Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10388
.pdf
В процессе работы, предполагая, что захват открыт и поддерживается кольцом 28, как показано на рис. 11,
при ослабленном тросе нижний конец стержня 67 не совпадает с отверстием 73 (рис. 14). Когда тяговый трос
натянут, поперечная балка слегка поднимается вверх до тех пор, пока конец стержня 67 не упрется в
соединение между верхней и нижней частями гнезда 68, предотвращая тем самым закрытие секций ковша.
Дальнейшее натяжение тягового троса :25 поднимает весь захват, и, как и в предыдущем варианте
исполнения, элементы 36 выпадают наружу из кольца. Теперь захват можно опустить на землю или
поднимаемый объект, и когда тяговый трос ослабнет, рычаг 63 повернется вокруг своей оси 641 под
действием пружины 73, тем самым совместив нижний конец указанного стержня с отверстием 71 в гнезде 68;
если теперь тяговый трос натянут, захват можно закрыть, при этом стержень 67 пройдет через отверстие 71 и
направляющую трубку 74, как показано пунктирными линиями на рисунке 15.
Для дальнейшего упрощения конструкции грейфера, уменьшения количества деталей и, следовательно, веса,
а также для повышения надежности работы некоторых частей, особенно когда грейфер расположен под углом
на куче поднимаемого материала, средства для удержания секций ковша в открытом положении могут быть
модифицированы, как показано на рисунках 16–20, согласно которым тяга 75 имеет H-образное или
1-образное сечение в поперечном направлении и снабжена на верхнем конце штифтом 76, вращательно
установленным в выступах 65 на пластине 65, а на нижнем конце штифтом 77, вращательно установленным в
поперечно расположенной пластине 78, закрепленной на поперечной балке 23. Верхний конец стержня 75
покрыт кулачковой поверхностью 79, предпочтительно выполненной в виде единой детали с нижней частью
штифта 76, приспособленной для взаимодействия с угловатой поверхностью 80 на скользящей части 7061
аналогично описанному ранее способу.
Пластина 78 снабжена отверстием 81 той же формы, но немного большего размера, чем стержень 75.
Положение отверстия 75 таково, что при повороте стержня в одном положении оно совпадает с этим
отверстием и может свободно скользить через него.
В процессе работы, если защелки находятся в открытом положении, а захват опирается на кольцо, при этом
тяговый трос ослаблен, стержень 75 удерживается пружиной 82 таким образом, что нижний конец этого
стержня не совпадает с отверстием 81 85 в пластине 78 (рис. 20) и опирается на эту пластину; когда захват
освобождается от кольца и опускается на землю описанным ранее способом, стержень 75 поворачивается на
своей оси против действия 9 пружины за счет падения скользящего элемента 61, так что этот стержень
совпадает с отверстием 81. Если теперь тяговый трос натянут, захват может быть закрыт, при этом стержень
75 проходит через отверстие 81.
Поскольку я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352226.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352226&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352226A
[]
n LZM vC(i Qp y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Conventien DJate (США): 25 июня 1929 г. 3 5 2, Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 25 июня 1930 г. Нет, 19,362130.
0261 t. Завершено. Принято к публикации. 9 июля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звукозаписывающего оборудования и связанные с ним разработки.
Мы, TH-E BRITrrsi TihoMSON-HOUJSTON COMPANY, LIMITED, британская компания.
имеет зарегистрированный офис в Краун! Олдвикли, Лондон, Западные Штаты Америки, (правообладатели
изобретения) (И-Рлиус Альфред Окси, из Олдвикли, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляют, что характер данного изобретения
и способ его исполнения должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к устройствам для фотографической записи звука на пленку и имеет своей
целью обеспечение в таких устройствах средств, позволяющих определять интенсивность источника света,
используемого для целей записи, и регулировать ее до требуемого значения.
Принцип сравнения источника света неизвестной интенсивности с эталонным источником света известной
интенсивности с целью определения его интенсивности, безусловно, хорошо известен и лежит в основе
практически всех фотометров. Этот принцип также предлагался для использования в так называемом
оптическом пирометре, в котором температура нагретого тела оценивалась путем сравнения интенсивности
света, излучаемого телом, с эталонным источником света известной интенсивности. Свет от нагретого тела и
от эталонного источника направлялся в два смежных поля на экране, а интенсивность света от тела или
источника изменялась с помощью экрана с изменяющейся прозрачностью до тех пор, пока интенсивность
двух полей не становилась одинаковой.
