Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10575
.pdf
установленным на «вале расстояния» и 100, имеющим одну или несколько рабочих поверхностей, длина
которых пропорциональна выбранной единице расстояния; указанный кулачок приводится в действие
храповым механизмом или другим подходящим механизмом, управляемым электромагнитом или соленоидом
и активируемым 100 раз на морскую милю от любого подходящего типа контактного механизма.
Когда цепь замыкается с помощью вышеупомянутого кулачкового механизма, электромагниты притягивают
кольцо якоря и заставляют его вращаться, штифт на этом кольце захватывает циферблат, соприкасаясь с
другим штифтом, закрепленным на нем, и циферблат перемещается вместе с кольцом якоря до тех пор, пока
ток не прекратится, после чего показание циферблата будет соответствовать требуемой скорости.
Барабан может быть снабжен электромагнитно управляемым тормозом для удержания циферблата в
неподвижном состоянии по истечении определенного периода времени, чтобы облегчить считывание
последней показанной на циферблате скорости. Указанный тормоз приспособлен для работы в момент
прекращения тока по окончании пройденного расстояния и служит для удержания циферблата в неподвижном
состоянии, пока кольцо якоря не вернется в нулевое положение. Когда ток снова начинает течь, циферблат
освобождается и возвращается под действием пружины до тех пор, пока не упрется в неподвижный упор, где
он остается до тех пор, пока не будет перемещен вперед в новое положение штифтом на кольце якоря.
В качестве альтернативы, один или несколько регуляторов с ручным управлением могут быть установлены в
непосредственной близости от регулятора или регуляторов с магнитным управлением, чтобы «совместить»
скорость, показанную в конце предыдущей единицы расстояния, например, 1150 миль, с линией разметки.
Для измерения скорости в широком диапазоне и уменьшения интервала между показаниями на низких
скоростях может использоваться батарея электромагнитов, циферблатов и кулачков на валах «времени» и
«расстояния», приводимых в движение соответственно общими часами и контактором; электромагниты
вращаются с разной скоростью, пропорциональной конкретному диапазону скоростей, для которого они
предназначены, посредством зубчатой передачи, а кулачки изменяются таким образом, чтобы измерять
скорость на разных расстояниях и давать показания через разные интервалы времени.
Датировано 11 апреля 1930 года.
WM BROOKES & SON, Лондон и Ланкашир-Хаус, Чансери-Лейн, 5, Лондон, WC 2, дипломированные
патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся указателей скорости для судов.
Мы, TH Oom AS WA La ER & So N, L Mm ITED, британская компания, и T Bom As SYD Ns EY WAL En и
JEFFERY WALKER, оба подданные Великобритании, и все, кто проживает по адресу: Оксфорд-стрит, 58,
Бирмингем, Уорикшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим спидометрам для судов, предназначенным для совместного
использования с электронным судовым лагом.
С помощью судовых лагов импеллерного типа скорость судна можно определить, и фактически это делается,
путем измерения пройденного судном расстояния за заданное время.
Передача механически пройденного расстояния от судового лага такого типа к указателям скорости,
расположенным в различных местах на борту судна, невозможна из-за объема работы, который неизбежно
приходится выполнять на рабочее колесо или вращатель лага.
Поэтому необходимо использовать электрические средства для передачи расстояния, пройденного от лага до
указателя скорости. Это относится как к лагу, подаваемому с направляющей мостика, так и к лагу,
проходящему через корпус ниже ватерлинии.
При запуске или остановке механизма отсчета времени возможно, что указанное электрическое средство
может пропустить контакт, и, следовательно, будет регистрироваться неточное измерение скорости. Чтобы
уменьшить погрешность, вызванную этой причиной, было установлено, что необходимо использовать в лаге
контактный замыкатель, который замыкает цепь до 400 или 800 раз на морскую милю, что, очевидно,
перегружает контактный механизм лага. Еще одно возражение заключается в том, что время, в течение
которого измеряется расстояние, обязательно должно быть относительно большим, скажем, 20,95 секунд,
что, особенно для целей морской артиллерии, является чрезмерным, особенно когда показания скорости
требуются во время "турина".
