Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10312
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353582.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353582&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353582A
[]
"zbiv- V COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 77 мая 1930 г. Нет, 75,245/30. 35 i. Принято к публикации: 30 июля 1931 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования клапанного механизма для воздушных компрессоров.
Эйс, ДЖОРДЖ ГЕНРИ ТРИИТО-РЕЙНЕР, o0 41, Broomihall Road, и ПЕРСИ Rt-ffx-, 3. Компания Ashland Road,
расположенная в Слеффилде, графство Йоркшир, и являющаяся британским подданным, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения и то, в каком именно режиме оно должно быть выполнено,
должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится
к клапанам для воздушных компрессоров, в которых кольцевой клапан работает между седлом клапана и
защитным кожухом клапана». Клапан поддерживается пружиной в указанной защите клапана, при этом
защита клапана съемно крепится к седлу клапана и удерживается им.
Согласно данному изобретению, клапанное устройство для воздушных компрессоров характеризуется
цельным прижимным элементом, имеющим выступающее кольцо, контактирующее с верхней стороной седла
клапана, при этом в указанном кольце предусмотрено входное отверстие для прохождения воздуха из
атмосферы.
-25 Я ссылаюсь на представленные здесь чертежи.
с:Фи-. На фиг. 1 показан поперечный разрез одного из вариантов клапанного механизма, выполненного в
соответствии с данным изобретением; на фиг. 2 — план; и на фиг. 3 — план седла клапана снизу.
а) — головка цилиндра (показана только часть) воздушного компрессора, б) крышка головки и в)
воздухозаборник компрессора. г) — клапанная камера, в которой седло клапана e опирается на выступы на
стенках клапанной камеры. Указанное седло клапана несет защитный кожух клапана g, центральный цельный
шток h которого проходит через седло клапана и фиксируется резьбовой гайкой I для крепления защитного
кожуха клапана к седлу клапана. к) — кольцевой клапан, предназначенный для работы между седлом клапана
e и защитным кожухом клапана g и поддерживаемый пружиной m, расположенной в кольцевой канавке n в
защитном кожухе клапана, одна сторона которой снабжена выступающей кольцевой поверхностью o,
образующей контактную поверхность на защитном кожухе q для клапана.
Седло клапана снабжено двумя кольцевыми контактными поверхностями p и q, расположенными
относительно поверхности o на защитном кожухе клапана таким образом, что последняя поверхность o
находится в положении, концентричном между двумя поверхностями p и q. Клапан k управляет портами r в
седле клапана. Отверстие s образовано кольцевым пространством между периферией защиты клапана и
крышкой цилиндра, а отверстия t предусмотрены в самой защите клапана. Jlom1 i седло клапана e в
установленном положении представляет собой упорный элемент v, кольцевой выступающий фланец ii
которого опирается на верхнюю часть седла клапана, причем указанный упорный элемент 65 закреплен в
положении с помощью пружин xr, размещенных в углублении y, и сжат хомутом z, закрепленным на головке
цилиндра болтами 1, проходящими через 70 выступов 2. В элементе r имеется входное отверстие 3 для
прохождения воздуха из входного отверстия компрессора c. Поршень 4 обычной конструкции скользит внутри
удерживающего элемента v и снабжен тягами 5 для контакта с клапаном k, так что указанный клапан k может
быть приведен в действие для открытия входов P, s и t, когда в системе нагнетания достигается заданное
давление.
80 Благодаря тому, что шток h защитного кожуха клапана g является цельным, как показано на рисунке, в этом
кожухе можно сформировать отверстия t, не ослабляя его, что позволяет пропускать максимальное
количество воздуха в 8 компрессоров.
Кроме того, общее расположение и конструкция седла клапана, защитного кожуха клапана и прижимного
элемента обеспечивают их быструю сборку, а также позволяют правильно установить седло клапана в случае
неравномерной нагрузки на пружины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353583.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353583&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353583A
[]
РЕЗЕРВ Co y
Патентная спецификация? Дата заключения конвенции (Германия): 24 апреля 1930 года. 35 9 11 Дата подачи
заявления (в Соединенном Королевстве): 19 мая 1930 года. № 15,302/ 30.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 30 июля 1931 г.
Усовершенствования в редукторах станков Latihe2 и других подобных станков.
Компания MAGDEBURGER WEBKZERG3 A S CHI2x-E:xFABRIIK AIRTI:EXNGESELLS CHAFT, расположенная
по адресу: Швизаутштрассе, Магдебург, Германия, корпорация, зарегистрированная в соответствии с
немецким законодательством, и ВАЛЬТЕР МОБИС, проживающий по адресу: Швизаутштрассе, 2, Магдебург,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для переключения колес в редукторах токарных и других станков.
Эти переключающие устройства, как правило, приводятся в действие путем перемещения колесного блока,
отдельные колеса которого последовательно приводятся в зацепление с колесами на ведущем валу.
Для обеспечения зацепления зубчатых колес необходимо было затормозить инструмент niacbine почти до
полной остановки. Отключение привода и торможения в основном осуществлялось с помощью рычагов,
которые приходилось нажимать отдельно, и существовала опасность забыть о торможении. Также было
предложено соединить устройство переключения зубчатых колес с тормозом таким образом, чтобы
различные движения осуществлялись одним рычагом. Такой способ торможения также непрактичен.
Известно устройство управления моторными лодками, в котором можно включать передний ход в одном
направлении и задний ход в другом направлении из центрального положения рычага управления, при этом
сцепление выключено, а тормоз включен. Во время этих движений тормоз отпускается, сцепление
включается, а передача приводится в действие путем поворота рулевого колеса в одном или другом крайнем
положении.
В отличие от данной конструкции, целью изобретения является объединение с блоком переключаемых колес,
включающим три колеса для включения трех различных скоростей, устройства, посредством которого при
выключении одной передачи главная ведущая муфта отключается, и включается тормоз до тех пор, пока
зубчатые колеса следующей желаемой скорости не войдут в зацепление; при этом [Price 11-1] тормоз
автоматически снимается, и привод включается. Это сделано для того, чтобы оператор мог обычным
способом, перемещая блок переключаемых колес, приводить в действие зубчатую передачу, не выполняя
никаких дополнительных операций. 60 Однако, согласно изобретению, отключение станка и торможение
осуществляются одновременно с переключением колес без какого-либо другого переключения, кроме
обычного переключения путем поворота рычага на определенный угол.
Само устройство переключения сконструировано таким образом, что оно одновременно служит для
приведения в действие тормозного механизма, в частности, рычаг отпускается при переключении штока
переключения, который перемещает элемент сцепления, тем самым отключая привод и приводя в действие
тормоз. Следовательно, благодаря этому изобретению устраняются недостатки в обращении, поскольку
тормоз надежно соединен с устройством переключения для колесного блока или подобного устройства, так
что торможение станка осуществляется автоматически при переключении передач, и таким образом
исключается неправильное переключение.
На прилагаемых чертежах 8s показаны два варианта осуществления изобретения, в которых: Fig. На рис. 1
показана первая форма конструкции механизма пайки, а на рис. 2 — вторая форма этой конструкции. 90 В
механизме переключения, показанном на рис. 1, рабочий рычаг 1 соединен с шестерней 2, которая приводит в
действие ударный стержень 3.
На этом стержне установлена вилка 4, на которой закреплен колесный блок 5, который зацепляется с
колесами 7, закрепленными на валу 6. Привод осуществляется, например, от шкива 8 через ламинированную
муфту 9 и элемент муфты 10, на который воздействует пружина 19 и который одновременно образует
тормозную поверхность и предназначен для прилегания к тормозу 20; кроме того, через промежуточный вал
11. Ударный стержень 3 имеет множество насечек 12, соответствующих 105 положениям скорости.
Подъемный шток 13, который приводит в действие рычаги 14, закрепленные на валу 15, входит в эти пазы. На
этом валу также установлен рычаг 16, соединенный с элементом сцепления.
Операция выполняется следующим образом:
При повороте рычага 1 ролик 17, установленный на подъемном штоке 13, выталкивается наружу. Рычаг
сцепления 16 совершает колебание, а элемент сцепления 10 смещается, в результате чего ламинированное
сцепление 9 отключается и включается тормоз. Таким образом, станок практически останавливается, а его
рабочая скорость значительно снижается. Это уже происходит, пока первая пара зубчатых колес еще
находится в зацеплении. При дальнейшем переключении в зацепление входит следующее колесо, и в
последний момент — перед завершением переключения — шток подъемника вместе со своим роликом снова
опускается в следующую ось. Таким образом, тормоз снова отпускается, и приводная ламинированная муфта
постепенно включается, так что плавное соединение привода вновь устанавливается.
Для обеспечения быстрого переключения передач мгновенный тормозной эффект достигается за счет точной
регулировки сцепления и тормоза. Это достигается за счет того, что конец 21 вала сцепления снабжен
резьбой, на которой может перемещаться регулировочная гайка 22. Таким образом, тормоз и сцепление
можно отрегулировать для компенсации износа. Все рычаги управления, приводящие в действие
трансмиссию, воздействуют на общую муфту и тормоз, и, следовательно, рычаги управления могут
переключаться одновременно или быстро последовательно и в любом желаемом направлении.
В конструктивном варианте, показанном на рис. 2, передаточные колеса 11 выполнены взаимозаменяемыми.
Таким образом, при заданной скорости вращения можно добиться уменьшения или увеличения ряда
скоростей путем замены колес без изменения существующего приводного соотношения (скорости вращения,
вращающего момента, эффективности ремня или шаговых колес) для получения желаемой скорости
вращения.
На рисунке также показано использование устройства переключения передач и торможения при изменении
направления движения, при этом данное устройство служит в качестве реверсивной передачи.
Скользящее колесо 24 установлено на оси 23 и входит в зацепление либо непосредственно с большим
ведущим колесом 25, либо с колесом 27 через зубчатое колесо 26. Тяга управления 28 также имеет три
выемки 29, из которых центральная выемка, при установке колес в центральное положение, то есть в
выключенном состоянии, немного мельче, чем внешние выемки, так что в этом положении ламинированная
муфта может легко приводиться в движение. Таким образом, скользящее колесо медленно вращается на 65
градусов в этом положении, чтобы мгновенно обнаружить смещение зубьев при зацеплении.
Колеса 2,5 и 26 шире, чем скользящее колесо 24, чтобы обеспечить достаточное время для торможения при
переключении передач, тем самым гарантируя бесшумное переключение и предотвращая поломку зубьев.
— Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, — это 1. Устройство для управления переключением передач с помощью
переключаемых колес на рулевой колонке:
Станок токарных и других станков, характеризующийся тем, что от ударного стержня подвижного колесного
блока, включающего множество зубчатых колес для зацепления с различными скоростями, выведено
устройство 8a для привода главной ведущей муфты таким образом, что при перемещении подвижного
колесного блока из одного зацепляющего положения в следующее за ним главная ведущая муфта
отключается и срабатывает тормоз, тогда как при переходе блока в новое положение 2 происходит обратное.
Устройство по п. 1, характеризующееся тем, что шатун (а) для колесного блока (4), приводимого в действие
ручным рычагом 9а (1), снабжен пазами (12), соответствующими положениям зацепления, в которые обычно
опускается передающий элемент (ударный стержень (13)), так что подвижный элемент сцепления
ламинированного сцепления 10F разъединяется, который через посредничество угловых рычагов (14, 16)
немедленно входит в контакт с тормозными поверхностями (20).
Дата: 19 мая 1930 года.
CHJATWIN & COMPANY, патентные поверенные заявителей, 253, Грейс Инн Роуд, Орион Хаус, Лондон, W.C.
1.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomsoni Ltd. - 1931 год.
353,583 - -
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353584A
[]
Ra3EV:COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 мая 1930 года. № 15356/30.
Заявка принята: 30.03.1931.
353,584 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции режущего оборудования фальцевальных машин и связанные с ним
аспекты.
Я, Уильям Уоррен Тригс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от Wood Newspaper Machinery Corporation, корпорации, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Вирджиния, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 501, Пятая авеню,
город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к режущему оборудованию для фальцевальных машин и имеет своей целью
усовершенствованную форму и расположение амортизатора для размещения режущего лезвия режущего
цилиндра.
Согласно изобретению, режущий механизм для фальцевальных машин включает мягкую резиновую подушку
или ее эквивалент для размещения режущего лезвия и твердую или полужесткую подложку или упрочняющее
средство, расположенное за подушкой, причем указанная подложка или упрочняющее средство может
поворачиваться, чтобы обеспечить различное расположение поверхностей относительно лезвия.
Изобретение также включает в себя режущий аппарат для гибочных машин, в котором мягкая резиновая
подушка или ее эквивалент для размещения режущего лезвия установлена в держателе или опоре с
подложкой, и в котором предусмотрены средства для бокового сжатия подушки с целью закрытия
образовавшегося в ней разреза.
Опорное устройство для подушки может представлять собой цилиндрический или плоский стержень, а
несущая конструкция или опора для подушки может включать подвижный или поворотный элемент,
взаимодействующий с одной из ее сторон, и средства, предпочтительно податливые, для прижима указанного
элемента к подушке.
f5 Следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой поперечный
разрез складной пары, демонстрирующий настоящее изобретение и принцип его работы; Рисунок 2
представляет собой боковой вид складного цилиндра; и Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный
Рисунку 1, демонстрирующий модификацию.
Обычно амортизирующая или режущая резина, которой снабжен фальцевальный цилиндр 55 фальцевальной
пары для восприятия усилия лезвия режущего цилиндра, имеет такие размеры, чтобы позволить ножу
многократно проходить через ряд перемычек и входить в резину, не оставляя при этом чрезмерно большой
канавки. Однако, как бы хорошо это ни было, канавка становится все больше и больше и, наконец, становится
слишком большой, чтобы оказывать должное сопротивление бумаге во время резки, и ее приходится удалять.
По мере того, как эта канавка изнашивается все больше и больше, наступает момент, когда образуется
неровный срез, прежде чем резину действительно нужно будет заменить.
Этот неровный срез создает значительные проблемы при работе с папкой. Благодаря этому изобретению
удается избежать этих недостатков.
На рисунках 1 и 2 показан складной цилиндр 10, имеющий обычные штифты 11. На рисунке показан обычный
режущий цилиндр 75, а также обычные режущие лезвия 1-3. Режущая подушка 14 из мягкой резины
расположена в держателе 1-5, имеющем выступы 16 для удержания резины.
За резиновой прокладкой расположена прочная подложка 80 17, в данном случае выполненная в виде
стержня или цилиндра из дерева или другого полутвердого материала, который не затупит режущий нож, в
отличие от большинства видов металла. Это заполняет пространство между держателем 8r 15 и
поддерживает режущую резину, с которой она соприкасается в двух точках, как указано.
Введение этой полужесткой подложки придает резине 90 градусов в направлении разреза.
Это условие крайне желательно. Она удерживает резину в нужном положении в цилиндре и предотвращает
её смещение внутрь. Благодаря тому, что стержень 17 имеет закругленную форму под углом 95 градусов, его
можно вращать, и он будет иметь большое количество поверхностей, контактирующих с ножом, поскольку в
стержне будут вырезаны канавки; таким образом, он прослужит долго.
Конечно, резина все равно порвется, и канавка будет иметь тенденцию расширяться, но предусмотрены
средства для непрерывного смыкания канавки, оставленной частым введением ножа. Это состоит из стержня
20, закрепленного на шпильке 21 и расположенного по эрцитивной силе за режущей резиной. Лезвие и
твердая или полужесткая подложка имеют выступающую поверхность 22, на которой расположены средства
жесткости, расположенные за подушкой с одной стороны держателя 15. Упругой, при этом указанная
подложка или средства жесткости, посредством поршня 23 и пружины, предназначенной для вращения, 24
постоянно прижимает этот стержень внутрь к различным поверхностям лезвия.
Таким образом, резина смещается внутрь 2. Режущий механизм для небольшого изгиба, компенсирующий
работу канавочных станков, в котором находится мягкая резиновая подушка. Таким образом, сохраняются
преимущества или эквивалент для приема режущей полужесткой резины, которая иногда устанавливается в
держатель или опору 45, используемую для обеспечения желаемой жесткости, с подложкой и средствами,
предназначенными для сжатия подушки позже. Эта твердая резина, которая лежит в своей жесткой форме,
плотно прилегает к образующемуся в ней разрезу.
хрупкость и ломкость, что приводит к его раннему появлению 3. Режущий аппарат, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353585.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353585&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353585A
[]
РЕЗЕРВ 99PY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА F0 Фунты Дата принятия Конвенции о фунтах (Австралия) 30 мая 1929 г. 44, Дата
подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 20 мая 1930 г. Нет, 75 436/р, Заявка принята: 30 июля 7931 г.
Полная спецификация M4 X.
Вещи, относящиеся к картотечным шкафам и связанные с ними.
Я, Малкольм Валлэкл, Битомелл, из Иллинойса, Недлендс, в штате Восточная Австралия, Содружество
Австралии, британский подданный, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, как оно
должно быть описано, и как оно должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию картотечных шкафов.
Хорошо известно, что карточные системы хранения неудобны, когда карточек много. Это связано с
некоторыми трудностями, возникающими при заполнении карты и ее замене. Кроме того, карты часто
теряются, что создает проблемы и задержки.
Настоящее изобретение относится к карточному шкафу, в котором необходимая карта может быть извлечена
независимо от ее положения, и, кроме того, такая карта может частично или полностью выдвинуться из
шкафа надежным образом.
Согласно настоящему изобретению, картотечный шкаф имеет множество запорных стержней,
предназначенных для фиксации соответствующих выступов или зубцов, каждый из которых представляет
собой букву алфавита или какой-либо другой символ, расположенный на хранящихся в нем карточках; такие
запорные стержни могут выборочно управляться с клавиатуры, перемещаясь в направлении,
перпендикулярном их длине и от краев карточек, чтобы освободить выступы или зубцы на конкретной
карточке, которую необходимо извлечь; а также подвижный стержень, объединенный с управляющим
механизмом! «Средство, с помощью которого его можно поднять и настроить для воздействия на
освобожденную карту в пункте 4C, чтобы наклонить указанную карту, освободив ее от фиксирующих стержней
и переведя в удобное положение для извлечения».
Предусмотрены средства для поддержки и управления каждым из фиксирующих стержней таким образом, что
при нажатии любой конкретной кнопки на клавиатуре соответствующий стержень перемещается в продольном
и заднем направлении.
Для фиксации тяг может быть предусмотрена возвратная планка, управляемая кнопкой, которая служит для
возврата указанных тяг в их нормальное положение фиксации.
Изобретение также включает в себя картотечный шкаф, состоящий из комбинации детали 11, включающей
раму, множество запирающих стержней для фиксации карточек в шкафу, каждый из которых может
перемещаться назад в положение разблокировки, дно шкафа, передняя часть которого может наклоняться
или опускаться, и подвижный стержень, который может перемещаться таким образом, чтобы зацепляться за
карточки, поддерживаемые в шкафу.
К каждой карте в шкафу прикреплена пружина вдоль края, так что при перемещении тяги пружины в картах
сжимаются или перемещаются, за исключением карт, которые не удерживаются фиксирующими тягами.
Изобретение будет легко понято из прилагаемых чертежей.
На рисунке 1 представлен вид сбоку на карточный шкаф.
На рисунке 2 представлен план, на котором верхняя и нижняя части (75°) опущены слева для большей
наглядности.
На рисунке 3 представлен боковой вид, на котором одна сторона удалена, также для большей наглядности.
На рисунке 4 показан вид сбоку одной из используемых карт и принцип действия соответствующей пружины.
Рисунок 5 представляет собой перевернутую схему трех смежных карт и соответствующего механизма
освобождения или перемещения.
На рисунке 6 представлен боковой разрез.
На рисунке 7 представлен увеличенный подробный чертеж, демонстрирующий одну из рабочих клавиш,
клавишу сброса и соответствующие 90 деталей.
На рис. S показано аналогично рис. 7, за исключением того, что на нем изображено положение после нажатия
рабочей клавиши.
Обращаясь конкретно к этим чертежам, следует отметить, что шкаф представляет собой конструкцию, в
которой боковые элементы обозначены цифрами 11, а центральный поперечный элемент — цифрой 12.
Имеется множество параллельных фиксирующих планок 13, предназначенных для перемещения в
поперечном и продольном направлениях в соответствующих углублениях, образованных в элементах 10, 11 и
12. На одном конце каждая из этих фиксирующих планок шарнирно соединена с отдельным звеном 14, другой
конец которого шарнирно соединен, например, со стержнем 15.
Каждый из других концов фиксирующих планок 13 шарнирно соединен с звеном 16, причем последнее звено
585 353,585 также шарнирно соединено с одного из концов. В силу вышеописанной конструкции становится
очевидно, что каждый из стержней 13 сможет независимо перемещаться в двух направлениях в
горизонтальной плоскости, то есть поперечно и продольно. Иными словами, при продольном перемещении
каждый стержень одновременно движется назад или вперед, в зависимости от того, направлено ли
продольное движение влево или вправо. К каждому из звеньев 16 прикреплен стержень 17, один конец
которого шарнирно соединен со звеном 18. Другой конец звена 18 шарнирно соединен с коротким рычагом 19,
который, в свою очередь, соединен с валом 20. К валу 20 в соответствующем нижнем положении подсоединен
короткий рычаг '1', соединенный с управляющим штоком 22, который, в свою очередь, соединен с рычагом 23,
снабженным кнопкой управления 24. На устройстве будет несколько кнопок управления, соответствующих
буквам алфавита, а при желании и другим символам.
Каждая из этих кнопок управления будет соединена с рычагом 2:3, подобным тому, что изображен на рис. 7 и
8, который, в свою очередь, как показано на рисунке, будет соединен с тягой управления 22, коротким
рычагом 21, валом 20, рычагом 19, звеном 18 и тягой 17, соединяя отдельное звено 16 и тягу управления 1! 3.
В результате, при нажатии любой конкретной клавиши будут задействованы указанные части, что приведет к
тому, что соответствующая фиксирующая планка 13 будет перемещаться в продольном направлении и
одновременно назад.
Напротив всех звеньев 16 будет расположена U-образная переналадочная планка 25 (см. рис. 3). Эта планка
шарнирно закреплена в верхней и нижней части корпуса, а также шарнирно соединена с концом рабочего
стержня 27, другой конец которого шарнирно соединен с рычагом 28, заканчивающимся кнопкой сброса 29.
Сбросная планка соединена с небольшой пружиной 26, которая стремится удерживать ее в заднем
положении; это стремление преодолевается при нажатии кнопки сброса 29. Очевидно, что когда нажата
кнопка 24, так что соответствующая фиксирующая планка 13 смещается назад, а ее звено 16 занимает
положение, показанное на рис. S, то при нажатии кнопки возврата 29 возвратная планка 25 прижмется к звену
16 и заставит фиксирующий стержень 13 и его вспомогательные части занять нормальное положение,
показанное на рис. 7.
Опорная нижняя часть корпуса обозначена цифрой 30. Он состоит из двух частей, передняя половина которых
закреплена или поддерживается таким образом, чтобы ее можно было уронить, как показано на рис. С. На
самом деле, есть пружина, которая постоянно стремится опустить переднюю часть (пружина не показана).
Имеется поперечный стержень 31 для перемещения карт, предназначенный для перемещения вверх снизу
через соответствующее отверстие, образованное в задней части дна корпуса 30. Такой стержень 7а
поднимается рычагом 32. Один конец рычага 32 имеет выемку, обеспечивающую его скользящее
взаимодействие с рычагом 33, приводящим в движение коромысло. Рычаг 33, приводящий в движение
коромысло, соединен с валом 5, с помощью которого он перемещается, и этот вал 331 проходит по всей
передней части станка. К такому шпинделю с каждой стороны станка прикреплен кулачок 34, который
управляет рычагом 3а. Рычаг 80 соединен с передней половиной нижней части 30 машины, а также соединен
с вертикальной тягой 36, дальний конец которой соединен с рычагом коромысла 37.
На дальнем конце рычага 37 (85) соединен звено 38, которое, в свою очередь, соединено с концом
поперечного стержня 39. Хотя рычаг подачи 33, предназначенный для управления, выступает только с одной
стороны, с другой стороны машины он имеет аналог для управления соответствующим рычагом 32. Очевидно,
что на каждом конце будут два рычага 32 для управления подвижным штоком 31, два кулачка 34, 95, два
рычага 35 и два рычага или звена, каждое из которых соответствует 36, 37 и 38.
Поскольку передняя половина нижней части -30 всегда имеет тенденцию опускаться вниз, предпочтительно
под действием пружины на нижней стороне (не показана), очевидно, что эффект от перемещения рычага 33
вперед будет следующим. Рычаг 32 будет задействован и поднимет подвижный стержень 31. 05
Одновременно с тем, как кулачок 34 опускается в более низкое положение, рычаг 3.5 соответственно
опускается, и, поскольку он соединен с передней половиной нижней части корпуса, эта передняя часть займет
положение, показанное на рис. 6 и пунктирными линиями на рис. 3. Одновременно поперечный стержень 39
будет перемещен вперед.
В результате перемещения рычага 33 механизма подачи вперед подвижный стержень 31 поднимается,
передняя половина нижней части корпуса опускается, а стержень 39 перемещается вперед.
В шкафу будет использоваться множество карт. Фактически, количество используемых карт (120) будет
ограничено лишь вместимостью шкафа.
Каждая из карт будет снабжена по одному краю множеством выступов или зазубрин, причем количество
зазубрин и их относительное положение будут характерными чертами каждой конкретной карты. На самом
деле, карты, прежде чем их разрежут таким образом, чтобы они соответствовали конкретным названиям или
назначению, для которого они предназначены, будут иметь 130 ::353,58g5 выступов или зазубрин,
соответствующих каждой из кнопок управления и сопутствующих частей. Когда неразрезанная карта
вставляется в шкаф, каждая из насечек вдоль ее края защелкивается в фиксирующей планке 13. Чтобы карты
отражали характер конкретного человека или объекта, на который они должны указывать, это будет
выглядеть так: ! Необходимо удалить все зазубрины, кроме тех, которые образуют характерное сочетание.
Таким образом, рассмотрим карточку под номером 40, показанную на рис. 6. Данная открытка, как
предполагается, отражает личность человека по имени Л. Э. Шапкотт. Таким образом, в показанной
конфигурации зубец 44 соответствует кнопке управления L, зубец 45 — кнопке управления E, зубец 46 —
кнопке управления S, зубец 47 — кнопке управления H, зубец 48 — кнопке управления A, зубец 49 — кнопке
управления P, зубец 45 — кнопке управления C, зубец 51 — кнопке управления 0, а зубец 59 — кнопке
управления T.
На самом деле, если бы в имени рассматриваемого человека одна из букв была продублирована, это не
имело бы существенного значения, поскольку вероятность повторения данной комбинации с другим именем
была бы крайне мала. При необходимости, всякий раз, когда в имени повторяется одна из букв, можно
использовать знак препинания.
Каждая из карт имеет свою пружину. Это достигается путем вырезания картонной пластины возле угла и
прикрепления металлических корпусов 41 и 42, в которых работает пружина 43.
Работа карточного шкафа осуществляется следующим образом.
Предположим, что в шкафу находится несколько карточек, и нужно просмотреть одну из них. В таком шкафу
все карты будут удерживаться за счет характерных насечек, которые будут зацепляться с соответствующими
запорными стержнями 13. В таком случае все фиксирующие стержни будут находиться в вертикальном
положении. Предположим, что необходимо просмотреть карточку на имя Л. Э. Шапкотта. Клавиши L, E, S, 1I,
A, P. 0<. 0. Нажаты кнопки T, в результате чего соответствующие управляющие стержни 13 перемещаются
назад и освобождаются от соответствующих выступов или зубцов на рассматриваемой карте. То есть
соответствующие стопорные стержни 13 занимают положение, показанное справа на рис. 6. Оставшиеся
фиксирующие стержни остаются неподвижными, поэтому все остальные карты в шкафу, хотя и могут быть
освобождены от одного, двух или даже нескольких своих характерных фиксирующих стержней, будут
удерживаться на месте.
Затем рычаг подачи 33-го колокола перемещается вперед. В результате движущийся объект rj)d 31
поднимается. Передняя половина нижней части шкафа одновременно опускается, а дополнительный
подающий стержень 39 перемещается вперед. В результате движения подвижного стержня 70 карта
прижимается к пружине 43, и, поскольку карта в остальном свободна, возникает тенденция к ее наклону.
Этому способствует тот факт, что одновременно передняя половина нижних 30 75 будет наклоняться или
смещаться вниз. Эта тенденция еще больше усиливается из-за движения стержня 39 вперед.
В результате характеристика карты Л. Э. Шапкотта занимает наклонное положение 80, показанное на рис. 6, и
поэтому ее положение сразу становится очевидным, и карту можно извлечь из шкафа. В случае с
оставшимися картами, как указывалось ранее, они будут удерживаться всеми или, по крайней мере,
большинством своих характерных зубцов 85, зацепляющихся с фиксирующими планками 13, и тенденция к
подъему, вызванная подъемом подвижного стержня 31, будет препятствоваться, в результате чего пружины
43 будут лишь изогнуты вверх 90 (см. рис. 4). После ознакомления с извлеченной картой, шкаф возвращается
в исходное положение путем нажатия назад рычага подачи 33, в результате чего передняя половина нижней
части шкафа поднимается, дополнительный подающий стержень 39 перемещается назад, а подвижный
стержень 31 опускается. Автомат возвращается в нормальное положение нажатием кнопки сброса 29, в
результате чего фиксирующие стержни 13 ioo, которые перемещались назад для разблокировки
рассматриваемой карты ilmoviigo, возвращаются в свое исходное нормальное положение.
Следует отметить, что шкафы можно было собирать по частям. Таким образом, на изображенный образец
можно наложить еще один шкаф размером 105 дюймов. В таком случае нижняя часть каждого вала 20 будет
иметь гнездо, позволяющее надеть его на валы 20 в изображенном шкафу. Также будут предусмотрены
соединения для управления подвижным стержнем 31 и откидной передней панелью нижней части шкафа.
Кроме того, сбоку можно разместить шкаф, соединив фиксирующие стержни 13 в дополнительном шкафу с
соединительными элементами 14 и другими рабочими частями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353586.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353586&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты