Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10353
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму подачи листов в машины.
Мы, HTAxs EntiG и TLjRICn KIEmtHAeR, граждане Германии, единственные партнеры фирмы Kleim- & Ungerer,
расположенной по адресу: 13, Eisenbalinstrasse, Leipzig, W. 35, Germany, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны.
и установлено на основании следующего утверждения:
Изобретение относится к механизму подъемного стола, используемому в связи с подачей листов в машины,
например, печатные машины, причем механизм представляет собой механизм, в котором подъемный стол
поднимается в процессе подачи с целью подачи последовательных верхних листов к разделителю листов
подающего механизма.
В связи с таким механизмом было предложено иметь наготове вторую сваю на тележке, которая затем
перемещается.
горизонтально к столу, когда первая стопка опустеет и стол опустится, после чего новая стопка будет
сдвинута с тележки на стол. Эта каретка занимает место с одной стороны механизма, что неудобно в
переполненном магазине, а экономия времени незначительна, поскольку время уходит на регистрацию новой
стопки товаров.
Согласно нашему изобретению, обычный свайный стол работает в раме, в верхней части которой расположен
механизм подъема и опускания несущего устройства, на которое может быть установлен второй стол, так что,
когда нижний стол поднят, опорожнен и удален, верхний стол со свежей стопкой на нем может быть опущен на
его место.
Пример устройства согласно пункту 400 изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1
представляет собой боковой вид устройства с обеими сваями в сборе, а фиг. 2 — аналогичный вид,
показывающий поднятый держатель нижнего стола для свай и установленный на нем верхний стол.
На рис. 3 показан вид сзади.
На рисунках с 4 по 7 показаны фрагменты механизма в увеличенном масштабе, а также конкретное
устройство, автоматически предотвращающее опускание верхнего стола, когда на его пути находится
разделитель листов.
Механизм отделения верхних листов [-Цена 11-] и их подачи в печатную машину не показан на рис. 1-3. 55
Данный механизм может иметь любую удобную известную конструкцию; могут использоваться
пневматические, фрикционные или толкающие сепараторы.
В показанном примере несущая конструкция a, поддерживающая нижний свайный стол b, поднимается и
опускается с помощью 60 зубчатых передач nr, -nl, но для этой цели могут использоваться и другие
механизмы, например, винтовые шпиндели.
Важной особенностью является то, что основная рама d оставляет пространство над столом b 65 свободным,
поскольку в этой части отсутствуют поперечные перекладины или что-либо подобное, однако указанная
основная рама снабжена по бокам своей верхней части механизмом для подъема и опускания второго
листового стола bl над столом b. Второй стол может приводиться в движение с помощью винтовых шпинделей
или подобных устройств, но на чертежах для этой цели показана зубчатая передача, включающая валы g, g',
зубчатые колеса i1, il и цепи '75. i, 'i; цепи имеют кронштейны для крепления стола bl.
Кривошип Ahand nb крепится к валу g, но, учитывая вес бумаги, обычно предпочтительнее иметь
самоблокирующуюся трансмиссионную шестерню 80 между кривошипом и валом.
Зубчатое колесо n, n' соединено с приводным механизмом, который поднимает стол b) со скоростью,
пропорциональной скорости, с которой 85 листов снимаются со стопки на столе.
Таким образом, держатель листов a находится в самом верхнем положении, когда убирается последний лист,
и после удаления стола b этот стол b слегка опускается вместе со свежей стопкой листов p' и помещается на
держатель листов a, который затем опускается так, чтобы верхний лист свежей стопки был установлен в
положение для удаления с помощью пневматического или другого сепаратора. 95 Во избежание риска
повреждения механизма автоматического сепаратора между столами b и bl во время опускания сваи PI,
механизм опускания стола автоматически блокируется от работы j0, когда сепаратор находится на пути
движения стола. Устройство для этой цели показано на рис. 4–7.
