Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10147
.pdf
между одним концом указанной ручки и корпусом сумки.
Для крепления верхнего конца плечевого ремня на сумке предусмотрены два крепежных элемента,
состоящие из двух колец, закрепленных средней петлей, окружающей каркас горловины сумки, так что одно
кольцо находится снаружи, а другое внутри капюшона, когда последний поднят, и конец ремня может быть
отстегнут и закреплен на любом из этих колец в зависимости от того, поднят капюшон или сложен.
На рисунке 1, прилагаемом к данному изображению, показан вид сбоку сумки для гольфа.
В соответствии с настоящим изобретением. На изображении показан опущенный капот.
На рисунке 2 представлен вертикальный разрез верхней части одной стороны сумки для гольфа и ручки,
демонстрирующий конструкцию и способ ее крепления.
На рисунке 3 показан вид сумки сбоку, ручка обозначена пунктирными линиями.
На рисунке 4 показан вид сбоку с поднятым капотом _0.
На рисунке 5 показан вид сбоку сумки с поднятым капюшоном.
На рисунке 6 представлен план части ротовой рамы с кольцами для крепления ремня.
При реализации предпочтительного варианта изобретения, как показано на чертежах, капюшон 1 может
представлять собой цельный кусок гибкой кожи, закрепленный по всей своей нижней кромке к раме 2 или к
корпусу сумки 3 и разделенный поперечно от той стороны сумки, которая находится снизу, когда сумка
переносится за ручку или на плечевом ремне, в сторону противоположной стороны, причем это разделение
проходит по верхней части рамы 2 и несет на противоположных концах два свободных кольца 19, -20.
Соединительная петля 18 располагается так, что ее концы выступают сквозь материал сумки, где она
сложена поверх рамки 2 для рта, так что, когда капюшон поднят, как показано на рисунках 4 и 5, одно кольцо
19 располагается снаружи корпуса сумки, а другое кольцо 20 выступает в рот и располагается внутри
капюшона. На верхнем конце плечевого стропа 5 расположен поворотный карабин 21, который при поднятии
капюшона (рисунки 4 и 5) предназначен для зацепления с наружным кольцом 19. Когда необходимо опустить
капюшон, строповый крюк 21 отсоединяется от внешнего кольца 19, и после того, как капюшон будет сложен
поверх корпуса, чтобы закрыть указанное внешнее кольцо, указанный крюк зацепляется с внутренним
кольцом 2Q, как показано на рисунках 1 и 2.
Таким образом, стропу можно использовать, когда капюшон опущен, без необходимости делать в нем
прорезь.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356571A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Италия): январь. 22, 1 980.
356,571 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 18, 7930, Нет, 34,722/30.
Завершено: 10 сентября 1931 г.
-MMZ, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в холодильных камерах или отсеках.
Я, Джордж Джексон Гэллоуэй Крибб, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Олдвич Хаус,
Олдвич, Лондон, W.C. 2, правопреемник N. V. MIDDEN-EUROFEESCH OCTROOiMAATSCHAPPMJ,
корпорации, учрежденной в соответствии с законодательством Голландии, по адресу: 597-603, Херенграклит,
Амстердам, Голландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к холодильным камерам или шкафам для хранения продуктов питания или других
товаров, и в самом широком смысле изобретение состоит в том, чтобы в сочетании с контейнером или
контейнерами для льда из диоксида углерода обеспечить множество холодильных или накопительных камер
и трубопроводов, по которым пар или газ, выделяющиеся из льда, параллельно подаются в указанные
накопительные камеры. Преимущество параллельной подачи газа в камеры заключается в том, что камеры
охлаждаются более равномерно, чем при последовательной подаче газа.
На прилагаемых чертежах показаны три примера холодильников, изготовленных в соответствии с
изобретением, на фиг. 1–3, фиг. 4–6 и фиг. 7 и 8 соответственно.
Рис. 1 представляет собой вертикальный разрез по линии I-I на рис. 2.
Рис. 2 — вид сверху со снятыми крышками, рис. 3 — поперечное сечение по линии III-III на рис. 1, рис. 4 —
вертикальное сечение по линии IVT IV буровых установок. 5, Рис. 5 — горизонтальный разрез по линии V-V на
рис. 4, и рис. 6 — вертикальный разрез, перпендикулярный разрезу, показанному на рис. 4.
На рис. 7 показан вертикальный разрез, а на рис. 8 — горизонтальный разрез. Обращаясь сначала к
холодильнику, показанному на рис. 1–3, контейнер 1 встроен в теплоизоляционный материал 2 в сундуке 3.
- С одной стороны, у дна, три короткие трубки 4 соединяют контейнер 1 с тремя цилиндрическими ящиками 5,
в каждом из которых находится сосуд 6, с зазором между его стенкой и стенкой ящика 5. В контейнер 1 [Цена
11-] помещен блок 7 льда из углекислого газа, и контейнер имеет крышку 8 с отверстием 10- в ней. Это
отверстие имеет сдвижную крышку 9. Толстые крышки или заглушки 11 и 12 закрывают пространство 13 над
контейнером 1 и коробками 5. 60 Геоды или предметы, подлежащие сохранению, помещаются в сосуды 6,
после чего крышка 9 открывается полностью или частично. Пар от блока льда течет по трубкам 4 к ящикам 5 и
поднимается через пространства вокруг сосудов 6, достигая таким образом пространства 13, откуда
возвращается в контейнер 1. Таким образом устанавливается циркуляция холодного пара, что может снизить
температуру в сосудах на 6–15°C (0,70°C или ниже).
Следует понимать, что для каждого судна не обязательно иметь отдельную коробку № 5.
В некоторых случаях может быть удобнее использовать два или более ящика, в каждом из которых
помещается несколько емкостей. При желании крышка 8 может иметь несколько отверстий 10.
В модификации, показанной на фиг. 4–6, контейнер для льда 1 сообщается с ящиками 5, расположенными на
противоположных его концах. 80 Другой вариант решения проблемы заключается в размещении вокруг
контейнера со льдом коробок для продуктов или подобных емкостей.
В модификации, показанной на фиг. 7, 85 и 8, внешний ящик или корпус 21, содержащий теплоизоляционный
материал 22, имеет внутри три холодильные камеры 24, 25, 27. В нем также имеется 26 выдвижных ящиков
для обычных целей хранения. Камеры 24 и 90 27 имеют крышки 28 и двери 29, а камера 25 имеет дверь 29, но
не имеет крышки. Труба 30 для углекислого газа соединяет нижнюю часть контейнера для льда 23 с нижней
частью камеры 25, а параллельная труба 95 31 ведет от контейнера для льда к нижней части камеры 24.
Из верхней части камеры 25 труба 32 ведет в нижнюю часть камеры 24, а из верхней части последней труба
33 ведет в контейнер со льдом. Труба 34 соединяет верхнюю часть контейнера для льда с верхней частью
камеры 27. Будет видно, что пар, образующийся в результате сублимации, течет из контейнера со льдом 23 в
камеры 24, 205 и 25, а газ из камеры 356, 571 течет через камеру 24 в контейнер со льдом, откуда он течет в
камеру 27.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356572A
[]
если,. j!, < если((a 1,, /
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от 26 сентября 1938 года, согласно разделу 21 Законов о патентах и
промышленных образцах 1907–1938 годов.
(Поправки выделены стертым курсивом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: ноябрь. 19, 1930. № 34769/30. 356, Декабрь. 23, 1930. № 38644/30.
Осталась одна полная спецификация: 2 апреля 1931 года.
а - Принято: сентябрь. 10, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 34769 от 1930 г. н.э.
Усовершенствования, применимые к буровым установкам и подобным сооружениям. Я, ХЕНЕРИ ЭРНЕСТ
Уоксоп, подданный Великобритании, проживающий на улице Лаундер-стрит в городе Ноттингем, настоящим
заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованиям, применимым к буровым установкам и подобным инструментам, которые обычно
приводятся в действие сжатым воздухом или другим давлением жидкости, и его целью является создание
автономного устройства такого типа, которое будет работать удовлетворительным образом и исключать
необходимость использования воздушного или подобного компрессора.
