Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10262
.pdf
секциями планки располагалось по центру этих пазов, как показано на фиг. 8 и 9. После сборки деталей 400
секции бусин могут быть зафиксированы на кронштейнах 11, 13 и вокруг защитного стекла с помощью
четырех или более винтов 19. Таким образом, защитное стекло может быть фактически удалено с окантовки
8, b, Ay- Ji> путем удаления одной или обеих секций окантовки после ослабления крепежных винтов 19, и эти
винты также служат для удержания поворотных кронштейнов 11, 13 в правильном вертикальном положении.
Конструкция и расположение кронштейнов 11, 13 таковы, что экран 5 лежит в плоскости, параллельной, но
удаленной от его оси вращения, причем эта ось расположена на достаточном расстоянии от переднего
выступа 18 главного окна 6, чтобы обеспечить беспрепятственное поворотное движение дефлекторного
экрана.
Такое расположение элементов позволяет разместить экран 5 параллельно окну 6, как показано на рис. 3,
когда 12a не используется в качестве дефлектора, и приводит к тому, что передний край дефлекторного
экрана поворачивается в непосредственной близости от переднего проема 18, когда задняя часть экрана 5
отводится наружу от окна 6, как показано на рис. 4. Защитный экран 5 также может быть повернут в
противоположном направлении вокруг своей оси вращения, так что образуется зазор значительного размера
между передними кромками экрана t3Q@ 354,479 и передним выступом, и может быть зафиксирован на рис. 3
полностью в стороне и установлен в отрегулированное положение с помощью... этот экран также может быть
установлен с его...
Нижняя зажимная гайка 14. Передняя часть направлена вперед от кузова автомобиля. При необходимости,
при помощи замка, предусмотренного на нижней части подушки 10 и нижнего кронштейна 11, можно забирать
больше воздуха в салон автомобиля во время движения. Конструкция 70 показана на фиг. 6-9. Защитный
экран 5, образованный исключительно за счет трения, имеет меньшую длину, чем основное оконное
отверстие, и может быть легко модифицирован, как показано на рис., эффективно выполняя свою функцию,
обеспечивая надежную фиксацию. В соответствии с такой модификацией, верхние пассажиры автомобиля не
должны мешать обзору, а также не должны мешать водителю, когда он находится в таком положении. Конец
подушки 10 снабжен рядом радиальных зубцов 20, образующих углубления, аналогичные тем, которые
используются при подаче сигнала.
Зубы 21 сформированы на нижнем брекете 11. Части аппарата могут быть адаптированы для
взаимодействия. При такой конструкции, предназначенной для установки в любой стандартный автомобиль,
зажимная гайка 14 должна быть достаточно предварительно выточена, чтобы обеспечить удобный доступ для
зубьев 20, и может быть аккуратно спроектирована таким образом, чтобы обеспечить привлекательный
внешний вид. Накладки 21 должны скользить друг относительно друга, когда регулировка защитного экрана
10, 12 и кронштейнов 11, 13 производится из листового металла с помощью винтовых станков. Когда
усовершенствованные вентиляционные устройства собираются быть применены к автомобилю, достаточно
лишь использовать винтовые станки. Крепление может представлять собой направляющие накладки 10, 12
надлежащей формы, которые можно быстро устанавливать или снимать без использования инструментов, а
также без повреждения поверхностей отверстий 16, 17. 90. Устройство, очевидно, чрезвычайно простое и
компактное по конструкции и имеет зажимную гайку 14, собранную вместе с ним.
Защитный экран 5 и окантовка 8 могут быть закреплены. Следует понимать, что не предполагается, что
изобретение будет ограничено точно 95 после того, как эти кронштейны будут связаны с деталями
конструкции или с их поворотными опорами. Когда конструкция правильно установлена, и устройство,
показанное и описанное здесь, выровнено, зажимная гайка 15 и различные модификации в рамках :35
зажимной гайки 14 могут быть использованы лицами, обладающими квалификацией в данной области
техники.
positioii. После такого применения описанного устройства, впоследствии можно будет установить природу
моего изобретения, отрегулировать и зафиксировать его в любом желаемом положении, а также определить,
каким образом это делается путем простых манипуляций. Я заявляю, что то, что я 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354480A
[]
Экземпляр для резервации
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАКСТЕНТА
Дата подачи заявки: 19 июня 1930 г. № 18697/30.
Завершено: 18 марта 1931 г., завершено. Принято к публикации: август. 13, 1931.
k ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Паровые рубашки для железнодорожных и автомобильных цистерн.
Мы, Дункан Бейли, из Бойн-Хилл, Чапелторп, недалеко от... Уэйкфилд и
ЛЕОКСАРИД РОУЗ из Уинарда, 11-й округ, недалеко от Уэйкфилда, оба британцы.
Настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: паровая рубашка
представляет собой сварной или клепаный стальной кожух, расположенный снаружи или внутри резервуаров,
установленных на железнодорожных или автомобильных транспортных средствах. Конструкция этого казино
позволяет удерживать пар, когда для сжижения вещества, находящегося в таких резервуарах, требуется
нагрев.
354,480 Корпус может быть полностью или частично круглым вокруг резервуара в зависимости от требуемой
площади нагрева и может использоваться в дополнение к обычному способу размещения паропроводов
внутри резервуара или паронагреваемых выходов, или вместо него.
Конструкция парогенератора такова, что пар не смешивается с содержимым резервуара, и он оснащен
пароприемниками и пароотводами для подключения к паропроводам.
Датировано 18 июня 1930 года.
Дункан Бейли.
ЛЕОНАРД РОУЗ.
— Полная спецификация. —
Паровые рубашки для железнодорожных и автомобильных цистерн.
Мы, Дункан Бейли, из Бовне-Хилл, Чапелторп, недалеко от Уэйкфилда, и
Леонард Роуз из «Уинарда», Хорбери, недалеко от Уэйкфилда, оба британцы.
Настоящим субъекты изобретения заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и изложены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к перевозке по железной дороге или автомобильным транспортом таких
жидкостей, как смола, растительные масла, жиры и тому подобное, которые легко затвердевают при
охлаждении, а также к усовершенствованию способа нагрева таких жидкостей для ускорения их выгрузки из
«известных форм» железнодорожных вагонов и автоцистерн.
До настоящего времени отвод вышеупомянутых типов жидкостей осуществлялся с помощью трубки или
трубок, вставленных в...
и концы закреплены на поверхности резервуара. При подаче пара в эту трубку ее внешняя поверхность
выступала в качестве теплоносителя для переносимой жидкости R50.
Для улучшения и расширения распределения тепла по содержимому цистерны железнодорожного вагона или
дорожного транспортного средства по всему периметру или поверхности цистерны формируется паровая
рубашка сварной или клепаной конструкции. Эта оболочка может простираться от одного конца резервуара до
другого и снабжена опорными элементами, прикрепленными к ее внутренней поверхности и к внешней или
рубашечной поверхности резервуара. Эти опорные элементы снабжены отверстиями для обеспечения
циркуляции пара, а в их основании имеются щели для отвода конденсата к выходному отверстию. Для
дальнейшего улучшения отвода отработанных газов, сама оболочка корпуса слегка наклонена в сторону
выходного отверстия.
Распределение тепла пара вдоль рубашки осуществляется посредством перфорированной входной трубки.
Эта трубка съемно крепится к одной из торцевых стенок рубашки и имеет конический конец для удобства
установки, а также закрыта для предотвращения чрезмерных температурных напряжений в другой торцевой
стенке рубашки, если пар будет свободно выходить через входную трубку с открытым концом.
Обращаясь к прилагаемым чертежам:
На рис. 1 показан вид с торца паровой рубашки.
Рис. 2. Продольный разрез, показывающий входное отверстие для пара, трубку.
Рис. 3. Продольный разрез, показывающий выхлопные трубы, а также известный тип выпускного блока и
седла клапана.
Паровая рубашка состоит из наружного кожуха a, приклепанного или приваренного к торцевым пластинам b,
которые приварены или приклепаны к резервуару ___354,480 бочке или контейнеру c, опорных элементов d и
J.1. из пластины или профиля, расположенных между резервуаром или контейнером и рубашкой и
приваренных или приклепанных к ней.
Эти элементы могут быть расположены таким образом, чтобы совпадать с расположением элементов рамы
или шасси. Пар подается в рубашку через входной патрубок "e", выступающий на небольшое расстояние
через одну из торцевых стенок рубашки i0, к которой осуществляется соединение с паропроводом;
противоположный конец входного патрубка закрыт и слегка сужается, что облегчает его установку при
вставке, и снабжен рядом опор "f", приваренных или приклепанных к рубашке и резервуару или контейнеру.
Ряд перфораций "g" во входной трубе "e" и "g.l." в опорных элементах d и d.1. обеспечивает циркуляцию пара
внутри рубашки.
Известный тип выпускного блока, устанавливаемый в любом положении вдоль основания резервуара или
контейнера, снабжен седлом клапана, которое легко снимается и/или устанавливается изнутри резервуара,
бочки или контейнера. Выпускной блок выступает ниже внешней поверхности рубашки, к которой могут быть
подсоединены отводные или сточные трубы. С каждой стороны выходного блока выхлопные трубы крепятся к
паровой рубашке 3Q посредством седлов "j", приваренных или приклепанных к паровой рубашке, при этом
давление пара в указанной рубашке регулируется предохранительным клапаном, установленным в
выхлопном трубопроводе. 35 Паровая рубашка слегка наклонена с каждого конца в сторону выходного блока
"h", благодаря чему обеспечивается отвод конденсата через щели "k" в основании опорных элементов "d" и
4G d.1 к выхлопным трубам.
Теперь, подробно описав природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354481.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354481&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354481A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 июня 1930 г. № 18738/30, Полный левый: дан. 9, 1931.
Завершено: август. 13, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрический индикатор задержки срабатывания.
354,481 Я, Эмитент Луи Монтегю ван Гельден, в графстве Мидлсекс, Англия, британский сердечник,
изогнутый в форме 11, Пурселлс-авеню, Эджвер, и сужающийся таким образом, чтобы представлять
магнитному полю постоянно увеличивающуюся площадь поверхности, и настоящим заявляю о природе
данного изобретения следующим образом:
Данное изобретение охватывает прибор, работающий от электрического тока, получаемого с помощью якоря
30, который должен срабатывать только для определенных электрических импульсов. Запаздывающий
характер индикатора обеспечивается двумя частями: магнитной частью и частью управления затвором. Когда
ток i0 с задержкой проходит через катушку индикатора, в первую очередь подходящего для телефонных
станций, вращающийся магнитный якорь срабатывает, рычаг управления затвором 35 работает, индикация
появляется только тогда, когда указанный якорь достиг необходимого — почти полного хода. Индикатор
состоит из намотанной катушки, через которую проходит электрический ток, и времени, необходимого для его
перемещения, чтобы магнитный якорь приводил в действие специально спроектированный
сбалансированный и поворотный якорь. Этот якорь, регистрируя обычный сигнальный ток, отстает, чтобы не
срабатывать. Дата: 19 июня 1930 г.
операция, например, набор телефонного номера. Например, Э. Ван Гельдер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрический индикатор задержки срабатывания.
Я, Эмиль Луи Монтегю ван Гельдер, в ответ на мимолетные импульсы британского подданного, проживающий
по адресу: Пёрселлс-авеню, 11, арендую жилье. 65 Эдж-Аре, в графстве Мидлсекс, предпочтительно, чтобы
якорь был сконструирован таким образом, чтобы эффективный магнитный поток увеличивался по мере
увеличения длительности импульса, и якорь совершал заданное движение, когда импульс заданной
длительности. Это будет подробно описано ниже.
Данное изобретение относится к электрическим индикаторам, принимаемым для активации сигнала.
В телефонных системах использование индикаторов, и в частности индикаторов, является распространенной
практикой. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить индикатор с задержкой срабатывания, который
будет реагировать на обычный сигнальный ток или сигналы, но не будет реагировать на какие-либо сигналы.
При получении сигнального импульса, который может быть задан в импульсной схеме, затвор опускается, и
индикаторная цепь запускается. Согласно описанию, устройство включает в себя схему звукового сигнала для
звуковой индикации, а также визуальной индикации работы устройства, в том числе якорь и индикатор
сигнала. Однако было обнаружено, что индикаторы, управляемые током t60, имеют задержку, и в них, как
правило, используется только импульс тока определенной продолжительности для активации сигнала, в
результате чего индикатор становится неработоспособным. Токи, которые указывают на входящий вызов,
обычно имеют мимолетный или преходящий характер, но достаточны для того, чтобы вызвать срабатывание
индикатора. Рисунок 1 представляет собой вид спереди индикатора на рисунке 2 (вид с правого торца рисунка
1), и особенно это наблюдалось в автоматических телефонных системах, где в качестве среды для
установления соединения используется импульсный циферблат. Ссылаясь на чертежи, 1 обозначает катушку
индикатора, заключенную внутри корпуса.
В U-образном кронштейне 2, имеющем выдвижные системы, циферблат обычно соединен с элементами 3, 4
для установки якоря 5, 1O в цепи индикатора и, следовательно, с рычагом 6, управляющим затвором 7. При
повороте циферблата импульсные выступы 3, 4, загнутые внутрь, эффективно воздействуют на индикатор и
замыкают цепь зуммера, что вызывает неудобства и раздражение оператора. Индикатор установлен на
монтажной пластине 10 с помощью винтов 11, проходящих через пластину 10. Поэтому предпочтительно,
чтобы один из вариантов исполнения был выполнен с помощью выступов.
Индикатор, согласно изобретению, крепится к пластине 10 винтами 112, и предназначен для использования в
телефонных системах. Несущий элемент затвора 1.3, который включает в себя подвижный якорь,
прикрепленный к выступающим выступам 14. Затвор 7 реагирует только на импульс тока заданной
длительности и снабжен соответствующими выступами 15 85, а также индикатором и шарнирно установлен на
несущем затворе с помощью штифтов 16, резьбовых в части затвора, приводимой в действие якорем после
заданного перемещения резьбовых частей, закрепленных в выступе 14, и стержнях, проходящих через
подшипники на выступах 15 в обычном режиме.
Таким образом, при приеме мимолетных или преходящих импульсов тока, таких как импульсы циферблата,
принимаемые при наличии исходящего соединения, например, импульсов циферблата, принимаемых при
наличии нормального сигнала, например, импульсов циферблата, принимаемых при нормальном сигнальном
сигнале, например, импульсов циферблата, принимаемых при нормальном сигнальном сигнале,
принимаемом при нормальном сигнальном сигнале, например, импульсов циферблата, принимаемых при
нормальном сигнальном сигнале, принимаемом при нормальном сигнальном сигнале, при этом, когда рычаг 6
поднят, защелка 17 освобождается от упора. Затвор 7 установлен таким образом, чтобы импульсы
циферблата обычно падают под действием силы тяжести, но поддерживаются в вертикальном положении,
показанном на рисунке 95. Рычаг 6, который защелка входит в зацепление с краем щели 18 в затворе 7,
благодаря чему, когда рычаг 6 поднят, средства управления срабатывают и дают индикацию, а затвор
опускается.
входящего сигнала. К внутреннему концу рычага G крепится поперечный вал 19, который вращается,
предпочтительно состоящий из рычага управления затвором и специально сформированного, шарнирно
закрепленного якоря 2, и снабжен упором 20, приспособленным для зацепления с соответствующим упором
на якоре 5, как будет понято далее.
только после того, как последний будет выполнен, для того, чтобы работа устройства осуществляла
предопределенное движение. «Таким образом, срабатывание индикатора может быть задержано, так что он
не реагирует на кратковременные импульсы. Время, необходимое для того, чтобы якорь совершил движение,
отделено от рычага 6 и, следовательно, индикатор становится невосприимчивым к последним импульсам тока
и реагирует только на нормальный или правильный сигнал. Поэтому якорь состоит из U-образного элемента
21, установленного между выступами 3 и 4 ярма якоря 2 и снабженного на нижнем конце 55-. Следует
понимать, что, хотя Изогнутая промежуточная часть 120 индикатора согласно изобретению — это 92, верхний
конец которого расположен рядом с сердечником 23 катушки 2 и который, подобно другим системам, может
быть легко адаптирован для непрерывного использования в других системах, где требуется индикация. Она в
основном пригодна для использования в телефонных или центральных системах, и ее можно легко
адаптировать для непрерывного использования в других системах, где требуется индикация.
требуется. 3). Предпочтительно, якорь уравновешивается с помощью пары грузов, закрепленных на элементе
21, таким образом, чтобы, например, телефонный индикатор, использующий функцию, позволяющую якорю
перемещаться более свободно в своем магнитном поле. 12 Изобретение будет лучше понято -уравновешено
-с помощью пары грузов, указанных на прилагаемом чертеже -24, -которые, -показываем, например,
телефонный индикатор, использующий "эту функцию"
В соответствии с настоящим изобретением, на удлинителе 3 предусмотрен упор 25, выполненный и
расположенный таким образом, что эффективный магнитный поток увеличивается по мере увеличения
длительности импульса, а якорь совершает заданное движение при получении импульса заданной
длительности, тем самым приводя в действие сигнал.
3. Электрический индикатор, включающий подвижный якорь, с задержкой срабатывания которого происходит
только при получении импульса тока заданной длительности, индикаторную затворную решетку и отдельные
средства управления затворной решеткой, приводимые в действие якорем после его заданного перемещения
для разблокировки затворной решетки, при этом сигнал подается только при получении импульса заданной
длительности.
4. Электрический индикатор по п. 3, в котором средство управления затвором включает в себя поворотный
рычаг, отделенный от якоря и расположенный таким образом, чтобы приводиться в действие якорем после
указанного заданного перемещения, и якорь имеет такую форму, что эффективный магнитный поток
увеличивается по мере увеличения длительности импульса, в результате чего индикация задерживается до
тех пор, пока не будет совершено такое перемещение, и, таким образом, индикатор становится
невосприимчивым к переходным импульсам.
5. Электрический индикатор по п. 3 или 4, в котором указанный якорь включает упор, расположенный таким
образом, чтобы входить в зацепление и приводить в действие средства управления затвором только тогда,
когда якорь совершает указанное заданное движение, тем самым осуществляя спуск затвора. 100 6.
Электрический индикатор согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором указанный якорь
установлен на шарнирном креплении и включает в себя коническую часть, прилегающую к магнитному
сердечнику и имеющую постоянно увеличивающуюся площадь соприкосновения с сердечником по мере
перемещения якоря, в результате чего эффективный магнитный поток увеличивается по мере увеличения
длительности импульса, а поток, создаваемый переходными импульсами, недостаточен для эффективного
управления якорем и выдачи индикации.
7. Электрический индикатор согласно предыдущему пункту, в котором указанная коническая часть имеет
изогнутую форму. H5 8. Электрический индикатор согласно любому из вышеприведенных пунктов, в котором
указанный якорь уравновешен для обеспечения движения в его магнитном поле.
9. Электрический индикатор, сконструированный как 20 и работающий в основном так, как описано со ссылкой
на прилагаемые чертежи.
Дата: 9 января 1931 года.
Пейдж, Уайт и Вайуган, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 27, Лондон, W.C. 2, агенты
заявителя.
для удержания якоря в показанном нормальном положении и для ограничения вращательного движения
якоря во время его работы, когда якорь имеет упор 26, предпочтительно слегка изогнутый вверх и
расположенный таким образом, чтобы он не зацеплялся с соответствующим упором, связанным с рычагом 6,
до тех пор, пока якорь не достигнет приблизительно своего полного перемещения, определяемого упором 25.
Таким образом, будет видно, что когда в цепи индикатора поступает нормальный сигнальный импульс
соответствующей длительности, якорь 5, из-за непрерывного напряжения inQ; Складчатая поверхность,
образованная изогнутой и сужающейся частью 22, соединяется с сердечником 23, совершая полное
вращательное движение, в результате чего упор 26 входит в зацепление с упором 20 рычага 6 вблизи конца 2
движения, поднимая фиксатор 17 на нем над упором на затворе 7, так что последний освобождается. Затвор
предпочтительно имеет, как обычно, выступ 2-7 для замыкания соответствующей цепи звукового сигнала,
обеспечивающей как звуковую, так и визуальную индикацию полученного сигнала. С другой стороны, при
получении кратковременных импульсов индикация не будет даваться, поскольку их длительность будет либо
недостаточной для перемещения якоря, либо для того, чтобы вызвать необходимое вращательное движение
якоря для приведения в действие рычага 6, при этом изогнутая, сужающаяся часть 22 обеспечивает
минимальный магнитный поток в магнитной катушке в начале импульса тока и его увеличение по мере
увеличения длительности импульса.
Из вышеизложенного следует, что срабатывание индикатора происходит с задержкой, необходимой для того,
чтобы якорь совершил движение, требуемое для приведения в действие рычага 6 и, следовательно, затвора,
и, следовательно, индикатор становится невосприимчивым к кратковременным импульсам и реагирует только
на обычные сигнальные импульсы.
Следует понимать, что изменения как в показанных конструктивных деталях, так и в форме индикатора могут
быть внесены без отступления от сущности изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354482.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354482&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354482A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 20 июня 1929 года. 354,482 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 19 июня 1930 г. № 78,790130.
Завершено: август. 13, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области турбогенераторов и связанные с ними разработки.
Мы, компания TIlee British Tomson-Houston, сокращаемся в радиальном направлении. Компания COMPANY
LIMITED, британская компания, чьи зарегистрированные офисы находятся по адресу Crown House, Alclwych,
London, W.C.2, демонстрирует сравнительно большие продольные колебания, в то время как радиальные
колебания невелики и составляют порядка нескольких тысячных долей дюйма. (Правопреемники Оскара
Юнгрена, 7)
Лоуэлл-роуд, Шенектади, округ Нью-Йорк, США. Поскольку единица низкого давления значительно шире по
отношению к своей длине, гражданин Соединенных Штатов Америки будет расширяться более равномерно.
Боковая разница (Соединенные Штаты Америки) настоящим заявляет о природе данного изобретения и о
том, каким образом это должно быть выполнено, а именно, путем установки блока высокого давления и
корпуса выхлопной системы низкого давления, которые охватываются упругой деформацией обоих мостов и
корпуса выхлопной системы низкого давления. 65 и следующим утверждением:
В настоящее время пользователи турбин, как правило, требуют, чтобы такие генераторы, работающие с
помощью скользящих ключей, обеспечивали очень большие объемы энергии. Расширения, вызванные
нагревом, обусловлены тепловым воздействием. В большинстве современных электростанций, где для
бокового расширения можно использовать 70-метровые трубы, доступная площадь между мостом и
выхлопным кожухом для такого оборудования значительно меньше, чем описанная выше.
ограниченный. Для выполнения этого условия было предложено разделить турбинные генераторы на две
основные части или части, но в гораздо меньшей степени. Как указано выше, части двух генераторов также
расширяются и сжимаются, но одна часть работает с высоким давлением, а другая — с низким, чтобы
обеспечить улучшенное крепление для турбинных установок, описанных в данном изобретении, с целью
экономии площади, чтобы установить часть или часть высокого давления не только над другой, но и над
турбиной. Как указано выше, части двух генераторов также расширяются и сжимаются, но и в гораздо
меньшей степени. Хотя это может показаться относительно простым способом осуществления независимых
движений, вызванных изменениями температуры, на самом деле это влечет за собой очень серьезные
проблемы из-за того, что части турбинного узла должным образом снабжены.
На чертежах, которые являются иллюстративными и приводят к неравномерному расширению изобретения,
на фиг. 1 показан вид частично металлических частей, частично боковой проекции и относительно высокой
установки турбогенератора; на фиг. 2 показаны скорости аппарата. Также сложность заключается в том, что
генераторы не имеют тех же коэффициентов расширения, что и части турбины. На рис. 3 представлен вид с
торца рамы, поддерживающей подшипник генератора; рис. 3 — это вид с торца конструкции, показанной на
рис. 1. В качестве иллюстрации больших весов, которые мы можем привести на рис. 4, мы можем рассмотреть
установку, выдерживающую тепловое давление в ваттах, с некоторыми ее частями в разрезе. В данном
случае это элемент турбины. 95 — это часть, блок или элемент низкого давления. -5 обозначает
фундаментные плиты, которые весят приблизительно 90 000 фунтов и надежно закреплены в бетоне или...
1
и часть высокого давления, блок или другой фундамент для элемента турбинной установки, который на нем
смонтирован. На этих пластинах установлены турбины, которые весят приблизительно 256 000 фунтов. Они
имеют длину 6 футов и состоят из 100 частей. В конструкции каждой турбины, как неотъемлемой части нижней
половины агрегата, должно быть обеспечено расширение и возможность облегчения работы. Для фиксации
турбины в продольном направлении с учетом температуры на фундаменте предусмотрено изменение
поперечного сечения kevy7, не затрагивающее другие части. В большинстве случаев, если это «единица», и
указанные части турбины должны быть, желательно использовать два таких ключа i05, которые могут
расширяться независимо и выравниваться по торцам. Благодаря этим [Prie 1/-] кэВ корпус турбины может
свободно расширяться, и, поскольку он сильно контактирует с осевой поверхностью из-за тепловых
изменений, нежелательно, чтобы он имел тот же период колебаний, что и любой из осевых выносных
элементов турбины. Концы корпуса снабжены осевыми направляющими 8, которые направляют осевые
перемещения корпуса, что позволяет изменять периоды его колебаний 70 при расширении и сжатии.
С этой целью одна или обе цифры 9 указывают на то, что верхняя половина корпуса мостов снабжена блоком
или элементом низкого давления и массивными продольными ребрами 22 и поперечными ребрами, которые
выполнены в соответствующем количестве 23 и имеют расширенные нижние концы. В 1. частях, как это
обычно бывает в подобных конструкциях, сформированные таким образом карманы из бетона или другого
материала 42, рис. 3, могут быть вставлены точеные фланцы 10, рис. 3, которые опираются на них и с
помощью которых масса и опоры 6 нижней половины корпуса. Таким образом, период колебаний моста не
может быть изменен без каких-либо изменений. Он снабжен опорами 11, на которые можно менять элементы
турбины. Поэтому конструкция, поддерживающая турбину высокого давления, может быть выполнена в виде
отдельных отливок, но при желании, если условия удовлетворительны, они могут быть выполнены как
цельными с элементами корпуса турбины низкого давления. Ротор может быть любой подходящей
конструкции и работать по импульсному или реактивному принципу.
Он включает в себя вал 15, на котором установлены многочисленные ряды элементов, например, входящих в
состав подвижных корпусов выхлопной системы, как показано на рис. 4.
ковши 13 с рядами неподвижных направляющих. В обоих случаях облегчается вес мостиков, лопастей или
сопел 14 между ними. Вал и его нагрузки поддерживаются опорами 15 ротора, которые закреплены на его
концах в 6 корпусах элемента низкого давления 90 и подшипников 16, которые, в свою очередь,
поддерживаются корпусом элемента. Это важные опорные плиты. Корпус низковольтного устройства, в
котором находятся подшипники и элемент, работающий под давлением, обычно утепляется теми же
опорными средствами, чтобы обеспечить компенсацию теплового удара с помощью подходящего
теплоизоляционного материала.
Изгиб и сжатие металла будут воздействовать на все части моста практически одинаково, так же как и на
другие части моста, между корпусом и нижней поверхностью 95. Возможны зазоры 24. Именно по этой
причине обеспечивается циркуляция воздуха через корпус, что максимально приближено к вентиляционным
функциям. Этому способствует возможность создания отверстий 25 в стенках шахты в горизонтальной
плоскости, позволяющих свободно расширяться и сжиматься радиальным образом. 100 Под корпусом
расположены трубопроводы 17, по которым отработанный пар также выполнен в продольном направлении к
конденсатору 18. Элемент турбины высокого давления представляет собой трубопроводы 17, которые
отводят отработанный пар. Пар подается по мостику, концы которого опираются на крестовину в центре
корпуса турбины с помощью специальных мостиков. Верхняя поверхность трубопровода 19. Мост 21 имеет
плоскую горизонтальную платформу 105, которая может приниматься непосредственно от источника высокого
давления, или же он может сначала пропускать выхлопной конец турбины через устройство для увеличения
опорных элементов.
Между этими двумя частями находится температура. Пар, попадая в крестообразный патрубок 26, который
закрепляет элемент S-турбины, течет влево и вправо через сопла и лопатки, противодействуя продольному
движению в этой точке, и может свободно перемещаться влево по трубопроводам корпуса 10 по мере
повышения температуры и от корпуса 17 к конденсатору. Такая структура расширяется. Направляющая
переднего или входного конца выгодна, поскольку очень большие объемы пара могут обрабатываться без
чрезмерного диаметра ротора. Мост 20 выполнен плоским сверху и снабжен парой направляющих 27, между
которыми расположен большой опорный блок или элемент 28, несущий передний подшипник и передний
мост. Теперь обратимся к блоку высокого давления и средствам его поддержки. В опорном блоке — элементы
20 и 21, расположенные поперечно, или углубления 29, рис. 1, в которых находятся 120 55? Поперечно от
узла расположены пара рычагов или удлинителей 29а.
- каждая из которых образует арку, нижняя часть которой выполнена в виде цельного элемента, при этом
нижняя половина ее краев опирается на плечи 11 корпуса. Эти рычаги соединены с блоком низкого давления.
Эти блоки с помощью поперечных ключей 30, которые заставляют их перемещаться вперед и назад вместе с
корпусом, чтобы выдерживать нагрузку без расширения, сжатия и прогиба в нижней части, позволяют блоку
высокого давления перемещаться поперечно в горизонтальной плоскости. Поскольку невозможно
компенсировать радиальное расширение корпуса турбины, предсказать с какой-либо уверенностью, что
произойдет, невозможно. Корпус турбины и собственный период колебаний этого опорного блока также
определяются осевым сопротивлением, создаваемым вблизи его концов арочными элементами; один из
арочных элементов служит для крепления блока высокого давления на одном конце к опоре от осевого
перемещения, а другой арочный элемент позволяет другому концу блока свободно перемещаться в
продольном направлении при изменении температуры.
2.
Турбинная установка, включающая 75.
Блок низкого давления, снабженный средствами для его крепления к фундаменту в одной точке,
позволяющими ему расширяться в осевом и радиальном направлениях; во всех остальных точках – арочными
опорными элементами, которые перекрывают блок на некотором расстоянии от него в своих центральных
частях и поддерживаются блоком за свои нижние кромки; блок высокого давления, образующий мост и
поддерживаемый вблизи своих концов двумя элементами; средствами 85 для крепления блока к одному из
элементов, позволяющими ему расширяться в осевом и радиальном направлениях во всех остальных точках;
и средствами, установленными на другом элементе, для направления блока при его осевых перемещениях.
90 3. В турбинной установке, как утверждается
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354483.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354483&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354483A
[]
hREz VE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 июня 1930 года. № 18,844/30.
Фотография слева: 20 марта 1931 года.
Завершено: август. 13, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в вешалках для одежды.
Мы, компания A. V. ROB & COMPANY LIMITED из Ньютон-Хит, Манчестер, британская компания, и Фред
Альберт из DMI, проживающий по адресу: Вердон-авеню, 39, Рамбл, Саутгемптон, британский подданный,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую цель: данное изобретение направлено на
создание усовершенствованной сушилки для белья, которую можно сложить в небольшой компас для
Соседние файлы в папке патенты