Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_10420

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
18.10.2026
Размер:
295 Кб
Скачать
☆
креплении к полу.
Согласно данному изобретению, предлагается машина указанного типа, в которой боковые регулируемые
опорные элементы закреплены известным способом на поперечной балке, которая соединена с
гидравлическим домкратом стяжными тягами или балками, причем указанная поперечная балка U)
закреплена таким образом, что она опирается на пол или землю, по меньшей мере, своими концами, и
образует вместе с гидравлическим домкратом, или, по меньшей мере, с его задним концом, треугольную
опору A на земле таким образом, что устойчивость машины обеспечивается без использования опорной
плиты или подобных ей анкерных средств.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует, в качестве примера, J50 конструктивную форму гибочного станка,
являющегося предметом настоящего изобретения.
Рисунок 1 представляет собой план машины целиком.
На рис. 2 представлен частичный осевой вертикальный разрез, демонстрирующий схему сборки и
направляющей подвижного подшипника.
На рис. 3 представлен вид сверху подвижного подшипника. 430 Рис. 4 представляет собой вертикальный
разрез, выполненный по линии А-А на рис. 3.
На фиг. 5 представлено поперечное сечение, выполненное по линии B-B на фиг. 2, а на фиг. 6 — частичное
осевое сечение домкрата S5. Корпус 1 жестко закреплен любым подходящим способом, не показанным на
чертеже, на раме или опорной плите 2, образованной швеллером, опирающимся на землю во время работы
машины. Перегородка швеллера 2 служит направляющей для направляющего блока 3, закрепленного
штифтом или иным способом на конце упорного стержня 4 домкрата. В направляющем блоке 75 3 имеется
вырез, позволяющий разместить плоскую часть подвижного подшипника 6, который, с другой стороны,
поперечно удерживается упорами 7 на боковых поверхностях направляющего блока (рис. 3 и 4). Подшипник
80 6 снабжен канавкой 8, радиус и общая кривизна которой соответствуют диаметру изгибаемой трубы и
радиусу получаемой кривой изгиба. 86 Неподвижные подшипники 9 перфорированы для прохождения
поворотных шпинделей или осей, соединяющих их с неподвижной рамой домкрата, посредством следующего
устройства: 90 Четыре стяжных стержня или балки 11 расположены парами в одной и той же горизонтальной
плоскости и вращаются на вертикальных шпинделях 12, расположенных в выступе 13 корпуса домкрата и
симметрично расположенных относительно оси подвижного подшипника 6.
Отверстия 14 расположены по всей длине стяжных тяг 11, а также на двух поперечных балках 15, так что с
помощью двух шпинделей или осей 10, проходящих как через балки 11, 15, так и через неподвижные
подшипники 9, последние могут быть расположены на любом желаемом расстоянии друг от друга,
соответствующем требуемому изгибу и точно симметричном относительно оси перемещения подвижного
подшипника.
2:
--.- 0,4GSТакое устройство, относящееся к изобретению, выгодно тем, что имеет легкую конструкцию и быстро
разбирается, благодаря чему громоздкость машины при транспортировке может быть значительно
уменьшена.
Кроме того, это позволяет постоянно отслеживать ход операции гибки, при этом труба или стержень,
подлежащие гибке, хорошо видны. Для обеспечения строгой симметрии неподвижных подшипников 9
относительно оси перемещения подвижного подшипника d, нижняя поперечная балка 15 снабжена в своей
средней части шипом 16 (рис. 5), который входит в направляющую 17, закрепленную на нижней поверхности
стенки швеллера 2.
Домкрат приводится в действие с помощью рабочего рычага 18 (рис. 6), который поворачивается к
неподвижной точке корпуса домкрата и входит в зацепление через удлиненное ушко с диафлексным пальцем
приводного поршня. Жидкостный бак домкрата образован кольцевым пространством 19 (рис. 6),
предусмотренным в корпусе домкрата вокруг отверстия, в котором перемещается приводной поршень 20.
Этот резервуар сообщается через горизонтальные каналы 21 с камерой 22, связь которой с каналом для
перемещения ведущего поршня 293 регулируется клапаном 24, возвращающимся на седло пружиной. Тот же
канал сообщается с камерой 25, связь которой с каналом ведомого поршня 20 регулируется клапаном 26,
возвращающимся на седло пружиной.
Резервуар 19 может сообщаться с внутренним диаметром приводного поршня 20 через 4 канала 27 и под
управлением игольчатого крана 28. Когда штуцер 28 установлен в положение открытия, поршень 21
поворачивается в крайнее заднее положение пружиной 29g. --- t - -- -- - В соответствии с одним из
преимуществ изобретения, приводной поршень состоит из двух элементов с различным поперечным
сечением, которые по желанию могут быть установлены вместе для обеспечения работы двух различных
передаточных чисел. Меньшее из этих соотношений используется, когда изгибающее напряжение не очень
велико; таким образом, становится возможным очень быстро сгибать трубы или стержни малого диаметра.
Это два элемента; один из них соосно расположен, причем элемент 23 имеет меньшее поперечное сечение и
соединен с рычагом управления 18.
Элемент с большим поперечным сечением имеет форму втулки 30 и может либо удерживаться неподвижно
относительно корпуса домкрата одним или несколькими шпинделями или шпильками 31; либо он может быть
зафиксирован с элементом 23 с помощью штыревого соединения, образованного шарниром 32, жестко
закрепленным на элементе 23 и соответствующим образом обрезанным для соединения со шпилькой или
шпильками 31 втулки 30. Когда оба элемента 23 и 3'3 поршня жестко соединены вместе, домкрат работает с
пониженным коэффициентом снижения напряжений; когда элемент 30 неподвижно удерживается на раме
домкрата, в действие вступает только элемент 23, и коэффициент снижения напряжений достигает
максимума.
Приведенный пример конструкции, точно описанный и проиллюстрированный, выгоден благодаря простоте
конструкции и надежности ее работы, но изобретение не ограничивается этим. Последнее включает в себя
все конструктивные изменения, которые никоим образом не изменяют принцип операции, ни искомый объект.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, — это машина для гибки труб, прутков или стержней, включающая горизонтально установленный
гидравлический домкрат, который воздействует посредством поршня и гибочной матрицы на трубу, пруток или
стержень, поддерживаемый двумя боковыми опорными элементами, которые регулируемо установлены на
поперечном элементе или стержне, соединенном с гидравлическим домкратом посредством стяжных тяг или
стержней, характеризующаяся тем, что указанный поперечный элемент установлен таким образом, что он
опирается на пол или землю, по крайней мере, посредством своих концов, образуя вместе с гидравлическим
домкратом или, по крайней мере, с его частью треугольную опору на земле или полу, одновременно
обеспечивая Устойчивость машины без использования опорной плиты или подобных ей элементов, а также
средств крепления.
2. -Машина по п. 1, характеризующаяся тем, что гидравлический домкрат закреплен или установлен на
продольной балке, которая выступает за пределы поперечного элемента.
3.
Машина по п. 1 или 2, характеризующаяся тем, что поперечный элемент имеет швеллерную или U-образную
форму в поперечном сечении, боковые фланцы которой опираются на пол или землю.
- 4.
Машина по п. 2 или 3, характеризующаяся тем, что указанный продольный стержень j2 опирается на
поперечный элемент.
5.
А-машина, согласно любому из перечисленных пунктов формулы изобретения, характеризуется тем, что
второй поперечный элемент расположен выше и практически параллельно первому упомянутому
поперечному элементу, причем указанные боковые опоры приспособлены для регулируемого монтажа между
указанными поперечными элементами.
(я. Машина согласно любому из предыдущих пунктов 2–5 включительно, характеризующаяся тем, что
продольная рама также служит направляющей для гибочного блока или матрицы домкрата.
10 7. Машина согласно любому из предшествующих пунктов 2–5 включительно, характеризующаяся тем, что
продольный стержень также служит на своей нижней поверхности в качестве направляющей для шипа,
закрепленного на нижнем поперечном элементе i5.
8. Машина, соответствующая любому из вышеперечисленных пунктов, характеризуется тем, что домкрат
включает в себя два соосных поршня разного диаметра, причем поршень большего диаметра жестко
закреплен 20 и неподвижно или иным образом соединен с поршнем меньшего диаметра.
9. Станок для гибки труб, прутков или стержней, детали которого сконструированы, расположены и
приспособлены для работы в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 15 мая 1930 года.
Дж. С. Уизерс и Спунер, дипломированные патентные поверенные, Стейпл Хаус, Чансери Лейн, 51 и 52,
Лондон, агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malconison, Ltd. - 1931 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_340466.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=340466&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB340466A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 мая 1930 г. № 16723/30.
Заявка принята: 1 января, 193 тыс.
3 Полная спецификация.
Усовершенствования, связанные с сантехническими трубными зажимами.
Мы, компания CRAMPTON BROTHERS, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Северной Ирландии по адресу: 29, Loollis Croft, город Шеффилд, и Фредерик Фарни Бергон,
подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к сантехническим трубным зажимам, используемым для удержания
концов двух труб или подобных объектов вместе во время их соединения припоем, пайкой или подобным
способом, при этом труба представляет собой прямую или иную по форме планку или трубу, к которой
анкерные рычаги прикреплены с помощью зажимов на одном конце, причем указанные анкерные рычаги
скользят вдоль планки и имеют на внешних или свободных концах гнезда для размещения шаровых
наконечников зажимных рычагов, которые захватывают трубу или другой объект, подлежащий обработке, и
снабжены средствами затяжки для удержания их в любом желаемом положении на трубе. бар, целью
настоящего изобретения является создание более эффективного устройства такого типа.
Согласно данному изобретению, благодаря следующим усовершенствованиям достигается более высокая
эффективность паяльного зажима для труб.
Стягивающие рычаги состоят из двух приблизительно симметричных элементов, нижние концы которых
снабжены двумя полыми сферическими поверхностями, которые, находясь в гнезде, образуют шаровидный
шарнир между стягивающими и анкерными рычагами.
Для облегчения раскрытия этих зажимных рычагов между ними помещается пружина, предпочтительно
внутри полого шара, таким образом, чтобы прижимать зажимы, а для закрытия зажимов на удерживаемой
трубе предусматривается гайка-барашек или аналогичное средство. Эта пружина также обеспечивает
фрикционное сцепление с шаровым шарниром и анкерными соединениями.
В тех местах, где на наших усовершенствованных зажимных устройствах для пайки труб предусмотрены
гайки-барашки или аналогичные затягивающие элементы, поверхности, к которым они прилегают (которые,
из-за изменяющегося угла раскрытия рычагов, никогда не перпендикулярны осям болтов [Цена 1- d], на
которых установлены гайки-барашки или аналогичные затягивающие устройства), выполнены выпуклыми или
сферическими, чтобы минимизировать трение между гайкой-барашком и поверхностями тех частей зажимных
рычагов, на которых они работают.
Захваты анкерных рычагов усилены ребрами и язычковыми усилениями, а захваты карабинных рычагов
усилены аналогичным образом.
Между зажимными рычагами 6 и анкерными рычагами соединена тяга, разделенная продольно и шарнирно
соединенная с анкерными рычагами посредством шаровых шарниров. Благодаря аналогичному шаровому
шарниру между соединительным элементом и зажимными рычагами достигается полное универсальное
перемещение рычагов на 70 градусов, в отличие от относительно ограниченного перемещения, достигаемого
при установке зажимных рычагов непосредственно на анкерные рычаги. Затяжные гайки-барашки или
аналогичные средства 75 позволяют жестко или упруго удерживать анкерные рычаги, соединительные
элементы и зажимные рычаги в любом желаемом положении, а пружинные шайбы размещаются за
гайками-барашками на поперечных винтах 80, установленных на анкерных рычагах и соединительных
элементах, для обеспечения фрикционного сцепления с шаровыми шарнирами и анкерными соединениями.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на фиг. 1 показан вид сбоку нашего усовершенствованного трубного
зажима; на фиг. 2 — вид с торца фиг. 1; и на фиг. 3 — перспективный вид двух зажимных рычагов,
разделенных для наглядного отображения их конструкции.
Трубный хомут для сантехники представляет собой стержень или трубку, которая может быть прямой, как
показано на чертежах, или изогнутой. Анкерные рычаги b установлены скользящим образом на стержне или
трубе a и имеют на своих внешних или свободных концах гнезда c для крепления шаровых наконечников d
зажимных рычагов e, которые захватывают трубу или другой предмет, подлежащий обработке. Анкерные
рычаги iOQ b снабжены средствами, такими как болт и гайка-барашек bl, для их затягивания на перекладине
или трубе a и одновременно для захвата зажимных рычагов e, при этом пружинная шайба f размещена между
i05 затягивающим болтом и гайкой-барашком, тем самым 340,466 a 340,466 увеличивая сцепление анкерных
рычагов с перекладиной a и зажимными рычагами e.
Зажимные рычаги e состоят из двух приблизительно симметричных элементов g и h, имеющих две полые
сферические поверхности i и j, которые, находясь в своих гнездах, образуют шаровые концы d шарового
шарнира между зажимными рычагами и анкерными рычагами. Для облегчения раскрытия зажимных рычагов e
между ними размещена пружина 7k, как показано на рис. 3.
В тех местах, где на нашем усовершенствованном паяльном зажиме для труб предусмотрены гайки-барашки
или аналогичные затягивающие элементы, поверхности, к которым прилегают гайки Ming, выполнены
выпуклыми или закругленными для минимизации трения.
Зажимы анкерных рычагов b усилены с помощью реберных и язычковых реберных усилителей n, а зажимные
рычаги e ate усилены аналогичным образом в точке o. Между зажимными рычагами e ú25 и анкерными
рычагами b соединено звено p, разделенное продольно и шарнирно соединенное с анкерным рычагом в точке
q шаровым шарниром j6int, а также аналогичным шарниром r на зажимном рычаге, обеспечивающим полное
универсальное перемещение зажимных рычагов.
Не вдаваясь в подробное описание и установление природы нашего изобретения и способа его
периодизации, мы пришли к выводу, что то, что мы предлагаем, — это... В сантехнических трубоупорных
зажимах описанного типа предусмотрено соединение между зажимными рычагами и анкерными рычагами,
причем это соединение выполнено в виде...
Зажимные рычаги, расположенные горизонтально и шарнирно соединенные с анкерными рычагами на одном
конце шаровым шарниром, также шарнирно соединены с другим концом троса; для жесткого и упругого
удержания зажимных рычагов в любом желаемом положении предусмотрены гайка-барашек и пружинная
шайба; на зажимных рычагах имеются закругленные или выпуклые поверхности, на которые гайки-барашки
или аналогичные элементы взаимодействуют с винтом, болтом или аналогичным элементом, регулирующим
раскрытие зажимных рычагов.
2.
В сантехнических трубоупорных зажимах согласно п. 1 предусмотрено наличие пружины внутри зажимных
рычагов для их удержания в обычном раздвинутом положении, а также средства, такие как гайка-барашек или
подобное, для затягивания зажима на удерживаемом изделии.
3.
Сантехнический трубный зажим согласно 6 из вышеприведенных пунктов, изготовленный и расположенный в
основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 24 мая 1930 года.
R. F. DRURY & SONS, - Агенты заявителей, Норфолк Роу, 24, Шеффилд.
Redhiy: tОтпечатано для офиса канцелярских товаров HiN Majesty's, - Lqove & Malcomson, Jtd.-1.931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_340467.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=340467&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB340467A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 27 мая 1929 года. 340,467 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 27 мая 1930 года. № 76,313/30, >^ Принято к рассмотрению: Янв.
1,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электроэнергетических систем для прокатных станов и аналогичного
оборудования.
Мы, компания ASSOCIATED ELECTRICAL INDUSTRIES LI21TED, расположенная по адресу: Bush House,
Aldwych, in the City of Westminster, ia British Company, ass.ilnees of WILLIAM BLOTTENBERGZR SnIIRnu, 40.5,
Avenue D, Forest Hills, Wilkinsburg, Pennsylvania, United States of America, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится в целом к системам электропитания и, в частности, к системам
электропитания, которые могут использоваться для привода прокатных станов и аналогичного оборудования.
До настоящего времени прокатные станы изготавливались с использованием отдельных двигателей,
передающих мощность на валки через редукторы. Было установлено, что привод, включающий двигатель,
напрямую соединенный с каждым валком прокатного стана, обеспечивает гораздо более удовлетворительную
работу и, следовательно, позволяет получать более качественный конечный продукт.
