Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10133
.pdf
стекла и соединен с ним таким образом, что он образует ламинированную структуру, имеющую пару слоев,
один из которых окрашен.
Полученная таким образом деталь шлифуется на противоположно расположенных поверхностях, например,
для получения вогнуто-выпуклой линзы, менисковой линзы, двояковогнутой или двояковыпуклой линзы и тому
подобного. В процессе шлифовки...
Либо основной, либо второй элемент шлифуется в большей степени, чем другой, в результате чего
получается линза, в которой центральная часть сравнительно прозрачна, а периметр линзы сравнительно
непрозрачен; другими словами, при изготовлении, например, вогнуто-выпуклой линзы, цветная ламинация
компонента шлифуется для получения вогнутой поверхности, кривизна которой расположена касательно к
поверхности нешлифованной вторичной линзы, при этом указанная нецветная ламинация шлифуется для
получения выпуклой поверхности.
Кроме того, если в неокрашенном или вторичном элементе образуется вогнутая поверхность, а в & —
выпуклая поверхность.
Если используется цветной или основной элемент, то изготавливается линза, в которой центральная область
сравнительно непрозрачна, а периметр сравнительно прозрачен.
Еще один способ реализации изобретения заключается в формировании в первичном элементе пластинчатой
формы углубления, в которое вставлен и соединен соответствующий вторичный элемент, например, хорошо
известный при производстве бифокальных линз. 90 Полученный таким образом компонент шлифуется для
изготовления линзы, как описано выше.
Следует также отметить, что основной элемент может быть выполнен из нецветного стекла, а вторичный
элемент — из цветного стекла, так что они соединяются, образуя единый компонент, а затем шлифуются для
получения линзы; такая линза после изготовления будет иметь сравнительно непрозрачную центральную
область и сравнительно прозрачный периметр. Следует отметить, что как основной, так и вторичный
элементы могут быть окрашены, если требуется получить линзу с градиентным оттенком, образованным
комбинацией двух цветов. Кроме того, при необходимости в линзе можно изготовить линзы с нерегулярной
градуировкой X,832 0.56,S32 и двойной градуировкой.
Датировано 18 июня 1930 года.
G. F. RlEDPERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C.2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная версия Fdet od градуированного тонированного стекла Obicanihig.
Мы, Альфред Уильям Хоуз, Элизабет Хелен Хоуз и Реджинальд С. Генри Брэдшоу, подданные
Великобритании, проживающие по адресу: Нью-Кэвендиш-стрит, 56, Лондон, Западная 1, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: X - Данное изобретение относится к способу получения стекла с
градиентным оттенком путем соединения прозрачного и цветного стекла, и, в частности, к производству линз
для использования в очках.
В некоторых случаях оказалось сложно изготовить тонированные линзы для оптических целей, в которых
градиент оттенка имеет равномерный характер от сравнительно прозрачной центральной части линзы до
практически непрозрачной краевой части, или наоборот. Одной из целей настоящего изобретения является
разработка способа изготовления оптических линз, позволяющего более точно контролировать градиент
оттенка от центра к периметру линзы.
Согласно изобретению, предлагается способ изготовления тонированных фильтров или линз, заключающийся
в соединении цветного и прозрачного стекла для получения симметричного фильтра или линзы, где
компонент 3B шлифуется таким образом, чтобы обеспечить равномерное или неравномерное затенение или
тонирование линз с возрастающей или уменьшающейся плотностью от центра линзы к периферии.
Кроме того, согласно изобретению, предлагается тонированный фильтр или линза, содержащая элементы из
цветного и прозрачного стекла, соединенные вместе таким образом, чтобы получить симметричный фильтр
или линзу, причем компонент отшлифован таким образом, чтобы в полученном компоненте создавалось
равномерное и неравномерное затенение или тонирование линз с возрастающей или уменьшающейся
плотностью от центра линз к периферии.
Для осуществления изобретения надлежащим образом изготавливается линза из пары двухплоскостных
стеклянных элементов, один из которых окрашен и далее именуется «первичным элементом», а другой
выполнен из неокрашенного стекла и далее именуется «вторичным элементом». Каждый элемент выполнен
из листа стекла и соединен в единый компонент таким образом, что образует многослойную структуру,
имеющую пару слоев, один из которых окрашен.
Полученная таким образом деталь шлифуется на противоположно расположенных поверхностях, например,
для получения вогнуто-выпуклой линзы, двояковогнутой или двояковыпуклой линзы и тому подобного.
В процессе шлифовки шлифуется либо основной, либо вторичный элемент, либо оба элемента, чтобы
получить линзу, у которой центральная часть сравнительно прозрачна, а периметр линзы сравнительно
непрозрачен; другими словами, при изготовлении, например, вогнуто-выпуклой линзы, цветное покрытие
компонента шлифуется для получения вогнутой поверхности, кривизна которой расположена касательно к
поверхности нешлифованного вторичного элемента, при этом указанное неокрашенное покрытие шлифуется
для получения выпуклой поверхности.
Кроме того, если в неокрашенном или вторичном элементе образуется вогнутая поверхность, а в окрашенном
или основном элементе — выпуклая, то получается линза, в которой центральная область сравнительно
непрозрачна, а периметр сравнительно прозрачен.
Еще один способ реализации изобретения заключается в формировании в 90-м элементе бипланарной
первичной формы полусферического углубления, в которое вставлен и соединен вторичный элемент
соответствующей формы, как это используется при производстве бифокальных линз. Полученный таким
образом компонент шлифуется для изготовления линзы, как описано выше.
Следует также отметить, что основной элемент может быть выполнен из неокрашенного стекла, а вторичный
элемент — из цветного стекла, так что при соединении в единый компонент и последующей шлифовке для
получения линзы, такая линза будет иметь сравнительно непрозрачную центральную область, плавно
переходящую в сравнительно прозрачный периметр.
Для ясности понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: - На рисунке 1
схематически изображен стеклянный компонент, а пунктирными линиями обозначены его части, которые
необходимо удалить для получения вогнуто-выпуклой линзы.
На рисунке 2 изображена вогнуто-выпуклая линза, изготовленная из стеклянного компонента, показанного на
рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, но показывающее элементы компонента,
расположенные иным образом.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 2, демонстрирующий вогнуто-выпуклую линзу,
изготовленную из компонента, изображенного на рисунке 3.
Рисунок 5 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, а рисунок 6 — изображение
двояковогнутой линзы, изготовленной из компонента, изображенного на рисунке 5.
На рисунке 7 схематически изображен компонент, один из элементов которого l подается централизованно
внутрь другого элемента.
На рисунке 8 изображена вогнуто-выпуклая линза, изготовленная из компонента, показанного на рисунке 7.
На рисунке 9 показана модифицированная форма компонента, изготовленного в соответствии с
изобретением.
На рисунке 10 изображена двояковогнутая линза, изготовленная из компонента, показанного на рисунке 9.
Рисунок 11 представляет собой еще более модифицированную форму компонента.
На рисунке 12 изображена вогнуто-выпуклая линза, изготовленная из компонента, показанного на рисунке 11.
На рисунке 13 изображен компонент, аналогичный изображенному на рисунке 11.
На рисунке 14 изображена двояковыпуклая линза, изготовленная из компонента, показанного на рисунке 13.
Рисунок 1-5 представляет собой изображение, аналогичное рисункам 11 и 13, а на рисунке 16 показана
двояковогнутая линза, изготовленная из компонента, изображенного на рисунке 15.
Обращаясь более подробно к рисункам с 1 по 6, мы видим компонент, из которого может быть изготовлена
линза, представляющий собой пару двухплоскостных стеклянных элементов, один из которых окрашен и
называется основным элементом 1, а другой неокрашен и называется вторичным элементом 2. Элементы
объединены в единый компонент, имеющий пару слоев, и могут быть отшлифованы для получения
вогнуто-выпуклой линзы, как показано на рисунке 2, в которой большая часть основного элемента 1 удалена, в
результате чего получается линза, центральная часть которой сравнительно прозрачна из-за отсутствия
цветного элемента, а периметр которой окрашен из-за наличия цветного элемента.
На рисунке 3 показан компонент, у которого большая часть вторичного G' или неокрашенного элемента 2 была
отшлифована, в результате чего получилась линза, подобная изображенной на рисунке 4, у которой
центральная часть окрашена, а периметр сравнительно прозрачен.
На рисунке 5 как основной, так и вторичный элементы 7OG были отшлифованы для получения вогнутой
поверхности, в результате чего получилась двояковогнутая линза, подобная той, что показана на рисунке 6,
имеющая сравнительно чистую центральную область, переходящую в непрозрачный периметр.
На рисунке 7 показан компонент, в котором основной элемент 1 снабжен расположенным по центру
полусферическим углублением 3 для размещения соответствующего по форме вторичного элемента 2.
Компонент может быть отшлифован для получения вогнуто-выпуклой линзы, как показано на рисунке 8,
имеющей сравнительно прозрачный центр, переходящий в непрозрачный периметр. 85 На рисунке 9 показана
модифицированная форма изобретения, в которой вторичный элемент 2 образует ламинацию между двумя
первичными элементами 1, компонентом, отшлифованным, как показано пунктирными линиями, образуя
двояковогнутую линзу, как показано на рисунке 10.
На рисунках 11–16 показана модифицированная форма изобретения, в которой центральная область
компонента и, следовательно, изготовленной линзы 9E образована цилиндрической вставкой, которая может
включать либо основной, либо вторичный элемент.
На рисунках 11 и 13 показана конструкция, в которой цилиндрический вторичный элемент 1002 установлен
внутри первичного элемента 1 компонента и который при шлифовке, как показано пунктирными линиями на
соответствующих рисунках, образует линзы, изображенные на рисунках 12 и 14 соответственно.
На рисунке 15 показан компонент, в котором основной элемент 1 представляет собой цилиндрическую
вставку, так что при шлифовке компонента образуется линза, подобная изображенной на рисунке 16.
Следует отметить, что в компонентах, изображенных на рисунках 11–16, обеспечивается четкая линия 6f,
разделяющая основные и второстепенные элементы, так что градуированный оттенок от основного к
второстепенному не получается.
Следует также отметить, что как основной, так и вторичный элементы могут быть окрашены, если требуется
получить линзу с градиентным оттенком, образованную комбинацией двух или более цветов. Кроме того, при
необходимости в линзе можно создать нерегулярные, двойные или повторяющиеся градации, объединив
один или несколько основных и вторичных элементов для получения требуемого результата.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356833.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356833&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356833A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 июня 7930 г. № 18715/30, Принято к рассмотрению: сентябрь. 17, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в уплотнениях или защитных элементах для закрытия контейнеров и подобных изделий.
Я, Хулио Заучихингер, гражданин Аргентинской Республики, проживающий по адресу: улица Ривадавия, 530,
Авельянеда, F.C.S., Буэнос-Айрес, Аргентина, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому или проверенному уплотнению или защитной крышке, включающей
пару взаимозацепляющихся подвесных металлических крышек, одна из которых вставляется внутрь другой и
полностью входит в нее, так что их невозможно разъединить без видимых признаков повреждения, причем
герметизируемая или защищаемая часть, которая может представлять собой узел на шнуре, заключена
внутри крышек.
Целью моего изобретения является создание герметичного или защитного уплотнения такого типа, которое
может быть установлено на пробку с головкой для емкости с жидкостью или аналогичного предмета и которое
эффективно предотвратит несанкционированное снятие пробки.
Согласно моему изобретению, уплотнение или защитное устройство для пробки емкости с жидкостью
образовано фланцевым цилиндрическим колпачком, в нижнем конце которого имеется отверстие для приема
горлышка пробки, и вторым цилиндрическим колпачком немного меньшего диаметра, который может быть
вставлен в первый, образуя закрытую капсулу, внутри которой головка пробки полностью заключена и
недоступна.
Мне известно о предложении герметизировать пробки или заглушки с помощью фланцевого
защелкивающегося фитинга под пробкой или заглушкой и второго колпачка, надеваемого поверх пробки или
заглушки, причем два колпачка скрепляются между собой путем защелкивания периферийного выступа на
одном колпачке над вывернутым наружу выступом на другом, и не заявлена общая идея заключения пробки
или заглушки в металлический кожух, который должен быть разрушен, прежде чем пробку или заглушку можно
будет снять.
Один из практических вариантов применения моего изобретения в виде завинчивающейся пробки для емкости
с маслом или подобного изделия показан в качестве примера на прилагаемом чертеже DO, на котором
капсула изображена в вертикальном разрезе.
На чертеже 1 изображена наружная фланцевая крышка, открытая в верхней части и имеющая в нижней части
центральное отверстие 355 для прохождения горловины 7 пробки 8, которая ввинчивается в резьбовое
отверстие 9 в контейнере 10. Когда пробка завинчивается до упора, крышка 1 зажимается между головкой
пробки 60 и сосудом. Внутренняя крышка 2, закрытая в верхней части и имеющая такой диаметр, что плотно
вставляется в крышку 1, затем вдавливается в крышку 1, чтобы закрыть головку пробки, которая таким
образом герметизирована и защищена.
Для открытия пробки необходимо сначала разрушить крышку 2 с помощью какого-либо инструмента, который
сделает её непригодной для использования.
Крышки удобно штамповать из тонкого листового металла и наносить на них рекламные материалы или
любые другие желаемые надписи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения № 75, а также способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356834.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356834&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356834A
[]
HeEHrVL CUPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 июня 1930 г. № 18735/30.
356,834 I - Завершено. Принято к рассмотрению: сентябрь. 17, 1931.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Насос L-образной формы для дозирования жидкости в нескольких точках потребления.
Мы, Людвиг Ле Бернт, проживающий по адресу: Вильмерсдорферштрассе, 73, Берлин-Шарлоттенбург,
Германия, и дедушка Шнеггенсбург, проживающий по адресу: 13, Карлсруэштрассе, Берлин-Илалензее,
Германия, оба гражданина Германии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к насосу для подачи топлива, масел, смазочных материалов или воды для
множества потребителей.
места, как описано и показано в британском патенте № 224531, где речь идет о точном дозировании
количества жидкости! или каждая отдельная точка использования с помощью всего одного рабочего поршня.
Основная особенность изобретения заключается в том, что возвратно-поступательное движение поршня
достигается с помощью всего двух штифтов, скользящих по винтовым или аналогичным направляющим
поверхностям, причем один из этих штифтов, благодаря своему полуцилиндрическому поперечному сечению,
не касается обоймы кулачка впускного клапана, тогда как оба одновременно упираются в обойму кулачка
компрессионного клапана. Штифты хода расположены на направляющем поршне, который вращательно и
смещаемо перемещается вертикально в цилиндрическом отверстии. Рабочий поршень «подвешен для этого
места!» Расположите поршень в Т-образном пазу направляющего поршня, который находится со стороны 3а,
обращенной к регулирующему клапану. Таким образом, применяются только силы, направленные вдоль оси.
На рабочий поршень воздействуют силы, возникающие из-за шарнирного соединения с направляющим
поршнем. Клиновидный кулачок сцепления передает через выступ сцепления на регулирующем клапане
вращательное движение регулирующего клапана и подвешенного в нем рабочего поршня на направляющий
поршень. Вертикальная плоскость симметрии, проходящая через ось штока хода и через точку захвата
сцепления, совпадает с вертикальной плоскостью, проходящей через центральную ось направляющего
поршня, или образует ее продолжение; плоскости симметрии проекции сцепления на центр управляющего
канала и управляющего элемента совпадают. Изобретение дополнительно характеризуется тем, что ход Din
перемещает LPricc 1/-] всегда на одинаковое расстояние впереди управляющего канала как при
левостороннем, так и при правостороннем управлении, так что всегда один и тот же сегмент всасывания
обеспечивает всасывание для каждого выпуска независимо от направления вращения; что управляющий
клапан имеет только один управляющий канал, который 60 попеременно соединяет цилиндрическое
пространство с впускными и компрессионными портами управляющей втулки, и что циркуляционный канал,
предназначенный для сообщения с управляющим каналом, устанавливает 6r вместе с циркуляционным
каналом в управляющей втулке соединение между управляющим каналом и впускными портами.
Известны конструкции однопоршневых насосов, в которых для осуществления хода поршня используются два
поршневых пальца.
Однако в известной конструкции используется вращающийся кулачок с двумя подшипниками, который во
время своего вращения совершает ход впуска рабочего поршня через неподвижное кольцо, смещаемое в
направлении хода и соединяющее кулачок с поршнем надежно, но не жестко, посредством роликов,
обеспечивающих ход поршня; при этом ход сжатия осуществляется пружиной поршня, а не скользящими друг
по другу частями кулачка. Используется регулирующий клапан с вращающимся диском, имеющий только один
канал управления, а направляющий поршень соединен с рабочим поршнем 85 шарообразным соединением.
Известны также конструкции однопоршневых насосов, в которых распределение расхода в точках
потребления осуществляется вращающимся цилиндром с одним регулирующим каналом.
Возвратно-поступательное движение деталей осуществляется с помощью рычага, шарнирно закрепленного
на головке ствола; один конец рычага скользит в канавке кулачка, а другой входит в зацепление с плунжером.
В отличие от этой конструкции, мы используем штифт, перемещающийся параллельно своей оси, вместо
рычага.
Особенности настоящего изобретения 100 представляют собой значительное улучшение по сравнению с
ранее известной конструкцией, причем эти улучшения направлены главным образом на упрощение
изготовления и пригодность насоса для более высоких давлений 105.
В жестком соединении работоспособного элемента. Более того, эта форма кулачка.4 -"поршень с диском
хода, согласно британскому патенту 224531, вызывает реакцию. Было необходимо, чтобы регулирующий
клапан через сцепление для цилиндра насоса наиболее точно регистрировал возникающие силы, которые
вызывают наиболее точную регистрацию с каналом управления регулирующего клапана кривой давления на
тысячную долю миллиметра, поскольку в противном случае одновременная нагрузка на штифты хода при
полном контакте штифтов на компрессионной втулке не была бы обеспечена. При создании давления
предотвращается потеря, чтобы избежать этих неточностей, вызванных утечками во время сжатия, которые
могут произойти при производстве, например, при такте. Следовательно, можно получить лучшее объемное
число ходов штифтов, соответствующее степени эффективности. При этом сегменты кривых колебаний были
оптимизированы для более высокого давления насоса.
-предусмотрено на рабочем диске поршня. Для дальнейшего повышения эффективности работы, по крайней
мере, три из шести метрических показателей эффективности насоса 8Q 1 одновременно находились в
контакте с подшипником компрессионного кулачка, что также улучшило контроль. Количество управляющих
воздействий, следовательно, не слишком велико, а количество каналов изгиба было уменьшено с двух до
напряжений, воздействующих только на один рабочий канал, и, следовательно, noxio pistofi. «Однако это»
представляло собой лишь цилиндрическое пространство, которое было (fonsidsrslh 85 предварительным
решением, которое оказалось недостаточным). Это важно для достижения оптимального эффекта при
высоком давлении насоса, например, для лучшего всасывания вязких сред, необходимых сегодня. Для
преодоления этих возражений, во время такта сжатия штифты хода, согласно изобретению, были отделены
от рабочего порта в управляющей втулке, тогда как два канала, один в управляющем клапане и другой в
управляющей втулке, служат для одностороннего подшипника. Для обеспечения одностороннего контакта
между управляющим каналом и штифтами во время такта сжатия штифты хода, согласно изобретению,
непосредственно с фактическим сжатием 90°.
Таким образом, становится возможным использовать меньший по размеру фактический индукционный порт в
управляющей втулке.
количество штифтов хода. С помощью этих циркуляционных каналов, расположенных в отдельной
направляющей, регистрирующие элементы перемещаются между управляющим поршнем, который, в свою
очередь, направляется по каналу, и впускными отверстиями в цилиндрической направляющей. Рабочий
поршень, управляющая втулка, шарнирно соединена с направляющей, ход поршня утроен, диаметр поршня
таким образом, что он осевой, управляющий клапан остается тем же, что и подвижный без люфта, тогда как
давление жидкости должно проходить из (боково перемещаемого во всех направлениях к управляющему
каналу в циркуляционный канал, сбоку и под углом к осевому направлению управляющей втулки, из нее в
циркуляционный канал. Следовательно, только силы, действующие на рабочий поршень и втулку, могут
воздействовать на него через канал управления в управляющем клапане. В то время как без этих двух
изгибающих сил на него больше не действует только одно положение, поршни, имеющие очень малый
диаметр, должны были бы проходить через направляющий поршень с входным отверстием в управляющем
клапане. Соединение направляющего поршня с входным отверстием, которое тогда будет расположено в
плоскости направляющих клапанов, осуществляется двумя выступами сцепления на этих элементах.
Кроме того, муфта сцепления имеет такую конструкцию, что составляет лишь одну треть от t15, и, с правой
или левой стороны, покрывающий проводник. Поскольку эти сжимающие приводы регулирующего клапана
всегда имеют решающее значение для давления насоса, тот же элемент впуска влияет на давление насоса,
приблизительно три раза превышающее ход поршня для подачи нагнетательного газа, и такие большие
значения достигаются благодаря этой особенности, расположенной под ним. Изобретение соединительной
муфты fmf с тем же объемным размером 1l'0, поэтому эти две части сконструированы таким образом, чтобы
быть эффективными.
что штифт с жестким ходом, обеспечивающий впускной ход, всегда слегка смещается в сопутствующем
dralwinesE iM опережении канала управления в управляющем клапане, чтобы выполнить вышеуказанное
условие. На фиг. 1 показано поперечное сечение через 125. Следовательно, эти насосы.
- выступы сцепления, согласно изобретению. На рис. 2 представлен вертикальный разрез FirW.
Они имеют клиновидную форму, поскольку эта форма (рис. 3 показывает сечение по линии IIF-1TT)
обеспечивает наибольшее материальное поперечное сечение Fim.
1.
для маленьких анолисов колебаний доступно - Рис. 4 показывает сечение nu линия IV-11T 130 : zv356,834
356,834 на рис. 1.
На рис. 5 представлена схематическая иллюстрация канала управления, канавки кулачка и внутренней
поверхности корпуса управляющей втулки, показанной в процессе разработки.
В механизме 23 регулирующий клапан 3 вращается через червячную передачу 1, 2, на оси которой
расположен цилиндр 25 с рабочим поршнем или компрессором 4, который колебательно подвешен с
помощью Т-образного паза 24 в расположенном над ним направляющем поршне 5.
На верхнем конце регулирующего клапана 3 имеется фиксатор 10, который упирается в выступающий край 9
на нижней части направляющего поршня 5 таким образом, что при вращении регулирующего клапана 3
направляющий поршень 5 также вращается. В отверстии, перпендикулярном оси вращения направляющего
поршня 5, установлен болт 6, концы 61 которого выступают вбок от направляющего поршня. Конец штифта 62
представляет собой половинный штифт. Эти два штифта хода 61 и 62 входят в канавку кулачка,
образованную вырезанными участками в верхней кривой сжатия 7 и сегментами всасывающего кулачка 8,
расположенными под верхней кривой сжатия 7, и каждый из них представляет собой регулируемое y-образное
средство шпинделя 21 и установочной гайки 22.
Регулирующий клапан 3 окружен неподвижной регулирующей втулкой 13, имеющей отверстия для
управления, точно соответствующие по своему расположению восходящим и нисходящим кривым канавки
кулачка. В корпусе 23 расположены впускная линия 19 и выпускные отверстия 14, ведущие к
соответствующим точкам смазки.
На рис. 5 показано влияние перемещения штока 61 относительно канала управления 11 и независимость от
направления вращения для достижения того, чтобы один и тот же индукционный сегмент 8 влиял на
индукционный ход для подачи 4i5 через порт давления 12. На этом рисунке также показано влияние
циркуляционных каналов 5, 16 на уплотнительное покрытие между всасывающим патрубком 17 и напорным
патрубком 12 в управляющей втулке 1.3.
В верхней части рис. 5 показано развитие кривой 7 и сегментов 8 с помощью штифтов 61, перемещающихся в
различных положениях. В нижней части рисунка показано развитие управляющей втулки 13, управляющего
канала 11 и циркуляционного канала 16 (показаны пунктирными линиями), расположенных в управляющем
канале 3, также в разных положениях. Независимость штифтов хода 61, канала управления 11 и
циркуляционного канала 16 показана в начале такта впуска и в конце такта давления, при этом левая часть
рисунка предназначена для поворота вправо, а правая часть — для поворота влево.
На изображении показан только полный ход штифта 6', поскольку он скользит по кривой 7, так как это влияет
как на впускной, так и на рабочий ход, и отвечает за управление.
Штифт 6f, выполняющий половинный ход, воздействует только на 7-ю дорожку кривой давления и всегда
вместе со штифтом 61, выполняющим ход, но всегда на противоположной стороне кривой давления,
расположенной по кругу. На рисунке показана траектория движения штифта 61 для обоих направлений
вращения.
При повороте вправо (левая часть рисунка) управляющий канал 11 в регулирующем клапане 3 засасывает
воздух через всасывающий патрубок 17, расположенный слева под сегментом всасывания 80, в то время как
штифт хода 61 осуществляет всасывающий ход рабочего поршня 4, скользя вверх по левой криволинейной
дорожке сегмента всасывания 8. Как показано на рисунке, штифт 61 перемещает объект длиной 85.
на определенном расстоянии перед каналом управления 11. Во время движения штифта 61 вниз, то есть во
время такта нагнетания, канал управления 11 регистрируется с портом пропускания давления 12,
расположенным под управляющим всасывающим сегментом 8.
Во время поворота влево (правая часть рисунка) штифт 6' снова перемещается впереди управляющего
элемента 95, канала 11, но в данном случае влево. При этом направлении вращения всасывание
осуществляется через всасывающее отверстие 17, расположенное справа под управляющим всасывающим
сегментом 8, во время движения вверх штифта хода с правой стороны по изгибу всасывающего сегмента 8.
Во время движения штифта 6i вниз в ходе такта давления канал управления 11 снова 105.
регистрируется с портом давления 12, расположенным под управляющим всасывающим элементом 8.
На показанной вверху кривой штриховкой обозначены участки, влияющие на такты впуска и нагнетания. При
вращении вправо левая кривая всасывающего сегмента 8 осуществляет всасывающий ход за счет движения
вверх штифта хода 6.1, 5, тогда как правая часть кривой давления 7 осуществляет напорный ход за счет
движения вниз штифта хода T)in 61.
При вращении влево противоположные стороны кривых, отличные от тех, что отмечены штриховкой (120
градусов), влияют на индукционный и давящий ходы.
На рис. 5 справа вверху пунктирными линиями показан полностью опущенный всасывающий сегмент 8. В
этом положении штифт хода 125 61 скользит по всасывающему сегменту, не поднимаясь и, следовательно, не
создавая всасывающего хода для рабочего поршня 4. Следовательно, в этот момент такты давления 130 не
будут происходить, и питательная среда не будет подаваться в порт давления в пределах этого участка
всасывания.
Циркуляционный канал 15 в управляющей втулке 13 и соединительный циркуляционный канал 16 в
поворотном регулирующем клапане 3 обеспечивают связь между всасывающим патрубком 17 и управляющим
каналом 17 в течение индукционного периода. Управляющий канал 11 расположен в другой плоскости по
отношению к всасывающему патрубку 1'7 в управляющей втулке. Во время такта всасывания
транспортирующая среда подается за счет всасывания под давлением, возникающего в цилиндре, из
всасывающего патрубка 17 в управляющий канал 11 через регистрирующие циркуляционные каналы 16, 15.
Однако во время такта нагнетания среда подается из управляющего канала 111 непосредственно в напорный
патрубок 12 управляющей втулки.
В правой части рис. 5 схематически, с помощью стрелок 1, 2 и 3, показан путь, по которому должна следовать
часть транспортируемой среды в конце такта давления, причем эта среда не попадает в напорную магистраль
при низкой степени эффективности. Эта потерянная транспортирующая среда, которая не попадает в
напорную магистраль, должна пройти из управляющего канала в циркуляционный канал 15 в точке 1, затем в
циркуляционный канал 16 в точке 2 и, наконец, отсюда всасывающий патрубок 17 в точке 3.
Принцип работы следующий: регулирующий клапан 3 с рабочим поршнем 4 вращается червячной передачей
1, 2. Выступ сцепления 10 регулирующего клапана упирается в носик 9 направляющего поршня 5 и вращает
его. Штифты 6 и 62 болта 6 направляющего поршня 5 входят в полости верхнего кулачка сжатия 7 и
перемещаются по восходящей и нисходящей частям канавки кулачка А5 за счет вращения направляющего
поршня 5, так что направляющий поршень 5 и рабочий поршень 4 перемещаются вверх и вниз. - Движение
поршня 4 вверх составляет такт впуска 0, а движение вниз — такт сжатия.
Во время движения вниз, то есть во время такта сжатия, цилиндрическое пространство 2.5 соединяется с
выходным отверстием 14, ведущим к соответствующей точке смазки, посредством управляющего канала 11
регулирующего клапана 3 и соответствующего напорного порта 12 управляющей втулки 13 (рис. 1).
Во время движения вверх, то есть во время такта всасывания поршня 4, цилиндрическое пространство 2.5
соединено посредством управляющего канала 11 регулирующего клапана 3 и циркуляционного канала 15
управляющей втулки B3 посредством циркуляционного канала 16 в регулирующем клапане 3 с всасывающим
патрубком 17 управляющей втулки, который соединен сборным желобом 18 с всасывающим патрубком 19
(рис.
2)
.
Отверстия управляющей втулки 13 для управления 70 расположены в соответствии с восходящими и
нисходящими кривыми кулачкового зазора. Поршень 4, таким образом, всегда засасывает жидкость из общей
впускной трубы 19, но подает всасываемую жидкость последовательно к выходным отверстиям 14 корпуса 23.
Твердый штифт 61 болта 6, отвечающего за ход впуска, контролирует только ход впуска, поскольку другой
штифт 62, выполненный в виде полуштифта, всегда расположен над тремя всасывающими элементами S, но
не касается их. Если, например, всасывающий сегмент S опускается с помощью регулировочного устройства
21, 22, то в этой точке достигается более короткий ход поршня 4, так что соответствующий выход 14 будет
получать меньше жидкости. Следовательно, каждый отдельный выход может регулироваться по количеству
подаваемого вещества в диапазоне от нуля до максимума независимо от других. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356835.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356835&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356835A
[]
PATN ESERVE CCAOPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявления: 19 июня 1930 года. № 78,770/30.
Заявка принята: 17 сентября 7931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
356,835 Усовершенствования перепускного клапана для систем циркуляции жидкости.
Я, Артур Джон Стэнли Лейрцистр, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Бэй-стрит,
1123, город Торонто, графство Йоркшир, провинция Огайо, Доминион Канада, производитель, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание эффективного перепускного клапана, особенно
подходящего для использования в системах горячего водоснабжения, а также создание конструкции, которая
будет компактной, не будет быстро выходить из строя и может быть изготовлена с низкими затратами.
Изобретение относится к тому типу перепускного клапана, в котором выпускной канал 2(0) расположен между
самотечным потоком и принудительным потоком жидкости, и характеризуется тем, что клапан поршневого или
плунжерного типа скользит по неподвижной центральной направляющей шпинделя, перемещаясь продольно
по указанной направляющей под действием принудительного потока жидкости, чтобы соединить
Соседние файлы в папке патенты