Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10140
.pdf
На рисунках 15 и 16 снова показаны участки цепи подвески трансформатора, расположенные под углом 90°
друг к другу, через трансформатор типа, показанного на рисунках 1–3, в котором потенциал земли имеет
центр, а не начало обмотки. В этой конструкции высоковольтная обмотка разделена на две половины,
расположенные по обе стороны от центрального ребра 34 катушки, а внешние концы обмоток соединены с
землей. Как видно из рисунка 120, только самая внутренняя часть центрального ребра подвергается
воздействию потенциала, приблизительно равного полной разности потенциалов между двумя
высоковольтными проводниками, в то время как другие части катушки подвергаются воздействию, в лучшем
случае, половины этого потенциала.
На рисунках 17-19 показана конструкция высоковольтного трансформатора в соответствии с рисунками 1-3,
расположенного для подвесного, более плотного покрытия. Обмотка 12 соединена между покрытием 20 и
внешней металлической оболочкой 19.
На рисунках 5 и 6 показан так называемый пятисекционный трансформатор, который, согласно рисункам 1-4,
состоит из трех отдельных трансформаторных блоков. Поскольку внешняя окружность высоковольтной
обмотки несет потенциал земли, три группы трансформаторов могут быть расположены близко друг к другу.
Эти отдельные трансформаторные блоки, из-за своего относительно небольшого диаметра, расположены
настолько близко друг к другу, что расстояние 21 между выводами.
Количество выводных точек соседних блоков обычно меньше, чем предписано для высоковольтных
трансформаторов, и для преодоления этого недостатка выводные точки располагаются в шахматном порядке,
попеременно по обе стороны от продольной оси всей трансформаторной системы.
На рисунке 7 показан участок, соответствующий участку по линии B-B на рисунке 5, но с использованием
трансформаторного блока другого типа, отличающегося тем, что используемый здесь соединительный вывод
22 не образует единое целое с катушкой 11, а расположен отдельно и независимо на крышке корпуса
трансформатора 23.
Затем соединительные болты 18 изолируются от заземленных частей жидким или мягким диэлектриком.
На рисунках 8 и 9 показаны два участка, расположенные под углом 900 градусов друг к другу, через
вертикальный однофазный трансформатор, в котором сердечник 24 входит в углубление 25, образованное в
продолжении 26 фланца катушки 16. На изображении показан выходной изолятор 17, в котором размещен
предохранитель 27 с высоким потенциалом. Соединительный элемент 28, установленный на изоляторе,
выполнен таким образом, что точка его соединения 29 с проводником высокого потенциала расположена
эксцентрично относительно центральной оси изолятора, что облегчает замену предохранителя. Оболочка 19,
окружающая высоковольтную обмотку, загнута в верхней части вокруг фланца 16 катушки катушки и крепится
к основанию трансформатора с помощью соответствующих крепежных устройств.
На рисунках 10 и 11, в отличие от расположения, показанного на рисунках 8 и 9, выводной изолятор 17
расположен на центральной оси трансформатора.
Удлинитель 26, окружающий сердечник 24, имеет канал 31, по которому проходит соединительный проводник
от выводного изолятора 17 к началу высоковольтной обмотки. Здесь, вместо двойного сердечника, как
показано на рисунках 8 и 9, показан одинарный сердечник, так что проход 25 нужно сделать только с одной
стороны (6,5). В то же время эти 3.
356,693 356,693 На рисунках 17 и 18 показан подвесной каскадный трансформатор с горизонтально
расположенными сердечниками. В данном случае с обеих сторон катушки r имеются выводные изоляторы 17,
которые служат для размещения следующей системы. Носители 36 одновременно выполняют функцию
электрических соединений. Для повышения устойчивости к пробою изоляторы выводов могут быть снабжены
металлическими или фарфоровыми экранами.
В основе второй системы лежит сердечник, изолированный под углом 37 градусов относительно одного из
металлических носителей. На рисунке 19, в отличие от рисунков 17 и 18, показан другой способ подвески:
лента, расположенная вокруг оболочки 19, поддерживает как саму систему, так и следующую за ней систему с
помощью подвесного изолятора 39, так что выводные изоляторы 17 механически разгружаются.
На рисунках 20 и 21 показан стационарный каскадный трансформатор, в котором обмотка более высокого
напряжения нижнего блока подключена в обратном порядке по сравнению с ранее описанным, причем данная
схема не является частью настоящего изобретения.
Конец самого внутреннего слоя высоковольтной обмотки нижнего блока соединен с землей, а конец самого
внешнего слоя находится в проводящей связи с высоковольтной обмоткой верхнего блока. Верхний блок
сконструирован и соединен в соответствии с настоящим изобретением. Концы слоев обратной обмотки двух
блоков соединены с перфорированными металлическими оболочками 19 и общим железным сердечником 40,
причем сами перфорированные оболочки соединены друг с другом таким образом, что образуют известную
обмотку перегрузки. В нижнем блоке низковольтная обмотка 41 расположена снаружи изоляционной трубки
катушки катушки, а ее концы проходят через ZA5 один из выводных изоляторов 17, выполненных в качестве
опорных изоляторов.
На рисунках 1–19 показана обмотка 14 с низким потенциалом, расположенная на сердечнике.
Однако намотка может быть также концентричной вокруг высоковольтной обмотки 12. В последнем случае
размер катушки 11 уменьшается, так что высоковольтная обмотка приближается к железному сердечнику.
Катушка катушки может быть круглой или угловатой, в зависимости от формы обмотки.
Для данного изобретения также не имеет значения, заполнены ли пустоты между катушками катушек и
заземленными частями воздухом, маслом или песком.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356694.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356694&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356694A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи иска (Германия): апрель 1929 г., 316694 г. Дата подачи иска (в Соединенном Королевстве);. 30
апреля 1930 г., № 13.354/30.
Завершено. Принято: август. 31, 1931. СОСТАВИТЬ ПОЛНУЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ.
Усовершенствования в области моющих, чистящих, эмульгирующих и смачивающих средств или относящиеся
к ним.
Мы, DEwTSCHnE HvYDRIERWuERnwiu, ARTIENGESELLSCITArT, акционерное общество, организованное в
соответствии с немецким законодательством, расположенное по адресу: Ксантштрассе 163,
Берлин-Шарлоттенберг, Германия, и Родлебен бай Росслауль-Анхальт, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям моющих,
очищающих, эмульгирующих и смачивающих агентов.
Уже было предложено использовать пиридин и другие азотсодержащие основания, имеющие бензольную
структуру, в качестве смачивающих и эмульгирующих агентов. Однако эти вещества либо почти или
полностью нерастворимы в воде, либо, подобно пиридину, обладают настолько неприятным запахом, что их
использование невозможно без значительного дискомфорта для пользователя. Кроме того, все эти
основания, без исключения, обладают настолько слабой щелочностью, что не способны образовывать соли
со слабыми кислотами, такими как, например, жирные или смолистые кислоты. Кроме того, их соли,
обработанные минеральными кислотами группы -3, не обладают вышеупомянутыми желаемыми свойствами.
Эти недостатки, связанные с использованием пиридина и подобных азотсодержащих гетероциклических
оснований, могут быть устранены посредством процесса гидрирования, и пиперидин, его гомологи, а также
гидрированные хинолиновые основания во многих случаях могут быть выгодно использованы в качестве
моющих, чистящих, эмульгирующих и смачивающих агентов, а в некоторых случаях, даже если они
нерастворимы в воде, они сохраняют или приобретают необходимые свойства при сочетании с органическими
карбоновыми или сульфоновыми кислотами.
Таким образом, настоящее изобретение заключается в использовании для производства моющих,
очищающих, эмульгирующих и смачивающих агентов на основе пиперидина, гидрогенизированных
хинолиновых оснований или их гомологов W9 и продуктов замещения в сочетании с органическими
сульфоновыми кислотами.
Например, соли пиперидина с сульфоновыми кислотами, масло Turkey Red [Price 11-] и подобные вещества
обладают моющей, очищающей и эмульгирующей способностью 55, которая значительно превосходит не
только способность обычного мыла, но и, например, способность мыла, содержащего спирты с более высокой
молекулярной массой и подобные эмульгирующие агенты в дополнение к собственно мыльным массам 60.
Рассматриваемые вещества очень легко растворяются во всех органических растворителях и отличаются в
этом отношении от обычных мыл, сочетание которых, в частности, с углеводородами, представляет
значительные трудности. Поэтому они особенно подходят для производства водорастворимых масел, таких
как смазочные материалы для буровых работ или текстильные масла, то есть для всех целей, в которых
производство дисперсных систем имеет важное значение.
Следует понимать, что вместо пиперидина можно использовать его гомологи и продукты замещения, а также
гидрированные хинолиновые основания с аналогичными результатами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356695.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356695&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356695A
[]
RESn7V COppY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 18 мая 1929 года. Дата выдачи (в Соединенном Королевстве): 30
апреля 1930 года.
356,695 № 13376/30.
Завершено: август. 31, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования аварийной или стопорной системы для тягачей.
Мы, компания SIEIIEN-S-SCInTJcldhTlWRI9E ARTIENIGESBLLSCHAET, немецкая компания, расположенная в
Берлин-Сименсштадте, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к аварийному или стопорному устройству для силовых агрегатов и предназначено для
применения на любой машине, для которой его назначение делает его подходящим. Однако для целей
описания изобретения оно показано, например, в применении к электрической машине, приводимой в
движение первичным двигателем, включающим паровую турбину с системой безопасности на сжатом масле.
Крайне важно как можно быстрее перекрыть подачу энергии к первичному двигателю при возникновении
неисправности или ошибки в приводимой в движение машине, и целью изобретения является создание
устройства, которое позволит достичь этой цели простым способом.
Изобретение, соответственно, включает в себя усовершенствованное аварийное или стопорное устройство
для приводных двигателей, в котором реле, срабатывающее при возникновении ошибки в приводной машине,
вызывает изменение величины рабочей мощности приводной машины, контролируемое устройствами
безопасности, например, давлением сжатого масла, в результате чего устройства безопасности срабатывают
и прекращают подачу энергии к приводной машине. К таким постоянно контролируемым рабочим параметрам
относятся, например, давление сжатого масла, скорость вращения турбины, температура подшипников,
вакуум в конденсаторе и т. д.
Предусмотренные предохранительные устройства работают таким образом, что в случае ошибки или
неисправности в приводимом в движение механизме они вызывают такую неисправность в первичном
двигателе, что срабатывают его предохранительные устройства. В электрической машине, приводимой в
движение паровой турбиной с системой управления безопасностью на основе масла под давлением, может
быть реализована такая схема, при срабатывании предохранительных устройств электрической машины
давление масла снижается, так что срабатывает запорный клапан пара первичного двигателя.
Теперь перейдем к прилагаемому чертежу, на котором представлено схематическое изображение
изобретения.
На этом рисунке цифра 2 обозначает реле, которое срабатывает, как только активируются
предохранительные устройства, предусмотренные для электрической машины (цифра 60). Эти две машины
на чертеже не показаны. С помощью реле 2 осуществляется управление клапаном 3, который обычно
удерживается в закрытом положении пружиной 4. Клапан 3 расположен в отводной трубе 5 65 для
трубопровода сжатого масла 6, из которой показана только та часть, которая необходима для понимания
изобретения.
7 Это паропровод, в котором расположен главный запорный клапан 8. На верхнем конце этого клапана 7а
расположен поршень 9, снабженный отверстиями 10. В нижней части оси маховика 11 расположен масляный
клапан 12. Сжатое масло 75, необходимое для управления турбиной, подается с помощью насоса по
маслопроводу, не показанному на чертежах, к подшипникам и в рабочем состоянии через часть 6
маслопровода удерживает 80 под давлением под поршнем 9 главный запорный клапан 8 в открытом
состоянии, противодействуя действию пружины 13.
В случае слишком низкого давления масла, например, из-за падения давления масла в подшипнике 85 ниже
уровня, необходимого для нормальной работы, поршень 9 главного запорного клапана втягивается вниз под
действием пружины 13. Масляный клапан 12 уже после небольшого перемещения поршня 9 вниз открывает
большие площади поперечного сечения для оттока масла в восходящем направлении, так что главный
запорный клапан S быстро и надежно закрывается под действием пружины 95 13. Таким образом, если из-за
неисправности в электрической машине срабатывает реле 2, то открывается клапан 3, падает давление в
маслопроводе 6, и закрывается главный запорный клапан, в результате чего машина останавливается.
Также возможно, что при срабатывании предохранительных устройств приводной машины центробежный
регулятор приводной машины поднимается, например, с помощью рычажного механизма, вместо того, чтобы
привести его в действие, давление в маслопроводе падает, что приводит к закрытию главного запорного
клапана.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Усовершенствованная аварийная или стопорная передача -10
для первичных двигателей, в которой реле, срабатывающее при возникновении ошибки в приводной машине,
вызывает изменение величины рабочей мощности приводной машины, контролируемое предохранительными
устройствами, например, давлением сжатого масла, при этом предохранительные устройства срабатывают и
прекращают подачу энергии к приводной машине.
2.
Усовершенствованное аварийное или стопорное устройство для первичных двигателей, как указано в пункте
1, для паровой турбины, приводящей в движение электрическую машину, в котором при срабатывании
предохранительных устройств давление масла снижается, так что главный запорный клапан приводится в
действие, 3. Усовершенствованное аварийное или стопорное устройство для первичных двигателей, согласно
п. 2, в котором в отводной части маслопровода, изготовленного методом прессования монет, установлен
нормально закрытый клапан, который открывается 30 предохранительными устройствами для электрической
машины.
4.
Усовершенствованное аварийное или стопорное устройство для первичных двигателей, как указано в пункте
1, в котором при срабатывании предохранительных устройств ведомой машины центробежный регулятор
ведущей машины поднимается, например, с помощью рычажного механизма.
5.
Усовершенствованное аварийное или стопорное устройство для тягачей, по существу соответствующее
описанию 40, приведенному в сопроводительном чертеже.
Датировано 30 апреля 1930 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителей.
Радхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
р
Соседние файлы в папке патенты