Кроме того, редуктор, необходимый для привода с одним двигателем, обходится дорого, и его стоимость, в
сумме со стоимостью одного большого двигателя, превышает стоимость двух меньших двигателей, которые
могут использоваться для привода каждого отдельного ролика.
Однако, однороликовый привод не может быть успешно использован, если не будут приняты специальные
меры для поддержания относительной скорости и нагрузки двигателей на практически постоянном уровне,
чтобы обеспечить стабильную работу системы. Поскольку двигатели не соединены между собой жестко, и
поскольку горячий металл между валками имеет более или менее податливую природу, что позволяет валкам
вращаться с несколько разными линейными скоростями, предусмотрена система управления двигателем для
обеспечения правильного распределения нагрузки.
Согласно настоящему изобретению, в энергетической системе прокатного стана или подобного устройства, в
котором взаимодействующие элементы инструмента, например, валки, предназначены для привода в
движение 1,61 отдельными электродвигателями, для каждого двигателя предусмотрен генератор, и несколько
двигателей и генераторов попеременно соединены в основной контурной цепи, точки эквипотенциала которой
электрически соединены для обеспечения множества локальных контурных цепей, каждая из которых
включает двигатель и генератор, тем самым поддерживая заданное соотношение скоростей между
несколькими двигателями при изменяющихся условиях нагрузки.
Изобретение будет более полно понято из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемыми
чертежами, на которых:
На фиг. 1 показан вид прокатного стана в торце, демонстрирующий отдельные приводные двигатели валков;
на фиг. 2 представлена схематическая схема силовой системы, разработанной в соответствии с
изобретением, которая может быть легко применена для привода прокатного стана типа 70, показанного на
фиг. 1; и на фиг. 3 и 4 представлены схематические изображения модификаций системы, показанной на фиг.
2, включающей множество пар генераторов и двигателей. 75 Обращаясь теперь к чертежу, lQ обозначает, в
общих чертах, прокатный стан, снабженный множеством горизонтальных валков ii и 12, тип которого может
быть легко применено изобретение. Хотя данное изобретение особенно хорошо подходит для применения в
прокатных станах, следует понимать, что его использование не ограничивается только приводами прокатных
станов. Фактически, он особенно подходит для привода машин любого типа, имеющих взаимодействующие
ролики или режущие элементы, которые механически соединены только посредством материала, с которым
ролики или режущие элементы находятся в контакте.
В данном случае прокатный стан, изображенный на иллюстрации, имеет индивидуальный привод валков, к
каждому валку которого подключен отдельный двигатель.
Как показано на рисунке, двигатель 13 соединен с нижним или неподвижным роликом 12, а аналогичный
двигатель 14 — с верхним или регулируемым роликом 11. Как известно, верхний валок прокатного стана
регулируется относительно нижнего валка посредством винтового механизма или аналогичного устройства.
Однако, поскольку конструкции прокатных станов такого типа хорошо известны, механизм винтового зажима
для регулировки верхнего валка до сих пор не был продемонстрирован. Для регулировки верхнего валка 11 он
снабжен приводным валом 15, имеющим множество карданных шарниров 16 и 17, соединенных
соответственно со шпинделем валка 18 и валом двигателя 19.
На фиг. 2 чертежа показана силовая система или электропривод прокатного стана, включающая отдельные
валковые двигатели 13 и 14 и воплощающая основные особенности изобретения.
В данном варианте осуществления изобретения питание на двигатели валков 13 и 14 подается от множества
генераторов 21 и 22. Генераторы могут быть любого подходящего типа, предпочтительно обладающие
практически одинаковыми рабочими характеристиками. В данном случае j5 — генераторы постоянного тока,
снабженные шунтирующими обмотками возбуждения 23 и
24 используются. Как показано на рисунке, генераторы механически соединены валом 25 и предназначены
для привода от подходящего первичного двигателя, например, от электродвигателя 26. Поскольку способ
подачи питания на двигатель такого типа хорошо известен, было сочтено излишним дополнительно
усложнять чертеж, показывая подходящий пусковой механизм для двигателя.
Для пояснения особенностей данного изобретения можно предположить, что генераторы 21 и 22 и двигатель
26 вращаются с практически постоянной скоростью, как мотор-генераторная установка, способом, хорошо
известным в данной области техники.
В данном варианте осуществления двигатели 13 и 14, а также генераторы 21 и 22 соединены попеременно в
кольцевую цепь посредством соответствующих проводников 27–30 включительно. Для прерывания основной
цепи между генераторами и двигателями соответствующих пар могут использоваться автоматические
выключатели 31 и 32 любого подходящего типа.
Вращательные двигатели 13 и 14 снабжены параллельными обмотками возбуждения 33 и 34, а также
компаундными обмотками возбуждения 35 и 36 соответственно.
На обмотки возбуждения двигателей и генераторов, соответственно, может подаваться возбуждающий ток от
любого подходящего источника постоянного напряжения, который в данном случае может быть представлен
линейными проводниками 37 и 38.
Для обеспечения возбуждающего тока для обмоток компаундного возбуждения 35 и 36 двигателей,
пропорционального току, протекающему в системе, и, следовательно, для регулирования степени
компаундирования возбуждения в соответствии с нагрузкой на двигатели, предусмотрен комплект
возбуждения 39 с постоянной скоростью вращения. Как показано на рисунке, возбудитель 39 включает в себя
генератор возбуждения 41, имеющий обмотку возбуждения 42, и двигатель постоянной скорости 43 для
привода возбудителя. Обмотка возбуждения 42 подключена к основной цепи для создания напряжения
возбуждения I и, следовательно, степени компаундирования 1, пропорциональной току нагрузки,
протекающему в якорях двигателя.
Поскольку в данном случае направление вращения электродвигателей 13 и 14 регулируется изменением
направления напряжения генератора 70, что вызывает изменение направления тока в основной цепи,
необходимо предусмотреть возможность одновременного изменения направления подключения обмоток
компаундирующего возбуждения к последовательному возбудителю, что изменяет направление его
напряжения 75 в соответствии с изменением направления напряжения генератора. Соответственно,
предусмотрено множество реверсивных переключателей с 44 по 47 включительно. 80 Для регулирования
напряжения генераторов 21 и 22, а следовательно, и скорости и направления вращения валковых двигателей,
предусмотрено множество реверсивных переключателей 48 и 51 включительно 85 для управления потоком
возбуждающего тока в цепи возбуждения генератора.
Работа переключателей реверсирования поля генератора с 48 по 51 включительно и переключателей
реверсирования поля с 44 по 47 90 включительно может контролироваться любым подходящим способом.
Однако в данном варианте осуществления изобретения используется барабанный или главный выключатель,
показанный в целом под номером 52.
Как показано на рисунке, главный выключатель снабжен 95 передним барабанным сегментом 5-3 и
реверсивным барабанным сегментом 54, предназначенным для приведения в действие в зацепление с
множеством неподвижных контактных пальцев 55-59 включительно, для управления включением 100
различных цепей управления выключателем, которые будут подробно описаны ниже.
Для более ясного понимания основных особенностей изобретения, далее будет подробно описан принцип
работы энергетической системы 105. Предположим, что необходимо перемещать ролики 11 и 12 в прямом
направлении. В этом случае барабан главного выключателя может быть переведен в первое положение в
прямом направлении для срабатывания контактных пальцев 55, 58 и 59. При контакте пальца 55.
Создана рабочая цепь для переключателей реверсирования обмотки возбуждения генератора 49 и 51,
которая может быть прослежена от линии 37 через проводник 61, сегмент барабана 53, контактный палец 55,
проводник 62, рабочие катушки переключателей 51 и 49 и проводники 63 и 64 до линейного проводника 38.
