Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10356
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования амортизаторов для дорожных транспортных средств или относящиеся к ним.
Я, Фрэнсис Херон Роджерс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бридж Хаус, 181, Куин
Виктория Стрит, Лондон, E.C.4, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное от компании ALFRED TEVEs MASOHINEIN -UIND ARmATunEN-FABRI1Z GESELLSCHAET MIT
BESCHIRANKTER HAFTUNG, компании, зарегистрированной в соответствии с немецким законодательством,
по адресу: Флешиштрассе, 23/27, Франкфурт, AIM, Германия), и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к амортизирующим устройствам для транспортных средств, включающим
поршень или эквивалентный элемент, вытесняющий жидкость, работающий в камере высокого давления, в
которую жидкость поступает через канал, управляемый клапаном, во время сжатия пружины транспортного
средства, и из которой жидкость под давлением выталкивается через ограниченное отверстие или отверстия
во время отскока пружины.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование конструкции и принципа работы
амортизирующих устройств такого рода.
Изобретение, по сути, заключается в обеспечении управляемого клапаном канала для потока жидкости в
пространство сжатия во время сжатия автомобильной пружины, размеры которого выбраны таким образом,
что отверстие, управляемое клапаном, больше или, по меньшей мере, равно эффективному поперечному
сечению рабочего поршня или другого вытесняющего элемента.
Изобретение также предусматривает усовершенствованную конструкцию поршня, в которой шаровые
поверхности входят в зацепление со стенками рабочего цилиндра таким образом, что поршень может
качаться во время своего рабочего движения, что позволяет обойтись без крестовины.
Для обеспечения легкого открытия клапана, управляющего потоком жидкости, поступающей в пространство
сжатия 4,5, предпочтительно использовать одну или несколько кольцевых пластин P1, как показано на
прилагаемом чертеже, внутренний диаметр которых превышает диаметр вытесняющего поршня. Благодаря
этим пластинам на внешней и внутренней поверхностях седла клапана освобождаются большие поперечные
сечения даже при относительно небольшом ходе клапана. Более того, такая пластина обладает наименьшей
массой среди всех известных конструкций уплотнительных органов и, следовательно, может
удовлетворительно следовать быстрым колебаниям пружин автомобиля без необходимости использования
очень сильной пружины клапана F, которая замедлила бы открытие и вызвала бы новое сопротивление
жидкости. 60 Поршень демпферов этого типа обычно приводится в движение через промежуточный вал
шатуна рычагом H, вращающимся вокруг неподвижной точки A. Чтобы избежать шатуна, тем самым уменьшив
размеры и стоимость, предпочтительно изготавливать поршень в виде шарика K или подобного, так что даже
в случае, если шток поршня S расположен под углом к оси цилиндра, он достаточно плотно прилегает и
взаимодействует с ним, создавая демпфирующий эффект.
В этом случае поршневой шток может быть напрямую соединен с колеблющимся рычагом.
В гидравлических амортизаторах этого типа желательно наличие простого регулировочного устройства (75),
учитывая разницу в вязкости демпфирующей жидкости при различных температурах или использование
амортизатора в транспортных средствах различных размеров. 80 Для этой цели предпочтительно
использовать болт B с косым срезом, плотно входящий в углубление, через которое проходят два канала k1 и
k2, соединяющие пространство под давлением R с пространством без давления. В зависимости от положения
наклонной поверхности болта относительно одного из каналов, болт покрывает его полностью, частично или
не покрывает совсем. Таким образом, регулировка осуществляется простым поворотом болта со скошенными
краями. В варианте 90 для фиксации болта в нужном положении предусмотрено несколько отверстий,
которые могут быть установлены над аналогичным отверстием в корпусе, после чего через оба отверстия
вставляется штифт S. На всю конструкцию навинчивается гайка крышки 9, которая служит уплотнительным
элементом.
Также желательно обеспечить защиту от реакции на сильные удары.
Для его целей также может быть предусмотрен шаровой клапан с аспирационной начинкой, который
расположен центрально и открывается, когда давление жидкости слишком велико, позволяя жидкости
переходить в пространство без давления. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
то, каким образом оно предназначено
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352811.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352811&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352811A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 16,17930. № 27,882/30. 352,811 Окончательная версия принята к публикации:
16 июля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ветровых колес.
Мы, Карл Н. Холтинг из немецкой компании Gumbinner Chaussee, Инстербург, Германия, и Энтикштадт из
Германии, получаем, что внешний диаметр лопастного колеса остается неизменным при смещении
внутренней части лопасти.
Эрих Айхштадт, гражданин Германии, единственный владелец компании Gumbinner Clhaussee, Инстербург,
Германия, заявляет о природе данного изобретения и о том, каким образом внутренняя часть лопатки должна
смещаться наружу. Для обеспечения возможности смещения внутренней части лопатки, две части каждой
лопатки должны, находясь в состоянии покоя, быть разделены зазором, позволяющим смещать ее наружу.
сформирован. Это зазор определяется следующим образом: согласно изобретению, он устанавливается в
закрытом рукаве, закрепленном на одной части лопасти, которая, будучи смещенной, перемещается на
внутреннюю часть лопасти и под действием силы ветра. Для регулирования скорости вращения лопасти, она
перемещается на другую часть лопасти.
Уже было предложено использовать центробежную силу лопаток для поворота, отводя их от ветра
радиальным способом, соединенным на их внешних концах. В качестве дополнительного преимущества этой
конструкции в рамках изобретения может быть упомянуто, что она позволяет лопаткам перемещаться на
своих опорах с помощью средств, соединенных на их внешних концах. 70 из a. направляющая кулачка. При
осуществлении этого изобретения необходимо преодолеть постоянную противодействующую силу в двух
конструктивных формах, описанных выше. Прилагаемые чертежи иллюстрируют изобретение в двух
вариантах исполнения.
лопатки возвращаются в свое нормальное положение, на рис. 1 изображена лопатка со ступицей 7, при этом
центробежная сила уменьшается. Ввиду того, что вал, относящийся к нему, находится в рабочем положении в
соответствии с размерами ветровых колес, внешняя часть флюгера подвержена значительным
центробежным силам, поскольку она подвижна.
25. Этот вид регулирования, который сам по себе (рис. 2) требует, чтобы лопатка в рабочем положении, то
есть повернутая против ветра, например, в виде тяжелых грузов (пунктирные линии), и в нерабочем
положении, то есть повернутая против ветра (для обеспечения тяжелых стержневых работ, сложные
сплошные линии).
трансмиссионные шестерни и тому подобное. На фиг. 3 показана вторая конструктивная форма лопатки, в
которой внутренний недостаток известных способов регулирования лопатки заключается в ее перемещении.
Согласно настоящему изобретению, эта форма лопатки, в которой внутренний узел является подвижным,
преодолевается за счет лопаток. Ступица a колеса лопатки, которая разделена таким образом, что только
небольшая часть каждой лопатки радиально смещена и одновременно вращается на любом известном
элементе.
Вызванные этим факторы считаются вызывающими. Согласно изобретению, каждая лопатка состоит из двух
частей, из которых в конструктивной форме, показанной на фиг. 1, большая часть di может вращаться на
рычаге c, но не может перемещаться в продольном направлении, в то время как меньшая внешняя часть e
лопатки скользит по рычагу c в продольном направлении и вращается под воздействием центробежного
влияния щелевой направляющей j. Эта подвижная часть лопатки соединена с оставшейся значительно
большей частью любым подходящим образом, при этом последняя часть не может перемещаться в
продольном направлении, в то время как движение подвижной части лопатки осуществляется желаемым
образом без участия в перемещении последней. Для облегчения продольного перемещения скользящей
части лопатки и для реализации основной идеи изобретения между радиально перемещаемой частью лопатки
и концом каждой лопатки могут быть направлены наружу.
сбоку или изнутри. В последнем случае две части лопатки соединены между собой штифтами h, которые
закреплены на части e и могут скользить в соответствующих направляющих i на части di лопатки и имеют
достаточную длину, чтобы поддерживать соединение между двумя частями, даже когда часть e лопатки
выдвинута до предела.
При этом скользящая часть c лопатки входит в зацепление, предпочтительно с шарикоподшипником, со
стержнем k, который проходит через рычаг c в ступицу, где он входит в зацепление с коромыслом a, шарнирно
закрепленным в ступице. Коромысло 1, шарнирно закрепленное в точке -in, снабжено на другом своем рычаге
роликом v, который входит в зацепление с вилкой o на стержне P. Этот стержень p расположен в полом валу b
лопастного колеса, поддерживается подшипниками в точках p' и P и соединен своим концом со скользящей
деталью q.
Скользящий элемент q может перемещаться в направляющей r, а стержень p, вращающийся вместе с валом
b, соединен со скользящим элементом q любым известным способом, так что стержень может вращаться, не
перемещая при этом скользящий элемент q. Груз t, закрепленный на тросе s, прикреплен к скользящему
элементу q и создает противодействующую силу для центробежной силы, создаваемой частью лопасти. В
скользящей части q находится штифт u,, к которому прижимается одна из опор a.
-9 поворотных рычагов с V-образными опорами, другой конец которых соединен в точке V тросом или
подобным устройством с лебедкой или аналогичным приспособлением.
В нерабочем положении груз t перемещает скользящий элемент q, который должен быть свободен от рычага
'v', в направлении стрелки, так что посредством стержня pand вилка o рычага 1 качается, смещая подвижную
часть e лопатки на 40° с помощью стержня k влево на рис. 1, таким образом, что две части лопатки
располагаются близко друг к другу, занимая положение, показанное пунктирными линиями на рис. 2.
Когда лопастное колесо находится в режиме работы 4:5, центробежная сила части e лопасти преодолевается
весом t, когда периферийная скорость низкая, и лопасти остаются в рабочем положении, в котором две части
лопастей расположены близко друг к другу. По мере увеличения скорости вращения колеса и, следовательно,
периферийной скорости, а также центробежной силы части e лопатки, так что противодействующий вес
преодолевается, часть e лопатки будет перемещаться наружу по рычагу c, одновременно вращаясь вокруг
щелевой направляющей i. Благодаря тому, что две части лопатки соединены штифтами h и направляющими i,
часть e лопатки будет увлекать за собой часть ci, которая будет вращаться вокруг рычага, никогда не
смещаясь продольно. Это приводит к возвращению лопастного колеса в желаемое положение, при этом зазор
между двумя частями лопасти, обладающими тормозящим действием за счет давления воздуха,
воздействующего на лопасть, разрезается, то есть разделяется на две независимые части.
Для обеспечения автоматической регулировки рычаг 70'v поворачивается, например, путем натяжения троса
iv таким образом, чтобы скользящая часть q всегда оставалась свободной для перемещения. Когда ветряное
колесо необходимо остановить, рычаг поворачивается таким образом 7t с помощью лебедки или другого
подобного устройства, прикрепленного к тросу w, так что он смещает скользящий элемент q, и с помощью
стержня p, рычага l и стержня k перемещаемая часть p-v лопасти смещается наружу на допустимую величину,
так что за счет вращательного движения этой части лопасти и другой части di лопасти, достигнутого таким
образом, получается положение лопасти, показанное полными линиями на рис. 2, при этом лопасть
выводится из-под воздействия ветра, а ветряное колесо останавливается.
В конструктивном варианте, показанном на рис. 3, ступица а. также поддерживает на 90-градусном рычаге
лопатку, которая состоит из двух частей di и e таким же образом, однако в этом конструктивном варианте
внутренняя часть di смещена аксиально и радиально. Это смещение сопровождается вращательным
движением детали -d, вызванным щелевой направляющей на рычаге c, которое облегчается скользящими
подшипниками q между деталью di лопатки и рычагом c. Часть d лопатки (100) соединена с частью c лопатки
двумя штифтами hi, каждый из которых направляется в части e лопатки с помощью направляющего
подшипника ji. Чтобы внутренняя часть di лопатки могла смещаться на 10,5 относительно неподвижной, но
вращающейся части e, между двумя частями должен быть предусмотрен зазор y, который закрыт втулкой bln,
имеющей форму лопатки, причем эта втулка может, например, быть закреплена на подвижной части i лопатки
и зацепляться за внешнюю часть e.
Когда флюгер полностью обращен к ветру, зазор y между двумя частями флюгера максимален. Ролик Pt на
штифте 12 вращается в канавке кулачка I. В середине штифта Pt находится стержень k', который соединен —
таким же образом, как в примере, показанном на рис. 1, — с кривошипом колокола 1, который поворачивается
в точке Tnm. На другом плече рычага находится ролик ii.
который входит в зацепление с вилкой o на стержне P, который расположен в полом валу b' ветряного колеса.
Шток p12 соединен со скользящим подшипником скольжения Pice25y, так что шток p может вращаться с
помощью болта, вращая скользящую деталь вокруг себя. Веревка s, прикрепленная к скользящей части q,
несет вес t, который 130 образует. Предполагая, что для -Ithe центрифугу части d лопатки, 3 352,811.
Ветряное колесо выводится из строя вращением рычага 1V в направлении w', который, воздействуя на
скользящую деталь q, поворачивает флюгер в сторону, противоположную направлению ветра.
В принципе, принцип работы данной конструктивной формы изобретения аналогичен принципу работы
первого конструктивного примера и, следовательно, будет легко понятен из приведенного выше описания.
Следует, однако, отметить, что радиальное смещение внутренней части лопатки и, как следствие,
уменьшение зазора v, перекрываемого втулкой b, приводит к уменьшению эффективной поверхности лопатки
не только за счет поворота лопатки, но и за счет уменьшения ее длины из-за скольжения втулки b по детали e
и приближения детали d к детали c.
Предпочтительно вал лопастного колеса b снабжен блокирующим устройством, которое позволяет валу
вращаться только в одном направлении 25, с целью предотвращения вращения лопастного колеса в
направлении, противоположном его нормальному направлению вращения, когда лопастное колесо, пройдя
через ветровое сопротивление, подвергается воздействию ветра, который изменил направление на 180° с той
стороны, которая обычно подвержена воздействию ветра. Это фиксирующее устройство, не показанное на
чертеже, может представлять собой, например, храповое колесо, закрепленное на валу b, по которому
собачка, установленная на подшипнике вала или на неподвижной части рамы, проскальзывает во время
нормального вращательного движения и предотвращает вращение вала в противоположном направлении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352812.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352812&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352812A
[]
',4 - - f --
В_ ' - т.,).
1'
'. -A -, C - 1 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I. WILLI.AMv WAPinEN TitiGGs, of the.
Фирма Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-инн-Филдс, Лондон, У.Г. З., британский подданный, настоящим
заявляет о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за границы от компании Vreyn
Engineering Company, корпорации, организованной и существующей в соответствии с законами штата
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, занимающейся инженерной деятельностью, с основным местом
деятельности по адресу: 310, Южная Мичиган-авеню, город Иллинойс, округ Кук, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к горелкам для доменных печей и, в частности, к горелкам, применяемым в
доменных печах.
В доменных печах, где доменная печь работает на газе, горелка соединена с печью для подачи воздуха и газа
в печь, при этом предусмотрено отверстие для поступления воздуха и газа. Когда доменная печь работает на
холостом ходу, указанное отверстие закрывается с помощью дверцы, обычно расположенной снаружи
доменной печи или ее аналога. Обычно при открывании и закрывании двери перемещают весь механизм
подачи газа и воздуха. В крупных установках, как указано, используются газо- и воздухораспределительные
механизмы.
Конструкция довольно тяжелая, и ее перемещение — трудоемкий процесс.
Было предложено разместить горелку вдали от печи, где газопровод расположен в непосредственной
близости от воздухопровода, и переместить указанный газопровод к печи для обеспечения герметичного
контакта с печью горячего воздуха.
Также было предложено установить горелку с клапаном ручного управления, который перекрывает подачу
газа в закрытом положении; этот клапан имеет стволообразную форму и выдвигается вперед из корпуса
горелки при открытии клапана, соединяя подачу газа и воздуха с печью.
Целью настоящего изобретения является создание горелки для доменной печи или аналогичного устройства,
преимуществом которой является возможность легкого подключения к указанной печи или отключения от нее.
Ещё одной целью является создание горелки, применимой в практике использования доменных печей, в
которой перемещение осуществляется только относительно лёгкими деталями при подключении или
отключении указанной горелки 60 от печи.
Ещё одна цель — создать горелку, пригодную для использования в доменных печах, которая будет удобна в
эксплуатации и вряд ли выйдет из строя.
По мере дальнейшего описания будут появляться и другие объекты.
Изобретение представляет собой горелку для доменных печей, включающую в себя в комбинации:
трубопровод для подачи газа к указанной печи, трубопровод для подачи воздуха к указанной печи, один из
трубопроводов которого расположен по окружности с другим трубопроводом, причем трубопровод
заканчивается за пределами указанной печи, и втулку, скользящую вдоль внешней поверхности наружного
трубопровода, причем эта втулка предназначена для завершения соединения между трубопроводами и
печью. 80 Кроме того, изобретение представляет собой горелку для доменных печей, включающую в себя
газопровод, воздухопровод, сообщающийся с газопроводом, причем один из этих воздуховодов 85 заключен
внутри другого из этих воздуховодов, клапан для регулирования подачи газа в указанный воздуховод, причем
воздуховоды расположены таким образом, чтобы направлять газ и воздух в доменную печь, но не доходя до
нее, втулку, соединенную с указанными воздуховодами и предназначенную для завершения соединения
указанных воздуховодов с доменной печью, и средства ручного управления 9,5 для управления клапаном
газопровода и для управления положением втулки, причем указанные средства ручного управления
независимы друг от друга, но расположены рядом друг с другом на одной и той же стороне указанных
воздуховодов.
Обращаясь к чертежам:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид конструкции, воплощающей принципы настоящего изобретения;
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез. Дата подачи заявки: сентябрь. 19, 1930. № 28,030/130.
Окончательная версия принята к публикации: 16 июля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в горелках.
На рисунке 1 показан вид конструкции; на рисунке 3 — поперечный разрез, выполненный вдоль плоскости,
обозначенной стрелками 3-3 на рисунке 2; и на рисунке 4 — поперечный разрез, выполненный вдоль
плоскости, обозначенной стрелками 4-4 на рисунке 2.
Цифра 10 обозначает доменную печь, а цифра 11 обозначает горелку, предназначенную для работы
совместно с печью 10. Печь 10 снабжена отверстием 12, ограниченным стенкой 13, которая может состоять из
огнеупорного материала, расположенного внутри металлического корпуса 14.
Горелка 11 включает в себя трубопровод 15, снабженный отверстием 16, которое сообщается с отливкой 17.
«Указанная отливка 17 функционально соединена с седлом клапана 18, которое, в свою очередь, соединено с
газопроводом 19.» Как будет видно из рисунка 2, соединение осуществляется от газопровода 19 через седло
клапана 18, отливку 17 и отверстие 16 к газопроводу 15. Вместе с седлом клапана IS8 взаимодействует
клапан 20, который на представленном в настоящем изобретении варианте имеет конусообразную форму.
Клапан закрывается потоком газа, а давление газа способствует его плотному закрытию. Предусмотрены
средства для выборочного перемещения клапана 20 в открытое или закрытое положение, о которых будет
рассказано далее.
Внутри трубопровода 15 расположен трубопровод 21, который сообщается с вентилятором 22, который
снабжен двигателем 23. Вентилятор 22 с двигателем 23 может быть установлен как единое целое
относительно трубопроводов 21' и 15, или, в более крупных установках, указанный вентилятор 22 с
двигателем 23 может быть установлен на фундаменте 24.
Трубопроводы 15 и 21 не доходят до корпуса 14, на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить возможность
манипулирования дверью (не показана) в связи с отверстием 12 корпуса 14. В скользящем положении
относительно трубопровода 15 расположена втулка 25, предназначенная в закрытом положении для
завершения соединения трубопровода 415 с корпусом 14.
Указанная втулка 25 может быть перемещена назад в положение, показанное пунктирными линиями на
рисунке 2, чтобы обеспечить вставку двери в закрытом положении относительно порта 12: Втулка 25
снабжена в диаметрально противоположных областях цапфами 26-26, предназначенными для размещения
внутри скоб 27-27 на двух сторонах втулки 25, которые шарнирно установлены на кронштейне 28,
поддерживаемом продолжением 29 отливки 17. Крепления 27-27 закреплены к 6? ) вращающийся вал 30, к
которому снаружи трубопровода прикреплен рычаг 31, с помощью которого указанные хомуты могут вручную
поворачиваться вокруг оси вала 30. Качающееся движение рычага 31, в силу зацепления хомутов 27-27 с
цапфами 26-26, приведет к возвратно-поступательному движению втулки 25.
На рисунке 2 показаны два альтернативных положения одного из ярм 27. Одно из указанных положений
показано линиями, представляющими собой короткие тире, и это положение соответствует положению, в
котором рукав 25 удерживается закрытым. Тире и точка на обозначении ярма 27 обозначают состояние, когда
ярмо 25 находится в открытом положении. Для того чтобы направлять втулочный элемент 25 по прямой
линии, указанный втулочный элемент жестко закреплен парой продольно расположенных стержней 32-32,
установленных на валу 30, и роликами 85 33-33, которые поддерживают указанные стержни 32-32. Сзади вала
-30 расположены пара кронштейнов -34-34, каждый из которых несет расположенные на некотором
расстоянии друг от друга ролики 35-35, предназначенные для фиксации верхнего и нижнего краев стержней
32-32. Детали расположены относительно друг друга таким образом, что когда втулка 25 находится в
выдвинутом положении, передние концы стержней 32---.2 95 опираются на ролики 33-33. В это время ролики
35-35 расположены примерно посередине длины брусков 32-32.
Когда втулка 25 находится в своем правом положении (j0), как показано на рисунках 1 и 2, конечные части
стержней 32-32 находятся в положении, позволяющем им взаимодействовать с роликами 35-35, а средние
части указанных стержней 32-32 находятся в положении, позволяющем им опираться на ролики 33-33. Рукав и
футляр. 14 могут, при желании, иметь соответствующие сиденья. Втулка c 25 будет постоянно защищена от
смещения относительно своего правильного осевого положения относительно порта 12 благодаря
взаимодействию роликов 35-35 и роликов 33-33 с стержнями 2-392 и скользящему зацеплению с
трубопроводом 15.
Клапан 20 на изображенном конце настоящего изобретения поддерживается кривошипом 3G0, который, в
свою очередь, крепится кривошипом 37 к поперечно расположенному вращающемуся валу 38.
К валу Sai5d 38 прикреплен рычаг 120 39, который может быть утяжелен грузом 40. Рычаг 39 и рычаг 31
предпочтительно расположены на одной стороне трубопровода 15, что позволяет оператору удобно
управлять обоими указанными рычагами. 12 Рычаг 39 и связанные с ним детали имеют такой вес, что клапан
будет оставаться либо в закрытом, либо в открытом положении, когда рычаг 39 соответственно перемещается
в одну или другую сторону вертикальной плоскости, включая ось вала 38.
При работе с устройством оператор может регулировать подачу газа, управляя рычагом 39, открывая клапан
20, поворачивая рычаг 39 влево (как показано на рисунках 1 и 2), и закрывая указанный клапан, поворачивая
рычаг 39 вправо (как показано на рисунках). В процессе работы газ из газопровода 19 будет смешиваться с
воздухом, подаваемым по газопроводу 21, образуя горючую смесь, поступающую в отверстие 12.
Относительное количество воздуха и газа может регулироваться любым из хорошо известных на рынке
средств, предназначенных для этой цели. Когда газ и воздух подаются в доменную печь, гильза 2,5,
разумеется, будет находиться в закрытом положении, как показано сплошными линиями на рисунках 1 и 2.
Когда необходимо отсоединить горелку 11 от доменной печи 10, подача газа и воздуха будет прекращена, и
рычаг 31 будет повернут влево, как показано на рисунках 1 и 2, в результате чего втулка 25 будет перемещена
от доменной печи 10, двигаясь по прямой линии благодаря зацеплению стержней 32-32 с роликами 33-33 и
роликами 35-35. Когда втулка 25 перемещается влево, как показано пунктирными линиями на рисунке 2,
обеспечивается достаточно места для манипулирования дверцей (не показана) для закрытия порта 12.
Хотя предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения был описан подробно,
специалистам в данной области техники могут показаться очевидными многие модификации. Предполагается,
что это охватывает все подобные модификации, подпадающие под действие прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352813.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352813&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352813A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 19, 1930. Нет, 28,045/30. 3 2,1 Заявка принята: 16.04.1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для пошива мешков или аналогичным машинам.
Я, Фритц Эбнэйт, гражданин Германии, проживающий по адресу: Брандэггерштрассе, 11, Оберндорф-авеню,
Вирттемиберг, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству j o, используемому в машинах для пошива мешков, для
разделения нити между мешками.
Нить, с помощью которой наполненные мешки непрерывно сшиваются машиной, в распространенной
практике часто обрезается между мешками прикрепленными ножницами или лезвиями в форме звезды,
однако этот метод имеет определенные недостатки.
Изобретение устраняет эти недостатки, заменяя известные устройства для нарезания резьбы вращающимся
круглым ножом известного типа; использование круглого ножа для срезания резьбы дает значительные
практические и экономические преимущества. Экономический аспект имеет особое значение, поскольку
затраты на зашивание мешков должны быть сведены к минимуму.
Например, вращающийся круговой нож обеспечивает разделение основы быстрее, чем существующие
устройства, что экономит время и предотвращает скопление сшиваемого материала в швейной машине.
Кроме того, не тратится время на демонтаж или замену разделительного механизма, так как точильный
камень, приложенный к режущей кромке вращающегося круглого ножа, заточит его за очень короткое время, и
для выполнения этой операции заточки не требуются специальные знания.
Таким образом, от использования ранее применявшегося станка для заточки ножей также можно отказаться.
Кроме того, круглый нож не изнашивается быстро, поэтому переточка с последующим перерывом в работе —
редкое явление, требующее лишь очень короткого времени.
Круговой нож вращается вокруг неподвижной оси, и хлеб отделяется путем направления его вдоль этой оси.
Режущая кромка выступает из канавообразного углубления в столешнице, причем углубление направлено
вверх к швейному блоку и открывается в сторону разгрузки мешков.
[Цена 1/-] Круглый нож требует небольшой мощности привода и может приводиться в движение
непосредственно от швейной машины, но отдельный привод 55, например, от двигателя, дает преимущество
в том, что делает нож независимым от скорости машины, которая на этапах отделения нити и подачи нового
мешка часто работает медленно. 6 В качестве примера воплощения изобретения показаны на прилагаемом
чертеже, где на фиг. 1 изображен вид спереди режущего устройства; на фиг. 2 и 3 изображены,
соответственно, вид сбоку и спереди, частично в разрезе, устройства 65, приводимого в движение швейной
машиной; и на фиг.
4 На рисунках 5 и 5 представлены, соответственно, вид сбоку и спереди устройства, приводимого в движение
электродвигателем. 7 Как показано на чертеже, мешки от a до 7, подлежащие сшиванию, подаются один за
другим конвейерным устройством c в швейную машину 7, которая сшивает их с помощью горизонтально
расположенной иглы. Нить '75 dl, которой сшиваются мешки, должна быть перерезана между каждыми двумя
мешками после того, как последние будут сшиты.
В соответствии с изобретением, для целей Zrins используется режущее устройство, состоящее из
вращающегося круглого ножа, при этом нить прижимается, например, вручную, на некоторое время к режущей
кромке ножа и, таким образом, перерезается в нужной точке. 8 Для этой цели на столе / имеется углубление g,
из которого выступает режущая кромка круглого ножа e и в которое вдавливается резьба d. Углубление g
предпочтительно имеет форму канала под углом 90 градусов и поднимается по боковой поверхности
элементов, формирующих стежок, до тех пор, пока не окажется на одном уровне с верхней поверхностью
стола, оставаясь при этом открытым для прохождения нити dl со стороны выгрузки мешков. 9 В модификации,
показанной на фиг. 2 и 3, круглый нож e приводится в движение машиной и расположен на горизонтальном
валу h, который вращается в подшипниках i кронштейна k, привинченного к машине b 100, и который проходит
вертикально к главному приводному валу 1 швейной машины b, вращение которого передается с помощью
зубчатой передачи, такой как косозубые или червячные передачи mn, на вал h и, таким образом, к круглому
ножу 105 e c.
В модификации, показанной на рис. 4 и 5, круглый нож e приводится в движение электродвигателем n.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352814.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352814&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352814A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
un vention Dole (Sweden) O at, 5, 1-929, 352 81.4 Applicitation Date,(in Ilniter King gdoin): Sept.
1
9, 1930, № 28,088/ 30.
-0Comple.tf Aorepted: duly 16, 19.3!.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
— Способ производства фосфата аммония.
Мы, компания KIUNSTD-dGFIn-PATn.,T-VEP.WE'RTUNXGS-AKTIENGESEILSCHAFT из Гларуса, Швейцария,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Швейцарии, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
-10 Это приводит к усовершенствованному процессу производства моно- и диаммонийфосфата из фосфатной
породы с помощью серной кислоты.
Как правило, моно- и диаммонийфосфаты получают из фосфатной породы следующим образом. Фосфатную
породу растворяют в серной кислоте, а полученный раствор фосфорной кислоты отделяют от нерастворимых
остатков и затем нейтрализуют аммиаком, образуя моно- или диаммонийфосфат. Поскольку раствор всегда
содержит значительный процент растворимых сульфатов, таких как сульфаты кальция, железа и алюминия и
т. д., которые образовались из других соединений указанных металлов в фосфатной породе, а также
некоторое количество свободной серной кислоты, добавленный аммиак также реагирует с указанными
соединениями, образуя сульфат аммония, в то время как нерастворимые фосфаты, соответствующие
растворимым сульфатам металлов, присутствующим в растворе, выпадают в осадок. После удаления осадка
нейтрализованный раствор концентрируют путем выпаривания, а затем охлаждают. При таком охлаждении
практически чистый моно- или диаммонийфосфат кристаллизуется, в то время как сульфат аммония остается
в маточном растворе.
Указанный маточный раствор возвращается в процесс выпаривания в смеси со свежим полученным
раствором, и таким образом маточный раствор вскоре насыщается сульфатом аммония, после чего сульфат
аммония кристаллизуется вместе с моно- или диаммонийфосфатом в количествах, соответствующих
процентному содержанию сульфата аммония в растворе фосфата аммония. Полученный в ходе дальнейшего
процесса моно- или диаммонийфосфат (50%) будет, соответственно, в известном процессе получен в смеси
со значительным процентным содержанием сульфата аммония.
Соседние файлы в папке патенты