Таким образом, интенсивность излучения, исходящего от нагретого тела, оценивалась на основе знания
поправки, которую необходимо внести в свет от тела или от эталонного источника света, чтобы привести их
интенсивность к одинаковой, относительно известной интенсивности эталонного источника.
Настоящее изобретение представляет собой особую конструкцию устройства, использующего этот известный
принцип, благодаря чему оно может быть применено к устройствам для записи звука на кинопленку.
В соответствии с изобретением, барабан [Цена 1J-3], по которому проходит пленка, на которую должен
записываться звук, снабжен двумя расположенными на расстоянии друг от друга отверстиями, через одно из
которых предназначен для прохождения света от записывающей лампы, а через другое направляется свет от
эталонной лампы. Внутри барабана расположен трубчатый элемент 60, имеющий средства для направления
света от записывающей лампы и от эталонного источника вдоль его оси в два смежных поля, одно
окружающее другое, благодаря чему можно сравнивать интенсивность света 6 от двух источников, а.
Экран с переменной прозрачностью вставляется в путь света от эталонной лампы для регулирования
излучаемого ею света. 70 Наше изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания в сочетании
с прилагаемым чертежом.
Обращаясь к рисунку. Фиг. 1 представляет собой горизонтальное поперечное сечение устройства, созданного
по нашему изобретению; Фиг. 2 представляет собой боковой вид того же устройства, выполненный в меньшем
масштабе; Фиг. 3 представляет собой вид экрана с переменной прозрачностью, являющегося частью
аппарата, а Фиг. 4 иллюстрирует, как два источника света выглядят для наблюдателя при просмотре через
устройство.
На чертеже корпус 1 заключает в себе 85 пленок и механизм для перемещения пленки с равномерной
скоростью. Этот механизм частично включает в себя вращающийся барабан 2, который поддерживает пленку
(не показана) в точке ее экспозиции под лучом записывающего света под углом 90°. В представленном нами
устройстве луч света от записывающей лампы 3 отражается осциллографическим зеркалом 4, вибрирующим
в соответствии со звуковыми волнами, которые необходимо записать, и с помощью соответствующих
оптических средств 5 фокусируется на линии света на пленке шириной порядка одной тысячной дюйма.
Барабан 2 снабжен отверстием 17, которое будет совмещено с оптической системой, а барабан показан с
противоположной стороны, снабженной большим отверстием 8.
Барабан имеет показанную на рисунке торцевую головку 9, прикрепленную к ней небольшими винтами, к
которой головка 10 крепится. Z-образная трубка 10 352,226 имеет одну ветвь, идущую к отверстию 7, и другую
ветвь, идущую к отверстию 8. В каждой ветви, ближе к ее внешнему концу, находится экран, состоящий из
куска матового стекла 12, а рядом с ним показан еще один рассеивающий экран, состоящий из куска
опалового стекла 18.
Зеркало 16 установлено в трубе 10 под углом 450° и напротив апертуры 7. Напротив апертуры 8 в трубе
установлено второе зеркало 17, также расположенное под углом 45°, но перпендикулярно первому
упомянутому зеркалу. Зеркало 17 имеет прозрачную центральную часть 18, через которую отраженный от
зеркала 16 свет может беспрепятственно проходить к наблюдателю; если зеркало 17 представляет собой
посеребренную стеклянную пластину, то серебро можно просто удалить в центре, чтобы получить желаемый
результат.
К крышке 20 корпуса прикреплена трубка 21, расположенная напротив трубки 10 и имеющая на внешнем
конце зеркало 22 перед ответвлением 23. На подходящей подставке 25 находится эталонная лампа 26, с
которой следует сравнивать записывающую лампу 3. К опоре 25 прикреплен кронштейн 27 с отверстием, на
котором с возможностью вращения установлен круглый экран 29. Этот экран, показанный на рис. 3, имеет
переменную прозрачность, причем изменения h происходят по окружности, так что, если его поместить между
лампой 26 и отверстием 8, количество света, проходящего в барабан, можно изменять, вращая экран вокруг
его оси вращения. На внешней полосе 30 экрана мы отобразили деления, которые взаимодействуют с
указателем 31. При такой конструкции наблюдатель, смотрящий в ответвление 23 трубки 21, видит два
смежных световых поля: круг 33, исходящий от регистрирующей лампы 3, и окружающее его кольцо 34,
исходящее от эталонной лампы 26, модифицированной экраном 29.
Цвет света от двух источников должен быть одинаковым, и экран 29 не должен изменять цвет света,
исходящего от эталонной лампы, что облегчит сравнение яркости двух полей.
Перед началом записи сначала включается лампа 26 стандартной мощности, а затем регулируется
переменный экран до значения, которое было определено как правильное для конкретных условий записи,
таких как чувствительность пленки, желаемая продолжительность проявки и т. д., или которое может быть
указано в таблице инструкций по использованию аппарата. В то время как оператор смотрит в ответвление 23
трубки 21 (область 6), он регулирует яркость записывающей лампы 3 до тех пор, пока две области (33 и 3-f) не
станут одинаково яркими. Затем устройство Reference la mp 26 можно выключить, после чего пленка
помещается в положение 65 на барабане 2, который вращается, чтобы пленка подавалась через устройство
для звукозаписи.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352227A
[]
RESC-iv,: cP
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дюна 26, 1930 г., № 194401/30.
Слева: 12 марта 1931 г.
Завершено: 9 июля 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ1.
3524227 Двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.
Мы, Питер Август Порре, норвежский гражданин, проживающий по адресу: "Logna", Warwick Avenue, Coventry,
Warwickshire, и компания DE-\Nixrs BROTHERS LiMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Woodbridge Works, Guildford, Surrey, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение относится к компрессионным двигателям Epilion, имеющим камеру сгорания, в которую
впрыскивается топливо.
Основная цель изобретения — улучшение расположения воздушных поршней, благодаря чему достигается
очень полное и быстрое сгорание, позволяющее двигателю работать на относительно высоких скоростях.
Изобретение особенно применимо к двигателям, в которых предкамера имеет форму вентиляционного
отверстия или аналогичную форму и полностью расположена на поршне, поскольку это означает свободное
движение жидкости внутрь и наружу. Предкамера не ограничена, что является условием, необходимым для
работы на высоких скоростях.
В соответствии с изобретением, передняя камера снабжена воздухозаборным клапаном, расположенным
ближе всего к центру от входа воздуха. Таким образом, продувка заднего конца камеры осуществляется при
каждом такте всасывания, и впрыск топлива будет происходить в относительно чистом воздухе.
В одном из вариантов конструкции предкамера в форме Вентури расположена продольно и практически с
одной стороны от оси цилиндра, а выпускной клапан размещен в головке цилиндра с другой стороны от оси
цилиндра. Рядом с выпускным клапаном может быть установлен впускной клапан. Впрыск топлива
осуществляется через топливный клапан или жиклер, расположенный на нижнем крае предкамеры и
предпочтительно с той стороны, которая удалена от оси цилиндра, при этом ось клапана наклонена вверх, так
что топливо будет направляться к дальней стороне предкамеры в точке, расположенной непосредственно на
уровне или ниже ее наименьшего диаметра. Ось клапана наклонена под небольшим углом только к
прилегающей стенке предкамеры.
В соответствии с настоящим соглашением, в верхней части передней камеры расположен воздухозаборный
клапан, который может быть вспомогательным или единственным воздухозаборным клапаном. Для этой цели
предкамера предпочтительно разделена поперечно на две части, чтобы обеспечить сборку клапана, и эти
части могут быть соединены болтами любым удобным способом. В предкамере нет выпускного клапана.
Когда двигатель работает, этот клапан открыт во время такта всасывания, и свежий воздух втягивается в
переднюю трубу в самой удаленной от поршня точке. Следовательно, основная часть камеры, и особенно
верхняя часть, содержит практически чистый воздух в конце хода поршня А2, когда происходит впрыск
топлива.
Благодаря данному изобретению достигается не только высокая эффективность, но и, благодаря полному
сгоранию, обеспечиваемому при воспламенении топлива в атмосфере, практически свободной от выхлопных
газов, двигатель может работать на относительно высоких оборотах.
Дата: 25 июня 1930 года.
Эрик У. Уолфорд, член Института дипломированных патентных поверенных, Хартфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.
