Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10462
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350873.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350873&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350873A
[]
tli-lSII voQOPY-w
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
Дата проведения конвенции (Италия): ноябрь. 5, 1929.
350,873 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 5, 1 930. № 33,228 / 30 Полностью
Принято: 18 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для получения начальной стадии образования дуги в ртутных выпрямителях.
I, 2MARI0-URBI3NATI, инженер, дом 448, Via Appia Nuova. Рим, в Королевстве Италия, подданный Италии,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Известно, что в ртутных выпрямителях ртуть обычно содержится в сосуде различной формы и располагается
либо в нижней части контейнера, либо над ним, при этом концы анодов выступают над поверхностью
жидкости на определенном расстоянии от нее, между которыми и поверхностью ртути должна
образовываться дуга. В этот момент цепь, следовательно, прерывается, и для того, чтобы вызвать
образование дуги в начале процесса, сосуд, в котором находится жидкость, обычно встряхивают либо
вручную, либо с помощью электромагнита, так что движение жидкой массы, вызванное встряхиванием, может
создавать брызги, которые способствуют образованию дуги, которая, после образования, поддерживается в
рабочем состоянии благодаря наличию паров ртути, которые она сама производит.
Согласно настоящему изобретению, для создания необходимого перемешивания ртути используется
действие вращающегося поля, которое воздействует извне без необходимости встряхивания или
перемещения сосуда.
Известно, что вращающееся магнитное поле, создаваемое переменными многофазными токами, способно
придавать вращательное движение цилиндру, состоящему из проводящего материала и находящемуся в
указанном поле. Если проводящим материалом является масса ртути, содержащаяся в цилиндрическом
контейнере или сосуде, или имеющая форму тела вращения, то ртуть начнет вращаться и примет форму
жидкости, подвергающейся центрифугированию, поднимаясь к верхнему краю контейнера или сосуда и,
наконец, выходя за его границы.
Удобно расположив устройство таким образом, можно добиться того, чтобы часть брызг жидкости,
образующихся при вращении, достигала анодов или, по крайней мере, приближалась к ним настолько близко,
чтобы образовать дугу, [Price. 11-1], после чего действие вращающегося поля может быть прекращено. 55
Формы и положения ртутного сосуда, на который должно воздействовать вращающееся поле, а также
способы его применения могут быть многочисленными и разнообразными. 60 Рисунки 1, 2 и 3 прилагаемого
чертежа схематически иллюстрируют некоторые варианты формирования поля посредством вращающегося
поля в соответствии с настоящим изобретением. 65
На рис. 1 показан контейнер -а-, в нижней части которого предусмотрено углубление -с- для размещения ртути
-hi--.
Вокруг этого углубления, имеющего форму небольшой цилиндрической ямки, расположена обмотка статора
70-i,---, которая создает вращающееся магнитное поле вокруг оси vx.
Ток, который считается трехфазным, поступает в обмотку статора от трех проводников. Когда ток через
обмотку статора не протекает, поверхность ртути горизонтальна, как показано сплошной линией. Когда к
полюсам обмотки статора прикладывается натяжение, создающее вращающееся магнитное поле, ртуть
вращается, принимая форму, показанную пунктирной линией.
На рис. 2 показано углубление и положение обмотки статора -i-- в слегка модифицированном виде (85).
Видно, что ртуть при вращении поднимается к краю контейнера до точки, в которой либо сама масса
жидкости, либо брызги, выбрасываемые из нее, соприкасаются с анодом, выступающим изнутри контейнера,
тем самым замыкая цепь, к которой подается переменное напряжение от трансформатора, на рисунке
показана только одна обмотка.
В конструкции, показанной на фиг. 3, сосуд, содержащий ртуть, подверженную воздействию вращающегося
поля, расположен вне контейнера и образует отдельный сосуд, который, однако, сообщается с контейнером
посредством трубок -u и -v-. Ртуть выталкивается из верхней трубки под действием вращающегося поля. В
этом случае обмотка статора i05 также расположена вокруг ямки -C--. Очевидно, что помимо описанных выше
вариантов могут быть приняты и другие решения, не отступая от основополагающего принципа изобретения.
