Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10116
.pdf
использования рычагов 45, 44 в горизонтальном положении, жетоны могут быть спроектированы
горизонтально, не влияя на рычаги, так что автоматическое обслуживание может быть запущено только при
правильном взаимодействии рычага с колесом 39, чтобы жетоны использовались. Вал насоса 8 не может
качаться. Для этой цели жетон может быть изготовлен таким образом, чтобы жетоны любой формы не могли
пройти через рычаг 36, поворачивающий указанный рычаг. На рисунках 6 и 7 в качестве примера показана
схема такого заменяющего жетона, при которой противоположный рычаг 35 поднимается, освобождая рычаг
34.
При наличии металлического элемента, имеющего округлую форму, шток клапана 10 касается своего седла и,
таким образом, останавливается, при этом он продолжает слегка перемещаться из-за продолговатого
сечения 110, как показано на рисунке 8, в результате чего выступ 37 проходит мимо язычков 51 и неровных
стенок 49, определяющих очертания отверстия. Подающее отверстие 21 может иметь поперечное
соединение, которое приводит к дальнейшему перемещению рычага 36, который затем скользит по выступу,
определяя очертания отверстия, в положение, показанное на рисунке 2. Теперь, когда удобно использовать
двойной клапан 10, он зафиксирован в закрытом положении, как показано на рисунке, так что, если теперь
попытаться открыть клапан 115, можно вставить заменяющую метку 50, выступ 37 должен подниматься вверх
независимо от мгновенного положения рычага 36, но это движение происходит до метки. Разумеется, можно
использовать жетоны любой другой конфигурации, открываемые рычагом 33, 34 и пробкой 52, при условии,
что это легко понять из рисунка 2.
Отверстию b5 21 присваивается соответствующий крестик. Затем оператор вставляет монету через секцию
420. Например, если отверстие 21, регистрирующие отверстия 21, 22 в канале для монет 20, где монета
соприкасается с язычками 51, рычаг 40, поворачивающий указанный рычаг таким образом, чтобы монета
могла пройти дальше в канал для монет 20, где монета касается язычков 51, и/или неровностей боковых
стенок, владелец сервисной подставки может легко получить доступ к ней. При повороте рычага 40 125
измените рабочее отверстие таким образом, чтобы новый противоположный рычаг 41 указанного рычага,
образующий жетоны, должен быть получен, если кто-то хочет, чтобы собачка для зубчатого сегмента колеса
39 повторно откачал часть бензина из автоматического арендованного сегмента колеса, и при содействии
сервисной стойки. Такое изменение конусности концов взаимодействующих рычагов и рабочего отверстия
может быть полезно, если для 47, 48 рычаг 41 пройдет мимо рычага 42, который, благодаря своей
конструкции, благодаря чему различные части, будучи тяжелее, чем у рычага 43, будут доступны для осмотра
и вернутся в горизонтальное положение, как только рычаг 41 освободит рычаг 42.
Как только будет установлено, что автоматический механизм вывел монету 50 из строя, его можно отключить,
и рычаг насоса 7-0 40 опустится в коллектор 46, которым будет управлять оператор по своему усмотрению.
Пружина 440 стремится вернуть рычаг в горизонтальное положение, но это будет предотвращено, поскольку
выступающие наружу углы конусообразного 62, который может перемещаться вокруг оси 63, расположенной
перед шкалой 55 за окошком или подобным элементом, чтобы покупатель мог видеть, сколько бензина он
заправил. В бензобаке 2 поплавок 60 может быть расположен таким образом, чтобы привод индикатора 54 в
действие движением предотвращался, поскольку выход линии 63, проходящей через шкивы 61, будет
предотвращаться движением линии 63, проходящей через шкивы 61, вокруг которых расположен конец 75.
Концы 47, 48 взаимодействуют в обратном направлении, как показано на рисунке 4, что приводит к падению
вниз в звене 38, которое компенсируется стопором 52. Таким образом, из контейнера 2.