Мы, Питер Аупуст По-Пре, подданный Норвегии, проживающий по адресу: "Логна", Уорик-авеню, Ковентри,
Уорикшир, и компания DENixs BROTHERS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Вудбридж Уоркс, Гилфорд. Суррей настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, в частности, в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с относительно высокой степенью сжатия,
примерно 16 к 1, имеющим в каждом цилиндре охлаждаемую водой камеру Вентури или аналогичную камеру
с горловиной, которая полностью открыта на конце, прилегающем к цилиндрическому отверстию, где
впрыскивается топливо, и включает в себя на другом конце часть для хранения воздуха, при этом в головке
цилиндра предусмотрен впускной клапан, непосредственно совпадающий с цилиндрическим отверстием.
Полностью открытый конец в сочетании с упомянутым выше высоким коэффициентом сжатия, как известно,
обеспечивает высокие рабочие скорости, поскольку поток жидкости в предкамеру или из нее не подвергается
эзурированию. Примеры таких двигателей приведены в патентных заявках №№.
265,,903 и 270,6T3.
Основная цель изобретения i.
обеспечить улучшенную конструкцию, благодаря которой будет достигнуто очень полное и более быстрое
сгорание, так что двигатель будет развивать высокую мощность на высоких скоростях.
Согласно изобретению, в воздушно-накопительной части камеры, помимо других воздухозаборных клапанов,
расположенных в других местах головки цилиндра, предусмотрен впускной клапан для воздуха. Таким
образом, перемещение удаленного конца камеры осуществляется при каждом такте всасывания 3 и! Впрыск
топлива происходит в чистый воздух, практически без отложений выхлопных газов, который проходит через
горловину передней камеры. Кроме того, несмотря на небольшой размер предкамеры, например,
необходимый для обеспечения желаемой степени сжатия (40°), имеется большая общая площадь входного
отверстия для воздуха, благодаря чему достигается хорошая объемная эффективность на высоких скоростях.
Изобретение не распространяется на двигатели с впрыском топлива типа "горячая лампа" или на те, которые
требуют устройств зажигания для нормальной работы, и нам известно, что для таких двигателей были
предложены дополнительные впускные клапаны, а также нам известно о патентной заявке № 276952.
В соответствии с еще одной особенностью, головка цилиндра имеет сквозной канал, в котором съемно
закреплена предкамера, образованная из двух или более частей.
-55 Прилагаемый чертеж представляет собой вертикальный разрез верхней части цилиндра двигателя
внутреннего сгорания, адаптированного в соответствии с изобретением. В представленной конструкции в
головке цилиндра 3 продольно и существенно сбоку от оси 4 цилиндра расположена предкамера 2 в форме
Вентури, обеспечивающая степень сжатия примерно 16 к 1; а выпускной клапан (не показан) расположен в
головке цилиндра с другой стороны от оси цилиндра. Рядом с выпускным клапаном расположен впускной
клапан.
Впрыск топлива осуществляется через топливный клапан 7 или жиклер 6, расположенный на нижнем крае
передней камеры шины, и предпочтительно с той стороны, которая удалена от оси цилиндра относительно
оси шины 7 клапана, при этом клапан наклонен вверх, так что топливо будет направляться 7 к дальней
стороне передней камеры практически через середину ее наименьшего диаметра 8. Ось 7 клапана
параллельна или наклонена под небольшим углом только к прилегающей стенке предкамеры.
В верхней части предкамеры расположен впускной клапан 9, являющийся вспомогательным впускным
клапаном. Для этой цели передняя камера шины предпочтительно разделена поперечно на две части, 10 и 11,
как показано на рисунке, чтобы обеспечить возможность сборки клапана, и эти части могут быть скреплены
болтами или иным удобным способом. В камере нет ни одного эксцентричного 9-клапанного динамика.
На чертеже показано, что воздушный клапан 9 приводится в действие синхронно с главным впускным
клапаном 5 посредством рычага 12.
Когда двигатель работает, клапан 95 9 открыт во время такта всасывания, и свежий воздух втягивается в
предкамеру.
в конце того же самого, наиболее удаленного от головки поршня 13. Следовательно, основная часть камеры,
и особенно верхняя ее часть, содержит практически чистый воздух в конце такта сжатия, когда происходит
впрыск топлива.
Благодаря этому изобретению достигается не только высокая объемная эффективность, несмотря на
относительно небольшие размеры передней камеры, но и, благодаря полному сгоранию, которое
обеспечивается при воспламенении топлива в атмосфере, практически не содержащей выхлопных газов,
двигатель может работать на высоких скоростях и развивать высокую мощность.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352228A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 июня 1930 года. Нет, 19,501/30. Проект 3M Complete Accepted: 9 июля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся поворотных запорных кранов или клапанов.
Я, Густав Люинкс, проживающий по адресу: Леветцовштрассе, 23, Берлин, Германия, гражданин Германии.
Республика, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и то, как оно должно быть выполнено,
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поворотным запорным кранам или клапанам, предназначенным для
регулирования потока пара, воды или других газообразных или жидких веществ, и имеет своей целью
усовершенствованную конструкцию крана или клапана такого типа.
В конструкции, существовавшей до настоящего времени, поворотные запорные краны или вентили,
используемые для жидкостей или жидкостей под высоким давлением, большой пропускной способности или
открывающиеся и закрывающиеся лишь изредка, подвержены заклиниванию или заклиниванию, так что
вращение запорного клапана может быть осуществлено с большим трудом.
Ранее предлагалось преодолеть этот недостаток путем создания поворотного сливного крана, включающего
кольцевой элемент с резьбовым соединением со штоком крана и предназначенного для управления с
помощью рукоятки или ключа, штифта или другого выступа от крана.
Шток предназначен для упирания в выступающие из указанного кольцевого элемента штифты, чтобы вращать
пробку после завершения ее осевого перемещения.
Однако, в соответствии с основной особенностью настоящего изобретения, поворотный сливной кран
включает в себя кольцевой элемент, имеющий резьбовое соединение со штоком пробки и предназначенный
для управления с помощью рукоятки или ключа, а также штифт, проходящий по штоку пробки и выступающий
в пазы, расположенные в кольцевом элементе.
При повороте рукоятки или ключа для открытия затвора, первоначальное движение кольцевого элемента
приводит к тому, что затвор поднимается из своего гнезда, после чего концы пазов в кольцевом элементе
упираются в штифт, проходящий по штоку затвора. Дальнейшее вращение рукоятки или ключа приводит к
тому, что кольцевой элемент и штифт также вращаются, открывая затвор. При повороте рукоятки или ключа
для закрытия затвора кольцевой элемент и затвор вращаются вместе, пока затвор не будет закрыт.
Дальнейшее вращение рукоятки или ключа приводит к вращению кольцевого элемента относительно затвора,
заставляя его плотно прижиматься к своему гнезду, пока концы пазов не упрутся в штифт.
Величина осевого пробоя пробки крана ограничена точно определенным и очень малым значением,
составляющим, по сути, десятые доли миллиметра, и рассчитана таким образом, чтобы быть достаточной в
соответствии со специальным назначением, для которого используется кран, чтобы предотвратить так
называемое «заклинивание», то есть заклинивание конической пробки в соответствующем коническом седле
в корпусе, а) путем деформации последнего чрезмерным давлением или химическим воздействием. В этой
связи важно, чтобы осевое перемещение осуществлялось очень постепенно и строго ограничивалось заранее
определенной величиной, которая во многих случаях настолько мала, особенно в случае кранов для
жидкостей, что это не должно вызывать утечку из крана. Однако, чтобы предотвратить любую возможную
утечку газа или жидкости, проходящей через кран, даже в случае, например, высокого давления, когда даже
небольшое осевое смещение может привести к утечке, изобретение предусматривает, что кольцевой
элемент, который своим вращательным движением вызывает осевое смещение пробки, может быть выполнен
в виде сальниковой или сальниковой коробки, которая плотно окружает цилиндрическую часть пробки.
Нижняя часть кожуха крана под пробкой также может быть закрыта, так что даже когда пробка неплотно сидит
в своем седле, утечка наружу невозможна.
Изобретение будет описано в качестве примера со ссылкой на 9 прилагаемых чертежей, на которых на фиг. 1
изображен разрез поворотного сливного крана, изготовленного в соответствии с изобретением, на фиг. 2, 3 и
4 — поперечные разрезы, показывающие различные этапы открытия и движения крана, показанного на фиг. 1.