Следует отметить, что действие вращающегося поля может быть усилено путем размещения в яме вместе с
ртутью железного сердечника, который может быть либо неподвижным, либо вращаться, увеличивая таким
образом перемешивание жидкости.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350874.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350874&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350874A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
X, nrinied a:; &Inimended в соответствии с решением Главного судебного пристава, действующего от имени
Генерального контролера, от 10 февраля 1933 года.
(Поправки должны быть вычеркнуты и выделены курсивом.) ) Дата проведения Конвенции о патентной
спецификации (Германия): ноябрь. 75, 1929. 350,874 - / Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
ноябрь. 10, 1930. № 33,81 5/30.
Завершено: 18 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕНА).
Процесс производства уксусной кислоты для плитки.
-o -10 t5 We-, C. F. BOEHRIX-GER & SOEINE, (3-21. Корпорация Iia, организованная в соответствии с законами
Глерманни, Дж. Маунльхайм-Вальдллиоф. Германия настоящим заявляет о характере данного события и о
том, в чём оно заключается.
Таулитовая процедура должна быть выполнена, чтобы h a lC lrP, описанная и установленная в a:nd]h- tine в
следующем утверждении (agrrying, out of acetaldicidde to acetic acd. В коммерческих целях необходимо иметь
на одном 1! и а.
ouattatvcoxidation of thie aldehlvc! e, Pd, oni the oilier hanid, to have a eoiiilteutilisation of the oxidising agents.
Известно, что если необходимо непрерывно осуществлять окисление с помощью большого количества
кислорода или газов, содержащих окисление, то лучше всего направлять поток окисления через альдегид.
T-hewa -i-eetie--ae4d free-freom-a14ehycle can be obtiined,4uit entredtereati---tgetcr With the With the described
hereafter apparatus there is obtained in the probyss ::3 way not only an quantitative oxidation of the aldehyde but also
a complete use of the oxidising gases.
На прилагаемом чертеже A, B, C, D, E обозначают сосуды, расположенные последовательно и снабженные
мешалками и средствами нагрева и охлаждения. В этих сосудах находится раствор ацетальдегида в
подходящем растворителе, таком как хлорированный углеводород или уксусная кислота, или же просто
растворитель и катализатор.
Кислород поступает в систему при температуре F, а отходящие газы выходят при температуре Hf. Жидкие
продукты реакции вытекают из аппарата Прайса при температуре G.
АП-цетальальдегид, как в чистом виде, так и в растворителе, подобном упомянутому ранее, непрерывно
переносится из контейнера 1K в основной реакционный сосуд C, который переносится таким образом, чтобы
не являться конечным членом ряда. Выбор положения главного реакционного сосуда С более подробно
описан в Спецификации.
В сосуде С ацетальдегид вступает в реакцию с кислородом, поступающим из сосудов А и В, при температуре
сосуда, поддерживаемой на желаемом уровне, и, таким образом, растворяется в уксусной кислоте.
Образовавшаяся уксусная кислота вместе с некоторым количеством неизмененного цетилальдегида проходит
через переливное отверстие и поступает в аналогичный нагреваемый сосуд B, снабженный катализатором и
мешалкой и содержащий более высокий процент кислорода, чем был в сосуде C.
В сосуде B оставшаяся часть ацетальдегида, перенесенная вместе с уксусной кислотой, почти полностью
окисляется до кислоты. При выходе из сосуда А, в котором протекает та же реакция, что и в сосудах С и В, но
концентрация кислорода еще выше, жидкость состоит практически из чистой уксусной кислоты, а также
растворителя, если реакция проводится в растворе.
Газы, выходящие из сосуда С, состоят из кислорода, не израсходованного в сосудах А, В и С, а в некоторых
случаях и из разбавляющих газов, газообразных продуктов разложения реакции, образующихся в небольших
количествах, таких как метан, угольная кислота и т. д., а также из неанионизированного ацетальдегида,
уносимого газовым потоком. После сосуда С следуют сосуды D, E и т. д., расположенные и заполненные
аналогично сосудам A, B и C; или, другими словами, сосуд (С) выбран таким образом для приема свежего
альдегида в серии реакционных сосудов, чтобы количество кислорода, выходящего из сосуда С, было
достаточным для полного окисления отводимого с ним альдегида. Таким образом, хотя через трубу G выходит
единственный продукт реакции — уксусная кислота, отходящие газы, покидающие последний сосуд E через
трубу HT, состоят из сопоставимых количеств газов, побочных продуктов и в некоторых случаях
газов-разбавителей и практически не содержат кислорода и ацетальдегида.
Разумеется, очевидно, что изобретение не ограничивается серией из пяти реакционных сосудов, как показано
здесь. При желании, на каждом конце ряда можно добавить дополнительные реакционные сосуды в
количестве, достаточном для обеспечения полного окисления к моменту достижения последнего сосуда
справа, а также для обеспечения полного использования кислорода для окисления паров ацетальдегида,
переносимых им, к моменту достижения последнего сосуда слева.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350875.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350875&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350875A
[]
1 'FSEFVE CPY,.
Дата заключения Конвенции о патентной спецификации (Швеция):. Ноябрь. 23) 1929.
W1 /w 3503875i Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 10 ноября 1930 г. № 33,86! 5/,30.
Полная спецификация принята: 18 июня 1931 г.
Устройство регулирования подачи воздуха для двигателей внутреннего сгорания, оснащенных топливным
насосом.
Я, Торвальд Соренсен Ринг1, из Сальтсё-Дювниса, близ Стокгольма, Швеция, подданный короля Швеции,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам регулирования подачи воздуха для двигателей внутреннего
сгорания, оснащенных топливными насосами.
В двигателях внутреннего сгорания, работающих на жидком топливе, подаваемом насосом, и в которых
мощность двигателя регулируется путем изменения количества топлива, подаваемого за один такт, хорошо
известно, что наилучшее соотношение смешивания 1) топлива и воздуха для сгорания достигается, если
подача воздуха регулируется таким образом, чтобы количество воздуха, подаваемого за каждый такт или
каждое зажигание, оставалось пропорциональным количеству топлива, подаваемого за каждый такт или
каждое зажигание соответственно.
Известным способом решения этой проблемы является соединение дроссельных устройств, таких как,
например, дроссельная заслонка, установленная во впускном патрубке 30 двигателя, с регулирующим
устройством 30 топливного насоса, таким образом, чтобы каждое заданное положение указанного
регулирующего устройства насоса соответствовало определенному положению указанного дроссельного
устройства. Однако такое устройство будет поддерживать соотношение количества воздуха, подаваемого за
один такт, пропорциональное количеству подаваемого топлива за один такт только до тех пор, пока двигатель
работает с постоянной или практически постоянной скоростью. Если скорость изменяется, а настройка
регулировки насоса остается неизменной.
При неизменном значении количество воздуха, подаваемого при каждом такте, будет уменьшаться или
увеличиваться в зависимости от увеличения или уменьшения числа оборотов. Для того чтобы количество
воздуха, подаваемого за один ход поршня, было пропорционально количеству топлива, подаваемого за один
ход поршня, даже при различных потребностях, было предложено, например, в связи с системой такого типа,
обеспечить подачу загруженного воздуха через узкий, регулируемый в зависимости от регулирования
топливного насоса, канал с регулируемым потоком воздуха. В одном из известных вариантов устройства этого
типа 55 воздушный поплавок включает в себя нагруженный грузом заслоночный клапан, который поднимается
воздухом, поступающим через дросселированное отверстие, и который, следовательно, будет
регулироваться в соответствии с разницей 60 между атмосферным давлением и давлением, существующим в
камере цилиндра в течение периода всасывания.
Когда двигатель работает на полной нагрузке, а топливный насос и регулятор подачи воздуха отрегулированы
на максимальную мощность, невозможно избежать небольших колебаний давления воздуха на заслонке, и,
следовательно, заслонка будет вибрировать. Это, в свою очередь, приведет к нарушениям в подаче воздуха
и, возможно, создаст мешающий шум.
Настоящее изобретение направлено на устранение вышеуказанных неудобств.
С этой целью изобретение состоит, в первую очередь, в обеспечении фиксирующего устройства,
предназначенного для надежного удержания заслонки в полностью открытом положении, когда топливный
насос и дроссельная заслонка установлены на максимальную подачу топлива. 80 Для более ясного
понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, на котором изображена часть цилиндра двигателя
и связанное с ним устройство регулирования подачи воздуха, воплощающее изобретение 85, в сочетании с
топливным насосом двигателя, причем указанный топливный насос показан в боковой проекции.
К стенке цилиндра 1 двигателя крепится топливный насос 2, подающая труба которого ведет к форсунке 3,
установленной в отверстии в стенке цилиндра. Во время напорного хода плунжер насоса 4 приводится в
движение кулачком 5 на валу 6 через скользящий шток 7, а во время всасывающего хода он возвращается в
исходное положение с помощью пружины (не показана).
Поршень pumlffp снабжен следующим элементом.
Ошейник №8 адаптирован для взаимодействия с искусственным интеллектом:
Регулируемый упор 9 ограничивает ход всасывания и, следовательно, определяет количество топлива,
подаваемого во время хода подачи топлива.
Указанный упор 9 показан в виде пальца, шарнирно закрепленного на кронштейне, прикрепленном к
цилиндру, причем шарнир 10 этого пальца несет управляющий рычаг 11, который закреплен на этом шарнире
и может регулироваться между самым нижним крайним положением, показанным на чертеже, для
обеспечения максимального хода насоса, и верхним крайним положением 1L0, обозначенным пунктирной
линией.
12, для обеспечения минимального хода поршня насоса.
Воздух подается в двигатель через воздухозаборную трубу 13 и соответствующий впускной клапан 141, а
регулирование осуществляется с помощью скользящего дроссельного клапана 15, расположенного во
впускном отверстии 16 указанной трубы 13. Указанный дроссельный клапан 15 регулируется в соответствии с
положением упора 9 с помощью штока 17, шарнирно соединенного с рычагом управления 11, причем этот
шток имеет кулачок 18 для взаимодействия с дроссельным клапаном. Непосредственно напротив
дроссельной заслонки шток 17 входит в зацепление с направляющим элементом 19. 20 обозначает пружину,
закрепленную на дроссельной заслонке 15, которая стремится удерживать последнюю в зацеплении с
указанным кулачком 18 и, таким образом, также удерживать шток 17 в зацеплении с направляющим
элементом 19. Дроссельная заслонка снабжена роликом 21, предназначенным для взаимодействия с
кулачком 18.
В трубе 13, над отверстием 16, на шарнирном креплении установлен заслоночный клапан 22.
Вал 23, несущий этот заслоночный клапан, проходит через стенку трубы 13 и несет снаружи рычаг 24, к
которому прикреплена пружина 25, стремящаяся переместить заслонку вниз на седло, окружающее отверстие
16. Штифт 26 на рычаге h0 24 входит в зацепление с продольным пазом 27, образованным в соединительной
планке или звене 28, соединенном с дроссельным клапаном. Рычаг или тяга 28 сконструированы таким
образом, что в полностью открытом положении дроссельной заслонки, показанном на чертеже, они
удерживают заслонку 22 в ее самом верхнем положении. Это положение соответствует максимальному
количеству топлива, подаваемого за один ход поршня, то есть рычаг управления 11, а следовательно, и упор
9, теперь установлены в самое нижнее положение. Пока это положение необходимо поддерживать, то есть
пока двигатель работает на полной нагрузке, регулирование с помощью заслонки 22 не требуется, а
наоборот, нежелательно по причинам, изложенным выше. Соединительная планка или звено 28 удерживает
заслонку полностью открытой и предотвращает ее вибрацию до тех пор, пока сохраняется указанное
состояние.
Когда рычаг управления 11 перемещается вверх для уменьшения хода насоса, кулачок 18, который таким
образом перемещается вверх, смещает дроссельную заслонку 15, заставляя ее регулировать подачу топлива,
соответственно, и впускное отверстие 16. Одновременно соединительная планка или звено 28 освобождает
заслонку 22, позволяя ей опуститься к отверстию 16 и регулировать подачу воздуха известным способом, так
что количество воздуха, подаваемого за один ход поршня, пропорционально количеству топлива,
подаваемого за один ход поршня, независимо от изменений скорости вращения двигателя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350876.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350876&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350876A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, FELT.XN и GUILLJSAUMBS CARLSWERN AcTiEN-GESELLS CRAFT, расположенные в Кин-Мильхайме,
Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При литье некоторых сплавов, например, некоторых сплавов цинка и алюминия, желательно максимально
продлить процесс затвердевания отливки в форме, чтобы получить «пропитанную» структуру.
С этой целью уже было предложено в связи с литьем использовать формы из материала с наихудшей
возможной теплопроводностью, например, из железоникелевого сплава, содержащего около 35% никеля,
известного под зарегистрированной торговой маркой «Инвар». Однако было установлено, что литой материал
при использовании такого сплава в качестве формы всегда содержит множество игольчатых кристаллов.
Чтобы избежать этого, согласно изобретению, вокруг формы из материала с низкой теплопроводностью,
например, железоникелевого сплава, содержащего около 350% никеля, размещается оболочка из материала
с высокой удельной теплоемкостью (теплоемкостью), поверхность которого обладает малым тепловым
излучением. Было обнаружено 31550,76 356,013/ 30.
что игольчатая структура отливочного материала была обусловлена чрезмерным излучением тепла от
формы. Примером способа осуществления изобретения является форма из железоникелевого сплава,
содержащая около 85% никеля, с медной оболочкой, расположенной вокруг нее. Желаемая зернистая
структура литого материала достигается путем создания такой оболочки.40 Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350877.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350877&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350877A
[]
IRE$,EIR.V E,,- CO.P Ya
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (&ermafny):, ноябрь. 30, 1929. Дата подачи заявки на грант 350J (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 24, 1930. № 35,3i3/ 30.
Полное описание принято: дюна 18, 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Фрикционный цилиндрический механизм, специально разработанный для каландровых машин.
е. ЙОХАННЕА КЛЕЙНВЕКСИФЕРС, №.
zi Keinpenerstrasse, and WILHiELM h i \XVFhSof N'o. 115, Рреф Элдербот из Крефельда, Германия, и Со'ти,
немецкая национальность, торгующий под псевдонимом Джо-а. Компания KiEiNnWEFER.S S6HNE,
расположенная по адресу: ул. Л. 1уднст Йештрассе, 236, Эрефельд, Германия, заявляет о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть подтверждено, что должно быть подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фрикционному механизму, который может быть использован в качестве
каландра для обработки всех видов текстильных материалов.
Известны каландры Ридона, то есть каландры, в которых цилиндры, обеспечивающие финишную обработку,
вращаются с разной скоростью и, за счет трения между цилиндрами, создают блеск на обрабатываемом
материале. В таких каландрах обычно используется гладкий фрикционный цилиндр с прямым приводом,
вращающийся над упругим цилиндром, а также, посредством зубчатых колес, приводящий в движение
жесткий фрикционный цилиндр с меньшей скоростью вращения, расположенный под упругим цилиндром, так
что этот жесткий цилиндр замедляет скорость вращения упругого цилиндра относительно фрикционного
цилиндра, и между двумя последними цилиндрами возникает трение. В таких календаре степень трения
можно изменить только путем замены зубчатых колес; при этом вся энергия, необходимая для возникновения
трения, теряется.
Изобретение заключается в том, что фрикционный цилиндр приводится в движение от электродвигателя, а
противодействующий фрикционный цилиндр соединен с генератором, который замедляет работу нижней
пары цилиндров и преобразует механическую энергию, потребляемую фрикционными цилиндрами, в
электрическую энергию, которая возвращается в главный двигатель через сеть электропитания. В каландре,
приводимом в движение таким образом, с помощью управляющих устройств можно в широких пределах
регулировать как скорость основного двигателя, так и скорость генератора, и, следовательно, степень трения.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на единственном рисунке прилагаемого документа.
Цилиндр трения обозначается буквой 55r a, упругий цилиндр — буквой b, а цилиндр противофрикционного
трения — буквой c, при этом d является цилиндром давления верхнего давления. Предполагается, что
приводной двигатель Maui C представляет собой трехфазный двигатель с контактными кольцами мощностью
136 л.с. и рабочей скоростью 1460 об/мин. Он приводит в движение фрикционный цилиндр a посредством
зубчатых колес f, g, h и i. Асинхронный генератор мощностью, например, 55 л.с., работающий на скорости
1500 об/мин и приводящий в движение цилиндр противовеса c через зубчатые колеса nin, n, o, p, q и r, при
этом цилиндр противовеса c, в свою очередь, приводит в действие цилиндр b. 7 Для работы календера
асинхронный двигатель сначала подключается к сети электропитания и запускается. Асинхронный генератор,
работающий теперь как обычный двигатель, приводит в действие всю машину 75 и вращает главный
двигатель с частотой около 500 об/мин. Затем включается переключатель управления главным двигателем, и
двигатель разгоняется до более высокой скорости вращения с помощью пускового устройства.
Как только будет достигнуто это значение, асинхронный генератор, до этого работавший как двигатель,
начнет вращаться с большей скоростью, чем собственно двигатель, и, следовательно, замедлит работу
нижней пары цилиндров. Механическая энергия, поглощаемая цилиндром А во время этой операции,
преобразуется генератором К в электрическую энергию и возвращается к главному двигателю Е через
электросеть. 90 Не выходя за рамки изобретения, могут быть использованы любые другие подходящие
двигатели и генераторы.
Цилиндры a и b будут катиться друг о друга с трением, соответствующим 95-й степени нагрузки генератора
плиток.
Желаемое соотношение трения в цилиндре можно регулировать известными способами.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего вышеупомянутого соглашения и то, каким образом оно
должно быть осуществлено, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350878.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350878&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350878A
[]
,-- 1,
- ,.,Т .
1
.- ,,- ^ ' --- ' ---1 '), 1 t',;:' / 1 1: v.v СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА "' Дата Конвенции (Франция). Ноябрь. 28, 1929. 35
1 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 28 ноября 1930 г., № 35551/130.
Завершено: дюна 18, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приводном механизме велокомпьютеров.
Я, Гойторс Пуансн, проживающий по адресу: 28biS, Quai Marmoutier, Saint-Symphorien, Department of Indre et
Loire, France, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного намерения и о том, каким образом
оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к велосипедам со свободным ходом колес, в которых полезна задняя
передача; к трехколесным велосипедам, автомобилям для инвалидов и тому подобным.
Данное изобретение относится к реверсивному приводу, расположенному в обычной ступице и
использующему тормоз задней педали, обычно имеющийся в этой ступице. С этой целью элемент, на котором
вращается тормозная щека или щеки, удерживается относительно вилки велосипеда с помощью храпового
механизма, который предотвращает его движение вперед, но позволяет ему вращаться назад с
определенным трением. Таким образом, трение не препятствует движению назад, но достаточно для
обеспечения точки опоры, необходимой для работы тормоза при движении вперед.
Прилагаемые чертежи представляют собой, в качестве примера, вариант исполнения обычной ступицы,
снабженной устройством в соответствии с изобретением.
Рис. 1 представляет собой а. продольный разрез ступицы.
На рис. 2 показан фрагмент тормоза на линии IT IT, изображенной на рис. 1.
На рис. 3 представлен поперечный разрез храпового механизма по линии III III на рис. 1.
11На этих чертежах 10 представляет собой неподвижный вал ступицы 11 велосипеда.
410 Этот вал закреплен на вилке (не показана), входящей в состав рамы велосипеда. Спицы ведущего колеса
12 прикреплены к указанной «ступице». На вал 10 привинчено кольцо 13, которое поддерживает 4r с помощью
шариков. 14 и втулка 15, на конце которой закреплена зубчатая шестерня 16, несущая приводную цепь (не
показана).
На рукаве 15 с помощью нити 17, имеющей большой шаг, расположен конический элемент 18, который
выступает на его поверхности.
Периферийные собачки 19 входят в зацепление с зубчатым кольцом 20 в ступице 11, которая опирается на
шарикоподшипник 21 на втулке 15.
Защелки 19 и шарикоподшипник 21 55 образуют механизм свободного хода и позволяют колесу 12 двигаться
вперед относительно втулки 15 и шестерни 16. Направление движения вперед обозначено узкой буквой F, а
направление движения назад — стрелкой B.
Коническая часть элемента 18 представляет собой выступающий элемент муфты, полая часть которой
образована конической чашкой 22, которая удерживает в соответствующем углублении 23 штифт 24 на
рычаге 25, вращающемся вокруг вала 26 на пластине 27. Последнее обусловлено наличием четырехугольной
муфты, невращающейся на ободе 28, опирающемся на центрирующее кольцо 29, закрепленное на валу 10.
Как показано на фиг. 2, рычаг 25 воздействует своими рычагами на конец выдвижных щек 30, удерживаемых
другим концом на пластине 27 и снабженных облицовкой 75 31, расположенной напротив внутренней
поверхности барабана 32, закрепленного на ступице 11 и опирающегося на обод 28 с помощью шариков 33.
Расположение элементов, описанное выше, хорошо известно, но в соответствии с настоящим изобретением
обод 28 несет, закрепленный на нем, храповое колесо 34, взаимодействующее с собачкой 35 (рис.
3)
Приводится в движение пружиной 36 и крепится с помощью вала 37 на рычаге 38, закрепленном 85 на вилке
велосипеда (не показана).
На конце 38 имеется круглое расширение, окружающее ободок 28.
Кроме того, этот обод плотно прилегает к центрирующему кольцу 29 таким образом, что обод gn 28 может
вращаться с определенным трением в направлении B. Вращение обода 28 в направлении F предотвращается
зубчатым кольцом 34, зацепляющимся с фиксирующей защелкой 35. 95 Описанный выше механизм работает
следующим образом:
Предположим, что водитель приводит в движение зубчатое колесо 16 в направлении стрелки F. Конический
элемент 18 j0yj удерживается в своем заднем положении, и его движение передается собачками 19 на
ступицу 11, в результате чего колесо вращается в направлении вперед.
Если водитель проверит шестерню 16, 105 собачек 19, тем не менее, позволят колесо вращаться вперед на
9350 878 оборотов. Если при вращении колеса 12 вперед привод заставляет шестерню 16 вращаться назад
(стрелка B), конический элемент 18 перемещается по резьбе 17, зацепляясь с полым элементом 22, и это
вращение последнего в обратном направлении приводит к небольшому повороту рычага 25 вокруг вала 26 и
расширению щеки 30 тормоза.
Как уже говорилось, движение рычага возможно, поскольку ободок 28, пластина 27 и, следовательно, вал 26
удерживаются за счет трения, создаваемого кольцом 29. Это трение усиливается осевым усилием
конического элемента 18 по отношению к указанному кольцу 29. Таким образом, щека 30 прижимается к
барабану 32, и колесо 12 велосипеда затормозится.
Поскольку колесо 12 неподвижно, если водитель заставляет шестерню 1.6 вращаться в обратном
направлении (стрелка B), тормоз затягивается, как указано ранее, но если водитель продолжает свои усилия,
он толкает ступицу 11 в обратном направлении с помощью щеки 30 и барабана 32. Это обратное вращение
допускается тем фактом, что чашка 22 может свободно вращаться в обратном направлении благодаря
собачке 35.
Описанная выше ступица включает в себя свободный ход, тормоз задней педали и привод реверса. Он
подходит для трехколесных велосипедов, где до настоящего времени свободный ход препятствовал
движению назад.
Соседние файлы в папке патенты