Целями настоящего изобретения являются: обеспечение возможности измерения расстояния за более
короткий промежуток времени, исключение возможности вышеупомянутой неточной записи, снижение
нагрузки на электрический механизм 105 и получение на различных контрольных станциях информации о
скорости судна с частыми интервалами, как на высоких, так и на низких скоростях.
Изобретение, соответственно, основано на известном принципе измерения времени, необходимого судну для
преодоления заданного расстояния, для чего используется 40348,832. Эта собачка 6 входит в зацепление с
храповым колесом 9, установленным на валу «расстояния», на котором также закреплена или иным образом
зафиксирована кулачковая пластина 11, длина каждой из рабочих поверхностей которой пропорциональна
выбранной единице расстояния, в данном случае 1/50 морской мили.
12 представляет собой эбонитовый блок, установленный любым подходящим способом и несущий клеммы
75, 13, 14, причем первая соединена с контактной пластиной 15, несущей ролик 16, удерживаемый в
зацеплении с периферией кулачковой пластины 11, причем пластина 15 имеет точку контакта,
взаимодействующую с 80 другой аналогичной точкой 17, соединенной с клеммой 14. Выводы 18 и 19
соединены соответственно с клеммами 13 и 14.
Теперь обратимся к рисунку 1. На рисунке 1 85 изображена крышка корпуса, которая может крепиться с
помощью выступов 21 к стене штурманской рубки или другого места. Крышка 20 имеет отверстие,
позволяющее видеть поворотный циферблат 22 с периферийной градуировкой 90, отображающей единицы
скорости, либо узлы, либо мили в час.
Внутри указанного корпуса установлен часовой механизм (не показан), который используется для привода
«вала времени» 23 с постоянной скоростью 95, на котором установлен вращающийся барабан циферблата
22. «Вал времени» 23 вращается в подшипниках, поддерживаемых двумя вертикальными пластинами 24 и 25,
и свободно установлен на этом валу 23. На концах вала 23 установлена трубка 26, на концы которой
навинчены шестигранные гайки 27 и 28, причем трубка 26 имеет по центру кольцо 29, а гайки, трубка и кольцо
удерживаются от вращения рычагом 05, закрепленным на пластине 25.
Барабан циферблата 22 закреплен на фланцевой втулке 31, которая, опираясь на шарикоподшипники,
свободно вращается вокруг трубки 26, а на второй фланцевой втулке 32, также свободно вращающейся
независимо от втулки 31 вокруг трубки 26, установлен фланцевый диск 33 из мягкого железа; барабан 29 и
диск 33 соединены с кольцом 29 спиральными пружинами 34, 35 соответственно, которые служат для их
смещения в нулевое положение.
В непосредственной близости от диска 33 на раме 37 (рис. 2), установленной таким образом, чтобы 120
вращаться вместе с «валом времени» 23, размещен ряд электромагнитов 36; электромагниты электрически
соединены с вращающимися клеммами 38, 39, с которыми контактируют пластины 40, 41; указанные провода
18 и 19 проходят 125 от механизма замыкания-размыкания, показанного на рис. 4, к указанным пластинам.
Фланцевая втулка 32, несущая диск 33, снабжена штифтом 42 (рис. 8), который предназначен для зацепления
штифта 43 130 с временным элементом, движущимся с постоянной скоростью, который предназначен для
соединения с индикаторным элементом на периоды, контролируемые дистанционным элементом,
управляемым электрически судовым лагом.
Таким образом, например, постоянно управляемый временной элемент может быть магнитно соединен с
индикаторным элементом на периоды, которые регулируются электрически с помощью контактного
механизма t O O электрического судового лага.
Таким образом, цепь может замыкаться с меньшей частотой, чем при измерении пройденного расстояния за
определенный промежуток времени, поскольку в момент первого контакта, в начале измеряемого расстояния,
элемент времени может быть мгновенно соединен с индикатором и мгновенно отсоединен от него по
завершении указанного расстояния, что полностью исключает любой риск неточной записи.
