Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10569
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348963A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к автомобильным сцепным устройствам или связанные с ними.
Мы, компания NATIONAL MALLEABLE AND STEEL CASTINGS COMPANY, корпорация, зарегистрированная в
соответствии с законами штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 10600 Quincy Avenue,
Cleveland, Ohio, United States of America, правопреемники Артура Джеймса Базели, гражданина Соединенных
Штатов Америки, по адресу: 9718, Logan Court, Cleveland, Ohio, United States of America, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к вагонам и, в частности, к
усовершенствованиям стандартной сцепки типа D Американской железнодорожной ассоциации.
Стандартный D-образный соединитель широко используется уже более десяти лет, и в результате такой
эксплуатации возникли различные трудности и недостатки, которые в настоящих усовершенствованиях
исправлены и устранены.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованное соединительное устройство включает в себя
вертикально расположенный замок с откидной ножкой и двухрычажный кулачковый механизм, шарнирно
закрепленный в головке соединительного устройства и предназначенный для управления указанным замком,
причем одна из ножек кулачкового механизма имеет поверхность, выступающую по диагонали вперед от оси
вращения кулачкового механизма, когда замок находится в запирающем положении, причем эта поверхность
во время движения кулачкового механизма поворачивается назад по диагонали, а ножка замка имеет
суженное продолжение, прилегающее к концу рычага кулачкового механизма, причем это продолжение и
поверхность рычага кулачкового механизма взаимодействуют, поддерживая контакт между ними,
ограниченный областью, прилегающей к концу рычага.
Поверхность, выступающая по диагонали вперед от оси вращения метательного устройства, расположена
практически радиально по отношению к этой оси, и замок имеет поверхность, взаимодействующую с
соответствующей поверхностью одного из рычагов метательного устройства, причем одна из этих
поверхностей представляет собой деформированную поверхность, благодаря которой поддерживается
линейный контакт с метательным устройством во время движения рычага, выполняющего метание кастета.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 иллюстрирует вариант
осуществления нашего изобретения, в котором головка соединителя показана в разрезе, а шарнир, замок и
метательный механизм — в проекции, при этом детали находятся в заблокированном или самом нижнем
положении; фиг. 2 — аналогичный вид, но с деталями в положении, соответствующем положению замка; фиг.
3 — аналогичный вид с деталями в положении, занимаемом в начале хода шарнира; фиг. 4 — вид сзади замка
и части хвостовой части шарнира; фиг. 5 — вид сбоку замка; фиг. 6 — частичный горизонтальный разрез,
показывающий зацепление ножки замка в самом нижнем положении, при этом рычаг метательного механизма
находится в начале хода шарнира, а сам метательный механизм показан в проекции. На рис. 7 представлен
вид, аналогичный рис. 6, но показывающий промежуточное положение, занимаемое замком, метательным
устройством и хвостовой частью костяшки пальца при метании; а на рис. 8 представлен аналогичный вид,
показывающий положение этих частей в конце движения метания костяшки пальца.
Если говорить более подробно о чертежах, то головка сцепного устройства А содержит обычный шарнир B,
подъемник C, замок D и выталкиватель E, все из которых имеют измененную конструкцию по сравнению со
стандартным сцепным устройством D Американской железнодорожной ассоциации.
Для увеличения рычага, воздействующего на кулак, верхняя часть замка была срезана вниз в сторону задней
части головки, чтобы обеспечить дополнительное поднятие замка и, как следствие, большее вращение вокруг
точки опоры 2, а также большее движение назад ножки 3 замка, что, как следствие, приведет к большему
импульсу, передаваемому метателю кулаков E. Поверхность 4 рычага 5 метателя, начиная с точки 6,
предпочтительно расположена практически на радиусе оси вращения 7 метателя, как показано на фиг. 6, 7 и
8, чтобы обеспечить зацепление поверхности 4 метателя с поверхностью замка 8 как можно дальше от оси
вращения 7, с целью максимального увеличения рычага замка на метателе. Задняя поверхность замка 8
выполнена, как показано на фиг. 4 (фиг. 9), для обеспечения линейного контакта с метателем, чтобы на
протяжении всего движения метания сохранялась эффективная длина рычага 5 и, таким образом, импульс,
передаваемый через ножку 3 замка метателю, оставался неизменным, как показано на фиг. 6-8.
Из рис. G, 7 и 8 видно, что рычаг 5, предназначенный для метания кулаков, перемещается с помощью замка
из положения, расположенного по диагонали впереди центрального положения указанного рычага, в
положение, расположенное по диагонали позади него. Таким образом, поверхность 4 рычага 5 удерживается
максимально перпендикулярно линии приложения усилия замка, что сводит к минимуму боковую
составляющую, оказываемую замком на рычаг 5. Кроме того, зона контакта между замком и рычагом 5
сохраняется практически на самом конце рычага.
-В начале операции метания часть 9 задней поверхности 8 замка соприкасается с метательным рычагом
вдоль линии a a1, как показано на рис. 4. По мере выполнения операции линия b b1 на рис. 4 представляет
собой часть ножки замка 3, которая соприкасается с поверхностью 4 метательного устройства, и замок
повернется вокруг своей точки опоры 2 с головкой соединителя до такой степени, что линия b b, как показано
на рис. 5, станет горизонтальной. В конце движения при броске замком линия c c1 представляет собой часть
замка, которая соприкасается с поверхностью 4 броскового механизма, и замок будет повернут вокруг своей
точки опоры 2 с головкой сцепного устройства до такой степени, что линия c c, как показано на рис. t, станет
геризационной.
Таким образом, будет видно, что на протяжении всего движения при метании кулака сохраняется повышенное
плечо рычага, и что, поскольку контакт между ножкой замка и метателем представляет собой линейный
контакт, в отличие от нынешнего точечного контакта, износ замка и метателя значительно улучшился.
Механизм блокировки также снабжен передним или направляющим выступом 5a на рычаге 5, который
предотвращает смещение нижней части 3 замка в сторону шарнирного штифта муфты и, следовательно, его
выведение из строя.
Для дальнейшего увеличения рычага на шарнире, плечо рычага между точкой опоры 2 и точкой крепления
замка и подъемника было удлинено.
Это достигается путем изменения соединения между замком и подъемником таким образом, чтобы точка
опоры или цапфа 10 располагалась как можно ближе к заднему краю замка. Цапфа 10 входит в паз 11 на
задней стороне замка вблизи его верхнего конца и обеспечивает опорное шарнирное соединение с
обращенным назад крюкообразным нижним концом 12 подъемника C. Цапфа 10 имеет овальное поперечное
сечение, причем ее наибольшая сторона расположена вертикально, так что отверстие в крюке подъемника 12
должно быть лишь немного больше узкой стороны цапфы. В результате, когда крюк 12 установлен на цапфе,
пятка 12а крюка удерживает подъемник на расстоянии от внутренней стенки паза и, таким образом,
предотвращает контакт переднего края нижней части подъемника С с внутренней стенкой паза, тем самым
исключая возможность заклинивания подъемника в замке паза. Форма внутренней стенки запорного паза,
форма цапфы, а также форма нижнего конца подъемника в совокупности предотвращают обратное
срабатывание крюка подъемника 12.
Поскольку точка приложения подъемной силы находится дальше от точки приложения силы 2, чем в
D-образном соединителе, очевидно, что для метания икуокле используется большее плечо рычага.
Новое расположение подъемного механизма потребовало разработки новой конструкции подъемника и замка.
Соответственно, мы предпочитаем использовать двухкомпонентный подъемник С, в котором нижняя часть
верхней части 15 раздвоена для приема верхней части нижней части 14, которая удерживается там штифтом
15', проходящим через удлиненный паз 14 в нижней части. Эти детали расположены таким образом, что вес
верхней части 15 приводит к тому, что нижняя часть 14 отгибается назад и выталкивает упор 14b, когда
детали находятся в самом нижнем или зафиксированном положении, под выступ 16 в головке сцепного
устройства в задней части полости сцепного устройства, непосредственно перед стенкой 17 рога сцепного
устройства, тем самым обеспечивая защелкивание.
