Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10529
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349661A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 марта 1930 г. № 7427/30.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 4 июня 1931 г.
349,661 Насос для нефтяных скважин.
Я, Фридрих Диц, проживающий по адресу: Людвигштрассе, 46, Нирнберг, Германия, гражданин Германской
Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При добыче нефти из скважин часто случается, что поршни и цилиндры скважинных насосов изнашиваются
настолько сильно под действием мелкого песка, содержащегося в сырой нефти, после непродолжительной
эксплуатации, что возникающая утечка приводит к значительной потере эффективности и требует демонтажа
насосов и их замены. Это влечет за собой значительные затраты на демонтаж и замену насосов, к которым,
помимо прочего, следует отнести потери из-за снижения производительности вследствие простоя.
К целям настоящего изобретения относится устранение указанных недостатков и их последствий,
заключающееся в размещении в качестве разделительных слоев, расположенных перед и за частями насоса,
находящимися в скользящем контакте, столбиков жидкости, не смешивающихся с поднимаемой жидкостью и
предотвращающих контакт поднимаемой жидкости со скользящими поверхностями между подвижными и
неподвижными частями.
Конструкция такова, что во время своего движения в обоих направлениях поршень в каждом случае может
быть смещен на расстояние, по меньшей мере равное длине скользящей контактной поверхности, столбиком
жидкости, например ртути, которая имеет более высокую удельную плотность, чем поднимаемая жидкость, и
не смешивается с последней, при этом указанная жидкость предотвращает контакт поднимаемых жидкостей
со скользящей контактной поверхностью цилиндра и поршня.
Известно, что ртуть используется в качестве защитного слоя для деталей насоса.
Типичный вариант такого исполнения показан на рисунках 1 и 2 чертежа, причем рисунок 1 представляет
собой схематическое изображение скважинного насоса с колоннами жидкости, которая защищает поверхности
скользящего контакта и не смешивается с поднимаемой жидкостью; 55 тогда как рисунок 2 представляет
собой сечение корпуса насоса.
Скважинный насос состоит, в основном, из корпуса насоса 1, поршня 2, всасывающего клапана 3 и
нагнетательного клапана 4. Столб жидкости 60, покоящийся на поршне 2, защищающий поверхность
скольжения и не смешивающийся с поднимаемой жидкостью, обозначен цифрой 5, а аналогичная жидкость,
расположенная под поршнем 65, обозначена цифрой 6. Корпус насоса 1 соединен с всасывающей камерой 8
посредством канала 7, позволяющего защитной жидкости проходить между ними. Всасывающая камера все
еще содержит ту часть 9 поднимаемой жидкости, которая осталась от предыдущего этапа работы и поступила
через входное отверстие 10 над клапаном 3, в то время как поднимаемая жидкость 11 хранится 75 над
столбом жидкости 5 в цилиндре 1.
Насос работает следующим образом: во время подъема поршня 2 до его верхней мертвой точки 80,
обозначенной на чертеже буквой «а», нагнетательный клапан закрывается, и столб защитной жидкости
(например, ртути), расположенный над поршнем, поднимается вместе с поднимаемой жидкостью 85 — в
данном случае, сырой нефтью — на расстояние, соответствующее ходу поршня, так что количество жидкости,
соответствующее пройденному поршнем расстоянию, выходит из отверстия 90. Одновременно с этим
подъемом поршня 2 столб ртути 6, содержащийся во всасывающей камере 8, опускается пропорционально
подъему поршня — при условии одинаковых условий поперечного сечения 95 в цилиндре и всасывающей
камере.
Вследствие опускания ртутного столба 6 во всасывающей камере 8 и притока сырой нефти через впускные
каналы 10, впускной клапан 3 открывается и позволяет свежей нефти поступать в том же объеме, что и
ртутный столб 6, опускающийся во всасывающей камере 8, что соответствует объему, поднятому на
поверхность поршнем 2. Во время хода поршня 2 вниз ртутный столб 6 поднимается во всасывающей камере
8, закрывая клапан 3 и позволяя нефти проходить через нагнетательный клапан 4 в цилиндр насоса 1 под
действием поверхностного эффекта, создаваемого поднимающимся поршнем. Защитная жидкость, которая
следует за поршнем с обеих сторон, обеспечивая его движение в обоих направлениях, удерживает
поднимаемую жидкость вне контакта со скользящей поверхностью. поршня, таким образом, защищает его от
абразивного воздействия песка, присутствующего в сырой нефти.
Другие типичные варианты исполнения показаны на рисунках 3 и 4. Этот тип конструкции предназначен для
предотвращения попадания герметизирующего раствора — ртути или подобного вещества — на рабочие
поверхности движущихся и неподвижных частей.
Эта цель достигается за счет того, что подвижные части, например, насоса, сопровождаются в обоих
направлениях движения и предпочтительно по всей длине поверхностей скольжения столбом чистого масла,
за которым, в свою очередь, следует жидкость (например, ртуть) с высокой удельной плотностью, не
смешивающаяся с маслом и с поднимаемой жидкостью, так что ртуть образует разделительный слой между
чистым маслом и поднимаемой жидкостью.
На рисунке 3 в продольном разрезе показан такой скважинный насос для нефти. Корпус насоса 12 подвешен к
трубе 13, по которой поднимаемая жидкость подается под давлением.
Цилиндр 14 и уплотнительная трубка 15 соединены в единое целое с корпусом насоса 12. Цилиндр 14
перемещается полым поршнем 16, верхняя часть которого прикреплена к несущей головке 17, в которой
размещен нагнетательный клапан 18, и которая прикреплена к штоку поршня 19. Впускной фильтр 20 с
всасывающим клапаном 21 прикреплен к нижнему концу корпуса насоса 12. Уплотнительная трубка 22,
которая перемещается вместе с поршнем 16 и несущей головкой 17, соединена в единое целое с последней.
Над цилиндром 16, разделенным цилиндром 14, расположен столбик 23, 24 чистого масла, которое
отделяется от сырого масла 27, находящегося в корпусе насоса 12, ртутным столбиком 25, 26 и
уплотнительной трубой 22.
Под поршнем 16 расположен слой чистого масла 28, соответствующий длине поверхности скольжения и
следующий за подъемом поршня вследствие стремления столбиков ртути 29, 30 найти общий уровень.
С помощью нижнего трубчатого удлинителя 31 поршня 16 ртутные колонны 29, 30 отделяют слой 28 чистого
масла от эрудита 32, присутствующего в камере всасывания.
Насос, изображенный на рисунке 3, работает следующим образом:
Во время подъема поршня 16 нагнетательный клапан 18 закрывается, а всасывающий клапан 21 открывается,
так что столбик 27 70 сырой нефти, расположенный над головкой несущего элемента 17 и соответствующий
поперечному сечению поршня, поднимается. Одновременно с этим движением поршень 16 поднимает
наложенный столбик 23, 241 7 чистой нефти на соответствующую величину за счет притока ртутного столбика
25, 26, стремящегося достичь своего уровня. За движением поршня 16 вверх следует падающий слой 28
чистой нефти, стремящийся ртутного столбика 29, 30 достичь своего уровня. Одновременное опускание
ртутного столбика 30 позволяет значительному количеству вновь всасываемой сырой нефти заполнить
образовавшееся свободное пространство, и одновременно увеличивается пространство между несущим
элементом. Во время подъема головка 17 заполняется сырой нефтью, а дно насоса также заполняется сырой
нефтью. Во время хода поршня вниз цикл работы меняет направление, так что в обоих направлениях
поршень всегда движется в чистом масле и, следовательно, не подвергается абразивному воздействию
сырой нефти. В то время как в устройстве, показанном на рисунке 3, поршень непрерывно перемещает
сопровождающие его столбы жидкости на расстояние своего хода, и поэтому для предотвращения
смешивания различных жидкостей требуется использование герметизирующей жидкости с относительно
высокой удельной плотностью, дальнейшая разработка изобретательской идеи, представленной на рисунке 4,
позволяет использовать герметизирующую жидкость, такую как MgCl, t или CaCl, плотность которой лишь
немного больше плотности масла, между чистым маслом и поднимаемой жидкостью.
Это достигается за счет того, что благодаря особому расположению и конструкции цилиндра, поршня и
уплотнительной трубки, а также с учетом соответствующих условий поперечного сечения, поршень вытесняет
только чистое масло во время своего подъема и спуска, но не вмешивается в работу уплотнительной
жидкости и не позволяет ей смешиваться с чистым маслом и жидкостью, которую необходимо поднять.
С этой целью в варианте осуществления 420 согласно рисунку 4 цилиндр 34, через который проходит
поршень 35, расположен между или на нижнем конце корпуса насоса 33; а восходящая часть этого поршня
несет нагнетательный клапан 36 t 125. Всасывающий клапан 37 расположен в нижней части насоса.
Уплотнительная трубка 38 установлена вокруг восходящей части поршня 35, а уплотнительная трубка 39 —
вокруг нижней части, в то время как уплотнительные трубки 40, 41 установлены в корпусе насоса. Чистое
масло, используемое в качестве смазки, обозначено 42, 43, а уплотняющая жидкость — 44, 45.
Насос, изображенный на рисунке 4, работает следующим образом:
Во время подъема поршня нагнетательный клапан 36 закрывается, а всасывающий клапан 3 открывается.
Одновременно с этим столбик 46 поднимаемой жидкости, соответствующий поперечному сечению поршня,
поднимается на расстояние, равное ходу поршня, при этом одновременно всасывается свежая жидкость.
Одновременно с подъемом поршня 35 уплотнительные трубки 38, 39 вытягиваются из уплотнительной
жидкости, которая остается неподвижной, поскольку чистое масло 43, вытесняемое поршнем 35, занимает
точно такое же пространство, которое освобождает уплотнительная трубка 38, выполненная в виде
водолазного колокола и имеющая тот же диаметр, что и цилиндр.
Аналогичные соотношения существуют и в устройстве под поршнем 35, где уплотнительная трубка 39
погружается в уплотнительную жидкость и вытесняет чистое масло вверх или вниз, не вытесняя при этом
уплотнительную жидкость.
Абразивный износ поршней и цилиндров, вызванный песком, содержащимся в сырой нефти, происходит
также и с направляющими и седлами клапанов. Постоянно перемещаясь в загрязненной нефти,
направляющие клапанов за короткое время изнашиваются до такой степени, что точное скольжение
прекращается, и седла перестают плотно прилегать друг к другу.
Со временем износ направляющих становится настолько значительным, что посадочные поверхности
смещаются до такой степени, что под высоким давлением, возникающим в скважинных насосах, клапаны
заклинивают при опускании и выводят насос из строя.
Согласно изобретению, тот же принцип, описанный выше, применяется к направляющим клапана, чтобы
устранить это неудобство. Конструкция, например, такая же, как для поршня и поверхности цилиндра на
рисунке 3, а именно, что фактическая направляющая клапана всегда перемещается в чистом масле, которое
отделено от поднимаемой жидкости таким же образом с помощью жидкости, например, ртути, которая не
смешивается ни с поднимаемой жидкостью, ни с чистым маслом.
Как и в случае с направляющими клапанов, седла клапанов всех типов — даже в случае изначально
неповрежденных направляющих — подвергаются очень сильному износу, что делает необходимым их замену
после короткого периода эксплуатации. Этот износ седел клапанов обусловлен тем, что немалое количество
песка и примесей, переносимых сырой нефтью, препятствует плотному прилеганию клапанов, поскольку
твердые частицы всегда оседают между поверхностями седла при закрытии клапанов. Малейшая неточность
в закрытии клапана между двумя различными уровнями давления приводит, при очень высоких давлениях,70
к образованию очень быстротекучих потоков, которые вскоре вымывают седла клапанов до такой степени, что
результирующее постепенное снижение эффективности делает их непригодными для использования.
Поскольку примеси, содержащиеся в сырой нефти, препятствуют идеальному закрытию клапанов,
изобретение предусматривает, чтобы избежать возникающих проблем, устройство, показанное на рисунке 5
(80), для уплотнения напорной стороны относительно всасывающей стороны с помощью формованного
эластичного элемента, кожи или подобного материала, который расположен над конусом клапана. Это
эластичное уплотнение (85) предотвращает прохождение потоков (с их разрушительным абразивным
действием) с напорной стороны на всасывающую, даже если клапан неплотно прилегает к своему седлу (90).
На рисунке 5, представляющем собой полную камеру клапана, корпус клапана 47 несет седло клапана (48).
Над конусом клапана (49), который направляется по полому поршню (50), расположен эластичный элемент
(95) (51), который удерживается на месте металлической крышкой (52) и гайкой (53). Поднимаемая жидкость
(54) поступает через каналы (55) и выходит через каналы (56). Нисходящее продолжение клапана (100) Конус
49 образует направляющую клапана 57, на которой установлена уплотнительная трубка 58. Уплотнительная
трубка 59 интегрирована в корпус клапана 47. Внутри и над неподвижным полым поршнем 105 50 расположен
резервуар чистого масла 60, которое отделяется от сырой нефти 54 ртутной колонной 61, 62.
Клапан работает следующим образом: - Всасывание, создаваемое подъемом поршня насоса, поднимает
конус клапана 49 с его седла 48 и позволяет сырой нефти, которая до сих пор была перекрыта сверху,
входить и выходить через каналы 55, 56. Подъем клапана 49 увеличивает расстояние между направляющей
клапана 57 и дном камеры клапана 47, в которую поступает чистая нефть, благодаря стремлению ртутного
столба 61, 62 найти свой уровень. В то же время ртутный столб 61, 62 проникает между уплотнительными
трубками 58, 59 и отделяет чистую нефть 60 от сырой нефти 54, 25. После окончания такта всасывания конус
клапана опускается, и чистая нефть, таким образом вытесненная, проталкивает ртутный столб 61, 62 между
уплотнительными трубками 58, 59. снова в противоположном направлении 130 Когда конус клапана 49
останавливается на своем седле 48, эластичная прокладка 51 также прижимается к седлу клапана 48 столбом
жидкости, давящей на конус клапана сверху.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349662A
[]
TE A V a_ %IATI N
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 марта 1930 г. № 7461/30.
Фотография слева: 5 ноября 1930 года.
Завершено: 4 июня 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
349,662 Усовершенствования жаккардовых станков для ткацких станков и связанные с ними разработки.
Компания LIMITED, расположенная по адресу: Trafalgar Works, Trafalgar Street, Rochdale, Lancashire,
британская компания, и Генри Вригли, проживающий по адресу: Oxford Cottages, Healey, near Rochdale,
Lancashire, подданный Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к усовершенствованиям жаккардовых станков для ткацких станков и,
в частности, к ковровым станкам, и касается так называемых селекторных планок, которые обычно
изготавливаются из тонкого металла с выступающей частью, образующей зазор, окруженный формованной
деталью из латуни или другого металла, приклепанной к планке. Указанная формованная деталь из металла
имеет ряд направляющих, образованных в ней для приема и перемещения штифтов или селекторов, которые
имеют несколько V-образные головки на одном конце и которые не могут сместиться с места с помощью
зажимов. Эта конструкция довольно дорогостоящая, и штифты... склонна смещаться со своего места из-за
вибрации.
Наше изобретение заключается в устройстве и конструкции селекторных планок с необходимыми для них
штифтами, что исключает добавление вышеупомянутой фигурной металлической детали и удаление
какой-либо значительной центральной части планки, а также в обеспечении средств для удержания штифтов
от вибрации. В общих чертах наше изобретение состоит в формировании направляющих в селекторной
планке путем экструзии или вырезания пазов в соответствующих местах и обеспечении средств для опоры на
штифты, чтобы придать им необходимую жесткость против вибрации. Сами штифты будут иметь
соответствующие головки и могут иметь такую форму, что будет обеспечено необходимое ограничение
движения с трением или без него. 5 устройств, как описано ниже в общих чертах.
Следует понимать, что толщина прутка ни в коем случае не будет увеличена, и прутки могут быть изготовлены
из металла соответствующей толщины и приспособлены для крепления любого подходящего количества
штифтов или 6 штифтов на выбор.
Для обеспечения эффективности нашего изобретения мы, Т. Прайс, изготавливаем селекторную планку для
жаккардового механизма ткацких станков, таких как ковровые ткацкие станки, из металлической полосы,
имеющей в основном обычную форму, но вместо того, чтобы формировать направляющие для селекторов
или штифтов в металлической пластине, прикрепленной к планке с зазорами, или под ней, мы экструдируем
или вырезаем части планки, чтобы сформировать направляющие для штифтов, предпочтительно два ряда
таких частей, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, с выровненными
направляющими. Штифты могут быть изготовлены из полосового материала, как и прежде, согнуты или
сложены вдвое с одного конца, а два внешних конца соединены вместе и накатаны вверх, образуя головку, о
которую не будет скользить рабочая игла или подобное устройство. Однако мы можем изготавливать штифты
из одного куска прямоугольного, полукруглого, круглого, овального сечения или другого удобного сечения, при
этом направляющие формируются в соответствии с ними; На каждом внешнем конце каждого штифта может
быть обычный стопорный зажим, или после вставки часть одного или каждого края может быть, так сказать,
рифленой или штампованной 75, чтобы предотвратить выскальзывание штифта из направляющей.
Чтобы предотвратить выпадение штифтов из-за вибрации, между рядами направляющих можно прикрепить
пружинный элемент различной формы (крепление может осуществляться с помощью клепки, пайки, точечной
сварки или любым другим удобным способом), который может обслуживать все штифты, или же может быть
одна пружина для каждого штифта или для двух или более штифтов, расположенных таким образом, чтобы
прижимать штифт к направляющей. В местах прижима пружин к штифтам они могут быть изогнутыми или
иметь углубления. Однако, если такие пружины не требуются, тот же результат может быть достигнут путем
раскалывания или надрезания, скажем, двумя надрезами, внешних концов штифтов, что обеспечит сцепление
при прижимании этих концов к направляющей, или каждый штифт может иметь углубление с той же целью,
которое также будет служить упором при контакте с краем направляющей. Мы в общих чертах описали
несколько различающиеся способы осуществления нашего усовершенствования и хотим, чтобы было
понятно, что мы можем комбинировать различные элементы другими способами. Понятно, что все
соприкасающиеся поверхности, например, соседних брусков, будут отшлифованы до гладкого состояния:
349,662 Датировано 6 марта 1930 года.
Олив Ваудж, дипломированный патентный поверенный, Sunbridge Chambers, Брэдфорд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования жаккардовых станков для ткацких станков и связанные с ними разработки.
Мы, Фредерик Гринвуд и другие, доктор Тед, из Трафальгарского завода, Трафальгар-стрит, Рочдейл,
Ланкашир, британская компания, и Генри Уон Ригли, из Оксфорд-Коттеджес, Хили, недалеко от Рочдейла,
Ланкашир, подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям жаккардовых станков для ткачества меха и, в
частности, к ковровым станкам, и эти станки известны как селекторные планки, которые обычно изготовлены
из тонкого металла с центральной частью, вырезанной из него, образующей прямоугольный зазор,
окруженный фигурной деталью из латуни или другого металла, приклепанной к планке, причем указанная
фигурная деталь из металла имеет ряд направляющих, образованных в ней на верхнем и нижнем краях,
которые прилегают к Твердые части планки предназначены для размещения и перемещения штифтов или
селекторов, имеющих V-образные головки на одном конце и предотвращающих их выпадение с помощью
зажимов. Также предлагалось изготавливать планки с центральным зазором, через который проходят
штифты, с направляющими для штифтов, выточенными в планках по их верхним и нижним кромкам. Такая
конструкция несколько дорогостоящая, и штифты склонны смещаться из своего положения из-за вибрации, а
также их трудно извлечь, если они согнуты или сломаны. Наше изобретение заключается в конструкции
селекторных планок с необходимыми для них штифтами, что исключает добавление вышеупомянутой
формованной металлической детали и вырезание значительной центральной части планки, а также в
обеспечении средств для удержания штифтов от вибрации. В общих чертах наше изобретение состоит в
формировании направляющих на селекторной планке путем экструзии или вырезания пазов в
соответствующих местах и обеспечении средств для опоры на штифты, чтобы придать им необходимую
жесткость от вибрации. Сами штифты будут иметь подходящие головки и могут иметь такую форму, что
Необходимое ограничение движения будет обеспечено с трением или без него, что позволит использовать 55
устройств, описанных ниже:
Следует понимать, что толщина стержня ни в коем случае не будет увеличена, и стержни могут быть
изготовлены из металла соответствующей толщины и приспособлены для размещения любого подходящего
количества штифтов или селекторов.
При подробном описании нашего изобретения следует обратиться к прилагаемому листу чертежей, где
одинаковые буквы обозначают одинаковые детали, на котором, фиг. 1, изображен вид спереди вальцовочного
бруса, изготовленного в соответствии с одним из вариантов нашего изобретения.
На рис. 2 представлен вид сзади.
На рис. 3 представлен разрез одной из 70 направляющих и штифтов.
На рис. 4 представлен поперечный разрез стержня Фаллера.
Для реализации нашего изобретения мы изготавливаем селекторную планку для жаккардового механизма 75
для ткацких станков, таких как ковровые ткацкие станки, из металлической полосы, имеющей в основном
обычную форму, но вместо того, чтобы формировать направляющие для селекторов или штифтов внутри или
под металлической пластиной, прикрепленной к планке с зазором 80, мы экструдируем, выдавливаем или
делаем выемки в частях А планки В, чтобы сформировать направляющие для штифтов P. Предпочтительно,
имеется два ряда таких частей А, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, с
направляющими, выровненными 85. Штифты могут быть изготовлены из полосового материала, как и прежде,
согнуты или сложены вдвое с одного конца, а два внешних конца соединены вместе и зарифлены, образуя
головку, о которую не будет скользить рабочая игла или подобное 90. Однако мы можем изготовить штифты P
из одного куска, имеющего прямоугольное, полукруглое, круглое, овальное поперечное сечение или другое
удобное сечение, при этом направляющие формируются соответствующим образом, а головки P' 95 согнуты и
сформированы, как показано на фиг. 3.
На каждом внешнем конце каждого штифта может быть обычный стопорный зажим, или после вставки часть
на одном или каждом краю может быть, так сказать, углублена или проштампована цифрой 100, как показано
на рис. 2 (P 2), чтобы предотвратить выскальзывание штифта из направляющей, хотя на практике мы редко
сталкиваемся с необходимостью в таком устройстве.
Чтобы предотвратить вибрацию, которая может привести к выскальзыванию штифтов P между рядами 349
662 направляющих A, мы прикрепляем пружинный элемент S (крепление может осуществляться с помощью
клепки, пайки, точечной сварки или любым другим удобным способом), который может обслуживать все
штифты, или же может быть одна пружина для каждого штифта, или для двух или более штифтов,
расположенных таким образом, чтобы прижимать штифт к направляющей. На рис. 1 показаны два типа
пружинных устройств S. В местах, где пружины прижимаются к штифтам, они могут быть изогнутыми или
иметь углубления, как показано на рис. 1 (Si). Однако, если такие пружины не требуются, тот же результат
может быть достигнут путем расщепления или обрезки внешних концов штифтов двумя надрезами (C) (рис.
1), что обеспечит сцепление при прижимании этих концов к направляющей, или каждый штифт может иметь
углубление (C') с той же целью, которое также будет служить упором при контакте с краем направляющей.
Мы описали способы осуществления нашего изобретения, но хотим, чтобы было понятно, что мы можем от
них отступать при условии, что направляющие для штифтов сформированы в самом стержне, а не с помощью
дополнительных фитингов. Также следует понимать, что все контактирующие поверхности, например,
соседних стержней, будут отшлифованы до гладкого состояния.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349663A
[]
i. Патентная спецификация:
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА " 1 A" 1P-C" Дата подачи заявки: 7 марта 1930 г., № 7490/30, Полная левая часть:
3 декабря 1930 г.
Завершено. Принято: дюна 4, 19371.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции электромагнитных клапанов.
Мы, Хосеп Лесли Му 3 Сгрейв, 43, Блумсбери-сквер, Лондон, WC 1, компания, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании о компаниях, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к автоматическим клапанам, предназначенным для открытия и закрытия при
заданных условиях, и относится к тому классу клапанов, которые приводятся в действие магнитным способом,
в частности, в сочетании с термостатом. Изобретение относится к конструкции самого клапана и его седла, а
также к способу его фиксации в открытом положении и способу механического открытия и закрытия.
Согласно данному изобретению, головка клапана имеет на своей внешней поверхности форму перевернутого
конуса и снабжена внутри кольцевой полостью, образуя таким образом центральную внутреннюю часть,
которая, когда клапан открыт, покоится в полости соответствующей формы, образованной в фитинге,
расположенном внутри корпуса клапана, причем этот фитинг может регулироваться при необходимости, что
позволяет регулировать подъем клапана, а также позволяет механически управлять клапаном.
На противоположных сторонах той части корпуса клапана, которая образует посадочное место для самого
клапана, мы можем предусмотреть ребро или выступ, которые входят в соответствующие углубления,
образованные на поверхности самого клапана, причем эти ребра служат направляющими для самого клапана,
когда он поднимается электромагнитом к своему посадочному месту при закрытии.
Датировано 6 марта 1930 года.
Хосе Пл Лесли Митсгрейв.
RICHARD CRITTALL & COMPANY LIMITED, I' W Denton-Ingham, 59160, Chancery Lane, London, W C 2.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции электромагнитных клапанов.
Мы, Джозеф Лесли Му Ир Сгравф, 43, проживающий по адресу: Блумсбери-сквер, 5, Лондон, W C 1,
подданный короля Великобритании, и Ричард Критталл и Компакси Лимитед, 43, Блумсбери-сквер, Лондон, W
C 1, компания, зарегистрированная в соответствии с корпоративным правом Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим клапанам, предназначенным для открытия и закрытия при
заданных условиях, и относится к тому классу клапанов, которые приводятся в действие магнитным способом,
в частности, в сочетании с термостатом. Изобретение относится к конструкции самого клапана и его седла, а
также к способу его фиксации в открытом положении и способу механического закрытия и механического
открытия.
Согласно данному изобретению, головка клапана имеет коническую форму на своей внешней поверхности и
снабжена изнутри кольцевой полостью 70, образуя таким образом центральную внутреннюю часть, которая,
когда клапан открыт, покоится в полости соответствующей формы, образованной в фитинге 75,
предусмотренном внутри корпуса клапана, причем такой фитинг может регулироваться, если это необходимо,
для регулирования подъема клапана, а также для обеспечения механического закрытия клапана 80. На
противоположных сторонах той части корпуса клапана, которая образует посадочное место для самого
клапана, мы можем предусмотреть ребро или выступ, которые входят в соответствующие углубления,
образованные на поверхности самого клапана; небольшие ребра служат направляющими для самого клапана,
когда он поднимается электромагнитом к своему посадочному месту в закрытом состоянии.
Для того чтобы изобретение было понятно, мы приложили прилагаемый чертеж.
Рис. 1 представляет собой поперечный разрез электромагнитного клапана, изготовленного в соответствии с
данным изобретением; рис. 2 представляет собой плановый поперечный разрез рис.
1
На изображении показана направляющая для самого клапана, когда он поднимается и упирается в свое
седло.
На рис. 3 представлен поперечный разрез, демонстрирующий применение нашего изобретения к угловому
клапану.
Клапан А пополняется за счет самого клапана, головка которого, как показано на чертеже, имеет форму
усеченного конуса, снабженного полостью в основании, образующей центральную внутреннюю часть a2. Эта
центральная часть a2 обычно располагается в соответствующем по форме фитинге ac3, расположенном
внутри корпуса или кожуха B клапана.
На рис. 1 показана деталь a3, регулируемо закрепленная в крышке bl, расположенной на нижней стороне
корпуса B, так что, управляя шпинделем a этой детали, можно регулировать подъем клапана или механически
закрывать клапан A.
При желании мы можем предусмотреть ребро или выступ b 3 на противоположных сторонах корпуса B, где
устанавливается клапан A, причем эти ребра b 2 входят в соответствующие пазы, образованные в боковых
сторонах клапана, и служат направляющими при подъеме клапана до упора в закрытое положение магнитным
или механическим способом, как показано на фиг. 2. Или же ребра могут располагаться на поверхности
клапана, а для этой цели в корпусе B предусмотрены пазы.
В примере, проиллюстрированном на рис. 3, показано, как сам клапан А поддерживается в фитинге А3
углового клапана. В этом случае указанный фитинг А3 является частью или соединен с опорой А3,
расположенной либо в выходном, либо во входном канале 50 клапана.
Шпиндель a собственно клапана A соединен с железным сердечником d' электромагнита D, который при
намагничивании приподнимает указанный собственно клапан, прижимая его к коническому седлу 55 6,
образованному в отверстии в верхней части корпуса B, в которое вставляется электромагнит D.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349664.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349664&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349664A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 8 марта 1929 г. 349 664 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
7 марта 1930 г. № 7504/30.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 4 июня 1931 г.
Двухтактный двигатель с распределением топлива посредством качающегося сферического золотникового
клапана.
Я, Рен Биллард, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Вольтера, 24, Ле-Эвр,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления; это будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к двухтактному двигателю, в котором колебательное движение шатуна передает
колебательное движение сферическому распределительному клапану, который в сочетании с поршнем
обеспечивает впуск и выпуск газов.
Герметичность обеспечивается шайбой, через которую проходит шатун, и сферическим подшипником
клапана.
В двухтактном двигателе внутреннего сгорания ранее предлагалось сконструировать дно камеры сгорания с
вогнутой поверхностью, имеющей в ней отверстие, и установить в нем скользящий клапан, соединенный с
шатуном, который будет совершать возвратно-поступательное движение, закрывая и открывая отверстия в
камере сгорания.
Также в двигателе внутреннего сгорания, в котором заряд всасывается и сжимается внутри камеры, ударяя
поршень и отделяясь от кривошипно-шатунной камеры диафрагмой, при этом вход в указанную камеру
регулируется колеблющимся золотниковым клапаном, приводимым в действие колебательным механизмом 6
при движении шатуна, предусмотрено регулируемое седло клапана, позволяющее изменять подачу и
облегчающее реверсирование двигателя. Указанный золотниковый клапан снабжен выемкой,
предназначенной для приема полуцилиндрического элемента 6N, через который проходит втулка 6,
посредством которой совершает возвратно-поступательное движение шатун.
Настоящее изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором:
На рис. 1 представлено вертикальное поперечное сечение двигателя, детали которого расположены в том
положении, в котором они находятся в начале такта всасывания, при вращении двигателя по часовой стрелке.
На рис. 2 представлен вид снизу, через точки А-А на рис. 1.
На рис. 3 представлен отдельный вертикальный участок колеблющегося сферического распределения lPrice,
1/valve, на его оси C-C.
Рис. 4 представляет собой соответствующий план (рис. 55). Рис. 5 — это отдельный вертикальный разрез
через B-B на рис. 2, показывающий регулируемое и эластичное крепление задвижки.
На рисунках 6, 7 и 8 представлены схематические изображения рабочих фаз двигателя 60, а на рисунке 9
показана альтернативная форма распределительного клапана для двойной подачи топлива.
Как видно из чертежей, двигатель, как обычно, снабжен цилиндром 1 с циркуляцией охлаждающей воды или
ребрами для воздушного охлаждения. В его верхней части 2 этот цилиндр может быть снабжен свечой
зажигания с горячей головкой или любым другим устройством зажигания. Цилиндр сообщается с боковым
передаточным каналом 3 и имеет выпускное отверстие 4. Он закреплен на фланце 5, являющемся частью
картера 6. Поршень 7, движущийся в цилиндре и головка которого образует дефлектор, снабжен поршневыми
кольцами и соединен шатуном 8 с коленчатым валом 9 двигателя. Этот поршень также имеет отверстие 10,
предназначенное для расположения напротив нижнего отверстия бокового канала 3.
Соседние файлы в папке патенты