Один из вариантов конструктивного воплощения изобретения проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой фронтальный разрез (выполненный в
увеличенном масштабе для наглядности) с частично отломанным корпусом, обнажающим некоторые
элементы рабочего механизма; Рисунок 2 представляет собой разрез по линии A-B на Рисунке 1, в
направлении стрелки; Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 0, D на Рисунке 1, также в направлении
стрелки, показывающий детали конструкции механизма захвата; и Рисунок 4 представляет собой
схематическое изображение приводного механизма для «вала расстояния» и коммутационного устройства,
управляющего током для «вала времени» и механизма индикации скорости.
Предполагается, что лаг, с которым работает индикатор, рассчитан на передачу 100 электрических контактов
на морскую милю. Этот лаг не показан и может иметь любую известную или подходящую конструкцию.
Указанные электрические контакты передаются на механизм, изображенный на рисунке 4, который может
быть либо размещен внутри корпуса прибора, изображенного на рисунке 1, либо размещен отдельно в любом
удобном месте.
На рисунке 4 показан электромагнит, от которого выводы 2, 2, передают сигнал на контактный механизм лага,
благодаря чему электромагнит 1 активируется раз на каждую морскую милю.
При подаче напряжения электромагнит 1 притягивает якорь 3, жестко прикрепленный к хвостовому концу
Т-образного рычага 4, управляемого пружиной и закрепленного на шарнире в точке 5. На верхнем конце
одного из его рычагов находится собачка 6, также закрепленная на нем в точке 7 и управляемая листовой
пружиной 8.
348 832 348,8382, установленный на фланцевой втулке 31, благодаря чему циферблат 22 захватывается
диском 33 и вращается вместе с ним, как будет объяснено далее. 44, 45 — это упоры, закрепленные
соответственно на пластине 25 и воротнике 29 и служащие для определения нулевого положения циферблата
22 и дисков 33 соответственно, посредством штифта 47 на барабане 22 и штифта 42 на диске 33.
Барабан 22 оснащен внутренней тормозной колодкой 48 с пружинным приводом, управляемой
электромагнитами 49, выводы 50, 51 (рис. 2) которых соединены параллельно с выводами 18 и 19.
i 5. Принцип работы прибора следующий: каждый раз, когда электромагнит 1 получает питание от контактного
механизма, храповое колесо 9 и кулачковая пластина 11 перемещаются на определенное расстояние, в
результате чего ролик 16 скользит по периметру кулачковой пластины 11 и периодически замыкает цепь в
точке 17.
При замыкании цепи электромагниты 36, приводимые в движение часовым механизмом, притягивают диск 33
и заставляют его вращаться, при этом штифт 42 на диске 33 входит в зацепление со штифтом 43 на
циферблате 22 после того, как диск 33 переместится на небольшое расстояние, и тем самым вращает
циферблат 22 вместе с ним, показывая относительно неподвижной стрелки (не показана) скорость
пройденного ранее 1/50 мили; тормоз 48 отключается от циферблата 22 магнитами 49, 49, и цепь немедленно
замыкается.
Как только одна из поверхностей кулачка на периферии кулачковой пластины 11 проходит мимо ролика 16,
цепь, включающая электромагниты 36 и 49, размыкается, и тормоз 48 немедленно срабатывает под
действием своей пружины на циферблате 22, который удерживается в неподвижном состоянии (до
повторного замыкания цепи), что позволяет снять показания с циферблата.
Одновременно с включением тормоза 48 на циферблате 22 диск 33 возвращается в нулевое положение с
помощью пружины 35, которая перемещает штифт 42 до тех пор, пока он не зацепится с упором 45.
Когда цепь, включающая электромагниты 36 и 49, снова замыкается (ролик 16 поднимается на следующую
поверхность кулачка на кулачковой пластине 11), тормоз 48 освобождается от циферблата 22, который затем
обнуляется пружиной 34 до тех пор, пока штифт 47 не упрется в упор 44, после чего он готов к повторному
захвату приближающимся диском 33, который притягивается магнитами 36, как только тормоз 48 отключается,
после чего циферблат 22 перемещается вперед, чтобы показать следующее значение скорости.