- Защелка 41 остается в колесе, освобождая его. Крайне важно, чтобы все детали работали в положении 80, а
насос 3 мог приводиться в действие с предельной точностью. Для обеспечения этого необходимо, чтобы
звенья и другие подвижные элементы, поставляемые в мерный сосуд, были снабжены регулировочными
средствами.
через трубы 5, 6. Когда уровень As- (схематический пример) 20 бензина в сосуде 4 достигает верхней
границы, показана соединительная муфта 38 с зажимом 380 85 на конце трубы 23. Дальнейшая перекачка,
которая, например, может быть выполнена с помощью гайки, приводит к тому, что излишки бензина вытекают
через трубу 23 в ведро 26, которое эффективно соединяет две части соединительной муфты, или до тех пор,
пока это ведро не будет заполнено, так что его общая длина может регулироваться. Аналогичные или
достаточные 90% баланса 24, 25 и падающие вниз средства могут быть предусмотрены для других вариантов
перемещения на рисунке 3. (подходящие части). Конструкция рычага 25 поднимает звенья 38, так что
различные части могут изменяться различными способами по мере наклона рычага 45, 44, тем самым
освобождая рычаг 42 от рычага 41, так что я не ограничиваю себя. Вес рычага, воздействующий
исключительно на те элементы, которые показаны на чертежах 41, позволяет ему вернуться в контрольное
положение. Иллюзорные изображения, выбранные только для того, чтобы показать одну из форм выполнения
операции остановки.
-35 насос. dse Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, я заявляю, что то, что я...
Опускание ковша 26 и рычага 30 приводит к тому, что стопор 31 опускается, и каким образом это происходит...
наклон рычага 33, 34, так что рычаг 35, 36...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357138.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357138&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357138A
[]
притупление E C 0P '--
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Германия): 4 7929 г. 357,138 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 14 июня
1930 года. Нет, 18263 ' 30.
Завершено: сентябрь. 14, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся стабилизации судов.
Мы, компания G:iSELLSOHA'T rfnR ELEKTRISCHE APPIAATE MxB. l., немецкая компания из Мариенфельде,
Берлин, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится
к стабилизации судов и, в частности, к управлению стабилизационными тележками судов.
Известно, что он совершает возвратно-поступательные движения с грузом большой массы в поперечном
направлении относительно корабля таким образом, что это гасит качку. Управление кареткой осуществляется
в зависимости от величины отклонения угла крена относительно положения равновесия судна. Также
известно, что судно движется по круговой или эллиптической траектории с переменной скоростью,
автоматически зависящей от угла крена судна.
Согласно настоящему изобретению, каретка управляется таким образом, что она гасит вращательное
движение и также служит для коррекции крена скольжения. Практически идеальная стабилизация судна
достигается, если дополнительно аналогичному судну больших размеров придать возвратно-поступательное
движение вдоль судна с помощью принципиально аналогичного устройства управления для гашения качки и
регулирования продольного наклона судна.
Например, карета может приводиться в движение электродвигателем, вращение которого контролируется
элементами, воздействующими на переключатель, который служит, по сути, для управления гашением
колебаний судна. Элементы управления также воздействуют через демпфирующее устройство на другом
переключателе, которое служит для коррекции ложного смещения каретки и крена судна. - Управление
кареткой осуществляется в основном в зависимости от размера или от размера и скорости крена
относительно положения симметрии судна, или даже только от скорости крена, если это соответствует
положению равновесия, относительно которого выполняются движения крена. Однако, как только происходит
ложное одностороннее смещение каретки или крен судна, вступают в действие другие элементы управления,
регулируемые частично автоматически, а частично вручную, и возвращают каретку или судно в правильное
положение, причём последнее достигается путём регулировки каретки.
На прилагаемом чертеже, например, показано, как элементы управления регулируют работу
электродвигателя демпфирующей и стабилизирующей каретки C-65, причем регулирование здесь
осуществляется в виде распределительного выключателя напряжения.
