Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10156
.pdf
впускном трубопроводе, осуществляло изменение характеристик смеси сервоприводами.
В схеме, показанной на рисунке 1, устройство 21 (пример которого подробно показан на рисунке 5) соединено
трубой 22 с нагнетательной стороной нагнетателя и снабжено входной трубой 23 и выходной трубой 24, через
которые может подаваться давление жидкости 85 для сервоприводов.
Устройство содержит подвижный поршень или его эквивалент, который в случае возникновения избыточного
давления в нагнетателе поднимает шток 25 и игольчатый клапан 90, посредством которого открывается
дополнительная форсунка 26. При закрытии управляющего элемента 13 пилота и падении давления в
нагнетателе сервопривод возвращает поршень 95 и закрывает дополнительное сопло 26.
В модификации, показанной на рисунке 2, отсутствует устройство, реагирующее на давление, такое как 21, а
вместо этого управляющий элемент управления пилота 13 100 механически соединен посредством звена 27 с
краном 28 высотного регулятора, форма которого известна сама по себе. В этом известном способе
регулирования высоты воздух разбавляет топливную смесь в эмульсионном канале карбюратора Scarburettor
(105). Утечку воздуха можно устранить с помощью крана 28. Таким образом, утечку воздуха можно перекрыть
в те моменты, когда необходимо обогатить смесь, а в остальных случаях утечка воздуха может быть
эффективной.
В данном случае система управления высотой устроена таким образом, что когда кран 28 полностью закрыт,
что соответствует положению, когда полностью активирован рычаг управления пилота 13, подаваемая смесь
примерно на 10% обогащена. Когда рычаг управления пилота впервые перемещается в положение «выкл» до
упора в 120-й квадрант управления, смесь возвращается в нормальное состояние за счет попадания воздуха
из эмульсионного канала карбюратора в отверстие крана 28. Дальнейшее перемещение рычага управления
ручным управлением самолета 125 после достижения ограничителя приводит в действие систему управления
высотой известным образом.
Во всех положениях, управляемых рычагом управления пилота 13, кран 12 (для выравнивания давления 130
кДж в системе, что отменяет управление наддувом, как описано в вышеупомянутой спецификации)
удерживается в открытом положении. В качестве альтернативы, перемещение рычага управления 13 за
пределы упора на панели управления может снова закрыть кран 12, так что управление высотой можно
использовать без активации функции принудительного управления.
Схема на рисунке 3 иллюстрирует способ применения изобретения к двигателю, карбюратор которого имеет
сопло 29 для подачи энергии. Обычно эта заслонка закрыта и открывается только тогда, когда рычаг
управления дроссельной заслонкой пилота (7) полностью открыт. В этом случае рычаг управления
дроссельной заслонкой пилота должен быть механически соединен с клапаном сопла реактивного двигателя,
как показано на рисунке, чтобы обеспечить:
Изменение последнего не будет зависеть от положения подвижного элемента устройства, реагирующего на
давление 8.
На рисунке 3 показано устройство 21, в частности, в сочетании с независимым резервуаром 30, который
может содержать антидетонантную жидкость.
Таким образом, в случае повышения давления в нагнетателе выше нормы, для которой рассчитан двигатель,
например, при активации управляющего элемента 13, устройство 21 воздействует через рычаг 31, опуская
клапан 32 и открывая сопло струи вокруг этого клапана.
В модификации, показанной на рисунке 4, подвижный элемент 16 устройства, реагирующего на давление,
напрямую соединен со вторым дроссельным клапаном 33, расположенным последовательно с основным
дроссельным клапаном 6. Этот второй дроссельный клапан, известным образом, предназначен для
ограничения впуска в нагнетатель без его полного закрытия. В данной модификации показано, что
управляющий механизм 13 пилота механически соединен с дополнительным клапаном, управляющим соплом
струи 26, который, таким образом, надежно открывается пилотом всякий раз, когда активируется
управляющий механизм. Таким образом, устройство 21 в данной модификации не предусмотрено.
Конфигурации, показанные на рисунках 2 и 4, не столь экономичны, как на рисунке 1-M, поскольку они
позволяют получать более богатую смесь, чем необходимо, даже при довольно малых открытиях
дроссельной заслонки, что приводит к перерасходу топлива. Однако в некоторых случаях может быть удобнее
осуществлять управление в соответствии с расположением, показанным на рисунках 2 или 4, несмотря на
потери топлива.
На рисунке 5, иллюстрирующем один из вариантов устройства 21, внутри корпуса расположен сильфон или
другой складной дефлектор 36, удерживаемый в выдвинутом положении регулируемой пружиной 37.
Внутреннее пространство устройства вентилируется под номером 38, а пространство между наружной частью
и корпусом сообщается посредством трубы 22 с давлением на стороне нагнетания нагнетателя. В качестве
альтернативы вместо вентилируемого сильфона 36 можно использовать герметичную и выпускаемую капсулу
или сильфон.
Нижний подвижный конец сильфона соединен с золотниковым клапаном 39, снабженным несколькими
периферийными канавками 40, 40, предназначенными для взаимодействия с отверстиями и каналами в
трубчатом штоке 41 поршня 42, скользящего внутри нижней части корпуса 7, инг. Каналы в штоке соединены с
входным отверстием 43 и выходным отверстием 44 средств подачи давления, таких как, например, давление
масла двигателя, передаваемое по трубам 23 и 80 24.
Таким образом, при расположении деталей, показанном на иллюстрации, давление в трубе 43 подается на
продольную канавку 45 в штоке поршня и через отверстие 85 46 в паз 47, откуда осуществляется соединение
с верхней стороной поршня 42 через канал 48, и таким образом поршень удерживается в нижнем положении.
Нижняя сторона поршня сообщается через канал 49 с прорезью 50, а затем через нижнюю канавку на клапане
с отверстием 51 и выпускным каналом 44.
При сжатии мехов, 95.
Когда давление в нагнетателе становится достаточно высоким, золотниковый клапан 39 слегка
приподнимается (штифт 52, работающий в пазу 53, ограничивает его перемещение относительно штока
поршня), указанные выше масляные каналы перекрываются в отверстиях 46 и 51, и вместо этого отверстие 54
соединяет впускной патрубок 43 и паз 45 с каналом 50, ведущим через канал 49 к нижней части поршня. 105
Тем временем жидкость с верхней стороны поршня выходит через канал 48 и отверстие 55. Таким образом,
поршень и золотниковый клапан поднимаются, и поршень остается в этом положении до тех пор, пока клапан
не будет перемещен в другом направлении за счет снижения давления в нагнетателе, после чего поршень
переместится, чтобы закрыть сопло 26.
Очевидно, что устройство 21 может принимать большое количество различных форм.
Как видно, с помощью данного изобретения устройство управления наддувом 8 может быть безопасно
отключено, когда пилот этого пожелает, например, для облегчения взлета, без детонации в двигателе.
Обогащение топливной смеси происходит только тогда, когда это необходимо, то есть когда двигатель
работает при очень высоком давлении на впуске, чтобы избежать потерь топлива.
Кроме того, следует понимать, что в случае с двигателем внутреннего сгорания с наддувом винт обычно
представляет собой компромисс, поскольку винт с крупным шагом (136 356341X) имеет средства управления
горючей смесью, которые регулируются как вручную, так и автоматически, причем последнее осуществляется
в соответствии с системой впуска или атмосферным давлением, а также средства управления жидкостным
клапаном для подачи дополнительной порции топлива или антидетонационной жидкости только в течение
времени, пока автоматическое управление отключено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356411.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356411&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356411A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
lR An P, s 1 Дата подачи заявления: 30, 1930 г. № 22,95//30.
Завершено: сентябрь. 10, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования матричных фильер для экструзии нагретых металлов.
Мы, д-р Фриц Сингер и Альфред Либергельд, оба проживающие по адресу: Клингенлофштрассе, 72,
Великобритания, оба граждане Германии, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям конструкции матричных фильер, используемых при
горячей экструзии труб и профилей, особенно из полутвердых и твердых металлов, например, латуни и
железа.
i5 Одной из целей изобретения является создание матричной матрицы, состоящей из подразделений или
частей, так что каждая ее часть может быть сформирована наиболее удобным образом для облегчения
потока металла. Поскольку матрица изготовлена из множества частей, каждая часть также может быть
изготовлена из материала, который будет функционировать с наибольшей эффективностью в плане
сопротивления конкретным напряжениям, воздействующим на нее. Еще одной целью изобретения является
обеспечение возможности быстрой замены наиболее нагруженной части штампа на новую без извлечения
или демонтажа всего штампа.
Ещё одна цель состоит в том, чтобы расположить различные детали таким образом, чтобы определённые их
части, такие как формовочное кольцо, можно было заменять по мере необходимости без необходимости
замены других деталей, например, нового подшипникового кольца из заготовки.
Матричный штамп согласно изобретению состоит из формовочного кольца и расположенного на нем кольца
для поддержки заготовки, имеющего несколько больший внутренний диаметр, чем формовочное кольцо,
причем поперечное сечение кольца для поддержки заготовки образует прямоугольный разносторонний
треугольник, угол которого, обращенный к оси кольца, является острым углом, предпочтительно
приблизительно равным 27.
Как будет указано далее.
Наиболее важными частями данной матричной матрицы являются формовочное кольцо, образующее кромку
заготовки, и кольцо, поддерживающее заготовку. Деталь, показанная на рисунке, не является абсолютно
необходимой, поскольку она служит опорой для формовочного кольца. Опять же, формовочное кольцо не
обязательно должно быть вставлено в углубление в опорной части, поскольку оно может быть сжато внутри
бронированного кольца, которое для удобства может иметь тот же внешний диаметр, что и опорная часть. 60
Из нескольких упомянутых выше деталей матричных штампов каждая выполняет свою особую функцию,
требуя совершенно разных свойств материала, из которого изготовлены соответствующие детали. Например,
опорная часть (65) подвергается в основном только давлению, а не сильному нагреву, поэтому она может
быть изготовлена из стали, обладающей высокой прочностью в холодном состоянии.
Опорное кольцо из заготовки следует изготавливать из материала, обладающего высокой степенью
прочности и значительной износостойкостью при высоких температурах.
Наибольшему напряжению под воздействием тепла и давления подвергается рабочая кромка формовочного
кольца, поэтому ее можно изготовить только из материала, обладающего очень высокой прочностью при
высоких температурах. К материалам, отвечающим этим условиям, можно отнести быстрорежущую сталь, 80
легированные отливки, твердые металлы, такие как кобальт-хром-углеродные сплавы, продаваемые под
зарегистрированной торговой маркой «Stellite», а также цементированные или литые карбиды вольфрама,
продаваемые под зарегистрированной торговой маркой «Widia Metal».
Ранее предпринимались попытки изготовить цельнолитые штампы из быстрорежущей стали, однако штампы
такого типа, полностью изготовленные из стали марки 90, недолговечны, поскольку было установлено, что они
трескаются после кратковременного использования из-за больших перепадов температуры и давления,
которым они подвергаются. В случае экструзии латунных труб до сих пор приходилось использовать виды
стали, содержащие значительно меньше вольфрама, чем быстрорежущие стали, поскольку такие виды стали
достаточно прочны для экструзии латуни, но не для экструзии железа.
При использовании быстрорежущей стали значительно большая долговечность будет достигнута за счет
изготовления из быстрорежущей стали только узкой кольцеобразной части матрицы 105, а именно –
формовочного кольца.
i S p, g - a a N N 2 356,411 Вместо быстрорежущей стали можно использовать легированные литые заготовки,
твердые металлы и кромку футеровки, что позволяет избежать постепенного износа. При производстве
поковок также предлагалось закруглить кромку кольца подшипника заготовки, чтобы кольцо подшипника
заготовки прослужило дольше многочисленных футеровок, тогда как в известных системах экструзионных
матриц, в которых последний находится в жидком состоянии, на участках, которые необходимо бронировать
или защищать. Соединение с краем футеровки, или, в противном случае, это устройство не может быть
использовано с внутренним диаметром заготовки при производстве матричных матриц, поскольку
подшипниковое кольцо равно внутреннему диаметру матричных матриц, которые являются лишь рабочим
размером футеровки, а край подшипника заготовки изготовлен из твердого металла, а не из твердого
металла. Кольцо необходимо заменять каждый раз, когда оно используется для горячей экструзии.
Штамп с облицовкой.
Было установлено, что разрушение деталей, контактирующих с нагретыми металлическими заготовками,
требует использования сталей, к которым формовочные кольца матрицы имеют сравнительно высокое
содержание вольфрама, и матриц, используемых при горячей экструзии стали, нецелесообразно.
Бронирование или защита труб, которым подвергаются такие стали, происходит не столько из-за износа при
падении на них, сколько из-за образования трещин. В тех случаях, когда для изготовления матричных
штампов требовались твердые металлы, устойчивые к резким перепадам температуры (85 °C), было
необходимо использовать стальные колпачки для формовочного кольца.
Способна к сварке твердым металлом. Чтобы предотвратить это ухудшение, но такие стали не обеспечивают
достаточной прочности, необходимо обеспечить достаточное сопротивление формовочному кольцу,
вызванное образованием трещин в нем, а также, кроме того, использование твердого металла было
необходимо для облегчения, а в некоторых случаях и для покрытия не только рабочей кромки, но и для
обеспечения возможности обработки всей рабочей поверхности инструментов такого типа, изготовленных из
металла, достаточно толстого слоя твердого металла в сплавах и соединениях, которые в силу своей особой
прочности и износостойкости обеспечивают необходимую защиту стали. Это также было непрактично,
поскольку покрытие всей поверхности пленкой было бы не только слишком дорогим, но и, из-за высоких
требований к качеству, которые необходимо соблюдать при производстве, исключающих его использование, а
также слишком дорогим, так как покрытия из твердого металла недолговечны или могут быть изготовлены
только с помощью экструзионных матриц из-за сложности, как в случае с цементированными композитами, за
исключением очень мелких деталей, поскольку существует разница между коэффициентами расширения
твердых металлов и тяжелых металлов, таких как те, которые продаются под используемыми сталями.
Зарегистрированные товарные знаки «Widia. Конструкция композитной штамповки. Металл» и «Carholoy»,
форма литья согласно изобретению, в которой кольцо выполнено из композитной формы, при этом
формовочное кольцо покрыто заготовкой, состоящей из множества секций, причем ряд из них соответствует
очень малой кольцевой части литьевой формы, то есть формовочная кромка матрицы допускает
использование штамповки, поскольку 110 штампов допускает использование формовочного кольца из тех
видов стали, которые не имеют формовочного кольца, выполненного из цельного куска.
Обладает высокой прочностью при высоких температурах, и, например, формовочное кольцо, следовательно,
не содержит большого количества вольфрама. Поскольку горячая заготовка соединяется только с очень
маленькой динамо-машиной, эти сегменты закреплены на месте, например, с помощью кольцевого зажимного
кольца, выступающего радиально внутрь за их пределы: наружное кольцо или кольцеобразная часть корпуса
матрицы.
Покрытие применяется только к этой выступающей кольцевой части. Другие особенности изобретения будут
описаны или указаны ниже, а именно: -формовочный край формы.
Кольцо с кольцевым креплением из твердого металла или любого другого материала с высокой
термостойкостью, а также несколько примеров реализации изобретения. Прилагаемые чертежи
иллюстрируют изобретение, обладающее высокой термостойкостью, и несколько примеров его
осуществления.
GO За счет увеличения внутреннего диаметра футеровки, показанного на фиг. 1 (секционный вид кольца для
футеровки заготовки), по сравнению с простой формой матрицы, в соответствии с изобретением,
показывающим формовочное кольцо, так что футеровка выступает внутрь углубления в поддерживающей
мембране радиально за пределы отверстия матрицы, а также связанного с ним кольца для футеровки
заготовки, C) кольца для футеровки заготовки, дальнейшее преимущество с ним 356,411 - Фиг. 2 (аналогичный
вид матрицы: матрица, формовочное кольцо которой снабжено футеровкой из каплевидного твердого
металла; Фиг. 3 (секционный вид матрицы, в которой формовочное кольцо сжато внутри броневого кольца;
Фиг. 4 (секционный вид матрицы, в которой формовочное кольцо - 10 и кольцо для футеровки заготовки
состоят из множества сегментов; 4. Рис. 5 представляет собой разрез по линии V-V rlig.
4; На рис. 6 представлен вид, аналогичный рис. 4, но с -15s, показывающий формовочное кольцо, состоящее
из множества колец (в данном случае двух), сегменты которых смещены относительно друг друга.
На рис. 7 представлен вид, аналогичный рис. 4, но -20, демонстрирующий форму формовочного кольца, в
котором плоскости зацепления его секций наклонены к радиальным плоскостям кольца.
Рис. 8 представляет собой вертикальное поперечное сечение матрицы вместе с контейнером и частью
пресс-стола, показывающее положение матрицы внутри контейнера и стола, а также механизм скольжения
для замены формовочного кольца; рис. 9 представляет собой вид, аналогичный рис. 8, но с выдвинутым
ползунком; рис. 10 представляет собой вид сверху конструкции, показанной на рис. 8; рис. 11 представляет
собой вид сверху конструкции, показанной на рис. 9; рис. 12 представляет собой вертикальное поперечное
сечение механизма скольжения, а рис. 13 представляет собой вид сверху механизма скольжения AC.
На фиг. 1 а обозначает опорный элемент, в углубление которого сжимается формовочное кольцо b. На
формовочном кольце и на опорном элементе расположено кольцо c, поддерживающее заготовку, имеющее
тот же внешний диаметр, что и заготовка, а его поперечное сечение представляет собой прямоугольный
разносторонний треугольник, угол которого, прилегающий к оси, составляет удобно 270°, при этом вершина
угла (мм) предпочтительно закруглена, образуя зазор, благодаря которому кромка формовочного кольца
будет облегчена. Отверстия облицовки, формовочного кольца и опорной детали могут быть удобно
расширены конической формой! направление экструдированного материала. Внешние размеры кольца
подшипника заготовки таковы, что оно закрывает или защищает радиально наружные части формовочного
кольца, но внутренний диаметр кольца подшипника заготовки несколько больше внутреннего диаметра
формовочного кольца, так что последнее выступает радиально внутрь за пределы отверстия кольца
подшипника заготовки, но формовочное кольцо, а также опорное и броневое кольца (где последнее
используется) защищены кольцом подшипника заготовки, благодаря чему в опорной части могут
использоваться стали, не обладающие существенной термостойкостью при высоких температурах, или стали
с высоким содержанием вольфрама.
То же самое относится и к бронированному кольцу, где используется последнее. 75 Рабочая кромка k (рис. 1)
формовочного кольца b или облицовки d (рис.
2)
там, где используется последний вариант, он формируется путем закругления выступающей части
формовочного кольца или облицовки, как показано на фиг. 2, 3 и с 8 по 13, или путем создания неглубокого
конуса 1, образующего угол около 45° с осью матрицы, при этом острый край, образованный таким образом,
закругляется в процессе использования, как показано на фиг. 1, 4 и 85.
Если формовочное кольцо выполнено из цельного куска металла, оно может быть изготовлено из
быстрорежущей стали, сплавов, полученных методом литья в твердые металлы, или цементированного
карбида вольфрама.
При использовании лигатуры формовочное кольцо не требует стали с высокой термостойкостью, поскольку
оно не контактирует с нагретой заготовкой или экструдированным изделием. 95 Футеровка может быть
изготовлена, в первую очередь, путем нанесения твердых металлов, легированных отливок, быстрорежущей
стали или подобных материалов в жидком состоянии методом капельного литья! в углубление в формовочном
кольце и приварить указанные материалы 1oo к материалу формовочного кольца.
Такие покрытия очень долговечны и обладают преимуществом, заключающимся в возможности быстрого
ремонта путем переплавки в сварочном пламени и добавления нового жидкого облицовочного материала. 105
Однако облицовка может представлять собой кольцо из указанных материалов, сжатое в углублении
формовочного кольца, и преимущество такого расположения по сравнению с показанным на рис. 1
заключается в том, что кольцо облицовки может иметь чрезвычайно узкую форму, что позволит сэкономить
материал и повысить долговечность.
На рис. 4 b обозначает формовочное кольцо, состоящее из множества сегментов b', расположенных
аналогично сегментам коммутатора. Хотя секция P может удерживаться на месте другими способами, она
показана как закрепленная на опорной части a путем сжатия внутри стенки a' кольцевого углубления,
образованного в верхней части опорной части a.
На опорную часть и формовочное кольцо устанавливается подшипниковое кольцо заготовки c, и при желании
это кольцо также может состоять из нескольких сегментов, как показано на c'.
На фиг. 6 формовочное кольцо состоит из двух колец b и b, расположенных одно над другим, хотя при
необходимости можно использовать и более двух. Кольца b и b2 выполнены из секций b' и b', как и прежде, но
секции одного кольца смещены относительно секций другого кольца. Если кольца изнашиваются из-за
повреждений в местах соединения их секций, вероятность появления таких повреждений в виде полос на
экструдированном изделии сводится к минимуму, и, следовательно, срок службы матричного кольца
увеличивается.
На фиг. 7 показано, что формовочное кольцо состоит только из одного кольца, как на фиг. 4 и 5, причем это
кольцо обозначено на данной фиг. b3; однако сечения bN' имеют такую форму, что их смежные поверхности
наклонены к радиальным плоскостям, проходящим через ось кольца. Таким образом, минимизируется
разрушение кольца в плоскостях, где его сегменты соприкасаются друг с другом, и в любом случае
предотвращается образование линий на экструдированном материале в результате такого разрушения.
Для изготовления сегментов могут использоваться такие материалы, как холоднокатаное литье, твердые
сплавы, карбиды вольфрама и быстрорежущая сталь. Преимущество варианта осуществления изобретения,
изображенного на фиг. 4-7, заключается в получении преимуществ, связанных с высокой твердостью и
износостойкостью, присущими указанным материалам, без недостатка, заключающегося в возможности
появления трещин в инструменте из-за хрупкости, неизбежно характерной для этих материалов. Еще одно
преимущество заключается в том, что из соединений тяжелых металлов, таких как твердые сплавы
вольфрама, можно изготавливать относительно крупные инструменты, которые до сих пор можно было
производить только в относительно небольших размерах. Например, цементированный вольфрам, известный
в торговле как «видиа-металл», обладает исключительной твердостью, но из-за ограничений, возникающих
при его производстве, не удалось изготовить его в виде крупных кусков. Благодаря настоящему изобретению,
желаемые свойства этого и родственных металлов становятся в значительной степени доступными.
На фиг. 8-13f показан прессовый стол, снабженный углублением a, в которое вставляется опорная деталь a.
На фиг. 8 и 9 показан контейнер g, в котором броневое кольцо, формовочное кольцо и облицовка размещены
внутри направляющей h, которая может вставляться и извлекаться из углубления, образованного внутри и
простирающегося поперечно относительно стола пресса. На затворе имеется рукоятка i -6 для облегчения
манипуляций или 6 обращения с ним. При такой конструкции, когда необходимо заменить формовочное
кольцо, ползунок hL можно снять с прессового стола. Опорное кольцо из заготовки удерживается в своем
положении внутри контейнера за счет незначительной деформации, вызванной, например, действием
сжимающей силы.
После снятия затвора броневое кольцо вместе с формовочным кольцом можно выбить и заменить другим
броневым кольцом, содержащим -15 другое формовочное кольцо с новой или отремонтированной
облицовкой. После этой замены или подстановки направляющая может быть снова вставлена в углубление в
прессовом столе для правильного позиционирования отверстий формовочного кольца 80 и облицовки
относительно отверстий опорного и заготовочного подшипникового кольца. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356412.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356412&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356412A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 30 июля 7.930 г., № 22.961/30.
Полный текст слева: -A prig 30, 7931, S56A412 Полный текст. Принято: сентябрь. 70, 7937.
ПРОГНОЗНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции поручней, используемых пассажирами в транспортных средствах для
обеспечения устойчивости.
1,
Уильям Уиггин из Линтона, Стаффордшир, Блоксвич, графство Стаффордшир, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к ручкам, которые устанавливаются на транспортных средствах для использования
пассажирами при перемещении из одной части транспортного средства в другую, а также при входе или
выходе из него. Такие ручки часто крепятся к спинкам сидений по верхним углам, и до настоящего времени
или обычно они изготавливались из литого металла и представляли собой рукоятку, выполненную в виде
четверти круга, концы которой соединялись металлическим стержнем, а ручка обычно удлинялась с обоих
концов, образуя выступы, с помощью которых она фиксировалась на месте. В середине стержня образован
еще один выступ, простирающийся в направлении, параллельном общей плоскости рукоятки. Такие ручки
относительно дороги отчасти потому, что материал и литье стоят дорого, а отчасти потому, что довести их до
требуемого уровня отделки довольно сложно.
Согласно данному изобретению, каждая рукоятка изготовлена из металлической полосы, имеющей две
основные части, одна из которых согнута в форме квадранта, образуя внешнюю поверхность рукоятки, а
каждый конец удлинен, образуя крепежные выступы.
Другая полоса образует внутреннюю поверхность рукоятки и приклепана к внутренней стороне 35 внешней
полосы. Его концы загнуты и вытянуты таким образом, чтобы предпочтительно соединяться друг с другом по
прямой линии, и концы соединены между собой предпочтительно угловой пластиной, один элемент которой
образует тягу стержня, а другой элемент образует соединительную пластину для удобного соединения двух
смежных концов стержня с помощью клепки. Внешняя продольная полоса может быть закруглена в 45
продольных углах, а внутренняя полоса — в 45 продольных углах.
Преимуществами такой конструкции являются ее низкая стоимость, возможность нанесения необходимой
отделки каждой детали до сборки, а также прочность и надежность конструкции. Кроме того, конструкция
хорошо приспособлена для использования нержавеющей стали.
Дата: 29 июля 1930 г.
STEPIIEN WATKINS, SON & GROVE S, дипломированные патентные поверенные, Metropolitan Chambers,
Вулверхэмптон, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в ручках, используемых пассажирами в транспортных средствах для обеспечения устойчивости.
Предполагается.
Объявление! Я, Уильям Уиггин, из Линтона, Стаффорд-роуд, Блоксвич, графство Стаффорд, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть осуществлено; это будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
Данное изобретение относится к ручным устройствам, которые используются, в частности, в транспортных
средствах для пассажиров при перемещении из одной части транспортного средства в другую, а также при
посадке и высадке; однако они могут использоваться и для других целей. Такие ручки часто прикрепляются к
спинкам сидений транспортных средств и к верхним углам 70 этих сидений, и, как правило, ранее, они
изготавливались из литого металла и включали в себя рукоятку, выполненную в виде четверти круга, концы
которой соединены металлическим стержнем, а ручка 75 обычно была удлинена с обоих концов, образуя
выступы, с помощью которых она была закреплена на месте. На середине соединительной планки образован
дополнительный выступ, простирающийся в направлении, параллельном общей плоскости рукоятки. Такие
ручки были относительно дорогими (s856,412) — отчасти потому, что материал и литье стоят дорого, а
отчасти потому, что довести их до требуемого уровня отделки довольно сложно.
Согласно данному изобретению, каждая рукоятка изготовлена из металлической полосы, имеющей две
основные части, одна из которых согнута в форме, по существу, квадранта, образуя внешнюю поверхность
рукоятки, а каждый конец удлинен для крепления выступов. Другая полоса образует внутреннюю поверхность
рукоятки и крепится к внутренней стороне внешней полосы.
Предпочтительно его концы загнуты и вытянуты так, чтобы сойтись друг с другом по прямой линии, и концы
предпочтительно соединены между собой угловой пластиной, один элемент которой образует выступ
стержня, а другой элемент образует соединительную пластину для удобного соединения двух смежных
концов стержня с помощью клепки. Внешняя полоса может быть закруглена в своих внешних продольных
углах, а внутренняя полоса — в своих внутренних продольных углах. Удобный вариант осуществления
изобретения описан со ссылкой на прилагаемые чертежи. Рисунок 1-iB. Боковой вид внешней стороны ручки
согласно изобретению, а также показаны средства, с помощью которых она крепится к спинке сиденья.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2, 2, рисунка 1 и направленный в
сторону стрелки этого рисунка.
На рисунке 3 представлен продольный разрез рукоятки, а на рисунке 4 — вид в проекции обратной стороны.
Ручка состоит из трех металлических частей: внешней полосы А, внутренней полосы В и угловой полосы С.
Полоса А изогнута в форме, близкой к четверти окружности, но с удлиненными концами, на которых имеются
отверстия для винтов для крепления ручки к спинке сиденья. Внутренняя полоса B изогнута таким образом,
чтобы плотно прилегать к внутренней поверхности полосы A, и крепится к ней заклепками b' -50 b'. Концы b b
полосы B загнуты внутрь так, чтобы встретиться друг с другом и лежать в одной плоскости. Угловая планка C
состоит из двух элементов c d, из которых элемент c служит для соединения концов b b планки B,
приклепанных к ней заклепками e e. Элемент d образует выступ, проходящий по внешним краям концов - b b в
плоскости рукоятки, и имеет отверстие для винта f, так что он может служить дополнительным средством
крепления рукоятки к сиденью, 60 которое привинчивается к соответствующей его стороне.
Внешние продольные кромки полосы А и внутренние продольные кромки полосы В могут быть закруглены, как
показано на рисунке 2.
Данная конструкция обладает такими преимуществами, как прочность, надежность и низкая себестоимость
производства. Кроме того, это конструкция, которая позволяет придать различным частям 70 необходимую
отделку перед их сборкой. Это делает его особенно подходящим для использования с нержавеющей сталью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что пункт
1 формулы изобретения является 1. Рукоятка описанного типа характеризуется тем, что она состоит в
основном из внутренней металлической полосы и внешней металлической полосы, причем внешняя полоса
изогнута в форме, по существу, квадранта, но с удлиненными концами для образования средств крепления.
85, и внутренняя полоса изогнута таким образом, чтобы плотно прилегать к изогнутой части внутренней
поверхности внешней полосы.
2.
Рукоятка по п. 1, дополнительно характеризующаяся тем, что концы внутренней направляющей полосы
загнуты друг к другу и предпочтительно лежат в одной плоскости.
3.
Рукоятка, как в п. 2, дополнительно характеризуется тем, что концы внутренней полосы соединены между
собой путем заклепки 95 к полосе tli'cd.
4.
Рукоятка по п. 3 дополнительно характеризуется тем, что указанная третья полоса выполнена в виде угловой
полосы, один элемент которой проходит по внешним краям концов i00 внутренней полосы и лежит в
плоскости, параллельной плоскости рукоятки, и имеет отверстие для винта, обеспечивающее
дополнительные средства крепления рукоятки.
5.
Рукоятка, изготовленная в основном в соответствии с описанием Jo5, приведенным на прилагаемых чертежах.
Дата: 29 апреля 1931 года.
Стивен Уоткинс, сын и Гроувс, дипломированные патентные поверенные, Metropolitan Chambers,
Вулверхэмптон, - -. и агенты заявителя.
Редлилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
/ i )
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356413A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 июля 1930 г. № 2Z,989/30.
356,413 1 Завершено: 23 апреля 7931 г., Завершено: принято: 10 сентября 931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся радиоприёмного оборудования.
Мы, компания E. K. COIE LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
по адресу: Ekeo Works, Southend-on-Sea, Essex, Эдвард Джон Уайборн, британский подданный, по адресу:
"Hedgerows", Ardleigh Green Road, Hornchurch, Essex, и Энтони Уайард Мартин, британский подданный, по
адресу: "Clun", Thames Close, Leighon-Sea, Essex, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
Соседние файлы в папке патенты