Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10441
.pdf
использования в высокоскоростных ротационных печатных машинах.
В частности, при быстрой фальцовке газет, когда плотные газеты подвергаются окончательной поперечной
фальцовке со скоростью от тридцати пяти до сорока тысяч фальцовок в час, часто случается, что лист бумаги
застревает или забивается в фальцевальных валиках. В таких случаях крайне желательно иметь возможность
немедленно и без особых усилий очистить застрявший лист бумаги и обеспечить легкое, быстрое и точное
возвращение фальцевального валика в положение для фальцовки. Более того, в типографиях, где количество
35 страниц в последовательных выпусках сильно варьируется, причем диапазон отклонений часто
составляет, например, от восьми до шестидесяти четырех страниц или более для разных выпусков или дней,
переменное расположение страниц может быть некорректным. Для осуществления складывания необходимы
фальцевальные ролики, и для этого необходимо соответствующим образом изменять расстояние между
двумя взаимодействующими роликами, а также их расстояние от фальцевального цилиндра, чтобы
предотвратить смещение внешних краев и прохождение головок роликов мимо второго фальцевального
ролика.
В соответствии с данным изобретением, мы предлагаем механизм фальцовки для печатных станков,
включающий в сочетании с фальцевальным цилиндром и его лезвием пару фальцевальных валиков,
установленных для перемещения вокруг точки, внешней по отношению к фальцевальному цилиндру, и
средства для перемещения валиков друг к другу и к указанному цилиндру. 5 Кроме того, согласно
изобретению, мы предлагаем средства для изменения положения роликов относительно друг друга, а также
средства для быстрого выведения их из положения, при котором они находятся в сложенном состоянии. 6 При
осуществлении изобретения складные ролики упруго прижимаются друг к другу и установлены в рычагах,
перемещающихся вокруг общей оси, внешней по отношению к складному цилиндру, причем указанные 65
рычагов снабжены средствами для одновременного перемещения их от линии сгиба.
Для полного понимания изобретения мы сейчас опишем его, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 представлен боковой вид механизма складывания, иллюстрирующий один из вариантов
осуществления настоящего изобретения, при этом некоторые из 75 частей отсоединены.
На рисунке 2 представлен вид с торца, справа от рисунка 1, с некоторыми отломанными частями.
Рисунок 3 представляет собой фрагментарный горизонтальный разрез длиной 8 дюймов, выполненный по
линии 3-3 на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой фрагментарный детальный вид, показывающий механизм привода складных
роликов, а рисунок 5 — фрагментарный детальный разрез, выполненный по линии 5-5 рисунка 3.
Теперь, обращаясь к подробному описанию варианта осуществления изобретения, проиллюстрированного в
качестве примера на прилагаемых чертежах, общая рама печатного станка обозначена цифрой 1, а
фальцевальный цилиндр — цифрой 2. Цилиндр может иметь любую обычную или известную форму, а его вал
3 установлен в подшипниках 4, расположенных на поперечных выступах 5 со стороны фальцевальной
машины, рамы пресса.
Механизм взаимодействия для обрезки полотна, а также для захвата и перемещения нового конца полотна
показан лишь частично и в общем виде и может быть стандартного типа 100 или другого удобного варианта.
Последовательные торцы перемычек удерживаются одним из двух наборов полукруговых штифтов, которые
проталкиваются через передний конец 105 складчатых перемычек при выполнении поперечного разреза
351,251 обычным способом. Поперечный ряд штифтов для прокалывания установлен в соответствующих
режущих блоках, с которыми взаимодействуют режущие лезвия. Лезвия установлены на цилиндре 13, вал 14
которого закреплен в подшипниках, установленных на выступах 5 боковых рамах фальцевальной машины.
На складном цилиндре 2 установлены два механизма складывания лезвий 22 и 23, расположенные на
расстоянии полукруга друг от друга; предпочтительно, эти лезвия имеют обычную двойную конструкцию. Валы
лопаток 24 и 25, соответственно, установлены в цилиндре 2, и к этим валам по центру прикреплены
соответствующие приводные рычаги 26 и 27. На концах рычага 26 расположены кулачковые ролики 28 и 29, а
на концах рычага 27 — соответствующие кулачковые ролики 30 и 31. Они взаимодействуют с
соответствующими исполнительными механизмами (не показаны), которые могут иметь любую стандартную
или подходящую форму, например, кулачковый механизм, описанный в патентной заявке №.
1597 1908 г. н.э. Все вышеописанное является старым и хорошо известным механизмом и может иметь любую
стандартную форму или любую другую подходящую форму по желанию.
Теперь, если говорить подробнее о фальцевальных роликах, между которыми газеты или другая группа
листов защелкиваются фальцевальным лезвием 22 или 23, то фальцевальные ролики и 36 вращаются
непосредственно под валом t 3 фальцевального цилиндра 2 и параллельно указанному валу. Предусмотрены
средства для перемещения складных роликов друг к другу и от друг друга, а также к складному цилиндру 4QO
и от него, причем ролики могут перемещаться вокруг оси, расположенной вне складного цилиндра. В
представленном варианте, складные ролики 35 и 36 имеют вращательные опоры на одном конце,
выполненные с помощью подшипников 37 и 38, расположенных соответственно в верхней части рычагов 40 и
41, и аналогично закреплены на другом конце с помощью подшипников, расположенных на верхних концах
аналогичных рычагов 42 и 43. Рычаги 40, 41, 42, 43 шарнирно установлены на коротких валах 44 и 45,
выступающих внутрь рамы пресса 1 и поддерживаемых на своих внутренних концах с помощью кронштейнов
46 и 47, прикрепленных к раме пресса 5.
Предпочтительно, чтобы фальцевальные ролики 35 и 36 упруго прижимались друг к другу, обеспечивая
упругое сцепление ролика с группой сложенных листов, когда он заправляется в изгиб фальцевальных
роликов фальцевальным лезвием 22 или 23. Как показано на рисунке, верхние концы рычагов 40, 41, 42 и 43
снабжены выступами 50 на их внешней стороне, с которыми шарнирно соединены плунжеры 51, скользяще
установленные в корпусах 52, соединенных с прессовой рамой 1 и поддерживаемых ею, как будет описано
более подробно. Плунжеры 51 снабжены уменьшенной частью 53, вокруг которой намотана пружина сжатия
54, сжатая 7 между плунжером 51 и торцевой стенкой 70 корпуса 52, как показано на рис. 5.
Теперь обратимся к средствам для переменного и регулируемого одновременного позиционирования
складных роликов 35 и 36 с целью их перемещения навстречу друг другу и друг другу, а также складного
цилиндра 2. Опорные рычаги складных роликов 40, 41, 42 и 43 шарнирно установлены на валах 44 и 45 и
снабжены в своих нижних частях направленными вниз смещенными рычагами 60, 61, 62 и 63 соответственно.
Выступающие вниз части 0, 61 и 62, 63, как правило, направлены друг к другу и снабжены наконечниками,
образующими соответствующие части 64 и 65, для приема регулировочных стержней 66 и 67, вращательно
поддерживаемых в отверстии в кронштейнах 46 и 47 соответственно. По обе стороны от кронштейна 46 вал 66
снабжен расположенными напротив друг друга 90 резьбовыми участками 68, 69, взаимодействующими с
резьбовыми муфтами 70 и 71, расположенными между кронштейном 46 и выступающими рычагами 60 и 61
соответственно. При вращении вала 66, кольца 70 и 71, а также рычаги 40, 95 и 41 одновременно
перемещаются навстречу друг другу и отдаляются, изменяя расстояние между складными роликами 35 и 36.
Вращение муфт 70, 71, 74 предотвращается за счет трения с раздвоенным концом рычагов 60, 61.
На другом конце складных роликов 35 и 36 предусмотрен аналогичный механизм для одновременного
перемещения рычагов 42 и 43, и, как показано на рисунке, вал 67 имеет вращательную форму 10, установлен
в кронштейне 47 и снабжен противоположно расположенными резьбовыми кольцами 74 (показано только
одно), которые входят в зацепление с выступающей частью рычагов 62 и 63.
Предпочтительно предусмотрены средства для одновременного перемещения каждого конца складных
роликов 35 и 36, сохраняя при этом их параллельность при перемещении навстречу друг другу и от себя, и,
как показано на рисунке, валы 66 и 67 снабжены коническими шестернями 75 и 76 соответственно,
зацепляющимися с коническими шестернями 77 и 78 на валу 79, проходящем поперечно раме 1. На валу 79,
расположенном снаружи рамы пресса 120, установлен маховик 80, позволяющий легко регулировать
фальцевальные ролики 35 и 36.
Также предусмотрены средства для быстрого перемещения складных роликов друг от друга и складного
цилиндра 25 в нескладное положение относительно друг друга, и, как показано на рисунке, внешние концы
корпусов пружин 52a шарнирно установлены с помощью шарнирных штифтов 82 на рычагах 83, жестко
закрепленных на валах 84 130' - f'- - - -A' 351,251, расположенных поперечно раме 1.
Валы 84 вращаются в раме, и каждый из них снабжен на одном конце ручным рычагом 85, с помощью
которого соответствующий вал 84 и рычаг 83 могут перемещаться для изменения положения складных
роликов 35 и 36. Для каждого из складных роликов предусмотрен один вал 84, а концы складных роликов
соединены с рычагами 83 на валу 84 посредством корпусов пружин 52.
Для удержания фальцевальных роликов в положении для складывания друг относительно друга и
фальцевального цилиндра предусмотрены ручные рычаги 85, снабженные штифтами 86, которые входят в
соответствующие углубления в раме пресса 1. Эти штифты 86 вдавливаются в соответствующие углубления с
помощью пружин 87, прижимающихся к головке штифтов 86, и фиксируются в соответствующем отверстии в
ленточном рычаге с помощью винтов 88.
Предусмотрены средства для ограничения перемещения рычагов 84, к которым шарнирно прикреплены
пружинные корпуса, позволяющие возвращать складные ролики в исходное отрегулированное положение
после их разведения для освобождения зажатого сгиба, тем самым избегая необходимости регулировки
зазора между складными роликами. Предпочтительно, наружные концы корпусов пружин 52), соединенных с
рычагами 83, выполнены с выступающими башмачками 90, предназначенными для контакта с
соответствующей плоской поверхностью 91, образованной на рычаге 8' и прилегающей к шарнирному штифту
82. При желании эти плоские поверхности могут быть сформированы таким образом, чтобы они
соприкасались только после того, как поворотный штифт будет слегка перемещен выше линии, проходящей
через центр вала 84 и ось вращения плунжера 51, образуя таким образом рычажок, который обычно
удерживает складные ролики от смещения друг от друга, за исключением случаев, когда они движутся против
сжатия пружин 54.
В данном варианте осуществления также предусмотрены средства для перемещения складных роликов в
любом из их отрегулированных положений, и предпочтительно для их перемещения от складного цилиндра. В
представленном варианте шестерня жестко установлена на валу 3 складного цилиндра и зацепляется с
направляющей 96, вращательно закрепленной на коротком валу 97, установленном снаружи рамы 1, причем
направляющая, в свою очередь, зацепляется с осью 98, вращательно закрепленной в раме валом 99, который
вращательно поддерживается своим внешним концом кронштейном 100, прикрепленным к внешней стороне
рамы пресса 1. На своем внутреннем конце вал 99 несет относительно широкую шестерню 101, закрепленную
на нем и зацепляющуюся с зубчатым колесом 102 на конце вала фальцевального ролика 36 и прочно с ним
соединенную, а также зацепляющуюся с направляющим роликом 103, вращательно установленным внутри
рамы пресса, который, в свою очередь, зацепляется с зубчатым колесом 104, установленным на конце вала
фальцевального ролика 3,5. Шестерни 102 и 104 смещены относительно друг друга, чтобы иметь
возможность радиально перемещаться к точке 70 и обратно.
друг друга без помех при складывании, ролики регулируются. Предпочтительно, в представленном варианте
шестерня 101 установлена практически непосредственно под шестерней 102, а натяжной ролик 103
установлен практически непосредственно под шестерней 104, и по мере того, как складывающие ролики
отдаляются друг от друга, шестерни 102 и 104 остаются в зацеплении со своими ведущими шестернями в
относительно большом диапазоне регулировки. Как показано на чертежах, шестерни привода складного
ролика будут оставаться в зацеплении со своими ведущими шестернями при любом нормальном
складывании.
регулировка фальцевальных роликов и одновременное освобождение приводных шестерен фальцевальных
роликов 8 102 и 104 при перемещении фальцевальных роликов в положение освобождения дроссельной
заслонки, что облегчает удаление бумажного облоя между роликами.
Предпочтительно, чтобы пропорции фальцевальных роликов 35 и 36 и их приводных шестерен g0 были
такими, чтобы периферийная скорость фальцевальных роликов лишь незначительно превышала
периферийную скорость фальцевального цилиндра, хотя, конечно, эти детали могут быть так
пропорциональны, что периферийная скорость фальцевальных роликов и цилиндра будет одинаковой.
Изобретение в более широком смысле не ограничивается конкретным показанным и описанным механизмом,
но в рамках прилагаемых пунктов формулы изобретения возможны и отступления от него.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351252.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351252&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351252A
[]
Патентная спецификация 3522
Дата подачи заявки: 26 июня 1930 г. № i,] __ Oonii60,leld L dft: M&Mc 26', 1P3 1.
bofflletb Добавлено; духб 25, 1С131, ПЛОЙ-ИЗИОНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная нижняя планка для стойки и, например, для жалюзи.
Мы, CHiARwS ThWÄ T SirfrrDSi из 3, соединенные вместе с соединительным элементом Canute Road, Olive
Vale, Hastings, заключенным между ними, - и Titoma&s Gniirm iMiuRAv из 6, поскольку, когда жалюзи убраны,
нижняя планка имеет тенденцию провисать, средства, предусмотренные для исправления этой тенденции, -
это суть данного изобретения, которое предназначено для работы, когда указанная планка находится в
следующем положении: поднятой или убранной. Таким образом, данное изобретение относится к жалюзи
рулонного типа, в которых стяжной элемент расположен таким образом, чтобы проходить между 10 точками
около верхнего края с противоположной стороны и наматываться на ролик, прикрепленный к концам стяжного
элемента, при этом его свободный край изогнут вниз, выступая и опускаясь от середины своих концов под
какой-либо частью жесткого ролика жалюзи, например, за счет движения радиуса вместе со стяжным
элементом жалюзи.
15 рычагов или эквивалентные средства наведения. В приведенном ниже конструктивном примере это часто
случается, особенно с учетом того, что нижняя планка включает в себя,6 в случае жалюзи большой длины
переднюю и заднюю доски, прикрепленные болтами или иным способом, 6 нижняя планка провисает, в центре
своей длины закреплена вместе с помощью распорных элементов, и особенно когда жалюзи находятся между
ними, причем последние имеют выпуклые и вогнутые противоположные края, расположенные на достаточном
расстоянии друг от друга; единственной доступной опорой в этом случае являются, достаточно большие,
чтобы вместить между ними 7 радиусные рычаги или эквивалентные направляющие средства, а также
соответствующий изогнутый стяжной стержень. 7 элементов, которые обычно крепятся к концам стяжной тяги,
имеют резьбу и соединены с балкой гайкой на конце, при этом гайка, опирающаяся на шайбу или
эквивалентный упор, обеспечивает улучшенную конструкцию в углублениях балки. Целью настоящего
изобретения является обеспечение улучшенной конструкции. Тяга для жалюзи указанного типа может иметь
цельную головку на одном конце и гайку на другом, или, если предпочтительно, на обоих концах, усиливая
конструкцию, может быть снабжена резьбой и обеспечивать защиту от провисания.
Согласно данному изобретению, усовершенствованная нижняя планка, которая может быть изготовлена из
нескольких слоев древесины различной толщины, включая в свою конструкцию регулируемый
соединительный элемент, который будет работать, выпрямляя стержень более плавно, путем натяжения
вверх, вниз, при воздействии напряжения, на изогнутую центральную часть. Таким образом, этот способ
позволяет поднимать планку в точках, где тенденция к провисанию в середине части планки, расположенной
на расстоянии 85° или менее от рычагов или всего остального, может быть одним из направляющих средств.
Путем корректировки исправленного.
Степень натяжения в указанном элементе стяжки может регулироваться. Ламинированная конструкция не
является существенной для изобретения, чтобы стяжка соответствовала требованиям. Стержень также может
быть размещен в канавке различной глубины, вырезанной в нижней части, для практического применения
применительно к стержню. 9 В одном из способов реализации изобретения рассматривается канавка
различной глубины, вырезанная в нижней части стержня.
Строительство нижней барной стойки, запланированное на 26-й день 1930 года.
установлен на радиусных рычагах или эквивалентных W-11ATIILEY & 'MACKENZII1', wdin'z' означает
установлен на или около, его er ds 40, Chancery Lane, Iionda-n, W.C. 2, несколько толщин древесины, являются
fass- Aggents.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
An. Улучшенная нижняя планка для Sn - и похожа на Bli'inds.
Мы, Чарльз Эрнест Смитлдс, проживающий по адресу: 3, 9, Британский подданный, и компания Tiio31is GiirAiI,
95 Canute Road, Clive Vale, Hastings, Мидлсекс, по адресу: 6, Teddington Park, Teddington, Мидлсекс,
являющийся британским подданным, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно применяется в этом положении, и каким образом оно должно выполняться, что будет подробно
описано. Однако, когда жалюзи, как установлено в следующем документе, убираются, а нижняя планка
находится в поднятом положении, как показано на рис. 1,
Данное изобретение относится к солнечному свету, и подобный вес нижней перекладины поддерживается.
Рулонные жалюзи, в которых полотно, полностью состоящее из холста или другой подходящей ткани,
закрепленной на концах или около них, наматывается на ролик, и поэтому становится более очевидной
тенденция этой планки провисать посередине, когда ее свободный край касается нижней планки,
расположенной посередине.
Проецируемый жалюзи опускается с помощью направляющих или эквивалентных направляющих,
предназначенных для противодействия тенденции к провисанию. Именно по этой причине стяжной стержень
ролика жалюзи dZ, как предусмотрено для противодействия тенденции к провисанию, расположен таким
образом, чтобы оказывать свое подъемное действие на рычаги или эквивалентные направляющие. Теперь
это часто происходит, особенно в центре планки, когда последняя находится в поднятом положении. Таким
образом, следует учитывать провисание нижней планки в центре ее длины, что приводит к тому, что планка
находится в показанном положении, особенно когда жалюзи находятся в закрытом или убранном положении.
Поскольку соединительный элемент J расположен между точками около верхнего края, единственной
доступной опорой в этом случае является та, которая находится на противоположных концах планки и
изогнута или изогнута вниз, что обеспечивается радиусными рычагами или эквивалентными изогнутыми
направляющими элементами между ее концами, которые обычно прикреплены таким образом, что она может
опираться на какую-либо часть концов планки, жестко соединенная с планкой жалюзи.
Теперь, как видно из изобретения, цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить
улучшенную конструкцию передней и задней досок, а) и нижней планки из хрома для жалюзи указанного типа,
соответственно, закрепленных болтами или иным способом, при этом в планку включены средства для
усиления и компенсации любого напряжения в сторону провисания, так что выпуклые и вогнутые
противоположные края расположены на достаточном расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить
улучшенную нижнюю планку, которая может вмещать между собой соответственно несколько изогнутых или
согнутых стяжных стержней. Согласно настоящему изобретению, улучшенная нижняя планка, которая может
вмещать между собой соответственно несколько изогнутых или согнутых стяжных стержней. На конце его
конструкции толщина древесины, включающая в себя стяжной стержень, имеет резьбу и снабжена изогнутым
или загнутым стяжным элементом, приспособленным для опоры на шайбу или эквивалентный упор,
зацепляющийся за наклон стержня в точках, более или менее удаленных в соответствующем углублении на
конце от радиусных рычагов или других направляющих стержня.
Путем регулировки натяжения в указанном конце и регулировочном элементе, гайка на другом конце или,
альтернативно, на обоих концах может быть навинчена и снабжена гайками в соответствии с требованиями.
Изобретение, как будет более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором
показано, как: - натяжение, которому подвергается стержень, будет работать при выпрямлении стержня в
более или менее напряженном состоянии путем подтягивания его изогнутой вниз центральной части. Как
будет легко понять на прилагаемом чертеже, на котором: - Рис. 1 показывает переднее или приподнятое
положение нижней планки, снабженной нашими усовершенствованными средствами крепления. Таким
образом, провисание в середине стержня можно скорректировать. Рис. 2 представляет собой поперечное
сечение, взятое на целой линии 2-2 на рис. 1 в увеличенном масштабе.
Ламинированная конструкция на фиг. 3 (115) представляет собой центральный продольный участок, который
не является существенным для изобретения концевой части стержня. Стяжной стержень мог бы с таким же
успехом выполнять свою требуемую функцию, если бы он был помещен в паз в соответствии с приведенным
примером. Усовершенствованный нижний стержень, изготовленный из нескольких досок древесины (a, b, b, c)
со стальным стяжным стержнем (d). Ламинированная конструкция, описанная в данной работе, теперь
подробно описана и закрыта между ними таким образом, чтобы установить природу изобретения, описанного
ниже. Бар как часть и то, каким образом он устроен для того, чтобы его можно было выполнить, мы заявляем,
что то, что мы 2
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351253.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351253&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351253A
[]
н. В. 1В Л. %.. л ' р
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 июня 1930 года. Нет, 19,514/3O.
a 3519253 Полностью принято., дюна 25, 1 931, -- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в контактах электрических выключателей или автоматических выключателей.
Мы, Джордж Этельберт Уайтхебед, подданный короля Великобритании, и компания «Электрические
изобретения Уайтхеда», британская компания, обе расположенные по адресу: улица Сент-Мэри, 102,
Кардифф, Южный Уэльс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим выключателям или автоматическим выключателям,
предназначенным для пропускания относительно больших токов.
Согласно настоящему изобретению, дугогасящий наконечник, связанный с главными контактами
электрического выключателя или автоматического выключателя, включает в себя подпружиненный шарик,
расположенный в клетке или ее эквиваленте и приспособленный для ограниченного перемещения наружу.
Конструкция такова, что когда главные контакты находятся в зацеплении, указанный дугогасящий шарик
зацепляется за взаимодействующий главный контакт или за вспомогательный контакт 25, состоящий из
проводящей поверхности 25, прикрепленной к взаимодействующему главному контакту или связанной с ним,
и на небольшое расстояние вдавливается в свою клетку; когда главные контакты размыкаются, пружина
выталкивает шарик наружу, и контакт, наконец, зацепляется за поверхность шарика, который, как следует
понимать, является недорогим элементом, который легко заменяется.
Шарик, создающий искрение, особенно применим к автоматическим выключателям, как указано в
спецификации № 337056, в которых указанный шарик может располагаться внутри трубчатого главного
контакта с пружиной сжатия позади шарика, а внешнее перемещение шарика, создающего искрение,
ограничивается с помощью множества упоров или даже фланца на внутренней кромке указанного главного
контакта. Изобретение также легко применимо к выключателям или автоматическим выключателям, как
указано в описании заявки № 7750 от 1-930 (серийный номер 350529).
Для того чтобы изобретение было понятным, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
На единственном изображении представлен поперечный разрез контактов выключателя или автоматического
выключателя, имеющих шаровидный дугогасительный наконечник в соответствии с настоящим изобретением.
Обращаясь к чертежу, 1 и 2 представляют собой основные контакты, каждый из которых может перемещаться
относительно другого в продольном направлении. Указанные контакты имеют трубчатую форму, как показано
на рисунке, и сферические вогнутые поверхности 3, при этом шарик 4, являющийся частью или эквивалентом
основного контакта 2, расположен между указанными поверхностями J3, когда контакты замкнуты. Шарик 4
может удерживаться в клетке (не показана), расположенной на контакте 2, так что он отсоединяется от
контакта 1 при разъединении контактов.
Предпочтительно, чтобы контакт 1 был привинчен к концу клеммного штока 5 таким образом, чтобы его можно
было сравнительно легко снять. Внутренний край контактной поверхности 3 контакта 7,0 1 снабжен тремя или
более выступами или ободом, обозначенным цифрой 6, причем эти выступы или ободок имеют достаточный
размер, чтобы позволить шару 7, образующему дугу, двигаться.
простираться на небольшое расстояние ниже плоскости 75, содержащей внутренний край поверхности 3
контакта 1. Между концом клеммного штока 3 и шариком 7 расположена пружина сжатия 8, изготовленная,
например, из проводящего материала – фосфористой бронзы 80, – для пропускания дуговых токов.
При описанной выше схеме видно, что при замыкании основных контактов главный шарик 4 будет
зацепляться за поверхность 3 верхнего контакта 1 и будет прижимать шарик 7 к пружине 8, расположенной
дальше от контакта 1, при этом по шарику 7 протекает относительно небольшой ток.
Когда контакты разъединятся, шарик 90 7 будет слегка выдвинут наружу, так что образующаяся дуга
возникнет между соседними поверхностями шариков 7 и 4.
Изобретение допускает различные модификации и не ограничивается в своем применении контактами,
образующими объекты других областей применения, упомянутых в настоящем документе.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351254.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351254&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351254A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): август. 12, 7929, 351, 254 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): дюна 27, 1930 год.
1
№ 19,260/30.
Полностью утверждено: 25 июня 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования весовых приборов, пригодных для определения давления в колесах транспортных
средств.
Мы, компания MICHELIN ET CiE, Societe en commandite par actions, юридическое лицо, организованное в
соответствии с законодательством Франции, расположенное в Клермон-Ферране, Пюи-де-Дом, Франция,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию весового оборудования, пригодного для взвешивания
автомобилей и других транспортных средств. В частности, изобретение касается устройства для измерения
нагрузки, воспринимаемой каждым колесом или осью.
Целью изобретения является создание усовершенствованного аппарата, позволяющего с высокой точностью
применять его как в гаражах, так и на неровной местности, в частности, на местности с явным уклоном.
Согласно настоящему изобретению, весовое устройство включает в себя в комбинации весовую платформу,
пару подъемных домкратов, соединительные элементы для подвешивания платформы к домкратам и
весовые средства для измерения нагрузки на соединительные элементы, причем конструкция в местах
соединения соединительных элементов с платформой и домкратами позволяет осуществлять
саморегулировку соединительных элементов для приложения нагрузки вертикально к указанным весовым
средствам.
Таким образом, становится видно, что, установив транспортное средство в нужное положение, можно поднять
с помощью платформы колеса, скажем, задней оси, и определить нагрузку на них. Применяя эту систему
взвешивания одновременно к обеим осям, можно определить нагрузку или вес всего транспортного средства.
Предпочтительно, весовая платформа образована парой балок, которые при использовании располагаются
поперечно и по обе стороны от колес оси.
Предпочтительно также измерять нагрузку на каждом домкрате с помощью микрометрического датчика в виде
сжимающего кольцевого элемента, к которому нагрузка прикладывается вертикально таким образом, чтобы
вызвать прогиб, пропорциональный собственному весу груза.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых чертежах [Цена 1/-], на которых:
На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, боковой и задний вид транспортного средства,
демонстрирующие весы или устройство, описанное в данном изобретении, в использовании и установленное
на задней оси транспортного средства.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены детальные изображения 6 частей весового оборудования. 6 Рисунки 6 и 7
представляют собой соответствующие изображения рисунков 1 и 2, но демонстрирующие работу весов на
склоне или холме.
На рисунках 8 и 9 представлены, соответственно, вид спереди и сбоку весов (используемых на оси
транспортного средства) в соответствии с данным изобретением.
Рисунки 10-13 представляют собой детальные изображения. 70 На рисунках 14 и 15 представлены,
соответственно, вид спереди и сбоку (с деталями в разрезе) весовой платформы или платформы,
изготовленной в соответствии с изобретением. 75 На рисунке 16 представлен план платформы,
изображенной на рисунках 14 и 15.
На чертежах А обозначает, в общем, транспортное средство, которое или груз которого подлежит
взвешиванию, B — переднюю ось и 8 колес, а C и D — заднюю ось и колеса соответственно.
Далее показана и описана весовая машина, используемая для определения нагрузки на заднюю ось
транспортного средства, однако следует понимать, что она также может использоваться на передней оси или
на любой другой удобной части транспортного средства или другого кузова для определения собственного
веса или нагрузки, для которой она предназначена.
Весы представляют собой, по существу, поперечную балку или балки 1, которые при использовании
располагаются под взвешиваемым объектом и, таким образом, принимают нагрузку, а также соединены
своими концами с весовыми системами, главная стойка которых обозначена цифрой 3.
Балки образуют весовую платформу. 0 Каждая система взвешивания является отдельной и, следовательно,
легко отсоединяется от своей платформы, что позволяет легко транспортировать ее при необходимости.
Вертикальная стойка 3, которая может быть установлена на колесах (см. рисунки 8 и 9), привинчена к 9
a51,254 для приема подъемного винта 4, нижняя часть которого скреплена скобой 5. Устройство jhacklp 5
имеет штифт 6, на котором закреплено кольцо 7, которое, как показано на рисунке, имеет заостренный край 8.
С помощью оси S9, прикрепленной к кольцу 7, подвешены два звена или стропа 10, которые прикреплены к
внешним концам весовой платформы или балок.
В процессе эксплуатации транспортное средство заезжает на весовую платформу или платформу,
показанную на рисунках 1-9. Балки 1 располагаются по обе стороны от колес задней (или другой) оси, стропы
10 пропускаются через их концы, и вся конструкция поднимается домкратом путем вращения винтов 4 до тех
пор, пока колеса не оторвутся от земли. Таким образом, вес задней оси и, следовательно, нагрузка на нее
передаются на части весовой системы, далее именуемые весами.
Обращаясь теперь более подробно к рисункам 3-5, кольцо 7 оснащено 2.измерителем отклонения или другим
подходящим измерительным прибором 11. Очевидно, что благодаря способу крепления кольца 7, оно будет
свободно вращаться вокруг своего опорного штифта или оси 6 в плоскости, параллельной плоскости кольца
(рисунок 6) и перпендикулярной ей (рисунок 7), так что оно всегда будет располагаться с центрами осей 6 и 9
в вертикальном направлении, что позволит измерить вертикальную составляющую нагрузки. Нагрузка на
платформу, передаваемая на ось 9, вызовет деформацию или искажение кольца 7 пропорционально его весу.
Это удлинение или деформация (показанная пунктирными линиями на рисунке 5) приводит к
соответствующему укорочению кольца в диаметрально противоположных точках контакта кольца II, которое,
таким образом, можно измерить; и получить из этого показание, дающее вес груза или измерение, по
которому можно определить вес.
Ссылаясь на изображения, песочные часы Sand-9, каждая из которых имеет 50 опор, оснащены колесами 12,
а стропы 10 регулируются по длине и надежно закреплены.
sa eddle- piece 13 and-;,At their -other end to' one ofa lnulm-ber-ofnoat'hes 1:on arms15 55,5t on jthe, uprikht,.
16.is. a -ratc'he-tifor rotating -the screwft will 'be obvi'ous5z that,. the- beams- 1 may be. «Строили» и «Включая
различные способы».
Они -o' t i' tubu-,nar. as- illhistratedJl fl более подробно на рисунках 10-13.
—Их. строительство. If-ues1 and 12 the tbes'- aS: o i70psiboe. Рисунок 11-Z показывает.с. а, CO
итти-,компьюзис-г две трубки 16, адаптированные для телесеоператора: один-. с:60tbe 'otbers - nr, t-he -coiistr
---tloa,,of i рисунок 12 имеет две полутрубки одинакового диаметра, соединенные третьей трубкой 17.
На рисунке 13 показаны трубки, готовые к транспортировке и закрепленные ремнями 18. 19 — это ручка. 7 На
рисунках 14-16 показано применение изобретения к весовому мосту или платформе, в которой 20
представляет собой пластину, образующую платформу, под которой расположены элементы 21,
размещенные в подходящем углублении j в земле таким образом, что платформа 20 находится на уровне
земли или пола. Следует отметить, что элементы 21 сами поддерживаются балками 1, которые имеют
проушины 24 для крепления строп 0. Однако такое соглашение не является обязательным.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты