Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10552
.pdf
в приемное устройство или желоб 85, другой элемент сетки; следовательно, по мере вращения элемента
сетки или рамы аппарата, выступающего вбок за боковые валы, элемент сетки или рама аппарата.
Блок, включающий гребенчатые элементы, будет перемещаться аналогично другому блоку, поворачиваясь
вокруг оси 73 и посредством 9 параллельных криволинейных траекторий, но пружина 74 обычно
удерживается в положении, показанном на рисунках 2 и 4. Верхние концы пружин 74 соединены с стержнем
75, поддерживаемым боковыми стенками бункера и проходящим через щель 76 в корпусе 70. С помощью
рукоятки или рычага 77, соединенного с одним концом вала 1 вдоль последнего элемента 71, корпус 70 и все
гребенчатые элементы могут раскачиваться в противоположных направлениях относительно массы 72,
переносимой на нем. В результате такого относительного движения свободные концы пальцев будут
находиться между двумя элементами сита, чтобы отделить и поднять их вверх от корпуса сита. Это позволит
отделить любые посторонние предметы или крупные частицы от массы материала и позволит им пройти
через промежутки и такие пальцы. Частицы, слишком крупные для прохождения через промежутки,
образованные параллельными элементами сита, могут повлиять на движение отдельных пальцев 72 против
действия пружин 74 и прохождения таких относительно крупных частиц в сито. Валы 17, 18 показаны как
приводимые в движение двигателем 41, установленным на раме 0, на которой также установлены
подходящие подшипники 4 для указанных валов. Как зарядные устройства 80, или, как было указано ранее,
если это показано, цепь 42 передает, если это необходимо, вся серия передачи энергии - от вала двигателя к
зубчатой передаче, направляющей пальцы и их опорный корпус на валу 17' A: его противоположный конец,
указанный - может качаться путем манипуляций валом, снабжен конической шестерней 43, - рукояткой 77,
которая взаимодействует с соответствующей шестерней Y. Частицы, которые проходят под пальцами 44 - на
контрвале 45, который аналогично 72 - будут направляться в разгрузочный желоб, соединенный с валом 18,
так что эти два 80 с помощью пальцеобразных элементов 90, которые являются валами, вращаются вместе -
закреплены на соседней гребенчатой пластине 1, M_ As-shon; Рама 50 сформирована из и выступает между
направленными вниз подходящими швеллерами и вертикальными стойками, изогнутыми секциями 11; на
разгрузочном конце, поднимаясь от указанных швеллеров, установлен элемент сетки 10.
бункер - Как показано, стенки бункера 60. Считается, что работа бункера обеспечивается встроенными
преимуществами, которые легко будут достигнуты. 125 часов заполнения, а внутренние стенки 6-2,-63 не
определены из приведенного выше описания -snitably se'ehredb-ween Fwe: isid:s si:and -draw'iigs, The:epa Tts
a-r e o arranged,-thattfhe mqss It lwill hejnoted that by constructing the Gf aii iai t atd wil 'b:a-sed t ve screenielem 9
ntsin-te form described and as a body in the direction of th'ie arrow in imparting -vibrafory m'movement -'of -the t 30
349,245 34 ,245 3 Если им предоставить информацию о характере, это обеспечит очень эффективную
процедуру проверки.
Опорная рама 50 может иметь любую подходящую форму. Например, это может быть относительно
стационарная рама, или, при желании, она может быть установлена на грузовом автомобиле, причем ее части
могут быть расположены таким образом, что емкость 40 будет находиться над механизмом обработки песка,
таким как описанный в описании патента № 229901.
В таком варианте осуществления изобретения грузовик также будет снабжен автоматическим средством для
подъема песка, подлежащего обработке, например, с пола литейного цеха, и подачи его на описанное выше
разделительное сито.
Как указывалось ранее, вращение эксцентриков, поддерживающих элементы сита, передает импульсы лому
или частицам, которые не могут пройти через сито, только в одном направлении, а именно, к стенке 63
бункера и под ней, а пальцы 72, которые замедляют такое движение отделенных частиц к разгрузочному
желобу 80, расположены вне бункера, а не на пути обрабатываемого материала, то есть материала,
осаждаемого на сите через этот бункер.
Емкость 40 для отфильтрованных частиц может быть, как упоминалось ранее, выполнена в виде желоба,
который будет подавать свое содержимое на сепаратор, или может быть снабжена дном, имеющим, при
необходимости, отверстие, которое может быть закрыто подходящим задвижным механизмом или иным
способом.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349246A
[]
Дата подачи заявки: 16 апреля 1930 г. № 12060/30.
349,246 4 _ Полная спецификация принята: 28 мая 1931 г., J 1.
Усовершенствования, относящиеся к композитным приводным ремням.
Я, Его Превосходительство Рай Гийу, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица
Каймон, 13, Монруж (Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям композитных приводных ремней, состоящих из внешней
тяговой ленты, изготовленной из ткани, обычной дубленой кожи или другого практически нерастягивающегося
материала, и одной или нескольких внутренних продольных полос или ремней, изготовленных из
высокоадгезивного и в целом эластичного материала, такого как, например, хромовая дубленая кожа,
пропитанная салом, причем указанные полосы или ремни постоянно прикреплены к указанной внешней ленте
через определенные интервалы с помощью заклепок, люверсов, зажимов, швов или аналогичных крепежных
элементов.
Изобретение относится, в частности, к способу изготовления ремней такого типа, который включает в себя
натяжение нескольких полос или слоев и поддержание их в натяжении в процессе соединения их в единый
ремень.
Основная цель настоящего изобретения — предложить усовершенствованный способ производства
композитных приводных ремней указанного типа, адаптированный для повышения их эффективности при
заданной площади контакта ремня за счет уменьшения деформаций, которым подвергаются составляющие их
материалы, и обеспечения более эффективной работы каждой единицы или части указанных материалов.
Еще одной целью изобретения является разработка усовершенствованного способа производства
композитных приводных ремней указанного типа, при котором внутренние полосы или ремешки,
изготовленные из высокоадгезивного материала, предотвращаются от складывания, смятия, образования
складок или заломов между крепежными элементами, такими как, например, заклепки, постоянно
соединяющие их с внешней тяговой лентой, что обеспечивает ремню значительно большую долговечность.
Еще одной целью изобретения является разработка нового способа производства композитных приводных
ремней указанного типа, при котором способ крепления клейких полосок или ремней из хромодубленой кожи
эластичного типа к внешней тяговой ленте обеспечивает переменную эластичность кожи в разных местах,
гарантируя плавный контакт полосок или ремней с шкивами и плавное вращение ремня независимо от
диаметра шкивов.
Другие цели и преимущества изобретения будут описаны далее.
Способ согласно настоящему изобретению 65 включает в себя формирование отверстий для крепежных
элементов через заданные интервалы во внешней ленте, придание внутренним полосам или ремешкам
заданного равномерного натяжения при одновременном формировании в них 70 отверстий для крепежных
элементов, расположенных на том же расстоянии, что и соответствующие отверстия во внешней ленте,
сопоставление внешней ленты и внутренних полос или ремешков для обеспечения совмещения их
соответствующих 75 линий отверстий, повторное придание каждой полосе или ремешку того же заданного
равномерного натяжения для обеспечения попарного совпадения отверстий во внешней ленте и отверстий в
полосе или ремешке, и крепление полос или ремешков к внешней ленте с помощью постоянных крепежных
элементов, вставленных в пары совмещенных отверстий, при этом каждая полоса или ремешок должна
оставаться под указанным равномерным натяжением. Цель и технические преимущества
усовершенствованного способа согласно изобретению будут четко понятны из следующего пояснения:
Если материал, например, хромодубленая кожа, из которой изготовлены внутренние полоски или ремни
приводного ремня, обладает равномерной эластичностью по всей своей площади или длине, то было бы
достаточно сделать расстояния между отверстиями для крепежных элементов в указанных полосках или
ремнях равномерно короче, чем расстояния между соответствующими отверстиями во внешней тяговой
ленте, а затем прикрепить указанные полоски или ремни к указанной ленте с таким натяжением, чтобы их
соответствующие отверстия совпадали попарно и затем зацепляли крепежные элементы на протяжении 105,
предотвращая таким образом образование складок, морщин или заломов на шкивах, особенно на шкивах
малого радиуса. Однако это не относится к тому, что, как хорошо известно, эластичность рассматриваемых
ремней по всей их площади значительно зависит от положения кожи, из которой они изготовлены, в скрывать.
Эти различия в эластичности еще больше, поскольку, чтобы максимально уменьшить количество точек
соединения ремешков, последние обычно вырезаются спирально из грубого куска кожи, что позволяет
получить ремешки значительной длины из одного куска. Ввиду этого видно, что перфорация ремешков через
равные промежутки нецелесообразна, поскольку расстояние между отверстиями может быть либо слишком
большим, либо слишком малым.
Из вышеизложенного следует, что единственный способ точно пропорционально распределить расстояния
между отверстиями для крепления ремешка относительно локальной эластичности или растяжимости
ремешка по всей его длине состоит в том, чтобы подвергнуть указанные ремешки заранее определенному
равномерному натяжению (например, 80 грамм на квадратный миллиметр площади поперечного сечения в
случае губчатой кожи, дубленой металлом и пропитанной салом), при этом они перфорированы через
определенные интервалы. Цель этого натяжения состоит в том, чтобы оказывать одинаковое растягивающее
напряжение на каждый продольный участок этих ремешка и, следовательно, растягивать его в прямой
зависимости от локальной эластичности этого участка для получения в конечном итоге ремня, состоящего из
равномерно растянутых внутренних ремешек или полос.
Изобретение также включает в себя композитный водолазный пояс, изготовленный описанным выше
способом, в котором внутренние полосы или ремешки постоянно удерживаются на внешней ленте с
равномерным натяжением по всей их длине, так что если какая-либо из указанных полос или ремешка
отрывается от внешней ленты, отверстие 6 S в указанной полосе или ремешке, которое ранее
использовалось в качестве крепежа, закрывается, поскольку заклепки разделены неравным расстоянием,
которое обратно пропорционально локальной упругости средней длины указанной полосы или 16 Wg в
рассматриваемом месте, причем пояс имеет при работе в определенных условиях выраженную тенденцию к
скручиванию или обдуву на своей лицевой стороне и; cotaeavely 6 N it-s inier of pll-ey-eotaetifi(: faee so thfat '-a 6
ert'aif stress, must b'ee Jrte'd; to fiatteh is 6 At 6 r hold it fiat.
A:heohhaaaiealt d'eaii, a'dau'ted t& suibiit the left хотя Wg или полоски пояса'afo Feskidi, окрашенные в ifoimr,
напряжение lhiklr, которое' fatstr'e принимающие отверстия в области Baian 11 iiere'd, -punuhed или что-то еще,
Thd t-etebrbu'glr Я должен быть выбран из 5 и 6 способов изобретения; ция.
На прилагаемом схематическом рисунке:
На рисунке 1 в поперечном сечении слева и в продольном сечении справа изображен обычный композитный
приводной ремень указанного типа, состоящий из внешней тяговой ленты и нескольких внутренних
продольных ремней или полос, постоянно прикрепленных к этой ленте с интервалами, например, с помощью
заклепок.
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез внешней тяговой ленты приводного ремня, показанного на
рисунке 1, до сборки указанной ленты с внутренними ремешками 80. Рисунок 3 представляет собой
продольный разрез одного из внутренних ремешек, предполагая, что он находится в состоянии покоя, т.е. без
натяжения, например, до его сборки с внешней лентой; этот вид ясно показывает, что 85 отверстия для
крепежных элементов, образованные в указанном ремешке, разделены расстояниями, которые короче, чем
расстояния между соответствующими отверстиями во внешней ленте.
На рисунке 4 представлен вид сверху другого внутреннего ремешка 90, рассматриваемого в состоянии покоя,
то есть без натяжения. Отверстия для застежки этого ремешка расположены на расстояниях, которые
поразительно неравномерны из-за значительной разницы в эластичности кожи между указанными
отверстиями в разных местах.
Рисунок 5 представляет собой схематическое изображение устройства для практического применения метода
согласно изобретению 100. Обратившись сначала к рисункам 1, 2 и 3, можно увидеть, что композитный
приводной ремень состоит из внешней тяговой ленты А, изготовленной, например, из дубленой кожи, и
нескольких внутренних продольных ремней или полосок В, расположенных на некотором расстоянии друг от
друга, изготовленных, например, из губчатой хромодубленой кожи, пропитанной салом; указанные ремни
приклепаны в точке R и аналогично закреплены постоянно к указанной внешней ленте. Рисунок 2 показывает
в продольном разрезе внешнюю тяговую ленту А в состоянии покоя.
Перед сборкой внутренних ремешков B, как будет показано, лента A выполнена продольно с
равноудаленными отверстиями t 15 для размещения заклепок l или подобных крепежных элементов.
На рисунке 3 показано поперечное/продольное сечение ремешка B, когда он, по крайней мере, не находится
под натяжением; этот вид показывает, что указанный ремешок также образован отверстиями для крепежа;
расстояние между этими отверстиями на два меньше, чем расстояние между ними в руке A; ссылка на
рисунок 4 125, расположенный в плане, показывает ремешок B, при условии, что он находится в состоянии
покоя, то есть не находится под натяжением. Будет видно, что отверстия для крепежа значительно
отличаются друг от друга, поскольку кожа или аналогичный материал, из которого изготовлен ремешок, более
эластичны в точке b1, чем в точке b2. Следует понимать, что, подвергая этот ремешок тому же
растягивающему напряжению, которому он подвергался при формировании отверстий t, то есть так
называемому «проникающему натяжению», указанные отверстия tl автоматически вернутся в свои исходные
равноудаленные положения, то есть совпадут с равноудаленными отверстиями t во внешней
нерастягиваемой тяговой ленте A, благодаря чему заклепка, люверс или аналогичный крепеж будет легко
вставляться в каждое двойное отверстие t-t'.