Управление двигателем привода каретки 1 осуществляется, с одной стороны, главным выключателем 2, а с
другой — вспомогательным выключателем 70 3, оба из которых расположены в цепи якоря двигателя. Щетка
33 распределителя напряжения перемещается вспомогательным двигателем 4, который следует за
индикатором 5 угла поворота, и вспомогательным двигателем 75 6, который следует за индикатором 7. 7.
Движения обоих двигателей передаются в направлении стрелок и проходят через дифференциал 8. Передача
движения индикаторов 5 и 7 на двигатели 4 и e ban осуществляется в соответствии с принципом arv lro-T.
Регулировка вспомогательного переключателя 3 зависит от угла крена 0, который воздействует на
вспомогательный двигатель 4.
Вспомогательный переключатель 3 также находится под воздействием синхронного двигателя 9, который
вращается пропорционально перемещениям s, совершаемым кареткой во время ее колебаний. Оба движения
90 (0 и s) проходят через дифференциал и вызывают вращение шпинделя 11, на котором закреплена гайка
12, соответствующая траекториям (0 + s) колебаний. Две пружины 1,3 и 14 имеют различное натяжение 95
accorclino- в зависимости от хода гайки 120. Другие концы пружин входят в подвижный зажимной цилиндр 15,
в котором поршень 16 удерживается в неподвижном положении относительно скольжения с помощью
поршневых штоков 17. Регулировка работы дроссельной заслонки для жидкости 100 в демпфирующем
цилиндре 15 может осуществляться с помощью дроссельного клапана 18 в трубе выравнивания давления 19
таким образом, чтобы цилиндр 15 не реагировал существенно на движения '05 _.,. _.
=- 357,138 - гайка 12, пока они: однородны.
Однако, если перемещения гайки 12 постоянно больше в одном направлении, чем в другом, демпфирующий
цилиндр смещается в этом направлении. Шток 21 вспомогательного выключателя 3 соединен с цилиндром 15
стержнем 20. Дополнительное и желаемое перемещение цилиндра, соответствующее углу ---0 L), может быть
достигнуто с помощью следующего способа.
ручная рукоятка 22 через дифференциальную передачу 23. Кроме того, движение, передаваемое от
синхронного двигателя 9 к шпинделю, которое пропорционально траектории движения, может дополнительно
регулироваться ручным приводом 24 через дифференциальный привод 25. Таким образом,
распределительный выключатель электродвигателя 1 состоит из главного выключателя 2 и вспомогательного
выключателя 3, которые оба расположены в цепи якоря приводного двигателя. Эти цепи, а также цепь
возбуждения 26, обе находятся в цепи постоянного тока 27-28. Резисторы 29, которые образуют
последовательно соединенные контакты 23 (30), и резисторы 31, которые образуют последовательно
соединенные контакты 32, вместе со щеткой 33, формируют основной регулятор напряжения.
Вспомогательный Т-образный выключатель 3 подключен к сетевым проводам 27 и 28 и соединен посередине
с двумя внутренними контактами 34 и 35 главного выключателя 2.
Устройство h'ruslh 21 скользит по переключателю 3 и соединяется с якорем через провод 38. Сопротивления
имеют такую емкость, что якорь остается без напряжения, когда щетки 21 и 33 находятся в показанном
положении. Таким образом, двигатель находится в состоянии покоя. Двигатель вращается в том или ином
направлении только тогда, когда смещается один из делителей напряжения, или когда смещаются оба
одновременно.
Принцип работы устройства таков, что главный переключатель 2 смещается только тогда, когда каретка не
подвергается ложному смещению относительно судна, и судно не имеет среднего наклона или крена, но
присутствует крен. Для облегчения понимания принципа работы элементов управления предположим
сначала, что указатель поворота 7 отсутствует.
Индикатор угла поворота 5, который в данном случае колеблется с одинаковыми отклонениями в обе стороны
относительно своего нулевого положения, затем осуществляет перемещение щетки 33 таким образом, что
двигатель поворачивается один раз вправо, а затем на те углы, которые соответствуют отклонениям
индикатора: Во время прохождения индикатора через нулевое положение двигатель на мгновение
останавливается. В данный момент вагонетка находится в точке обзора своего движения у борта только что
поднятого судна. Таким образом, его периодическое движение смещено примерно на 90° относительно
движения индикатора угла крена, а также относительно движения судна. Благодаря этому фазовому сдвигу
между двумя движениями, как известно, достигается особенно хорошее демпфирование. В этом случае
вспомогательный переключатель 3 не срабатывает, поскольку движения (0 + s), передаваемые на шпиндель,
вызывают колебание гайки 12 вокруг ее центрального положения с равными отклонениями; поэтому
демпфирующий цилиндр не смещается существенно из своего среднего положения.
Если в результате крена судна или ложных смещений каретки относительно судна усиливаются
односторонние колебания, например, из-за протечек, сильного ветра или волн с одной стороны судна или по
любой другой причине, то индикатор угла крена, соответственно, будет отклоняться в одну сторону сильнее,
чем в другую.
Затем устройство пытается управлять приводным двигателем 1 через главный выключатель таким образом,
чтобы каретка перемещалась в фазе и, по сути, в том же направлении, что и перемещение судна. Однако это
привело бы к увеличению асимметрии положения судна, в то время как среднее положение повозки
сместилось бы в сторону большего наклона.
Теперь регулятор, управляющий делителем напряжения 3, предотвращает это. 100 В соответствии с
неравномерно большими значениями q) + s гайка шпинделя 12 смещается в сторону от своего среднего
положения, и, следовательно, демпфирующий цилиндр 15 также смещается. Щетка 21 распределителя
напряжения 105 3 затем занимает положение сбоку от своего среднего положения, так что корректируется
управляющее действие главного выключателя 2 и устраняются нежелательные перемещения каретки. Для
того чтобы объяснить происходящую операцию переключения, следует предположить, что индикатор угла
поворота колеблется нерегулярно вокруг своего нулевого положения, то есть он поднимает щетку 33 к
контактам 30 выше и на большее расстояние, чем к контактам 32. Например, щетка соприкасается с контактом
30а в центре своих колебаний. Это привело бы к увеличению ложного водоизмещения вагона №1 или крену
упомянутого выше судна, если бы вспомогательный переключатель не был отрегулирован.
Однако движения, которые одновременно передаются от индикатора угла качения и от синхронного двигателя
125 9 к шпинделю 11, теперь вызывают смещение из среднего положения элемента 12 влево. В результате
демпфирующий цилиндр 15 и щетка 21 также смещаются влево. Силу демпфирующего действия 130 357,138
можно регулировать с помощью дроссельного клапана 18 в трубе выравнивания давления 19. Цепь якоря,
которая, когда щетка 33 находится в среднем положении, соединяет основной вывод 27 с сопротивлением
29a, контактом 30a, щеткой 33, якорем 1, выводом 38, щеткой 21, сопротивлением 3 и основным выводом 28,
модифицируется сопротивлениями таким образом, что напряжение на якоре исчезает, когда щетка находится
в центре своих колебаний. Таким образом, двигатель останавливается. Перемещение каретки на ту сторону
судна, которая больше наклонена из-за угла наклона, останавливается раньше, если оно соответствует
только регулированию главного выключателя, в то время как перемещение на ту сторону судна, которая
поднимается креном, увеличивается за счет управления вспомогательным выключателем. Именно благодаря
этому автоматическому регулированию вспомогательного выключателя перемещение каретки из центра
судна на сторону, поднятую креном X, останавливается более или менее быстро.
Для устранения ложного смещения каретки, вызванного креном судна, необходимо, чтобы среднее
положение, вокруг которого колеблется каретка, смещалось соответственно в одну сторону от нулевой
траектории движения каретки. Это достигается за счет того, что щетка 21 распределителя напряжения 3
смещается еще дальше влево, так что управляющее действие главного выключателя воздействует на одну
сторону влево, и это дальнейшее смещение щетки 21 осуществляется вручную, например, с помощью
рукояток -22 и 24. То же самое, например, можно было бы осуществить и путем регулирования контроля 5.
Другие неровности в движении судна или повозки могут быть компенсированы, например, с помощью этих
ручных кривошипов таким образом, чтобы повозке не приходилось преодолевать это трение дважды в
противоположных направлениях. Однако в этом случае сопротивление вспомогательного переключателя
направления движения, при котором необходимо преодолеть большее трение, уменьшается с помощью
ручных рукояток, чтобы двигатель мог развивать большую мощность.
Ранее считалось, что только индикатор переключения перемещает главный выключатель. Однако
целесообразно дополнительно контролировать этот последний параметр через дифференциальный привод 8
от указателя поворота 7. Величины регулировки, отображаемые индикатором поворота, соответствуют
скорости изменения угла вальцовки и опережают по фазе на 900 градусов величины, поступающие от
индикатора угла вальцовки. Таким образом, более точная регулировка главного выключателя осуществляется
с помощью указателя поворота. Это необходимо в некоторых случаях для ускорения или замедления масс
каретки и приводного двигателя. Величины регулировки, передаваемые от указателя поворота, соответствуют
перемещаемым массам.
Описанное выше устройство может также использоваться для искусственного создания качки корабля, что
иногда необходимо в практических целях. Как было более подробно объяснено в описании метода работы,
устройство функционирует таким образом, что колебания судна очень быстро усиливаются движениями
каретки.
Для лучшего выравнивания перемещений элементов дифференциала желательно установить в него
зубчатые колеса с фрикционными пластинами типа 80 или аналогичные.
Передача движений на шпиндель 11, естественно, может осуществляться и другими подходящими
механизмами, например, 8 с помощью храповых механизмов на каждой стороне колебания. Для приводного
двигателя также возможны другие варианты подключения переключателей, например, управляющее
соединение, реле или что-то подобное, которое затем управляется элементами управления аналогично
описанному.
На судах, склонных к сильным колебаниям качки, необходимо обеспечить быстрое отслеживание этих
колебаний. Предпочтительно это достигается путем обеспечения демпфирующего устройства, например, в
дополнение к способу, показанному на чертеже, для регулятора угла крена, скорости регулятора угла крена
или даже для траектории движения каретки. В этом случае демпфирующее устройство для угла крена или для
скорости изменения угла крена предпочтительно настраивается с существенно более слабым
демпфированием, чем демпфирующее устройство, показанное на рисунке. В результате первое устройство
реагирует на колебания вращательных движений особенно быстро и, соответственно, вызывает
возвратно-поступательное движение каретки. В данных обстоятельствах целесообразно передавать значения
регулировки этого устройства, например, через дифференциал, на главный выключатель, а не на
вспомогательный. ii7 Управляющие элементы этого типа могут использоваться в качестве интеграторов для
получения среднего значения переменных.
Как правило, целесообразно использовать несколько одинаковых по размеру и конструкции вагонеток 120, а
точнее, четное их количество, которые перемещаются приводным двигателем с описанным выше
управлением; затем они размещаются в своем положении покоя по обеим сторонам судна, чтобы не нарушать
симметричное положение судна.
Их можно приводить в движение или останавливать, включая электродвигатель в момент, когда судно
находится в своем горизонтальном положении, последовательно таким образом, что периодическое движение
каретки относительно движения судна смещается по фазе на 90°.
Если предусмотрено несколько кареток, то все элементы, управляемые углом наклона, могут быть общими
для всех кареток, в то время как элементы, управляемые траекторией движения каретки, специально
предусмотрены для каждой каретки. Это также относится к главному и вспомогательному переключателям.
Разумеется, с помощью описанной системы управления можно регулировать количество воды, на которое
электродвигатель воздействует напрямую или косвенно, по тому же принципу. Электродвигатель мог бы,
например, приводить в движение насосы или сильфоны для сжатого воздуха. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357139.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357139&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357140.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357140&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357140A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (Заявка на патент от BAUELITE CORPORATION, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, по адресу:
Парк-авеню, 947, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. Я, Гарольд Уэйд, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: 111/112, Илаттон Гарден, Лондон, Восточный Кейп-Код, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем документе.
заявление: -
1.
Данное изобретение относится к лакам или аналогичным смоляным растворам, смоляная основа которых
полностью или частично состоит из смол типа тиомочевины-формальдегида.
Основная цель изобретения — предложить улучшенный раствор такого типа, способный при испарении или
частичном испарении растворителя образовывать лаковую пленку с улучшенными характеристиками и
потенциально реакционноспособную по отношению к углероду, то есть способную становиться
нерастворимой и практически нерастворимой в обычных растворителях при достаточном нагреве.
Согласно настоящему изобретению, смоляной раствор или лак включает в себя нереактивную смолу из
тиомочевины или смесей мочевины и тиомочевины с формальдегидом, метиленсодержащий отвердитель в
твердом или частично полимеризованном состоянии (например, параформальдегид) в пропорции, придающей
смоле потенциально реакционноспособный характер, и обычный растворитель для указанной смолы и
отвердителя.
Ниже представлен типичный и предпочтительный вариант осуществления изобретения, однако следует
понимать, что изобретение не ограничивается конкретными пропорциями материалов, растворителей или
манипуляциями 4.5, как описано.
300
Граммы тиомочевины реагируют с зернами 40%-ного раствора формальдегида в течение примерно полутора
часов, при этом смесь нагревают до точки кипения или немного ниже под обратным холодильником.
Полученная смола, которая является постоянно плавкой или так называемой нереактивной смолой, затем
осаждается, предпочтительно путем добавления.
от 1000 до 1500 куб. см wxvtt.er. Полученная смола полностью растворима в обычных органических
растворителях для смол и плавится при температуре около 1000 °C. Вместо тиомочевины я могу
использовать ее смеси с мочевиной. Например, в приведенном выше примере я могу заменить одну десятую,
больше или меньше, количества мочевины мочевиной.
Полученная нереактивная смола растворяется в соответствующем растворителе или смеси растворителей,
которая также должна быть способна растворять полимеризованный формальдегид (пара-формальдегид). В
качестве такого растворителя предпочтительно использовать этиллактат, этиленгликоль, этиловый эфир
этиленгликоля или их смеси, хотя изобретение не ограничивается этим, поскольку выбор растворителя,
конечно же, будет зависеть от других факторов.
предполагаемое применение лака или смоляного раствора. К раствору смолы или к растворителю,
используемому для приготовления такого раствора (7,5%), теперь добавляют параформальдегид в такой
пропорции, чтобы перевести смолу в потенциально реакционноспособное состояние. Исходя из приведенного
выше примера, подходящая пропорция параформальдегида для этой цели составляет от 50 до 75 граммов.
Вместо параформальдегида можно использовать такие эквиваленты, как так называемый «затвердевший
формальдегид», представляющий собой пасту, состоящую из параформальдегида и раствора
формальдегида.
Пропорция используемого растворителя, разумеется, будет зависеть от конкретного применения или цели,
для которой предназначен лак или смоляной раствор. К таким применениям относятся: пропитка волокнистых
или других наполнителей для производства формовочных смесей; покрытие (или пропитка) листов бумаги или
ткани для производства ламинированных изделий; добавление соответствующих растворителей или
разбавителей для приготовления лаков; и в целом многообразные способы применения растворов
реактивных смол в данной области техники. Полученные выше смолы достаточно устойчивы к большинству
органических растворителей, таких как спирт, ацетон, бензол и тому подобное, а изготовленные из них
формованные или ламинированные изделия светостойки и могут быть выполнены в самых разнообразных
привлекательных цветах.
Дата подачи заявки: 14 июня, 13:30. № 18308/30.
Завершено: сентябрь. 14, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к лакам или связанные с ними.
Приготовленные здесь смоляные растворы, разумеется, могут использоваться в сочетании с другими
синтетическими или природными смолами, включая смолы фенолметиленового типа.
Описав и уточнив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили мои
зарубежные корреспонденты, я заявляю, что моя цель состоит в следующем: 1. Раствор смолы для
лакокрасочного покрытия, содержащий нереактивную смолу из тиомочевины или смесей мочевины и
тиомочевины с формальдегидом, метиленсодержащим отвердителем в твердом или частично
полимеризованном состоянии (например, параформальдегидом) и в пропорции, придающей смоле
потенциально реактивный характер, а также 2 0 а. обычный растворитель для! сказала смола и отвердитель.
2.
«Раствор смолы или лак по п. 1, в котором общим растворителем является группа, включающая этиллактат,
этиленгликоль, этиловый эфир этиленгликоля.
3.
Способ приготовления раствора смолы, включающий реакцию тайомочевины с фузилальдегидом в
пропорции, обеспечивающей получение постоянно плавкой смолы, и растворение этой смолы вместе с
метиленсодержащим отвердителем в твердом или частично полимеризованном состоянии и в пропорции,
обеспечивающей смоле потенциально реакционноспособный характер, в общем растворителе для указанной
смолы и отвердителя.
Датировано 14-м днем 1 июня 1930 года.
BOULT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Eatton Garden, London, E.C.2, дипломированные патентные
поверенные.
Абингдон: Отпечатано для канцелярии Hfis Vdajesty's Stationery Office компанией Burgess & Son.
[Wt. 123A..-50/2/1932.] 25357,140 , x
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357141.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357141&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357141A
[]
Wr'tótYDCOPYt
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения: дюна 16, 1930 год. № 18340Q/30.
11 июля 1930 г. № 21,026/30.
Один полный экземпляр: 16 марта 1931 г., полный экземпляр принят: сентябрь. 76, 7937.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 18340, 1930 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к вязальным машинам или связанные с ними.
Ws e, litiZiTiSl CEL.AXEsE LImitED, компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании,
по адресу: eiule3- b[ouse, 22d & 23, lHanover Square, London, W. 1, SIDNEY ArtTUR 3 I-;c. 1i Awl nAn- f.nIIOLMIn
uGTuLER, JoriÄ I no iAs As Ashby и XWILLIAM EX- R1- BOILER, все подданные короля Великобритании, и все
&Woriks Brilish Celanese Limited, Спондон, близ Дерби, настоящим заявляют, что сущность изобретения
заключается в следующем:
-Настоящее изобретение относится к производству трикотажных полотен и, в частности, к производству
трикотажных полотен, то есть полотен, в которых в каждом ряду вплетено несколько нитей основы.
При обычном способе производства гладких тканей несколько нитей основы протягиваются из катушки, балки
или ряда секционных балок с помощью подающего устройства, проходящего по натяжной планке, и далее к
нитеводителям, которые направляют нити к иглам, где они вплетаются в ткань. В процессе натяжения нити
происходят колебания натяжения, и эти колебания приводят к перемещению натяжного стержня против
действия пружин или грузов, которыми он нагружен.
Подающее устройство приводится в движение через муфту, управляемую перемещениями натяжной планки,
и таким образом обеспечивает подачу нитей со скоростью, изменяющейся в зависимости от натяжения нитей.
Ткань пропускается вокруг валика типа «ежик», то есть валика с шероховатой поверхностью, состоящей из
грубой ткани или полотна, который захватывает ткань по всей своей ширине. Валик (или чашевидный валик)
обычно приводится в движение с постоянной скоростью, которая определяет линейную скорость
производства ткани и приблизительное натяжение, при котором она вяжется, но он может приводиться в
движение с постоянным крутящим моментом, так что ткань снимается с игл при постоянном натяжении. После
сдачи экзамена я! ;. _1 одолжил ролик «ежик». Лента наматывается на намоточный ролик, который обычно
приводится в движение фрикционными колесами.
Согласно данному изобретению, нити берутся из подходящего источника питания с помощью подающего
устройства, которое подает их с постоянной скоростью по направляющим нитям, ведущим к иглам. Между
подающим устройством и иглами расположена натяжная планка для выравнивания натяжения во время
вязания.
Таким образом, получается ткань, которая является однородной по размеру и форме петель, поскольку
количество нити, подаваемой в каждую петлю, одинаково.
Предпочтительно, устройство для натяжения ткани должно обеспечивать ее сбор под постоянным
натяжением, при этом постоянный крутящий момент прикладывается к ролику типа «ежик», через который
проходит ткань перед тем, как попасть на натяжной ролик. Однако можно использовать устройство, которое
натягивает ткань с постоянной скоростью, но скорость натягивания должна быть тщательно отрегулирована в
соответствии со скоростью подачи нитей основы.
Целесообразно предусмотреть в приводе подающего устройства средства для изменения скорости подачи
нитей, чтобы можно было производить ткани с петлями различной длины. Если ткань натягивается с
постоянным натяжением, то натяжение также необходимо изменять с той же целью, особенно в зависимости
от размеров петель, от того, являются ли они одиночными и узкими или очень короткими и свободно
связанными. Когда ткань наматывается с постоянной скоростью, эта скорость должна быть отрегулирована в
соответствии с точностью подачи нитей, чтобы не возникало избытка или недостатка нитей, подаваемых на
иглы.
Изобретение будет описано более подробно, но следует понимать, что приведенное ниже описание является
лишь примером и никоим образом не ограничивает данное описание.
Основа нитей может быть взята из любого подходящего источника, например, из катушки, полуоси или
нескольких секционных полуосей. Нити могут быть разделены на любое желаемое количество комплектов,
каждый из которых подается отдельным подающим устройством, или же все комплекты могут подаваться
одним подающим устройством.
Подающее устройство может состоять из зажимных роликов, при этом один из них может быть покрыт
кориком, резиной или другим эластичным материалом, а другой — сталью. С помощью таких толлеров
давление между стальными пластинами и роликами с резиновым покрытием можно регулировать для точной
настройки скорости подачи нити. При желании можно использовать ролики из других материалов, а также,
помимо зажимных роликов, для подачи нитей с постоянной скоростью могут использоваться устройства,
отличные от зажимных роликов, такие как, например, зацепляющиеся зубчатые колеса.
Подающее устройство может приводиться в движение любым удобным способом, например, от привода
машины через соответствующие зубчатые колеса или через фрикционные диски. В любом случае
предпочтительно, чтобы скорость вращения подающего устройства можно было регулировать по желанию,
чтобы можно было производить различные типы ткани в соответствии с требованиями. Это может быть
достигнуто, например, путем замены колес в приводе на колеса подходящих размеров или путем регулировки
фрикционных дисков.
Предпочтительно, чтобы способ натяжения ткани обеспечивал равномерное распределение натяжения по
мере ее производства. Например, в вальцовом механизме может использоваться привод с фрикционным
трением скольжения, при этом трение сначала проходит мимо вальцового механизма, который приводится в
движение постоянным крутящим моментом. Для этой цели можно использовать утяжеленную цепь или
веревку, несколько раз обмотанную вокруг «ежового катка». Когда груз полностью опустится на веревку, ее
можно снова намотать с помощью вращающегося колеса или иным способом. Во избежание дефектов ткани,
возникающих из-за ослабления натяжения во время наматывания груза, предпочтительно используется
следующее устройство: цепь проходит через подходящую зубчатую передачу на ролике типа «ежик», а также
через храповое колесо, расположенное на небольшом расстоянии от оси ролика. На петле цепи, между
звездочкой и храповым колесом, размещается груз, который создает натяжение цепи и передает крутящий
момент на ролик.
Соседние файлы в папке патенты