Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10233
.pdf
На фиг. 4 представлено развёрнутое изображение сечения лопасти, показанного на фиг. 3, вогнутая стенка
лопасти, представленная вертикальной прямой линией в правом конце фиг. 4; на фиг. 5 аналогично
представлен вид сверху вогнутой поверхности лопасти, развёрнутой, как на фиг. 4; на фиг. 6 представлено
развёрнутое изображение задней поверхности лопасти; и на фиг. 7 представлена диаграмма 70,
показывающая физические свойства лопасти, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением.
На рис. 4, 5 и W показаны изотермы, представляющие температуры в различных точках на лопатке 75 и
внутри нее, когда достигнуто вышеупомянутое состояние равновесия.
Эти изотермы представляют условия в лопатке, сконструированной, как показано на рис. 1-3, и
подвергающейся воздействию периодических струй взрывчатых газов с температурой приблизительно 800°C.
Эти изотермы демонстрируют своеобразный и новый факт: во время работы взрывной турбины в теле
лопаток ротора создаются четко различимые и определяемые температурные зоны. Этот факт, как я указал
выше, совершенно противоречит общепринятому в данной области мнению, основанному, вероятно, на опыте
работы с паровыми турбинами непрерывного действия, о том, что лопатки ротора, как правило, имеют
практически одинаковую температуру.
истина на протяжении всей их активной части.
Зона самой высокой температуры существует в виде островка в середине лопасти, тогда как ближе к краям
лопастей расположены зоны постоянно понижающейся температуры. Температурные условия на вогнутой
или желобчатой поверхности лопасти отличаются от условий на задней поверхности лопасти, в то время как в
теле лопасти наблюдается определенная градация температур на вогнутой поверхности по сравнению с
температурами на выпуклой или задней поверхности лопасти. 105 Если мы теперь рассчитаем фактическую
нагрузку на такую лопасть, возникающую в результате центробежной силы и изгибающей силы,
обусловленной потоком газа, давлением и представим сумму этих значений в системе координат, в которой
абсциссы представляют высоту лопасти, измеренную от верха до низа, а ординаты представляют эту сумму,
то получим кривую 1! показано на рис. 7. Если теперь построить графики температур на поверхности желоба
или кармана лопатки и на задней поверхности лопатки вдоль срединной линии II-II на рис. 4, 5 и 6 в
зависимости от высоты лопатки, то получим кривые 2 и 3 соответственно (рис. 7).
Интегрирование по всему поперечному сечению лопатки дает кривую 4, которая представляет собой среднюю
температуру 125°C в центральном продольном сечении лопатки. Эта кривая 4 используется при расчете
прочности лезвия; поскольку, как указано выше, «прочность на ползучесть» является наиболее важным
фактором для деталей машин, используемых при работе при высоких температурах, в данном случае этому
свойству следует уделять первостепенное внимание. Кривая 5 на рис. 7 основана на кривой 4 для
определенного материала лезвия, например, сплава, содержащего 10 частей железа, 65 частей никеля, 15
частей хрома и 7 частей молибдена по весу.
Таким образом, лезвие, изображенное на рис. 1-3, может быть нагружено до значений, указанных кривой 5;
фактически его нагрузка представлена кривой 1. Примерно посередине радиальной длины лезвия кривые 1 и
5 расположены ближе всего друг к другу. Из этого становится ясно, что наименьшая степень безопасности,
следовательно, находится не у основания лезвия, как можно было ожидать, исходя из предыдущих
соображений, а в горизонтальном сечении, расположенном примерно посередине высоты лезвия. Таким
образом, проблема настоящего изобретения заключалась в том, чтобы сделать достаточно большим
расстояние между кривыми 1 и 5, которое является мерой запаса прочности лезвия. Решение этой проблемы
согласно изобретению основано на многочисленных открытиях, что наиболее слабым местом лезвия
является не нижняя, а средняя его часть, как показано на кривой 5; запас прочности в этой средней части
лезвия может быть увеличен лишь в очень незначительной степени известными методами, и средства для
увеличения такого запаса прочности не пропорциональны результату.
