Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10492
.pdf
на резьбовой конец нижнего удлинителя оправки. M обозначает цилиндрическую опору, опирающуюся снизу
на выступ A' контейнера и поддерживающую сверху упаковку, обозначенную буквой N, на верхней части
которой покоится контейнер.
Кольцо 0, которое прилегает к внешнему фланцу заготовки пресс-формы и на котором эта заготовка
пресс-формы опирается. Буква P обозначает металлическое кольцо, навинчивающееся на резьбовой конец
заготовки пресс-формы и прилегающее к фланцу заготовки и к кольцевой распорной детали I.
Q представляет собой кольцевое кольцо, нижний конец которого опирается на выступающий край пластины F,
а верхний край поддерживает набивку, выполненную, как показано на рисунке, из кольцевого волокна If и
кожаной набивки S, опирающейся на волокно. T обозначает дифференциальную втулку или толкатель,
нижняя часть которого надевается на удлинение K4 оправки и должна иметь достаточный зазор, чтобы ее
можно было сжать на оправке, не превышая предела упругости материала, из которого она изготовлена.
Внешняя часть рукава - часть, указанная в описании товара, обозначена в R, S.
60Che Aper portioh of the (1ifferential vsleeve -i enlarge-d as i'ndcated -at Tp to i flt or te loer eA fthe inand.rel
groperah aA sholA 1ave, snruc aranc as ou,enableit t% b& d4n65to h adeltbi eei the elastic limit of its material. Как
показано на чертежах, дифференциальная втулка снабжена удлинением Т2, образующим достаточно плотное
соединение с внутренней поверхностью контейнера, через которое проходят хрустальные элементы,
обозначенные как Т3. Нижняя грань удлинения, обозначенная буквой Т4, имеет больший диаметр и площадь,
чем верхняя грань Т5, так что при приложении давления к контейнеру она будет оказывать восходящую силу
на дифференциальную втулку.
U обозначает заготовку пресс-формы, расположенную в аппарате до подачи рабочей жидкости под
давлением в контейнер для ее сжатия. 'UT' обозначает нижний конец формы, который следует часто
промывать, придавая ему гладкую поверхность, перпендикулярную осевой линии оправки.
1
J1 обозначает раструбную часть формы, образованную выступающим наружу фланцем 1J3 и выступающим
вверх наружным резьбовым удлинителем U.I; U. обозначает посадочное место сердечника.
V представляет собой кольцо из мягкого металла, расположенное на контактном крае втулки дифференциала
и нижнего конца заготовки пресс-формы, и покрытое слоем резины или подобного материала V', которое
простирается над нижним концом пресс-формы и верхним концом толкателя дифференциала, как показано на
рисунке. 95 Перед началом работы пресс-форма собирается в аппарате, как показано на чертеже d1, и
рабочая жидкость под давлением подается в контейнер через отверстие A3. Когда давление достигает 100
(примерно тысяча фунтов на квадратный дюйм), гайка L, завинченная на резьбовое удлинение оправки для
плотного прилегания дифференциальной втулки к концу заготовки, снимается; после этого давление
повышается до достаточного уровня для осуществления радикального сжатия и одновременного удлинения
заготовки, которое, конечно, в такой сборке, как описано в пункте 110, приводит к выступу нижнего конца
заготовки вниз, несущего с собой толкатель дифференциального механизма, который удерживается у конца
заготовки с давлением, определяемым эффективным увеличением диаметра головки толкателя по
сравнению с его нижней частью.
Этот восходящий импульс, создаваемый ведомым элементом, обусловлен более высоким давлением в
контейнере, что приводит к сжатию заготовки, чем 12Q. Это было бы излишним, если бы такой восходящий
импульс не был приложен к заготовке, но он компенсируется тем фактом, что конструкция позволяет, чтобы
вся нижняя часть конструкции не подвергалась воздействию (1).
ha d &f the drenti -the appei v'hb'h'te 'u' o th bnk Ms, should uvi b xsedto ' irftjessure from 350,336 the liquid in the
container to such a extent that would shift the differential pressure and irevod the pressure working to thrust the
differential follower down down instead of up against the end of the blank. lIlt is so desirable, as shown to that the
contacting end of the follower should be less in diameter of the blank against which it goes against, and so
proportioned that even when contracted the end of the blank will not extend within the periipher of the head of the
follower.
Целесообразно использовать смазку, например, свинцовый белила, для покрытия оправки, чтобы
максимально уменьшить трение, возникающее из-за выдвижения заготовки вниз после ее сжатия на оправке,
а также трение, возникающее из-за сжатия дифференциального толкателя на оправке и ее выдвижения. Уже
отмечалось, что зазор между дифференциальным толкателем и частями оправки, на которые он опирается,
не должен превышать величину, на которую втулка может сжаться на оправке, не выходя за пределы предела
упругости материала, из которого она изготовлена. Таким образом, дифференциальная втулка после снятия
давления восстанавливает свою первоначальную форму, что позволяет легко извлечь ее и повторно
использовать на других заготовках.