В то же время верхняя деталь, благодаря щелевому соединению, опускается относительно нижней детали до
тех пор, пока стенка 15b в разветвлении детали 15 не войдет в существенное зацепление с передней
поверхностью нижней детали, обеспечивая таким образом блокировку между двумя деталями, так что нижняя
деталь не может выйти из-под упора 16 до тех пор, пока верхняя деталь не будет поднята механизмом
расцепления.
Одна из трудностей, связанных с замком в D-образном соединителе, заключается в том, что промежуточная
часть ножки замка имеет такое сечение, что она может сломаться или треснуть через углубление,
предназначенное для установки замка. Чтобы этого избежать, мы увеличили как ширину шлюза, так и его
площадь поперечного сечения в области 18, где расположено крепление шлюза, а также отрезали нижнюю
часть шлюза ниже крепления шлюза к озеру, как показано на рис. 4 под номером 19. В результате этих
усовершенствований прочность ножки замка значительно возросла без существенного увеличения его веса, а
также нам удалось удлинить выступ или посадочное место 18 для установки замка до такой степени, что это
обеспечило большую опору на рычаг 5 при установке замка, и таким образом сделало установку замка более
надежной.
В нашей усовершенствованной муфте замок в заблокированном или самом нижнем положении удерживается
на поверхности 20a хвостовой части 20 шарнира боковым выступающим выступом 21, который простирается в
сторону шарнирного штифта муфты над запирающей поверхностью замка, и боковым продолжением 20b
хвостовой части шарнира, которое поддерживает замок ниже запирающей поверхности замка. Таким образом,
как показано на рис. 4, замок опирается своими выступами 21 и 2la на эти две поверхности. Последние не
только имеют внушительный размер, но, кроме того, поскольку поверхности 219 на замке и 20b на шарнире
изогнуты вниз к задней части, передний верхний угол головки замка предотвращается от провисания вперед и
заклинивания у передней стенки полости непосредственно над устьем полости.
Таким образом, предотвращается износ между указанным замком и указанной стенкой. Кроме того, следует
отметить, что, как показано на рис. 1, ножка замка, когда он находится в заблокированном или самом нижнем
положении, не соприкасается с выступами отверстия в нижней части головки соединителя, в которое входит
эта ножка. Это выгодно, поскольку снижает опасность поломки опорной ножки замка, как это случалось в
предыдущих конструкциях, где ножка опиралась на одну или несколько частей указанных стен.
Соединительные муфты D-типа, воплощающие наше изобретение, обеспечивают значительно улучшенные
результаты.
Мы обнаружили, например, что улучшенная конструкция механизма открывания замка, благодаря
существенному увеличению и сохранению рычага, требует примерно на 30-40% меньше усилий, чем со
стандартным D-образным соединителем; что наш улучшенный замок гораздо прочнее и гораздо менее
подвержен поломкам, чем стандартные D-образные замки; что проблемы с заклиниванием головки замка у
передней стороны полости были устранены за счет ее поддержки на хвостовой части механизма открывания;
что механизм открывания и закрывания замка стали более надежными, а износ замка и механизма
открывания, а также случайное смещение и поломка последнего были исключены.
Использованные нами термины и выражения носят описательный, а не ограничивающий характер, и мы не
намерены, используя такие термины и выражения, исключать какие-либо механические эквиваленты
показанных и описанных характеристик или их частей, но признаем, что в рамках заявленного изобретения
возможны различные структурные модификации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Соединительное устройство, включающее вертикально расположенный замок с
откидной ножкой и двухрычажный механизм выдвижения затвора, шарнирно закрепленный в головке
соединительного устройства и предназначенный для управления указанным замком, причем одна из ножек
механизма выдвижения затвора имеет поверхность, выступающую по диагонали вперед от оси вращения
механизма выдвижения, когда замок находится в запирающем положении, причем эта поверхность во время
движения механизма выдвижения затвора расположена таким образом, чтобы поворачиваться назад по
диагонали, при этом ножка замка имеет суженное продолжение, прилегающее к концу рычага механизма
выдвижения затвора, причем это продолжение и поверхность рычага механизма выдвижения
взаимодействуют, поддерживая контакт между ними, ограниченный областью, прилегающей к концу рычага.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348964.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348964&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348964A
[]
1_ -_ А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 июля 1930 г., № 22966/30.
348,964 Заявка принята: 21 мая 7931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции рольставней.
Мы, компания DENNISON, KETT & COMPANY LIMITED, британская компания, и Дональд Джо Х. И. Мосс,
подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 11, Queen Victoria Street, London, E 4, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям рольставней, и в частности рольставней для
использования в театрах и подобных учреждениях, например, между сценой и декорационным постом, и
включает в себя механизм намотки с храповым механизмом.
Согласно изобретению, в механизме затвора такого типа одна из шестерен предназначена для разъединения
при отпускании фиксатора с ручным управлением, который может приводиться в действие с одной или обеих
сторон затвора в зависимости от необходимости.
Дополнительные особенности изобретения станут очевидны из следующего описания в сочетании с
прилагаемыми чертежами, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку одного из вариантов
осуществления.
На рис. 2 представлен частичный боковой разрез, а на рис. 3 — детальный план.
В приведенном примере 10 обозначает ставень, который установлен на горизонтальном валу 11, причем этот
вал приводится в действие от вала 12 с рукояткой, вертикального вала 13 и двух пар конических колес 14.
Колесо 14 на валу 13 закреплено шпонкой, позволяющей ему скользить вдоль вала, и имеет кольцо 16 или
подобное, взаимодействующее с роликом 17 на рычаге 18, шарнирно закрепленном на опорной конструкции
19 ставня. На другом конце рычаг 18 шарнирно соединен со стержнем 20, на который воздействует пружина
21, и шарнирно соединен с коромыслом 22. Шарнир 23 этого коромысла проходит через конструкцию 19 и
несет второе коромысло 24 на другом конце.
Два рычага опираются на стержень 25, шарнирно закрепленный в точке 26.
Обычно затвор удерживается храповым механизмом на валу 12, который будет описан далее, но будет видно,
что если планка 25 сдвинута в сторону (с любой стороны затвора), действие пружины 21 заставляет шток 20, а
следовательно, и рычаг 18 и скользящее колесо 14 на валу 13, подняться. Таким образом, механизм
разъединяется, и затвор может свободно опуститься.
Рукоятки 26а могут использоваться для замены коромысел 60. Указанный храповой механизм включает в
себя храповое колесо 27, закрепленное на валу 12, и собачку 28, образованную на крестообразном элементе
29, шарнирно соединенном в точке 30 с двумя кронштейнами 31, которые также служат 65 для
предотвращения перемещения колеса 27 при осевом перемещении вала для цели, которая будет описана
далее. Один из боковых рычагов элемента 29 взаимодействует с кулачком 32, закрепленным на валу 12, а
противоположный рычаг 70 взаимодействует с кулачком на рукоятке, с помощью которого приводится в
движение указанный вал. Пружина 33, окружающая вал, опирается на неподвижный элемент 34 и кольцо 35
на валу 75. Обычно собачка входит в зацепление с храповым механизмом под действием силы тяжести, и
затвор не перемещается. Если теперь рукоятка установлена на валу 12 в положении, указанном пунктирными
линиями на фиг. 802, кулачок При этом крестообразный элемент 29 поднимается и освобождается храповой
механизм. Если рукоятка расположена на другом конце вала, и последний перемещается вдоль оси, кулачок
32 аналогичным образом разъединяет храповой механизм 85, а пружина 33 возвращает вал в исходное
положение в конце хода затвора.
Ограничитель 36 предотвращает перемещение колеса 14 на валу 12, которое, разумеется, закреплено
шпонкой 90. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348965.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348965&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348966.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348966&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348966A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 февраля 1930 г. № 23 19630 348 '9 (Раздел, отредактировано из заявки № 3831/29)
Полностью принято: 21 мая 1931 г. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме запуска двигателей внутреннего сгорания.
Я, Идж Ред Ифт Ик Хе Энри Ройс, проживающий по адресу: 1 Иджнингейл Роуд, Дерби, Англия, инженер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поворотным устройствам для запуска двигателей внутреннего сгорания и
особенно полезно для крупных двигателей. Его главная цель — создание более простого, тихого и
эффективного механизма включения, а также более компактного, высокоскоростного и эффективного
двигателя.
Изобретение относится к механизму запуска двигателей внутреннего сгорания, в которых электродвигатель
приводит в движение вал двигателя через редуктор, и особенно полезно для крупных двигателей. Его
основная цель — обеспечить более простой, тихий и эффективный механизм запуска, а также позволить
использовать меньший и более эффективный двигатель, вращающийся с более высокой скоростью.
Согласно данному изобретению, поворотный механизм включает в себя косозубую шестерню, установленную
на якоре или соединенную с ним зубчатой передачей, две или более косозубых шестерен, вращательно
установленных на валах, жестко связанных с корпусом и находящихся в зацеплении с указанной шестерней,
кольцо с внутренними косозубыми зубьями, находящееся в зацеплении с последними упомянутыми
шестернями, и другую шестерню, жестко связанную с кольцом и приспособленную для осевого перемещения
вместе с ним под совместным воздействием указанной косозубой передачи и инерции кольца и связанного с
ним механизма, так чтобы быть приведенной в зацепление с маховиком двигателя.
Устройство выполнено следующим образом: на удлинении вала якоря расположена шестерня с винтовыми
зубьями. Указанная шестерня постоянно находится в зацеплении с двумя или более винтовыми шестернями,
установленными на штифтах, выступающих вперед и жестко соединенных с корпусом двигателя.
Постоянно зацепляясь с последними упомянутыми шестернями, находится кольцевое колесо с винтовыми
зубьями, концентричными с шестерней на валу якоря и жестко закрепленными для вращения с другим валом
(далее именуемым промежуточным валом), осевым образом скользящим на своих подшипниках и также
несущим шестерню с прямыми зубьями, зацепляющуюся с зубьями на маховике двигателя. Такая последняя
упомянутая шестерня обычно находится вне зацепления с этими последними упомянутыми зубьями и
приводится в зацепление с ними осевым перемещением промежуточного вала.
В качестве альтернативы, упомянутая выше шестерня 60 и кольцо могут быть установлены на втулке или
втулках, жестких для вращения вместе с промежуточным валом и перемещающихся аксиально по
промежуточному валу вместо аксиального перемещения вала 65. Конец вала якоря может быть сделан
полым, и один конец промежуточного вала может быть вставлен в него.
Предпочтительно, чтобы шестерня с прямыми зубьями была сконструирована таким образом, чтобы она
скользила в небольшом направлении под углом 70 градусов вдоль оси промежуточного вала, преодолевая
сопротивление пружины, для облегчения зацепления.
Указанные винтовые зубья расположены под углом, обеспечивающим необходимые усилия для зацепления и
расцепления 75. При использовании такого устройства, как описано (предполагая, что кольцо жестко
соединено с промежуточным валом), сразу после запуска двигателя промежуточный вал перемещается в
осевом направлении за счет суммарного усилия его инерции и 8 сопротивления его подшипников, в сочетании
с угловатостьюv зубьев шестерня с прямыми зубьями входит в зацепление с зубьями маховика, и двигатель
запускается, после чего промежуточный вал возвращается 85 в свое прежнее положение за счет инерции
якоря и планетарных передач, «сопротивления» их подшипников и угла наклона зубьев.
При желании в зубчатую передачу может быть встроено предохранительное устройство в виде фрикционной
муфты, предназначенной для проскальзывания при заданном крутящем моменте 90°.
Пример данного изобретения схематически показан на прилагаемых чертежах. 95a — электродвигатель,
имеющий 1 — вал якоря и 2 — шестерню, жестко закрепленную на этом валу и установленную на
подшипниках; 1b — две шестерни, установленные на штифтах bl, выступающих из корпуса двигателя; 2c —
кольцевое колесо, шестерня 12, шестерни 2b и кольцевое колесо имеют винтовые зубья; d — промежуточный
вал, d' — один из подшипников промежуточного вала, а другой образован штифтом d12', установленным
внутри полого конца вала якоря; d3 — фланец, соединенный с промежуточным валом, к которому кольцевое
колесо 3c прикреплено болтами d4 и гайками d5; 4e — шестерня, имеющая внутренние осевые насечки,
входящие в зацепление с насечками 1 на промежуточном валу; 5e — катушка. Пружина воздействует с одного
конца на фланец d P, а с другого — на шестерню e, при этом e является ограничителем, ограничивающим
движение шестерни 0 до тех пор, пока не сработает пружина ea.
f — это маховик с зубьями fi. Аппарат работает следующим образом:
При запуске электродвигателя шестерня? Вращение приведет к вращению шестерен b и, следовательно,
кольцевого зазора c и промежуточного вала d. Благодаря винтовой форме зубьев на шестернях b и кольцевом
зазоре c, а также инерции и сопротивлению промежуточного вала, промежуточный вал будет двигаться
вперед, и шестерня e войдет в зацепление с зубьями f 1 на маховике f. Однако пружина e 2 позволит
шестерне e оставаться в заднем положении до тех пор, пока зубья шестерни e и зубья fl не окажутся в
положении для взаимного зацепления. При запуске двигателя промежуточный вал будет вращаться вокруг
двигателя, и благодаря инерции и сопротивлению электродвигателя и его подшипников, а также винтовой
форме зубьев на кольцевом зазоре и шестернях, промежуточный вал переместится назад в свое нормальное
положение, и шестерня e выйдет из зацепления с маховиком i.
В описанной конструкции трения между якорем и подшипниками промежуточного вала будет достаточно,
чтобы предотвратить повторное зацепление шестерни e с зубьями ft на маховике f из-за вибрации, но при
желании можно использовать легкую пружину, стремящуюся вытолкнуть шестерню e из зацепления с
маховиком, или любое подходящее фиксирующее устройство, например, кольцевую канавку в промежуточном
валу, в которой шарик прижимается под действием легкой пружины, силу которой необходимо преодолеть,
прежде чем шарик выйдет из канавки и позволит промежуточному валу вращаться.
вал для перемещения в нужное положение:
Хотя я предпочитаю конструкцию, показанную на рисунке 5, в которой весь промежуточный вал
перемещается, как показано на иллюстрации, очевидно, что вместо этого кольцо и прямозубая шестерня
могли бы быть установлены на втулке, навинченной на промежуточный вал 5, таким образом, чтобы втулка
могла перемещаться по нему в осевом направлении. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348967.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348967&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348967A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 7 августа 1930 г., 7929 348, 67. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 1 августа 1930 г., 23 августа 203130.
Статья принята к публикации: 21 мая 1937 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование методов и инструментов для определения разницы расстояний между двумя точками
прицеливания.
Мы, компания CARL ZEISS, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Германии по адресу: Карл-Цайс-штрассе, Йена, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Целью настоящего изобретения является способ определения относительно местоположения
наблюдательного прибора разницы расстояний между двумя точками прицеливания. Этот способ
заключается в том, что наблюдатель использует дальномерный двойной телескоп, позволяющий ему
одновременно видеть стереоскопически в поле зрения изображения двух точек прицеливания, и находит
разницу расстояний между этими точками прицеливания, сводя к нулю кажущуюся разницу расстояний между
двумя изображениями. Другими словами, способ касается стереоскопического определения расстояния, при
котором изображение одной из точек прицеливания может рассматриваться как измерительная метка для
кажущегося положения изображения другой точки прицеливания, и при этом расстояние первой упомянутой
точки прицеливания от прибора, естественно, должно быть известно.
Новый метод может использовать стереоскопический дальномер, оснащенный оптическими системами,
приспособленными для приема четырех систем лучевых пучков, причем те оптические системы, которые
принадлежат двум системам лучевых пучков, не имеют существенного базового различия в дальномере и
направляют соответствующие системы лучевых пучков в плоскость изображения одного и того же окуляра.
Две точки прицеливания и их окружение могут быть отображены известным способом таким образом, что их
изображения перекрывают друг друга во всем поле зрения дальномера, или поле зрения может быть
разделено горизонтально или вертикально, причем каждая половина поля зрения показывает одно из двух
изображений, и одно из изображений может быть горизонтально, вертикально или полностью перевернуто. Из
вышесказанного следует, что может использоваться большое количество оптических систем различной
конструкции. Другие конструкции основаны на том факте, что системы лучевых пучков, принадлежащие
каждой из систем окуляров, могут сходиться либо перед, либо за объективами телескопов. дальномера таким
образом, чтобы он имел либо два, либо четыре объектива. Конечно, также возможно использовать две
телескопические системы различной конструкции или иметь лучи, сходящиеся между отдельными
элементами объективных систем, состоящих из нескольких элементов. Наконец, если требуется использовать
псевдоскопическое, а не обычное ортоскопическое изображение одной из точек прицеливания, оптические
системы могут быть соответствующим образом сконструированы в другой форме.
Дальномеры, описанные выше, приспособлены для измерения разницы расстояний, если они снабжены
подвижными оптическими элементами для измерения кажущейся пропускаемой величины.
образование параллактического угла между одной точкой прицеливания и другой.
По этой причине, по крайней мере, те системы формирования лучей, которые относятся к одному из 75
окуляров, должны быть независимы друг от друга в отношении направления, то есть относительное
направление этих двух систем должно допускать произвольное изменение. Движение, которое оптическое
средство должно совершать для получения указанного изменения, является мерой разницы дальности двух
точек прицеливания.
Стереоскопические дальномеры, как правило, сконструированы таким образом, что, помимо изображения
одной прицельной точки и ее окрестностей, они одновременно предоставляют наблюдателю в поле зрения
одно или несколько изображений меток, видимое расстояние до которых известно. Для измерения разницы в
дальности с помощью нового прибора такие метки можно обойтись без, как только будет определено
расстояние между прибором и, по крайней мере, одной прицельной точкой. Чтобы обеспечить более широкое
применение прибора и избежать необходимости определения расстояния до одной прицельной точки с
помощью другого прибора, желательно предусмотреть такие метки и в новом приборе, чтобы можно было
напрямую считывать не только разницу в дальности между прицельными точками, но и, по крайней мере,
расстояние, которое одна из них имеет от прибора. Также целесообразно усовершенствовать прибор с
помощью дополнительного измерительного устройства, которое служит для определения угла, который
относительно точки, где установлен дальномер, соответствует разности направлений двух прицельных точек.
На прилагаемых чертежах схематически представлен процесс измерения на Рисунке 1 и четыре
конструктивных примера изобретения на Рисунках 2–12. Первый конструктивный пример показан на Рисунке 2
в продольном разрезе и на Рисунке 3 в поперечном разрезе. Второй пример показан на Рисунке 4, который
демонстрирует продольный разрез оптических частей, на Рисунке 5, который демонстрирует поперечный
разрез, а также механические части, и на Рисунке 6, который демонстрирует поперечный разрез отдельной
детали. Рисунки 7 и 8 представляют собой продольный и, соответственно, поперечный разрез третьего
примера, а рисунки 9 и 10 — продольный и, соответственно, поперечный разрез четвертого примера. На
Рисунке 11 показан поперечный разрез отдельной детали четвертого примера, а на Рисунке 12 —
изображение, отображаемое наблюдателю в окулярах.
На рис. 1 обозначены две точки прицеливания A и B, соответствующие им параллактические углы a и b, а
также основание дальномера b. При условии, что системные оси пучков лучей, исходящих из точек
прицеливания A и B, отклоняются, но незначительно, от линии, перпендикулярной основанию b, а
параллактические углы a и b малы, для расстояний D и E двух точек прицеливания от точки, на которой
установлен прибор, справедливы следующие приближенные соотношения:
D=b 1) 3) oc-P=b(D-) ( D' Кроме того, если 8 и e представляют собой разницу в направлениях осей двух систем
пучков лучей, исходящих из двух точек прицеливания A и B и достигающих одной и той же стороны основания
b, то справедливо также уравнение 4) =-8.
Поворачивая оси систем лучевых пучков, исходящих из одной точки наведения, например, B, до тех пор, пока
параллактический угол P не примет то же значение, что и a, точка B как бы смещается в точку C, то есть
указанная точка B теперь смещается на расстояние D от точки, на которой установлен дальномер. При этом
результирующие углы поворота осей системы обозначаются q и e, и получается следующее уравнение:
5) Из уравнений 3) и 5) можно вывести:
E-D n-E =b E-D Когда относительно расстояния от точки, на которой установлен прибор, разница дальности
двух точек прицеливания: A и B невелика, искомая разница дальности E D находится приблизительно 70 с
помощью уравнения, согласно которому расстояние D считается известным.
На первом примере (рис. 2 и 3) показан полный стереоскопический дальномер. Этот дальномер состоит из
двух объективных призм 1, 2 пятиугольного сечения, двух объективов 3, 4, двух окулярных призм 5, 6
треугольного сечения, двух меток 80 пластин 7, 8, расположенных в плоскости изображения объективов и
имеющих две измерительные метки 9 и 10 соответственно, и двух двухлинзовых окуляров 11, 12.
Маркировочная пластина 7, принадлежащая левому окуляру 11, не смещается, в то время как маркировочная
пластина 8, принадлежащая правому окуляру 12, смещается параллельно основанию дальномера и снабжена
индексом 13, к которому относится шкала 90, предназначенная для обозначения расстояний 14. Перед
объективами 3, 4 расположены в лучевых траекториях призмы 15, 16 трапециевидного сечения, которые
приклеены к треугольным призмам 17, 18 и имеют нанесенный на их приклеенные поверхности 19, 20
отражающий материал, предназначенный для отражения почти половины света, падающего на эти
поверхности. Траектория лучей изображения дальномера не зависит от призм 15, 17 и 16. Однако объективы
3, 4 проходят через две дополнительные системы пучков лучей изображения, которые принимаются двумя
призмами окуляров. Пятиугольное поперечное сечение, 21, 22 Между -1 i этими призмами 2 E-, 22 и призмами
15, 16 расположены компенсаторы 23 24, каждый из которых состоит из пары призм, позволяющих
поворачивать их в противоположных направлениях.
Первый пример основан на хорошо известном методе дальномера, согласно которому изображения
перекрывают друг друга. При использовании дальномера по первому примеру каждое из полей зрения
окуляров 348,9 G 7 E-D= D 2 (n-) b a отображает два изображения рассматриваемой области, перекрывающие
друг друга, -т.е. изображения двух точек прицеливания и их окрестностей. Два изображения, соответствующие
лучам, входящим в призмы 21, 22, смещаются в полях зрения путем поворота в одном направлении обоих
компенсаторов 23 и 24, так что изображение одной из точек прицеливания (B) занимает такое положение
относительно изображения другой точки прицеливания (A), которая принадлежит лучу, входящему в призмы
12, что оба изображения можно стереоскопически сравнить как их разрешение.
i 5. Поворачивая компенсаторы 23 и 24 в обратном направлении, или, что то же самое, поворачивая только
один из двух компенсаторов 23 и 24, разница дальности двух изображений сводится к нулю, при этом
вращательное движение является мерой искомой разницы дальности (E D). Если отклонения осей входящих
систем лучей изображения, вызванные двумя компенсаторами 23 и 24 вместе, равны 1 и 1, то разница
дальности E D, согласно приведенному выше уравнению 7), будет равна значению D 2 (-i). В случае, если
расстояние D до точки прицеливания A неизвестно, оно определяется с помощью измерительных меток 9 и
10. Это определение может быть осуществлено путем перемещения пластины с метками 8 из одного
положения в другое, причем указанное первое положение пластины является тем, в котором изображение,
полученное путем стереоскопического объединения меток 9 и 10 в полях зрения окуляров, кажется лежать на
бесконечном расстоянии, причем указанное другое положение — это положение, в котором указанное
изображение, по-видимому, находится на расстоянии точки прицеливания А. Поскольку метка 8 смещена
таким образом, расстояние D обозначается индексом 13 на соответствующей градуированной шкале 14.
При условии, что прибор оснащен соответствующим устройством, расстояния D, естественно, можно
измерить также с помощью ряда неподвижных стереоскопических меток или путем смещения изображений
точки прицеливания А на кажущееся расстояние до неподвижной стереоскопической метки с помощью клина,
перемещаемого по пути лучей изображения и вдоль основания дальномера b, или с помощью
дополнительной пары вращающихся клиньев.
Соседние файлы в папке патенты