Таким образом, видно, что циферблат 22 отображает последовательность показаний скорости, которые были
получены путем измерения времени, затраченного судном на преодоление заданного расстояния.
Для обеспечения измерения скорости в широком диапазоне и уменьшения интервала между показаниями на
низких скоростях может использоваться батарея электромагнитов, дисков, циферблатов и кулачков на валах
«времени» и «расстояния», приводимых в движение соответственно общими часами и контактором;
электромагниты вращаются с разной скоростью, пропорциональной конкретному диапазону скоростей, для
которого каждый из них предназначен, посредством зубчатой передачи, а кулачки изменяются таким образом,
чтобы измерять скорость на разных расстояниях и давать показания через разные интервалы времени.
Если требуется обеспечить непрерывную индикацию скорости, вместо возврата индикаторной шкалы в
нулевое положение после каждого измерения, можно использовать два комплекта индикаторных механизмов,
попеременно приводящих в действие общую индикаторную шкалу, расположенную между ними: каждый из
этих индикаторных механизмов управляется попеременно независимыми кулачковыми и контактными
механизмами, приводимыми в действие одним рычагом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 95 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348833.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348833&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348833A
[]
р,-т Ад Джи хо:1X
_f;r ',1 tg '1 '6 t '+a i ATENT T-FI C _ 7 4;::.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Австрия): 11 апреля 1929 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 11 апреля 1930 г. № 11690/30.
Завершено: 27 мая 1931 г.
Я полностью выполнил спецификацию.
Усовершенствования в производстве труб или связанные с ним.
Мы, SO Cin Tt MARCEL BASSOT & Crm, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Французской Республики по адресу: 14, Rue de Turenne, Paris, France, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве труб или связанным с ним
процессам.
В нашей предыдущей спецификации № 89519
1929 (Серийный номер 338415) Описан способ вытягивания труб, при котором вытягивание происходит на
оправке, которая свободно выступает без дополнительной опоры в отверстие вытягивающей пластины. В
одном из вариантов этого устройства цилиндрическая часть оправки прижимается к той части трубы, которая
была вытянута, в то время как продолжение оправки остается прижатым к той части трубы, которая
вытягивается.
Было установлено, что волочение происходит легче и эффективнее, если во время операции волочения
вращать оправку.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем средство для вытягивания труб, в котором оправка,
свободно поддерживаемая внутри вытягиваемой трубы и внутри отверстия в вытяжной пластине, снабжена
одной или несколькими спиральными канавками, ребрами или подобными элементами, предназначенными
для взаимодействия с материалом вытягиваемой трубы, чтобы вызвать вращение оправки во время
вытягивания трубы.
В соответствии с настоящим изобретением мы также предлагаем способ вытягивания труб через отверстие в
вытяжной пластине, при котором оправка свободно поддерживается внутри трубы и внутри отверстия,
характеризующийся тем, что оправка вращается во время операции вытягивания.
Вращение оправки во время вытягивания трубы позволяет рабочим поверхностям оправки работать более
эффективно и с меньшими усилиями, чем при использовании невращающейся оправки. Кроме того,
внутреннее отверстие трубы становится идеально круглым и получает высококачественную гладкую
полировку. Также минимизируется вероятность поломки трубы из-за незначительных неровностей в той части
трубы, которая не прошла через вытяжную пластину 55, или из-за сжатия материала трубы между оправкой и
внутренней поверхностью отверстия в вытяжной пластине.