Композитная прокладка, используемая для герметизации соединения между головкой дифференциального
толкателя и заготовкой и выполненная, как описано, из мягкого металлического кольца, покрытого
резиноподобным покрытием, оказалась очень эффективной для предотвращения проникновения давления
внутрь обрабатываемой заготовки.
Хотя устройство показано как сконструированное для обработки заготовок, используемых при изготовлении
трубных форм, изобретение, очевидно, применимо к аналогичной обработке всех тел, имеющих в основном
цилиндрическую форму, которые необходимо аналогичным образом сжать и удлинить, и, конечно же, к
обработке чисто цилиндрических тел, таких как трубы. Описанная конструкция дифференциальной втулки
может использоваться на обоих концах контейнера, хотя, конечно же, очевидно, что все, что необходимо, это
чтобы один конец такой трубы находился в прямом контакте с дифференциальной втулкой, а другой был
прочно зафиксирован в или на дне контейнера.
Рлэвинг подробно описал и выяснил природу указанного изобретения и то, каким образом оно должно быть
выполнено, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350337.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350337&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350337A
[]
Л -.---Н Е
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 29, 1929. 350, 337 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве):. Сентябрь. 5,17930, № 26623/301. Полностью аккредитовано: 11 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в технологии намотки металла Ridbb.
Мы, Ti-E GICM-US COMIIIA-NY, корпорация, созданная и существующая в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 285, Ladisor Avenue, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, (правопреемники Эдварда Александра Дрюри, гражданина Соединенных
Штатов Америки, из Максиллоя, округ Старк, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки), настоящим
заявляем о характере настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении. Настоящее изобретение относится к
производству катушек, и более конкретно к намотке тонкой металлической полосы или ленты с ребер для
образования колец или катушек. Целью изобретения является Предложение усовершенствованного метода и
усовершенствованного устройства для производства намотанных по ребру колец или катушек с одним или
более витками по 5 оборотов, имеющих равномерный и точный размер и максимально низкую себестоимость
производства.
В частности, изобретение направлено, среди прочего, на то, чтобы избежать необходимости прикрепления
ленты к сердечнику; обеспечить непрерывное производство спиральных катушек любой длины, причем длина
катушки не зависит от длины сердечника; формировать спиральные катушки таким образом, чтобы
намотанная лента имела практически одинаковую толщину по всей своей ширине и не имела заломов или
утолщений на внутреннем крае; обеспечить производство большого количества катушек, каждая из которых
имеет одинаковое количество витков; создать машину, способную производить катушки подходящего
диапазона размеров как по диаметру, так и по ширине ленты; и создать намоточный механизм, который не
вызывает затруднений при намотке катушки.
На прилагаемых чертежах в качестве примера изображена машина, воплощающая принципы нашего
изобретения, и изобретение будет подробно описано в связи с этими чертежами.
Рисунок 1 — фронтальный вид машины для формовки катушек, Рисунок 2 — вид машины справа, частично в
разрезе, Рисунок 3 — план машины, Рисунок 4 — разрез (линия 4-4) на Рисунке 3, показывающий часть
механизма управления длиной катушки, Рисунок 5 — разрез (линия 5-5) на Рисунках 2 и 3, также
показывающий часть механизма управления длиной катушки, Рисунок 6 — разрез (линия 6-6) на Рисунке 2,
показывающий деталь механизма управления длиной катушки, Рисунок 7 — увеличенный разрез (линия 7-7)
на Рисунке 1, показывающий механизм формовки или намотки катушки, Рисунок 8 — разрез (линия 8-8) на
Рисунке 2, показывающий дефлектор ленты.
Этот участок расположен под прямым углом к участку, показанному на рисунке 7. Рисунок 9 представляет
собой разрез, выполненный по линии 9-9 рисунка 1, показывающий деталь одной регулировки. Рисунок 10 —
увеличенный план нижних намоточных головок. Рисунок 11 — схема углов намотки. Рисунки с 12 по 1-7
включительно — схематические изображения участков намотки катушки, иллюстрирующие способ намотки.
На рисунках 12, 14j и 16 показаны сечения, выполненные по линиям, указанным на рисунках 13, 15 и 17
соответственно, а на рисунке 18 представлен перспективный вид, показанный с нескольких оборотов,
катушки, расположенной под углом 90 градусов, которая является результатом изобретения.
На рисунке 19 показана конструкция направляющей для ленты.
Рисунок 20 представляет собой фрагмент, взятый по линии 95 (20-200) рисунка 13, показывающий
взаимосвязь направляющей ленты с механизмом намотки в момент начала намотки.
Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам, станок установлен на раме, состоящей из основания 20,
передней опоры 21 и задних опор 22. Механизм формирования или намотки катушки, обозначенный цифрой
23 и включающий верхнюю головку намотки 24 и низкочастотный транзистор QI, )tz-- -.
C : - 1.
Намоточная головка 25, r,z, 1 F r размещена в литом корпусе 26 в форме кожуха (см. рисунок 3).
Подробности работы механизма намотки и принципа его функционирования будут описаны более подробно
ниже, но для того, чтобы сначала получить общее представление о работе машины, достаточно отметить, что
тонкая металлическая лента 27, предпочтительно отожженная для придания ей мягкости и пригодности к
обработке, находится на катушке магазина 28, которая надлежащим образом закреплена для вращения с
левой стороны машины. Лента 27 проходит через направляющий шкив 29 и направляющую для ленты 30,
которая подает ее к механизму намотки 23, с помощью которого она наматывается или скручивается в
изделие, показанное на рисунке 18.
непрерывно опускается через полое центральное отверстие нижней намоточной головки 25 и захватывает
железо на принимающем шпинделе 31, который вращается вместе с механизмом намотки, чтобы
предотвратить скручивание полностью сформированной катушки, поскольку такое скручивание может
привести к образованию заломов или иным образом повредить форму катушки.
После намотки катушки заданной длины или содержащей заданное количество витков, ниашинная машина
автоматически останавливается с помощью механизма контроля длины катушки, который будет описан
далее, катушка снимается со шпинделя 31, устанавливается на подходящий приемный стержень (не показан),
и шпиндель 31 возвращается в намоточную машину для приема следующей катушки.
Выше приведено полное описание общего принципа работы станка, а теперь рассмотрим детали привода
механизма формовки рулонов, приемного шпинделя 31 и детали механизма контроля длины рулона.
Главный вал 32 машины установлен в подшипниковом кронштейне, прикрепленном болтами к задней части
основания 20, а передние подшипниковые кронштейны 33 установлены на верхней части кожухообразного
корпуса 216. Задняя часть главного вала 32 непрерывно приводится в движение двигателем 34, шестерня
которого зацепляется с зубчатым колесом 35. Передняя часть главного вала 32) соединена с задней частью
муфтой 36.
Верхняя намоточная головка 24 установлена на нижнем конце вертикального вала 37 (см. рисунок 7), а на
верхнем конце этого вала находится косозубая шестерня 38, которая зацепляется с аналогичной косозубой
шестерней 39, закрепленной на главном валу 32. Таким образом, завершается привод верхней намоточной
головки 24.
Для того чтобы привести в действие нижнюю обмотку.
Головка 25. Вертикальный промежуточный вал 40 соответствующим образом установлен на правой стороне
корпуса 26, а звездочки 41 и 42 65 закреплены шпонками на верхнем и нижнем концах 65 этого вала
соответственно. Промежуточный вал приводится в движение цепью 43, проходящей над звездочкой 44,
которая закреплена шпонкой на валу 37 непосредственно под спиральной шестерней 38. Нижняя обмотка,
головка 25, установлена на полом валу 45, а звездочка 46 установлена на нижнем конце этого вала.
Нижняя намоточная головка приводится в движение цепью 47, проходящей через звездочки 42 и 46.
Звездочки 44, 41, 42 и 46 имеют одинаковый диаметр, так что нижняя обмотка 75 головки 25 приводится в
движение с точно такой же скоростью, как и нижняя обмотка 24 головки.
Приемный шпиндель 31 поддерживается и приводится в движение механизмом, показанным в нижней части
иллюстраций 1 и 2. Нижний конец шпинделя 31 под углом 80 градусов входит в гнездо 48, которое
установлено для вертикального вращения в кронштейне 49, выступающем наружу от передней опоры 21.
Приемный шпиндель имеет свободный направляющий элемент 85, который устанавливается в это гнездо, и
вращение ему передается с помощью штифта 50, который входит в открытый паз 51 на верхнем конце гнезда
48.
Вертикальный вал 52, на котором установлен гнездо 48 9(0), приводится в движение фрикционным элементом
от горизонтального вала 53, который, в свою очередь, приводится в движение цепью 54 от звездочки на
основном валу 32. На регулируемом кронштейне под номером 95 установлена холостая звездочка 56,
предназначенная для устранения провисания цепи 541 и поддержания ее натяжения, чтобы предотвратить
люфт в приводе приемного шпинделя 31.
Фрикционный привод, упомянутый выше, "m-100" включает в себя металлический ведущий диск 57 и
металлический ведомый диск 58, имеющий вставку 59 из кожи или другого подходящего фрикционного
материала на своей нижней поверхности. Ведомый диск 58 закреплен шпонкой на нижнем конце вала 529 и
может перемещаться по нему вертикально на расстояние, составляющее долю дюйма. Действие пружины,
которая поддерживает зацепление диска с ведущим диском 57, обеспечивает его надежное крепление.
Было установлено, что приемный шпиндель 1.10 31 не может вращаться с точно такой же скоростью, как
механизм намотки 23. Считается, что это происходит из-за очень незначительного смещения ленты при ее
освобождении от механизма намотки, так что, скажем, на каждые сто оборотов механизма намотки
образуется всего около девяноста семи витков катушки.
Для обеспечения необходимой тонкой регулировки скорости, позволяющей незначительно снизить скорость
вращения шпинделя 31, приводной диск 57 установлен таким образом, чтобы его можно было регулировать
продольно относительно вала 53. Эта регулировка осуществляется с помощью гаек, расположенных с каждой
стороны диска 57. 125 Благодаря этой небольшой регулировке скорости и предотвращению люфта в приводе
шпинделя 31, шпиндель обеспечивает плавное и беспрепятственное принятие сформированной катушки без
перегибов. ,, 1.30; 350,337, как будет описано далее, пружина 6,5 при перемещении рычага сцепления в
положение «выкл» или «выкл».
В выключенном положении исключается необходимость подъема пускового рычага 66.
Обращаясь теперь более подробно к рисунку 5, защелка 71 приводится в действие рычагом сцепления 61 с
помощью счетной цепи 74, которая медленно движется в направлении стрелки и снабжена высоким звеном
75, которое входит в зацепление с выступом 76, расположенным в верхней части защелки. M-keasuringi,.
chia-in 74 расположен между звездочками 77 и 78. Звездочка 77 является ведущей звездочкой и закреплена
на коротком валу 79, который вращается в подшипниках 8, расположенных примерно посередине высоты
пары кронштейнов 80, которые прикручены болтами к основанию 20 рядом с правой стороной машины, как
показано на рисунке 9 слева на рисунке 5.85. Звездочка 78 является холостой звездочкой и установлена на
коротком валу 81, который параллелен валу 79 и расположен с левой стороны машины. Корпуса подшипников
82 для подшипников вала 81 установлены на концах стержней, которые скользят в отверстиях в левом торце
полого прямоугольного литого стержня 83, установленного на продолжении основания 20. Контргайки 84
навинчены на наружные части этих стержней и обеспечивают средства регулировки положения корпусов
подшипников 82 для натяжения измерительной цепи 74.
На верхних концах кронштейнов бюстгальтера iOO, непосредственно над валом 79, расположен еще один
короткий вал 8,5. К одному концу этого вала прикреплена звездочка 86, которая приводится в движение цепью
87 от звездочки 88 на валу 32. На противоположном конце вала 85 находится шатун 89 (см. рис. 6), имеющий
короткий ход, составляющий лишь долю дюйма, и на этом шатуне установлен храповой механизм 90, который
приводит в движение храповое колесо 9-1, расположенное непосредственно под ним, к середине вала 79.
Трещотка снабжена рукояткой 92, с помощью которой ее можно извлечь из зацепления с храповым колесом
91.
Благодаря такой конструкции цепь 87 непрерывно приводит в движение вал 85, пока машина находится в
рабочем состоянии, а возвратно-поступательное движение храпового механизма 90 приводит в движение
вращающееся колесо 91, которое, в свою очередь, заставляет измерительную цепь 74 перемещаться
ступенчато в направлении стрелки, показанной на рисунках 6 и 5. Поскольку звездочка 86 имеет вдвое
больше зубьев, чем звездочка 88, храповое колесо 91 вращало один зуб на каждые два оборота механизма
намотки (1,25 оборота), или, другими словами, один зуб примерно на каждые два оборота произведенной
катушки.
Из вышеизложенного следует, что если высокое звено 75 измерительного прибора g 1130 и катушка
сохраняют идеальное спиральное состояние.
Физические характеристики металла ленты 27 могут незначительно отличаться от одной партии к другой.
Например, когда катушки, расположенные по ребру, должны быть изготовлены из медной или алюминиевой
ленты, лента обычно изготавливается б) путем холодного сплющивания проволоки круглого сечения. Металл
исходной проволоки не всегда может быть однородным по качеству, или же процессы выравнивания, отжига
или другие операции обработки, которым подвергается материал, не всегда могут обеспечить равномерную
плоскость ленты.
j5 Следовательно, упругость катушки после намотки будет в некоторой степени меняться, и, соответственно,
лента будет разматываться в большей или меньшей степени по мере выхода из механизма намотки.
Описанная выше регулировка скорости привода приемного шпинделя 31 позволяет легко регулировать
скорость этого шпинделя для компенсации таких различий в качестве исходной ленты.
Механизм управления длиной катушки показан на рисунках 2, 3, 4, 5 и 6.
Сцепление f36 приводится в действие с помощью рычага сцепления 61, который шарнирно закреплен в точке
62 непосредственно под главным валом.321. Рычаг проходит через отверстие 63 в основании 20, а на его
нижнем конце закреплен горизонтальный стержень 64. Этот стержень проходит через отверстие в передней
опоре 21 и окружен пружиной 65, которая смещает стержень и рычаг сцепления 61 вправо, как показано на
рисунке 2, или, другими словами, в положение, в котором сцепление 26 отпущено и работа всей машины, при
этом рычаг 66, предназначенный для запуска работы намоточной машины, поворачивается под углом 67 к
внешней стороне передней опоры 21. При нажатии рычага 66 вниз поверхность 68 на рычаге входит в
зацепление с головкой 69 на внешнем конце стержня 64, при этом рычаг 66 имеет прорезь, как показано на
рисунке 1 под номером 70, позволяющую стержню 64 проходить через нее. Зацепление головки 69 с штоком
64 перемещает шток вперед в вертикальное положение, показанное на рисунке 2, сжимая Sunrino (65).
Это движение рычага сцепления 61 приводит к включению сцепления 36 и запуску двигателя.
работающая машина. Тяга 64, закрепленная на конце рычага 61, удерживается в этом положении с помощью
защелки 71, расположенной непосредственно над отверстием 63 (см. рисунки 5 и 2). Эта защелка скользит в
направлении рычага 61 под действием пружины 72, когда рычаг достигает вертикального положения,
показанного на рисунке 2. Затем оператор отпускает пусковой рычаг 66, и он возвращается в положение,
показанное на рисунке 2, с помощью пружины 73. Завершение работы рычага сцепления 6! срабатывает при
освобождении защелки 71, т.е. 0 4 350,337 цепь 7.4 помещается на заданном заранее определенном
расстоянии от выступа 76 на защелке 71, и машина запускается в работу. К тому времени, как высокое звено
75 будет перемещено шаг за шагом описанным выше механизмом до тех пор, пока не достигнет защелки и не
сработает муфта, будет намотана заданная заранее определенная длина катушки. Более того, если после
намотки этой катушки верхний звено 75 будет возвращено в исходное положение, машина снова будет
запущена в работу, будет изготовлена вторая катушка точно такой же длины, как и первая, и это производство
идентичных катушек может быть принято неограниченно долго.
Для освобождения верхнего рычага 75 от зацепления с защелкой 71 после срабатывания муфты и для
перемещения верхнего рычага обратно в заданное положение, на внешней стороне храпового колеса 91
предусмотрена рукоятка 93. Взяв эту рукоятку, оператор может повернуть колесо в направлении пунктирной
стрелки, показанной на рисунке 6, что, в свою очередь, приводит к перемещению верхнего рычага 75 назад в
нужном направлении, в направлении пунктирной стрелки, показанной на рисунке 5.
Для обеспечения удобного способа точного определения местоположения перемещаемого объекта
предусмотрена регулируемая измерительная стойка или упор 94. Эта измерительная стойка состоит из
удлинителя на внешнем конце рифленой гайки 95, которая навинчивается на болт, головка которого входит в
Т-образный паз 96, выточенный в удлиненной части 97, которая крепится с помощью кронштейнов 98 к
основанию 20 и проходит между короткими валами 79 и 81, поддерживающими измерительную цепь 74.
Как видно на рисунке 4, Т-образный паз 96 точно повторяет схему измерительной цепи 74 и параллелен ей.
Таким образом, измерительный прибор, показанный на рисунке 94, может быть легко отрегулирован и
установлен в любой точке участка высоковольтного звена 75, например, как показано на рисунках 4, 5 или 6.
При подготовке станка к работе измерительная стойка 94 точно устанавливается в нужное положение, чтобы
станок автоматически останавливался после намотки катушки нужной длины. Перед запуском станка
оператор берет в руки рукоятку 93 и убеждается, что верхняя тяга 75 плотно входит в зацепление с
измерительной стойкой 94. Он также убеждается, что храповой механизм 90 опущен и зацеплен с храповым
колесом 91, как показано на рисунке 6. Затем он нажимает на пусковой рычаг 66, который включает
сцепление. 36 ag, как описано выше, и фиксатор 71 удерживает рычаг сцепления 61 в зацепленном
положении.
Затем оператор отпускает пусковой рычаг, машина запущена и намотка катушки завершена, и может
заниматься другими делами во время намотки катушки. 70 Работа станка продолжается, и измерительная
цепь 74 продвигается, как описано ранее, до тех пор, пока верхнее звено 75 не зацепится за выступ на
защелке 71 и не вызовет срабатывание рычага сцепления 61, который с помощью пружины 65 переводится в
выключенное положение. Это останавливает работу всего механизма, кроме вращения приводного двигателя,
шестерни 235 и той части главного вала 32, которая находится перед муфтой 36. Затем оператор отрезает
готовую катушку у основания полого вала 4,5 нижней намоточной головки, извлекает катушку из машины на
приемном шпинделе 31') 85 и устанавливает шпиндель обратно в машину.
Затем он поднимает фиксатор 90 и, используя рукоятку 93, поворачивает измерительную цепь назад до тех
пор, пока верхнее звено 7,5 прочно не зацепится за измерительный штифт 94. Опуская лапу]. 90 90 снова
вступает в действие с колесом ставок 91, затем он снова запускает машину, чтобы произвести еще одну
катушку. Оператор не сможет снова запустить машину в нормальном режиме работы, пока не повернет
рукоятку 95-93 назад, чтобы снять верхнюю тягу 75 с защелки 71, потому что до тех пор, пока верхняя тяга 75
находится в зацеплении с защелкой, защелка не может заблокировать рычаг сцепления 61 в положении
«включено». 100 Обращаясь теперь к рисункам с 7 по 11 включительно, которые иллюстрируют детали
механизма намотки, вал 37, на нижнем конце которого установлен верхний намоточный валик 24,
поддерживается двумя расположенными друг напротив друга коническими роликовыми подшипниками 99. Эти
подшипники установлены в верхней горизонтальной стенке кожухообразного корпуса 26 и воспринимают
усилие, направленное вверх на верхнюю намоточную головку 110 во время операции намотки, а также точно
удерживают вал, предотвращая его вертикальное перемещение как вверх, так и вниз.
Войлочная шайба 100, окружающая вал 37 непосредственно над верхней намоточной головкой 115,
предотвращает попадание смазки с роликовых подшипников на намоточную головку.
В центре нижней части ветра- -.
головка 24 в стальном пилотном или стержневом исполнении 1011, определяющем внутренний диаметр
спиральной катушки, закаленная и точно отшлифованная до нужного размера, чтобы выдерживать
длительный износ без существенного увеличения длины или диаметра.
Рабочая поверхность 101 верхней головки стеклоочистителя расположена не совсем под прямым углом к оси
головки, а наклонена прямо, образованная перевернутым конусом небольшой высоты. Это касается прямой
ленты и толщины сформированной катушки. Об этом будет рассказано подробнее позже. Для того чтобы
лента после намотки в виде кромки до формы, в которой она 70 выглядит в катушке, могла оставлять рабочую
поверхность 101, часть кольцевой рабочей поверхности 109 удаляется или выводится из своего рабочего
положения относительно рабочей поверхности 101. 75 Это достигается путем перемещения некоторых
зажимов 108 наружу в радиальном направлении по мере вращения нижней намоточной головки. Для этой
цели ролики 111 установлены на внешних концах хвостовиков 105 губок, которые 80 перемещаются в
кулачковом желобе 112. Часть кулачкового паза 112 между точками A и B (iue10) имеет круглую форму и
подходящий диаметр для удержания губок 108 в непосредственной близости друг от друга, образуя
кольцевую рабочую поверхность 109.
Следовательно, по мере вращения фланца 102 все зажимы, расположенные между точками А и В, всегда
находятся в положении формирования катушки.
От точки B до точки C происходит резкое изменение радиуса канавки кулачка 12, которое выдвигает зажимы
108 наружу, так что они больше не захватывают нижнюю сторону ленты и находятся достаточно далеко в
сторону, чтобы позволить намотанной катушке 95 опуститься в пространство под ними. Канавка кулачка от
точки C до точки D снова имеет круглую форму, что позволяет удерживать губки в этом выдвинутом наружу
положении при их вращении между этими двумя точками. Второе резкое изменение радиуса канавки кулачка
происходит между точками D и A, что заставляет зажимные губки вернуться в положение для формовки
рулона.
Направляющая кулачка 112 образована пластинами кулачка 105 115, выполненными в удобных сегментах и
закрепленными на круглой пластине 10.3 с помощью винтов, как показано на рисунке 10. Желательно, чтобы
стержни губок скользили внутрь и наружу без люфта, 1140 или, другими словами, чтобы ролики lii оставались
в контакте с одной или другой стенкой канавки губок, 112, поскольку положение этих стенок предназначено
для точного определения положения губок 115 108. Для достижения этого результата в углублениях во
фланце 102 под каждым из хвостовиков губок 105 установлены фрикционные устройства 114. Каждое из этих
устройств состоит из стальной заглушки, вставляемой вверх с помощью 120 звеньев витой пружины.
В случае возникновения тенденции к прилипанию намотанной ленты к рабочей поверхности 101 верхней
намоточной головки, устанавливается неподвижный ленточный дефлектор 11.3, расположенный в
непосредственной близости от рабочей поверхности 101 в точке, расположенной где-то между точками B и D,
где зажим 108 выдвинут.
Как видно на рисунках S, 1, 12 n d i?-Q поверхность также закалена и отшлифована, чтобы выдерживать
длительный износ.
Нижняя намоточная головка 25 включает в себя массивный стальной фланец 102, от нижней части которого,
предпочтительно, выступает цельный с ним полый опорный вал 45, а также несколько более толстую и
большую круглую опорную пластину 103. Опорная пластина 108 неподвижна и прочно закреплена 10 к нижней
части кожухообразного корпуса 26 с помощью болтов 1C4.1. Вращающийся фланец 102 имеет шесть
равномерно расположенных радиальных пазов на своей верхней поверхности, в каждом из которых со
скользящей посадкой установлен хвостовик зажима 15105. Эти шесть стержней зажимных губок
удерживаются в своих пазах с помощью кольцевого зажима 106, который прочно закреплен на фланце 102
многочисленными винтами 0,07.
Внутренние концы этих радиально расположенных челюстей выступают вверх, достигая практически уровня
верхней поверхности кольца 106, а внутрь от него выступают челюсти 108. Внутренние кромки этих губок
изогнуты до диаметра, немного превышающего диаметр пилотного инструмента 101i, а боковые стороны
губок имеют радиальную форму, так что все шесть губок плотно прилегают друг к другу.
3 Это можно увидеть на рисунке 10, где четыре челюсти изображены в таком тесном, сочлененном
положении.
Рабочая поверхность 109 нижней головки обмотки представляет собой плоскую кольцевую поверхность -s5,
выполненную из сегментов, образованных этими зажимами, и слегка приподнята над остальными
поверхностями зажимов. Ширина рабочей поверхности 109 равна ширине рабочей поверхности 101 на
верхней обмотке головки.
Как показано на рисунке 8, лента входит в пространство между рабочими поверхностями 101 и 109
соответственно под управлением направляющей ленты 30 и, после намотки ребром в спиральную форму под
действием этих рабочих поверхностей, вертикально опускается в виде спиральной катушки 110
непосредственно под зажимами 108, через центр вращающегося фланца 1102 - полого вала 45. На рисунке 8
показано лишь несколько витков сформированной катушки, но следует понимать, что по мере намотки все
большего количества витков катушки они достигают верхней части приемного шпинделя 31, на котором
катушка закреплена.
Чтобы освободить место для витков катушки 110 по мере их формирования, зажимные губки 108 срезаются
непосредственно под их рабочими поверхностями таким образом, чтобы губки выступали вверх и заходили за
пределы своих хвостовиков 60105.
Рабочая поверхность 101 верхней обмотки. Головка 24 и рабочая поверхность 109 нижней намоточной
головки 25 расположены на расстоянии друг от друга, которое в целом составляет 65 дюймов и примерно
равно толщине 350 337 дюймов. Нижняя намоточная головка 25 слегка наклонена относительно оси
намоточной головки 24. Величина этого наклона такова, что плоская кольцевая рабочая поверхность 109
параллельна конической рабочей поверхности 101 на противоположной стороне оси намотки от
направляющей ленты 30. Наклон намоточной поверхности 109 таким образом осуществляется путем наклона
круглой пластины 103, которая поддерживает нижний намоточный механизм 25, относительно поверхности,
на которой она покоится, а именно, дна кожухообразного корпуса 26.
Детали механизма регулировки, с помощью которого достигается этот угол наклона, показаны на рисунках 9, 1
и 7. Отверстие 116 просверлено в кулачковых пластинах 115 и круглой пластине 10.3. Это отверстие
просверлено снизу и имеет резьбу для установки подъемного винта 117. Затем отверстие для
рассверливания снова расточкается до немного большего диаметра, чтобы в него можно было вставить
стальную пробку 118 и вставить ее внутрь. Винт 118 имеет квадратное или шестиугольное углубление на
верхней поверхности для ввода гаечного ключа через отверстие 116. Эти регулировочные винты 117
расположены парами на расстоянии 900 друг от друга по краю круглой пластины 103, как показано на рисунке
10.
Как расстояние между рабочими поверхностями 101 и 10-9 в механизме намотки, так и наклон этих
поверхностей для обеспечения их параллельности, как описано выше, осуществляется с помощью этих
регулировочных винтов. При подготовке станка к работе сначала ослабляют болты 104, которые крепят
круглую пластину 103 к нижней части корпуса 26, а затем регулируют винты 117 до тех пор, пока не будет
достигнуто надлежащее расстояние между рабочими поверхностями 101 и 109 и правильный угол наклона.
Затем устанавливаются болты 104.
Ленточная направляющая 30, показанная на рисунках 45, 10 и 19, состоит из относительно толстого жесткого
стального стержня 119, на одной поверхности которого вырезано неглубокое углубление 120 вдоль стержня. В
центре углубления 120 находится еще одно неглубокое углубление 121, которое образуется.
Канал, по которому скользит лента. Плоская планка 122 крепится винтами в углублении 120, образуя крышку
для ленточного канала. Внутренний конец направляющей ленты изогнут примерно на тот же радиус, что и
периферия верхней намоточной головки 24 и кольцевой рабочей поверхности 109, и простирается в
непосредственной близости от них, как показано на рисунке 10, и таким образом поддерживает ленту со всех
сторон до точки, где она входит между рабочими поверхностями 101 и 109.
Подробности метода намотки станут понятны из рассмотрения рисунков 13, 15 и 17 и соответствующих им
разрезов, рисунков 12, 14 и 16.
Предположим, что расстояние между рабочими поверхностями 101 и 109 в точке их параллельности, как
показано на рисунке 12, несколько меньше толщины развернутой прямой ленты 27. 7,0 Следует понимать, что
рабочие поверхности 101 и 109 параллельны только в одной точке, которая теоретически, по крайней мере,
представляет собой радиальную линию a-b. Вдоль этой линии два забоя расположены ближе друг к другу,
чем они 7.
находятся в любой другой точке. Фактически, в обоих направлениях от этой линии по обе стороны от оси
вращающихся головок рабочие поверхности постепенно отдаляются друг от друга, пока не будет достигнута
точка максимального разделения 8c, расположенная прямо напротив линии. Лента 27 подается из
направляющей для ленты 30 непосредственно между открытыми рабочими поверхностями 101 и 109, чуть
левее 85 точки c, параллельно линии b-e и касательно к форме сердечника 1011 в точке d. Расстояние между
рабочими поверхностями 101 и 109 таково, что при достижении точки d рабочие поверхности начинают
захватывать 90 боковые стороны ленты (см. рисунок 20).
После выхода из направляющей ленты 30 и до достижения точки d, края ленты, хотя и защищены от любых
значительных вертикальных перемещений, фактически не захватываются рабочими поверхностями.
Вследствие описанного выше относительного наклона между рабочими поверхностями, захватывающее
действие, которое начинает происходить на PO int cl, сначала происходит только на внутреннем крае ленты.
На рисунке 13 показан конец ленты 27, достигший точки d, где начинается захват ее внутреннего края. По
мере продолжения вращения намоточных головок, тот факт, что лента захватывается только в области
внутреннего края, прилегающего к форме сердечника, приводит к тому, что этот внутренний край
вытягивается или тянется по круговой траектории, а внутренние части рабочих поверхностей 101 и 109 110,
которые ее захватывают, оказывают на него сильное воздействие.
Это действие аналогично тому, как если бы тонкая нить или проволока были введены между рабочими
поверхностями в точке d, прилегающей к поверхности стержневой формы. Такая нить 115 или проволока
будет наматываться вокруг сердечника путем вращения захватывающих рабочих поверхностей. Именно
таким образом захват внутреннего края ленты 27 наматывает внутренний край вокруг поверхности 120
сердечника, и этот внутренний край неизбежно несет с собой оставшуюся часть ширины ленты, наматывая
или изгибая всю ширину ленты ребром. Если бы область захвата, начинающаяся в точке d (см. рисунки 15 и
20), сохраняла постоянную ширину, материал ленты за пределами этой области растягивался бы так, что ее
C3Q Как только губки отводятся кулачком, лента обычно отделяется под собственным весом от верхней
рабочей поверхности 101, показанной на рисунке 16, но если она будет стремиться прилипнуть к этой
поверхности 170, она отрывается от нее носиком дефлектора ленты 113.
Следует понимать, что изменения формы поперечного сечения намотанной ленты могут быть достигнуты
путем регулировки круглой пластины 103 таким образом, чтобы нижняя рабочая поверхность 109
приближалась или отдалялась от верхней рабочей поверхности 101, а также что изменения могут быть
достигнуты путем изменения угла наклона нижней рабочей поверхности. 80 Таким образом, например,
поперечное сечение намотанной ленты может быть слегка сужено либо к внутреннему, либо к внешнему краю
путем установки нижней рабочей поверхности 109 слегка параллельной в одном или другом направлении с
поверхностью 101 вдоль линии a-b. Также, «увеличив расстояние между двумя рабочими поверхностями,
можно предотвратить пересечение пунктирной линии 123 с внешним краем ленты под углом 90 градусов, так
что часть ленты, находящаяся за пределами линии 123, будет пересечена этой линией», или, другими
словами.
За пределами зоны захвата рабочих поверхностей лента будет немного тоньше остальной части ленты и
будет слегка сужаться по толщине из-за растягивающего действия при намотке.
В силу того, что согласно нашему усовершенствованному методу намотки по краю металлическая полоса,
подлежащая намотке, захватывается только за свой внутренний край в начале намотки, и этот край
натягивается вокруг сердечника, лента во время намотки стремится прижаться к сердечнику, а не
отталкиваться от него, и, следовательно, начало операции намотки происходит без затруднений. Все, что
необходимо сделать, это продеть конец ленты через направляющую для ленты до тех пор, пока конец 110, как
показано на рисунке 13, не достигнет точки di, где он начинает захватываться за свой внутренний край
вращающейся намоточной бусиной. Вращение головок немедленно перемещает конец ленты вокруг
сердечника 115 через положения, показанные последовательно на рисунках 15 и 17, и вскоре после выхода из
последнего положения конец отклоняется отклонителем ленты 113, и катушка начинает собираться в
пространстве 12 под зажимами 108, как описано ранее.
На рисунке 13 конец ленты показан в точке, расположенной в одном из промежутков между сегментными
зажимами 108, однако следует понимать, что конец ленты может достигать точки 12, если зажимы находятся в
любом другом положении.
Соседние файлы в папке патенты