Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10424
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351565.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351565&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351565A
[]
RE S7FR V E COP
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ___ Дата выдачи: 29 марта 193,0Q № 70,056/30. 51 Комниет (слева): 24 июля
1930 г.
Принято к публикации: 29 дюны 1931 г., 1..', СПЕЦИФИКАЦИЯ ПИРОВИЗИОКСАЛА.
А. 1{Te;, или улучшенный глушитель для поглощения звука, применяемый к воздухозаборникам двигателей
внутреннего сгорания.
i1. Fni2;r, SMST11, Britisll Subject, of the fir a x iazi, t and. (Jompanly (iad)Liimit-Ic, iiuclder.efielht lioad, lin tiie
Cotunty of l orin, do hereby airethe nalijie of this invention to be &IjS invention consists of a new or impio- ieiecer for
internal-combustion cuii.lCiie, adapted to break up and absorb J0 al. luid is out from11 air inlet or ii1l fan air filter, or
from a controlled cili ij, iet becured to or connected with the 1iUa-,e pipe of the carburetter or from the air-L intake pipe
itself, and also adapted i5 V i1qred to control air supply ! или легко вызывающий испуг.
- В соответствии с изобретением, элементы, идущие от конца трубы или глушителя, могут представлять собой
сплошной плоский или конический диск или пластину, служащую опорой для соответствующего слоя телли,
асбеста или другого подходящего волокнистого или пористого материала, прикрепленного к нему.
Если звуковые проблемы возникают из-за перфорированных стенок трубки или цилиндра, используется
цилиндрический корпус большего диаметра с войлочной или подобной прокладкой или облицовкой,
прикрепленной к его внутренним сторонам напротив перфораций.
В обоих случаях глушитель расположен на некотором расстоянии от указанных входных отверстий, при этом
его пористая облицовка, расположенная напротив, приспособлена для того, чтобы не препятствовать подаче
воздуха, и надежно закреплена на фильтре и т.п. с помощью соответствующих винтов, гаек, гаек и других
известных средств.
В качестве модификации глушитель может включать две войлочные или пористые прокладки, прикрепленные
к жестким рамам соответствующего размера, причем одна прокладка имеет дисковидную форму и
расположена напротив входа в трубку или линию, как описано ранее, а цилиндрическая прокладка
предназначена для аналогичного обрамления отверстия между дисковой прокладкой и концом трубки.
Если простой или составной глушитель не работает должным образом, и любое препятствие для подачи
воздуха находится достаточно близко к его входным или выходным отверстиям, то исходящий от них звук
непосредственно ударяется о пористую облицовку, которая поглощает звуковые волны и делает их
заглушенными.
Кроме того, указанный пластинчатый глушитель может быть установлен таким образом, чтобы он мог
перемещаться относительно впускного патрубка карбюратора способом, позволяющим перемещать его из
положения глушителя с помощью механизма.
Это устройство, управляемое с места водителя, позволяет более или менее перекрыть или заблокировать
воздухозаборник в указанной трубе для облегчения запуска двигателя; а при отпускании немедленно вернуть
его в нормальное положение в качестве глушителя под действием пружины.
Дата: 28 марта 1930 года.
Джон Э. Уолш и Ко., Уотерхаус Чемберс, Кросслев-стрит, Галифакс, а также в Лидсе — агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный глушитель для поглощения звука, применимый к воздухозаборникам
внутренних конструкций.
Я, Фрэнк Смит, подданный Великобритании, из фирмы Frank Smith and Company (Elland) Limited,
Хаддерсфилд-роуд, Элланд, графство Йоркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в
следующем: В двигателях внутреннего сгорания вдыхаемый атмосферный воздух может поступать в
карбюратор через воздушный фильтр или воздухоотводчик, или же он может поступать непосредственно во
впускной коллектор карбюратора; и при прохождении через более или менее закрытый дроссельный клапан
он создает нежелательный шум или всасывание; Чем сильнее закрыта дроссельная заслонка, тем громче
шум, что объясняется стремлением двигателя к большему потоку воздуха и соответствующим регулируемым
открытием дроссельной заслонки для его прохождения. Когда дроссельная заслонка полностью открыта,
подобного шума не наблюдается, или, если он и есть, то едва различим.
В некоторых конструкциях воздушных фильтров, где в качестве фильтрующего материала используется
войлок, этот циний также действует как глушитель; такие фильтры хорошо известны, но к ним предъявляются
возражения из-за их сравнительно больших размеров, которые необходимы для того, чтобы размеры
отверстий в них равнялись площади отверстия впускного коллектора карбюратора и ограниченному
пространству, предусмотренному для крепления воздушного фильтра к этому коллектору. Кроме того,
вышеупомянутые фильтры слишком дороги, а промежутки между ними настолько малы, что забиваются или
блокируются посторонними веществами, что быстро делает их неэффективными.
Настоящее изобретение предназначено для использования с воздушным фильтром сравнительно малого
диаметра, в котором фильтрующий материал включает металлическую сетку, переплетенную проволоку и
тому подобное. Аналогичным образом его можно использовать в сочетании с устройством для удушения
воздухом, или же его можно использовать отдельно, расположив аналогичным образом относительно
впускного отверстия карбюратора. Оно не оказывает никакого влияния на приток воздуха в карбюратор, не
выполняет функцию воздушного фильтра и не оказывает ему никакой помощи; его цель — подавление
вышеупомянутого шума путем поглощения звуковых волн, возникающих при их воздействии на указанное
фильтрующее устройство, воздухоуловитель или впускной коллектор карбюратора, и делает их
неслышимыми.
Усовершенствованный глушитель предпочтительно включает в себя войлочный или подобный волокнистый
упругий пористый элемент, расположенный напротив или вокруг воздухозаборника устройства воздушного
фильтра; или, в другом виде воздушного фильтра, напротив воздухозаборника карбюратора; или, в
воздушном демпфере, напротив воздухозаборника карбюратора или вокруг воздушных отверстий указанного
демпфера; или, если фильтр или демпфер не установлены, напротив воздухозаборника карбюратора; в
каждом случае на заданном расстоянии от него, достаточном лишь для того, чтобы не создавать помех для
притока воздуха. Указанный глушитель предпочтительно соответствует по размеру или площади, по меньшей
мере, вышеупомянутому входному или входным отверстиям, но он может быть больше, и при использовании
в сочетании с входным или входными отверстиями некоторых типов воздушных фильтров, воздухоотводчиков
или с впускным коллектором карбюратора он принимает форму плоского или подобного диска, или, в случае
воздушных отверстий воздухоотводчика или другого типа цилиндрического воздушного фильтра, глушитель
также может иметь цилиндрическую форму в зависимости от обстоятельств и может быть установлен в
металлической или непористой опоре или подложке, предназначенной для соединения с вышеуказанными
средствами.
Независимо от того, имеет ли войлочный или подобный глушитель дисковую или цилиндрическую форму,
крайне важно, чтобы его рабочее положение, обеспечивающее наилучший эффект, было таким, при котором
расстояние между войлочным элементом и входным отверстием воздушного фильтра или подобного
устройства было достаточным лишь для обеспечения свободного прохождения воздуха к карбюратору.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 представлен боковой разрез плоского или дискообразного глушителя из войлока или подобного
волокнистого материала, предназначенного для использования в связи с...
Определенный тип воздушного фильтра, на котором изображено 80 таких же фильтров, поддерживаемых
прочной или подобной подложкой.
Рис. IA представляет собой аналогичное изображение mnodifj(ca.
На фиг. 1 показано, что войлочный диск или пластина поддерживаются круглым фланцевым кольцом 83. На
фиг. 2 представлен вид спереди на фиг. 1.
На рис. 3 представлен боковой разрез цилиндрической формы усовершенствованного глушителя,
предназначенного для использования в сочетании с другим типом воздушного фильтра g9.
Рис. 4 представляет собой вид спереди на рис. 3.
На рис. 5 показан боковой вид воздушного фильтра с установленным на нем глушителем из плитки,
изображенным на рис. 1 и 2. 95 На рис. 6 представлен аналогичный вид воздушного фильтра, показанного на
рис. 5, демонстрирующий составной глушитель или глушитель, воплощающий в себе новаторские
особенности, изложенные на рис. 1 и 3, примененные к нему. 1001 На рис. 7 представлен боковой разрез,
демонстрирующий другую форму воздушного фильтра с установленным на нем глушителем, показанным на
рис. 3.
На рис. 8 представлен боковой разрез фрагмента впускной трубы карбюратора 105, демонстрирующий
модификацию глушителя, изображенного на рис. 1 и 2, установленную на нем.
Рис. 9 представляет собой модификацию рис. 8.
На рис. 10 показан боковой вид определенного типа воздушного глушителя tIO, закрепленного на впускном
патрубке, ведущем к карбюратору двигателя внутреннего сгорания, или к воздушному фильтру, с
демонстрацией применения к нему модификации глушителя, изображенного на рис. 3 и 4.
На рис. 11 представлен разрез воздушного демпфера, показанного на рис. 10, с указанием места его
установки на глушителе, показанном на рис. 1 и 2. 120 На фиг. 12 представлен боковой разрез воздушного
фильтра и установленного на нем глушителя, как показано на фиг. 5, демонстрирующий средства, с помощью
которых указанный глушитель может работать как воздухоуловитель, а при его отпускании возвращаться и
снова функционировать как глушитель.
Рис. 13 представляет собой вид спереди на рис. 12.
На рис. 14 представлен боковой разрез фрагмента воздухозаборной трубы карбюратора, демонстрирующий
модификацию «130-A-dmaL». 351,565 Не приспособлен для временного превращения силицета в воздушный
душитель, как показано на JP io 1Z.
- Ng 13 — это вид спереди на рис. 14.
Аналогичные письма указывают на схожие элементы на протяжении всего рассмотрения вопроса.
В соответствии с настоящим изобретением, звук всасывания или подобный звук двигателя исходит из конца
пневматического двигателя, соединенного с впускной трубой, ведущей к карбюратору указанного двигателя,
непосредственно от впускной трубы. В случае B, глушитель представляет собой диск или пластину из
войлока.
звукопоглощающий материал 4, предпочтительно закрепленный внутри прочного диска или пластины 2,
имеющего загнутый или выступающий край, может быть установлен на войлочной основе (подобном
элементе), служащей опорой, как показано на рис. 1; или указанный элемент может быть установлен во
фланцевом соединении, как показано на рис. 1A1. В местах, где масло выходит из перфорированных боковых
сторон трубы или цилиндра, устанавливается сплошная цилиндрическая крышка большего диаметра 2, к
которой прикрепляется соответствующий войлок или линейный элемент 4, как более наглядно показано на
рисунках 4 и 4. Глушитель дискового типа расположен относительно входного отверстия трубы или цилиндра,
или же войлочный слой или прокладка расположены непосредственно напротив указанного входного
отверстия и примерно на три восьмых дюйма от него, или на расстоянии, не препятствующем потоку воздуха,
как это ясно показано на рис.
чертежи утилит. В цилиндрическом глушителе войлок вокруг перфораций или входных отверстий по бокам
воздухозаборной трубки, цилиндра или воздушного фильтра находится на приблизительно одинаковом
расстоянии от них, и войлок может быть регулируемо или надежно закреплен на воздушном фильтре,
содержащем металлический фильтрующий элемент, или на впускном патрубке карбюратора с помощью
пружинных зажимов 5 или кронштейнов и винтов 6. Или же войлочная прокладка или облицовка может
окружать отверстия 7' воздушного демпфера 7-k, как это четко показано на рис. 10' чертежей, или же она
может быть прикреплена к внутренней стороне указанного демпфера непосредственно напротив входного
отверстия - к трубе B, ведущей к карбюратору, как показано на рис. 11.
— «Если требуется использовать глушитель в качестве воздухораспределителя для облегчения запуска
двигателя Yj, кронштейн 8 может быть закреплен в 01n4 воздушного фильтра A или впускной трубе 13
карбюратора (см. рис. 12-14 чертежей) и зафиксирован винтами 9. Штифт 10 установлен в канавке 8,
закрепленной на внешней оболочке воздушного фильтра или на впускном патрубке карбюратора, и имеет в
себе быстрозажимную канавку 11. Втулка 12, к которой крепится глушитель, свободно установлена на штифте
или шпильке 10 между указанной втулкой 12 и кронштейном 8 (см. рис. 12) или между втулкой и фланцем 13
(см. рис. 14); на шпильке 10 находится спиральная пружина 14, а втулка 12 удерживается в зацеплении с
указанной пружиной с помощью свободной шайбы 15 и шплинта 16 или гайки 17, навинчивающейся на
шпильку. Рычаг 18 закреплен на глушителе и соединен проводом 19 с приборной панелью автомобиля,
благодаря чему при работе провода рычаг 18 может перемещаться в положение, показанное пунктирной
линией, когда его рычаг 11 воздействует на плотно прилегающий элемент 20 на втулке 12, заставляя
глушитель частично поворачиваться и перемещаться в направлении воздухозаборника 85 к фильтру или к
впускной трубе, преодолевая натяжение пружины 14, и частично ограничивать или перекрывать указанный
воздухозаборник для облегчения запуска двигателя.
На проволоке натяжение пружины 9 возвращает ленту в нормальное положение.
В качестве примера, глушитель может представлять собой войлочную или подобную прокладку,
прикрепленную к жесткой трубе соответствующего размера. Одна из двух прокладок имеет дисковидную
форму и расположена напротив входного отверстия в трубу или патрубок, как описано выше, вторая
прокладка имеет большую цилиндрическую форму и предназначена для заполнения отверстия между диском
глушителя и концом трубы на заданном расстоянии, как четко показано на рис. 6 чертежей.
Этот простой или составной глушитель, не оказывая никакого влияния на подачу воздуха через воздушный
фильтр или впускную трубу, ведущую к карбюратору двигателя, расположен достаточно близко к
соответствующим входным отверстиям, так что звуковые волны не сталкиваются непосредственно с
указанной волокнистой прокладкой или облицовкой, поглощаются ею и становятся нерезонансными или
заглушенными.
Хотя мы показали и описали наилучшее воплощение изобретения, которое я из 115 разработал на данный
момент, следует отметить, что изобретение не ограничивается точными деталями конструкции или точным
способом работы указанного глушителя в качестве воздушного душа, показанного на рисунке. 120 Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351566.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351566&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351566A
[]
,w- r 3 e,^ v 7
C V f
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Apliatin:Dtt,. Mre29, 1930. Нет, 10 069/-30.
Полностью слева; Дек. 19, 1930.
Coirplitp Принято к публикации: 29 июня 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3511,566 Усовершенствования, относящиеся к электрическим выключателям.
Мы, компания IR. A. LISTrER & COMPANY LiMITED, британская компания из Дурсли, Глостершир, и Фрэнсис
Алнбнэттвуд, подданный Великобритании, из Гарден-Саберб, Дурсли, Глостершир, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических выключателей или связано с ними.
Изобретение особенно применимо к электромеханическим выключателям такого типа, в которых один из двух
контактных элементов приводится в действие управляющим элементом (например, электромагнитным
клапаном), который, в свою очередь, управляется изменением напряжения электрического тока. Подобные
устройства защиты часто используются в электроустановках моторных транспортных средств для
предотвращения возникновения сильного обратного тока между динамо-машиной и аккумуляторной батареей.
Они сконструированы таким образом, что динамо-машина и батарея автоматически соединяются при
достижении заданного напряжения в динамо-машине и разъединяются, когда напряжение падает ниже этого
значения.
Во-первых, целью изобретения является создание усовершенствованного выреза указанного типа.
Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, предусмотрен электрический выключатель,
например, электромагнитный (u-t-out) описанного типа, в котором один из двух контактных элементов
подвижен (например,
(упруго) установлен и перемещается в контактное положение и из него через плоскость, перпендикулярную
поверхности другого контактного элемента, и сконструирован и расположен таким образом, что при закрытии
он сначала охватывает другой контактный элемент вдоль этого края, а затем полностью закрывается
колебательным движением вокруг этой оси, а при открытии сначала поворачивается вокруг указанной оси в
сторону от другого контактного элемента и, наконец, разрывает контакт вдоль указанного края 4,5.
В первом случае один из двух контактных элементов (например, подвижно установленные элементы) имеет
паз, расположенный близко к этому краю и практически параллельно ему, вокруг которого происходит
указанное колебательное движение. Следует отметить, что при такой конструкции контактных элементов,
когда они размыкаются, подвижный элемент сначала отходит от основной части другого контактного
элемента, а затем разрывает контакт с ним вдоль узкой металлической части между указанным пазом и
поворотным краем контактного элемента. На практике было установлено, что такая конструкция
минимизирует возгорание или искрение при размыкании выключателя.
Согласно еще одной особенности изобретения, подвижно установленный контактный элемент
поддерживается рычагом, несущим выступ, на который опирается указанный контактный элемент и с
помощью которого он поворачивается в момент открытия выключателя.
В удобной конструкции подвижно установленный контактный элемент удерживается пружиной, которая может
быть изготовлена из ламинированной меди и/или закреплена на вышеупомянутом опорном рычаге.
Установив подвижный контактный элемент на пружину, можно обеспечить контакт практически по всей длине
контактного элемента, при этом не требуются точно обработанные шарниры.
Согласно еще одной особенности изобретения, указанный опорный рычаг сам по себе подпружинен и
управляется таким образом, чтобы в норме поддерживать контактные элементы в разомкнутом состоянии, и
функционально соединен с управляющим элементом (например, соленоидным плунжером) для выключателя.
Когда плунжер соленоида является управляющим элементом, он может нести приводной винт из
немагнитного материала (например, латуни), к которому прижимается указанный опорный рычаг
управляющей пружиной. Указанный винт под углом 90 градусов может регулироваться в плунжере соленоида,
что позволяет настраивать переключатель по своему усмотрению и обеспечивать его работу при различных
напряжениях.
Для более полного понимания изобретения № 95, электромагнитный выключатель, пригодный для
использования между динамо-машиной и аккумуляторной батареей в электрической системе.
Установка моторного транспортного средства, воплощающая данное изобретение, будет описана на примере.
Исходя из этого, общее применение изобретения станет легко понятным.
Вырез включает в себя два контактных элемента в виде двух металлических пластин, одна из которых
неподвижна и установлена любым удобным и подходящим способом.
При разомкнутом выключателе подвижный контактный элемент наклонен под небольшим углом к
неподвижному контактному элементу и установлен на одном конце пружины, выполненной из
ламинированной меди. Другой конец указанной пружины закреплен на опорном рычаге, который имеет
выступ, на который опирается подвижный контактный элемент и за который он поворачивается при
открывающем движении выключателя. Этот выступ может быть образован путем вдавливания опорного
рычага, который может представлять собой тонкую металлическую пластину. Конец указанного опорного
рычага, удаленный от контактных элементов, повернут вверх и имеет один конец, к которому прикреплена
пружинная пластина, а другой конец закреплен на основании выреза. Функция этой пружинной пластины
обычно заключается в поддержании контакта указанного опорного рычага с внешним концом латунного винта,
закрепленного на плунжере соленоида, а пружина лезвия, как указано выше, всегда служит для удержания
подвижного контактного элемента, опирающегося на выступ на указанном опорном рычаге, и для удержания
указанного контактного элемента в указанном наклонном положении.
Неподвижный контактный элемент электрически соединен с одной стороной цепи между динамо-машиной и
аккумуляторной батареей, а пружинная пластина, управляющая указанным опорным рычагом, электрически
соединена с другой стороной этой цепи. Указанный неподвижный контакт имеет паз, расположенный вблизи и
практически параллельно тому краю, вдоль которого контакт окончательно разрывается.
Когда напряжение динамо-машины достигает заданного значения, движение плунжера соленоида приводит к
тому, что расположенный на нем латунный винт оказывает давление на указанный поддерживающий рычаг,
противодействуя действию его управляющей пружины. Это давление приводит к тому, что сначала один край
подвижного контактного элемента входит в зацепление с неподвижным контактным элементом. Постоянное
давление указанного винта заставляет подвижный контактный элемент качаться вокруг вышеупомянутого
края, преодолевая действие пружины лезвия, на которой он установлен, тем самым замыкая контактные
элементы. Когда напряжение динамо-машины падает ниже указанного заданного значения, поршень
соленоида возвращается в свое нормальное положение, и указанный опорный рычаг, благодаря действию
управляющей пружины, отходит от неподвижного контактного элемента. «Однако пружина, несущая
подвижный контактный элемент, оказывает на него смещение и заставляет его сначала отклониться от
неподвижного контактного элемента вокруг края, прилегающего к пазу, указанному выше в последнем».
Наконец, контакт прерывается вдоль указанного края, и было установлено, что вышеупомянутый паз
предотвращает или, по крайней мере, минимизирует возгорание или искрение при разрыве контакта.
Следует отметить, что «путем регулировки указанного выше латунного винта в плунжере соленоида можно
регулировать зазор между контактными элементами в открытом положении, что позволяет осуществлять
отключение при различных напряжениях».
В описанной выше конструкции очень небольшого давления, оказываемого плунжером соленоида, достаточно
для обеспечения удовлетворительного контакта между контактирующими элементами, а указанный выше
регулировочный винт позволяет довольно точно регулировать gao.
Изобретение не ограничивается описанными конкретными конструктивными деталями, поскольку они могут
изменяться без отступления от изобретения.
Дата: 28 марта 1930 года.
BOULT, WADE & TENNANT, 111 и 1112, Тлаттон Гарден, Лондон.
E.OC. 1, Сертифицированные патентные поверенные.
СПЕЦИФИКАЦИЯ COMPLBTE.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим выключателям.
Мы, компания IR. A. LiSTER & COMPANY LIMITED, британская компания из Дурсли, Глостершир, и Фрэнк
Альберт Эттвуд, подданный Великобритании, из Гарден-Саберб, Дурсли, Глостершир, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических выключателей того типа, в которых
контактные элементы расположены таким образом, что в момент замыкания или размыкания цепи происходит
вращательное или наклонное движение, так что первое замыкание и окончательное размыкание контактов
всегда происходит вдоль одного из их краев. Переключатель такого типа описан и показан под номером 105 в
британской спецификации № 30060.
1912.
Одной из целей изобретения является создание усовершенствованного переключателя указанного типа,
который был бы дешевле и проще в изготовлении, чем известные ранее, поскольку компоненты самого
переключателя могут быть изготовлены в виде штампованных или прессованных деталей.
Согласно настоящему изобретению, электрический выключатель описанного типа представляет собой
комбинацию неподвижного контактного элемента и подвижного контактного элемента, установленного на
упругом лезвии, которое закреплено одним концом на подвижном опорном рычаге, функционально
соединенном с указанным лезвием вблизи другого конца последнего, так что он управляет подвижным
контактным элементом, при этом опорный рычаг приводится в действие управляющим элементом
выключателя.
Предпочтительно, указанный опорный рычаг крепится с помощью пружины, расположенной таким образом,
чтобы контактные элементы оставались открытыми.
Когда плунжер соленоида является управляющим элементом, этот плунжер несет в себе контактный
приводной элемент из немагнитного материала, к которому прижимается указанный опорный рычаг пружиной,
несущей этот рычаг. Указанный контактный приводной элемент 23$ может регулироваться в плунжере
соленоида, что позволяет настраивать переключатель по своему усмотрению и обеспечивать его работу при
различных напряжениях.
Выключатель указанного типа в виде электромагнитного выключателя, в котором один из контактных
элементов приводится в действие управляющим элементом (например,
Электромагнитный плунжер, приводимый в действие изменением напряжения электрического тока, особенно
подходит для использования между динамо-машиной и аккумуляторной батареей в электрической установке
автомобиля, чтобы избежать возникновения сильного обратного тока между динамо-машиной и батареей и
обеспечить их автоматическое соединение при достижении заданного напряжения в динамо-машине и
разъединение при падении напряжения ниже этого значения. Теперь будет описан один из вариантов
осуществления изобретения в данной форме, в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых на фиг. 1 показан схематический разрез выреза по линии 1-1 на фиг. 2, на фиг. 2 — его план, а на
фиг. 3 — схема электрических цепей.
На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
Вырез включает в себя магнитную раму, которая крепится к основанию 11 из изоляционного материала с
помощью ножек 12.
Неподвижный контакт 13 образован металлической полосой, концы которой загнуты внутрь и наружу и
закреплены на раме 10 винтами 14. Рядом с контактом 13, но под небольшим углом к нему, когда
переключатель th-c разомкнут, находится подвижный контакт 15, который установлен на... конец пружины
лезвия 16, выполненной из ламинарной меди. Другой конец этой пружины закреплен на опорном рычаге. Fi,
который имеет выступ 18, на котором 70 расположен конец пружины 16, несущей подвижный контакт 15, и с
помощью которого она поворачивается при открывающем движении выключателя. Выступ 18 может быть
образован путем идентификации опорного рычага 75 17, который может быть выполнен из металлической
полосы. Конец указанного опорного рычага, удаленного от контактных элементов, повернут внутрь и имеет
прикрепленный к нему с помощью зажимной пластины 19 и винта 20 один конец пружины 21, другой конец
которой закреплен к основанию 1 болтами 22. Функция пружины 21 обычно заключается в поддержании
опорного рычага 17 в контакте с 85 или вблизи внешнего конца пробки 23, установленной на латунном
ударном стержне 24, а пружина 16, которая прижимается к выступу 18, служит для удержания подвижного
контакта VS5 в вышеупомянутом наклонном положении 90.
Ударный стержень 24 ввинчен в соленоидный плунжер 26, который скользит внутри втулки 27, закрепленной
на полюсном наконечнике 28. Стационарный контакт 139 9 электрически соединен через шунтирующую
обмотку 29 с отрицательным выводом динамо-машины 3,0 на базе 1.1 и через последовательную обмотку 31
с положительным выводом динамо-машины. 32. Подвижный контакт 15 электрически соединен через опорный
рычаг 17, пружину 21 и пластину 33 с положительным полюсом батареи 34 на основании 11L, а
отрицательный полюс батареи 35 соединен 10 с соответствующим полюсом динамо-машины 36.
Неподвижный контакт 13 имеет паз 37, расположенный вблизи и практически параллельно краю 38, который
находится ближе к подвижному контакту 15 и вдоль которого контакт окончательно разрывается.
Когда напряжение динамо достигает заданного значения w, движение поршня соленоида приводит к тому, что
штекер 23 оказывает давление на опорный рычаг If 5 17, противодействуя действию пружины 21. Это
давление приводит к тому, что сначала внешний край 39 подвижного контакта 1.5 соприкасается с краем 38
неподвижного контакта 13. Постоянное давление, создаваемое указанным контактом, заставляет подвижный
контакт 15 качаться вокруг края 38, преодолевая воздействие пластин и кольца 16, на которых он установлен,
тем самым сближая контакты. Когда напряжение динамо-машины 125 падает ниже указанного заданного
значения, соленоидный переключатель возвращается в нормальное положение «выкл», и опорный рычаг 17
отходит от неподвижного контакта 13. Однако пружина лезвия 130 351,566 1.6 оказывает смещение на
подвижный контакт 15 и заставляет его сначала отклониться от неподвижного контакта -13 вокруг края 38.
Наконец, контакт прерывается вдоль этого края, и было обнаружено, что паз 37, прилегающий к указанному
краю, предотвращает или, по крайней мере, минимизирует искрение или искрообразование при разрыве
контакта. Следует отметить, что выключатель можно регулировать для работы при различных напряжениях
путем регулировки положения солемоидального плунжера 26 на ударном стержне 24, тем самым изменяя
магнитный воздушный зазор.
Поршень можно зафиксировать в отрегулированном положении любым удобным способом, например, с
помощью установочного винта 25. Для ограничения перемещения стержня 24 в направлении от контактов, на
этом стержне может быть предусмотрен фланец, упирающийся в выступ на полюсном наконечнике 28.
В описанной выше конструкции даже очень слабого давления, оказываемого плунжером соленоида,
достаточно для обеспечения удовлетворительного контакта между контактами, а регулировка плунжера 26
(если она предусмотрена) позволяет очень точно настроить отключение для различных напряжений.
Изобретение не ограничивается точными конструктивными деталями, описанными в данном документе,
поскольку они могут изменяться без отклонения от изобретения.
Описав и определив характеристики нашего изобретения и способ его реализации, мы заявляем, что
заявленное нами свойство является… Электрический выключатель описанного типа, включающий
комбинацию 40 со стационарным контактным элементом (например,
образованный из металлической полосы, такой как P), подвижного контактного элемента (например, 15),
установленного на упругом лезвии (например, таком как 163, изготовленном из ламинированной меди),
которое 415 закреплено одним концом на подвижном опорном рычаге (например,
1
Т), который оперативно соединен с указанным лезвием вблизи другого конца последнего (например,
посредством выступа 18) для управления подвижным контактным элементом, опорный рычаг которого
приводится в действие управляющим элементом (например, 26) для выключателя.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351567.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351567&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351567A
[]
КОВИ' ' \1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 марта 1930 года. № 10,082/30.
Полное подтверждение:. 29 июня 1931 года.
Полная спецификация COM11.
Способ и устройство для образования пены на пиве после или во время его разлива.
Я, Фиредейук Лассен, проживающий по адресу: Страндвей, 52, Копенгаген, Дания, подданный короля Дании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При наливании пива обычно образуется более или менее стойкая естественная пена в результате разделения
газов, особенно углекислого газа. Эта пена состоит частично из легко лопающихся пузырьков, а частично из
пузырьков, которые сохраняются в течение длительного времени, прежде чем лопнуть. Поскольку стойкая
пена на разлитом пиве делает его внешний вид более привлекательным, были предложены и использованы
различные методы для получения пива, которое после розлива имеет более густую и стойкую пену, чем та,
которая обычно образуется на пиве.
Естественное образование пены (появляющейся при простом наливании пива из бутылки, бочки или
подобного источника) может быть усилено путем добавления в него и растворения в нем специальных
пенообразующих веществ в процессе пивоварения.
Наиболее эффективным методом, обеспечивающим образование естественной пены в разливаемом пиве,
является розлив пива под давлением угольной кислоты, при котором сравнительно высокое давление газа
угольной кислоты воздействует на пиво в бочке или емкости, предотвращая выделение углекислого газа в
воздушное пространство бочки. При отливке, или, точнее, сразу после отливки, часть содержащегося в пиве
углекислого газа выделится, и образуется очень обильная естественная пена.
Легко заметить, что эта естественная пена из углекислого газа, образующаяся на поверхности пива, частично
состоит из легко лопающихся пузырьков, а частично из пузырьков, которые сохраняются в течение
длительного времени, прежде чем лопнуть. На основе этого наблюдения был разработан метод обеспечения
стойкой естественной пены на разливном пиве, разливаемом под давлением углекислого газа. Характерной
особенностью этого метода является то, что чертеж выполняется поэтапно. Сначала отбирают небольшое
количество и оставляют [Pre 11-21] постоять до тех пор, пока на поверхности пива не останутся только
пузырьки пены, которые долго сохраняют свои свойства. После этого снова отливают небольшое количество
пива:
поверх первого количества, и все это оставляют стоять, и так далее, пока рисование не будет завершено, в
результате чего на поверхности пива образуется толстый слой пены, состоящий, по сути, из пузырьков более
стойкого типа.
В вышеупомянутых методах исходное содержание углекислого газа в пиве (65%), то есть количество
углекислого газа, добавленного в пиво в процессе пивоварения или, возможно, в процессе карбонизации,
представляет собой газообразный продукт.
Соседние файлы в папке патенты