Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10635
.pdf
9. Это движение стержня 8 приведет к тому, что штифт войдет в зацепление с держателем бутылки 21 и,
таким образом, переместит держатель вбок, из его обычной круговой траектории, над столом 95 25, на
поршень для утопления 23.
Когда каждый последующий держатель бутылки вместе с наполненной бутылкой достигает этого положения,
диск 3 перестает двигаться, и поршень 23 перемещается вверх, чтобы закрыть i0C, бутылку в верхней части
крышки, расположенную над ним. Поршень может приводиться в действие любым подходящим способом,
например, рычаг 30, закрепленный на поперечном валу 31, может качаться кулачком 311 на главном валу 11,
при этом между рычагом и поршнем установлены соответствующие пружины для обеспечения эффективного
укупоривания бутылок, как это хорошо известно в данной области техники.
Когда бутылка опускается, оператор извлекает ее из держателя, и на ее место вставляется пустая бутылка.
Дальнейшее движение диска 3 приводит к перемещению держателя на поршне для крошения к поршню для
сиропирования 24, при этом держатель 1iW удерживается на своем пути на столе 25 за счет зацепления его
толкателя 26 с кулачком 82. Когда держатель с пустой бутылкой достигает поршня 24, диск перестает
вращаться, и поршень 120 перемещается вверх, например, с помощью качающегося рычага 33 и кулачка 34,
чтобы подать бутылку к сиропообразующей головке.
После того, как бутылка наполнена сиропом, держатель снова опускается на стол 25 (15), и диск 3 снова
частично вращается. Это движение диска 3 приводит к тому, что кулачковая поверхность 35 на держателе
входит в зацепление с неподвижным роликом 36, в результате чего держатель возвращается в боковом
направлении по общей траектории конвейера над соседней опорой для бутылки 1, так что бутылка в
держателе готова к подъему к соответствующей разливочной головке, когда ролик 4 (рис. 3) опоры для
бутылки поднимается до уровня направляющей 5, например, как описано в Спецификации.
№ 246,762.
Таким образом, становится понятно, что конвейер Con10O перемещает бутылки к сиропообразователю,
оттуда — к разливочному устройству, а оттуда — к укупорочному устройству, при этом необходимая пауза и
свобода движения вверх и вниз предусмотрены для каждой бутылки, достигающей каждой из этих позиций.
Для перемещения контейнеров с бутылками с их обычной круговой траектории на обычную круговую
траекторию могут быть предусмотрены любые другие подходящие средства.
Например, толкатель 26 может быть заменен коротким рычагом с роликом, который может входить в паз
кулачка, форма которого обеспечивает необходимые перемещения держателей бутылок. Для того чтобы
чашки 22 могли вмещать флаконы различных размеров, для маленьких флаконов могут быть предусмотрены
косметические приспособления 37 (рис. 3), а также могут быть предусмотрены любые подходящие средства
для фиксации флаконов в чашках 22 или косметических приспособлениях 37.
Также могут быть предусмотрены средства для предотвращения перемещения поршней 23, 24 для укупорки и
сиропирования, если эти операции не требуются, в этом случае носители будут просто перемещаться на
поршнях и с них без вертикального перемещения.
Изобретение не ограничивается круговым конвейером; например, бесконечный конвейер может частично
перемещаться по прямой траектории, при этом несущие элементы перемещаются вбок в одном или
нескольких положениях и в одну или противоположные стороны от него.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347761A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 15, 7929, 34'7,'J Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 4, 1930. № 3813/30.
Завершено. Принято: 4 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
WVi-ie-ess Аппарат защиты от кражи и аренды.
Я, Мари Альфонс, Жюль Шарден, инженер и гражданин Франции, проживающая по адресу: улица Бюн, 15,
Париж, Франция, настоящим заявляю о наличии данного изобретения и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен следующим заявлением:
Изобретение относится к белому устройству для защиты от кражи и кражи, тип которого включает в себя,
вблизи которых расположены проводящие поверхности, образующие часть колебательного контура, так что
один катушка не может приближаться к этим объектам или перемещать их, или что незначительные
изменения температуры плиты могут происходить без модификации длины волны этого колебательного
контура; приемник, настроенный на эту длину волны, вызывает срабатывание сигнализации в любой точке,
когда указанная длина волны таким образом подвергается модификации.
Согласно настоящему изобретению, колебательный контур включает индукционную лампу (масло, к клеммам
которой подключены поверхности 25 защиты, и в которой электрические колебания поддерживаются с
помощью одного или нескольких термоэлектрических клапанов).
Индукционная катушка разделена на две части заданного значения путем соединения с катодами вентилей
для повышения эффективности устройства.
Импеданс участка индукционной катушки, соединенного с анодами термоэлектронных ламп, должен быть
связан с характеристиками последних.
Схема подключения предпочтительно должна быть такой, чтобы длина волны аппарата автоматически
подстраивалась под заданное значение, несмотря на любые возможные изменения внутренних характеристик
ламп, и чтобы энергия аппарата также автоматически подстраивалась под заданное значение. Наконец,
электронно-оптические лампы предпочтительно питаются таким образом, чтобы аппарат мог продолжать
работать, несмотря на любые неисправности, возникающие в одной из ламп.
Приёмник выполнен по принципу обычного радиоприёмника, в котором телефонная трубка заменена реле,
которое включает сигнал тревоги, как только приёмник и передатчик перестают быть настроенными.
Ретранслятор приемной станции [Цена, если-] может быть любого подходящего типа. 55 Предпочтительно
использовать с реле и управляемым им сигнальным звонком нагруженный конденсатор, предназначенный для
поглощения искры, возникающей при разрыве контакта реле.
Как и в случае с передающей станцией, приемная станция сконструирована таким образом, чтобы быть
защищенной от любых возможных неисправностей одного из ее термоэлектрических клапанов.
На прилагаемых чертежах схематически изображена форма (или вариант) осуществления моего изобретения.
На рис. 1 показана схема защитного излучателя, а на рис. 2 — схема приемника.
Оба устройства рассчитаны на питание током 70 В от сети постоянного тока, например, при напряжении 110
В.
Защитное излучающее устройство включает в себя, главным образом (рис. 1), схему, в которой
термоэлектронные лампы 1 и 2, соединенные параллельно, генерируют колебания. 7 Данная колебательная
цепь включает индукционную катушку 3, соединенную через клеммы 4 и 5 с пластинами или поверхностями,
такими как 6 и 7, расположенными каждая вблизи одного из объектов, подлежащих защите, причем эти
пластины или поверхности распределены между двумя клеммами 4 и 5 таким образом, что емкость
относительно заземления комплектов пластин или поверхностей, подключенных к любой из клемм, может
быть практически эквивалентной. Таким образом, образованная колебательная цепь соединена с катодной
цепью клапанов через соединение, расположенное в точке индукционной катушки 3, обеспечивающей
наилучшую эффективность аппарата.
получено. Кроме того, сетки 9 и 10 вентилей 1 и 2 соединены с выводом 4 индукционной катушки через
конденсатор 11, зашунтированный резистором 12, а аноды вентилей 13 и 14 соединены с выводом 5 через
конденсатор 15, причем на эти аноды подается ток высокого напряжения через дроссельную катушку 16. 100
Ток подается на нити накала ламп 1 и 2 от батареи 17, а его интенсивность регулируется с помощью реостата
1R. Сам принцип работы аппарата 105 требует, чтобы длина волны генератора 161 34 7, 761 оставалась как
можно более постоянной и чтобы его работа была абсолютно надежной. Опыт показал, что для достижения
необходимой самонастройки и регулярности работы достаточно выбрать значение конденсатора 15 таким
образом, чтобы реактивный анодный ток, выходящий из выводов 13 и 141 и проходящий через индукционную
катушку 3 между клеммами 4 и 5, совпадал по фазе с колебаниями, генерируемыми в цепи.
При условии соблюдения этого условия длина волны колебательного контура остается постоянной, несмотря
на возможные изменения внутренних характеристик ламп.
Энергия, вырабатываемая аппаратом, также поддерживается постоянной; опыт показал, что шунтированный
конденсатор i1-12 каждый раз, когда энергия колебательного контура увеличивается, вызывает
соответствующее увеличение поляризующего напряжения сеток, в результате чего значение энергии
генератора возвращается к своему первоначальному значению.
Аппарат также защищен от обрыва нити накаливания.
Если бы нить накала лампы 2 порвалась, интенсивность тока, проходящего через сопротивление 18,
уменьшилась бы вместе с падением напряжения -30, вызванным этим сопротивлением, и, следовательно,
разность напряжений между выводами нити накала лампы 1 увеличилась бы; последняя, перегревшись,
смогла бы обеспечить большую энергию и компенсировать в течение нескольких часов недостаток лампы 2.
Питание от сети осуществляется следующим образом: положительный и отрицательный провода сети
подключаются к клеммам 19 и 20. Нагревательный ток от элемента 19 подается на батарею 17 по проводу 21.
Интенсивность сигнала регулируется реостатом 22 до значения, немного превышающего требуемое
клапанами; шунт, образованный реостатом 23, позволяет этому избытку проходить. Следует отметить, что это
сопротивление 23 предпочтительно удалять на определенном расстоянии от других устройств, чтобы
предотвратить воздействие выделяемого им тепла на эти устройства.
В отрицательный провод, соединенный с контактом 20, вставлен автоматический выключатель 24,
предназначенный для разрыва цепи батареи -55 через контакт 25 и предотвращения тем самым разряда
батареи из-за недостатка сетевого напряжения.
Ток высокого напряжения подается от клеммы 19 в ответвленную цепь 00, где он фильтруется через
индукционную катушку 26 с железным сердечником и конденсатор 27.
Приёмник включает в себя колебательный приёмный контур, образованный антенной 2-8, индукционной
катушкой 29 и переменным конденсатором 30. Эта схема передает колебания на сетку лампы 31 через
конденсатор 32, подключенный через шунт на выводе 33.
Индукционная катушка 34, соединенная с индукционной катушкой 29, позволяет изменять чувствительность
приемника за счет реакции. 70 Трансформатор 35 посылает в лампу 36 колебания, усиленные лампой 31,
которые, в свою очередь, передаются через трансформатор 37 на релейную лампу 38. Релейное действие 7'
этого клапана 38 достигается следующим образом: конденсатор 39, зашунтированный в точке 40, расположен
последовательно в цепи сетки клапана, при этом обратный ток отводится через положительный полюс
филамента. 80 Когда трансформатор 37 перестает передавать колебания, и сетка лампы 38 поляризована
положительно, выходной ток на аноде этих ламп значителен, но когда через лампу проходят колебания, они
85 делают сетку отрицательной, и, следовательно, анодный ток значительно уменьшается.
Для использования этих вариаций я размещаю в анодной цепи лампы g0 38 миллиамперметр 41,
выполняющий функцию индикатора, и реле 42. Это реле 42 воздействует на сигнальный звонок 43 через
контакт 44, который замыкает цепь, как только увеличивается интенсивность анодного тока. 9 Небольшой
конденсатор 45 гасит искру при разрыве цепи.
Нагревательный ток для филаментов подается к клапанам от батареи 46, подключенной к сети и питаемой
через провода 47, JOG, 48, которые обеспечивают ее постоянный заряд. Сила тока, проходящего через
батарею, ограничена сопротивлением 49. Реостат 50 позволяет регулировать напряжение нагрева нитей
накала клапана J05, а реостат 51 — интенсивность разрядного тока батареи.
Автоматический выключатель 52, через который протекает ток сети, замыкает контакт 53 для питания нитей
накала 110 от сети, когда они находятся под нагрузкой, и замыкает контакт 54 для срабатывания сигнализации
55, как только ток от сети становится недостаточным.
Многофункциональный переключатель 56 позволяет одновременно отключать ток от сети и ток, питающий
звонок 55, когда устройство не используется.
Высоковольтный питающий ток отводится от провода 47 в индукционную катушку 58 1MO и конденсатор 59
для фильтрации тока.
Когда длина волны сигнала в некоторой степени изменяется либо из-за появления человека рядом с лицами 6
и 7, либо из-за существенного повышения температуры, чувствительное реле 429 начинает работать и
приводит в действие звонок 43. Это реле начинает работать также тогда, когда излучатель или его питающие
поверхности 13O0, расположенные вблизи защищаемых объектов 5(1), и, с другой стороны, приемник, в
котором звонок тревоги или подобное устройство запускается реле, как только приемник перестает быть
настроенным на излучатель, характеризуется тем, что колебательный контур 55 излучателя включает в себя
индуктивность.
Катушка, соединенная, с одной стороны, с сетками, а с другой — с анодами термоэлектронных ламп, а также с
защитными поверхностями, при этом соединение этой катушки с катодной цепью разделяет ее на две части,
одна из которых имеет импеданс, зависящий от характеристик термоэлектронных ламп.
2
. Устройство по п. 1 65, в котором длина волны излучателя поддерживается постоянной, например, с
помощью шунтированного конденсатора, вставленного между индукционной катушкой и сетками ламп, и
конденсатора, вставленного в соединение 70 между одним концом указанной катушки и анодами ламп.
3
-Устройство по п. 1, включающее конденсатор, предназначенный для поглощения короткого замыкания
контакта приемного реле.
75 4-A устройство по п. 1, в котором термоэлектронные лампы излучателя и приемника соединены таким
образом, что обеспечивает работу аппарата даже в случае 80 неисправности одной лампы, например, из-за
расположения регулируемого резистора, расположенного последовательно с нитями накала ламп,
соединенных параллельно.
85 5-A радиоуправляемое устройство для защиты от кражи и пожара, в основном, как описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи и как показано на них.
Датировано 4 февраля 1930 года.
Для заявителя: Фрэнк Б. Дерн и Ко., дипломированные патентные поверенные, Кингсуэй Хаус, Кингсуэй, 103,
Лондон, W.C. 2.
Если клемма повреждена или подверглась вмешательству из-за подавления излучаемых волн, это означает,
что она неисправна.
В случае отсутствия тока в сети реле 42 не включает сигнализацию, но срабатывает звонок 55, предупреждая
смотрителя.
Я могу компенсировать недостатки сети с помощью промежуточной буферной батареи 10O.
Регулировка тока может быть достигнута любым подходящим способом; например, для регулировки низкого
напряжения можно заменить резисторы 22 и 49 резисторами, образованными железной проволокой,
погруженной в водород; для регулировки высокого напряжения можно разместить параллельно
конденсаторам 27 и 59 неоновую лампу, имеющую подходящую характеристическую кривую.
Усовершенствованное устройство Mly может использоваться в самых разнообразных областях применения.
Тот факт, что материальное соединение между излучающим и приемным комплектами не требуется,
позволяет, например, разместить один из комплектов на борту транспортного средства, а другой, оставшийся
стационарным, перевозить на другом транспортном средстве. Следует хорошо понимать, что в данном случае
энергии излучателя должно быть достаточно, чтобы испускаемые волны 3g преодолели расстояние между
комплектами.
В частности, я могу разместить устройство на борту самолета или корабля. В данном случае его можно
использовать для обнаружения наличия грунта, препятствия, поднимающегося над поверхностью тела или
берега; разумеется, следует использовать наземные устройства и длины волн, адаптированные к
рассматриваемому применению.
-40. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347762A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Фиб. 4, 1930, -№ 38515/3O.3776 Полная левая сторона:. В среднем, 15, 1V30.
-полностью принято: 4 мая 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области указательных устройств для дорожных транспортных средств и других
средств передвижения, а также связанные с ними.
Я,. Уильям Бьюти Бромич, проживающий по адресу: Оливер-стрит, 6, Саут-Бэнк, графство Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного iiii-6iiti6n5 таков:
Данное изобретение относится к устройствам пеленгации для дорожных транспортных средств и других
средств передвижения, целью которого является внесение в них усовершенствований.
Устройство, разработанное в соответствии с данным изобретением, включает в себя ряд цветных и плоских
элементов различной формы, установленных на передней и задней части транспортного средства или другого
транспортного средства и приспособленных для электрического освещения по желанию, при этом
предусмотрены средства для управления этим освещением.
В соответствии с настоящим соглашением, для устройства, изготовленного по стандартной конструкции,
предусмотрены подходящие корпуса из металла, дерева или другого подходящего материала, установленные
на транспортном средстве, один спереди и один сзади. На боковой стороне корпуса — спереди транспортного
средства, в направлении его движения — расположен набор из трех цветных знаков. Цветные вывески могут
быть выполнены из цветного стекла, обычного стекла с цветными экранами, расположенными рядом с ним,
обычного стекла с цветными лампами, расположенными таким образом, чтобы пропускать через них цветной
луч света, или любым другим подходящим способом. Предпочтительно, три знака окрашены в белый, синий и
зеленый цвета соответственно, при этом белый знак указывает на то, что транспортное средство намерено
двигаться прямо, а синий и зеленый знаки указывают на то, что транспортное средство должно повернуть
направо и налево соответственно, относительно направления движения. Вывески могут быть закрыты слегка
матовым стеклом, так что, когда вывески не подсвечиваются, они не будут видны.
На боковой стороне кожуха в задней части транспортного средства, обращенной в направлении,
противоположном направлению движения транспортного средства, расположен ряд шестицветных знаков,
выполненных аналогично знакам на передней части транспортного средства. Три из знаков окрашены
аналогично знакам на передней части транспортного средства и предназначены для обозначения
аналогичных перемещений плитки Co6.
[Цена, 11-1 вейанс. Четвертый знак, как правило, окрашен в красный цвет, чтобы указать на намерение
транспортного средства остановиться, а пятый знак, как правило, состоит из двух цветов, например, красного,
окруженного белым, чтобы указать на осторожность или на замедление движения. Шестой знак
предпочтительно белый и значительно вытянут по горизонтали относительно другого знака аналогичного
цвета, чтобы указать следующим транспортным средствам, что они могут обогнать транспортное средство,
отображающее сигнал.
Каждый из пунктов обслуживания разделен на 65 компонентов, один компонент CO, один компонент, один
компонент, один компонент, один компонент, один компонент, один компонент, один компонент, один
компонент, один компонент, адаптированный, подсвеченный, чтобы сделать знаки видимыми спереди и сзади
транспортного средства соответственно. Компоненты могут быть облицованы с одной или нескольких сторон
подходящими отражающими устройствами, такими как стеклянные или металлические зеркала.
Электрический переключательный механизм предусмотрен в корпусе, предпочтительно в подходящем
положении, для управления приводом и при поддержке шести узлов или других восьми переключателей.
Предпочтительно, механизм сивича состоит из шести шипов, расположенных на доске таким образом, что...
один или несколько рычагов переключателя, шарнирно установленных на указанной плате, при вращении на 8
градусов по окружности, чтобы привести их в контакт с любым из штырей по желанию. Pref eiiby, three studs
are mounite'a on the uipper half the board and thyfee on the bottom half. Три верхних штифта соединены
проводами последовательно или параллельно с лампами в передних и задних панелях знаков на передней и
задней части транспортного средства, указывающими направление движения прямо, повороты направо и
налево, а также соответствующие действия. Три нижних штифта аналогичным образом соединены с отсеками
знаков на задней части транспортного средства, указывающих, соответственно, на необходимость остановки
или опасности, осторожность или замедление движения и обгон или перехват. Один поворотный рычаг
переключателя может использоваться для установления контакта с системой Std по мере необходимости, так
что сигнал предупреждения или замедления движения может подаваться одновременно с сигналом поворота
прямо, направо или налево.
Выключатель или выключатели соединены проводами с электрической батареей или подобным устройством,
которое также подключено к лампам.
Цветные знаки могут иметь любую подходящую форму, например, круглую, за исключением знака обгона,
который вытянут горизонтально. Знаки, указывающие на движение прямо, повороты направо и налево, могут
быть выполнены в виде стрелок, указывающих соответственно вверх, вправо и влево, в то время как знаки
«Стоп» или «Опасность», а также знаки «Осторожно» или «Снижение скорости» могут быть прямоугольными
или иметь приблизительно прямоугольную форму и быть вытянутыми в продольном направлении. Для
каждого знака могут быть использованы любые подходящие или желаемые контрастные цвета, помимо тех,
которые описаны выше.
Датировано 4 февраля 1930 года.
MEWB-URN, ELLIS & Co., 70-72, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2.
Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или относящиеся к указательным устройствам для дорожных транспортных
средств и других видов транспорта.
Я, Уильям Бенр, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Оливер-стрит, 6, Южный Банк,
графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Таким образом, данное изобретение относится к устройствам индикации направления для дорожных
транспортных средств и других средств передвижения, включающим в себя ряд цветных и... для знаков
соответствующей формы, установленных на передней и задней части транспортного средства или иного
транспортного средства или в корпусах, и имеющих электрическую подсветку по желанию, при условии
наличия средств для управления подсветкой.
Было предложено сконструировать устройство указанного типа, в котором светящиеся знаки образованы
трафаретной пластиной, расположенной в передней части светонепроницаемого ящика, разделенного на
светонепроницаемые отсеки, по одному для каждого сигнала, причем каждый отсек освещается отдельно
лампой, установленной у торцевой стенки отсека за непрерывным участком трафаретной пластины.
Устройство индикации направления движения, описанное в данном изобретении и сконструированное в
соответствии с ним, характеризуется тем, что на передней части транспортного средства установлены три
знака, указывающие на движение прямо, поворот направо и налево соответственно, а на задней части
транспортного средства отображаются шесть знаков, указывающих на движение прямо, поворот направо и
налево, остановку транспортного средства, а также сигналы предупреждения и обгона соответственно.
Механизм переключения включает в себя ряд из шести штифтов, установленных на плате таким образом, что
рычаги переключателя поворачиваются. Установленные на плате переключатели, вращающиеся по дуге
окружности, приводятся в контакт с любым из штифтов по желанию, электрические соединения от указанных
переключателей к электрическим лампам передних и задних индикаторных устройств могут быть соединены
последовательно или параллельно, а общий обратный провод соединяет все лампы с батареей или другим
источником электропитания.
Рычаги переключателей могут управляться независимо друг от друга, при этом каждый рычаг связан с группой
штифтов. 7 На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 схематически показан один из вариантов устройства, сконструированного в соответствии с данным
изобретением; на фиг. 2 показан вариант с модифицированными 80 индикаторами.
В обоих представленных вариантах на транспортном средстве установлены соответствующие корпуса 10, 11,
изготовленные из металла, дерева или другого подходящего материала, соответственно, спереди 85 и сзади.
На боковой стороне корпуса, 10 на передней части транспортного средства, обращенной в направлении его
движения, расположены три цветных знака 12, 13 и 14. Цветные вывески могут быть выполнены из цветного
стекла, обычного стекла с прилегающими к нему цветными экранами, обычного стекла с цветными лампами,
расположенными таким образом, чтобы проецировать через них цветной луч света, или любым другим
подходящим способом, и они могут быть закрыты слегка матовым стеклянным экраном, так что, когда вывески
не подсвечиваются, они не будут видны. Предпочтительно, три знака 12, 13 и 14 имеют белый, синий и
зеленый цвета соответственно, причем белый знак 12 указывает на то, что транспортное средство намерено
двигаться прямо, а синий и зеленый знаки 13 и 14 указывают на то, что транспортное средство должно
повернуть направо и налево соответственно относительно направления движения.
На боковой стороне задней части транспортного средства, обращенной в направлении, противоположном
направлению движения транспортного средства, расположены шесть цветных знаков: 15, 16, 17, 18, 19 и 20,
выполненных аналогично знакам на передней части транспортного средства. Три из знаков, «15», «16» и
«17», окрашены аналогично знакам на передней части транспортного средства и предназначены для
обозначения аналогичных движений транспортного средства, то есть «15» означает движение прямо, а «16» и
«17» — повороты вправо и влево соответственно. Четвертый знак 18 предпочтительно окрашен в красный
цвет, 15, чтобы указать на намерение транспортного средства остановиться, а пятый знак 19 предпочтительно
окрашен в желтый цвет, чтобы указать на осторожность или на замедление движения. Шестой знак 20
предпочтительно белого цвета и значительно вытянут по горизонтали относительно другого знака 15
аналогичного цвета, чтобы указать следующим транспортным средствам, что они могут обогнать
транспортное средство, показывающее сигнал.
Каждый из корпусов 10, 11 разделен перегородками, обозначенными пунктирными линиями, на отсеки, по
одному отсеку для каждого знака, и в каждом отсеке расположены одна или несколько электрических ламп 21,
которые при включении обеспечивают видимость знаков спереди и сзади транспортного средства
соответственно. Отсеки могут быть облицованы с одной или нескольких сторон подходящими отражающими
элементами, такими как стеклянные или металлические зеркала.
В транспортном средстве предусмотрен электрический переключательный механизм, предпочтительно в
положении, удобном для управления водителем, и может состоять из шести ножевых или других
переключателей. Переключающий механизм состоит из шести штифтов 22, 23, 24, 25, 26 и 27, установленных
на плате 28 таким образом, что рычаги переключателя, шарнирно закрепленные на указанной плате, при
вращении на дугу окружности приводят в контакт с любым из штифтов по желанию. Три штифта, 22, 23 и 24,
установлены на верхней половине доски 28, а три, 25, 26 и 27, — на нижней половине. Штырьки 22, 23 и 24
соединены проводами 29, 30 и 31 соответственно последовательно или параллельно с электрическими
лампами, соответствующими знакам 12 и 15, 13 и 16, а также 14 и 17 соответственно. Штырьки 25, 26 и 27
соединены проводами 32, 33 и 34 соответственно с электрическими лампами, соответствующими знакам 18,
19 и 20 соответственно. Общий обратный провод 35 соединяет все лампы с батареей или другим источником
электропитания 36.
Предусмотрены два поворотных переключателя 37, 38: один 37 для верхних шпилек 22, 23 и 24, а другой 38
для нижних шпилек 25, 26 и 27, так что сигнал предупреждения или замедления движения может подаваться
одновременно с сигналом движения прямо, поворота направо или налево. Переключатель, рычаги 37, 38,
соединены проводом 39 с электрической батареей 36.
Очевидно, что если, например, рычаг переключателя 37 соприкоснется со штифтом 22, то загорятся знаки 12
и 15 на передней и задней части транспортного средства соответственно, и будет подано предупреждение
другим участникам движения о том, что транспортное средство намерено двигаться прямо. Аналогично, если
рычаги стрелок соприкоснутся с другими контактами, загорятся дополнительные знаки, и соответствующие
сигналы будут переданы другим участникам движения.
Цветные знаки могут иметь любую подходящую форму, например, они могут быть круглыми, как показано на
рис. 2, за исключением того, что знак обгона 20 вытянут на 85 градусов по горизонтали.
На рисунке 1 знаки, указывающие прямо вперед (12 и 15), на повороты вправо и влево (13 и 16, а также 14 и
17 соответственно), имеют форму стрелок, указывающих вверх, вправо и влево соответственно, в то время
как знак остановки или опасности (18) и знак предупреждения или замедления (19) имеют прямоугольную
форму или почти прямоугольную форму и вытянуты в продольном направлении.
В каждом знаке могут быть использованы любые подходящие или желаемые контрастные цвета, за
исключением тех, которые были описаны выше.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, является 1. Устройство индикации направления движения описанного типа, в котором на
передней части транспортного средства установлены три знака 105 для обозначения движения прямо,
поворота направо и налево соответственно, и шесть знаков отображаются на задней части транспортного
средства для обозначения движения прямо, поворота направо 110 и налево, остановки транспортного
средства, а также сигналов предупреждения и обгона соответственно; предусмотрен механизм переключения,
включающий ряд из шести штифтов, установленных на плате jj4 r таким образом, что рычаги переключателей,
шарнирно установленные на плате, при вращении на дугу окружности соприкасаются с любыми штифтами по
желанию; электрические соединения от указанных переключателей 120 к электрическим лампам передних и
задних индикаторных устройств расположены последовательно или параллельно, и общий обратный провод
соединяет все лампы с батареей или другим источником электропитания, так что 123 сигнал предупреждения
или замедления может подаваться одновременно с сигналом движения прямо, поворота направо или налево.
2.
Устройство индикации направления движения.
в соответствии с пунктом 13(' 847,762, переключатели управляются независимо, причем каждый рычаг связан
с группой штифтов.
83.
Как и заявлено, это Ddyvice! В любом из вышеописанных пунктов, где знаки поворота направо и налево имеют
стреловидную форму и указывают в соответствующем направлении, знак движения прямо имеет
стреловидную форму и указывает вверх, а знаки остановки, предупреждения и обгона имеют в основном
прямоугольную форму и вытянуты горизонтально, в основном как описано в пункте 4. Устройство, как
заявлено в пункте 1 или 2, в котором знаки «прямо вперед», «поворот направо» и «налево», «стоп» и
«предупреждение» имеют приблизительно одинаковую форму, а знак «обгон» имеет приблизительно
прямоугольную форму и вытянут по горизонтали, приблизительно такую же.
описано.
5. Указатель направления для дорожных транспортных средств и других средств передвижения,
сконструированный, сконструированный и приспособленный для использования в основном так, как описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи.
—Дата: 16 августа 1930 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., 70-72, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, сертифицированные патентные агенты.
y (Jifice, by Ltive W& AMalconmson, Ltd-.-;:.1931.
847,762
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347763A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 февраля 19:30, № 3818/30. 347 9 Фотография слева: 8 июля 1930 года.
Полное подтверждение:. 4 мая 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс производства карбида кальция.
Мы, компания E.M.S. INDUSTRIAL PROCESSES Limited, расположенная по адресу: 14, Waterloo Place, London,
S.W. 1, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, и
Aiir'nBD TnoriuLus DPB MourInnIB, M.Sc., Phi. Д., F.I.C., проживающий по адресу: Ватерлоо Плейс, 14, Лондон,
юго-запад 1, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к производству карбида кальция и имеет своей целью обеспечить
экономичное производство подходящей смеси негашеной извести и полукокса для подачи в карбидную печь
путем использования в процессе материала, который до сих пор считался практически отходом², а именно
карбидного шлама.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем смешивать карбидный шлам, состоящий в
основном из гидроксида кальция, с углем или подобным углеродистым материалом в определенных заранее
заданных пропорциях в зависимости от содержания воды, а также физических и других свойств материала;
при необходимости смесь предварительно нагревают и сушат, а затем подвергают дальнейшей термической
Соседние файлы в папке патенты