Однако настоящее изобретение воплощает в себе дальнейшее открытие, сделанное мной, о том, что боковые
стороны лопастей, в отличие от более горячей средней части, нагреваются до более низких температур с
увеличением ширины, и что, наконец, лопасти можно придать такую ширину, при которой боковые стороны
лопасти 45 достигают температур, значительно меньших, чем те, при которых превышается предел
ползучести. Лезвие, показанное на рисунках.
1 8 имеет ширину, соответствующую этому значению, как видно из рис. 5 и 50° 6. Расширенные стороны
лопастей, будучи более холодными, служат в качестве усиливающего и несущего каркаса для внутренней
островной, сильно нагруженной части лопасти, которая подвешена в такой раме, как 55°, в каркасной раме.
Таким образом, средние значения температуры, которую принимает лопатка во время работы, снижаются, так
что таким образом достигается косвенное охлаждение лопатки. При расширении лопасти на 60 градусов
момент сопротивления также увеличивается, так что кривая 1 на рис.
7 лежит ниже, чем соответствующая кривая лезвия, изготовленного в соответствии с предшествующим
уровнем техники. Таким расширением лезвия, следовательно, следует объяснить увеличение расстояния
между самой нижней точкой кривой 5 и кривой 1. Если не требуется повышение эксплуатационной
безопасности за счет увеличения запаса прочности моей новой лопатки, то можно использовать газы при
высоких температурах без потери степени безопасности эксплуатации, что позволит улучшить работу
взрывной турбины и повысить ее экономичность. Если температурные условия 75 останутся неизменными, то
радиальную длину лопатки можно увеличить, что приведет к увеличению ее производительности.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355029.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355029&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355029A
[]
-S VPE,PY
1
P-AT--EN-T -СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ Дата подачи заявки: август.
18, 1930. № 24697/80.
Фотография слева: 25 марта 1931 года.
Завершено: август. 20, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3
.55,029 Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к освещенности циферблатов приборов.
Я, Сидни Джордж Браун, член Королевского общества, инженер-электрик, проживающий по адресу:
Вестерн-авеню, Норт-Актон, графство Мидлсекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: Настоящее изобретение относится к усовершенствованным
средствам освещения циферблатов приборов, в которых свет проецируется с обратной стороны циферблата
через два или более прозрачных или полупрозрачных окна.
Изобретение находит широкое применение в указателях поворота на самолетах, где циферблат включает
красные и зеленые индикаторы, указывающие на поворот влево или вправо. Целью изобретения является
обеспечение удовлетворительного освещения таких окон без необходимости размещения лампы
непосредственно за циферблатом или использования более одной лампы для освещения окна.
Согласно схеме, синусоидальная лампа расположена на расстоянии от центра циферблата, большем, чем
расстояние до освещаемых окон, и напротив отверстия в непрозрачном остеклении, которое разделено на
каналы, количество которых соответствует количеству окон, и имеющих отверстия, расположенные
соответственно непосредственно за последними. Предпочтительно, чтобы каждый канал имел такую форму, а
его внутренняя поверхность была окрашена или иным образом обработана, чтобы отражать свет,
поступающий от лампы через отдельные окна. Сама лампа предпочтительно устанавливается в
светонепроницаемом корпусе таким образом, чтобы свет от нее излучался только в каналы, а из каналов –
через окна, с которыми они, соответственно, соединены.
Датировано 18 августа 1930 года.
ITASELITINE, LAKE & Co., 28, Southiaamrton Buildings, Лондон.
En-rlanc, и 19-25, WestA44fh9t'Stieet, Нью-Йорк,:. С. А.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подсветки циферблатов приборов.
Я, Сидни Джордж Браукс, член Королевского общества, инженер-электрик, проживающий по адресу:
Вестерн-авеню, Норт-Актон, графство Мидлсекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованным средствам освещения циферблатов приборов
такого типа, в которых свет проецируется с обратной стороны циферблата через два или более прозрачных
или полупрозрачных окна. Изобретение находит широкое применение в указателях поворота, используемых
на самолетах, где циферблат включает в себя разноцветные окошки для обозначения поворота влево или
вправо.
Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить удовлетворительное освещение таких окон без
необходимости размещения лампы непосредственно за циферблатом или использования более одной лампы
для освещения окон.
Согласно изобретению, единственная лампа расположена на расстоянии от центра циферблата, большем,
чем расстояние до освещаемых окон, и напротив отверстия в непрозрачном корпусе, который разделен на
каналы, количество которых соответствует количеству окон, и имеет отверстия, расположенные
непосредственно за последними.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно описано в его
применении к указателю поворота со ссылкой на прилагаемый чертеж 355029 llg, который иллюстрирует ту
часть такого указателя, которая относится к настоящему изобретению, и где на рисунке 1 показан вид сзади
циферблата указателя и осветительного устройства, часть которого отсечена, а на рисунке 2 — разрез по
линии А-А на рисунке 1.
Циферблат 1 прибора снабжен двумя окнами 2 из стекла разного цвета или другого прозрачного или
полупрозрачного материала. Заднюю поверхность этих окон охватывает корпус 3 из металла или другого
непрозрачного материала, разделенный на два канала, имеющих отверстия, соответствующие окнам; корпус
имеет верхнее отверстие 4, которое открывается через горизонтальную опору 5, расположенную над
циферблатом 1. Непосредственно над отверстием 4, поддерживаемая и снабженная любым подходящим
способом, электрической лампой накаливания 6, предпочтительно заключенной в металлический или другой
непрозрачный корпус 7. Таким образом, единственное направление, из которого может излучаться свет от
лампы 6, — это через отверстие 4, а оттуда, отражаясь через окна 2, — на переднюю часть циферблата. Для
облегчения такого отражения задняя стенка корпуса 3, как показано на рисунке, выполнена в виде наклонной
плоской поверхности, и она, а также остальные стенки корпуса 3 и, при желании, внутренняя поверхность
корпуса 7, могут быть окрашены в белый цвет или обработаны иным образом для облегчения отражения
света.
3i. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355030.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355030&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355030A
[]
ELCR WE'+f
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 августа 1930 г., № 24884/30, Заявка принята: август. 20, 1931, 3,55^9030 MA - ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области роторных лебедок для бурения скважин: ilant.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы «Маркс и Клерк», 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, У.К.2,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное
мной из-за границы от компании «Национальная компания снабжения», корпорации штата Огайо,
Соединенные Штаты Америки, из Толедо, Огайо, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к роторным лебедкам для буровых установок.
Тяговая платформа обычно располагается на краю буровой вышки и снабжена барабаном для кабеля, на
котором кабель наматывается. С барабана кабель проходит до шкива верхнего блока, а оттуда вниз в
скважину.
Ранее было принято вращать вал барабана с помощью линейного вала посредством цепных звездочек, и для
обеспечения безопасности необходимо предусмотреть защитные кожухи или ограждения для звездочек и
цепей.
Всякий раз, когда цепь рвется, возникают значительные неудобства, связанные с ремонтом и заменой
упаковки.
Кроме того, использование цепного привода не позволяет получить такую компактную конструкцию, какую
хотелось бы.
Целью настоящего изобретения, следовательно, является создание усовершенствованной лебедки очень
простой и компактной конструкции.
С этой целью настоящее изобретение представляет собой роторный буровой механизм для буровой
установки, состоящий из рамы, вала барабана и барабана, установленного на этом валу, линейного вала,
установленного на раме и имеющего шестерни, предназначенные для зацепления с зубчатыми колесами,
свободно расположенными на валу барабана, и промежуточного вала, установленного на раме параллельно
линейному валу и имеющего ведущее зубчатое колесо, зацепляющееся с ведомым зубчатым колесом на
линейном валу.
—Ссылаясь на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один из вариантов осуществления изобретения:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид лебедки, воплощающей мое изобретение, при этом некоторые
части [Цена 11] показаны в разрезе или в отсечении. 55 Рисунок 2 представляет собой вид с торца чертежей,
если смотреть с левого торца рисунка 1; показан поперечный разрез части каркаса и фрагмент пола буровой
вышки, расположенный под углом 60 градусов.
Согласно моему изобретению, я предлагаю раму 1, которая состоит из трех стоек: 2, 3 и 4. На этой раме,
предпочтительно вблизи верхних концов стоек 2 и 8 J, предусмотрен вал 5.
Этот вал может быть по желанию разветвлен контрвалом-6, который установлен на раме параллельно валу 5
и расположен ниже вала. Таким образом, я обеспечиваю зазор для звездочки, которая жестко закреплена на
промежуточном валу и приводится в движение от двигателя. На линейном валу закреплено жесткое зубчатое
колесо, которое входит в зацепление с ведущей шестерней, которая свободно закреплена на промежуточном
валу.
Сцепление A;6 10 включает в себя скользящую муфту сцепления 1-1, навинченную на промежуточный вал,
для отсоединения и соединения ведущей шестерни 9 с промежуточным валом по желанию. Таким образом,
промежуточный вал может приводиться в движение без вращения зубчатых колес 9 и 8, так что линейный вал
может находиться в состоянии покоя, когда вращающаяся шестерня 85 приводится в движение через
зубчатое колесо 6a. Это ведущее колесо 6-а свободно закреплено на промежуточном валу и имеет
собственную муфту 12, включая скользящую муфту 13, шлицевую на промежуточном валу. Два 90-градусных
сцепления -10 и 12 управляются соответствующими рычагами -14 и 15, которые установлены рядом друг с
другом и у левого конца лебедки, рядом с рабочим местом оператора.
Промежуточный вал 6 расположен в направлении одного из входов лебедки, что позволяет звездочке 6a,
приводящей в движение вращающийся механизм, располагаться практически в плоскости, касательной к краю
вращающегося механизма, в то время как барабан лебедки практически полностью противоположен стенкам
скважины.
Я располагаю механизм таким образом, чтобы эти два рычага 14 и 15 замыкали муфты 10, 105 и 12
движением в одном направлении. Я предпочитаю достигать этого, располагая муфтовые кольца 11 и 13 с
правой стороны соответствующих им муфтовых элементов, так что обе эти муфты замыкаются при
перемещении колец влево. Это позволяет мне использовать простую систему рычагов, то есть эти муфты
сцепления имеют свои собственные рычаги сцепления 16 и 17, которые параллельны рычагам 14 и 15
соответственно и соединены с верхними короткими рычагами рычагов 14 и 15 звеньями 18 и 19.
Рычаги 14 и 15 снабжены квадрантами 20, позволяющими им фиксировать муфты в закрытом положении.
Кабельный барабан 21 имеет относительно большой диаметр и жестко закреплен на валу 22, концы которого
вращательно установлены в подшипниках 23 и 24 на стойках 2 и 3. Барабан 21 имеет простую головку 25 на
одном конце и головку тормозного фланца 26 на другом конце. На этом фланце крепится тормозная лента 27,
один конец которой закреплен к полу 28 с помощью соответствующих анкерных болтов 29, а другой конец
прикреплен к поршню или короткому кривошипу 30, имеющему тормозной рычаг 31 для включения тормоза.
Благодаря использованию барабана относительно большого диаметра и зубчатых передач для привода
валов вращения от вала 5, я могу развивать на барабане скорость вращения, которая практически совпадает
с той, что обычно используется в современной практике. Я предусматриваю привод барабана в движение с
двух скоростей от линейного вала 5. Для этой цели я предусматриваю шестерню первой скорости 32, которая
жестко закреплена на валу и зацепляется с большим зубчатым колесом 33, свободно закрепленным на валу
барабана; я также предусматриваю шестерню второй скорости 34, которая имеет больший диаметр, чем
шестерня 32, и которая зацепляется с зубчатым колесом 35, свободно закрепленным на валу барабана,
причем это зубчатое колесо имеет несколько меньший диаметр, чем зубчатое колесо 33.
Я предлагаю муфту первой скорости 36, которая включает в себя скользящую муфту 37 со шлицами на валу
барабана и управляется по желанию -50 рычагом муфты 38, приводимым в действие ножным рычагом 39,
жестко прикрепленным к валу коромысла 40, который также жестко закреплен на рычаге муфты 38. Рычаг
сцепления 38 имеет короткий рычаг 41, который опускается ниже уровня пола буровой вышки и несет пружину
42, которая обычно удерживает сцепление в открытом положении. Зубчатое колесо 35 может также
отсоединяться или соединяться с валом барабана по желанию, то есть оно имеет собственную муфту 43,
включающую скользящую муфту 44, которая навинчена на вал барабана и управляется рычагом муфты 45,
установленным на кронштейне 46 и имеющим рычаг 47, который проходит вниз через пол, — и этот рычаг
соединен звеном 48 с рычагом-коленчатым механизмом 49, который установлен свободно качающимся на
валу 40; и этот рычаг-коленчатый механизм включает в себя ножной рычаг или педаль 50, которая
расположена параллельно ножному рычагу 39. Эта муфта 43 обычно удерживается в открытом положении
пружиной 51, прикрепленной к нижнему рычагу колокольного ключа 49.
Промежуточный вал 6 снабжен жесткой головкой 52, и аналогичная головка 53 предусмотрена на другом
конце линейного вала 5.
Муфта 43 имеет квадратные зажимы, но муфта 36 имеет наклонные зажимы, так что если муфта 43
закрывается после того, как муфта 36 была закрыта, муфта 36 80 автоматически откроется.
Я устанавливаю два подшипника 54 и 55 для вала 5, расположенных соответственно на стойках 2 и 3. Я
предпочитаю размещать соединение с более низкой скоростью вращения, то есть, скажем, с шестерней 32 и
зубчатым колесом 33, на конце линейного вала 5, так чтобы эти зубчатые колеса располагались рядом с
подшипником. Это выгодно по той причине, что силы, передаваемые на этом низкоскоростном приводе a0,
больше, чем силы, передаваемые через высокоскоростные приводные соединения 34, 35, и желательно
расположить точку приложения этих больших сил как можно ближе к 95° относительно подшипника. Следует
понимать, что силы, передаваемые через эти приводные соединения, относительно велики из-за
относительно большого диаметра кабельного барабана, что, конечно же, увеличивает рычаг кабеля при
натяжении барабана. Чтобы предотвратить возможность того, что эти большие силы осевого давления,
возникающие между зубьями шестерен, могут развести подшипники 105 друг от друга, я изготавливаю
подшипники 23 и 54 на общем кронштейне 56, который прикручен к стойке 2; я также изготавливаю
подшипники 24 и 55 на общем кронштейне 57, аналогичном кронштейну j0o 56, и прикручиваю его к стойке 3.
Промежуточный вал установлен на своем внешнем конце в соответствующем подшипнике 58, установленном
на стойке 4.
При работе с этой лебедкой поворотный стол 1j5 может приводиться в движение без привода каких-либо
механизмов, связанных с барабаном 21, путем удержания муфты 12 в закрытом положении и муфты 10 в
открытом положении. Закрывая главную муфту 10, можно привести в движение вал 5, а закрывая любую из
муфт 36 или 43, можно привести в движение барабан 21 с желаемой скоростью.
Когда необходимо, чтобы кабель опускался в колодец под действием силы тяжести — под действием нагрузки
кабеля, — обе муфты 36 и 43 остаются открытыми, и барабан 21 будет свободно вращаться без вращения
каких-либо шестерен, поскольку шестерни 33 и 35 будут удерживаться от вращения ведущим зубчатым
колесом, зацепляющимся с ведомым зубчатым колесом на валу трубопровода.
2.
Вращающийся волочильный механизм согласно п. 1, в котором контрвал выступает вбок за пределы пары
стоек, предназначенных для поддержки линейного вала и вала барабана.
3.
Вращающийся тяговый механизм согласно п. 1 или 2, в котором муфты 30 установлены на промежуточном
валу для управления валом и приводом вращающегося стола и снабжены рычагами, предназначенными для
их независимого управления и установленными таким образом, что оба рычага перемещаются в одном
направлении для замыкания муфт.
4.
Вращающийся волочильный механизм для буровой установки, в основном, описан и проиллюстрирован со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
40 Дата: 20 августа 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
их шестерни на неподвижном линейном валу 5.
Это выгодно, поскольку в данных условиях барабаны вращаются с чрезвычайно высокой скоростью, и
поэтому желательно предотвратить передачу вращения барабана на вал трубопровода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355031.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355031&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355031A
[]
П А Т Е Та ELC I F I C A I O U
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (США): август. 31, 1929, 355,031 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
август. 20, 1930. № 24,889/30.
- Завершено. Август. 20, 1931.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дистилляция смолы и ректификация полученного из нее дистиллята.
Мы, компания Tim BARIXETT, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами штата
Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 40, Ректор-стрит, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки (правопреемники Уилфреда Маккинли-Бьютера, гражданина Соединенных
Штатов Америки, проживающего по адресу: Уихокен, округ Хадсон, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты
Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано.
Данное изобретение подробно описывается и определяется следующим утверждением: «Настоящее
изобретение относится к дистилляции смолы путем прямого контакта с горячими газами и получению из нее
дистиллята». Оно включает в себя как новый метод, так и новое оборудование.
Согласно данному изобретению, смола перегоняется путем прямого контакта с горячими газами,
образующиеся в результате перегонки газы и пары пропускаются через ректификационную колонну, а затем
через косвенный конденсатор, где они частично охлаждаются для отделения масел от газов, и эти масла
возвращаются в ректификационную колонну, вызывая отделение высококипящих компонентов от газов в
ректификационной колонне. Газы и пары, выходящие из косвенного конденсатора, охлаждаются для
извлечения одного или нескольких масел с более низким диапазоном кипения, которые являются свободными
или практически свободными, из компонентов с более высоким диапазоном кипения, которые отделяются от
газов в ректификационной колонне.
Температура газов и паров, проходящих через косвенный конденсатор, регулируется таким образом, чтобы
вызывать конденсацию и отделение только высококипящих масел.
Проходя вниз по ректификационной колонне и контактируя с поднимающимися дистилляционными газами, эти
масла вызывают конденсацию 54 наиболее высококипящих компонентов, переносимых газом. Низкокипящие
компоненты масел, стекающих по ректификационной колонне, испаряются и, снова переходя вместе с газами,
поступают в косвенный конденсатор. Разделение дистиллята на фракцию с более высокой температурой
кипения и одну или несколько фракций с более низкой температурой кипения происходит таким образом, что
компоненты фракции с более высокой температурой кипения свободны или практически свободны от масел с
более низкой температурой кипения, а масла с более низкой температурой кипения свободны или
практически свободны от компонентов фракции с более высокой температурой кипения.
Предлагаемая в данном изобретении дистилляция смолы горячими газами осуществляется таким образом,
чтобы получить газ, обогащенный достаточным количеством паров масла на 60%, что позволяет проводить
ректификацию и фракционное извлечение конденсируемых компонентов. Газы, поступающие в
ректификационную колонну согласно данному изобретению, содержат не менее семи процентов по объему
конденсируемых компонентов, предпочтительно десять или пятнадцать процентов по объему или более, и
находятся в существенном равновесии с обогащающей средой.
В качестве горячих газов для перегонки смолы предпочтительно используются горячие газы, образующиеся
при перегонке угля, или другие горячие газы, образующиеся при газификации угля. При использовании
горячих коксовых газов или других загрязняющих газов для перегонки смолы, смола, перегнана до 75%
битума, распыляется в горячие газы в виде мелкодисперсного интенсивного потока, который не только
подвергает большую поверхность смолы воздействию горячих газов, в результате чего происходит перегонка
смолы, но и одновременно очищает и дезактивирует газы, удаляя содержащиеся в них смолистые и битумные
частицы, так что при последующем охлаждении газов отделяющиеся масла будут чистыми маслами,
практически свободными от смолистых или битумных компонентов.
При использовании коксовых газов для перегонки смолы целесообразно применять их при температуре,
приблизительно равной температуре выхода из печей, и в то время, когда они содержат практически свой
первоначальный паровой состав. Когда используется пек с высокой температурой плавления, например...
3000 Ф.
Если необходимо получить продукт с температурой 4000 °F, то температура газов, используемых для
дистилляции, такова, что газы, даже после частичного охлаждения в результате дистилляции, имеют такую
температуру, что они будут переносить из перегонного куба в парообразном состоянии компоненты с более
высокой температурой кипения, включая соединения, которые являются твердыми или полутвердыми в
изолированном состоянии при обычных температурах. К таким высококипящим соединениям относятся не
только компоненты, полученные путем перегонки смолы, но и соединения, относящиеся к диапазону
температур, превышающему диапазон температур, когда применяется перегонка смолы в горячем состоянии.
Это позволяет отдельно извлекать такие высококипящие пары. Предполагается, что при кипении
компонентов, из которых изготовлены масла с содержанием флоновой кислоты 1,5% (7Q Oils), будет получен
высокий выход масел, ограниченный данной областью применения.
которые бесплатны, или в значительной степени бесплатны,---1! Pom- Inthe.-drRwings, такие высококипящие
соединения.-Th-e- Figure -a plan высококипящие соединения, которые были разделены. Катион изобретения;
llpg-ted--:a5-- Fig. ? - Illay is R: ir, -the gas, -Q a, apparat.-iiq 75 separate --ro(fLii or they may be blended shown in
PIg. 1.
p -,YV-itljL the-pitjch-prod-aed, or they may-be rJ, 3 is. aaross-sio_ction. --tll-T-O-LI(yh the efilploy.e in aliyo, er way,
jas,--d'esiTed- SW11 bf -:gi,2 andh ' 1 ' -here Pin. 4 an el a mdltiii6 is -115 be. produted it' is (lesijctle 't. - 1,as -the
hotformof apparatus.-ases Band the tar 'to -be distilled In the 5is a coke oven In W raw the still in -a concurrent
direction Afire he 0 Lettery. Печи T i Lidual f - распыление смолы... в газы так, чтобы батареи были соединены
через воздухозаборник - горячие газы, поступающие в перегонный аппарат, распыляются через трубы и
гибкие патрубки 6 с коллектором -o W16 -входящий tdr, который может быть оплачен. Из коллектора 85 -tia dis
jt e через перепускной канал -main 8 lly -billed before, nteis the still-, oes pass and the bit which is'-piro(I.LiceL, after
to condensers and means for recovery 7' continued spraying of the' tar in the- of ammonia etc. (hot- shown). Это
горячее море будет. Представленные параметры могут быть типа пользователя и представляют собой бобы,
охлажденные и обогащенные до или менее диоксида углерода, все в некоторой степени дистилляцией и про-
1,hE чертежи.
Y_ e U011 модуляция высоты тона в них. - Tbese c6ndim- На противоположной стороне коксовой печи, ляция
батареи [a still 1 0.
ции, -tei1(1предотвращают перегонку. Выбранные ovp-ns tar- 6r'-pite-li и -Формирование- кокса батареи
соединены через -Lll)st -Ei -.+, a' 'в EL. -В производстве -h ke труб и-gooso -11 и 95 taT может aival- gas
header-12 с этим перегонным аппаратом 10. B. Перегонка осуществляется в два этапа. На соответствующих
клапанах, на втором этапе, 10. Смоляной порошок из трубы и гусиных шеек, а также на верхнем этапе, прямая
стоимость. Принимаются трубы и гусиные шеи. Газы с самыми горячими газами, едкими для Troin,
tbes-,-selectecl-,oyers. iray-bp. пропускается i00 высокоплавкого -n 1- -коллектор -пик im, точка, 1 _первый либо
через r2ain 7 к - - ' --- r, -- sta e смола - перегоняется до полу-Pt--c-h b побочный продукт-, - регенерация
sTste-ni- или 9 v uktial прямой контакт - с горячими газами и Thron offi -tiptale pants 11 и подавать горячие пары
из ond ta -Газовый коллектор, 12 в перегонный куб-10. Газы, которые использовались в течение десяти
процентов, перегонялись в перегонный куб примерно до 01, из-за отсутствия 1, когда они покидали
перегонный куб. и t)Oiliii,7 c6iistit-,],ent-, в процессе второй стадии перегонки -ar e en с - sullbstaiifially их
исходным паром E11111floved. для перегонки с более низким содержанием тряски. -В перегонном кубе
находится ioll 13, который приспособлен для того, чтобы быть, cl??
iveu at h sy e yn eclient. -from ipq tag hig needy by thils ib.ei tent -is -increased. Вставка 11 4. - Эта рюша, когда она
нагревается. Метод A, дистилляция и тип 5, скорость 900-1200 об/мин, например, все еще может быть
использована, согласно S iays, смола или нагрев до горячего состояния, это не ограничено.
g"-es-passiiL(Y,-.tliroii-h все еще и например.
ll.,-rsvever,- с тех пор, варьируется - к Ais dous, t. ies перегонных аппаратов и 7)Osei-g-большая поверхность
смол ds дистиллята n-- ay 11 tO rious -Metho o' ncl simul- lie, via m b e'tilliiio. действие газов Ae_ emp 'yed. aneou
scrubs and de the -loved. in th rer t --- d, смолистая охлаждающая среда enip e - - and- pitchy indiiect -baiting
-condenser ConAitn ts present in the -a-ses,- The--- ---- -. - - - - d..
1.
. - - - P11 01 h pitch -prodticed wit] drawn Prom therectiúvin- c umn aceor in- to-t is in, euti- o' n_--- may- li _Mer or
-tar-,or an: R, e other Still h trim. trap JS rand the le elling, 120d- ed -bird' -Tar may ad s y arm 16 -Aleans suitable to
of esix - fi - - vantageou be-'-.e-mlo.-ed-as cooling medium and -pith of the melting -pQint -produce is s eat-- d. e, g's
S1, _W the tar thu '-h ed -may be- led to the DrioviAe IM- 0 a A or' it m &'V. распылять -- в, -cyas- с холодной водой
-granu- --- - - все еще 151 тер распыл.ай.161, нагревание, точка смолы. К 125 ec.olioix.y thuk eflepted и -tb e,
capacity,Barring Able.1,PR 'of, the levelling, ar 6f.. _e a 1, the epth.of ppaxattis 'is '-1n'-'W A -f ar or pitch. ing-ar-
Pi-nec d. ill -110 still -,can be controlled. and will. be further- -Uhig i:
-Fold ur Th iliventrbn eRn the afar e of the tar connecion wit' tte accompgiiyiiio, 6ia'y'- "pro duce cl -in th tily. Низкое
качество. Высококипящая фракция, которая скапливается на дне ректификационной колонны, отводится по
трубопроводу 39 и может быть собрана отдельно в резервуаре 40 или использована по желанию. Например,
вся или 70% этой фракции может быть возвращена в систему для повторной перегонки, например, в
сатгрейдер.21 или в перегонный куб 10.
Горячие газы и пары, проходящие через косвенный конденсатор 3.5 75, отводятся по основному трубопроводу
45 к конденсатору 46. Этот конденсатор может быть любого подходящего типа. Здесь показан прямой
конденсатор, в котором газы распыляются водой из трубопровода 47. В этой конденсационной системе можно
собрать одну целую фракцию нефти или несколько фракций нефти. Масла и любая неиспаряющаяся
охлаждающая среда, скапливающиеся на дне конденсатора, отводятся в один или несколько декантеров 48, а
масла отдельно собираются в резервуаре или резервуарах для хранения 419. Для сбора аммиачного
раствора из декантеров предусмотрено 50 резервуаров. Для отвода газов и паров через систему
предусмотрен вытяжной вентилятор 51. Средства для рекуперации аммиака, легких масел и т. д.
расположены за этим вытяжным устройством.
На рисунке насыщенная камера 2i, ректификационная колонна 30 и частичный конденсатор показаны
расположенными одна над другой в колонне. Данная конструкция не является обязательной для данного
изобретения. Сатуратор можно опустить, так как все 100 газов и паров могут выходить из перегонного
аппарата или сатуратора, если он используется, по магистрали и поступать оттуда в ректификационную
башню, которая может быть расположена в любом желаемом месте. Хотя частичный конденсатор 35 не
обязательно должен располагаться непосредственно над ректификационной башней, и масла,
сконденсированные и отделенные от газов при контакте с охлаждающими змеевиками в частичном
конденсаторе, могут перекачиваться и распыляться в ректификационную башню 30, частичный конденсатор
целесообразно располагать непосредственно над ректификационной башней, так что масла, отделившиеся от
газов в конденсаторе, самотеком попадают в ректификационную башню 115.
Подающие трубы 11, коллектор горячего газа 12, перегонный куб 10, распылительная камера 21 и
выпрямительная башня 30 имеют значительную теплоизоляцию, например, наклонную изоляцию 120 в точке
52, для предотвращения потерь тепла за счет излучения.
Соседние файлы в папке патенты