В точке p (рис. 4 и 6) расположен шарнирно закрепленный рычаг s, приводимый в действие пневматическим
разделителем u, который перемещается вперед и назад !
1
L1 1)352j,,84i между нижней кучей и подающим столом t. К рычагу s направлен стержень v, направленный к
звездочке il. Переместившись в положение, показанное на рис. 4, сепаратор u качает рычаг s и заталкивает
стержень v между двумя зубьями звездочки il, так что колесо не может вращаться, а верхняя стопка не может
опускаться, когда сепаратор находится между двумя столами i 0. На свободном конце стержня «v» находится
упругий элемент «v», показанный на рис. 6 в виде своеобразной защелки. Если этот элемент ударит по
одному из зубьев звездочки, он отклонится, как показано на рис. 6, но очень незначительное вращение колеса
приведет к снятию зуба с собачки, которая под действием пружины переместится в следующий зазор между
зубьями, заблокировав колесо.
Вертикальная стена w', к которой прикрепляются листы верхней сваи, находится точно над стеной w, к
которой прикрепляется нижняя свая. Это необходимо для того, чтобы избежать риска повреждения краев
листов верхнего ворса при его опускании.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является:
1. Механизм для подачи листов в станки, включающий раму с держателем стола и механизмом для его
подъема в соответствии со скоростью подачи, а также второй держатель стола над ним в указанной раме с
механизмом для его подъема и опускания, так что стол на верхнем держателе может быть опущен на нижний
держатель, когда последний поднят.
2)
Механизм свайного стола по п. 1, имеющий цепь и зубчатое колесо для подъема и опускания верхней
несущей платформы.
3.
Механизм штабелируемого стола по п. 1 или 2, имеющий в сочетании с разделителем листов для удаления
листов со стола на нижнем держателе устройство, приводимое в действие указанным разделителем,
препятствующее срабатыванию механизма опускания верхнего держателя, когда разделитель находится на
пути стола на указанном верхнем держателе.
4)
Механизм свайного стола, как указано в пунктах 2 и 3, в котором устройство, ограничивающее механизм
опускания верхней тележки, представляет собой стержень, соединенный с рычагом, приводимым в действие с
помощью распорки и упора между зубьями одного из колес распорки.
5.
) Илетабэ махаисмас, заявленный в пункте 4, имеющий упругий элемент на свободном конце стержня,
предназначенный для отклонения при ударе о зуб звездочки и для попадания в зазор следующего зуба при
вращении колеса.
6.
Механизм для свайного стола, как указано в любом из предыдущих пунктов, имеющий регистрирующие упоры,
расположенные один вертикально над другим, для регистрации свай, размещенных соответственно на
верхнем и нижнем столах.
Дата: 10 октября 1930 года.
Для заявителей: Герберт Хэддан и Ко., дипломированные патентные поверенные, Бедфорд-стрит, 31 и 32,
Лондон, Западная Канада.
Редхилл: Напечатано для Его Величества в Книжном управлении компанией Love & Malcomson, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352842.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352842&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352842A
[]
[Издание Secoiid. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия)!, октябрь. 18, 1929.
352,842 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 1 октября. 13, 1930. № 30,639 130.
Полное техническое задание принято. 16 июля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства чистого винилхлорида высокой степени спекания.
Мы, И. Г-. Компания FARBENINDUSTEI, ARTIENGESELLSCHAFT, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Германии по адресу: Griineburgplatz, Frankfurt-on-the-Main, Germany,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу производства чистого высококачественного винилхлорида.
Было установлено, что хлор можно отделить от 1,1,2-трихлорэтана удивительно простыми способами и с
практически количественным выходом винилхлорида. Если 1,1,2-трихлорэтан с температурой кипения 113,5
°C обработать цинком в виде мелких или крупных частиц, например, суспензией или шламом цинковой пыли в
воде при температуре не менее 500 °C, то винилхлорид получают с почти количественным выходом.
Винилхлорид выходит из реакционного сосуда в виде высококонцентрированного газа и обладает высокой
чистотой, что позволяет конденсировать его без дополнительной очистки. Таким образом, данный процесс
обладает особыми преимуществами в тех случаях, когда требуется чистый продукт, который выгодно
отличается от синтетически полученного винилхлорида тем, что в его составе полностью отсутствует
ацетилен.
Вместо цинка можно использовать железо в виде железных опилок, порошкообразного железа или алюминия,
хотя при этом необходимо применять более высокие температуры или даже давление, что соответствует
несколько сниженной интенсивности реакции.
Тот факт, что атомы галогена могут быть отщеплены от симметрично замещенных галогенсодержащих
производных алифатических углеводородов при их обработке, например, цинком в порошкообразной форме
или в любом другом состоянии в присутствии воды при повышенных температурах или в присутствии пара,
хорошо известен из процесса получения симметричного дихлорэтилена из симметричного тетрахлорида
ацетилена; однако то, что эта реакция применима к асимметрично замещенному 1,1,22-трихлорэтану с тем
результатом, что он практически количественно превращается в винилхлорид, было совершенно
неожиданным.
Уже предлагалось получать винилхлорид путем восстановления 1,1,2-тригиалогенным этаном с помощью
цинка, однако в этом случае было признано необходимым использование спиртовых растворов.
551 60, ПРИМЕР I.
1
,1,2
Трихлорэтан, перемешиваясь, подается в сосуд, содержащий водную суспензию цинковой пыли (на 10%
больше, чем требуется теоретически). Выделение газообразного винилхлорида начинается при температуре
50 °C, а при 60 °C реакция протекает количественно. Выделившийся газ выходит из аппарата через
рефлюксный конденсатор и может быть сконденсирован непосредственно при -45°C путем сжижения.
ПРИМЕР II. 75 Смесь железных опилок, воды и 1,1,2-трихлорэтана подвергается воздействию температуры от
1000 до 1200 °C, при этом давление, создаваемое парами реагирующих веществ и образующихся продуктов,
повышается, например, до 70 фунтов.
за квадратный дюйм. Винилхлорид периодически сдувается в охлаждающее устройство, из которого он
собирается.
ПРИМЕР III. 85 1,1,2-трихлорэтан пропускают вместе с паром над железными опилками при температуре 8000
°C, а неразложившийся трихлорэтан удаляют из реакционных газов путем соответствующего охлаждения, 90
после чего указанные газы промывают водой до нейтральной реакции, а полученный чистый винилхлорид
конденсируют путем сильного охлаждения или любым другим подходящим способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это: 1. Способ получения чистого 100% высококачественного винилхлорида, при
котором 1,1,92-трихлорэтан обрабатывается при температуре не менее 50°C цинком, железом или
алюминием в виде мелких или крупных частиц в присутствии воды или пара. 105.
2.
) Процесс производства 352 842 продувочного винилхлорида высшего качества в основном описан
следующим образом.
3.
) Чистый высококачественный винилхлорид, полученный в соответствии с процессом, заявленным в
предыдущих пунктах формулы изобретения.
Датировано 13 октября 1930 года.
АЛЬ-БЕРТ Л. МОНД, 19, Саутгемптон Билдингс, Чанисери Лейн, Лондон, W.C. 2, представитель заявителя.
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
[Wt. 8030.-501/411938.1 :2
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352843.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352843&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352843A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 13, 1 930. № 30,646/30.
Заявка принята: 16.01.1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ №
Улучшенная рукоятка.
Я, Эдвард Риоббит, проживающий по адресу: Финчли-роуд, 525, графство Лондон, северо-запад 3, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рукоятке, предназначенной для удержания ручных инструментов или
приспособлений, и его целью является обеспечение возможности удержания рукоятки только в одном
определенном положении.
Рукоятка специально приспособлена для различных видов ручных инструментов, используемых для
проектирования, изготовления или ремонта изделий, которые необходимо держать определенным образом,
например, игла с защелкой и крючком для ремонта затяжек в трикотажных изделиях, при этом игла должна
удерживаться в правильном положении, чтобы иметь возможность ею пользоваться.
Согласно данному изобретению, рукоятка имеет две канавки, соответствующие контуру большого и
указательного пальцев, и канавку, расположенную под углом к вертикали, для размещения боковой стороны
указательного пальца.
При желании может быть только одна бороздка или углубление, соответствующее контуру большого пальца.
В случаях, когда ручной инструмент необходимо удерживать пальцами определенным образом, например,
под наклоном или вертикально, так чтобы инструмент находился в определенном положении относительно
обрабатываемой детали. Выемки на рукоятке расположены таким образом, что инструмент, вместе с
креплением к рукоятке, автоматически занимает правильное положение для работы.
-40 Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов рукоятки согласно изобретению 3529843, который
специально предназначен для игл крючкового типа с защелкой, используемых для ремонта вязаных изделий.
Fi.1 — это вид спереди. 4 Рис. 2 представляет собой боковой вид, а рис. 3 — разрез по линии А.Б. на рис. 1.
Рукоятка 1, закрепленная на игле 2 с крючком и защелкой, снабжена тремя канавками 3, 4 и 5 для размещения
большого, первого и второго пальцев соответственно. Канавки 3 и 4 имеют форму, соответствующую контуру
кончика большого и указательного пальцев, а канавка 5 расположена под углом к вертикали для приема
боковой стороны второго пальца, благодаря чему игла 1 автоматически удерживается в правильном
положении для работы.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352844A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА NT
Мы, Йохан Йоэль Йоанн Гранссон, проживающий по адресу: ул. Св. Ларсгатан, 5, Линкпинг, и Аксель Теодор
Кох, проживающий по адресу: ул. Нья Сколгатан, 4, Мотала, оба в Швеции и оба подданные короля Швеции,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автомобильной фаре, которая, будучи расположена спереди и сбоку от
транспортного средства, направляет свет вперед, вниз и назад, так что боковые и передняя части
транспортного средства освещаются без ослепления людей в приближающемся транспортном средстве, что
способствует безопасному обгону транспортных средств и снижает опасность дорожно-транспортных
происшествий в темноте.
Целью изобретения является создание лампы такой простой и удобной конструкции. С этой целью, согласно
изобретению, корпус лампы 25 состоит из передней части, надежно закрепленной на транспортном средстве с
помощью штифта. estal и снабжен отверстием, через которое свет проецируется вперед или вниз, а задняя
часть remmovmlvnounced on the front part and pro3( vend'ed with a opening through which.
Свет проецируется назад, вниз и в стороны.
В соответствии с еще одной особенностью изобретения, средства соединения передней и задней частей
корпуса могут быть спроектированы таким образом, чтобы указанные две части могли быть соединены вместе
в одном из двух положений под прямым углом друг к другу.
Преимущество этого заключается в том, что лампу можно установить с левой стороны транспортного
средства, где действует правило правого движения, и с правой стороны, где действует правило левого
движения. Кроме того, внутри расположены две стеклянные чаши! 15 Корпус лампы, при этом стеклянные
чаши снабжены отражающей внутренней поверхностью, за исключением области перед отверстиями, что
увеличивает интенсивность излучаемого света. Наконец, стеклянные чаши закрепляются в корпусе
эластичным и водонепроницаемым способом. Упругий наполнитель расположен по периметру чаш и на их
торцах и составляет [Цена l1,-] 352t,844.
проложен по краям отверстий в корпусе. Таким образом, обеспечивается ударопрочное и надежное
крепление стеклянных чаш (bt 55).
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом
чертеже, на котором: 60 Рисунок 1 представляет собой боковой вид, Рисунок 2 — вид сзади, Рисунок 3 — вид
спереди и Рисунок 4 — сечение по линии a-b на рисунках 2 и 3. 65 Лампочка крепится на переднем крыле или
на переднем крыле автомобиля с помощью полой подставки 9, через которую проходит электрический кабель
8. Лампа имеет разделённый внешний корпус 1, ля. Передняя половина корпуса (70°) крепится к подставке
(9°) и расположена снизу.
с окном 6. Задняя половина 1a корпуса крепится к передней половине 1 с помощью винтов 11 и снабжена
боковым окном 75 7.
Внутри корпуса расположены две стеклянные чаши 2. Стеклянные чаши снабжены отражающим изнутри
слоем, за исключением поверхностей перед 80 оконными проемами корпуса. Стеклянные чаши надежно
удерживаются внутри корпуса, во-первых, с помощью центрального пояса 3 из каучука или другого
уплотнительного материала, во-вторых, с помощью дисков 4 из каучука, расположенных на концах чаш 2, и,
наконец, с помощью каучуковых прокладок 5, расположенных в канавках корпуса 1 вокруг оконных отверстий
6, 7. Таким образом, лампа заключена в полностью водонепроницаемый корпус, а стеклянные чаши упруго
удерживаются в своих положениях.
В центре лампы расположена электрическая лампочка 10. Для обеспечения наилучшего распределения света
в каждом конкретном случае, лампочку можно регулировать по высоте и высоте в корпусе. Для этой цели
могут использоваться средства (не показанные на чертеже), включающие крепление для патрона лампы в
виде трубчатого ниппеля, который может скользить и вращаться в отверстии подставки 9. Кроме того, патрон
лампы может быть шарнирно установлен на трубчатом штуцере. При желании лампу можно снабдить
несколькими лампочками типа 05f для хорошо известной цели.
Дата подачи заявки: октябрь. 15, 1930. № 30,908/30.
Полный текст принят: 16 января 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автомобильных фарах.
352,844 Лампа используется следующим образом:
Через лобовое стекло 6 дорога перед автомобилем освещается без бликов в треугольной области, вершина
которой может располагаться на расстоянии 20-30 метров впереди автомобиля, а нижняя линия —
непосредственно перед автомобилем. В боковом направлении освещенная часть проезжей части
простирается вдоль базовой линии до обочин дороги. Передние поверхности крыльев, радиатора и номерного
знака также будут подсвечены.
Через окно 7 освещается проезжая часть с противоположной стороны автомобиля, а также сама эта сторона
автомобиля, особенно крылья и подножки, то есть те части, которые должны быть наиболее заметны для
обеспечения безопасного обгона.
Кроме того, если источник света внутри лампы соответствующим образом отрегулирован, прямые лучи не
будут мешать людям в приближающихся или обгоняемых автомобилях, и исключается возможность их
временного ослепления, при условии, что остальные лампы автомобиля выключены. Если приближающийся
автомобиль также будет оборудован аналогичной лампой, то автомобили смогут проезжать в темноте так же
безопасно, как и днем. Это важнейший фактор для безопасности дорожного движения.
Данная лампа предназначена для использования вместо так называемого городского освещения или
экранированного светильника. Его можно оставлять включенным, когда другие лампы автомобиля
выключены, и его можно без каких-либо недостатков всегда держать постоянно включенным при движении в
темноте, даже в населенных пунктах.
Винты 11, соединяющие половинки 1, 1a, корпуса, расположены таким образом, что лампу можно без
дополнительных приспособлений использовать также с левой стороны автомобиля 4j5 в странах с
правосторонним движением. Для этой цели в представленном варианте исполнения заднюю половину 1a
корпуса достаточно повернуть на 90° в направлении стрелки 1a на рисунке 2 и закрепить ее. Для этого винты
11 должны быть равномерно расположены по периметру и с интервалами, равными углу, на который
повернута половина корпуса 11.
Вместо винтов для крепления задней половины la можно использовать штыковые соединения или
аналогичные, причем такие соединения предпочтительно должны быть расположены таким образом, чтобы
указанная половина la могла быть закреплена в различных угловых положениях относительно другой
половины 1 корпуса. 60 Подставка 9 может быть спроектирована таким образом, чтобы позволять
регулировать положение лампы, а окна могут быть снабжены шторами, ставнями и тому подобными
элементами для экранирования или смешивания света 65 различными способами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Автомобильная фара, предназначенная для освещения проезжей части, а также
боковых и передней частей автомобиля без ослепления, и включающая переднюю часть корпуса, жестко
закрепленную на подставке в переднем боковом положении 75 относительно автомобиля и снабженную
отверстием, через которое свет направляется вперед и вниз перед автомобилем, и заднюю часть корпуса,
съемно установленную на передней части и снабженную отверстием, через которое свет проецируется назад,
вниз и в стороны.
2.
Лампа по п. 1, в которой крепежные средства для установки 85 задней части корпуса и передней части
расположены таким образом, что две части корпуса могут быть соединены вместе в двух различных
относительных угловых положениях указанных частей. 90 3. Лампа по п. 1 или 2), в которой внутри корпуса
расположены две стеклянные чаши, причем указанные стеклянные чаши снабжены отражающей
поверхностью, за исключением области перед отверстиями. 9 4. Лампа по п. 3, в которой стеклянные чаши
закреплены эластичным и водонепроницаемым способом в корпусе с помощью резины или подобных
эластичных прокладок, расположенных по периметру стеклянных чаш и на их концах, а также огибающих края
отверстий в частях корпуса.
5. Автомобильная фара сконструирована и расположена в основном так, как описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж¹.
Датировано 15 октября 1930 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, London, W. C.2, дипломированные патентные поверенные.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352845A
[]
PATPhi
Дата подачи заявки: октябрь. 15,1930. № 30,914/30.
Заявка принята: 16.01.1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для преобразования равномерного движения в прерывистое вращательное движение.
Я, ХиртоЛД ДЖЕОРГФ, КнуиисиАкс ФЭРСИЛАТЕ, oi 65-66i, Чансери Лейн, Лондон, W. C. 21, at British!
Гражданство, поэтому настоящим заявляю о характере данного изобретения (Сообщение от компании
Thomas A Edison, Incorporated, Edison Office Building, West-Orange, -New Jersey, United States of America,
компании, организованной и существующей в соответствии с законами США!). (например, штат Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки), и каким образом образец должен быть выполнен! конкретно описывается и
подтверждается следующим утверждением:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в механизмах, предназначенных для передачи
прерывистых вращательных движений различной фазы двум или более приводным валам от общего
ведущего вала, особенно применимых к вычислительным машинам, таким как машины, описанные в
британских патентах №№. 240,8S9 и 243,648 и относится к средствам передачи от равномерно
вращающегося вала, приводимого в движение с помощью рукоятки управления или двигателя, прерывистого
вращательного движения к валам привода счета и механизму передачи десятков машины таким образом, что
указанные валы 310 запускаются последовательно и вращаются отдельно на один оборот, а затем
останавливаются при каждом обороте равномерно вращающегося вала.
Изобретение представляет собой устройство, предназначенное для последовательного и раздельного
приведения в прерывистое вращательное движение двух или более ведомых валов от общего ведущего вала
посредством соответствующего числа зубчатых передач, и характеризуется тем, что ведущий вал
поддерживает в эксцентричном положении зубчатое колесо, причем это зубчатое колесо взаимодействует
посредством промежуточного зубчатого колеса для каждой передачи с конечным зубчатым колесом,
центрированно закрепленным на каждом ведомом валу, причем промежуточное зубчатое колесо каждой
передачи поддерживается двумя взаимосвязанными звеньями, одно из которых установлено на валу
соответствующего ведомого зубчатого колеса, а другое — на центральном штифте на ведущем колесе.
Данное устройство особенно хорошо подходит для привода передающего барабана и механизма передачи
десятков любых вычислительных машин. 55 В одном из вариантов осуществления изобретения ведущее
зубчатое колесо закреплено на вращающемся приводном элементе таким образом, что его делительная
окружность пересекает ось вращения указанного приводного элемента. 60 На прилагаемой рис. 1,
представленной dtrawino, показан схематический вид спереди, иллюстрирующий одну из используемых
зубчатых передач.
На рис. 2 показан вид спереди саника. 65 Фиг. 3 представляет собой боковой вид одного из вариантов
осуществления изобретения, показывающий валы 1)2, счетный барабан и механизм передачи десятков
вычислительной машины типа, описанного в британских патентах № 240889 и 243648.
На фиг. 4 представлен вид спереди, частично в разрезе, варианта исполнения, показанного на фиг. 0').
На рис. 5 представлен еще один вид сбоку варианта исполнения, показанного на рис. 3-4. 75 Обращаясь
теперь к рис. 1 и 2 чертежей, 1 обозначает приводной вал, который может приводиться в движение вручную с
помощью рукоятки 2, как показано на чертеже, или с помощью двигателя. Ведомый вал этого 80-го поезда
обозначен цифрой 3. Вал 1 установлен в неподвижных подшипниках и на одном конце имеет фланец или диск
4, к которому путем заклепки или иным способом в эксцентричном положении относительно оси вала 1
крепится ведущее зубчатое колесо 5. На ведомом валу 3 центрированным способом ведомым зубчатым
колесом 6. Между зубчатыми колесами 5 и 6, зацепляющимися с ними, предусмотрено промежуточное
зубчатое колесо 7 под углом 90 градусов, которое установлено на штифте 8, шарнирно соединяющем два
конца двух звеньев 9, 10. Другой конец звена 10 вращательно закреплен на валу 95° 3 зубчатого колеса 6, а
другой конец звена 9 вращательно закреплен на штифте 11, который центрированно зафиксирован на
зубчатом колесе 5.
Зубчатая передача работает следующим образом: i0 При вращении рукоятки 2, например, в направлении
стрелки 12 (т.е. против часовой стрелки), центр зубчатого колеса 5 перемещается вдоль окружности 13.
Это круговое движение также передается штифту 11, что заставляет звено 9 работать как кривошип,
передавая вращение штифту 8 и зубчатому колесу 7.
на нем происходит возвратно-поступательное движение по круговой дуге a-b, центр которой находится в
центре зубчатого колеса 6. В ходе этого движения звенья 9 и 10 обеспечивают постоянное зацепление трех
зубчатых колес 5, 6 и 7 друг с другом. В положении, показанном на рис. Зубчатое колесо 5 приводит в
движение зубчатое колесо 7 в направлении стрелки 14, то есть по часовой стрелке, с максимальной
скоростью, поскольку передаточное число определяется отношением расстояния между центром вала 1 и
точкой касания.
от окружностей делительной окружности зубчатых колес и 7 к радиусу окружности делительной окружности
колеса 7. Постепенно, по мере приближения рукоятки 2 и колеса 5 к положению, показанному на рис. 2,
передаточное отношение уменьшается и, наконец, сводится к нулю в варианте исполнения, показанном на
рис. 1 и 2, в котором ведущее зубчатое колесо 5 закреплено на фланце 4 таким образом, что его делительная
окружность пересекает ось вращения вала L. Вращательное движение колеса 7 вокруг его штифта 8
передается на колесо 6, заставляя последнее вращаться в направлении стрелки 15. Это вращательное
движение 6 модифицируется тем фактом, что колесо 7 также совершает возвратно-поступательное
вращательное движение вокруг центра колеса 6 по дуге a-b.
Кроме того, люфт между зубьями колес 5 и 7 влияет на передачу движения от колеса к колесу 7, вызывая
практически полную остановку указанной передачи движения под сравнительно большим углом с обеих
сторон от положения мертвого центра, показанного на рис.
40° 2 зубчатого колеса.5 и звено 9.
Соседние файлы в папке патенты