Рисунки 5, 6, 7, 8 и 9 представляют собой виды, иллюстрирующие различные модификации петуха,
изображенного на рисунке 1, причем рисунок 10 — это план конструкции, показанной на рисунке 9. Рисунки 11
и 12 представляют собой изображения, аналогичные рисункам 9 и 10 соответственно, иллюстрирующие
дальнейшую модификацию.
Обращаясь теперь к рисункам 1–4, корпус крана, обозначенный цифрой 1, снабжен фланцами 6, основанием
3, входным и выходным отверстиями 4 и 5 и коническим седлом клапана 2 для размещения поворотной
пробки 8 крана. Корпус крана предпочтительно изготавливается методом цельной отливки из чугуна или
может быть сформирован из стали, латуни или другого подходящего металла путем литья, ковки, прессования
или другой операции.
Кроме того, петух может быть частично или полностью изготовлен из неметаллического материала, например,
из керамики или искусственных смол.
Заглушка 8 крана снабжена отверстием 9, основанием 11 и штоком 10 в виде цилиндрического стержня,
который может быть выполнен заодно с конической заглушкой 8 или может быть закреплен на ней любым
желаемым подходящим способом, при этом верхняя часть 21 штока 10 имеет уменьшенный диаметр и
снабжена наружной резьбой. Для корпуса 1 предусмотрена крышка 12, которая крепится к нему, например, с
помощью выступов 7 и 13 и болтов или подобных элементов, либо крышка может иметь резьбовое
соединение с корпусом.
Крышка 12 снабжена центральным цилиндрическим углублением 14 для размещения уплотнительных колец
15, которые имеют обычный вид и плотно окружают шток 10.
Engpagingr с резьбовым концом 21 стержня 10 представляет собой кольцевой элемент 16, имеющий
внутреннюю резьбу, как показано на рисунке 19, на нижнем конце menfaberl16, устанавливаемого на
уплотнительные кольца 15. 40-градусный элемент 16 снабжен фланцем или воротником 20, который при
желании может быть выполнен регулируемым для изменения степени сжатия уплотнительных колец, как в
случае известных типов сальникового уплотнения! коробки или сальники, но в const ton ilstae он выполнен как
единое целое с элементом 16.
Вращение элемента 16 по часовой стрелке при взгляде сверху приводит к тому, что элемент оказывает
давление вниз на уплотнительные кольца, и наоборот. Такая конструкция особенно применима для
использования с полыми металлическими уплотнительными кольцами с графитовым наполнителем,
поскольку такие уплотнительные кольца сохраняют свою форму после первоначального давления.
Кольцевой элемент 16 имеет квадратное поперечное сечение на своем верхнем конце 18, чтобы в него можно
было вставить рукоятку или ключ 29. Центральная часть элемента 16 имеет полость 17 и поперечный паз 24,
через который проходят концы штифта или ключа 23, перемещающегося по пазу 22 в штоке 10. Крышка 12
прижимается к фланцевой пластине 25, закрепленной на ней болтами, и имеет центральное углубление,
окружающее элемент 16, и диаметрально противоположные сегментные продолжения 26 этого углубления,
концы 27 и 28 которых образуют упоры для штифта или ключа 23. Последовательные движения частей во
время открывающего движения затвора показаны на 70 рисунках 2–4. На рисунке 2 показано конечное
закрытое положение, в котором вилка S плотно прижата к своему коническому седлу.
В этом положении концы штифта или ключа 23 входят в зацепление с упорами. 75 27 фланцевого элемента
16 находится в таком положении, что благодаря пазу 24 элемент 16 может вращаться в направлении,
указанном стрелкой, при соответствующем повороте рукоятки 29. Как видно, в показанной конструкции деталь
16 может быть повернута на угол 90° относительно штифта 23, чтобы достичь положения, показанного на рис.
3. Предполагается, что S5 на заглушке a и ее штоке 10 не вращались, поскольку трение заглушки в ее седле и
уплотнения, окружающего шток 10, больше, чем трение на внешней резьбе винта на участке P0 21 штока и
соответствующей резьбе винта 19. Если пробка 8 окажется очень легко перемещаемой, вращение рукоятки 29
может первоначально увлечь за собой шток 10 и пробку 8 вместе с ней, так что кран откроется без какого-либо
осевого перемещения пробки 8. Однако, если пробка S оказывает достаточное сопротивление вращению,
пробка k будет просто поднята или перемещена в осевом направлении 10 за счет перемещения элемента 16 в
положение, показанное на рисунке 3, на заданную незначительную величину, тем самым снижая давление
трения и облегчая последующее движение открытия.
Как показано на рисунках 2 и 3 (пункт 105), штифт или ключ 23 находится в том же положении, то есть
вращение штекера 8 и его штока 10 не произошло.
На следующем этапе движения открытия 110, показанном на рисунке 4, штифт 23 повернут на угол 90° в
направлении стрелки за счет продолжающегося вращения элемента 16, так что концы штифта 23 теперь
упираются в упор 115 28 на фланцевой пластине 25, предотвращая тем самым дальнейшее вращение.
Очевидно, что элемент 16 переместился из положения, показанного на рисунке 3, в положение, показанное на
рисунке 4, увлекая за собой штифт 23.
В описанной операции предполагалось, что для подъема и открытия вилки S требуется по 125 градусов
вращения рукоятки 29 и элемента 16 на угол 90 градусов, так что рукоятка должна в сумме совершать
вращательное движение на 180 градусов. Однако очевидно, что эти углы поворота 130 J0i52,2228 3 не
являются существенными, и могут потребоваться меньшие вращательные движения, в то время как в
некоторых случаях, например, в случае многоходовых кранов, могут потребоваться большие вращательные
движения.
В конструкции, изображенной на рисунке 5, резьбовая заглушка 33 вставлена в удлиненный конец 181
штуцера 16 с целью регулирования подъемного движения заглушки 8.
Становится очевидным, что вращательное движение элемента 16 может обеспечить подъем штока 10 до тех
пор, пока верхний конец части 21 штока 10 не упрется в пробку 33, так что степень подъема штока 10 и пробки
крана при этом ограничивается.
Для обеспечения возможности снятия уплотнительных колец элемента 16 с целью замены, очистки или
ремонта во время эксплуатации, корпус 1 может быть снабжен устройством, которое предотвращает подъем
запорного крана в закрытом положении, так что кран можно открывать или закрывать только как обычный
кран. Это устройство может представлять собой простой крепежный винт, который либо входит в зацепление
с верхним выступом сливного крана и прилегает к его креплению к штоку 10, либо может выступать внутри
кольцевой канавки в сливном кране или его штоке. Таким образом предотвращается ослабление запорного
крана в его седле, даже если элемент 16 вместе с уплотнительными кольцами и в некоторых случаях даже с
крышкой 12 корпуса временно снят. В таких условиях кран можно временно открыть при необходимости с
помощью штифта 40 или ключа 23, служащего рукояткой, или с помощью фланца ключа, вставленного в пазы
24 для той же цели.
В некоторых случаях трение пробки S в ее седле и стержня 10 в сальниковой прокладке 15 может быть
больше, чем трение между резьбой винта в точках 21 и 19 даже после подъема пробки. 8 В таких случаях
подъем пробки во время вращения элемента 5,0 16 будет осуществлен в установленном порядке, но может
случиться так, что во время дальнейшего вращения элемента 16 поднятая пробка 8 не будет перемещаться
вместе с ним, так что полное открытие и закрытие крана будет невозможно.
5r5 Для предотвращения этого дефекта достаточно увеличить трение между резьбой на верхней части
стержня 21 и резьбой 19 в элементе 16. Это можно осуществить простым способом с помощью конструкции,
показанной на рисунке 6, в которой на верхней поверхности квадратного торца 18 мембраны 16 винтовая
пружина 38i расположена таким образом, чтобы она плотно прижималась к торцу 18 гайки 39 резьбового
конца 21 мембраны 10. Резьба на конце 21 плотно удерживается в зацеплении с внутренней резьбой 19 на
элементе 16. Пружина 381 предпочтительно изготовлена из закаленной стальной полосы 70 и состоит из
нескольких витков, при этом гайка 39 закреплена контргайкой 40. Вместо винтовой пружины может
использоваться любое другое упругое гибкое устройство, например, вогнутая или гофрированная стальная
шайба. Вращая винт 39 в большей или меньшей степени, винтовая пружина или ее эквивалент сжимается, и
тем самым уменьшается трение между резьбой винта 19 в 80, элементом 16 и 191, только на конце 21 штока
10, которое регулируется по мере необходимости.
Подъемное движение пробки 8 не уменьшается винтовой пружиной 38 или ее эквивалентом, а, наоборот,
усиливается ею, 85 в то время как, с другой стороны, люфт или неровность в посадке резьбы винта, которые
всегда присутствуют, компенсируются постоянным давлением промежуточного пружинного устройства. 90 В
описанной выше конструкции пружинное устройство крепится к верхнему концу квадратного торца элемента
16, и такое расположение имеет существенный недостаток, заключающийся в ограничении размера винтовой
пружины 95. Более того, преимуществом является то, что пружинное устройство должно располагаться между
гайкой, закрепленной на штоке заглушки, и верхним концом элемента. 16, поскольку в этих условиях
пружинное устройство располагается между двумя вращающимися частями, и в некоторых случаях заглушка
может перемещаться вместе с первым движением рукоятки крана или полого элемента, приводимого в
действие этим устройством. 105 Эти дефекты можно устранить, расположив пружинное устройство не над
полым элементом 16 в верхней части крана, а внутри корпуса между нижней частью крышки 12 и верхним
концом пробки таким образом, чтобы оно непосредственно опиралось на нее.
Поскольку коническая пробка значительно больше по диаметру, чем квадратный конец 18 стержня 10,
винтовая пружина 115 или ее эквивалент могут иметь значительно больший диаметр или поперечное
сечение, а в некоторых случаях могут также воздействовать только на поверхности колец, так что достигается
равномерное и сильное действие пружины. Более того, благодаря этой конструкции пружинное устройство
расположено между неподвижной поверхностью и пробкой, и, следовательно, можно закрепить пружинное
устройство над -12, чтобы предотвратить перемещение пружинного устройства вдоль 125 во время вращения
пробки.
При такой конструкции пружинный рычаг также не прижимает пробку к ее седлу, поскольку пробка защищена
от осевого перемещения резьбовым соединением пробки с элементом 16. Пружинное устройство действует
таким образом, что увеличивает эффективное трение, так что когда в этом резьбовом соединении трение
пробки в ее посадочном месте уменьшается за счет подъемного усилия, резьбовое соединение может
действовать как муфта, перемещая пробку во время вращения кольцевого элемента 16.
Если крышка корпуса крана снабжена сальниковым уплотнением, то подвижное кольцо или воротник,
окружающее шток пробки и закрывающее нижний конец сальникового пространства, может использоваться в
качестве упора для пружинного механизма, который затем служит для оказания давления на сальниковые
кольца, тем самым увеличивая трение внутри сальникового уплотнения. Поскольку трение в коробке для
обдува составляет существенную часть всего трения, возникающего во время вращения пробки, такое
расположение особенно выгодно.
На фиг. 7 и 8 показаны две другие конструктивные формы петухов, воплощающие изобретение.
На фиг. 7 изображен сквозной кран, между верхним концом пробки S и нижней поверхностью 13 крышки 12
расположена прочная винтовая пружина F. В остальном конструкция такая же, как показано на рис. 1.
В конструкции, показанной на фиг. 8, крышка 12 представляет собой коробку для суффипинга, верхняя часть
которой образована элементом 16, внутренняя резьба которого входит в зацепление с внешней резьбой на
штоке пробки. В нижней части крышки 12, на конце которой расположено кольцо RI, закрывающее нижний
конец сальникового пространства и взаимодействующее с уплотнительными кольцами. Пружина F прилегает к
кольцу R и к верхней поверхности пробки 8 (-5), так что пружина также служит в качестве пружины давления
для уплотнительных колец.
Для многих целей, особенно в случае многоходовых кранов и регулирующих кранов -50, в которых имеются
промежуточные положения.
Желательно, чтобы в промежутках между полным открытием и полным закрытием кран был способен
вращаться в обоих направлениях, а также чтобы в промежуточных положениях пробка плотно прижималась к
своему седлу. Для того чтобы это осуществлялось без необходимости использования различных ключей или
рукояток для открывания и открывания, согласно изобретению, рукоятка крана и конец штепсельной вилки
снабжены подвижными соединительными элементами, а ключ или рукоятка, расположенная на квадратном
Соседние файлы в папке патенты