Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10469
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350764.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350764&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350764A
[]
bi;S;ERVE COPY,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия): ноябрь. 9, 1929. 3509764 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 июля 1930 года. № 20,933130.
Полное подтверждение:. 18 июня 1931 года.
Полная спецификация, процесс улучшения агатокопалов.
Я, д-р Вальтер Идукс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Книггестрасе, Ганновер, Германия,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу улучшения свойств так называемых агато-копалов, которые
включают различные разновидности манильских копалов, иаури-копалов и тому подобных.
Агафо-Копала широко используются в различных отраслях промышленности. Например, мягкий манильский
копал (1,5 г/м²) является основой большинства спиртовых лаков, а твердый манильский копал и копал каури
— основой большинства масляных лаков. Улучшение свойств этих материалов, копалов, являющихся
предметом моего изобретения, значительно расширяет область применения этих продуктов. С одной
стороны, мягкие манильские копалы, например, значительно уступают шеллаку, который они часто заменяют,
не только по твердости получаемых пленок, но и, что еще важнее, по неспособности «превращаться под
воздействием тепла в нерастворимую и неплавкую массу». С другой стороны, твердые манильские и
лиаурикопалы практически нерастворимы в растворителях и должны подвергаться разлагающему плавлению,
чтобы стать растворимыми, что приводит к значительным потерям и существенно снижает ценные свойства
исходных смол. По тем же причинам эти копалы являются лишь плохими заменителями шеллака в других
областях, например, при производстве пластичных материалов и т. д.
Полирующие свойства дешевых смол (таких как манильская копаловая смола, канифоль, сандарак, аккроид и
т. д.) обычно улучшают путем смешивания этих смол в различных пропорциях, плавления или растворения их
с жирными кислотами, восками и т. д., или путем приготовления их мыла и его разложения разбавленными
минеральными кислотами, а затем смешивания с размягчающими продуктами, такими как жирные кислоты,
восковые кислоты и т. д. Такие продукты известны в торговле под различными торговыми марками как
«заменители шеллака». Будучи простыми смесями, они обладают свойствами, значительно уступающими
качествам самого натурального шеллака.
[Цена, если-] Кроме того, уже было предложено сочетать химически окисленные манильские копалы с
окисленными жирными кислотами (т.е. полиоксижирными кислотами) посредством химического воздействия.
Этот процесс можно рассматривать как попытку получить шеллакоподобные продукты синтетическим путем.
Недавние исследования показывают, что шлел'аэ-резизи представляет собой в основном лактидоподобное
соединение двух кислот, а именно алеуритиновой кислоты (триоксипальмитиновой кислоты) и шлеллолациды
(гидроароматической оксикарбоновой кислоты).
(неизвестной структуры). Описанный выше процесс получения шеллакоподобных продуктов основан на том,
что вместо алеуритиновой кислоты используется другая полиоксижирная кислота (например,
триоксистеариновая кислота), а шеллоловая кислота заменяется окисленным манильским копалом.
Действительно, смоляные продукты, полученные указанным способом, обладают всеми характерными
свойствами природной шеллаковой смолы.
Однако производство таких полусинтетических шеллаковых продуктов в реальных условиях затруднительно,
поскольку окисление копалов — дорогостоящий процесс, сопряженный с неизбежными потерями.
Поэтому крайне важно, что в соответствии с настоящим изобретением можно получать продукты практически
равного качества путем прямого сочетания копалов Агато, таких как манильские копалы, т.е.
без какой-либо предварительной окислительной обработки полиоксижирными кислотами под действием
тепла. Этот факт весьма удивителен, учитывая, что природные копалы содержат лишь очень небольшое
количество гидроароматических оксикарбоновых кислот в свободном (т.е.
реактивное) состояние. Кроме того, возможность прямого улучшения качества манильских (агато-) копалов
имеет большое экономическое значение, поскольку позволяет сэкономить средства и трудозатраты, а также
избежать потерь в процессе окисления; почти теоретический выход достигается очень простым и недорогим
способом.
Один из способов применения моего изобретения заключается в обработке копалов кипящими щелочными
растворами до тех пор, пока смола не растворится полностью или, по крайней мере, в наибольшей степени.
Раствор, содержащий 90% или более исходного копала в виде копалового мыла, затем отфильтровывают и
смешивают со щелочным раствором полиоксижирной кислоты, образующей значительную пену, даже при
применении вакуума, например, триоксид-стеатической кислоты.
Этот раствор подкисляют кислотой. Полученный смолоподобный продукт, например, хлористоводородной
кислотой, и его концентрация (120-125 частей) идеально растворима в гомогенной смеси смолы и холодного
денатурированного спирта, а также в растворах 70% полиоксижирной кислоты. Раствор промывают,
фильтруют, сушат и затем нагревают при подходящей температуре. Полиоксижирную кислоту промывают,
фильтруют, обрабатывают бурой и другими слабыми щелочами, после чего ее выгодно использовать вместо
шеллака.
температура, например, 1400 или 1600 Rt4mPLE II.
C или даже выше, пока не будет получена прозрачная плавящаяся масса, состоящая из 50 частей хорошего
манильского копала (в виде 10% и тихо текучей массы). 25 частей хорошего каури. Вакуумная обработка
может быть 6-11 или катализаторы могут быть добавлены. C6pal, оба копала, будучи мелко измельченными,
смешиваются с 50 частями сативиновой кислоты (приготовленной путем окисления льняного масла
кислотами). Другой способ применения моего метода, который я предпочитаю в случае, если начальные
копалы имеют высокое качество, заключается в тщательном перемешивании. Нагревание с перемешиванием
сначала при 1200 °C, а затем при 150-1600 °C до тех пор, пока расплав не станет однородным.
Мелкодисперсный порошок C6pal с полиоксикислотой и нагреванием смеси до температуры, указанной выше,
до тех пор, пока не появятся характеристики шеллака. Полученный смолоподобный продукт (1-5 частей) будет
проявлять вышеупомянутые свойства шеллака.
th6 m-elt '5s61ery and quiet, con- If it - is desired to make very easy 85 trolling the process by taking samples of
soluble products which will not be conform time. to tune out -of the melt and converting too quickly by heat the
different testing -the solutionity. Этот метод обработки мягких сортов манильского копала позволяет избежать
растворения компонентов и осадка, в то время как более твердые сорта копала, такие как твердые
манильский или каутирский копал, дают 90% растворимости и осаждения, что делает их более твердыми
продуктами.
Полученные продукты, согласно моему изобретению, обладают практически всеми свойствами, которые могут
проявлять другие полиокси-стеариновые кислоты, такие как, например, диокси- и другие
полиокси-характеристики натуральных жирных кислот шеллака, например, диокси- и диоксистеариновой
кислоты. Они идеально подходят для использования в спиртах, таких как пальмитиновая кислота или
диоксистеариновая кислота, в качестве денатурированного спирта, не оставляя следов. Новые
смолоподобные продукты, согласно моему изобретению, могут быть использованы ими, в то время как их
растворимость в углеводородах сильно ограничена. Экстракты, полученные с использованием натуральных
или искусственных смол или восков, приготовленных с этими продуктами, могут быть изготовлены из
натуральных или искусственных смол или восков, приготовленных с их использованием, и т. д. Например, они
могут в значительной степени заменить смесь из 10 пленок, обладающих высокой твердостью и прочностью, а
также натуральным шеллаком, который они, как правило, заменяют полирующими свойствами шеллака.
фильмы. Эти изделия могут использоваться не только для изготовления лаков и покрытий, но и для
затвердевания, подобно шеллаковым смолам. Они также обладают свойствами затвердевания,
характерными для шеллаковых смол, благодаря чему обладают такими свойствами. Поэтому при
изготовлении и нагреве необходимо учитывать их изоляционные и пропиточные свойства. Цели, все-всего и в
качестве связующего звена в d6&Urse marinfaceturd. в,, sdbstanc6es- в' 6 ar-t _okiaking plasticЕсли. продукты 6
o-vdrhieated они будут массами или прессованными массами, например, для преобразования очень быстро в.
практический пример записи говорящих машин и ii ticaIilil ingf0iiiidble mass. Это что-то подобное.
prbp6rty очень интратрент арид ddvani- THaving, теперь особенно описанный и tagebug для niikiiy ir6 i
snigascerained природа моего указанного изобретения растворимых смол fdr покрытие или импрегнация и в
чем именно то же самое для него
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350765.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350765&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350765A
[]
R1_ESERVE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Приложение. Дата: 10.04.1930. № 20,945130, Полностью принято:. 18 июня 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ TE.
Усовершенствования в двухтактных двигателях внутреннего сгорания.
Я, Пауль Сцфьауэр, проживающий по адресу: Потсдамская штрассе, 50, Берлин-Целендорф, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Попытки создать полезный двухтактный двигатель внутреннего сгорания объемом 1,0 л, в котором заряд в
цилиндре вращается таким образом, чтобы предотвратить его смешивание с отработанными газами, до сих
пор не увенчались успехом из-за различных трудностей. В первую очередь, это заключалось в непригодности
устройств управления, используемых для отвода горячих продуктов сгорания, поскольку из-за необходимости
отвода газов из центра цилиндра, ранее опробованные щелевые клапаны не могли использоваться при
высоких оборотах, а выпускные клапаны, установленные в центре цилиндра, не выдерживали сильного
нагрева и не открывались достаточно быстро. Кроме того, при использовании известных щелевых
соединений, обеспечивающих очень быстрое вращение цилиндра, невозможно достичь большой мощности
двигателя, поскольку в быстро вращающейся массе заряда возникают значительные центробежные силы,
которые прижимают вращающуюся смесь к отверстиям перепускных каналов, выполненных в стенке
цилиндра, так что большая часть смеси, сжатой в картере, не может попасть в цилиндр.
Кроме того, из-за значительного опережения хода малого поршня, управляющего выпускными каналами в
двухпоршневых двигателях, закрытие выпускных каналов происходит слишком рано при фактической работе
большего цилиндра, что затрудняет обеспечение необходимой для высоких скоростей большой площади
канала. Это особенно верно, если ход поршня меньшего диаметра на 45 градусов меньше, чем у поршня
большего диаметра.
Эти недостатки преодолеваются изобретением, в первую очередь, с помощью двухпоршневого двигателя
известного типа, впускные и выпускные каналы которого управляются используемыми поршнями, причем
цилиндр, снабженный впускными или выпускными каналами, имеет значительно больший диаметр, чем
цилиндр, имеющий выпускные каналы. Новизна заключается в том, что канал, соединяющий цилиндры,
открывается в большой цилиндр по оси цилиндра 0, имея значительно меньшую площадь, чем внутренний
диаметр большого цилиндра, так что отток газов к малому цилиндру, а оттуда в атмосферу, происходит
только из центра большого цилиндра.60 Для этой цели большой цилиндр может иметь кольцеобразное
углубление, в которое можно вставить сбоку через отверстие, закрытое крышкой, кольцо, снабженное пазами
и отверстием, ширина которого равна ширине углубления, а диаметр отверстия соответствует диаметру
цилиндра. В основании углубления цилиндра и закрывающей крышки могут быть расположены 70 круглых
выступов, на которые опирается наружное круглое кольцо, так что при вращении кольца часть пазов
оказывается перед выступами и закрывается, прижимаясь к входному отверстию для заряда.
Впускные или перепускные канавки, выполненные в стенке большого цилиндра или кольца, могут иметь
значительно большую площадь прохода, чем каналы, через которые подается сжатая смесь. В этом случае
входные отверстия 80 между деталями, необходимыми для направляющих поршневых колец, могут быть
сделаны настолько широкими, что стержни (боковые поверхности пазов) лишь неточно направляют поток
смеси, так что направление притока на входе в цилиндр зависит не только от направления боковых стенок
паза, но и в значительной степени от скорости и направления, с которыми сжатая смесь проходит 90 из
подающих каналов в отверстия.
При такой конструкции получается, что горючая смесь поступает под другим углом, когда двигатель работает
в режиме дросселирования, то есть с меньшим количеством топлива, по сравнению с тем, когда двигатель
работает с большим количеством топлива. Кроме того, на нижней части большого поршня может быть
предусмотрено симметричное возвышение, которое постепенно и резко наклоняется к центру поршня
(например, в виде...).
форма контура); так что часть заряда, поступающая в цилиндр через щели и имеющая приблизительно
радиальное направление притока, направляется наклонной поверхностью поршня в осевом направлении.
Кроме того, на одном из двух поршней может быть сделано боковое углубление или отверстие, в которое
другой поршень, вследствие сильного наклона второго цилиндра, может проникать в нижнюю мертвую точку.
Эти устройства могут быть установлены на двигателе по отдельности или в комбинации.
На чертеже показан такой двухпоршневой двигатель: на рис. 1 — вертикальное поперечное сечение, на рис. 2
— горизонтальное поперечное сечение на уровне перепускных и выпускных каналов, на рис. 3 — вид сбоку
поршня большого цилиндра, используемого в нем, а на рис. 4 — другое расположение перепускных каналов.
-20 Диаметры отверстий двух цилиндров значительно различаются. Поршень 1 перемещается в большом
цилиндре и соединен шатуном 4 с кривошипным пальцем 163. Малый цилиндр 2.7 расположен под наклоном
и снабжен поршнем 2, шатун 5 которого также прикреплен к кривошипному пальцу 16. Два цилиндра
соединены сверху дугообразным трубопроводом 3. Этот трубопровод имеет значительно меньшее
поперечное сечение, чем большой цилиндр. Она проходит от центра и эксцентрично открывается в
небольшой цилиндр. Примерно на середине высоты стенки большого цилиндра имеется круглое углубление,
в которое вставлено кольцо 7. Это кольцо имеет ту же ширину, что и углубление цилиндра, и было вставлено
сбоку через отверстие, которое снова закрывается с помощью крышки 10.
Одна половина кольца снабжена двумя широкими входными пазами 8a, а другая половина — тремя несколько
более узкими пазами 8b, которые пересекают кольцо снизу примерно на три четверти его ширины и
открываются в направлении хорды внутрь цилиндра, то есть являются касательными к окружностям, которые
несколько меньше диаметра цилиндрического отверстия. Кольцо опирается частью своей внешней
окружности на круглые поверхности крышки 10 и на противоположную от нее сторону цилиндра, так что при
вращении кольца в большую или меньшую сторону.
Перед этими поверхностями расположены щели, которые закрыты, а площадь поперечного сечения,
оставленная свободной для притока, может изменяться.
На рисунке 4 показано кольцо, в котором шесть одинаково широких пазов 25 расположены примерно на трех
четвертях кольца. В нижней части большого поршня установлен выступ 6, постепенно увеличивающийся по
наклону и образующий дугообразный контур. С левой стороны, обращенной к малому поршню, большой
поршень имеет углубление 22, форма которого такова, что в нижнем положении поршня, и в частности, при
введении поршней в пересекающиеся цилиндры, малый поршень может проникать в это углубление под
углом 7 градусов сбоку. Благодаря этому проникновению оси двух поршней могут быть расположены под
таким углом, что центральные линии двух поршневых штифтов находятся ближе друг к другу в нижнем
положении поршней, чем при обычном менее наклонном или параллельном расположении цилиндров. В
момент открытия выпускных отверстий центральная точка поршня малого поршня находится в точке 17, тогда
как без углубления в большом поршне она находилась бы примерно в точке 18, то есть углубление позволяет
увеличить длину и ширину открытия выпускных отверстий, как показано на двух дугах схемы управления,
примерно в точке 19.
Длительность открытия пазов 14 соответствует длине дуги 19-191 окружности кривошипа 90 относительно
точки 17, а дуга 19-1911 координирована с точкой 18.
Свежая смесь поступает известным способом через щели 15 в картер двигателя. При движении поршня вниз
смесь сжимается и, после открытия отверстий 8, протекает через вертикальный трубопровод 11 и:
два горизонтальных канала 9a и 9b, ведущие в большой цилиндр. Поскольку общая площадь портов 8a и 1b
значительно больше, чем, например, площадь канала 11, приток в цилиндр будет происходить не со
скоростью, преобладающей в канале 11, а со скоростью, значительно меньшей. Следовательно, вращение
заряда будет соответственно медленнее, даже если весь заряд течет в направлении хорды, а скорость
притока равна скорости вращения заряда. В то время как часть смеси, протекающая по каналам 9a, проходя
через два отверстия 8a, лишь незначительно отклоняется от направления потока, поступающего в канал 9a,
значительное изменение направления должно произойти, когда смесь вытекает из трубопровода 9b через
отверстия 8b в цилиндр. Если в данном случае смесь должна следовать направлению, обозначенному на
рисунке 190f, или же направляться двумя боковыми поверхностями трех портов Sb, то ток смеси должен
отклоняться примерно на 1800.
Отклонение будет происходить тем неполностью, чем шире отдельные щели 8b и чем выше скорость потока
смеси в канале 9b. Таким образом, это означает, что при большем дросселировании двигателя смесь
протекает через щель Sb в 130 350,765. Для использования описанной процедуры необходимо, чтобы в
основном только большой цилиндр служил рабочим или цилиндром сгорания, в то время как малый
используется главным образом в качестве управляющего устройства 1 для подачи свежей смеси в картер и,
прежде всего, для отвода отработанных газов. Именно поэтому объемы двух цилиндров значительно
различаются. Семь цилиндров, вместо того чтобы быть наклоненными, могут быть расположены совершенно
по желанию относительно друг друга, например, параллельно, или же малый цилиндр может являться
прямым продолжением большого цилиндра. Кроме того, вместо предварительного сжатия в небольших
количествах в картере, 80-процентный заряд может быть предварительно сжат в больших количествах в
отдельном компрессоре, благодаря чему за счет подъема поршня малого диаметра может быть достигнуто
сильное наддув и очень высокая мощность двигателя.
В этом случае входные каналы 15, разумеется, отменяются. Соединительные каналы 8, разумеется, без
специального кольца 7, могут быть установлены непосредственно на стенке большого цилиндра.
Усовершенствованный двигатель, благодаря раздельному расположению вращающегося заряда, имеет
значительно меньший расход топлива и работает даже на гораздо более низких оборотах без проблем с
искрообразованием, чем известные двухтактные двигатели.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, на что я претендую, является: 1. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания 105 с вращающимся в
цилиндре зарядом и щелевым управлением, характеризующийся расположением двух цилиндров.
соединен сверху каналом, из которого цилиндр, снабженный впускными или выпускными отверстиями (8),
значительно больше цилиндра, имеющего выпускные отверстия (14), причем оба цилиндра имеют
практически одинаковый ход, и каналом (3), соединяющим цилиндры, открывающимся в 1j5 этот большой
цилиндр по оси цилиндра со значительно меньшим отверстием, чем диаметр большого цилиндра.
2.
Двигатель по п. 1, характеризующийся большим цилиндром, имеющим кольцевое углубление 120, в которое
нельзя вставить сбоку через отверстие, закрытое крышкой (10), перекладину (7), снабженную пазами (8),
которая имеет ширину, равную ширине углубления, и отверстие 125, соответствующее диаметру цилиндра.
3.
Двигатель по п. 2, характеризующийся тем, что на дне углубления цилиндра и крышки (10) предусмотрены
дугообразные выступы 130 в направлении хорды и с полной мощностью больше в диагональном
направлении.
Поступающая радиально смесь отклоняется под действием выступа 6, установленного на поршне, так что он
взаимодействует с уже циркулирующим потоком смеси, поступающим из пазов 8а, создавая тормозящий
эффект, благодаря чему вся смесь в цилиндре получает умеренную скорость вращения. При работе
двигателя с регулируемой тягой тормозной эффект воздушного потока уменьшается, и, несмотря на меньшее
количество заряда, происходит сравнительно активное вращение заряда, которое обеспечивает разделение
свежего заряда и продуктов сгорания.
В результате вращения образуется полый цилиндр из вращающейся свежей смеси, который в виде
сердечника заключает в себе продукты сгорания.
Здесь отработанные газы, составляющие основу смеси, вытесняются центральным расположением
соединительного канала 3 из оси цилиндра в сторону малого цилиндра, а оттуда — в выпускные отверстия 14,
так что во время притока происходит лишь незначительное смешивание свежей смеси с отработанными
газами.
При дальнейшем движении большого поршня вверх порты 8 снова закрываются, и заряд сжимается в
большом цилиндре, при этом большая часть содержимого цилиндра выталкивается в соединительный канал
3. Поскольку заряд сохраняет свое вращательное движение в течение очень короткого времени сжатия,
сначала все отработанные газы, все еще находящиеся в качестве сердцевины во вращающейся смеси в
цилиндре, вытесняются в соединительный канал, так что свежий заряд остается вместе в общей массе и
может быть легко воспламенен свечой зажигания 22.
Если при поступлении смеси через отверстия 8 скорость вращения в цилиндре становится большой, то во
вращающейся газовой массе возникают значительные центробежные силы, которые сильно затрудняют
выход предварительно сжатой смеси из картера в цилиндр. За счет искусственного снижения скорости
притока уменьшается скорость вращения заряда, и значительно увеличивается выходная мощность
двигателя на высоких оборотах.
Как уже говорилось, вращающийся заряд может быть получен также в том случае, если направление стенок
щелей не совпадает с направлением хорды, а, например, проходит радиально, при условии, что используются
подходящие по форме подающие трубопроводы 9 и большие площади отверстий.
получить удовлетворительное направление. При сильном дросселировании может быть целесообразно
закрыть часть портов, повернув кольцо 7, чтобы получить большую скорость притока, хотя такая регулировка,
как правило, не требуется.
350,765 4 350,765 на который опирается кольцо (7), так что.
Вращение кольца приводит к тому, что часть пазов оказывается перед выступом и закрывается, препятствуя
входу заряда.
4.
Двигатель по п. I, характеризующийся тем, что передаточные или впускные патрубки (8 или 25), выполненные
в стенке большого цилиндра или кольца (7), имеют значительно большую площадь прохода, чем каналы,
через которые подается предварительно сжатая смесь.
5.
Двигатель по п. 1, характеризующийся тем, что передаточные каналы (8) выполнены настолько широкими
между стержнями, необходимыми для направления поршневых колец, что боковые поверхности каналов
лишь неточно направляют поток смеси, и что направление притока на входе в цилиндр зависит не только от
направления боковых стенок каналов, но и в значительной степени от скорости и направления, с которыми
предварительно сжатая смесь вытекает из подающих трубопроводов (9a, 9b) таким образом, что поток смеси
при работающем двигателе дросселируется, то есть с меньшими объемами наполнения.
Подача осуществляется под другим углом, чем при работе двигателя с большим количеством заряда.
63. Двигатель по п. 1, характеризующийся тем, что на дне большого поршня (1) предусмотрено симметричное
возвышение (6), которое постепенно наклоняется все круче к центру поршня (например, с дугообразным
контуром), так что часть заряда, поступающего в цилиндр из портов (8 или 25), имеющая приблизительно
радиальное направление потока, поднимается наклонной поверхностью поршня в осевом направлении.
7.
Двигатель по п. I, с цилиндрами, соединенными друг с другом, характеризуется тем, что на одном из двух
поршней (1) выполнено боковое углубление или выемка (22) стенки, в которую проникает другой поршень (2) в
самом нижнем положении поршней.
8.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, детали которого расположены, соединены и приспособлены
для работы в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 1 июля 1930 года.
Компания IASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и
West 44th Street, 19-25, Нью-Йорк, США, является агентом заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 г., стр. 11.4
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350766.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350766&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350766A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соглашение. Дата (Германия): 19 июля 1929 года. 350,766 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 июля 1930 года. Нет, 20 947/30, Полный комплект принят:. 18 июня 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к кинопроизводителям или связанные с ними.
Мы, компания SIEMENS & H1ALSxFE AKTIENGESELLSCIIAFT, немецкая компания, расположенная в
Берлин-Сименсштадте, Германия, правопреемники компании PROJERTOR. G.mJ.Bll., немецкой компании,
расположенной по адресу: Вильхильмиштрассе 28, Берлин, SAW 48, Германия, настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к кинокамерам с пружинным приводом, пружинный механизм которых сконструирован
таким образом, что, помимо создания кинематографических изображений с обычной скоростью съемки, он
также подходит для создания замедленных или ускоренных кинофильмов. Такие замедленные или
ускоренные киносъёмки, как известно, в первом случае создаются за счёт более быстрой подачи плёнки, а во
втором случае, наоборот, за счёт более медленной. При постоянной скорости воспроизведения в случае
более высокой скорости фотосъемки (25%) достигается более длительное сохранение фотографий, чем
длилось фактическое движение, тогда как при более низкой скорости фотосъемки, чем обычно, и при
нормальной скорости воспроизведения происходит ускорение движения во время воспроизведения.
Замедленные фильмы часто называют фильмами, замедляющими время.
Предполагая, что скорость истечения пленки при съемке в замедленном режиме в четыре раза больше
обычной скорости, становится понятно, что для экспозиции отдельного кадра при съемке в замедленном
режиме доступна только четвертая часть времени экспозиции по отношению к обычному времени экспозиции.
Соответственно, при ускоренной съемке движения, которая обычно происходит со скоростью, вдвое меньшей
обычной, доступное время экспозиции вдвое больше.
Свет, проходящий через объектив, регулируется регулируемым затвором. Если, например, при съемке с
обычной светочувствительностью количество света, падающего на один кадр пленки, достаточно для
получения правильной экспозиции, то при переходе к медленной пленке или...
Фотографии с ускоренным движением, недоэкспозиция или переэкспозиция отдельных снимков пленки
возникли бы, если бы затвор не был отрегулирован одновременно с изменением скорости.
Основная особенность настоящего изобретения заключается в том, что отверстие объективного затвора
автоматически увеличивается или уменьшается, как только механизм пружинного механизма
устанавливается в положение, соответствующее съемке в замедленном или ускоренном режиме, и, таким
образом, скорость вращения пружинного механизма увеличивается или уменьшается. Такое устройство
имеет большое значение, особенно для любительской фотографии, поскольку избавляет любителя от
трудностей, которые возникли бы, если бы ему приходилось одновременно изменять светочувствительность и
диафрагму объектива, чтобы экспозиция каждого кадра оставалась правильной при новой
светочувствительности. Если в киноаппарате предусмотрено устройство 75 в соответствии с изобретением,
любитель может легко переключаться между замедленным и ускоренным движением, не задумываясь о
регулировке открытия затвора 80, поскольку это, согласно изобретению, происходит автоматически при
изменении скорости.
Тот факт, что устройство, согласно изобретению, позволяет в одной и той же сцене переключаться между 85
различными скоростями съёмки с помощью одной ручки, обеспечивая при этом постоянную экспозицию
каждого отдельного кадра плёнки, особенно полезен для трюковой фотографии.
А: Дополнительное преимущество согласно изобретению заключается в том, что когда фотограф-любитель
из-за плохих условий освещения хочет, даже при обычных фотографиях, сравнительно большого отверстия
затвора, он не может переключиться на медленные снимки с шагом 95 градусов. Это переключение
предотвращается за счет соединения с затвором.
Объект изобретения показан в качестве примера на прилагаемых чертежах 10, на которых:
Рисунок 1 -i продольный разрез кинематографического фотоаппарата, который снабжен аппаратом в
соответствии с изобретением. 105 На рисунках 2 и 3 показан один и тот же киносъемочный аппарат.
Поперечный разрез, рассматриваемый со стороны объектива.
На рисунке 2 пружинный механизм отрегулирован на нормальную скорость вращения. На рисунке 3 скорость
движения отрегулирована на низкую. На этих чертежах цифрой 1 обозначен корпус аппарата, а цифрой 2 —
объектив.
Устройство выполнено с использованием пружинного зубчатого привода. Приводная пружина установлена в
корпусе пружины 16, который имеет зубчатое кольцо 17 и приводит в движение от него, через зубчатые
колеса 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, шпиндель 3 центробежного регулятора. На оси зубчатого колеса 24
расположен кривошипный диск 26, который управляет захватом 28 для подачи ленты пленки 27, и затвор 29,
который предотвращает попадание света на пленку во время движения ленты пленки.
Пленка 27 проходит от накопительной катушки через затвор 30 мимо объектива на намоточную катушку.
Расположение и крепление катушек, а также затвора для пленки, захвата и заслонки не имеют существенного
значения для изобретения и поэтому не показаны подробно на чертеже.
Центробежный регулятор состоит из грузов 4, которые перемещаются вдоль направляющего стержня 5,
прочно закрепленного на шпинделе 3, и при их перемещении вдоль стержня 5 перемещают в осевом
направлении вдоль шпинделя 3 тормозной диск 7, соединенный с ними стержнем 6. При настройке аппарата
для замедленной съемки тормозной упор 9, установленный в подшипнике 8, отводится назад в свое крайнее
наружное предельное положение (рис. 3), 50, так что в этом случае тормозной диск 7 вызывает только
ограничение вылетевших центробежных грузов 4 при высокой скорости вращения пружинного механизма.
Таким образом, скорость движения пленочной ленты регулируется в зависимости от положения упора
тормоза 9, который приближается к тормозному диску 7 в осевом направлении или удаляется от него.
Регулировка тормозного упора 9 осуществляется с помощью приводной ручки 31, проходящей через стержень
11, который вращательно установлен в точке 32 и входит в зацепление своим концом с двухрычажным
рычагом 12, который вращательно закреплен в точке 13 на корпусе, а другой конец которого соединен через
звено 14 с рычагом 15, влияющим на открытие затвора.
Принцип работы аппарата следующий: - При фотографировании...
Для перемещения ленты пленки с обычной скоростью тормозной упор 9 регулируется боковым
перемещением ручки 31 через стержень 11 в положение, показанное на рисунке 2. Таким образом, тормозной
упор 9 находится приблизительно на центральном расстоянии от тормозного диска 7, так что при работе
пружинного механизма диск 7 под действием центробежных грузов 4, движущихся врозь, может сместиться к
упору 9, на котором он затем постоянно вращается в дальнейшем направлении 10.
нинги пружинного механизма, так что а.
Постоянная скорость бега достигается. Регулировка двух других скоростей происходит соответственно, так
что для медленного движения, которое, как было указано в начале, во много раз превышает нормальную
скорость, упор тормоза 9 отодвигается дальше от диска 7, как показано на рисунке 3, а для ускоренного
движения упор тормоза 9 приближается к диску 7. Очевидно, что по мере удаления упора 9 от диска 7
пружинный механизм и вместе с ним шпиндель 3 должны разогнаться до большей скорости, прежде чем под
действием центробежных грузов 4, движущихся друг от друга, тормозной диск 7 войдет в контакт с упором и
достигнет состояния равновесия. В случае с ускоренными кинофильмами ситуация обратная: при довольно
небольшом осевом перемещении диска 7 срабатывает ограничитель тормозов.
Предположим, что отверстие затвора отрегулировано до значения, необходимого для нормальной экспозиции
(рис. 2). Если теперь необходимо переключить 95-й режим на замедленную съемку, то с помощью ручки 31
стержень 11 отклоняется, и тем самым тормозной упор 9 устанавливается в положение, показанное на
рисунке 3. Одновременно со смещением стержня 11 связанный с ним двухрычажный рычаг 12 отклоняется
вокруг оси 13, так что посредством звена 14 рычаг 15, влияющий на открытие затвора, также смещается, в
результате чего затвор 1J05 открывается дальше на величину, соответствующую изменению скорости.
То же самое относится и к переключению аппарата с нормальной скорости на ускоренную скорость движения,
с той разницей, что 110 происходит приближение упора тормоза к тормозному диску, и, следовательно,
отклонение двойного рычага 12 в противоположном направлении по сравнению с предварительным...
Изменчивость. В результате происходит уменьшение размера отверстия объективного затвора на 115.
В зависимости от конкретной формы исполнения, подшипник, точка 13 для рычага 12 может быть регулируемо
расположен таким образом, что возможно изменение соотношения плеч рычагов. Таким образом,
передаточное отношение между регулировкой пружинного механизма и изменением положения затвора
может регулироваться в соответствии с соотношением скоростей медленного и ускоренного движения
относительно нормальной скорости.
После того, как мы подробно описали и выяснили природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты