Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10106
.pdf
включает в себя эллиптическую арку А, которая опирается на ряд расположенных на расстоянии друг от друга
вертикальных стен. 90 пролетов могут соединяться и усиливать один или другой пролет С, что приводит к
интенсивной вибрации, вызывающей усталость материала и пролетов С1.
сокращает срок службы моста. В конструкции, показанной на рисунке 2, для преодоления этой трудности
опоры B, вместо того, чтобы быть уложенными перпендикулярно мосту, построены таким образом, что
собственные периоды колебаний соответственно смежных участков моста, уложены с отклонением от этого
перпендикуляра, отклонения проезжей части или покрытия дороги соседних опор, находящихся на разных
смежных пролетах, различны и не имеют общих низких гармоник, так что вибрации соседних опор расходятся
друг от друга попеременно с двух сторон моста, максимальные и минимальные расстояния между двумя
соседними опорами могут варьироваться, но в одном варианте размеры каждого пролета сделаны разными.
что 5C - от - тех - соседних пролетов, в то время как - следует сказать, - что - собственный период колебаний
части проезжей части, покрывающей пролеты, остается постоянным на единицу поверхности. В качестве
альтернативы, размеры - концов - соседних опор не имеют низкой 110 пролетов могут быть одинаковыми, но
секции гармоник общие для - собственного периода колебаний и веса - секций - проезжей части части
проезжей части, покрывающей пролеты, и, следовательно, их путь, проходящий между более близко
расположенными концами таких - опор. - -12 ----- - -357,305 Становится ясно, что линия, делящая проезжую
часть пополам в продольном направлении, является единственной линией, параллельной длине моста,
которая разделена на равные участки линиями опор, и, следовательно, единственной линией проезжей части,
вдоль которой могут распространяться продольные колебания.
Однако любая тенденция к распространению вибраций вдоль этой линии дороги будет быстро разрушена
жестким соединением этой линии дороги с материалом по обеим ее сторонам, который не способен
вибрировать синхронно с ней. Непараллельность линий опор также быстро нарушает передачу боковых
колебаний по всей ширине моста.
В случае широких мостов, состоящих из нескольких дорожных путей, если точно принять схему, показанную
на рисунке 2, то небольшое отклонение от параллельности любых двух смежных линий опоры позволит
незначительно передавать поперечные колебания, тогда как увеличение этого отклонения может привести к
тому, что разница между максимальным и минимальным расстояниями между двумя смежными линиями опор
станет слишком большой для удобства с механической точки зрения.
В таком случае, следовательно, может быть принята конструкция, изображенная на рисунке 3, где ширина
проезжей части может быть разделена на полосы, а линии опоры имеют обратный наклон при переходе от
одной полосы к другой, так что эти линии опоры имеют зигзагообразную форму. Очевидно, что в этой
конструкции имеется ряд линий, параллельных длине моста и находящихся в пределах его ширины, которые
теперь разделены на равные участки линиями опоры, но расхождение каждой пары смежных линий опоры
таково, что как продольные, так и поперечные колебания имеют узкие пределы распространения.
Когда изобретение применяется к.
Мосты из стали или другого металла. Однопутный мост может быть построен с поперечными балками,
расположенными перпендикулярно длине моста, но с расстоянием между любой поперечной балкой и
соседней поперечной балкой с одной стороны от нее, отличающимся от расстояния до поперечной балки с
другой стороны, причем эти расстояния рассчитываются таким образом, чтобы обеспечить асинхронность
колебаний в соответствии с данным изобретением. Однако в случае двух- или трехпутных мостов
предпочтительнее использовать схему, аналогичную показанной на рисунке 2, тогда как для мостов с более
чем тремя путями, где обычно вводят одну или несколько дополнительных главных балок, расстояние между
любой соседней парой главных балок можно рассматривать как отдельный мост.
На рисунке 4 показан один из способов расположения поперечных балок металлического моста согласно
данному изобретению. В этой конструкции мост известного типа включает две основные параллельные
металлические балки, между которыми проходят поперечные опорные балки для проезжей части или
дорожного полотна. Таким образом, D обозначает одну из основных 75 параллельных балок, а E, E1 и E2 —
три поперечные балки, поддерживающие дорогу или проезжую часть. Как показано на рисунке, эти балки
размещаются парами — непосредственно внутри вертикальных элементов, ограничивающих каждый второй
пролет главной балки, причем большее и меньшее расстояния между балками рассчитываются в
соответствии с данным изобретением.
Иногда бывает удобно возводить продольные ребра на внешней стороне арки в качестве опор для настила
или дорожного полотна, и в этом случае боковую передачу вибраций можно предотвратить, располагая эти
ребра таким образом, как это предусмотрено в данном изобретении. Однако, поскольку ребра не должны
сильно отклоняться от параллельности по всей своей длине, такое расположение не будет препятствовать
передаче продольных вибраций, которые, однако, можно было бы гасить вторым способом, упомянутым
выше, а именно, изменяя через определенные интервалы сечение дорожного полотна. Это можно? Это
удобно сделать, резко изменяя глубину 100-градусного ложа дороги через определенные интервалы.
Следует понимать, что представленные конструкции приведены лишь в качестве примера, и способ
практического применения изобретения может значительно варьироваться в зависимости от типа
рассматриваемого моста и других соображений, не выходя за рамки данного изобретения.
Теперь, подробно описав и 110.
выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357306.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357306&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357307A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 августа 1930 г. № 20,677150. 3579 Завершено: сентябрь. 24, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I I-X>:h aeslts in Apparatus for collection:Pirent Sheets.
(Сообщение от AMERICAN BANK NOTRE COMPANY, корпорации, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по адресу: Брод-стрит, 70, район
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки).
Я, Реджинальд Уолтер Баркер, проживающий по адресу: Ладгейт Хилл, 56, Лондон, Восточная Англия,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к устройству для сбора печатных листов с подающего рулона, на который намотано
непрерывное полотно, содержащее печатные листы.
При печати с гравированных стальных пластин на ротационных машинах иногда используется механизм
подачи, включающий в себя полотно из обработанной бумаги, внутри которого листы наматываются по мере
их подачи с лент. Перед каждой последующей операцией с указанными листами необходимо снимать листы с
рулона полотна и складывать их в стопку, чтобы их можно было удобно подавать в печатные машины, будь то
машины для изготовления печатных форм или нумерации. Оператор таких других машин.
На практике, особенно при использовании увлажненных листов бумаги, было обнаружено, что листы имеют
тенденцию прилипать к материалу полотна либо за счет всасывания, либо под действием статического
электричества, либо по какой-либо другой причине во время размотки рулона, сопровождающейся сбором
листов с него, но часто такое прилипание листов очень слабое.
При последнем описанном состоянии листы отслаиваются от открытой поверхности разматываемого полотна
и не попадают на полку для сбора. По мере подачи листов из печатной машины, свежезакрашенная
поверхность листов обращена к оси рулона полотна и прилипает к участку рулона между бумагой и этой осью,
так что во время размотки рулона, когда напечатанные листы находятся снаружи полотна, они обычно [Цена
11-] прилипают к верхней или внешней поверхности полотна и следуют за ней во время операции размотки
55, но если это прилипание слабое, они отвалятся от этой поверхности до того, как полотно достигнет
положения, где сила тяжести сможет предотвратить такое отслоение.
Из-за постоянно меняющегося диаметра рулона при его разматывании между полотном и печатными листами
постоянно изменяется давление или всасывание. Чем меньше диаметр рулона и чем резче изгиб полотна,
тем больше вероятность потери адгезии, необходимой для обеспечения надлежащей транспортировки листа
к точке выдачи, поскольку передний и задний края бумаги начинают отходить от полотна при снятии давления
с внешнего слоя или складки полотна. Чтобы свести к минимуму вероятность отрыва листов от полотна, до
изобретения существовала практика пропускания обратного полотна ниже, при этом оказывая давление на
размотанные участки полотна, тем самым создавая давление на листы и обеспечивая поверхность, на
которой любые листы, которые могли отделиться от полотна, несмотря на такое давление, были бы
захвачены и удалены от рулона.
Это условие требовало постоянного внимания со стороны оператора, чтобы избежать случайного попадания
листов бумаги в конец машины, противоположный полке для сбора, при этом всегда существовала
вероятность того, что такие листы упадут на пол или будут загрязнены в результате ненужного обращения.
В упомянутой выше старой разматывающей машине отпечатанные листы подавались на сборную полку
лицевой стороной вниз, и по типу отпечатанной поверхности ориентировались на самую последнюю
отпечатанную сторону, если оттиски были нанесены на обе стороны листов.
С учетом вышеизложенных условий, устройство i00 согласно изобретению для сбора печатных листов
включает в себя подающую ленту, механизм перемотки, подшипники для перемоточной катушки,
расположенной рядом с указанным механизмом, и средства направления полотна, включающие в себя 307 2
a57,307, скрепляющий ролик, расположенный рядом с указанной подающей катушкой, по которому проходят
различные участки полотна, контактирующие с параллельными участками, разделительные ролики,
расположенные рядом с указанной лентой, благодаря чему участки полотна в указанных параллельных
участках соответственно направляются в противоположных направлениях, верхний скрепляющий ролик,
благодаря которому один из параллельных участков, пройдя вокруг одного из указанных разделительных
роликов, направляется в контакт с рулоном полотна на указанной подающей катушке, и ролики между другим
из указанных разделительных роликов и указанным механизмом перемотки.
В машине, воплощающей данное изобретение, каждый лист будет перевернут за счет изменения
направления полотна, так что печатная поверхность, или последняя напечатанная поверхность, будет
обращена вверх.
Кроме того, в точке, где каждый лист проходит от полотна к подающим лентам, верхняя из параллельных
секций полотна подвергается резкому изгибу вверх, что ослабляет или полностью разрушает легкое
сцепление между листом и одной из верхних секций полотна в этой точке, так что лист отделяется от полотна
под действием силы тяжести, за исключением очень необычных условий, и проходит к подающим лентам, не
соприкасаясь с отрезными устройствами или другими неподвижными частями машины.
Хотя листы соприкасаются с нижней параллельной частью полотна лишь на коротком участке, они не
прилипают к ней, и этот нижний участок всегда будет удерживать листы в фиксированном положении
относительно верхней части полотна, к которой они прилипают. Если лист отделится от верхнего вала, он,
тем не менее, будет перемещен по тому же пути, что и все остальные листы, и передан на подающие ленты
или конвейерную ленту, по которой он будет транспортироваться в том же положении, что и все остальные
листы, к сборной полке по нижнему валу полотна.
Сами ленты будут доставлять листы на полку для сбора, лицевой стороной вверх, где оператор сможет легко
их осмотреть.
На прилагаемых чертежах, фиг. 1 представляет собой вид сбоку сборной машины, воплощающей
изобретение; фиг.
2
На рис. 3 показан вид сверху на машину без полки для сбора материала; на рис. 4 — вид с правого конца
машины; на рис. 4 — аналогичный вид, в уменьшенном масштабе, с левого конца машины; и на рис. 5 —
схематическое изображение, показывающее движение полотна.
Одинаковые цифры обозначают одинаковые детали на разных изображениях.
Машина, воплощающая данное изобретение, предназначена для извлечения печатных листов из рулона
непрерывного полотна, которое обычно используется в так называемом механизме подачи парафиновой
ленты печатной машины для гравировки пластин, и для намотки полотна на катушку, чтобы впоследствии оно
могло быть собрано в механизме подачи печатной машины, при этом извлеченные листы после извлечения из
рулона укладываются в стопки на сборную полку.
В такой машине механизмы 75 должны быть такими, чтобы обеспечить удобную установку подающих и
перемоточных катушек в надлежащем положении относительно воздействующих на них механизмов или на
полотно по мере его извлечения из рулона на катушке 80, а также снятие катушек по мере необходимости,
поскольку эти катушки не являются постоянной частью машины.
В машине, изображенной на чертежах, предусмотрены подшипники 10 для приема валов 85 11 рулона 12,
содержащего полотно 13 из соответствующим образом обработанной бумаги, внутри которого находятся
напечатанные листы.
Тормозное устройство, состоящее из барабана 14 и фрикционного элемента, установлено на одном валу 11, а
на другом валу 11 расположен тормозной барабан 16, на который воздействует тормозная колодка 17,
предназначенная для автоматической установки при отключении питания машины. Тормозная колодка 17
также может приводиться в действие вручную с помощью механизма 18, управляемого рукояткой 19,
расположенной рядом с полкой для сбора отходов.
Для обеспечения параллельности различных участков полотна 13 друг другу по мере его вытягивания из
рулона, рядом с подшипниками 10 установлен ролик 20, который можно назвать «складирующим» роликом.
Направляющие ролики 21 и 22 расположены рядом с подающей лентой 23 таким образом, чтобы разделять
два параллельных участка полотна в точке подачи листов на эту ленту и изменять направление одного из
параллельных участков, направляя его к направляющему ролику 24, расположенному рядом с
соединительным роликом 20. Для удобства обозначения ролики 21 и 22 называются разделительными
роликами, а ролик 24 — верхним соединительным роликом.
Направляющие ролики 25 расположены между роликом 22 и механизмом намотки полотна.
Двигатель 26, цепь которого управляется переключателем 27, подает питание на катушку перемотки 30,
установленную в удлиненных подшипниках 28 (120), предназначенных для приема валов 29 указанной
катушки перемотки. Утяжеленный ролик 31, установленный в подшипниках 28, помогает передавать мощность
на перемоточную катушку 30, которая опирается на фрикционные ролики 32 и 125 33, приводимые в движение
зубчатой передачей 34, соединяющей шкив 35 и один из указанных роликов, например, 33, с двигателем 26
через ремень шкива и зубчатую передачу 36.
Один из роликов, обозначенный цифрой 32, имеет тормозной барабан 357, 307, на который воздействует
утяжеленная тормозная лента 38, функция которой заключается в том, чтобы действовать как замедлитель.
устройство на фрикционном ролике 32. Это обеспечивает равномерную скорость вращения ролика и
предотвращает его перекатывание при отключении питания машины. Валы ролика 31 установлены в
подшипниках, приводимых в движение цепями или тросами 39, проходящими вокруг ролика 40 и
соединенными с лебедкой 41, приводимой в действие зубчатой передачей 42. Ведущая передача поезда 42
приводится в действие цепным и зубчатым механизмом 43, имеющим ручную рукоятку 44.
Пара прижимных роликов 45, приводимых в движение от зубчатой передачи 34, оказывает прямое натяжение
на полотно перед его повторной намоткой на перемоточный барабан 30.
Над лентой 23 расположены подающие ленты 46, идущие от места рядом с роликом 21 до точки подачи
листов, расположенной рядом с полкой для сбора.
Сборная полка состоит из вертикально регулируемой доски 47, имеющей регулируемую заднюю доску 48 и
одну регулируемую боковую измерительную пластину 49.
Доска 47 поддерживается звеньями 50 и 51, шарнирно закрепленными на одном конце доски, а другой конец
звеньев шарнирно соединен с кривошипами 52 и 53, расположенными на валах 54 и 55. На валах 54 и 55
установлены сегментные шестерни 56 или 57, зацепленные со скользящей рейкой 58. Червячное колесо 59
установлено на одном из валов 54 и зацепляется с червячным валом 60, имеющим рукоятку управления 61.
Опускание платы под действием силы тяжести предотвращается противовесами, состоящими из одной или
нескольких пружин 62, каждая из которых находится внутри корпуса 63 и соединена с платой 47 тросом 64.
Вал 54 и зубчатая рейка 58 установлены на раме 65, шарнирно закрепленной на валу 55, свободный конец
которой поддерживается гибким соединением 66, воздействующим на него с помощью лебедки 67.
Для вращения лебедки 67 используется подходящий червячный механизм с зубчатой передачей 68, который
приводится в действие цепным механизмом с зубчатой передачей 69, управляемым ручным кривошипом 70.
Рядом с переключателем 27 расположена ножная педаль 71, на которой закреплен регулируемый ударный
элемент 72, взаимодействующий с подпружиненным рычагом 73, приводящим в действие переключатель.
Педаль имеет рычаг 74, шарнирно соединенный с которым, а также с одним из рычагов коромысла, находится
звено 76. Другая часть рычага 75 воздействует на пружинный стержень 77, верхний конец которого съемно
соединен с тормозной колодкой 17, обеспечивая тем самым приложение тормозного усилия к валу барабана
16 практически одновременно с отключением питания для работы машины.
Один из роликов 25 перемещается вертикально в своих подшипниках, так что его вес может использоваться
для поддержания натяжения полотна. При необходимости можно использовать дополнительные
направляющие ролики 25a и 25b, один из которых, как 25b, может быть установлен в подшипнике 70 с
отверстием, направленным вниз, чтобы дополнить действие соседнего направляющего ролика 25 в
поддержании натяжения полотна.
С прижимными роликами 45 связано следующее.
Вращающееся колесо продольно-резательного станка 78 используется для коррекции путем удаления
неровностей по краю перематываемого полотна, вызванных боковым растяжением материала полотна.
В непосредственной близости от ролика 21 и подающих лент 46 находится съемная пластина 79 80 обычной
конструкции, которая исключает любую возможность того, что напечатанный лист не пройдет с полотна на
ленты 23-.
Натяжные ролики 80 и 81 расположены по обе стороны вертикального диаметра разделительного ролика 21 и
прижимают ленты 23 и 46 соответственно к полотну, проходящему вокруг ролика.
Давление, оказываемое роликом 80 на разделительный ролик 21, регулируется с помощью вала 82,
имеющего кривошип 83 с регулировочным винтом 84, который опирается на кулачковую пластину 85. Ролик 81
остается неподвижным, а давление регулируется с помощью ролика 80. Ролик 81 регулируется только в
продольном направлении для устранения провисания ленты 46.
Кулачковая пластина крепится на поворотном блоке 86, что позволяет быстро отсоединять ролики 80 и 81 для
отделения ленты 100 23 от ролика 21 и облегчения заправки полотна 13 через станок.
Принцип работы описанной здесь машины в основном следующий: на катушку 12, снятую с машины для
гравированной печати, уже надеты торцы и барабаны 14 и 16, а на нее намотана полная длина полотна 13,
при этом печатные листы расположены между витками полотна на катушке.
Перед установкой катушки на сборочную машину различные тормозные устройства 15, 17 и 18 перемещаются
с подшипников 10 для обеспечения свободного поля! они устанавливаются в такие подшипники и
закрепляются на соответствующих барабанах, когда катушка находится в правильном положении.
Затем конец полотна 13 вытягивается из рулона k20, проходит через соединительный ролик 20, через
разделительный ролик 21, через верхний соединительный ролик 24 и через рулон полотна. Затем полотно
натягивается на соединительный ролик 20, расположенный под участком полотна 125, ранее прошедшим
через этот ролик, а также на другой разделительный ролик 22, различные направляющие ролики 25, между
прижимными роликами 45 и на перемоточный барабан 30, который ранее был установлен в пазовом
подшипнике 28.
Затем утяжеленный ролик 31 опускается так, чтобы он опирался на ту часть полотна, которая намотана на
перемоточный барабан.
Участок полотна, проходящий от катушки к ролику 20, обозначен на 13a. Участки полотна между скрепляющим
роликом 20 и роликами 21 и 22 обозначены на 13b и 13c соответственно; участок между роликом 21 и верхним
скрепляющим роликом 24, а также между указанным роликом и катушкой обозначен на 13d, а участок,
проходящий от разделительного ролика 22 к перемоточному ролику, обозначен на 13e.
После того, как полотно продето через машину, следует отметить, что отрезок 13d полностью охватывает
нижнюю часть рулона полотна на катушке 12 и проходит вместе с отрезком 13a параллельно ему от катушки,
причем это параллельное положение продолжается в отрезках 13b и 13c до тех пор, пока отрезок 13c не
пройдет вокруг разделительного ролика 22.
Как уже объяснялось ранее, напечатанные двухмерные листы почти всегда будут прилипать к внешней
поверхности тяги 13a и к нижней поверхности тяги 13b, несмотря на то, что параллельные тяги резко
поворачивают при прохождении вокруг выравнивающего ролика 20. Максимум, чего, по-видимому, достигает
этот короткий поворот, — это очень существенное ослабление сцепления листов с полотном, так что во время
прохождения параллельных участков 13b и 13c лист настолько слабо прилегает, что когда указанный участок
13b проходит вокруг разделительного ролика 21, передний край листа и каждая последующая его часть будут
отваливаться от полотна на собирающую ленту 23.
Самая недавно отпечатанная поверхность каждого листа, когда он проходит вместе с направляющей 13a к
валику для сортировки 20, обращена вниз, но когда он проходит вокруг этого валика к направляющей 13b, эта
поверхность будет обращена вверх. В результате, когда лист покидает полотно, его свежеотпечатанная
поверхность будет обращена вверх, и в таком положении он будет находиться при доставке на полку для
сбора.
Опыт показал, что эти листы совершенно не склонны прилипать к поверхности 13c и не имеют тенденции
проходить вниз через зазор между разделительным роликом 22 и роликом для ленточного конвейера 23.
Последнее условие может быть обусловлено инерцией движения листа или его эффективным сцеплением с
полотном в области 13b. Если лист отделится от стержня 13b, он просто упадет на стержень 13c и будет
перемещен им на конвейерную ленту.
Когда листы проходят по ленте 23, они захватываются подающими лентами 4A и перемещаются по ленте и
лентам к соседней полке для сбора, на которой они будут собраны в стопку, при этом листы приобретают
достаточный импульс, чтобы их передние края зацепились за заднюю доску 48.
Прижимные ролики 45 обеспечивают перемещение полотна 13 с постоянной скоростью, несмотря на
постепенно уменьшающийся диаметр рулона на катушке 12 и соответственно увеличивающийся диаметр
полотна, наматываемого на намоточную катушку 30.
Фрикционные ролики 32 и 3? наматывают полотно, разматываемое прижимными роликами 45, на намоточный
барабан 30 с практически постоянной скоростью, несмотря на постепенно увеличивающийся диаметр полотна
на указанном намоточном барабане. Утяжеленный ролик 31 обеспечивает достаточно плотную намотку
полотна на перемоточный барабан, а также гарантирует желаемое фрикционное зацепление между рулоном
полотна и фрикционными роликами 32 и 33. Очевидно, что катушка 30 будет подниматься в пазовом
подшипнике 28 по мере увеличения диаметра валка. 95 Механизм, включающий лебедки 41, используется для
подъема утяжеленного ролика 31, чтобы обеспечить зазор для снятия полностью намотанной перемоточной
катушки, а также для опускания ролика после установки перемоточной катушки в подшипники 28.
Устройство для продольной резки 78 представляет собой всего лишь приспособление для обрезки края или
краев полотна с целью компенсации возможного увеличения ширины o05 в результате расширения,
вызванного многократным использованием полотна. Это позволит более эффективно направлять полотно
через печатную машину.
Устройство для удаления пленки 79, воздействующее на полотно 110, когда оно проходит вокруг
разделительного ролика 21, служит лишь для предотвращения любой возможности перемещения
напечатанного листа вокруг этого ролика. Этот инструмент, используемый для снятия пленки, обусловлен
довольно маловероятной возможностью того, что часть печатного листа между передним и задним краями
может слишком сильно прилипнуть к полотну.
Короткий изгиб полотна вокруг роликов 20 и 21 обычно может использоваться для отделения переднего края
листа от полотна.
Принцип работы тормозных и замедляющих устройств очевиден из приведенного выше описания. 125
Перед подачей питания на станок, доска сборной полки поднимается на желаемую высоту для размещения
стопки листов такой высоты, чтобы каждый лист, по мере его подачи лентой 23, зацеплялся за заднюю доску
48 и боковую измерительную пластину 49.
Это движение осуществляется посредством звеньев 50 и 51 и кривошипов 52 и 53 на валах 54 и 55, при этом
вал 54 вращается с помощью червячного колеса 59 и червячного вала 60, а вал 55 вращается шестерней 57,
зацепленной с зубчатой рейкой 58, которая, в свою очередь, приводится в действие шестерней 56 на валу 54.
Оба вала 54-55 совершают аналогичное одновременное движение.
Для обеспечения надлежащего угла наклона доски 47 и задней доски 48 лебедка 67 может быть приведена в
действие для подъема или опускания свободного конца рамы 65. Пружины 62 или их эквиваленты будут
ограничивать любое стремление звеньев 50 и 51 вращаться вокруг своих шарниров таким образом, чтобы
сборная полка могла опускаться за пределы точки, определяемой движением кривошипов 52 и 53, за
исключением случаев, указанных ниже.
По мере накопления веса в постоянно увеличивающейся стопке листов на поддоне пружины 62 или их
эквиваленты будут деформироваться, так что звенья 50 и 51 смогут повернуться, позволяя поддону
опуститься, что будет сопровождаться движением в сторону от подающих лент и ремня. В этом случае,
вращая червячный вал 60, кривошипы 52 и 53 могут быть перемещены в сторону указанных лент и ремня,
чтобы восстановить положение задней панели относительно нее. Эта операция повторяется время от
времени, пока на полке не накопится достаточно высокая стопка листов.
Когда стопка листов достаточно высока, лебедку 67 можно привести в действие, чтобы опустить свободный
конец рамы 65 и продвинуть верхнюю часть задней доски к ленточному конвейеру.
Когда необходимо снять собранную стопку листов, лебедка 67 приводится в действие, чтобы переместить
полку для сбора листов в горизонтальную плоскость, боковая контрольная пластина 49 снимается с указанной
пластины 47, и пластина 0, известная как смачивающая пластина, которая съемно установлена на полке 47,
сдвигается вбок с полки вместе с листами на ней.
Когда нагрузка снята с ! При установке полки rs пружина 62 или другое аналогичное устройство немедленно
поднимет сборную полку на высоту, допустимую с помощью звеньев 50 и 51. Перед следующим запуском
станка эту полку fjo необходимо поднять на желаемую высоту с помощью кривошипов 52 и 53 и
соответствующих приводных механизмов.
Благодаря описанной конструкции, включающей сборочные, разделительные и направляющие ролики,
обеспечивается подача каждого правого листа в одну и ту же точку, и не только это, но и переворачивание
листов при движении, чтобы они подавались лицевой стороной вверх на сборочную полку. Благодаря
использованию роликов 20 и 21 малого диаметра, полотно 13 70 резко поворачивается при прохождении
вокруг таких роликов, что обеспечивает большую надежность в разрушении сцепления между листом и
полотном непосредственно перед подачей листа 75 на ленту 23. Следует отметить, что лист не подвергается
трению о полотно или другие механизмы машины, поэтому в случае неполного окисления или высыхания
чернил не произойдет размазывания оттиска.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357308.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357308&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357308A
[]
а
\\. -v c,VCo ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 37 Дата подачи заявки: 8 июля 1300 г.
2
T0,724/3J X3 Полное одобрение. Принято к рассмотрению. 7, 1g31, -4 Полное одобрение принято; сентябрь.
Z4, 1-93TI ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся аппаратов для дуговой сварки постоянным током.
Мы, ThJon BNxTLmay HSE LL, из 121, описанного выше, чтобы обеспечить более быстрое повышение
напряжения генератора в графстве Ланкастер, когда нагрузка, ток падает и наоборот.
Король Великобритании и вспомогательная магнитная цепь, которая может накапливать энергию за счет
магнитного потока, снабжена обмоткой, работающей последовательно с обмоткой, возбуждаемой отдельно.
Компания Associated Electric Industry Limited, расположенная в Crown House, Aldwych, британская компания,
настоящим заявляет о характере этой обмотки.
Изобретение заключается в следующем: Благодаря этой конструкции достигается снижение тока постоянного
тока в сварочном аппарате дуговой сварки с раздельно возбуждаемым полем. Данное изобретение относится
к аппарату дуговой сварки с дуговой сваркой ...
и обмотка противоположного поля; тем самым обеспечивая более быстрое увеличение.
соединен последовательно с якорем, и напряжение, которое возникло бы в противном случае, было бы выше.
Клеммы для дуговой сварки, целью которых является... При осуществлении изобретения 55 напряжение
генератора должно повышаться в вспомогательной магнитной цепи с помощью ветров, когда ток в цепи якоря
может принимать форму простого дросселя, и наоборот. С помощью этой катушки расположите катушку. В
некоторых случаях может быть воздушный зазор между обмотками возбуждения, однако изменение
напряжения, обеспечиваемое в магнитной цепи генератора, сравнительно медленное из-за дроссельного
контура; 60 скорость нарастания напряжения между последовательно и отдельно возбуждаемыми обмотками
возбуждения. Машина может управляться с помощью обмотки возбуждения с раздельным возбуждением,
которая ведет себя так, как будто она подключена к дроссельному контуру или к катушке в замкнутой цепи
посредством регулировки воздушного зазора, когда сопротивление равно нулю, и стремится подавить любое
изменение напряжения в полюсных наконечниках катушки генератора. Если ток от последовательной обмотки
возбуждения уменьшается, например, от катушки дросселя, то катушка дросселя, обычно используемая в
сварочной дуговой цепи для намотки, также уменьшится, и поток стабилизирует цепь при небольших
изменениях.
Изменения не произойдут немедленно, отдельные события произойдут в определенных условиях. Возможно,
это будет связано с возбужденным током поля и потоком поля, возникающими при определенных условиях.
Затем он будет постепенно возрастать, пока этот полевой ток не достигнет своего первоначального значения.
— Дата: 8 июля 1930 г.
Согласно настоящему изобретению, в L S. CAC.URMAILLE, с целью предотвращения, насколько это
возможно, сокращения количества патентов, выданных дипломированным патентом. Агент, ток в отдельно
возбуждаемой обмотке возбуждения, работающей способом, осуществляемым агентом заявителей, 2,
Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон, Западный Кейп.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сварочного оборудования для дуговой сварки постоянным током.
Мы, Джон Бентли Хейтселлф, проживающий по адресу: Экклс Олд Роуд, 121, Пендлтон, Манчестер, графство
Ланкастер, подданный короля Великобритании, и Ассоциированная электротехническая промышленность
[Price 1 I-] LIMITBD, расположенная по адресу: Краун Хаус, Олдвич, город Вестминстер, британская компания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который должен быть
подробно описан и установлен в обмотке 3, снабженной отдельно возбуждаемым полем, а также
противодействующим полем.
Данное изобретение относится к электрической обмотке 4, соединенной последовательно с дуговым
сварочным аппаратом постоянного тока типа якорь генератора 1 и дуговые клеммы 5 и 6, в которых
используется генератор постоянного тока. Дроссельная катушка, снабженная обмоткой возбуждения с
отдельным возбуждением 7, подключена к цепи возбуждения последовательно с обмоткой возбуждения 3 и
соединена последовательно с якорем и - в некоторых случаях в 60 клеммах для дуговой сварки предусмотрен
воздушный зазор, целью которого является магнитная цепь дроссельной катушки.
что напряжение генератора будет возрастать - Скорость возрастания напряжения генератора может
регулироваться с помощью отводов и наоборот. Однако при такой конфигурации, предусмотренной на
дроссельном контуре или посредством регулировки воздушного зазора, изменение напряжения при такой
регулировке происходит сравнительно медленно из-за действия трансформатора между последовательно
включенными дроссельными контурами.
и обмотки возбуждения поля с раздельным возбуждением. В некоторых случаях, благодаря
соответствующему подбору отдельных катушек возбуждения, дроссельная катушка 7 обычно используется в
замкнутой цепи. Она работает через катушку, предусмотренную в цепи дуговой сварки для стабилизации
импеданса и имеет тенденцию подавлять любые изменения потока в полюсных наконечниках генератора.
Если бы текущая серия закончилась...
Например, после подробного описания и выяснения природы нашего изобретения, а также того, каким
образом это происходит, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты