTS
COMPANY INC, корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: 11,
Commerce Street, Newark, New Jersey, Соединенные Штаты Америки (правопреемники PERCIVAL C KEITH):
Настоящим JR.) заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к процессам преобразования углеводородных масел с относительно
высокой температурой кипения в продукты с более низкой температурой кипения, в частности, бензин. Более
конкретно, изобретение относится к процессу, в котором чистый продукт крекинга пропускается через зону
крекинга, где он нагревается до температуры крекинга и подвергается конверсии, полученные продукты
крекинга разделяются на пары и жидкий остаток, указанные пары фракционно конденсируются с
образованием желаемого конечного легкого дистиллята, и указанный жидкий остаток вводится в нижней точке
в зону испарения при пониженном давлении для частичного испарения за счет содержащегося в нем тепла.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем многосекционный блок крекинга.
Одна секция предназначена для получения из относительно тяжелого или загрязненного сырья чистого сырья
для крекинга в другой секции. С этой целью в вышеупомянутую зону испарения вводят свежее, относительно
тяжелое сырье, которое контактирует с находящимися в ней горячими парами, вызывая частичное испарение
указанного свежего сырья. Неиспарившиеся части указанного свежего сырья и сконденсированные части
паров, выделяющихся из указанного жидкого остатка, свободные от неиспарившихся частей указанного
жидкого остатка, отводятся из указанной зоны испарения и проходят через отдельную зону перегонки, где они
нагреваются до температуры крекинга и подвергаются превращению в более легкие продукты, а полученные
горячие продукты крекинга вводятся в указанную зону испарения ниже точки отвода из нее указанных
неиспарившихся частей указанного свежего сырья и указанных сконденсированных частей паров,
выделяющихся из жидкого остатка.
lЦена 1 -l Вышеупомянутые и другие особенности и преимущества изобретения 55 будут разъяснены в
следующем описании в сочетании с прилагаемым чертежом.
Обращаясь более подробно к чертежу, свежий загрузочный материал, например, сырая нефть или другое
относительно тяжелое углеводородное масло, подается насосом 1 через загрузочную линию 2, змеевик
предварительного нагрева 3, теплообменник 4, теплообменник 5 и ответвления 6 и 7 в промежуточный
участок комбинированной башни 8, где он контактирует с сильно нагретыми парами, поднимающимися через
башню, как будет более подробно объяснено ниже. Количество масла, подаваемого через трубу 7,
предпочтительно составляет лишь то количество, которое достаточно для рефлюкса через перегородки 9, а
остальная часть подается через трубу 6, при этом перегородки 10 и 11 служат в качестве регулирующих
средств. Неиспарившиеся части свежего относительно тяжелого загрузочного материала собираются на
ловушке 12 вместе с конденсированными частями горячих паров, поднимающихся через башню, и отводятся
через трубы 80 13 в аккумуляторный барабан 14, из которого они проходят по трубам Масло 15 подается
напорным насосом 16 в нагреватель 17, который предпочтительно имеет трубчатую форму. Масло
нагревается до температуры крекинга в нагревателе 17 и может подвергаться в нем некоторой конверсии,
выходя при температуре от 800 до 900 °F, например, около 850 °F. Это горячее масло проходит по трубе 18 в
реакционную камеру 19, где происходит его дальнейшая конверсия без дополнительного нагрева. Эта
реакционная камера предпочтительно расположена вертикально, линия 18 подсоединяется к ее верхней
части. При желании нагреватель 17 может работать таким образом, чтобы вызвать в нем часть или весь
желаемый крекинг исходного сырья, или же в нагревателе может быть осуществлена лишь очень небольшая
часть крекинга, а остальная часть может происходить в реакционной камере 19. Предпочтительно
значительная часть крекинга происходит как в нагревателе, так и в реакционной камере, при этом общий
крекинг за один проход может составлять 12-13 процентов, хотя процент крекинга может варьироваться. t r" I I
424,050 может быть меньше или больше указанного значения в зависимости от обрабатываемого сырья,
поскольку это операция, направленная на снижение вязкости. Давление на масло в реакционной камере
предпочтительно должно быть умеренным, например, 225 фунтов на квадратный дюйм, что предпочтительно
примерно соответствует давлению на выходе из нагревателя, хотя в нагревателе и реакционной камере могут
использоваться давления от атмосферного до 400 фунтов на квадратный дюйм. Однако, как правило,
желательно работать значительно ниже значения в 400 фунтов, чтобы предотвратить отложение большого
количества кокса.
— Образовавшиеся продукты реакции отводятся из реакционной камеры через трубу 20 и редукционный
клапан 21 в нижнюю секцию 72 комбинированной башни 8 под давлением, предпочтительно значительно
меньшим, чем в реакционной камере, например, 45 фунтов на квадратный дюйм, хотя при желании можно
использовать давление от атмосферного до 150 фунтов на квадратный дюйм или более, при этом основным
требованием является то, что давление должно быть ниже, чем в реакционной камере, чтобы испарение
происходило за счет содержащегося в продукте тепла горячих продуктов.
В комбинированной колонне 8 поступающие очищенные продукты разделяются под действием
содержащегося в них тепла на пары, поднимающиеся вверх по колонне, и жидкий остаток, который
собирается на ловушке-поддоне 22.
Нагретые пары, поднимающиеся вверх по башне, служат для удаления из свежего груза, поступающего по
трубам 6 и 7, более легких продуктов, таких как газойль, керосин и тому подобное. Эти более легкие продукты
поднимаются в парообразном состоянии мимо перегородок 9, барботажных тарелок 23 и ловушки 24, на
которой конденсируются более тяжелые их части, в то время как более легкие пары движутся вверх мимо
барботажных тарелок 25, теплообменника 3 и барботажных тарелок 26. Пары, достигающие вершины башни,
проходят через паропровод 27 и конденсатор 28 в приемный барабан 29, имеющий обычный газоотводящий
трубопровод 291 и трубопровод жидкостного отвода 311. Эти пары находятся в диапазоне кипения,
необходимом для конечного продукта, например, газа.
Часть дистиллята, собирающегося в барабане 29, может быть перекачана обычным способом по
трубопроводу 30 насосом 31 для использования в качестве рефлюкса в верхней части башни. Конденсат,
собирающийся на ловушке-тарелке 24, отбирается таким образом, чтобы быть пригодным для использования
в качестве чистого сырья для крекинга, и этот чистый конденсат, который может, например, включать легкое
газойль и керосин, отводится по трубопроводу 32 и теплообменнику 4 в аккумулятор 33, откуда он отводится
по трубопроводу 35 и перекачивается насосом 36 по трубопроводу 37 и теплообменнику 38 в промежуточную
точку в комбинированной башне 39. Часть жидкого продукта из аккумулятора 33 перекачивается по
трубопроводу 40, имеющему ответвления 41 и 42, для использования в качестве рефлюкса на барботажных
тарелках 23 и 25 соответственно; для осуществления необходимого регулирования предусмотрены клапаны.
Часть этого слегка крекингового продукта, например, газойля, может отводиться по трубопроводу 43 и
охладителю 44 в накопительный барабан 75 45 для использования в качестве дизельного топлива или для
любых других целей, при этом необходимое регулирование осуществляется клапаном 46. В комбинированной
башне 39 поступающий чистый конденсат течет вниз через перегородки 80 47 против восходящего потока
сильно нагретых паров, в результате чего конденсат сильно нагревается. Часть этого конденсата может быть
испарена. Неиспарившиеся части 85 поступающего чистого конденсата, смешанные со сконденсированной
частью восходящих паров, собираются на ловушке 48 и отводятся по трубе 49 в аккумулятор 50. Из 50
конденсат 90 отводится по трубе 51 и прокачивается насосом 52 через крекинговый нагреватель или печь 53,
которая предпочтительно трубчатого типа, повышаясь в температуре при прохождении через нагреватель, до
температуры быстрого растрескивания 95°F, предпочтительно около 900°F, и под давлением относительно
высокого значения, предпочтительно около 750 фунтов на квадратный дюйм.
хотя могут использоваться несколько более высокие или более низкие значения температуры и/или давления
(10 U).
Температура может варьироваться, например, от 850 до 1100 °F, а давление может быть на несколько сотен
фунтов выше или ниже, чем указано как предпочтительное, 105 значения, выбранные в значительной степени
зависят от характера исходного сырья и конкретных конечных продуктов, которые необходимо получить. Из
печи сильно нагретые продукты крекинга проходят 110 по трубопроводу 54 в реакционную камеру 55, которая
предпочтительно расположена вертикально, причем трубопровод 54 входит в ее верхнюю часть. Степень
крекинга за один проход предпочтительно значительно выше, чем та, которая достигается 115 в нагревателе
17, и может составлять, например, около 18-20 процентов, хотя это значение может быть выше или ниже
указанного, в зависимости от характера исходного сырья и конкретных условий, выбранных для работы.
Основная часть крекинга предпочтительно происходит в реакционной камере 55, часть — только в
нагревателе 53, 125 хотя доля крекинга невелика. Нагреватель, работающий в реакционной камере, может
быть изменен по желанию путем изменения времени прохождения масла через нагреватель и температуры,
которой оно подвергается в ней. Из реакционной камеры 55 продукты крекинга проходят через трубу 56 и
редукционный клапан 57 в нижнюю часть 58 комбинированной башни 39, которая поддерживается при
давлении значительно ниже, чем в реакционной камере 55, составляя, например, около 240 фунтов на
квадратный дюйм.
Это значение приведено в качестве иллюстрации и приблизительно соответствует предпочтительному
значению в большинстве случаев, хотя может использоваться более высокое или более низкое давление в
зависимости от количества более легких продуктов, которые необходимо отделить от крекированного масла,
поступающего в комбинированную колонну из реакционной камеры. Чем ниже давление в комбинированной
колонне, тем большее количество легких продуктов испаряется. Линия 56 предпочтительно отводит масло из
нижней части реакционной камеры 55, и для предотвращения накопления кокса вокруг точки соединения
линии 56 с реакционной камерой, а также для предотвращения накопления кокса в линии 56, часть
комбинированного сырья, подаваемого насосом 52, может быть отведена через перепускную линию 77 в
нижнюю часть реакционной камеры, немного выше точки соединения линии 56. Количество подаваемого
таким образом масла должно быть достаточным для перемешивания и вымывания любых накапливающихся
углеродистых веществ, регулирование осуществляется клапаном 78. Количество масла, проходящего через
линию 77, должно быть достаточным для поддержания температуры в нижней части Реакционная камера
охлаждается до температуры приблизительно 8000 °F (плюс-минус). Нижняя часть 58 этой комбинированной
башни представляет собой испаритель или сепаратор. Образовавшиеся пары проходят вверх через
отводящую тарелку 48, перегородки 47 и барботажные тарелки 59, встречая нисходящие потоки рефлюксного
конденсата и свежей загрузки, подаваемой через трубу 37. В результате более тяжелые фракции
поднимающихся паров конденсируются и собираются на отводящей тарелке 48 вместе с неиспарившимися
частями свежей загрузки для рециркуляции через нагреватель 53 и дальнейшего крекинга. Пары, остающиеся
неконденсированными в верхней части верхней секции 60 комбинированной башни 39, которая действует как
дефлегматор или фракционатор, проходят через паропровод 61, теплообменник 38, в котором
осуществляется частичное охлаждение, и конечный конденсатор 62 в приемный барабан 63, который снабжен
обычным газом. Труба отвода 64 и труба отвода жидкости. Часть дистиллята может быть откачана обратно из
барабана 63 через трубу 66 с помощью насоса 67 для использования в качестве рефлюксной среды в верхней
части башни, как это известно. Собранный таким образом дистиллят будет обладать характеристиками
конечного желаемого продукта и, при желании, может быть смешан с дистиллятом, собранным в барабане 29,
путем открытия клапана 68 в перепускной линии 69. Жидкий остаток 70, остающийся неиспаренным в нижней
части испарительной секции 58 комбинированной башни 39, может быть частично или полностью отведен из
системы через линию 76, но предпочтительно пропускается через трубопровод 75 70 с редукционным
клапаном 71 в нижнюю часть 72 комбинированной башни 8, которая служит испарительным барабаном для
отвода более легких продуктов от остатка. Процесс отвода в испарительном барабане 72 несколько
облегчается контактом остатка с сильно нагретой жидкостью. Продукты реакции из реакционной камеры 19.
Этому также способствует тот факт, что как жидкий остаток, так и продукты крекинга из реакционной камеры
19 предпочтительно вводятся ниже уровня жидкости на тарелке 22. Избыток масла, накапливающийся на
тарелке, переливается через ее верхнюю часть и стекает вниз через башню 8, откуда он отводится через
отводную линию 73, теплообменник 5 и охладитель 74 в резервуар для хранения мазута 75. Количество
сырья, протекающего через различные трубы комбинированной установки, описанной здесь, будет, конечно,
варьироваться как в зависимости от количества свежего сырья, введенного в систему, так и от конкретных
условий, установленных в различных секциях системы. Однако следующие рисунки демонстрируют один из
успешных наборов рабочих условий.
Предположим, что свежая загрузка составляет 26% персидской нефти, что составляет 105% от оставшихся
60% после отгонки 40% от первоначальной нефти. В этом случае температура нефти в точке ввода в
комбинированную колонну 8 через трубы 6 и 7 после предварительного нагрева в змеевике 3 и
теплообменниках 4 и 5 может составлять около 575°F, а давление на ней — около 45 фунтов на квадратный
дюйм. Температура нефти, отбираемой из ловушки 12, может составлять 700°F, а ее температура после
выхода из нагревателя 17 — около 850°F, при давлении около 225 фунтов на квадратный дюйм. В этих
условиях крекинг до продуктов в диапазоне кипения бензина за один проход нефти через нагреватель 17 и
реакционную камеру 19 может составлять около 12–13%, при этом количество нефти, проходящей через
нагреватель, 17 примерно вдвое превышает 125 свежей загрузки, поступающей через трубу 2, и включает,
например, одну часть очищенной сырой нефти и одну часть тяжелого газойля. Температура в верхней части
комбинированной башни 8 может составлять около 375 °F, а процент бензина, поступающего в приемник 29,
по отношению к количеству свежей загрузки, поступающей через трубу 2, может составлять примерно от 20 до
25.
Топливное масло, отбираемое из нижней части комбинированной башни по трубопроводу 73, может
составлять примерно от 45 до 50 процентов.
Что касается свежей загрузки, то остаток представляет собой смолу с плотностью от 13 до 14 AP I, например.
Газовое масло в количестве до 10 процентов может отводиться по трубопроводу 43 в хранилище, в то время
как количество чистого конденсата, поступающего в комбинированную башню 39 через трубу 37, может
составлять приблизительно 38 процентов от свежей загрузки. Температура в основании комбинированной
башни может составлять около 750 °F.
Давление составляет около 240 фунтов на квадратный дюйм, а температура и давление в реакционной
камере 55 могут составлять около 900 °F и 750 фунтов на квадратный дюйм соответственно. Температура
паров в верхней части комбинированной башни 39 может составлять около 4,50 °F, а количество бензина,
собранного в приемнике 63, может составлять около 15–20 процентов.
относительно количества свежего заряда, поступающего по линии 2.
ОПЕРАЦИЯ.
В процессе работы свежая загрузка, такая как очищенный грубый шлам, остаток сырой нефти или даже
тяжелый дистиллят, подается через загрузочную линию 2, змеевик предварительного нагрева 3,
теплообменники 4 и 5 и трубы 6 и 7 в промежуточную точку комбинированной башни 8. Количество свежей
загрузки, подаваемой через трубу 7, достаточно для рефлюксирования перегородок 9 и поддержания
необходимой температуры, а остальная часть направляется через трубу 6 на ловушку 12. Поступающее
масло очищается от более легких фракций за счет содержащегося в нем тепла, образующегося в результате
предварительного нагрева и контакта с поднимающимися сильно нагретыми парами в башне 8.
Выделившиеся пары проходят вверх противотоком к нисходящему рефлюксному конденсату, в результате
чего происходит конденсация более тяжелых фракций паров. Те фракции, которые остаются
неконденсированными в верхней части башни, отводятся через паропровод 27 и конденсатор 28 в приемный
барабан 29 в качестве необходимого количества. Температура в верхней части башни регулируется
известным способом путем перекачивания определенного количества конечного дистиллята по трубе 30 в
Соседние файлы в папке патенты