Вращающаяся оправка согласно настоящему изобретению имеет общую форму, описанную в спецификации
№ 39519 от 1929 года (серийный номер 338415), и может использоваться как отдельно, так и в сочетании с
направляющей или вспомогательной оправкой, расположенной сзади основной или рабочей оправки, как
описано в вышеупомянутой спецификации. При желании оправка может быть выполнена из задней
вспомогательной или направляющей части и передней рабочей части, снабженной любым количеством
рабочих поверхностей. В таком случае спиральные ребра, канавки или другие средства для вращения
оправки могут быть расположены на любой из частей, при этом необходимо лишь, чтобы указанные средства
взаимодействовали с материалом трубки, проникающим в канавки или между ребрами, вызывая таким
образом вращение оправки по мере того, как трубка протягивается по оправке и через отверстие в
волочильной пластине или подобном устройстве. Спиральные ребра, канавки или подобные устройства могут
располагаться на одной или нескольких рабочих поверхностях оправки указанных форм, либо между 85
поверхностями, либо позади них.
Для лучшего понимания изобретения предпочтительный вариант его осуществления будет описан лишь в
качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж 90, на котором показано устройство для вытягивания
труб в соответствии с данным изобретением в продольном разрезе.
На прилагаемом чертеже a — волочильная пластина, а b — оправка, передняя часть которой предназначена
для выступания внутрь волочильной пластины, при этом труба протягивается между оправкой и волочильной
пластиной, как показано на рисунке. Как видно, стенки отверстия в волочильной пластине и коническая часть
оправки имеют такую форму, которая в значительной степени соответствует естественной кривизне,
принимаемой трубой при уменьшении ее толщины в процессе вытяжки, так что по мере прохождения трубы
через волочильную пластину вся ее внутренняя и внешняя поверхности внутри отверстия волочильной
пластины, за исключением небольшой части у входа, соответственно, находятся внутри.
Контакт с поверхностями оправки и волочильной плиты. В области уменьшения диаметра оправка снабжена
винтовыми канавками, расположенными несколько аналогично канавкам в пистолете. По мере вытягивания
трубы материал трубы проходит через канавки, так что оправка вращается, получая таким образом
описанный выше результат. Таким образом, уменьшается не только диаметр D трубы до вытягивания до d, но
и толщина W стенок трубы. В зоне кривизны, обозначенной d1, труба подвергается предварительной
полировке на начальном этапе вытягивания, а ниже сечения f,g, то есть в зоне e, она подвергается
окончательной полировке.
В процессе работы оправка помещается внутрь трубы, которую необходимо протянуть, и диаметр которой при
этом уменьшается, и труба протягивается через протяжную пластину сзади вперед. Это действие стремится
протянуть оправку через отверстие протяжной пластины, но поскольку наибольший диаметр оправки больше
наименьшего диаметра отверстия, оправка остается в сужающейся части трубы. Материал трубы
вдавливается в винтовые или спиральные канавки, и оправка вращается.
Для облегчения процесса вытягивания можно использовать любую подходящую смазку, как это обычно
делается при подобных операциях.
Хотя выше было описано предпочтительное устройство, соответствующее данному изобретению и
предназначенное для его осуществления, следует понимать, что могут быть внесены различные
модификации, не выходящие за рамки данного изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348834.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348834&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348834A
[]
IU VlE CCY.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 17 мая 1929 года.
348,834 Дата подачи заявки (Великобритания): 11 апреля 1930 г. № 11615/30.
Окончательная версия принята к публикации: 21 мая 1937 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ COM 1.
Ak pl 1 ove 1 Процесс производства смазочных материалов.
Мы, компания STANDARD OIL DEVELOPMENT COMPAY, корпорация, должным образом организованная и
существующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, с офисами в
Линдене, штат Нью-Джерси, и по адресу: Западная 10-я улица, 7, Уилмингтон, штат Делавэр, оба в
Соединенных Штатах Америки, правопреемники Роберта Прайса Рассела, проживающего по адресу:
Тюлип-роуд, 1829, Батон-Руж, штат Луизиана, Соединенные Штаты Америки, и Гарланда Хейла Барра
Дэвиса, проживающего по адресу: Говернмент-стрит, 1952, Батон-Руж, штат Луизиана, Соединенные Штаты
Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу производства смазочных масел и, в частности, к производству
высококачественных смазочных масел из сырой нефти и ее более тяжелых фракций, которые ранее
считались нежелательными для таких целей, например, тяжелых асфальтовых базовых масел.
