Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10493
.pdf
двигателю 18, может быть отрегулирована с помощью переменного резистора 29, расположенного в
последовательной цепи с обмоткой 4. Для двигателей с переменным резистором 30, расположенным в
последовательной цепи с обмоткой 25, двигатели 18 и 19 не будут вращаться до тех пор, пока генератор не
разовьет напряжение, развиваемое генератором 23, не будет установлено в соответствии с требованиями
работы обмотки. Двигатель 19 имеет аналогичную конструкцию, и скорость двигателя может быть
отрегулирована в соответствии с требованиями к якорю двигателей, генератор 85 и проводники, включенные
в силовые двигатели, при этом падение напряжения RI, о котором идет речь, обусловлено полной нагрузкой
или пусковым током обмотки возбуждения, требуемым двигателями. Поскольку двигатель 19 имеет
аналогичную конструкцию, генератор развивает напряжение на двигателе 18 и включает в себя усилие,
превышающее падение напряжения RI в силовой трубе 31, последовательную обмотку возбуждения 32 и
схему, из чего следует, что материал будет возбуждаться отдельно через обмотку возбуждения 33. Обмотка
возбуждения 33 может быть запитана до начала работы намотчика 4.
Постоянный ток от источника питания. Нежелательный люфт в материалах воздуховодов 27 и 28. Для
регулировки расстояния между каландровым блоком и двигателем для работы при заданных условиях будет
разработан намоточный механизм 4.
скорость, переменный резистор 34, расположенный в W, тогда напряжение, развиваемое последовательной
цепью i O O генератора обмотки возбуждения, достаточно для запуска двигателей.
33, предусмотрено, благодаря чему ток в них будет работать с такой скоростью, поскольку обмотка может
регулироваться. Поскольку провисание материала, характеристика провисания двигателя 19, наматываемого
на намотчик, соответствует характеристике двигателя 18, в 4 с более высокой скоростью, чем она создается,
105 для того, чтобы крутящие моменты, развиваемые размотанным материалом от питающей катушки 1,
соответствовали характеристике двигателя 18, в 4 с более высокой скоростью, чем он создается, 105 для
того, чтобы крутящие моменты, развиваемые размотанным материалом, не были получены от питающей
катушки 1. Соответственно, двигатели могут быть либо равны по значению, либо иметь постоянное
отношение к одному, так как материал может подвергаться таким сильным деформациям, что он может быть
разорван, состояние, которого следует избегать в параллельном соединении с последовательным полем
обмотки 32. В T для того, чтобы материал мог быть Генератор 23, разматываемый с катушки питания 1, как
показано на рисунке, соединен с валом 17 T и предназначен для привода от двигателя переменного тока 16.
Важно, чтобы двигатели 18 и 19 начинали вращаться с той же скоростью, что и двигатель 16 I. Генератор 23
может быть также комбинированного типа и включать в себя обмотку якоря, последовательно соединенную
обмотку возбуждения и ролики каландровой ступени 3, чтобы отдельно расположенная обмотка возбуждения
20 была равномерно или постоянно напряжена. Натяжение материала между обмотками возбуждения 20
расположено таким образом, чтобы он был равномерно или постоянно напряженным. определенное
значение.
регулируется путем изменения тока; для того, чтобы двигатели IS и 19 обмотки возбуждения и обмотки
соответственно запускались и разгонялись синхронно, предусмотрен переменный резистор 25: для
регулировки, помогающий запуску генератора 23 и регулированию тока в обмотке, стабилизация 3:
повышающий генератор. Поскольку; Генератор: 23 соединен с 371, и бустерный генератор 37, двигатель 16,
приводящий в движение ролики, может приводиться в движение двигателем 8 и расположен на каландровом
блоке 3. Приложенное напряжение, подаваемое для обеспечения полного тока нагрузки на двигатели 18 и 19,
когда они находятся в состоянии покоя и до запуска бустерного генератора 37, равно рабочему напряжению.
Как показано, бустерный генератор 37, исходя из номинального напряжения двигателей 18, имеет якорь 39,
обмотку последовательного возбуждения и 19.
Следует отметить, что по мере увеличения напряжения 70 и 41 обмотка возбуждения генератора 23 скорость
вращения двигателей 18 и 19 будет увеличиваться соответственно; однако противонапряжение, создаваемое
повышающим генератором 37, переменным резистором 42, расположенным последовательно с обмоткой
возбуждения, будет оставаться практически постоянной в течение периода ускорения.
Ток может быть отрегулирован до любого желаемого значения. Когда двигатели работают на нормальной
скорости вращения якоря 39 генератора, ток, конечно же, будет иметь то же значение, что и ток, подаваемый
цепью генератора 37 перед тем, как каландровый блок 23 будет подключен последовательно к якорю
генератора 37 и запущен в работу. Поэтому натяжение 19, для которого предусмотрен выключатель 43,
остается практически постоянным, и двигатель 33 работает постоянно во время работы бустерного
генератора 37, ток в системе.
Поскольку обмотка возбуждения 41 может быть отрегулирована таким образом, что развиваемое напряжение
регулируется для получения напряжения, достаточного для того, чтобы ток полной нагрузки протекал через
обмотки якоря генератора 23 и 90, когда они находятся в состоянии покоя. Это напряжение, следовательно,
равно напряжению полной нагрузки RI, протекающему через якоря генератора 23 и 19, когда они находятся в
состоянии покоя. При запуске двигатели 18 и 19 будут разомкнуты в цепи, включающей обмотку возбуждения
генератора 23, проводник 44, каландровые рулоны. Скорость якоря 39 генератора 37, ускорение будет
пропорционально скорости, с которой напряжение генератора
46 и 47, обмотка якоря и обмотки возбуждения 23 увеличивается. В таких условиях работы 24 и 25, а также 31
и 32, в соответствующих двигателях 18 и 19, подключенных к параллельной цепи проводников 48,
каландрового блока 3 и намотчика 4, не будет возникать провисания. 49 и 51, контактные элементы 52
переключателя 43, проводника 53 и генератора материала, поступающего от намотчика 4, должны быть
равномерно намотаны, чтобы рулон, подаваемый на двигатели, как указано выше, имел одинаковую степень
натяжения. При полном токе намотки, как указано выше, двигатели 18 и 19 будут вращаться до тех пор, пока
твердость материала от центра до края не сравняется с твердостью материала сбоку. Если намотчик имеет
большее натяжение, он может быть равномерно намотан. требуемая жесткость, ток в обмотке возбуждения по
всей длине, двигатели 18 и 19 могут быть
4, 41 Генератор-усилитель 37 может быть отрегулирован для достижения желаемого относительного
крутящего момента до тех пор, пока развиваемое напряжение не будет соответствовать требуемому
значению, регулируя ток в обмотках возбуждения с соответствующим значением.
При запуске двигателя 16, если требуются ролики равномерной твердости по всей длине вальцов
каландрового пакета 3 и обмотки 33 двигателя 19, ток в генераторе возбуждения 23 будет разогнан до такой
степени, что его нормальная рабочая скорость M 5 будет отрегулирована таким образом, чтобы он работал
для развития напряжения генератора, что обеспечивает немного больший крутящий момент, чем у двигателя
18.
В зависимости от его скорости, следует, что когда рулон материала на сердечнике 14 двигателей 18 и 19
будет ускоряться, он будет малым и легким по весу; Соотношение мощности двигателя к скорости ускорения,
при котором двигатель 19 предназначен для работы при более высокой скорости, чем двигатель 18, ролик 15
23. Скорость ускорения может быть слегка изменена путем регулировки материала 2 на сердечнике 14 и
обеспечения правильной и плавной намотки обмотки возбуждения. По мере увеличения диаметра и веса
ролика генератора 2, напряжение генератора увеличивается до требуемого значения. Для достижения
желаемой скорости увеличивается сила трения, создаваемая ускорением. Также напряжение ролика
генератора 23 может быть отрегулировано таким образом, чтобы сопротивление намотки было равно нулю.
Поскольку требуемый крутящий момент Если значение t'o 350,313 двигателя 19 больше, двигатель будет
работать на более низкой скорости, которая будет определяться его характеристикой просадки.
Эта скорость может быть лишь немного больше Y, чем скорость или режим работы двигателя 18.
Для обеспечения поддержания натяжения материала между подающим барабаном 1 и каландровым блоком 3
на заданном уровне предусмотрены генератор 56 и последовательно соединенный с ним двигатель 57. Как
показано на рисунке (см. рис. 2), генератор 56 приводится в движение барабаном 1 через вал 58; а двигатель
57 соединен с приводным валом 17 каландрового блока. Генератор 56 соединен с двигателем 57;
соответственно, генератор получает механическую энергию от каландрового блока 3 и возвращает ее в виде
электрической энергии двигателю 57, который, в свою очередь, возвращает энергию валкам каландрового
блока.
Согласно данной конструкции, генератор действует как тягач на барабане 1, обеспечивая тем самым
необходимое натяжение материала. Вся энергия, подаваемая на генератор, возвращается на валки каландра
в виде механической энергии, за исключением потерь в генераторе 56 и в двигателе 57.
В случае обрыва материала 2, расположенного между подающей катушкой 1 и каландровым блоком 3,
генератор 56 очень быстро остановит катушку 1, поскольку крутящий момент или сила, приводящие в
движение материал, исчезнут, что предотвратит его разматывание. В этой системе двигатель 57, являющийся
последовательным двигателем, при приводе от двигателя 16 не может функционировать как генератор, чтобы
обеспечить работу генератора 56 в качестве двигателя.
Генератор 56 (см. рис. 1) включает в себя якорь 60, последовательно включенную обмотку возбуждения 6l и
обмотку возбуждения 62 с раздельным возбуждением. Для изменения тока в обмотке возбуждения 62 с
раздельным возбуждением до заданного значения для заданного диаметра рулона материала на подающей
катушке 1 предусмотрен переменный резистор 63, расположенный последовательно с обмоткой.
Для поддержания постоянного натяжения материала, проходящего между подающей катушкой 1 и
каландровым блоком 3, на заданном уровне, необходимо поддерживать постоянное напряжение,
развиваемое генератором 56, на заданном уровне. Поскольку генератор 56 будет вращаться с возрастающей
скоростью по мере уменьшения диаметра рулона на подающей катушке, развиваемое напряжение будет
увеличиваться пропорционально увеличению скорости. Если ток в обмотке возбуждения -62 поддерживается
на заданном уровне, то напряжение, развиваемое генератором 56, также будет увеличиваться;
следовательно, натяжение материала будет возрастать.
Для уменьшения тока в обмотке возбуждения по мере увеличения скорости вращения питающей катушки 1
предусмотрен регулируемый реостат 64, позволяющий поддерживать напряжение генератора 56 на
постоянном уровне. Соответственно, предусмотрен соленоид 65 7, предназначенный для изменения
положения реостата 64 в соответствии с током, подаваемым генератором 56 на последовательный двигатель
57.
Реостат 64, как показано на рисунке, может быть угольно-стопочного типа и состоит из множества 80
угольно-стопочных дисков или пластин 66, расположенных между клеммами 67 и 68. Диски соединены
последовательно с обмоткой возбуждения 62 и переменным резистором 63, подключенным к источнику
питания 85.
кондукторы 27 и 28.
Для изменения давления между дисками 66 клемма 68 может быть закреплена на одном конце рычага 69,
который шарнирно установлен в точке 70. Другой конец рычага 69 может быть прикреплен к якорю соленоида
65. Соленоид расположен таким образом, чтобы приводить рычаг в действие в направлении, при котором
давление между дисками 66 уменьшается. Предусмотрена пружина 71 95 для того, чтобы смещать рычаг 69
таким образом, чтобы диски плотно прижимались друг к другу, когда соленоид 65 обесточен.
Соленоид 65 включает две обмотки 72 и 73. Обмотка 72 расположена последовательно с якорем 60
генератора 56 и последовательно соединенным двигателем 57; следовательно, рычаг 69 будет приводиться в
действие в соответствии с током якоря генератора, чтобы ток в обмотке возбуждения 62 генератора мог
изменяться в обратной пропорции. Обмотка 73 может быть запитана током от подходящего источника
постоянного тока, благодаря чему чувствительность соленоида к изменениям тока в генераторе 56 может
быть изменена.
Ток в обмотке 72 может изменяться с помощью переменного резистора 74, расположенного последовательно
с обмоткой jt 5.
Когда подающий ролик, расположенный на катушке 1, достигает максимального диаметра, ток в обмотке
возбуждения 62 может быть отрегулирован до такого значения, чтобы напряжение i 2 _, развиваемое
генератором 56, соответствовало напряжению, необходимому для обеспечения требуемого натяжения
материала. По мере уменьшения диаметра подающего ролика развиваемое напряжение будет стремиться к
увеличению, i 25, что приведет к увеличению тока в обмотке 72 соленоида. В ответ на увеличение тока рычаг
69 будет приведен в действие для уменьшения давления между дисками t O, 3 '503 i 8 66; Следовательно, ток
в кнопочном выключателе 80, проводнике 83, стопорной обмотке 62 будет уменьшен для снижения
напряжения генератора на кнопочном выключателе 84 и проводниках 85 и 86 на питающем проводнике 28.
Для предотвращения колебаний катушки выключателя 43, находящегося под напряжением, предусмотрены
демпфер 76 и пружина 77 для затухания резких движений рычага 69. Как показано на схеме питания катушки,
поршень демпфера подключен к сердечнику или якорю двигателя.
-0 o noid 6 5 через пружину 77. Схема удержания катушки 75. Если предположить, что материал 2 должен быть
намотан на цилиндрический сердечник 14, который находится под напряжением, через кнопочный
переключатель 84, проводник 83, намотанный с катушки 1 и закрученный на катушку 88, контактные пальцы
89, соединенные i 5 между соответствующими роликами 5-12, контактный сегмент 90 и катушка 80
включительно, каландрового блока 3. В переключателе 43, к проводнику 81, который находится под
напряжением, чтобы протянуть бумагу между находящимися под напряжением роликами каландрового блока,
исполнительная катушка переключателя 87 может быть периодически отслежена от проводника 81, который
находится под напряжением, пока материал не будет Подается напряжение через проводник 91, контакт 85
продет между всеми роликами. После того, как пальцы 92 соединены контактным сегментом, материал продет
через 93 – исполнительную катушку переключателя 87, ролики, дополнительный материал и проводник 94 к
проводнику 85 разматываются с катушки 1 до тех пор, пока не останется несколько витков, которые находятся
под напряжением. Силовая цепь материала наматывается на цилиндр для двигателей 18 и 19, как показано
на рисунке 90. В процессе выполнения этой операции, как было описано ранее, при повторных попытках будет
возникать определенный провис.
Когда выключатель 87 замкнут, трехвитковый узел 4 и ролики 11 и 12 фазной обмотки статора 96 блока 38
двигателя подключаются к трехфазному источнику питания 95. Для компенсации провисания питающих
проводников 79 двигатель 38 будет работать, создавая крутящий момент 18 и 19 при подаче питания от
бустерного генератора 37.
Если в материале 2 имеется провисание, двигатель 38 может запускаться периодически путем попеременного
перемещения между каландровым штабелем i 100, приводя в действие его пусковые и стопорные ролики 11 и
12 и намотчиком 4, то напряжение, развиваемое генератором 37, будет достаточным для того, чтобы
заставить двигатели 18 и 19 вращаться до тех пор, пока провисание не будет устранено, и натяжение в
материале не станет равным 1/2. Генератор 37 обеспечит достаточное напряжение для крутящего момента,
развиваемого двигателями. Если в материале имеется провисание, двигатель 38 может запускаться
периодически путем попеременного перемещения между каландровым штабелем i 100 и привода его
пусковых и стопорных роликов 11 и 12 и намотчиком 4, то управление, описанное более подробно ниже, во
время обсуждения работы и нормальной работы всего оборудования 19. Генератор 37 будет работать и
обеспечивать достаточное напряжение для двигателей, чтобы обеспечить крутящий момент, развиваемый
двигателями.
18 и 19, чтобы заставить их вращаться до тех пор, пока после устранения провисания материал 2 не будет
намотан на цилиндрический сердечник 14 трехфазного источника питания AS намотчика 4. Двигатели могут
продолжать вращаться до тех пор, пока натяжение материала 2 не станет равным крутящему моменту,
развиваемому ими. Предполагая, что провисание устранено, пусковой кнопочный выключатель 98
расположен таким образом, чтобы обеспечить и установить, когда условия таковы, что материал 2 может
быть размотан с катушки I и намотан на цилиндрический сердечник цепи питания для приводной катушки 14
намотчика 4, тогда Двигатель 38 может быть подключен для нормальной работы к находящемуся под
напряжением проводнику 86 через трехфазный источник переменного тока. Кнопочный выключатель 100,
подключенный к источнику питания 79. Для подключения проводника двигателя 101, контактных элементов 38
к источнику питания 79, предусмотрен кнопочный выключатель 98. Когда катушка управления линейного
выключателя 80 приводится в действие в его цепи 99 и проводниках 103, 91 и 81, в замкнутое положение,
запускается цепь питания проводника 27. При замыкании катушки управления выключателя 43
устанавливается удерживающее напряжение. Эта цепь проходит от цепи управления катушки управления до
клеммы проводника питания 27, выключателя и nmotof cire Cit для двигателя через проводник 81
устанавливается исполнительная катушка 16.
Проводник 82 выключателя-43, удерживающая цепь для исполнительной катушки i 30 850,313 выключателя
99 проходит от проводника 101, находящегося под напряжением, через проводник 104, контактные элементы
105, соединенные контактным сегментом 106 выключателя 99, исполнительную катушку выключателя и
проводники 103 и 91, до проводника 81, находящегося под напряжением.
Цепь для двигателя 16 проходит от трехфазного силового кабеля 79 через контактные элементы выключателя
99 и фазную обмотку статора 107 двигателя 16.
Когда двигатель 16 подключен к трехфазным силовым проводам 79, каландровый блок 3 и генератор 23 будут
разгоняться из состояния покоя до полной рабочей скорости. По мере разгона каландрового блока и
генератора 23 напряжение, развиваемое генератором 23, будет увеличиваться по мере увеличения скорости
каландрового блока. Следовательно, двигатели 18 и 19 будут разгоняться практически с одинаковой
скоростью.
Следует отметить, что напряжение генератора момента 37 суммируется с напряжением, развиваемым
генератором 23.
Однако, поскольку напряжение, создаваемое генератором крутящего момента или усилителем напряжения
37, достаточно лишь для поддержания надлежащего натяжения материала, расположенного между вальцами
каландрового штабеля и намотчиком 4, отсюда следует, что базовое натяжение будет поддерживаться в
материале от состояния покоя до полной скорости вращения намотчика 4 и вальцов каландрового штабеля.
Когда вальцы каландрового штабеля работают, подающий барабан 1 и генератор 56 приводятся в движение
силой натяжения материала 2. Напряжение, вырабатываемое генератором 56, подается на последовательно
соединенный двигатель 57, который, в свою очередь, добавляется к движущей силе, передаваемой через вал
17 на вальцы каландрового штабеля. Следовательно, генератор 56 будет действовать как тягач на барабане
1, поддерживая тем самым натяжение материала, простирающегося между подающим барабаном 1 и
вальцами каландрового штабеля 5 и 6.
Когда двигатели 18 и 19 соединены параллельно, как показано на рис. 1, ток в обмотке возбуждения 33
двигателя 19 регулируется таким образом, чтобы он был меньше, чем ток в обмотке 26 двигателя 18.
Следовательно, при подаче полного напряжения двигатель 19 будет стремиться работать на более высокой
скорости и, соответственно, развивать больший крутящий момент, чем двигатель 18. Однако во время разгона
двигателей двигатель 19 может развивать меньший крутящий момент из-за того, что магнитный поток
возбуждения слабее, чем у двигателя 18.
Если требования таковы, что относительные крутящие моменты, развиваемые двигателями 18 и 19, должны
поддерживаться на фиксированном или приблизительно постоянном уровне в течение периода разгона, то
якоря 24 и 31 двигателей могут быть соединены последовательно, как показано на рис. 3. В такой
конфигурации ток в обмотках возбуждения 26 и
33 может быть отрегулирован таким образом, что двигатель 19 будет развивать больший крутящий момент,
чем двигатель 75. 18 Поскольку обмотки якоря двигателей соединены последовательно, ток в обеих обмотках
будет равным; следовательно, двигатель 19 будет развивать больший крутящий момент, чем двигатель 80; 18
в период запуска; потому что ток в обмотке возбуждения
33 больше, чем в обмотке 26. Однако, когда каландровый блок работает на полной скорости, двигатель 19 85
будет вращаться медленнее, чем двигатель 18.
Благодаря описанному здесь изобретению, намоточный механизм 4 может работать таким образом, что к
материалу, наматываемому на барабаны намоточного механизма, расположенные между катушкой и
каландровым блоком 3, всегда подается постоянное базовое натяжение. Базовое натяжение обеспечивается
генератором-усилителем 37, который подает на приводные двигатели 18 и 19 95 напряжение такого значения,
что крутящий момент, развиваемый двигателями, будет равен требуемому базовому натяжению, которое
должно быть приложено к материалу 2.
Для поддержания базового натяжения 100, обеспечиваемого бустерным генератором 37 в период разгона
каландрового блока 3 и намоточного барабана 4, предусмотрен генератор энергии 23. Генератор работает
для повышения напряжения 105, подаваемого на двигатели 18 и 19, по мере увеличения скорости
каландрового блока.
Следовательно, поскольку напряжение, развиваемое генератором 23, изменяется в зависимости от скорости
вращения валков каландра, напряжение 110, подаваемое на двигатели 18 и 19, будет соответственно
изменяться. Поэтому противодействующая электродвижущая сила, развиваемая двигателями 18 и 19, будет
изменяться в зависимости от напряжения, подаваемого на них от генератора 115 23. Вследствие этой
особенности ток в двигателях 18 и 19 будет практически постоянным, и, соответственно, крутящий момент,
развиваемый ими, будет практически постоянным. 120Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350314.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350314&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350314A
[]
PATE NT SP a'w '.
ПАТЕНТ SPE Coi ' 'O Дата подачи заявки: 29 июля 1930 г. № 22,843/30, 350,314 O Полное принятие: 11 июня
1931 г.
л. ;/G ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования синхронных выпрямителей или относящиеся к ним.
Мы, компания TI{E CRYPTO ELECTRICAL COMPANY Lr MI Tr E 1, расположенная по адресу: Acton Lane,
Willesden, London, N W 10, британская компания, и компания IHARRY, GILI:ES Si ART, расположенная по
адресу: 85, Harrow View, Harrow, графство Мидлсекс, британский подданный, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
В настоящее время известны синхронные выпрямители, в которых коммутатор установлен на валу
синхронного двигателя и питается переменным током посредством пары щеток, расположенных
диаметрально друг к другу и опирающихся на него; однонаправленный ток отводится от коммутатора
посредством второй пары щеток, расположенных равноуглово относительно первой пары щеток; коммутатор
выполнен из двух частей, разделенных изоляцией, что обеспечивает так называемое «двухразрывное»
выпрямление, то есть диаметрально противоположные щетки одновременно отключаются от цепи.
Данное изобретение относится к синхронному выпрямителю, который может быть очень легко применен для
зарядки аккумуляторов, хотя его использование этим не ограничивается, и имеет своей целью создание
выпрямителя переменного тока, который изготавливается дешево, работает очень просто, обслуживание
которого может быть поручено неквалифицированным лицам и который обеспечивает выпрямление
переменного тока с минимальным количеством вредных искрений, обеспечивая одновременное отключение
щеток как от цепей переменного тока, так и от цепей однонаправленного тока, что позволяет получить так
называемое «четырехкратное» выпрямление.
С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением однонаправленный ток получается из сети
переменного тока с помощью коммутатора, установленного на валу синхронного двигателя, причем указанный
коммутатор состоит из такого количества одинаковых электропроводящих сегментов, разделенных
изолирующими сегментами, сколько щеток, но не менее четырех, причем щетки расположены равноуглово и
парами, причем щетки пары расположены диаметрально друг напротив друга, причем чередующиеся пары
щеток соединены с входом переменного тока и выходом однонаправленного тока соответственно, так что как
входные, так и выходные щетки одновременно отключаются от цепи.
Коммутатор может состоять из четырех электропроводящих сегментов, разделенных четырьмя
изолирующими сегментами, или каждый проводящий сегмент может быть построен из множества более
мелких сегментов, находящихся в электрическом контакте друг с другом, в то время как изолирующие
сегменты также могут быть построены из множества более мелких проводящих сегментов, которые полностью
изолированы друг от друга и от основных проводящих сегментов. Такой коммутатор дешевле в производстве,
имеет более длительный срок службы и одновременно способствует снижению износа, вызванного
искрением. Искрение может быть дополнительно уменьшено путем введения подходящего сопротивления
между двумя или более последними из 75 более мелких сегментов, составляющих каждый проводящий
сегмент коммутатора.
Для обеспечения возможности самозапуска при питании от однофазной сети переменного тока 80 В
синхронный двигатель может иметь вспомогательную обмотку (которая может автоматически отключаться от
цепи при работе двигателя на синхронной скорости с помощью центробежного выключателя, встроенного в
ротор), чтобы он запускался как асинхронный двигатель.
Один из вариантов изобретения будет описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи 90, на
которых на фиг. 1 представлена принципиальная схема, показывающая устройство для работы от трехфазной
сети переменного тока; на фиг. 2 представлен увеличенный схематический вид торца коммутатора 95 и
щеточного редуктора, а на фиг. 3 представлена принципиальная схема, показывающая устройство для
работы от однофазной сети переменного тока.
На рисунке 1 синхронный двигатель a имеет на валу b коммутатор c, на котором расположены две пары
щеток, диаметрально противоположные друг другу. Одна пара щеток подключена к низковольтной вторичной
обмотке t, t 2 трансформатора T, 105, а от другой пары потребляется однонаправленный ток 1 кОм 350,314.
Двигатель a питается непосредственно от трехфазной сети I, II, III.
На рисунке 2 каждый коммутатор a состоит из четырех медных сегментов d, e, f, g (которые могут быть
сплошными или состоять из множества более мелких сегментов, находящихся в электрическом контакте друг
с другом) и четырех изоляционных сегментов, состоящих из множества более мелких проводящих сегментов,
таких как h, изолированных друг от друга, как показано на рисунке kc. Соседние проводящие сегменты,
например, d и g, а также e и f, соединены вместе, как показано на рисунке l, а между соседними сегментами в
группе проводящих сегментов (d, e, l и g) и в изоляционных сегментах i, e — сегментах, которые «активны», и
соседними более мелкими сегментами группы h, e — сегментах, которые «неактивны», — подключен
искрогасящий резистор n, который также служит для ограничения циркулирующего тока, который может
возникать из-за обратной ЭДС батареи при использовании выпрямителя для зарядки батареи. Переменный
ток подается на коммутатор от низковольтных вторичных обмоток трансформатора T посредством Щетки o p,
опирающиеся друг на друга по диагональной оси, в то время как однонаправленный ток отводится по выводам
x y с помощью щеток q i, расположенных по диагональной оси и находящихся на расстоянии 90
геометрических, т.е. 180 электрических градусов от щеток o p.
В модификации изобретения, показанной на рисунке 3, для использования с однофазной сетью
электропитания, синхронный двигатель a имеет вспомогательную обмотку S, которая позволяет ему
запускаться как асинхронный двигатель, а при работе на синхронной скорости центробежный выключатель t,
встроенный в ротор, срабатывает, выводя вспомогательную обмотку S из цепи и позволяя двигателю
работать в нормальном режиме с основной обмоткой u, подключенной к сети электропитания II.
Для получения однонаправленного тока более постоянного значения в каждый вывод могут быть
последовательно включены сглаживающие дроссели в виде индуктивностей большой величины.
Благодаря данному изобретению создан очень простой выпрямитель, который дешев в изготовлении и
обслуживании и может быть легко использован для зарядки аккумуляторов, для дугового освещения в
кинотеатрах и тому подобном оборудовании, а также для гальванического покрытия и сварки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350315.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350315&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350315A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 июля 1930 г. № 22,923/30.
Фотография слева: 30 апреля 1931 года.
Завершено: 11 июня 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования замков или защелок.
Мы, Чарльз Рикоард Холлдроун, Грэнвилл, Портобелло, Уилленхолл, графство Стаффордшир, британского
гражданства, и Азм Х. Юн Джо Х. Уитиридж, Аплендс, Сарджент Хилл, Бирмингем Роуд, Уолсолл, графство
Стаффордшир, британского гражданства, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к замкам и защелкам типа, используемым в
сочетании с хорошо известными цилиндровыми замками, в которых ряд цилиндров расположен таким
образом, чтобы соответствовать определенному типу ключа, который приводится в действие для поворота
запорной планки, приводящей в действие пружинную защелку или замок. Целью настоящего изобретения
является обеспечение надежной блокировки защелки снаружи с помощью средств, которые чрезвычайно
просты по конструкции и принципу действия и достаточно эффективны в эксплуатации.
Защелка обычно имеет форму головки болта, снабженной направляющими штифтами, выступающими назад
и в продольном направлении, которые проходят через направляющую пластину, а также пружинами,
окружающими направляющие штифты и упирающимися в направляющую пластину с одного конца и в заднюю
часть головки болта с другого конца, так что головка болта вдавливается в выступающее положение.
Направляющие штифты на задних концах прижимают опорные пластины к передней стороне которых
удерживается направляющая поворотно установленной ручки, что позволяет обычным способом извлекать
болт из положения затяжки. Крышка имеет вращающийся выступ с пазом для зацепления с фиксирующей
планкой, приводимой в действие соответствующим ключом.
Согласно данному изобретению, на внутренней стороне крышки расположен пружинный рычаг плоской или
иной формы, который прикреплен с одного конца с помощью заклепок или иным способом.
Внешняя часть пружинного рычага слегка отстоит от крышки и имеет на своем свободном конце загнутый
внутрь выступ, обращенный к корпусу; на задней стороне свободного конца, противоположной крышке, может
быть установлен штифт или другой выступ.
Поворотный выступ на крышке снабжен толкателем, имеющим рычаг, который предназначен для
прохождения в пространстве между пружинным рычагом и крышкой (Цена 11-1 350,315), чтобы зацепляться
или прижиматься к задней части пружинного рычага посредством контактного щетки, когда толкатель
поворачивается в одном направлении, при этом пружинный рычаг упирается в путь толкателя. Изогнутый край
пружинного рычага служит направляющей для облегчения прохождения толкателя под ним 60, а также служит
упором для прижима к задней стороне опорной пластины защелки. Когда указанный толкатель
поворачивается ключом в одном направлении, его рабочий рычаг вызывает боковое выдвижение пружинного
рычага 65 из нормального положения от крышки так, чтобы его свободный конец упирался в указанную
опорную пластину защелки; последняя затем удерживается от втягивания в положение разблокировки, тем
самым 70 вызывая эффект блокировки.
Другая часть направляющей крышки изогнута вбок, выходя за пределы плоскости всей конструкции, чтобы
войти в зацепление с передней стороной другой опорной пластины и обеспечить плавное извлечение
защелки, когда направляющая повернута в обратном направлении.
Свободный конец пружинного рычага может быть снабжен штифтом или выступом на его задней стороне под
углом 80 градусов, а сопутствующий толкатель может иметь отверстие для зацепления со штифтом или
выступом с целью фиксации толкателя в неподвижном положении.
Продвижение толкателя на 85 градусов за пределы этой точки предотвращается выступом на крышке,
взаимодействующим с изогнутым рычагом толкателя.
Для создания эффекта блокировки 90 достаточно лишь частичного поворота ключа, при этом достаточный
свободный ход запорной планки в пазу выступа крышки позволяет обратным частичным поворотом извлечь
ключ, удерживая при этом защелку в положении блокировки 95. Блокировка снимается дальнейшим обратным
поворотом ключа.
Очевидно, что пружинный рычаг может иметь любой подходящий боковой выступ на свободном конце или
вблизи него, вместо изогнутого выступа под углом 100 градусов, как было указано выше.
Дата: 29 июля 1930 года.
Джордж Т. Миллард, Уорик Чемберс, Корпорейшн-стрит, Бирмингем, представитель заявителей.
350,315 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования замков или защелок.
Мы, Ричард Холлдроун, Гранвилл, Портобелло, Уилленхолл, графство Стаффордшир, британского
гражданства, и Ричард Джо Уитидж, Аплендс, Сарджент Хилл, Бирмингем Роуд, Уолсолл, графство
Стаффордшир, британского гражданства, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к замкам и защелкам, используемым в сочетании с хорошо известными
цилиндровыми замками, в которых ряд цилиндрических замков расположен таким образом, чтобы
соответствовать определенному типу ключа, который приводится в действие для поворота запорной планки,
приводящей в действие пружинную защелку или замок. Целью настоящего изобретения является
обеспечение надежной блокировки защелки снаружи с помощью средств, которые чрезвычайно просты по
конструкции и принципу действия и достаточно эффективны в эксплуатации.
В настоящем изобретении штифтовый замок или защелка имеет пружинную пластину или элемент и
толкатель для взаимодействия с запорной планкой, снабженный рычагом или удлинителем, предназначенным
для бокового смещения или выдвижения пружинной пластины или элемента на пути защелки, так что
последняя функционирует как ригель.
Обращаем ваше внимание на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой поперечный
разрез корпуса замка или защелки с защелкивающимся ригелем в заблокированном положении.
На рис. 2 представлен аналогичный вид с защелкой в разблокированном положении, отведенной обычным
способом.
На рис. 3 представлен частичный разрез в зафиксированном положении.
На рис. 4 представлен отдельный вид механизма блокировки, расположенного на крышке.
Как обычно в замках такой конструкции, защелка состоит из головки ригеля 1, имеющей продольные
направляющие штифты 2, проходящие через направляющую пластину 38, с пружиной 4, окружающей
направляющие штифты и расположенной между направляющей пластиной 3 и головкой ригеля 1, так что она
прижимает защелку в заданное положение, как показано на рис.
1
Направляющие штифты 2 с задней стороны снабжены опорными пластинами 5, к передней стороне которых
прилегает упор 13 поворотно установленной ручки 7, позволяющий извлечь болт 3 из положения затяжки.
Крышка 8 имеет вращающийся выступ 9, снабженный пазом 10 для зацепления с фиксирующей планкой 11
60, управляемой соответствующим ключом.
Согласно данному изобретению, на внутренней стороне крышки 8 находится пружинная пластина или элемент
12 плоской или иной формы, который прикреплен к ней с одного конца с помощью 65 заклепок или иным
способом. Внешний край пружинной пластины или элемента 12 слегка отстоит от крышки 8 и может иметь на
своем свободном конце изогнутый выступ 13 или другой выступ, обращенный наружу от 70 прилегающей
поверхности крышки. Поворотный выступ 9 на крышке 8 снабжен частично вращающимся толкателем 14,
имеющим рычаг или удлинитель 15, который предназначен для прохождения по внутренней стороне 75
пружинной пластины или элемента 12 между ней и крышкой 8, чтобы зацепляться или прижиматься к ней
посредством контактного контакта при повороте толкателя 14 в одном направлении, при этом указанная
пружинная пластина или элемент продольно 80 расположена в плоскости вращения рычага толкателя 15.
Изогнутый выступ 13 или другой выступ пружинной пластины или элемента 12 действует как направляющая,
облегчающая прохождение Рычаг 15, расположенный над защелкой, также служит упором, прижимаясь к
задней стороне опорной пластины 5 защелки. Когда указанный рычаг 14 поворачивается в одном
Соседние файлы в папке патенты