Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10285
.pdf
установила характер моего изобретения - М. Мейсон (г-жа).
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354068A
[]
П ТЕНТ cSP E I IAT O v
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 14, 1930.
№ 24,370/30, 354,068 М1. Заявка принята: авг. 6, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся манжет брюк.
Я, Луис Ванриен Фриман, из города Гэри, округа Алабама, штата Западная Вирджиния, Соединенных Штатов
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к одежде и изделиям, в частности к брюкам, у которых манжеты
сформированы в нижней части штанин.
В настоящее время принято делать манжеты внизу штанин, чтобы улучшить внешний вид брюк. В некоторых
случаях манжеты формируются простым подворачиванием нижней части штанин и прижиманием их для
образования манжеты, а в других случаях манжеты пришиваются по верхним краям через равные промежутки
по окружности штанин, чтобы удерживать манжету в правильном положении. Было установлено, что в
манжете скапливается пыль, и если человек идет по песку или очень сухой почве, песок и мелкая грязь будут
накапливаться в манжете. Иногда бывает трудно удалить грязь и пыль с манжеты, поэтому одной из целей
изобретения является создание усовершенствованного типа манжеты, имеющей выходные отверстия,
образованные в ее внутренней стенке, через которые пыль, песок или грязь могут легко проходить, если они
попадут в манжету, и тем самым предотвращать их накопление в манжете.
Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы сформировать выходные отверстия таким образом, чтобы
при складывании нижней части штанины вверх для образования манжеты отверстия располагались на
внутренней стенке манжеты выше линии сгиба, предотвращая тем самым их видимость и появление
неровностей на нижнем крае штанины.
Еще одной целью изобретения является обеспечение манжет выходными отверстиями такой формы, чтобы
пыль и грязь могли свободно проходить через них и выходить из манжеты, а также обеспечение такого
уплотнения краев отверстий, чтобы предотвратить их изнашивание.
FPrie 11-1 Согласно настоящему изобретению, брюки имеют нижние концы штанин, украшенные манжетами, в
которых вдоль нижних краев манжет образованы отверстия, расположенные на некотором расстоянии друг от
друга, как описано выше.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 изображен перспективный вид брюк
с манжетами, выполненными с выходными отверстиями в соответствии с данным изобретением, а на фиг. 2
— увеличенный фрагментарный поперечный разрез, выполненный по линии 292 на фиг.
На рис. 3 представлен фрагментарный перспективный вид внутренней стороны штанины брюк размера 70,
иллюстрирующий способ формирования отверстий, а на рис. 4 показан способ, которым штанина брюк
вырезается для образования выходных отверстий. 75 Брюки, обозначенные в целом цифрой 1, в большинстве
своем имеют стандартную конструкцию и состоят из обычной части 2 и штанин 3. Нижняя часть каждой
штанины должна быть повернута на 80 градусов вверх, чтобы образовать манжету 4, имеющую внешнюю
стенку 5 и внутреннюю стенку 6, при этом внешняя стенка может быть оставлена свободной по верхнему краю
или может быть пришита через равные промежутки по окружности штанины 85 градусов. Перед тем как
нижний край штанин будет подогнут вверх, образуя манжеты, каждая штанина вырезается на некотором
расстоянии от своего нижнего края, образуя отверстия 7, которые расположены на некотором расстоянии друг
от друга по окружности штанины, и эти отверстия вырезаются таким образом, чтобы они располагались
группами по обеим сторонам складок 8, образующихся спереди и сзади брюк при глажении.
Нижний край каждого отверстия 95 дюймов проходит по прямой линии по окружности брюк, а верхние края
отверстий имеют дугообразную форму, так что отверстия сужаются кверху. После того, как отверстия
вырезаны, их края обрабатываются петлевым швом, как показано на рисунке 9, чтобы предотвратить
распускание нитей. Следует отметить, что эти отверстия расположены таким образом, что когда нижняя часть
штанины повернута вверх, образуя манжету 105, отверстия будут располагаться во внутренней I-образной
стенке манжеты, а их прямые срезы нижних краев совпадут с нижним краем манжеты. Поэтому в нижней части
манжеты будут сделаны отверстия, через которые пыль, песок или другая грязь смогут легко проникать
внутрь. Благодаря такой конструкции пыль и грязь не будут скапливаться в манжетах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354069A
[]
H, 1? --- $ s
-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Апплтоатианская дата. Август. 16, 1930. Нет, 24,586/30.
Завершено: август. 6, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся регулируемых кронштейнов для полок.
Дж. Джордж Б. Ф. Гат, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Клэрмонт Гарденс, 18, Милнгейв,
Дамбартоншир, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фитингам для регулируемых кронштейнов для полок, включающих зубчатую
рейку, снабженную на каждом боковом крае направляющей, кронштейн для поддержки полки, выполненный в
виде пластины для приема полки, снабженной рычагами, охватывающими боковые края рейки, и имеющими
концы, загнутые назад, образуя захваты, зацепляющиеся с направляющими, причем конструкция такова, что
кронштейн в ненагруженном состоянии скользит по рейке, а в нагруженном состоянии функционирует как
консоль, закрепленная в месте соединения заднего края пластины и выбранного межзубного пространства в
рейке и удерживаемая от наклона за счет зацепления захватов с направляющими.
Настоящее изобретение заключается в том, что стеллаж выполнен в виде гофрированной металлической
пластины, закрепленной на балке, имеющей каналы для приема захватов на полкодержательной пластине,
причем пластина выполнена из полос металла, согнутых для образования гофрирования.
На прилагаемом чертеже изображено устройство для поддержки полки, выполненное в соответствии с
изобретением, где на фиг. 1 показан боковой вид, на фиг. 2 — вид спереди, а на фиг. 3 — план.
Представленное крепление для опоры полки включает в себя стойку, выполненную в виде гофрированной
металлической пластины 1, закрепленной на балке 2, снабженной по каждому боковому краю каналом 3.
Кронштейн для поддержки полки включает в себя пластину 4, принимающую полку, снабженную рычагами 5,
охватывающими боковые кромки лонжерона 2 и имеющими загнутые концы, образующие захваты 7, которые
могут входить в зацепление с каналом 3. Пластина состоит из полос металла, согнутых для образования
гофрированной поверхности.
Как видно, в ненагруженном состоянии кронштейн скользит по рейке, а в нагруженном состоянии он
функционирует как консоль, точка опоры которой находится в месте соединения заднего края 8 пластины 4 и
выбранного межзубного пространства в рейке, и которая удерживается от наклона за счет зацепления
зажимов 7 с каналом 3.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 05:26:50 Central European Time
Translation Requested: GB354070A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354071A
[]
-,;?!-T3 F 1OR? 8 fS - i c5
g l, i.,.- aQ A n _ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 1 - Дата подачи заявки: авг. 19, 1930. № 24788/30.
Полный левый угол: дек. 18,1930.
354, 071 Завершено: август. 6, 1931.
Нфф-. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к складным или разборным конструкциям.
Я, Фред Муди, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Реймонд Роуд, 86, Саутгемптон,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям складных или разборных столов или связано с ними и
имеет своей целью создание стола, специально, хотя и не обязательно исключительно, предназначенного
для использования в автомобилях.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю опорные средства, предназначенные для крепления к
удобному основанию, и столешницу, соединенную с указанными опорными средствами таким образом, чтобы
ее можно было перемещать вдоль них в желаемое положение.
Указанная столешница может иметь любой желаемый размер, форму и материал и может удерживаться в
жестком состоянии исключительно за счет указанных опорных средств, или же, помимо использования
указанных опорных средств, стол может опираться на другую опору или на другие опоры. Например, при
использовании настоящего изобретения в автомобиле стол может быть приспособлен для опоры на спинку
переднего сиденья в случае четырехместного автомобиля или на заднюю панель в случае двухместного
автомобиля.
Указанный стол и поддерживающие его элементы, как правило, приспособлены для разборки и хранения
любым удобным способом и сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко собрать и
установить при необходимости. Таким образом, в применении к автомобилям в качестве опорных средств
может использоваться балка или рама, предназначенная для быстрого и простого крепления к приборной
панели и для опоры на спинку передних сидений автомобиля.
Для того чтобы мое изобретение было хорошо понято, я сейчас опишу на примере один из его вариантов
осуществления в связи с четырехместным автомобилем.
В данном примере стол будет считаться круглым, а его опорными элементами — одиночная деревянная или
другая подходящая балка. Указанная планка крепится к приборной панели автомобиля с помощью штифта,
проходящего через петлю или отверстие, расположенное рядом с концом планки, и через петли или
аналогичные отверстия, закрепленные на приборной панели. Таким образом, становится очевидно, что
опорная планка может поворачиваться в вертикальной плоскости, а ее задний конец может опираться на
спинки передних сидений.
Круглый стол, который может быть изготовлен из дерева или другого подходящего материала, имеет два
выступа 60 с отверстиями, через которые может быть продета вышеупомянутая опорная планка, и стол может
затем перемещаться вдоль этой планки так, чтобы он опирался на спинки передних сидений 65 и таким
образом предотвращался от качания вокруг опорной планки. Столик, расположенный более или менее по
центру над спинками передних сидений, находится в пределах легкой досягаемости для двух пассажиров
передних сидений 70 и для двух пассажиров задних сидений.
Стол, разумеется, можно переместить вперед или назад, если он необходим только в одной части
автомобиля.
Когда указанный стол не используется, его верхняя часть может располагаться за сиденьем заднего сиденья
или в отсеке, а опорная планка может быть размещена на полу автомобиля, не причиняя ущерба
транспортному средству. - 80 Указанная опорная планка, конечно же, может быть изготовлена из металла,
если это необходимо, и из швеллера или уголка; кроме того, при желании к задней части планки может быть
прикреплена шарнирная стойка, которая может поворачиваться в вертикальное положение, обеспечивая
дополнительную опору для опорных элементов. Кроме того, вместо использования одной опорной балки
можно использовать две или более балок или подобных элементов, вдоль которых при необходимости можно
перемещать стол и которые предотвратили бы вращение стола относительно балок.
Хотя я уже приводил здесь несколько примеров устройств, соответствующих настоящему изобретению, я
хотел бы, чтобы было понятно, что конкретные детали и расположение частей могут быть изменены или
модифицированы без выхода за рамки его объема, таким образом, устройство может быть изготовлено в
различных размерах для применения в автомобилях разных типов и размеров.
—Дата: 19 августа 1930 г., 354,071. Заявитель: Фрэнк Б. DEEN & Co., дипломированные патентные
поверенные, Kingsway House, 103, Kingsway, Лондон, W.C.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования складных или разборных столов или связанные с ними.
Я, Фред Муди, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Реймонд Роуд, 36, Саутгемптон,
Хэмпшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям складных или сборных столов и имеет своей целью
создание стола, предназначенного для использования в автомобилях и подобных транспортных средствах.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю стол для использования в транспортных средствах,
включающий одну или несколько столешниц и направляющую, по которой указанная столешница или
столешницы могут перемещаться в желаемые положения в транспортном средстве.
Указанная направляющая может включать в себя одну или несколько планок, предназначенных для
крепления на одном конце приборной панели или другой удобной части транспортного средства, при этом
конец направляющей может опираться на спинку или спинки сидений транспортного средства.
Указанная столешница, или каждая из них в случаях, когда их несколько, может иметь любой желаемый
размер, форму и материал и может удерживаться в неподвижном положении исключительно за счет
указанной перекладины, перекладин или подобных элементов, или же, в дополнение к таким опорным
средствам, столешница или каждая из них может опираться на другую опору или на другие опоры. Таким
образом, например, подставка, тумба или подобное приспособление могут быть съемными или шарнирно
соединены с соответствующим столом, или же стол может быть приспособлен для размещения на спинке
переднего сиденья в случае четырехместного автомобиля или на задней подушке в случае двухместного
автомобиля.
Указанные выше столы и вспомогательные средства предпочтительно должны быть приспособлены для
разборки и хранения любым удобным способом, и в таких случаях они должны быть расположены таким
образом, чтобы их можно было легко собирать и устанавливать по желанию.
Таким образом, опорные средства могут включать в себя перекладину или раму, предназначенную для
быстрого и легкого крепления к приборной панели и для опоры на спинки сидений автомобиля. В этом случае,
когда столик не используется, указанная перекладина может располагаться на полу автомобиля, а
столешница или столешницы могут располагаться за подушкой или подушками сиденья (сидений), чтобы не
возникало деформаций автомобиля.
Для того чтобы мое изобретение было хорошо понято, я сейчас опишу на примерах некоторые его варианты
осуществления и сошлюсь на прилагаемые чертежи, на которых: на рисунке 1 показан боковой вид
применения моего изобретения к четырехместному седану, часть кузова которого схематически показана
цепными линиями.
На рисунке 2 аналогично тому, как это показано на рисунке 1, продемонстрировано применение моего
изобретения к автобусу. 70 На рисунке 3 показан вид снизу в перспективе одного из вариантов столешницы,
на рисунке 4 показан вид снизу в перспективе модифицированного варианта столешницы, на рисунке 5
показан модифицированный стол согласно моему изобретению, закрепленный на багажнике автомобиля, а на
рисунке 6 представлен детальный вид соединителя, используемого в конструкции, показанной на рисунке 5.
80 На рисунке 1 изображен круглый стол 1, изготовленный из дерева или другого подходящего материала, с
двумя выступами 2, 2, имеющими отверстия, через которые проходит стержень 3 из дерева или другого
подходящего материала. 85 Указанная планка приспособлена для удобного соединения с приборной панелью
4, например, посредством петли, образованной на конце планки 3, которая предназначена для совмещения с
раздвоенной петлей, выступом или подобным элементом, прикрепленным к приборной панели, и
предназначена для фиксации в нужном положении с помощью штифта или подобного элемента.
Задняя часть перекладины 3 опирается на спинку сиденья 5 или между передними сиденьями 95 в случаях,
когда предусмотрены ковшеобразные сиденья, и столик 1 может перемещаться вдоль указанной перекладины
в положение, в котором он опирается на спинку сиденья 5. При желании перекладина 3 может иметь круглое
сечение, и стол 1 не сможет повернуться вокруг своей оси, опираясь на спинку сиденья. В модификации могут
быть предусмотрены средства K1 для предотвращения вращения стола вокруг балки O5 путем использования
поперечного сечения, отличного от круглого, или путем использования двух или более балок для поддержки
указанного стола.
Расположение деталей может изменяться или модифицироваться без выхода за рамки или за пределы
указанных ограничений; кроме того, стол или столы и поддерживающие их средства могут иметь любые
желаемые размеры и характер, чтобы соответствовать любым конкретным требованиям, например, быть
применимыми к различным типам и размерам автомобилей.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354072A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 19, 1930. № 24797/30.
W.T1ffiA Завершено - Принято: август. 6, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Газовые горелки высокого давления для печей.
Мы, Ридрих Вольф, проживающий по адресу: Мюллерштрассе, 1011, Берлин, 2011, Германия, гражданин
Германии, и Селкс Арти (Гезельшарт), проживающий по адресу: Мюллерштрассе, 1011, Берлин, 2011,
Германия, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и подтверждены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газовым горелкам высокого давления, используемым в печах, таких как,
например, печи для отжига, кузницы и тому подобное, в которых газ, выходящий под давлением через сопло,
сначала поступает в инжектор, расположенный перед ним, и при этом впрыскивает часть воздуха,
необходимого для сгорания, после чего струя воздуха поступает во второй инжектор, расположенный перед
первым и предназначенный для работы в качестве смесителя, в который поступает оставшаяся часть
воздуха, необходимая для сгорания.
В парогенераторе уже предлагалось расположить первый и второй инжекторы на таком расстоянии друг от
друга, чтобы они не выступали один в другой, но в этом случае испарительная трубка препятствовала бы
поступлению воздуха ко второму инжектору.
Также было предложено в инвертированной газовой горелке с бесконтактным горением разместить первый
инжектор регулируемым образом между вторым инжектором и газовым соплом таким образом, чтобы эти
части можно было отрегулировать так, чтобы они не выступали одна в другую. В данном случае средства, с
помощью которых поддерживается регулируемый элемент, расположены таким образом, что они
препятствуют поступлению воздуха как к первому, так и ко второму инжектору.
В соответствии с настоящим изобретением эти недостатки преодолеваются за счет такого расположения
газового сопла, первого инжекторного элемента, расположенного перед ним, и второго инжекторного
элемента или смесительной камеры, таким образом, чтобы первый элемент, газовое сопло, второй элемент
или смесительная камера и первый инжекторный элемент находились на таком расстоянии друг от друга, что
различные части не выступают друг в друга, так что не образуются кольцевые каналы, которые оказывали бы
тормозящее воздействие на всасываемый воздух. Еще одно преимущество данной конструкции заключается
в том, что закрытие второго инжекторного элемента облегчается, так что, когда горелка не используется,
можно установить крышку между первым и вторым инжекторными элементами 60. Эта крышка предотвращает
выход газов от других горелок печи, которые могут все еще работать, из инжектора, или предотвращает
попадание газа, который из-за утечки из закрывающего элемента 65 печи продолжает выходить из сопла, в
неработающую печь и создание опасности при ее следующем запуске.
Для обеспечения того, чтобы воздух, необходимый для сгорания, всасывался в двух независимых фазах
работы горелки, согласно изобретению, еще более важно, чтобы струя, выходящая из первого инжекторного
элемента, имела приблизительно цилиндрическую форму и входила во второй инжекторный элемент в таком
виде, поскольку только таким образом можно обеспечить эффективное всасывание оставшегося количества
воздуха во второй инжекторный элемент независимо от рабочего давления.
С этой целью первый инжекторный элемент, согласно данному изобретению, выполнен в виде сопла с
цилиндрическим выходным отверстием. 85 Наконец, в горелке, созданной в соответствии с данным
изобретением, опорные элементы для форсунки могут быть сконструированы таким образом, чтобы
обеспечивать взаимозаменяемость форсунок различного размера, благодаря чему горелки могут
использоваться для сжигания топливных газов различных типов, т. е. газов с различной теплотворной
способностью, при этом площадь поперечного сечения форсунки или указанная площадь поперечного
сечения и давление сжатого газа изменяются таким образом, что теплотворная способность газа, выходящего
в секунду из газовой форсунки, остается приблизительно постоянной.
На прилагаемых чертежах изображено 100 примеров различных форм горелок согласно изобретению, в
которых: на фиг. 1 показан вертикальный разрез одной из форм горелок согласно изобретению.
ricito 41 a 354,072 Рис. 2 — это разрез, а рис. 3 — вид в направлении.
На рис. 2 показана стрелка, обозначающая горелку второго типа, а на рис. 4 — вертикальное сечение горелки
третьего типа.
На фиг. 1, 1 обозначает газопровод, 2 — газовое сопло с одним отверстием, 3 — первая часть инжектора,
расположенная перед газовым соплом и на таком расстоянии от него, что нижняя часть сопла не выступает в
часть 3, а между ними имеется свободное пространство, в которое часть подаваемого воздуха, всасываемого
струей сжатого газа, может беспрепятственно поступать.
На подходящем расстоянии перед частью 3 находится вторая часть 4, служащая смесительной камерой; она
также расположена.
таким образом, чтобы между отверстием части 3 и частью 4 оставалось пространство, в которое оставшийся
всасываемый воздух мог бы беспрепятственно поступать. Длина части 4 должна быть такой, чтобы при
прохождении через нее к отверстию 5 за счет трения о стенки обеспечивалась идеально однородная смесь
газа и воздуха. Также допускается обычным способом расширять, а затем сужать смесительную камеру
между входным отверстием инжектора 4 и отверстием 11 5 для обеспечения эффекта Вентури.
Из патрубка 5 смесительной камеры смесь сжатого газа и воздуха выходит со скоростью, превышающей
скорость воспламенения, так что происходит идеальное сгорание без опасности обратного воспламенения.
Соединение части 3 с газовым соплом 2 осуществляется, например, с помощью рычагов 6, а соединение
части 4 или смесительной камеры с первым инжектором или газопроводом — с помощью аналогичных
рычагов. На фиг. 2 и 3, 8 обозначает входной патрубок, через который сжатый газ поступает в сопло 9. Деталь
10 ih расположена перед этим односопловым соплом и на соответствующем расстоянии от него. Деталь 10
имеет на своей выходной стороне 1011 внутреннюю цилиндрическую форму на минимальной длине, так что
струя смеси, образующаяся внутри нее, перед выходом из нее имеет цилиндрическую форму и,
следовательно, является преимущественно цилиндрической при входе во входное отверстие 111
смесительной камеры 11, которая расположена на достаточном расстоянии перед отверстием первого
инжектора.
Площадь поперечного сечения выходного отверстия 12 части 11, служащей смесительной камерой, имеет
такие размеры, что топливная смесь выходит с большей скоростью, чем скорость ее воспламенения. Деталь
10 установлена во втулке 13, поддерживаемой деталью 14, и может скользить внутри этой втулки, что
позволяет регулировать ее продольное положение. Деталь 14 крепится к рычагам 15 и 16, расположенным
между трубой со сжатым газом и деталью 11 (70).
Благодаря тому, что выходное отверстие 1011 детали 10 расположено на некотором расстоянии от входного
отверстия 11' детали 11, деталь 10 может быть закрыта простым способом, например, как показано на
чертеже на фиг. 3, с помощью диска 17, установленного на шарнире таким образом, чтобы он мог
поворачиваться вокруг оси 18 и закрывать внутренний конец входного отверстия 111 детали 11. 80 Для
адаптации горелки к топливным газам с различной теплотворной способностью, ее конструкция может быть
выполнена, как показано на рис. 4.
В данном варианте изобретения 19 представляет собой газовую форсунку малого диаметра (85 мм) для
сжатого газа с высокой теплотворной способностью. Она концентрически окружена газовым соплом большего
внутреннего диаметра, предназначенным для использования с газом с более низкой теплотворной
способностью, при этом сопло 20 90 закреплено на выходе из камеры 21, работающей под давлением газа.
Если требуется переоборудовать корпус горелки из предназначенного для газов высокой концентрации! Для
газов с более низкой теплотворной способностью (9) сопло 19 можно выдвинуть с помощью резьбового
шпинделя 22, так что горелка будет работать с большим соплом 20.
Деталь 23 снова расположена на некотором расстоянии перед газовыми соплами 19 и 20, а на
соответствующем расстоянии от нее, как и в предыдущем примере, размещена деталь 24, которая служит
смесительной камерой.
Эту часть можно вывести из строя одним из способов, например, с помощью крышки 25.
Первая часть инжектора регулируется в продольном направлении относительно газового сопла, а вторая
часть находится во втулке 26, установленной на поперечной балке 27, которая, в свою очередь,
поддерживается стойками 28 и 29, соединяющими камеру сжатого газа со смесительной трубкой.
Регулировка или адаптация горелки, показанной на рис. 4, для газов со значительно изменяющейся
теплотворной способностью может быть осуществлена путем изменения площади поперечного сечения
газового сопла или указанной площади поперечного сечения и давления газа, от которого частично зависит
подача газа, и таким образом, чтобы теплоемкость газа, выходящего из газового сопла в секунду, оставалась
практически постоянной. Например, если вместо чистого коксового газа с теплотворной способностью 4000
тепловых единиц на кубический метр сжигается газ с меньшей теплотворной способностью, а именно 2000
тепловых единиц на кубический метр, то регулировку горелки можно осуществить, используя сопло с
удвоенной площадью поперечного сечения выходного отверстия и сохраняя давление неизменным, так что
при сохранении того же давления из сопла будет выходить примерно вдвое больше газа.
Однако регулирование в зависимости от теплотворной способности сжигаемого газа может также
осуществляться путем одновременного изменения давления и форсунки, например.
Таким образом, при настройке горелки для сжигания газовой смеси с теплотворной способностью 2000
тепловых единиц на кубический метр используется сопло с площадью поперечного сечения более чем вдвое
превышающей площадь сопла для сжигания газа с высокой теплотворной способностью, а именно 4000
тепловых единиц. В этом случае давление газа соответственно снижается, но при этом остается возможным
втягивание необходимого для полного сгорания газа количества воздуха, поскольку, как показывает опыт,
большее количество газа (с меньшей теплотворной способностью), выходящего каждую секунду, легче
втягивает необходимое для полного сгорания количество воздуха, чем меньшее количество газа с высокой
теплотворной способностью, которому приходится подавать в камеру сгорания объем воздуха, во много раз
превышающий его собственный.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354073.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354073&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354073A
[]
PA N - PE CI FcA T
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 22, 1930. Нет, 25,106/30.
354,073 4ircu!""",z CompleteAccopted; Aug. 6, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области прядильных машин и машин для намотки прядильных прялок.
Компания AT,asA LErs & COMiPANY LIlitED, британская компания, расположенная на металлургическом
заводе Soho Iron Works в Олдхейле, графство Ланкастер, и УОЛР 4ТГИ, подданный Великобритании,
проживающий по указанному адресу, настоящим заявляют о характере данного намерения и о том, каким
образом должна быть совершена сделка, что будет конкретно определено и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к прядильным станкам и имеет своей целью усовершенствование,
позволяющее наматывать пучки пряжи на основание станка, даже когда механизм намотки не работает. Такая
пряжа неудобно используется в автоматизированных ткацких станках.
Согласно данному изобретению, прядильные машины и вальцы снабжены механизмом холостого хода,
благодаря которому в начале операции прядения механизм формирования мундштука полностью или
частично выводится из строя, в результате чего пучок пряжи наматывается на основание мундштука либо без
какого-либо продвижения, т.е. слоями, когда механизм формирования мундштука полностью выведен из
строя, либо с небольшим продвижением, т.е. с намоткой, распределенной в ограниченном диапазоне по
Соседние файлы в папке патенты