Было предложено очищать сырые углеводородные масла, такие как смолы, бензин, крекинг-масла, фракции
таких продуктов и тому подобное, с помощью процесса, который заключается в перегонке их с неперегретым
паром в присутствии гидроксида щелочного или щелочноземельного металла, в результате чего, как
утверждается, удаляются присутствующие в маслах фенольные соединения и осуществляется
десульфуризация, а затем воздействовать на продукт водородом при обычном, повышенном или пониженном
давлении в присутствии расщепленного металла и при умеренно повышенной температуре, например, от 100
до °C, в результате чего масла дополнительно улучшаются.
Также было предложено подвергать тяжелые углеводородные масла обработке свободным водородом под
высоким давлением и при температурах в диапазоне приблизительно от 700 до 800 °F. Предлагались также
катализаторы для использования в этом процессе. Однако было установлено, что при производстве
смазочных масел путем гидрирования тяжелых углеводородных масел крайне важно получить очищенный
исходный материал перед обработкой гидрированием. Поскольку обработка гидрированием проводится в
диапазоне температур, при которых смазочные масла постепенно распадаются на более легкие примеси,
необходимо ограничить время обработки, чтобы получить относительно большой выход тяжелых смазочных
масел высокого качества. Было установлено, что некристаллические примеси вязкой, смолистой или
асфальтовой природы чрезвычайно трудно гидрировать, и если обработка гидрированием проводится в
достаточно жестких условиях, чтобы превратить их в смазочные материалы, исходные смазочные материалы
в исходном материале превращаются в более легкие масла в гораздо большей степени, чем необходимо.
Более того, Было установлено, что эти тяжелые примеси, даже в небольших количествах, имеют тенденцию
отделяться на катализаторе в процессе гидрогенизации, тем самым снижая его эффективность, так что
улучшение качества смазочных масел становится неудовлетворительным, и требуются более высокие
температуры, что приводит к снижению выхода продукции.
Согласно настоящему изобретению, высококачественные смазочные материалы получают из тяжелого
углеводородного масла, содержащего некристаллические примеси вязкой, смолистой или асфальтовой
природы, усовершенствованным способом, который включает этапы удаления практически всех таких
некристаллических примесей из масла и обработки очищенного масла газом, богатым свободным водородом,
под давлением, значительно превышающим атмосферное, и при температуре, превышающей примерно 700
°F, при которой разложение происходит относительно медленно. После очистки и последующего
гидрирования полученное масло значительно превосходит по качеству не только цвет, содержание углерода
и устойчивость к эмульгированию, но и изменение вязкости в зависимости от температуры.
В усовершенствованном процессе любой метод удаления асфальтовых и других вязких, сильно
ненасыщенных примесей, которые в некоторых случаях содержат кислород, является удовлетворительным.
Например, масло может быть Pice 4 S M 1 J.
Все Ace 3 a-, обрабатываются серной кислотой в таком количестве, что около 10 % масла переносится, и
концентрация и количество, примеси в асфальте с водородом или другими примесями существенно
уменьшаются, остаточное масло удаляется примерно до 50 %. Растворители, такие как жидкий диоксид серы,
водный фенол, амиловый спирт или другие спирты, альдегиды и кетоны, или подобные им, или смеси этих
веществ, вязкость по Сейболту 713 сек при 100 °F.
Взаимодействуя друг с другом или с нафтой, вязкость по Сейболту может составлять 75 секунд при
температуре 210 °F.
используется для осаждения примесей, после чего золь Конрадсона, углерод 0,35 %, удаляется перед
гидротермальной обработкой. Температура вспышки 465 °F.
Метод, который предпочтительнее для данной вязкости 7, заключается в вакуумной дистилляции при 210 °F;
вязкость продукта при 100 °F значительно меньше; плотность и температура вспышки выше, а дистиллят
меньше, чем возможно, и для отделения менее летучих асфальтовых и углеродистых примесей. В некоторых
случаях может быть желательно комбинировать два или подобных метода очистки, например, для получения
превосходного сырья для крекинга. Следует отметить, что для данной вязкости предпочтительной является
вакуумная дистилляция при 210 °F; чтобы избежать разложения масла, насколько это возможно, и отделить
его от других примесей. Температура вспышки выше, а температура вспышки ниже.
Например, вакуумная дистилляция f 1 с последующей обработкой легкой серной кислотой или любым другим
примером, приведенным лишь для иллюстрации процесса экстракции. Изобретение не ограничивается легкой
серной кислотой или раствором.
Обработка водородом предпочтительно проводится при давлении, которое, как уже подробно описано,
превышает примерно 100 атмосфер, и мы установили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
осуществляется, при котором разложение происходит медленно: с помощью света мы заявляем, что то, что
мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348835.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348835&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348835A
[]
"i k HVE CO-PY.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
348 Дата подачи заявления: 14 апреля 7930 г. № 11721/30.
Завершено (слева): 14 января 1931 г., Завершено (принято): 21 мая 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к трубным ключам или связанные с ними.
Джон Леонард Чарльз, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Сэндвелл Парк,
Вест-Бромвич, графство Стаффордшир, 11, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к трубным ключам и, в частности, к устройству, которое включает в
себя стержень, используемый в качестве рычага, с парой губок для захвата трубы с целью ее поворота или
завинчивания.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной или упрощенной конструкции,
обеспечивающей улучшенное сцепление с трубой.
Одной из особенностей настоящего изобретения является использование в сочетании разводного ключа,
имеющего изогнутую губку, и другой губки, установленной с возможностью поворота или вращения.
Обе губки могут быть изогнутыми и могут быть расположены таким образом, что между ними образуется
изогнутое сужающееся горло для приема трубы.
Поверхность одной губки предпочтительно образована внутренней или вогнутой стороной кривой, а
поверхность другой губки может быть образована внешней или выпуклой стороной кривой.
Таким образом, мое изобретение представляет собой трубный ключ, у которого по меньшей мере одна, а в
некоторых случаях обе губки имеют изогнутую форму. Изгибы не обязательно должны быть дугами
окружности, хотя при желании можно использовать и дугообразные изгибы.
Если губки выполнены в виде дуг окружности, то две кривые могут быть эксцентричными, или одна кривая
может быть выточена с большим радиусом, чем другая, так что между двумя губками образуется сужающееся
горло изогнутой формы, при этом внутренняя или выпуклая губка предпочтительно установлена с
возможностью поворота или вращения, так что когда устройство помещается над трубой, установленная с
возможностью поворота или вращения губка втягивает трубу в горло (или притягивает устройство или
инструмент к трубе) таким образом, что достигается очень сильный захват.
Предпочтительно оснастить зубьями обе губки, при этом в случае вогнутой губки зубья предпочтительно
имеют храповую форму и направлены таким образом, чтобы облегчить захват трубы.
Зубья на шарнирно закрепленной или вращающейся челюсти, которая предпочтительно имеет выпуклую
форму, могут быть любой подходящей формы.
Предпочтительно, вогнутая губка жестко закреплена или интегрирована со штоком инструмента, тогда как
выпуклая губка может быть выполнена либо в виде вращающегося колеса, либо в виде шарнирно
закрепленного сектора или сегмента, и эта губка может быть подвижной или регулируемой губкой гаечного
ключа.
Например, шарнирно или вращательно установленная губка может быть закреплена между парой щек,
образованных на кронштейне, который охватывает стержень инструмента, а стержень может быть снабжен
резьбой, на которой в отверстии указанного кронштейна установлена гайка.
Кронштейн может иметь выступающий элемент трубчатого или канального сечения, который спускается вниз
над резьбовой частью штока и защищает его резьбу, и такой выступающий элемент может выступать за конец
штока и образовывать рукоятку, с помощью которой можно использовать инструмент.
Вогнутая губка может быть выполнена отдельно от цельной или неподвижной головки на стержне и может
быть вставлена в углубление в нем и закреплена на месте одним или несколькими подходящими крепежными
элементами.
Между двумя зажимами образуется сужающееся горло, изогнутое по форме, более широкий конец которого
направлен наружу и готов к зацеплению с трубой.
Датировано 10 апреля 1930 года.
FORRESTER, KETLEY & Co, дипломированные патентные поверенные, Central Hlouse, 75, New Street,
Бирмингем, и Jessel Chambers, 88/90, Chancery Lane, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к трубным ключам или связанные с ними.
Я, Тон Леонард Чарльз Эс, проживающий в Сэндвелл-Парке, Вест-Бромвич, в кантоне короля
Великобритании, графство Стаффордшир, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, как
оно должно быть выполнено и реализовано на практике. Для этого я прилагаю к одному листу чертежей,
иллюстрирующих данное изобретение, следующее заявление:
Данное изобретение относится к трубным ключам. На рисунке 1 представлен перспективный вид, на котором
показано обозначение 7G, и более подробно рассматривается первый вариант изобретения.
Устройство, включающее стержень, который на рисунке 2 показан сбоку и частично расположен по
горизонтали, может использоваться в качестве рычага, имеющего пару контактов.
Зажимные губки для захвата трубы предназначены для вращения или завинчивания трубы. На изображенной
конструкции зажимная губка 1 прикреплена к штоку 2 из 75. Ранее уже предлагалось снабдить гаечный ключ с
помощью винта 3.
Гаечный ключ с вращающейся губкой, эта губка. Кроме того, шток 2 снабжен зацеплением или имеет
закрепленную на нем деталь — цельную губку 4, которая снабжена зацеплением с зубчатой рейкой, с
помощью которой регулируется выемка с выступом, как показано на 5, и расстояние между губками. Выпуклая
губка 1 входит в эту выемку. Целью настоящего изобретения является: 5. Шток 2 имеет прерывистый винт,
обеспечивающий улучшенную или упрощенную резьбу 6, образованную на его краях, и эта конструкция,
благодаря которой улучшенный захват может быть обеспечен рифленой сеткой 7.
Полученная на трубе гайка 7' находится в углублении 8 в кронштейне. Согласно настоящему изобретению 9,
кронштейн, имеющий пару щек 10, обеспечивает n-b ú, включающий вращательно выступающую вбок по
одному краю;
установленная ja-, se olld jw адаптирована к T-кронштейну-9 с прорезью-tb:reeeiv -конец там -il для iorm i a
cur-e _apeiihgi stem 2, прорезь-11-extending'-f 6 ir-a-sitable thiroat сужающаяся от своего открытого положения
до своего расстояния ahd':заканчивающаяся -tfransverse внутренним концом и: средства для регулировки
прорези 1 Z: i:: 90 две губки - по отношению друг к другу, как сказано. Кронштейн 9 выдвинут вниз,
вращающаяся губка свободно вращается при входе, образуя рукоятку 13.
Использование, при котором труба, захваченная губками, удерживается на месте. Щеки: 10 несут штифт 14,
который втягивается в сужающееся горло и вращается. Установлено колесо 15, которое зацепляется между
указанными губками и образует выпуклую губку 95. Согласно еще одному описанию, колесо 15 снабжено
зубьями 16. Трубный ключ включает в себя вращающуюся губку, а колесо установлено таким образом, что оно
может вращаться на штифте 14.
Взаимодействовать с ним, а также винтами и гайками. Вогнутая губка снабжена зубьями для регулировки
губок относительно 6: каждая 17, которые предпочтительно имеют храповую форму, как показано на чертеже.
Вторая губка может иметь вогнутую форму. Две губки 1 и 15 образуют между собой сужающееся горло 18,
которое изогнуто. Вторая губка установлена в указанном месте и имеет более широкий конец, расположенный
на сменном фланце. Края губок плотно прилегают и готовы к зацеплению с 05 или обеими губками. Губки не
обязательно должны быть круглыми.
Соседние файлы в папке патенты