1
.5 Согласно данному изобретению, необходимые быстрые возвратно-поступательные движения буровой
установке или другому инструменту передаются давлением, создаваемым взрывными зарядами, которые
воспламеняются в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, и этот цилиндр в данной конструкции соединен
со вспомогательным цилиндром, снабженным вспомогательным поршнем, который может быть либо
соединен с буровой установкой или подобным инструментом, либо приспособлен для воздействия на нее.
В предпочтительном варианте цилиндр двигателя внутреннего сгорания, предпочтительно двухтактного типа,
соединен с соосным вспомогательным цилиндром, который заменяет обычную головку цилиндра, и этот
вспомогательный цилиндр снабжен вспомогательным поршнем, который может быть либо соединен с
буровой установкой или другим инструментом, либо приспособлен для нанесения ударов по нему.
Внешний конец этого вспомогательного поршня и та часть цилиндра, в которой он работает, имеют больший
диаметр, чем внутренняя часть, и, следовательно, площадь поверхности внешнего конца поршня больше, чем
площадь поверхности внутреннего конца, причина чего будет описана ниже. [Цена 11-] Вспомогательный
поршень выполнен заодно с поршневым штоком или соединен с ним, при этом предусмотрены
соответствующие 45 мер для образования газонепроницаемого соединения в этой точке, а конец этого штока
может быть приспособлен для удержания или, предпочтительно, удара по свободно удерживаемому
инструменту, подходящему для выполняемой работы. 50 Подача воздуха, приготовленного на карбюраторе,
осуществляется между двумя поршнями, и при первом сжатии поршнем двигателя и последующем
воспламенении создаваемое давление воздействует на оба поршня, в результате чего вспомогательный
поршень получает мощные импульсы одновременно с поршнем двигателя, а их скорость может изменяться
путем изменения скорости вращения двигателя.
Импульсы, передаваемые вспомогательному поршню 60 воспламененными зарядами, направлены наружу, а
его возврат в исходное положение осуществляется следующим образом.
Цилиндр двигателя имеет боковое отверстие, расположенное таким образом, что оно закрывается поршнем
двигателя за некоторое время до завершения им такта сжатия, и это отверстие соединено соединительным
каналом с наружным концом вспомогательного цилиндра. В результате этого положения, на первой части
такта сжатия оба конца вспомогательного поршня подвергаются воздействию установленного начального
давления, но поскольку площадь наружной части поршня больше, чем площади внутренней части, указанный
поршень перемещается внутрь или возвращается в свое нормальное положение.
Однако непосредственно перед завершением такта сжатия поршень двигателя закрывает боковой канал,
сообщающийся с наружным концом вспомогательного цилиндра, и в результате происходит значительное
увеличение.
356,572 Снятое давление, возникающее при воспламенении заряда, оказывается исключительно на
внутренний конец указанного поршня, и, следовательно, он с силой выталкивается наружу, прежде чем
боковое отверстие снова откроется поршнем двигателя. Таким образом, вспомогательный поршень
перемещается в одном направлении во время такта сжатия двигателя и в обратном направлении во время
такта взрыва, и такие движения очень быстры, когда двигатель работает в одном из двух режимов.
Ходовой тип, высокая скорость.
При желании боковой порт, соединенный с описанным сообщающимся каналом, может управляться
клапаном, что позволяет контролировать работу вспомогательного поршня без остановки двигателя. Этот
клапан может быть выполнен в виде втулки, в которой работает поршень двигателя, и снабжен отверстием,
которое можно перемещать вручную внутрь и наружу относительно бокового отверстия в стенке основного
цилиндра. Предлагается изготовить стационарные орудия по описанному принципу, 25 которые заменят
паровые молоты, используемые в настоящее время в кузницах, и следует понимать, что в этом случае
наличие регулирующего клапана является необходимым.
Когда навесное оборудование будет подвергаться интенсивной и непрерывной эксплуатации, может
потребоваться предусмотреть обычную систему водяного охлаждения цилиндра двигателя.
Следует отметить, что, обеспечивая подачу топлива в двигатель внутреннего сгорания в резервуаре,
являющемся частью всего агрегата, последний может использоваться без подключения к источнику сжатого
воздуха, что делает его более удобным в использовании и позволяет значительно сэкономить, поскольку не
требуется ни воздух, ни компрессор.
Датировано 18 ноября 1930 года.
Х. К. Шелдон, дипломированный патентный поверенный, Сент-Джеймс-стрит, 25, Ноттингем.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 38644 г. н.э. 1930 г. Усовершенствования, применимые к буровым установкам и подобным орудиям X -
Иллинойс Генри Эммист Уорсоп, подданный Великобритании, проживающий на улице Лаундер в городе:
Я, проживающий в Оттингеме, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в
следующем:
Настоящее изобретение относится к дальнейшим усовершенствованиям буровой установки или подобного
инструмента, описанного в спецификации моей предыдущей заявки № 34769 от 19 ноября 1930 года, и его
целью является получение более длинного хода поршня, который приводит в действие буровую установку
или используемый инструмент. В инструменте, описанном в указанной спецификации, необходимые быстрые
возвратно-поступательные движения передаются буровой установке или другому инструменту давлением,
создаваемым взрывными зарядами, которые воспламеняются в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, и
этот цилиндр соединен со вторым цилиндром, снабженным поршнем, который может быть либо соединен с
буровой установкой или подобным инструментом, либо приспособлен для воздействия на нее.
В конструкции, описанной в указанной спецификации, цилиндр двигателя внутреннего сгорания,
предпочтительно двухтактного типа, соединен со вторым цилиндром; и последний снабжен тем, что, чтобы
отличить его от поршня двигателя, далее именуемым свободным поршнем, который либо соединен с
зубчатой дрелью или другим инструментом, либо приспособлен для нанесения ударов по нему. Внешний
конец этого свободного поршня и та часть цилиндра, в которой он работает, имеют больший диаметр, чем
внутренняя часть, и, следовательно, площадь поверхности внешнего конца этого поршня больше, чем его
внутреннего конца. Свободный поршень выполнен заодно с поршневым штоком или соединен с ним, при этом
предусмотрена возможность образования газонепроницаемого соединения в этой точке, а конец этого штока
может быть приспособлен для удержания или, предпочтительно, удара по свободно удерживаемому
инструменту, подходящему для выполняемой работы.
— Подача воздуха, приготовленного на карбюраторе, между двумя поршнями, и при первом сжатии поршнем
двигателя и последующем воспламенении, создаваемое давление воздействует на оба поршня, в результате
чего свободный поршень получает мощные импульсы одновременно с поршнем двигателя, а их скорость
может изменяться путем изменения скорости вращения двигателя.
Импульсы, передаваемые свободному поршню воспламененными зарядами, направлены наружу, а его
возвратные движения отражаются следующим образом.
Цилиндр двигателя имеет боковое отверстие, расположенное таким образом, что оно закрывается поршнем
двигателя за некоторое время до завершения такта сжатия, и это отверстие соединено сообщающимся
каналом с их внешним концом второго цилиндра. В результате этого положения, в первой части такта сжатия
оба конца свободного поршня подвергаются начальному давлению, но поскольку площадь поперечного
сечения внешнего конца увеличена по сравнению с его внутренним концом, указанный поршень
перемещается внутрь. Однако до завершения такта сжатия поршень двигателя закрывает боковой канал,
сообщающийся с наружным концом второго цилиндра, и в результате значительно возросшее давление,
возникающее при воспламенении заряда, воздействует исключительно на внутренний конец свободного
поршня, который, следовательно, с силой выталкивается наружу до того, как боковой канал снова откроется
поршнем двигателя. Таким образом, свободный поршень перемещается в одном направлении во время такта
сжатия двигателя и в обратном направлении во время такта взрыва, и такие движения очень быстры, когда
двигатель двухтактный и его частота вращения высока.
Однако на практике установлено, что действие описанного устройства обеспечивает свободному поршню
лишь короткий ход, а его возврат на такте сжатия, как было описано ранее, завершается лишь частично из-за
недостатка времени, отведенного на выполнение этого конкретного движения.
В соответствии с внесенными усовершенствованиями, свободный поршень возвращается во внутреннее или
нормальное положение ближе к завершению такта взрыва.
Для достижения этого результата отверстие в главном цилиндре, сообщающееся с пространством на
расширенном внешнем конце свободного поршня, расположено таким образом, что оно 40 открывается
главным поршнем во время такта взрыва до открытия выпускного отверстия, в результате чего газы высокого
давления поступают на внешний конец свободного поршня, причем последний 45, имея большую площадь,
чем внутренний конец, подверженный тому же давлению, соответственно, смещается назад. Время,
отведенное на это перемещение, может быть увеличено или уменьшено путем изменения положения
соединительного порта.
С помощью описанного механизма двигатель при желании можно адаптировать для работы на
четырехтактном цикле, при этом положение цилиндра со свободным поршнем может изменяться
относительно основного цилиндра. Например, в некоторых случаях может оказаться удобным установить
цилиндр со свободным поршнем под углом к цилиндру двигателя.
В некоторых случаях может быть возможно осуществить возвратное движение свободного поршня за счет
выхлопных газов, соединив, например, цилиндрическое пространство на большем внешнем конце указанного
поршня с обводным каналом, связанным с выпускным отверстием.
Дата: 22 декабря 1930 года.
Х. К. Шелдон, дипломированный патентный поверенный, Сент-Джеймс-стрит, 25, Ноттингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования, применимые к буровым установкам и аналогичным инструментам. Я, Эрнест Уонсои,
подданный Великобритании, проживающий на улице Лаундер-стрит в городе Ноттингем, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к буровым установкам, молоткам, машинам для герметизации и клепки, а
также к подобным ударным инструментам, работающим от двигателя внутреннего сгорания и имеющим,
помимо поршня двигателя, вспомогательный механически свободный поршень, прикрепленный к инструменту
или приспособленный для работы с ним.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствований в конструкции и компоновке
инструментов указанного характера. Изобретение было предложено в спецификации № 34.5144, открытой
для публичного ознакомления до принятия в соответствии с разделом 91 Закона о патентах и промышленных
образцах 1907–1938 годов, для создания ударного инструмента, включающего двигатель внутреннего
сгорания, головка цилиндра которого заменена вспомогательным цилиндром с различными диаметрами,
имеющим в нем механически свободный дифференциальный вспомогательный поршень для воздействия на
инструмент. В этом последнем предложении предусмотрено возвращение вспомогательного поршня после
каждого удара за счет давления газа, накопленного во вспомогательной камере, которая сообщается через
порты с той частью вспомогательного цилиндра, в которой работает большая часть вспомогательного
поршня. Давление газа во вспомогательной камере поддерживается на заданном уровне, и утверждается, что
это может быть достигнуто (в частности) посредством соединения через редукционный клапан с камерой
сжатия двигателя.
Однако настоящее изобретение представляет собой ударный инструмент, включающий двигатель
внутреннего сгорания, головка цилиндра которого заменена вспомогательным цилиндром с различными
диаметрами, имеющим внутри себя дифференциальный поршень, соединенный с инструментом или
приспособленный для работы с ним. Указанный дифференциальный поршень перемещается для работы с
инструментом под действием давления жидкости, создаваемого в двигателе. Изобретение также включает в
себя небольшое рабочее пространство между двигателем и указанным дифференциальным поршнем, когда
поршень возвращается после рабочего хода, когда заряд срабатывает, и возвращается после удара под
действием давления жидкости, воздействующей на большую поверхность поршня, путем подачи указанной
жидкости.
давление непосредственно из указанного рабочего пространства. Дополнительные особенности изобретения
будут заключаться во внешней большей поверхности указанного поршня, отличающейся от описания, данного
в данном документе, через отверстие или проход, открытие которого соответствующим образом
синхронизировано с движениями поршня. Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из способов
осуществления изобретения.
— Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, одной из удобных форм буровой установки
для горных пород, сконструированной и работающей в соответствии с изобретением, и — Рисунок 2
представляет собой фронтальный вид, частично в разрезе, инструмента, показанного на Рисунке 1.
Для реализации моего изобретения одним удобным способом — например, в его применении к буровой
установке и как показано на рисунках 1 и 2 — я предлагаю двигатель внутреннего сгорания подходящей
формы и конструкции, работающий по удобному циклу и обладающий мощностью, соответствующей
характеру работы, которую должен выполнять инструмент. Обычная головка цилиндра такого двигателя
внутреннего сгорания заменяется цилиндром b, соосным с цилиндром двигателя и имеющим различные
диаметры, приспособленные для установки дифференциального поршня c, который ранее назывался
вспомогательным или свободным поршнем. «Поршень а выполнен в виде цельного элемента или жестко
закреплен на поршневом штоке d, работающем в продолжении цилиндра, и либо закреплен на инструменте e,
либо приспособлен для работы с ним, который может иметь соответствующую форму, учитывая характер
выполняемой работы, и который может быть установлен в любом подходящем держателе или иным образом
расположен в соответствии с существующей или желаемой практикой».
Двигатель внутреннего сгорания оснащен обычными впускными и выпускными клапанами, которые могут быть
автоматическими или управляться соответствующей зубчатой передачей, а также может быть предусмотрен
обычный карбюратор, свеча зажигания, магнето, установленное внутри маховика двигателя или иным
образом соответствующим образом расположенное, и любые другие приспособления или принадлежности,
распространенные в практике двигателей внутреннего сгорания или указанные как необходимые или
желательные в связи с любой конкретной требуемой установкой.
В показанной на иллюстрации конструкции заряд подается в пространство между основным поршнем
двигателя и вспомогательным поршнем и воспламеняется в этом пространстве, так что вспомогательный
поршень получает мощные импульсы одновременно с поршнем двигателя, а их быстродействие может
изменяться путем изменения скорости двигателя, причем указанные импульсы, как указано выше, передаются
на рабочий инструмент станка. Для обеспечения возврата инструмента перед следующим рабочим ходом или
ударом я использую давление жидкости, подаваемое непосредственно из цилиндра двигателя, и в показанной
на иллюстрации конструкции это достигается путем формирования вспомогательного поршня под цилиндром
с разным диаметром, так что наружная часть с имеет большую площадь, чем внутренняя или рабочая
поверхность, и я соединяю основной цилиндр двигателя с большей наружной частью цилиндра b посредством
отверстия или канала, который в показанной на иллюстрации конструкции предназначен для открытия
основным поршнем двигателя до выпуска воздуха, так что рабочая жидкость из цилиндра двигателя
поступает на нижнюю поверхность вспомогательного поршня, которая имеет большую площадь. Кроме того,
внутренняя поверхность обеспечивает возврат вспомогательного поршня.
Порт i может быть сконструирован таким образом, чтобы закрываться с помощью клапана k при запуске, а
также может быть замедлено зажигание для облегчения такого запуска. При описанной конструкции двигатель
может работать как в двухтактном, так и в четырехтактном режиме, а положение цилиндра со свободным
поршнем может изменяться относительно основного цилиндра, например, в некоторых случаях, когда это
удобно, расположить эти два цилиндра под углом друг к другу, вместо того чтобы они находились в одной
линии, как показано на рисунке.
Ini somo oasos-'when --employe a- four stroke cycle engine I may organize to deliver the--back movement of
the--free--piston--by groans of the exhaust gasee by, for example, connecting the larger auxiliary cylinder spaee-te-a
by pass passage asseoiatod with the exhaust port.
-- В других случаях, и особенно при использовании двигателя, работающего на двух принципах, жидкость,
возвращающаяся в свободный поршень, подается из главного цилиндра во время такта сжатия, но в целом
это не будет столь выгодно, как методы, упомянутые ранее, из-за короткого времени, которое будет отведено
на возврат поршня, что приведет к относительно быстрому возвратному такту.
При желании боковой порт, соединенный с сообщающимся каналом, может управляться клапаном (вместо
поршня главного двигателя), так что действие вспомогательного поршня можно контролировать без остановки
двигателя, путем ручного управления клапаном. Такой способ управления крайне важен, например, в случае
применения изобретения к молотку. В таких случаях в качестве регулирующего элемента может
использоваться золотниковый клапан, окружающий поршень, или может быть предусмотрен любой другой
подходящий регулирующий клапан.
При применении изобретения к дрели, подобной показанной на чертежах, воздушного охлаждения двигателя
с помощью обычных излучающих ребер на цилиндре, вероятно, будет достаточно, но в некоторых случаях
может потребоваться или быть желательным водяное охлаждение, и в этом случае для этой цели могут быть
использованы любые подходящие средства.
Кроме того, при любой модификации изобретения может быть целесообразно обеспечить небольшое угловое
перемещение инструмента при каждом ходе или ударе, и для достижения этой цели могут быть использованы
любые удобные средства. В некоторых случаях также может быть желательно использовать рабочую
жидкость под давлением для очистки отверстия, в котором работает инструмент. В этом случае такая
жидкость может удобно подаваться из вспомогательного цилиндра через отверстие или отверстия,
образованные во вспомогательном поршневом штоке и/или хвостовике инструмента, или непосредственно
через подходящее отверстие или отверстия из цилиндра двигателя.
Как видно, благодаря изобретению я создал очень компактную, автономную форму инструмента,
обладающую собственным источником питания и одновременно легко переносимую, что позволяет удобно
использовать его в любой конкретной ситуации и быстро транспортировать с места на место. Автономный
блок дополнительно иллюстрируется в конкретной конструкции, показанной на чертежах, тем фактом, что
машина может иметь собственный топливный бак, как показано на 1 непосредственно под рукояткой m, с
помощью которой можно манипулировать инструментом и переносить его, а рабочие части инструмента могут
быть заключены в кожух или оболочку n, благодаря чему эти части могут быть защищены от попадания грязи
или других посторонних веществ и от травм во время использования.
Сам двигатель не совершает никакой работы, кроме той, которая необходима для привода вентилятора,
магнето и любых других принадлежностей, а посредством свободного поршня мощность каждого рабочего
хода передается непосредственно на инструмент или инструменты.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356573A
[]
pE q.-'t'2 5V E COPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА — Мы, корпорация «Dry Ice Corporation of America», должным образом
зарегистрированная в соответствии с законами штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, по
адресу: 52, S Vanderbilt Avenue, New York City, New York, United States of America (правообладатель Чарльза
Лютера Джонса из Пелхема, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и Уильяма
Луиса Кюэнли из Гарден-Сити, округ Нассау, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, оба граждане
Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном документе.
на основании следующего заявления:
Данное изобретение относится к так называемым холодильным камерам, и в частности к тому типу камер, в
которых хранится хладагент.
Конкретной целью было хранение твердого диоксида углерода таким образом, чтобы свести к минимуму
потери на испарение, что позволило бы осуществлять коммерчески возможное хранение этого продукта в
больших количествах в течение длительных периодов времени. Однако различные особенности нашего
изобретения применимы и к хранению других хладагентов, таких как водяной лед.
Целью данного изобретения является создание по разумной цене конструкции для хранения, которая
эффективно поддерживает хранимый хладагент в практически первоначальном состоянии и одновременно
позволяет быстро и легко извлекать или помещать в конструкцию хранимого материала.
4.0 Еще одной целью изобретения является обеспечение удаления нежелательных газов изнутри конструкции
и замена их свежим или чистым воздухом.
Ещё одной целью является обеспечение возможности уменьшения или увеличения складского пространства
в соответствии с объёмом материала внутри конструкции, а также создание условий, при которых
минимальное воздействие внешних факторов на складское пространство необходимо при извлечении или
размещении в конструкции хранимого материала.
Это будет видно по ссылке на [Цена 11] 356,573 35,074/30.
Прилагаемые чертежи и соответствующее описание показывают, что мы предоставили конструкцию, которая
будет эффективно хранить либо сам хладагент, либо материал, подлежащий охлаждению.
Существует множество изменений в деталях, которые можно внести, не выходя за рамки нашего изобретения,
изложенного в 60 пунктах формулы изобретения. Эти изменения могут быть желательны для эффективного
хранения и обработки различных материалов, но, как указано выше, мы представили наше изобретение в
виде конструкции, специально адаптированной для 65 хранения твердого диоксида углерода в больших
количествах, и не ограничиваемся этим конкретным применением или способом хранения.
До настоящего времени хранение твердого диоксида углерода в очень больших количествах в течение
длительных периодов времени считалось нецелесообразным и невозможным из-за больших потерь,
вызванных испарением этого вещества.
Еще одна трудность заключалась в том, что складское помещение, в котором хранится продукция и которое
необходимо охлаждать либо самой продаваемой продукцией, либо другими способами, остается постоянного
объема, в то время как объем хранимой продукции уменьшается с полной вместимости склада до любого
минимума. Это означает, что даже если занята лишь небольшая часть складского пространства, все его
пространство должно быть охлаждено из-за конвекционных потоков, которые стремятся выровнять
температуру по всему этому пространству. Неэффективность таких методов и, как следствие,
расточительство очевидны.
Наше изобретение преодолевает эти трудности и позволяет создать складское помещение простой
конструкции, высокой эффективности и по очень разумной цене.
В холодильной камере, в частности, для твердого CO в соответствии с настоящим изобретением,
предусмотрены средства, позволяющие изменять объем камеры хранения в соответствии с объемом,
необходимым для хранения определенного количества присутствующего твердого вещества. Вышеуказанные
и другие особенности нашего изобретения станут более очевидными из следующего описания конкретного
варианта осуществления, показанного на прилагаемых чертежах, на которых, Дата Конвенции (США): ноябрь.
30, 1929.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 21, 7930. Нет.
Завершено: сентябрь. 10, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в холодильных камерах. Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез установки
для хранения водяного пара или других нежелательных веществ, а также некоторые механизмы, показанные
в проекции; для предотвращения утечки углекислого газа. Рисунок 2 представляет собой разрез, сделанный
на газе изнутри камеры. На рисунке 1, в строке 2-2, показано соединение mov, и следует отметить, что многие
водонепроницаемые материалы достаточно проницаемы. Рисунок 3 представляет собой план
модифицированного для углекислого газа устройства. Поэтому мы отдаем предпочтение.
форма последнего; частично в разрезе; использовать металл, металлическую фольгу или металлическую
фольгу. Рисунок 4 представляет собой разрез, выполненный по линии 4-4, покрытый асфальтированной
бумагой или даже асфальтом, как на рисунке 3, если смотреть в направлении только - от - . - Эти - являются
лишь иллюстрацией 75 стрелок; облицовки, которые могут быть использованы для этого -. На рисунке 5
представлен вид сверху еще одной модификации. Внутри такой облицовки находится слой 4, покрывающий
фальшкрышу; из любого теплоизоляционного материала, например, пробки, как показано на рисунке 6 (разрез
по линии 6-6), а внутри него находится внутренняя стенка (см. рисунок 5, 5), предпочтительно изготовленная
из дерева или любого подходящего материала для защиты изоляции от механических повреждений. Рисунок
7 представляет собой фрагментарный план, показывающий направление стрелок 7-7.
Рисунок 1, а также элемент 6, напоминающий потолок, поддерживают двигатель 7 или любое подходящее
средство для вращения рисунка 1, но в большем масштабе и показывают сечение 8 потолка 6. Рисунок 8
представляет собой фрагментарный фрагмент двигателя 7 или любого подходящего средства для вращения
рисунка 1, но в большем масштабе. Балки 85, содержащие дополнительные детали. 9, поддерживающие
Соседние файлы в папке патенты