В свете вышеизложенного объяснения можно сказать, что неравномерное расстояние между отверстиями,
такими как tl, во внутренних продольных ремнях или полосах B композитного приводного ремня, как показано
на рис.
1
Когда указанные ремешки или полоски находятся в состоянии покоя, то есть не испытывают натяжения, это
следует рассматривать как свидетельство использования метода, описанного в изобретении, для
изготовления такого приводного ремня.
Обратившись теперь к рисунку 5, очень схематично показанному устройству, используемому в соответствии с
изобретением для прокалывания отверстий под заклепки или подобные крепежные элементы в шарнирах B
композитного приводного ремня, подобного показанному на рисунке 1, можно увидеть, что это устройство
включает в себя два рифленых или иным образом шероховатых ролика 1, 2, скрепленных пружинами 8,
соединяющими их подшипники друг с другом. Между этими роликами проходит ремешок B, предпочтительно
изготовленный из губчатой хромодубленой кожи, который в направлении своей подачи, как показано стрелкой,
подвергается заданному равномерному натяжению. Верхний ролик 1 подвергается действию тормоза 3,
установленного на поворотном рычаге 4, поддерживающем противовес 5. За роликами 1, 2 ремешок B,
подлежащий перфорации, проходит по блоку 6, выдолбленному для прохождения вертикально
возвратно-поступательного пуансона 7, приводимого в действие любым разрешенным способом, причем ритм
возвратно-поступательного движения этого пуансона контролируется по времени относительно скорости
подачи. Ремешок B должен обеспечить необходимое равное расстояние между отверстиями.
Как указано выше, способ согласно изобретению включает этап повторного воздействия на каждый ремешок
B одинаковым растягивающим напряжением или перфорирующим натяжением, когда он приклепан или иным
образом постоянно прикреплен к внешней ленте A, так чтобы отверстия tl и t попарно совпадали и чтобы
равномерно распределить натяжение в последовательных областях b, b' до b7 по длине ремешка, независимо
от их длины в состоянии покоя.
не испытывая никакого напряжения, отличающегося от другого.
Любые механические средства могут быть использованы для создания этого натяжения на ремнях B во время
их крепления к внешней ленте A-A 70. Видно, что изобретение предоставляет способ изготовления составных
приводных ремней указанного типа, способных плавно вращаться на шкивах N 6 независимо от 5.
относительные размеры последнего элемента. Это объясняется, как указано выше, тем, что каждый участок
внутренних ребер или полос приводного ремня, функционально подверженных определенному сжатию между
шкивом и внешней лентой А, постоянно поддерживается под равномерным натяжением, которое
обеспечивает его локальную эластичность, благодаря чему ребра не могут сминаться, скручиваться или
деформироваться и повреждаться из-за указанного сжатия, особенно вблизи заклепок или других крепежных
элементов, которые являются слабыми местами указанных ребер, где износ может проявляться быстрее, чем
где-либо еще.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349247A
[]
r i úN A1 JL Au L/ A /Z"lL l JL
Дата подачи заявки: 16 апреля 1930 г. № 12088/30.
349,247 Завершено: 28 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции комбинированного фиксатора для воротника, пуговицы или заклепки и
галстука.
Я, О. 3л Р. Холлидей, ученый, проживающий по адресу: Кингсбери Бульвар, 6823, Сент-Луис, штат Миссури,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Мое изобретение относится к воротниковой пуговице, удерживающей галстук, и его целью является создание
усовершенствованной воротниковой пуговицы такого типа, имеющей штифт, закрепленный на пуговице и
выступающий из головки для зацепления с завязанным узлом или лентой галстука, чтобы предотвратить
смещение галстука или ленты во время ношения на теле владельца.
Ранее для воротниковых пуговиц предлагалось, чтобы головка была снабжена парой зубцов, расположенных
на некотором расстоянии друг от друга и параллельно друг другу.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю комбинированный фиксатор для воротниковой
пуговицы или застежки и галстука указанного типа, в котором штифт входит в стенку и, таким образом, жестко
и нерегулируемо закреплен в трубчатом стержне пуговицы, а на выступающем конце снабжен двумя близко
расположенными заостренными зубцами.
На прилагаемых чертежах (фиг. 1) показан боковой вид кнопки, воплощающей мое изобретение.
На рис. 2 представлен вертикальный срединный разрез того же объекта.
На рис. 3 представлен увеличенный вид сверху элемента, обеспечивающего зацепление шпалы.
На рис. 4 показаны две из указанных кнопок в установленном положении, иллюстрирующие их использование
в качестве передней и задней кнопок.
На рис. 5 показано положение, которое принимает пуговица воротника моего изобретения при падении на
плоскую поверхность.
4 На рис. 6 схематически показано вращение кнопки вокруг зубца в ее центре после того, как она
остановилась после падения на плоскую поверхность.
ОПИСАНИЕ.
Я проиллюстрировал свое изобретение в применении к цельной пуговице для воротника, включающей
основание 5, полый трубчатый стержень 6 и головку 7. Элемент для завязывания галстука или зубец 8,
имеющий раздвоенный конец 9, установлен неподвижно и нерегулируемо в трубчатом стержне 6 и выровнен с
ним, а также проходит через головку 7.
При использовании в качестве задней кнопки, как показано на рис. 4, задний элемент 9, захватывающий
галстук, зацепляется под давлением или проникновением за ткань галстука 10 в точке, обозначенной цифрой
11, в то время как соответствующий элемент 9 устройства при использовании в качестве передней кнопки
зацепляется под давлением или проникновением за тело или узел 12 галстука, где он обозначен цифрой 13
на рис. 4.
Если пуговица на воротнике случайно упадет на пол или другую поверхность, то под действием веса
элемента, фиксирующего галстук, она будет катиться по краям основания 5 и головки 7, центрируясь на
кончике выступа 8 (как показано на рис. 5 и 6), и перестанет катиться на относительно небольшом расстоянии
от точки соприкосновения пуговицы с поверхностью, на которую она упала. Выступ 8 имеет такую длину, что
его внешний кончик находится на одной линии с прямой линией, касающейся периферии основания 5 и
головки 7; или такая прямая линия может не касаться головки 7, в этом случае пуговица будет катиться только
по периферии основания 5.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349248A
[]
'' NE V Ey ' 'L
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 6 июня 1929 г. 349,248. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
17 апреля 1930 г. № 12,194/30.
Завершено: 28 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в поршнях.
Я, Жорж Гранжон, проживающий по адресу: Кур дю Б 3 Эртей, Вальреа (Воклюз), Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является усовершенствование поршней двигателей внутреннего сгорания с
целью предотвращения подъема масла, вызывающего загрязнение двигателя и чрезмерный расход
смазочного материала.
Известно, что в этом методе используются наложенные друг на друга кольца в одной канавке поршня, при
этом на одном из этих колец образуется скос. Также известно, что скосы или канавки треугольного сечения
образуются по периферии поршня.
Согласно изобретению, в поршне указанного типа в одной и той же круглой канавке поршня наложены два
независимых кольца: верхнее имеет прямоугольное сечение, а нижнее — трапециевидное, при этом его
внешняя поверхность скошена вверх.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует, в качестве примера, один из вариантов конструкции предмета
изобретения.
На этом чертеже поршень показан в половинном проекции и в половинном сечении относительно его оси.
На юбке 1 поршня имеются канавки, поперечное сечение которых, имеющее форму зуба пилы, имеет одну
сторону 2, перпендикулярную оси этого поршня, и одну наклонную сторону 3, расположенную ниже первой и
образующую с ней угол около 60°.
Видно, что при подъеме поршня масло лишь незначительно втягивается канавками из-за наклона части 3,
тогда как при опускании поршня часть 2 соскребает это масло и почти полностью втягивает его вниз.
В канавке поршня в верхней части расположено обычное кольцо 45, а ниже — независимое кольцо 5 со
скошенным вверх краем. Кроме того, край 6 канавки также может быть скошен, образуя таким образом под
кольцом 5 другую канавку, имеющую 50 зубчатое сечение.
Поскольку эта канавка, в силу того, что кольцо 5 образует выступ на юбке поршня, является наиболее важной,
в поршне предусмотрены отверстия 7, которые обеспечивают сообщение периферии поршня с его
внутренней частью; таким образом достигается более быстрая и тщательная откачка масла. Аналогичные
отверстия могут быть предусмотрены и в нижней части 60 канавок 2, 3. Следует понимать, что вместо одной
группы колец 4, 5 может быть предусмотрено несколько групп, распределенных по высоте поршня.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты