Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10288
.pdf
начало. Два кулачка могут быть расположены следующим образом. На чертеже топливный насос расположен
рядом друг с другом на валу управления, соединенном: а) форсункой; б) 125-мм патрубком, который также
несет регулирующий механизм для впускного клапана (в) и выпускного клапана (г) и пускового клапана
сжатого воздуха. В то время как e обозначает устройство зажигания, а 1 — переключатель с пускового
клапана на обычный клапан сжатого воздуха. Затем осуществляется операция без возврата в исходное
положение с помощью осевого распределительного клапана, расположенного в месте установки
распределительного вала в системе сжатого воздуха. В этом случае труба перед входом сжатого воздуха
расположена таким образом, что ролик, управляющий распределительным клапаном, приводит в действие
клапан. Рабочий пистолет имеет номер 354 027.
В этот раз подача топлива к основному соплу может продолжаться или быть прервана. Подключение и
отключение основного сопла или переключение вспомогательного сопла на основное сопло может
осуществляться одновременно с подключением и отключением пускового устройства управления сжатым
воздухом.
Этот метод особенно важен для дизельных локомотивов с прямым соединением дизельного двигателя с
осями. В этих системах речь идет о начале движения из любого положения коленчатого вала с моментом
вращения, который примерно в четыре раза превышает обычный момент вращения дизельного двигателя
мощностью 80 л.с., и поддержании значительно увеличенного момента вращения в течение всего времени,
необходимого для разгона поезда. Применение этого метода к дизельным локомотивам позволяет
использовать баллон сжатого воздуха меньшего размера и пусковой компрессор меньшего размера, чем это
возможно при использовании других известных методов.
В отличие от метода, при котором локомотивы обслуживаются только сжатым воздухом, этот метод также
позволяет работать со сжатым воздухом и топливом любой желаемой продолжительности. В то время как при
работе исключительно на сжатом воздухе 95 рабочая диаграмма главного цилиндра всегда должна быть
меньше рабочей диаграммы воздушного насоса, поэтому при очень низких скоростях главного двигателя
вспомогательный двигатель, благодаря своей более высокой 100 скорости вращения, выполняет больше
работы, чем потребляет главный двигатель; при достижении определенной скорости главного двигателя, при
которой достаточного ускорения поезда не достигается в течение длительного времени, 105 вспомогательный
двигатель больше не может обеспечивать сжатый воздух, необходимый для работы главного двигателя, и
поэтому необходимо перейти на работу на топливе, диаграмму которого нельзя увеличить по желанию.
Однако, согласно настоящему изобретению, главный двигатель может работать на сжатом воздухе и топливе
столько, сколько необходимо, поскольку его индикаторные схемы больше, чем рабочие схемы воздушного
компрессора.
Таким образом, скоростной марафон может быть быстрее, или, если ускорение остается тем же, можно
использовать менее мощный главный двигатель.
Данный метод, безусловно, позволяет увеличить момент поворота при возникновении повышенного
сопротивления на пути, путем добавления подачи сжатого воздуха в узлы, без необходимости уменьшения
объема перевозимого воздуха, поскольку вспомогательный двигатель может подавать необходимый объем
воздуха.
Теперь, когда мы подробно описали и выяснили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
выполнено в виде полого поршневого механизма. Конструкция деталей устроена таким образом, что любое
масло, попавшее на рабочий поршень, разбрызгивается или распыляется потоком сжатого воздуха и
переносится к устройству зажигания.
Обратный клапан имеет то преимущество, что при высоком давлении сгорания предотвращается
проникновение продуктов сгорания в контейнер со сжатым воздухом. В этом месте расположены выпускные
патрубки, а за ними — обратный клапан, который нагружен до такой степени, что при нормальной работе
двигателя на топливе он не остается открытым после подачи избыточного количества воздуха.
На фиг. 3 и 4 показано применение изобретения к двигателям с камерой сгорания, а на фиг. 3 показан
вертикальный продольный разрез одного из вариантов конструкции; на фиг. 4 — горизонтальный разрез
другого варианта конструкции.
В отличие от обычных схем, устройство зажигания не устанавливается в предкамере сгорания, а в
цилиндрическом пространстве. В данном случае подача сжатого воздуха предпочтительно осуществляется
также таким образом, чтобы впрыскиваемое топливо подавалось к устройству зажигания. На рис. 3
предполагается, что топливо в достаточном количестве вытекает из камеры сгорания и подвергается
воздействию или переносится потоком воздуха, который течет поперечно по поверхности поршня, либо
непосредственно к устройству зажигания, либо после удара о поршень.
На фиг. 4, помимо обычной форсунки, открывающейся в предкамеру сгорания, предусмотрена отдельная
вспомогательная инжекционная форсунка x; отверстие канала сжатого воздуха расположено под углом к
периферии рабочего цилиндра. Таким образом, создается циркуляционный воздушный поток, который служит
для подачи воздуха из цилиндра сначала к вспомогательной форсунке впрыска, а затем к устройству
зажигания.
В данном конкретном случае каждая форсунка может питаться от отдельного топливного насоса, один из
которых включается только при запуске. Однако оба насоса могут подавать топливо к общему патрубку.
Насосы приводятся в действие, например, от общего распределительного вала. При осевом перемещении
этого вала соответствующий кулачок в любой момент времени приводил бы в движение один из зубцов, в то
время как другой находился бы вне зацепления. Вал также может нести кулачок для привода пускового
сжатого воздуха, поэтому для замены достаточно переместить только этот единственный вал.
Эта вспомогательная форсунка находится в рабочем состоянии только в течение времени подачи пускового
сжатого воздуха; во время выполнения операции 35,40j27 354,027 мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354028.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354028&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354028A
[]
i, E_, ieA
1
h.b-MM-,-A
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
«Дата Всеобщей конвенции (США): 16 июля 792 года».
Приложение.
Дата (в Соединенном Королевстве): 91930 г., Not20803/30.
Завершено. Принято: август. 6, 1 931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области составов твердых металлов и связанные с ними усовершенствования.
Мы, британская компания «The British Company», зарегистрированный офис которой находится по адресу:
Crown House, Лондон, штат Нью-Йорк, США (правопреемники Сэмюэля Лесли, проживающего по адресу:
1418, Eastern Parkway, Schenectady, County of Schenectady, State of New York, United States of America,
гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям i5 в спеченных твердых металлических композициях,
состоящих преимущественно из вольфрама, но содержащих значительное количество углерода и связующего
или цементирующего металла.
Согласно настоящему изобретению, металлический уран используется в качестве связующего вещества.
Мы обнаружили, что спеченный твердый металлический состав можно получить с использованием
порошкообразного карбида вольфрама и порошкообразного урана в качестве связующего вещества. Данный
продукт твердый, прочный, способен затачивать режущую кромку и особенно подходит для резки или
обработки абразивных материалов, таких как композиции, содержащие частицы слюды и стекло.
Для осуществления изобретения можно смешать приблизительно 50 грамм порошкообразного карбида
вольфрама с приблизительно 7 граммами порошкообразного урана. Смешанные порошки помещают в
углеродную форму и нагревают до температуры около 1500 °C.
до 16000 °C, что является температурой спекания смеси. При нагревании смеси до температуры спекания к
ней одновременно прикладывается давление около 1000 фунтов на квадратный дюйм.
Полученный в результате процесса продукт является твердым и плотным, практически не содержит пустот и
может использоваться без дополнительной обработки в качестве инструментального сверла. Сверло может
быть припаяно, приварено или закреплено любым подходящим способом к хвостовику инструмента. Процесс,
используемый для изготовления режущего инструмента, практически идентичен методу или процессу Z0,
описанному в нашей британской спецификации №.
288.3221, и не является частью настоящего изобретения.
Хотя мы и получили данную твердую металлическую композицию путем одновременного воздействия тепла и
давления, очевидно, что при необходимости могут быть использованы и другие методы получения
композиции.
Состав, включающий около 100 грамм карбида вольфрама и 73 грамма урана, содержит приблизительно 82
грамма вольфрама, около 5% углерода и около 13% урана. Количество используемого карбида вольфрама и
урана может значительно варьироваться в зависимости от требуемых характеристик инструмента. Например,
с увеличением содержания урана твердость металлического состава будет уменьшаться, а с уменьшением
содержания урана твердость состава будет увеличиваться.
Мы осведомлены о технических характеристиках.
Патентная грамота № 3:35,453 выдана ранее, и поэтому мы не претендуем на то, что в ней заявлено. «75.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы…»
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354029.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354029&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354029A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 июля 1930 года. № 20,978/30. 354, Полный левый: 7 апреля 1931 г.
Заявка на участие в программе Cornplete принята: август. 6, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в конвейерах или лифтах, а также связанных с ними, для перевозки железной или другой руды, дорожного
металла, тяжелых веществ и тому подобного.
Мы, Альфред Джонсон из компании Manchester Wire Works, Смедли-роуд, Манчестер, графство Ланкастер, и
Сидни Миллс из компании Liylemore, Калверли-авеню, Бернаж-Холл-роуд, Манчестер, указанные выше,
британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: эти
усовершенствования относятся к конвейерам или лифтам, как для стационарной установки, так и для
транспортировки, или в виде стрелы, поддерживаемой или прикрепляемой для целей погрузки или разгрузки,
и касаются металлической конструкции конвейера и других частей, относящихся к конструкции конвейера.
Целью изобретения является создание металлической ленточной конструкции с соединительными
элементами, которая не позволит транспортируемому материалу «просачиваться» или попадать между
верхним и нижним участками ленты, а также за края ленты.
Кроме того, конструкция ремня выполнена из пластин со смещенными шарнирными элементами вдоль
боковых кромок каждой пластины, а соединение шарнирных элементов в смежных кромках каждой пары
пластин осуществляется с помощью резьбового стержня или шпинделя, на каждом конце которого установлен
ролик, предпочтительно с фланцем. Фланцевые ролики перемещаются по «уголкам» или другим продольным
секциям несущей рамы, благодаря чему как верхняя, так и нижняя транспортирующие участки шарнирных
узлов поддерживаются в поперечном направлении и по всей длине конвейера. Кроме того, с целью
предотвращения бокового «капания» или вытекания материала, предусмотрены наклонные боковые стороны,
снабженные регулируемыми латунными или другими полосами, которые плотно прилегают к верхнему участку
ленты с обеих сторон и закрывают подвижные кромки металлической ленты, а также ролики и т. д.,
движущиеся по опорам из уголкового профиля. Таким образом, верхняя часть металлической пластинчатой
ленты образует своего рода основание желоба с неподвижными наклонными или фигурными боковыми
стенками.
Ниже описана конструкция конвейера, воплощающая в себе вышеуказанные характеристики o и G, на
примере, демонстрирующем характер наших усовершенствований, реализованных в конвейере стрелового
или переносного типа.
Предусмотрены подходящие кронштейны или боковые стойки, встроенные или объединенные в продольную
железобетонную конструкцию, а также подшипники для осей чугунных или других ленточных роликов, причем
эти ленточные ролики могут быть восьмиугольными, шестиугольными или иметь другую утвержденную
форму. Ремень состоит из металлических пластин с боковыми выступами или цилиндрическими элементами,
которые смещены относительно друг друга по боковому краю каждой пластины. Таким образом, образуются
шарнирные элементы, благодаря которым, когда шарнирные элементы двух кромок двух металлических
пластин располагаются в линию при сборке двух пластин, через них может пройти стержень или шпиндель,
который действует как шарнирный шпиндель и соединяет две кромки двух металлических пластин, не
оставляя зазора для чего-либо, что могло бы упасть между ними и, следовательно, оказаться ниже
поверхности ремня.
На концах шарнирных стержней или (предпочтительно) на каждом стержне или шпинделе мы устанавливаем
фланцевые ролики, которые опираются на угловые направляющие, закрепленные на основной раме или иным
образом поддерживаемые. Шайбы и штифты или другие приспособления могут удерживать фланцевые
ролики от смещения, но хорошо подходит и ряд звеньев, ввинченных на место и удерживаемых штифтами, и
эти звенья могут располагаться относительно каждого конца каждого ролика.
На узлах металлической ленты могут быть закреплены угловые профили из мягкой стали или другие
«подъемники». Наклонные или профильные металлические боковые стенки могут быть предусмотрены с
обеих сторон металлической ленты и могут поддерживаться кронштейнами от основных неподвижных
элементов конструкции или иным способом. На эти наклонные металлические стороны мы предпочитаем
устанавливать латунные или другие регулируемые по креплению полоски, которые плотно прилегают к
металлической поверхности ленты с обеих сторон. В результате получается желобообразный конвейер,
основание которого состоит из конвейерной ленты из спрессованных металлических секций. {C 75129
Усовершенствования в обработке абразивных материалов 2 a 354.029 Твердым и тяжелым материалам
трудно выбраться из желоба или пройти под или сквозь бесконечную металлическую ленту, поэтому
уязвимые части аппарата защищены. Кроме того, конструкция ремня хорошо поддерживается роликами как в
верхнем, так и в нижнем положении, а каждый шарнирный стержень или шпиндель поддерживается двумя
собственными роликами.
Для привода не требуются цепи, валы восьмиугольных или других роликов установлены в подшипниках, и
один или оба вала могут приводиться в движение предусмотренным механизмом с соответствующей
скоростью.
Данная конструкция может использоваться в качестве конвейера стрелового типа или устанавливаться на
транспортабельной тележке.
Конвейер отлично подходит для транспортировки железной или другой руды, кокса, дорожного материала и т.
д.
Дата: 10 июля 1930 года.
Для заявителей.
E. K. DR:1TON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон Стрит, 5, Мочестер.
ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Усовершенствования конвейеров и лифтов, предназначенных для перемещения железной или другой руды,
дорожного щебня, тяжелых и абразивных веществ и тому подобного.
Мы, Альфрохид Джонсон из компании Manchester Wire Works, Смедли-роуд, Манчестер, графство Ланкастер,
и Сидни Миллс из компании Kylemore, Калверли-авеню, Бернаж-Холл-роуд, Манчестер, вышеупомянутые
британские подданные, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Эти усовершенствования относятся к конвейерам или лифтам, предназначенным для стационарной
установки, транспортабельным или имеющим стреловую опору или возможность крепления для погрузки или
разгрузки, и касаются металлической конструкции конвейера и других частей, относящихся к конструкции
конвейера.
Мы производим металлическую ленточную конструкцию с соединительными элементами, которые
предотвращают «просачивание» транспортируемого материала, его попадание между верхним и нижним
участками ленты или за ее края.
Кроме того, конструкция ремня выполнена из 45 гладких пластин со смещенными шарнирными элементами
вдоль боковых кромок каждой пластины, а соединение шарнирных элементов на смежных кромках каждой
пары пластин осуществляется с помощью резьбового стержня или шпинделя, на каждом конце которого
установлен ролик, предпочтительно с фланцем. Фланцевые ролики как на верхнем, так и на нижнем участке
перемещаются по уголкам или другим продольным секциям в несущей раме -55, благодаря чему как верхний,
так и нижний транспортировочные участки шарнирных узлов поддерживаются в поперечном направлении и по
всей длине конвейера. Кроме того, с целью предотвращения бокового «капания» или вытекания материала,
предусмотрены наклонные боковые стороны, снабженные регулируемыми латунными или другими полосами,
которые, плотно прилегая к верхней части ленты, натягиваются с обеих сторон и закрывают подвижные
кромки металлической ленты, а также ролики и т. д., движущиеся по опорам из уголкового профиля. Таким
образом, верхний участок металлической пластинчатой ленты образует, по сути, основание желоба с
неподвижными наклонными или фигурными боковыми стенками.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует 70 наших усовершенствований, воплощенных в конвейере или лифте
стрелового или легко транспортируемого типа, то есть в конструкции, поддерживаемой рамой, установленной
на колесах. 75 На чертеже: фиг. 1 — вид сверху, показывающий ряд описанных пластин, соединенных или
шарнирно скрепленных между собой на шпинделях, с фланцевыми роликами, установленными на шпинделях.
80 На рис. 2 показан поперечный разрез рис. 1 по линии 1-1.
На рис. 3 изображен один из шпинделей.
На рис. 4 представлен поперечный разрез верхней части конвейера или элеватора, на котором показана часть
рамы, приводное колесо для цепи пластин и наклонные боковые стенки, которые вместе с цепью пластин
образуют желоб.
На рис. 5 показан вид сбоку некоторых из 90 элементов, изображенных на рис. 4, а также верхняя часть
«стрелы», конвейера или конструкции лифта.
На рисунках 6 и 7 показаны боковой и плановый виды нижней части "стрелы", конвейера 95 или конструкции
лифта.
Необходимо предусмотреть подходящие боковые конструкции, а также кронштейны и подшипники, которые
могут быть собраны и объединены для создания прочной продольной рамы или конструкции, способной
выдерживать нагрузку, например, на колесах или иным образом поддерживаемой, как это известно.
В примере, указанном на рисунке, показаны соединенные отрезки кованых железных пластин одинаковой
длины, составляющие боковые стороны стреловой конструкции. Эти пластины разделены поперечными
деревянными брусьями, расположенными через равные промежутки и обозначенными буквой «а». Также
имеются регулируемые кронштейны b с подшипниками для верхнего приводного ролика bl и кронштейны b2 с
подшипниками для нижнего ролика b3. К этой сборной конструкции стрелы болтами прикреплены продольные
уголки c, которые простираются на расстояние, соответствующее растяжению ленты, состоящей из
металлических пластин.
Боковые деревянные балки предпочтительно располагаются на расстоянии, совпадающем с кронштейнами,
расположенными через определенные интервалы, и таким образом надежно удерживают собранную
продольную конструкцию, составляющую сборную стрелу, которая, как указано, может быть установлена на
колесной тележке и иметь известные средства для регулировки угла наклона.
В связи с отливками b, b2 имеются подшипники для роликов ленты bl, bV, и эти ролики ленты bl, b3 могут быть
восьмиугольными, шестиугольными или другой утвержденной формы.
На чертеже указанные ролики ленты изображены в виде восьмиугольников, а на их поверхностях имеется
восемь продольных углублений для размещения шарнирных конструкций пластин металлической ленты 35,-).
Подвижная лента состоит из металлических пластин с боковыми выступами или цилиндрическими
удлинителями, которые смещены относительно бокового края каждой пластины (см. рис. 1). Таким образом, в
результате получаются шарнирные элементы e, благодаря которым, когда шарнирные элементы двух кромок
двух металлических пластин e располагаются в линию при сборке двух пластин, стержень или шпиндель ED f
может быть пропущен через регистрирующие отверстия в загнутых элементах c', и этот стержень или
шпиндель действует как шарнирный шпиндель и соединяет две кромки двух металлических пластин e, не
оставляя места для того, чтобы что-либо могло упасть между ними и, следовательно, оказаться ниже верхней
поверхности металлического h elt.
На концах шарнирных стержней или шпинделей f (и предпочтительно на каждом стержне или шпинделе) мы
устанавливаем фланцевые ролики g, которые опираются на продольные и параллельные направляющие из
уголкового профиля c, закрепленные на основной раме или стреле. Для удержания фланцевых роликов g от
осевого перемещения используются шайбы, штифты или другие приспособления, однако может
использоваться ряд звеньев, ввинченных на место и удерживаемых штифтами, причем эти звенья могут
располагаться относительно каждого конца каждого ролика i.
При желании мы можем установить на устройство пластины из металлической ленты, или некоторые из них,
угловые или другие подъемные элементы из мягкой стали, обозначенные буквой h.
Предпочтительно предусмотрены наклонные или фигурные металлические боковые стенки i, при этом
указанные боковые пластины i наклонены с обеих сторон вниз к пластинам c металлического пояса, и они
показаны поддерживаемыми удлинительными кронштейнами d1, выполненными в одном корпусе с
кронштейнами d, закрепленными на них, или прикрепленными к ним, либо от опор, прикрепленных к ним.
Также,.
Между каждой парой указанных скобок d, или некоторыми из них, мы вводим уже упомянутые распорные
деревянные бруски a'. Болты фиксируют эти кронштейны на месте, а также болты крепят распорные бруски U.
На наклонные металлические стороны i мы предпочитаем прикреплять латунные или другие полоски 1,
которые регулируются и надежно фиксируются, и они плотно прилегают к металлической поверхности на
каждой из полос, как это наглядно показано на рис. 4.
В результате такой конструкции получается желобообразный конвейер, основание 90 которого состоит из
конвейерной ленты, соединенной шарнирно металлическими пластинами или секциями.
Твердым и тяжелым материалам трудно выбраться из желоба 95 или пройти под или сквозь бесконечную
металлическую ленту, поэтому уязвимые части аппарата защищены. Кроме того, конструкция ремня хорошо
поддерживается антифрикционными роликами, как в верхнем, так и в нижнем направлениях, а каждый
шарнирный стержень или шпиндель поддерживается двумя собственными роликами.
Для привода самой бесконечной пластинчатой ленты цепи не требуются, а 105 валов восьмиугольных или
других роликов, установленных в подшипниках, служат опорами для бесконечной пластинчатой ленты, и один
или оба вала могут приводиться в движение предусмотренным механизмом с соответствующей скоростью.
Конструкция может использоваться в качестве конвейера типа «стрела», который можно поддерживать и
регулировать для выполнения необходимой работы, но для многих целей его следует устанавливать на
переносную раму на колесах.
Конвейер или элеватор с бесконечной пластинчатой лентой и фланцевыми опорными роликами, а также с
соединительными боковыми стенками хорошо подходит для транспортировки железной или другой руды,
кокса, дорожного материала и т. д.
Нам известны бесконечные перфорированные решетчатые или стержнеобразные поверхности с шарнирными
стержнями, поддерживающие колеса, движущиеся по рельсам, и неподвижные наклонные желобообразные
стенки, а также 125 конвейерных устройств, изготовленных из пластин с загнутыми и смещенными частями,
которые прилегают друг к другу и принимают болтообразные устройства, создающие шарнирное соединение,
как в последней конструкции 130.
354,02J, содержащий боковую цепь, и мы не считаем, что такие особенности являются новыми.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно предназначено для использования.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354030.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354030&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354030A
[]
Я, Альфред Найт Кроуд, дипломированный специалист.
Pacent Agent, 70, Chancery Lane, London, '. Г.К. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения, о котором мне сообщил из-за границы Луций Эверетт Варни, юрист,
проживающий по адресу: Ист 42-я улица, 60, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к камерам определенного типа, в которых множество пластин
последовательно экспонируются через управляемое затвором отверстие, и, в частности, к камерам,
используемым для создания цветных негативов.
В известных камерах, где в камеру одновременно вставляется несколько пластин, необходимо извлечь из
камеры все держатели пластин целиком, прежде чем извлекать из нее какую-либо пластину или вставлять
новую пластину в какой-либо держатель.
Целью настоящего изобретения является создание камеры, в которой отпадает необходимость извлечения
держателей пластин из камеры Z3G, и в которой пластина может быть легко и удобно вставлена в любой из
держателей или извлечена из него без необходимости разборки камеры.
Дополнительной целью изобретения является создание серии цветных экранов с различными
характеристиками и обеспечение средств, с помощью которых указанные экраны могут последовательно
располагаться для защиты объектива камеры.
Дополнительной целью изобретения является обеспечение средств, позволяющих осуществлять синхронную
работу механизма управления пластиной и механизма управления цветным экраном.
Дополнительной целью изобретения является обеспечение средств, позволяющих удобно обращаться с
пластинами при загрузке и разгрузке.
Другие объекты и преимущества изобретения i0 будут описаны далее.
Согласно одной из особенностей изобретения, расположение держателей пластин таково, что каждый
отдельный держатель может поворачиваться из фокальной плоскости системы линз после экспозиции в
положение 55, называемое положением загрузки, где пластину можно извлечь из держателя или вставить в
него, не извлекая держатель из камеры.
Согласно еще одной особенности, все 60 держателей, находящихся в положении загрузки, могут быть
механически повернуты единым блоком под управлением оператора в рабочее положение, являющееся
положением, подготавливающим к перемещению в фокальную плоскость 65°, при этом держатели
располагаются один за другим, и после последовательного перемещения в фокальную плоскость линзовой
системы для экспонирования пластины каждый держатель автоматически возвращается в положение загрузки
при отпускании под управлением оператора.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из вариантов осуществления данного изобретения:
Рисунок 1 — боковой вид камеры для изготовления цветных негативов; Рисунок 2 — вид сверху основной
части камеры, показанной на Рисунке 1; Рисунок 3 — задний вид камеры, показанной на Рисунке 1, в
увеличенном масштабе, при снятой задней панели 3; Рисунок 4 — горизонтальный разрез камеры,
приблизительно по линии 4-А на Рисунке 3; Рисунок 5 — горизонтальный разрез камеры, приблизительно по
линии 5-5 на Рисунке 3; Рисунок 6 — разрез, приблизительно по линии 6-6 на Рисунке 7; Рисунок 7 — вид
средства освобождения держателя пластин, приблизительно по линии 7-7 на Рисунке 4; Рисунок 8 — разрез,
приблизительно по линии 8-8 на Рисунке 9, показывающий направляющие 9P для защиты пластин в нужном
положении; Рисунок 9 представляет собой вертикальный разрез, в основном по линии 9-9 рисунка 5,
показывающий некоторые детали бронежилета и средства для фиксации бронепластины в броненосителе;
Рисунок 10 представляет собой перспективный вид части средств поддержки бронежилета, показанных в
нижней половине рисунка 3: Рисунки 11 и 12 — это виды спереди. Дата подачи заявки: 1 июля 7930 г., №
20997/30, Заявка принята: август.
6, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
неблагоприятные условия в Гальнерасе и относящиеся к нему.
r" 1,01 T- ^ ' X Ir ', - '. ' m-t- 'U Cl --- A PA 5, 11 354,0i30 первого и второго держателей пластин, соответственно, в
уменьшенном масштабе; Рисунок 13 представляет собой вид спереди механизма цветного фильтра и
средства для получения последовательности работы экспозиционного затвора и механизма цветного
фильтра, масштаб увеличен по сравнению с рисунком 1; Рисунок 14 представляет собой вид сбоку
механизма, показанного на рисунке 13; Рисунок 15 представляет собой вид сзади механизма, показанного на
рисунке 13; Рисунок 16 представляет собой вид сверху механизма, показанного на рисунке 13; Рисунок 1
представляет собой перспективный вид средств для получения последовательности операций
экспозиционного затвора и механизма цветного фильтра и части механизма цветного фильтра, показанного
на рисунке 1, в увеличенном масштабе; - Рисунок На рисунке 18 показан вид сверху на устройство управления
камерой; на рисунке 19 — вид сбоку устройства, показанного на рисунке 18; на рисунке 20 — разрез,
расположенный примерно по линии 20-20 рисунка 18; на рисунке 21 — разрез, расположенный примерно по
линии 21-21 рисунка 20; на рисунке 22 — вид сбоку пластинчатого картриджа, показанного на рисунке 22; на
рисунке 24 — вертикальный разрез пластинчатого картриджа, расположенный примерно по линии 24-24
рисунка 22; на рисунках 25 и 26 — виды спереди части камеры, частично в проекции, частично в разрезе,
показывающие устройство управления затвором и цветным фильтром в разных положениях.
Рисунки 7, 29 и 30 представляют собой частичные разрезы, в основном по линии 5-5 рисунка 3, на которых,
соответственно, показана работа различных держателей пластин и держателя матового стекла; части, не
являющиеся существенными для описания этих конкретных особенностей, опущены.
Для того чтобы конструкция и работа предпочтительного варианта осуществления изобретения были более
понятны, и для удобства описания, сначала будет описан механизм цветного экрана, затем механизм
управления пластиной, затем механизм загрузки и, наконец, работа всей системы. - - - EXTEmbR: FEXTtEBS,
;1Обращаясь, в частности, к рисункам 1 и 2, камера включает в себя устройство, имеющее съемные
переднюю и заднюю панели, 2 и 3 соответственно; указанные пластины снабжены направляющими язычками
и пазами для образования плотного соединения и обычно удерживаются на месте с помощью винтов 6D. -
Передняя панель 2 снабжена отверстием 4, достаточно большим для размещения опоры тубуса объектива 5,
при этом указанный тубус объектива соединен с корпусом обычным способом с помощью гофрированного
сильфона 6. На опоре тубуса объектива установлен затвор 7 и механизм цветного фильтра 70 8, которые
будут описаны более подробно далее.
Шарнирный элемент cdo sire miembner 9 установлен на панели 2 таким образом, чтобы закрывать отверстие в
ней, когда камера не используется.
Задняя панель 3 также снабжена отверстием, предназначенным для закрытия дверцей (см. рис. 4),
установленной на ней на петлях, причем указанная дверца предназначена для удержания в закрытом
положении с помощью замка 11.
После разблокировки указанного замка дверь может быть открыта, чтобы камеру можно было
соответствующим образом направить и сфокусировать, как описано ниже. 85 С правой стороны камеры
расположена пластина 12, на внутренней поверхности которой находится соответствующий пусковой
механизм для управления работой пластин, как описано ниже. Часть указанного механизма управления
проходит через пластину 12, и для того, чтобы закрыть эту часть механизма и защитить ее, предусмотрена
крышка 13, которая соединена непосредственно с пластиной 12. Указанная крышка 13 может удерживаться в
закрытом положении с помощью замка 15.
Через верхний правый угол правой стороны камеры 100 выступает ключ 17, который используется для
загрузки и выгрузки фотопластинок из камеры способом, описанным ниже. Ключ 17, как показано на рисунке 1,
находится в своем среднем положении 105 и может быть повернут по часовой стрелке или против часовой
стрелки из этого положения для целей, изложенных ниже.
Через верхнюю часть камеры проходит ключ 18, адаптированный для использования в качестве элемента
11G, предназначенного для перемещения механизма держателя пластины в положение для выполнения
снимков.
В положении, показанном на рисунках 1 и 2, указанный ключ находится в положении загрузки и может быть
повернут из этого положения по часовой стрелке на угол приблизительно 90° для установки механизма
пластины в положение экспозиции.
Также на верхней части камеры на шарнире 20 установлена дверца 21, образующая внешнюю крышку
механизма загрузки пластин. Указанная дверца удерживается в нужном положении с помощью замка 22.
Вдоль указанной двери расположены многочисленные пазы 23, через которые можно снять защитные
направляющие пластин до их обнажения, и через которые указанные направляющие также можно установить
на место после обнажения пластин. Для того чтобы работа механизма 130 включала в себя рычаг управления
33, который выступает наружу из корпуса 34 затвора.
Обращаясь к рисунку 13. 14, 15, 16. 17, и 26, установленный на тубусе объектива 35 70, представляет собой
кольцо 36 с винтом 37, с помощью которого его можно затянуть, чтобы надежно закрепить на указанном
тубусе. На указанном воротнике для вращения относительно него установлен поворотный стол 75 38,
имеющий множество (предпочтительно 4) отверстий 38a. Если предусмотрено четыре отверстия, одно из них
может быть оставлено открытым, другое может быть заполнено красным цветным фильтром, еще одно
отверстие может быть заполнено синим цветным фильтром, а четвертое отверстие может быть заполнено
Соседние файлы в папке патенты