Соответственно, в ответ на замыкание переключателей 49 и 51 создается цепь питания обмоток возбуждения
генератора 23 и 24, которая простирается от линейного проводника 37 через резистор регулирования обмотки
возбуждения 425 65, переключатель реверсирования 51, проводник 66, обмотки возбуждения 23 и
24, проводник 67, реверсивный переключатель 49 и проводники 63 и 64, к линейному проводнику 38. i30
340,467 Также устанавливается вторая цепь, i:
в ответ на включение контактного пальца 55), для обеспечения работы реверсивных переключателей поля
ионизатора, которые проходят от находящегося под напряжением проводника 62 через проводник 68 и
рабочие катушки реверсивных переключателей 47 и 45 к линейному проводнику 38. Соответственно, после
замыкания выключателей 45 и 47 возбудитель 41 подключается к цепи включения обмоток
компаундирующего поля 35 и 36, которые могут быть проложены от одного вывода якоря возбудителя через
проводники 69 и 71, выключатель 45, проводник 72, обмотка компаундирующего поля.
36. проводник 73, обмотка комбинированного поля 35, проводник 74, резистор управления полем:
75, проводник 76, переключатель 47 и condue.o:
& 7, к противоположному выводу возбуждающего якоря.
Одновременно с созданием цепи питания генератора устанавливаются обмотки возбуждения, рабочие цепи
резисторных перемычек 78 и 79, а также шунтирующая цепь возбуждения и комбинированная цепь
возбуждения двигателей.
Опубликовано. Как показано на рисунке, когда контактный палец 59 главного выключателя 59 становится
заряженным.
gized, резисторный соединительный переключатель 78.
который подключен параллельно резистору управления полем 75, активируется и приводится в действие в
замкнутом положении, тем самым уменьшая сопротивление цепи шунтирующего поля и подвергая обмотки
компаундирующего поля 35 и 36 двигателей полному напряжению возбудителя. Аналогично, когда контактный
палец 58 находится под напряжением, устанавливается рабочая цепь для резистора, соединяющего
переключатель 79 управляющего резистора поля 81, которая проходит от находящегося под напряжением
контактного пальца 58 через проводник 82, рабочую катушку переключателя 79 и проводник 64 к линейным
проводникам 38.
Таким образом, становится очевидно, что замыкание резисторных перемычек 78 и 79 уменьшает
сопротивление цепей возбуждения шунтирующей и компаундирующей обмоток возбуждения двигателей до их
минимальных значений и, следовательно, обеспечивает полное возбуждение поля для запуска.
Перемещение главного выключателя во второе положение в прямом направлении активирует контактный
палец 57 и, соответственно, замыкает рабочую цепь для резисторного мостового выключателя 83, который
замыкает свои контактные элементы, перекрывая резистор 65 обмотки возбуждения генератора, и тем самым
увеличивает напряжение генераторов и скорость двигателей на заданную величину.
Скорость вращения валковых двигателей 13 и 14 может быть дополнительно увеличена путем перевода
контроллера в третье и четвертое положения соответственно, что приводит к разъединению контактных
пальцев 58t и 59 от сегмента барабана 53 и обесточиванию резисторных перемычек h78 и 79. При размыкании
выключателей 78 и 79 резисторы возбуждения 715, 70 и 81 начинают уменьшать ток возбуждения,
протекающий в цепях параллельного и суммирующего возбуждения d, и, следовательно, заставляют
двигатели увеличивать скорость до нормального рабочего значения 75 d.
Легко понять, что при работе прокатного стана на полной скорости без металла между валками роторы валков
13 и 14 могут работать с заданным передаточным отношением E; 80, зависящим от возбуждения,
обеспечиваемого их соответствующими обмотками шунтирующего поля. Когда мельница работает в режиме
холостого хода, ток нагрузки, протекающий в основной цепи, низкий, что приводит к низкому напряжению
последовательного возбудителя 41, и возбуждение обмоток компаундирующего возбуждения двигателей не
создает достаточного магнитного потока для обеспечения скорости вращения двигателей.
Следовательно, станет очевидно, что если двигатели 13 и 14 спроектированы таким образом, чтобы иметь
практически одинаковые характеристики, то параллельные обмотки возбуждения 33 и 34 могут быть
соединены последовательно, что приведет к протеканию одинакового тока возбуждения через оба двигателя
и созданию практически равного магнитного потока в них. Это приводит к...
Валки прокатного стана должны работать с гарантированной периферийной скоростью 000, при условии, что
они имеют одинаковый диаметр, что является необходимым условием для выполнения правильной операции
прокатки.
После того, как металл поступает в валки, необходимо поддерживать одинаковую скорость вращения валков,
чтобы одна сторона прокатываемой плиты не проталкивалась через валки медленнее или быстрее, чем
другая, что часто приводит к деформации металла при выходе из валков. Это требует полной стабильности
энергосистемы, то есть скорость вращения валковых двигателей не должна отклоняться от заданного
соотношения на протяжении всего процесса прокатки. В системах, где двигатели могут быть легко соединены
между собой валом или иным способом, это требование легко выполняется. Однако в данном случае
механическое соединение между двигателями обеспечивается лишь сравнительно мягким куском металла, и
поэтому может произойти отклонение от заданного передаточного отношения, если не будут приняты меры по
корректировке изменений нагрузки.
В данном варианте осуществления изобретения стабилизирующий или балансирующий эффект для
коррекции соотношения скоростей двигателей достигается за счет использования присущих характеристик
130 замкнутой цепи, в которой двигатели и генераторы расположены попеременно и соединены
последовательно. Как указано выше, отдельные машины соединены в кольцевую цепь посредством
проводников с 27 по 30 включительно. В цепи такого типа, работающей в сбалансированном режиме,
автоматически обеспечивается множество эквипотенциальных точек A, B, C и D. Следовательно, для целей
обсуждения проводники с 27 по включительно можно рассматривать как средство для установления точек
равного потенциала.
Для наглядности, если предположить, что токи генератора текут по контуру по часовой стрелке, то
противодействующие электродвижущие силы двигателей будут прямо противоположными, или же их
действие будет заключаться в стремлении вызвать протекание тока по контуру против часовой стрелки. В
таких условиях, предполагая, что система сбалансирована, точки A и C, а также D и B будут иметь
практически одинаковый потенциал, то есть, если проводник тока подключен к цепи между точками A и C или
D и B, ток не будет течь, поскольку напряжение в точке A практически равно напряжению в точке C.
Предположим теперь, что на двигатель 14 воздействует нагрузка, вызывающая падение его скорости, тогда
произойдет соответствующее падение и противодействующей электродвижущей силы. Напряжение
генератора 22 также снижается, поскольку ему приходится питать более мощную нагрузку. Следовательно,
потенциал точки B снижается до значения ниже потенциала точки D. Аналогично, в случае перегрузки
двигателя 13 и снижения его скорости, возникает дисбаланс в точках A и C.
Легко понять, что конечным результатом дисбаланса между нагрузками двигателя будет то, что сильно
нагруженный двигатель будет постоянно снижать свою скорость и в конечном итоге примет на себя всю
нагрузку, поскольку система, состоящая только из основной цепи контура, по своей природе нестабильна. Для
обеспечения возможности корректировки скоростей двигателей с целью поддержания периферийной
скорости валков на заданном уровне, предусмотрено соединение эквипотенциальных точек в контуре
обратной связи для создания множества локальных контуров обратной связи, каждый из которых включает
один двигатель и один генератор. Соответственно, резистор 85 подключен между точками равного
потенциала A и C, а аналогичный резистор 86 — между точками B и D.
Рассмотрев еще раз условия, существующие в основной цепи контура в результате снижения скорости
вращения двигателя катушки 14, легко понять, что если потенциал точки B станет ниже потенциала точки D,
ток от генератора 21 будет течь по часовой стрелке по цепи контура, которая включает в себя генератор 21,
резистор 70 86 и двигатель 141. Это обеспечивает дополнительную подачу тока или мощности к
перегруженному двигателю 14, в результате чего его крутящий момент увеличивается до значения,
превышающего требуемое для привода ролика, и, следовательно, скорость двигателя возрастает.
Уравновешивающий ток течет от генератора 21 по его замкнутой цепи до тех пор, пока электродвижущая
сила, развиваемая двигателем 14, не станет достаточной для того, чтобы поднять точку эквипотенциала B до
ее нормального значения, равного значению точки D, что фактически прекращает протекание тока через
резистор 86.
Снижение скорости двигателя 14S, необходимое для инициирования потока балансирующей мощности от
генератора 21 в его локальной цепи, может регулироваться или контролироваться путем изменения
эффективного значения резистора 86. Очевидно, что эффективное значение резистора 86 для
предотвращения циркуляции тока в локальной цепи, когда система находится в сбалансированном состоянии,