Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10106
.pdf
каждом прохождении фальцевального лезвия или лезвий или при множестве таких прохождений.
В одной из ранее разработанных конструкций средство для осуществления складывания листов включало
кулачковый направляющий канал, в который обычные кулачковые ролики, прикрепленные к фальцевальным
лезвиям, вводятся с помощью летающего кулачка; предусмотрена заглушка для кулачкового отверстия,
которая вставляется в отверстие кулачка, чтобы предотвратить срабатывание фальцевальных лезвий при
необходимости.
В других конструкциях кулачок привода лезвия установлен на блоке или пластине, предназначенной для
вертикального перемещения, так что при необходимости его можно вывести из строя. В одном из таких
вариантов пластина имеет выступ, предназначенный для использования в нижнем положении пластины в
качестве кулачкового элемента, позволяющего лопастям проходить через положение складывания без
привода.
Согласно данному изобретению, в механизме, описанном выше, средства для осуществления складывания
листов в положении складывания, прилегающем к складывающим роликам, на каждом проходе
складывающего полотна или полотен, или на множестве таких проходов, включают в себя диск с пазом и
направляющей кулачка, соединенной с 55 приводными головками указанных складывающих полотен, при
этом наконечник кулачка приводит в действие складывающее полотно, а направляющая кулачка служит для
пропуска полотна за положение складывания без его привода. 60 Для полного понимания изобретения мы
опишем его, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальный
фрагментарный разрез одного конца механизма, воплощающего изобретение, и выполнен приблизительно по
линии 1-1 на Рисунке 2; Рисунок 2 представляет собой фрагментарный вертикальный поперечный разрез,
выполненный приблизительно по линии 2-2 на Рисунке 1, и показывающий несъемное положение механизма
складывания:
Рисунок 3 представляет собой фрагментарный разрез, соответствующий нижней части рисунка 175 и
показывающий положение механизма складывания для сбора ткани; рисунок 4 представляет собой
поперечный разрез, показывающий механизм рисунка 1 с модифицированной формой устанавливаемого
средства для осуществления действия сбора или несбора ткани; рисунок 5 представляет собой
фрагментарный вертикальный поперечный разрез, выполненный на другом конце механизма, показанного на
рисунке 2, и примерно по линии 5-5 рисунка 856; и рисунок 6 представляет собой фрагментарный план
механизма, показанного на рисунке 5, с рамой в разрезе.
Поток рулонной бумаги поступает из подходящего источника, например, от быстрой ротационной печатной
машины, в этом случае бумага складывается в продольном направлении и обычно связана с... В таком случае
полотна перемещаются по шаблону 1 (рис. 5), имеющему пары 95, образующих наземные направляющие
ролики 2. Механизмы резки листа, а при необходимости и складывания, включают многоходовой цилиндр,
имеющий нечетное число поверхностей 100 для поддержки и сбора листа (для взаимодействия с обычным
расположением печатных форм на формовочных цилиндрах печатного станка, то есть, либо двух, либо
четырех печатных форм по кругу), причем таких поверхностей для поддержки листа обычно три. Складные
устройства 1.
ia-re; расположен посередине соответствующих поверхностей, поддерживающих листы, и режущие цилиндры,
взаимодействующие с многоканальным цилиндром, для резки листов с полотна.
Веб-панель предпочтительно располагается в горизонтальной осевой плоскости относительно
многоканальной сети.
направляющий цилиндр.
Как показано на рис. 1, 2 и 5, многоходовой цилиндр 10 закреплен на валу 12, который установлен в боковых
рамах станка 13 и 14. Сопутствующий режущий цилиндр 18 закреплен на валу 19, установленном в боковых
рамах фальцевальной машины 13 и 14. Этот цилиндр расположен практически рядом с собирающим
цилиндром, и предпочтительно, чтобы их оси находились в одной горизонтальной плоскости. Веб-сайт
глубоко интегрирован в лист.
положение, которое также предпочтительно располагается на оси предыдущего, откуда поступает основная
часть веб-ресурса. Таким образом, веб-сайт и таблица A предоставляют короткий и прямой путь, а также
максимальное пространство для перекрестной интеграции при их использовании.
Зубчатые колеса 21 и 22, закрепленные соответственно на валах 12 и 1, заставляют два цилиндра вращаться
вместе. На рисунке X показано, что взаимодействующий режущий цилиндр 18 имеет окружность, равную
длине двух листов, и выполняет два разреза за каждый оборот цилиндра. Два режущих элемента 26 и 27
установлены диаметрально противоположно в цилиндре 18, а три режущих элемента 28, 29 и 30 установлены
в цилиндре 10 на расстоянии длины листа друг от друга по окружности и взаимодействуют с режущими
элементами для разрезания листов от движущихся полотен.
Механизм складывания (рис. 1, 2 и 3) включает в себя вращающийся ножевой механизм, которому передается
половинный оборот при прохождении через ролики складывания 33 и 34A для складывания листов в захват
роликов складывания. Как показано на рисунке, каждый из этих вращающихся лопастных механизмов
включает в себя вал 37, установленный на его концах в подшипнике 38, сформированном в торцах цилиндра
10. Каждый из этих валов внутри цилиндра 10i снабжен двумя радиально расположенными посадочными
местами 39 и 40, в которых установлены, соответственно, два складных лезвия 41 и 42. Таким образом, при
каждом срабатывании или полуобороте каждого из лезвий, проходящих через зону складывания, изделие на
определенном участке цилиндра складывается между роликами складывания 33 и 34; каждое лезвие
складывания становится неработоспособным при прохождении через зону складывания, когда необходимо
осуществить сбор на определенном участке цилиндра. В соответствии с настоящим изобретением, на зоне
складывания расположено управляющее устройство 66 для механизмов складывания, которое может быть
настроено либо для приведения в действие лезвий, либо для придания... пол-оборота до этого положения,
или для предотвращения такого срабатывания складных лезвий и для того, чтобы они проходили мимо
положения складывания, неработая во время оборота зажимного механизма, как если бы направляющее
кольцо было непрерывным после положения складывания.
В воплощенной форме указанных исполнительных и управляющих средств один конец каждого из 75 валов 37
выступает за головку цилиндра 10, и на выступающем конце каждого вала 37 закреплена поперечная балка
или головка барабана 47, на каждом из концов которой находится пара кулачковых роликов 48 и 49. 80 Эти
кулачковые ролики перемещаются по внутренней поверхности неподвижной круговой направляющей 53,
установленной с помощью опор 54 на боковой раме 14' машины. Приводные и управляющие устройства в
положении 85 – откидывания, взаимодействующие с головками механизма складывания, включают в себя
вращающийся дискообразный элемент 60 (рис.
1.
, 2 и 3), которые в данном варианте осуществления имеют зубчатую передачу для вращения в соотношении
три к двум относительно трехходового собирающего цилиндра 10. Данное устройство работает по хорошо
известному кулачковому принципу. В таком исполнении его можно устанавливать и устанавливать на угол в
девяносто 95 градусов. Он снабжен двумя прямыми кулачковыми пазами 61 и 62, которые в одном угловом
положении механизма (Eig,2) приводят в действие складные лезвия. При указанном соотношении вращения
они будут зацеплять каждую последующую головку барабана 47 фальцевальных устройств по мере вращения
цилиндра 10 и вызывать половинный оборот каждой из фальцевальных лопастей, с последующим
складыванием листов с каждой из 10,5 поверхностей, поддерживающих листы, каждый раз, когда он проходит
мимо станции складывания.
С другой стороны, настройки указанных исполнительных и управляющих устройств (рис.
3)
То есть, после углового сброса l:o через квадрант, фальцевальный цилиндр собирается при каждом втором
прохождении секции сбора листов мимо станции фальцовки. Встроенное устройство приводит в действие
любую конкретную складную лопасть 1lm за один оборот цилиндра 10 и предотвращает действие следующей
складной лопасти, то есть оно приводит в действие каждую складную лопасть через каждый второй оборот
цилиндра, когда тот проходит станцию складывания 120. В указанном воплощенном виде альтернативно
представленного управления складным ножом предусмотрен кулачковый паз 63, аналогичный уже
описанным, и открытая кулачковая направляющая 64, форма которой такова, что ролики головки барабана
проходят по ней, удерживая головку барабана на ее круговой направляющей относительно станции
складывания, и таким образом без какого-либо привода складного ножа. На ней нанесена градусная шкала, и
указатель 84 взаимодействует с ней. Когда шестерни 66 и 78 находятся вне зацепления, маховик 84 можно
повернуть на девяносто градусов, и осуществляется переключение между режимами складывания и
складывания (70).
Способ осуществления движения устройств удержания и освобождения листа цилиндра 75, как он
реализован, будь то движение с захватом или без захвата, включает в себя ряд штифтов 110, установленных
в непосредственной близости от соответствующего устройства резки листа на цилиндре 10.
Штифты 110 установлены на ряде из 80 рычагов 111, закрепленных на валу 112, концы которого входят в
головки цилиндра 10. Один конец вала 112 выступает наружу цилиндра, и на этом наружном конце закреплен
рычаг 113, несущий кулачковый ролик 114. Эти ролики движутся по канавке 115, образованной в кулачковом
диске 116, ступица 117 которого свободно установлена на валу 12 цилиндра 10. Ведущая шестерня 123
установлена на ступице 117 кулачковой пластины с шлицем 124, благодаря чему зубчатое колесо 123 может
перемещаться аксиально по ступице 117 кулачкового диска 116, но при этом зубчатое колесо кулачкового
диска и кулачкового диска вращаются вместе. Для удержания зубчатого колеса в нужном положении на
ступице может быть предусмотрен зажимной винт 125. Зубчатое колесо 123 в одном из своих положений
входит в зацепление с ведущей шестерней 129, закрепленной на валу 19 режущего цилиндра 100 18. При
таком соединении кулачковый диск 116 совершает трехкратное вращение вперед относительно цилиндра 10,
и, таким образом, соответствующие штифты будут приводиться в действие только 105 каждый второй раз,
когда они проходят положение откидывания.
Для обеспечения последовательного срабатывания штифтов при каждом обороте цилиндра 10, кулачковый
диск 116 удерживается в неподвижном положении. На рисунке зубчатое колесо 123 перемещено из
положения полной линии в положение пунктирной линии.
5,
и, таким образом, выходит из зацепления со своей ведущей шестерней 129 и входит в зацепление с зубьями
фиксирующей пластины 130, благодаря чему кулачковая пластина 116 удерживается в неподвижном
состоянии, а штифты втягиваются при каждом обороте откидного цилиндра 10, действуя согласованно с
несъемным действием механизма складывания 120.
Изобретение в более широком смысле не ограничивается конкретными показанными и описанными
механизмами, но от них могут быть допущены отклонения в рамках 125 прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно
выполняться, когда паз 63 и направляющая 64 выборочно устанавливаются в рабочее положение (рис.
3.2), в паз 63 входит передний ролик, который вращает головку одного фальцевального лезвия, и
обеспечивает фальцевальному лезвию половинный оборот для складывания соответствующих листов.
Когда следующий складной нож достигает станции отсоединения, ролики его барабанной головки входят в
зацепление с направляющей 64, проезжают мимо станции отсоединения по практически круговой траектории,
и при этом складной нож не приводится в действие.
То есть, при такой настройке механизма, одна гибочная лопасть совершает пол-оборота для складывания за
один оборот цилиндра 10, а на следующем обороте она направляется станцией складывания, не
складываясь, и листы собираются.
Встроенный механизм переключается из режима без сбора в режим сбора, или наоборот, путем изменения
положения диска 6 на угол в девяносто градусов в одном или другом направлении. В воплощенном виде
указанного средства (рис. 1) и связанных с ним и взаимодействующих устройств зубчатое колесо 66
закреплено на валу 12 собирающего и складывающего цилиндра. Шестерня 66 зацепляется с полой
шестерней 67, свободно установленной на валу 68, который опирается на подшипник в боковой раме 14 и на
подшипник в кронштейне 69. Диск 70 устанавливается внутри полой поверхности шестерни 67, при этом диск
70 установлен на валу 68 и закреплен на нем штифтом 72. На внутренней плоской поверхности диска 70,
прилегающего к плоской поверхности шестерни 67, имеется множество резьбовых отверстий, а также
соответствующие отверстия в шестерне 67, расположенные на расстоянии одного квадранта друг от друга.
Болты 71 скрепляют шестерню и диск вместе в любом положении после того, как механизм установлен в
нужном положении. На внутреннем конце вала 68 штифтом 73 закреплен описанный ранее кулачковый диск
60.
Сняв болты 71, диск 60 можно повернуть на девяносто градусов, а затем снова вставить болты, что позволяет
избирательно и точно регулировать процесс складывания или нескладывания листов.
На фиг. 4 показана модифицированная форма устанавливаемых устройств для осуществления либо сбора,
либо несобирающего складывания. В них кулачковый диск 60 закреплен болтами 77 на зубчатом колесе 78,
закрепленном на валу 9, который установлен в боковой раме 14 и выступает наружу. Зубчатое колесо 78
входит в зацепление с ведущим зубчатым колесом 66 на валу 12 коллектора и складного цилиндра. В данном
случае шестерня 66 установлена на валу 12 и с помощью шлицевого соединения 80 и зажимного винта 81
входит и выходит из зацепления с шестерней 78. На валу 79, на его внешнем конце C5, закреплено маховик
83, имеющий I 357,2994, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357295.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357295&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357295A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Ожехо, Словакия): 4 апреля 1929 г. 6 'd 9,.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 3 марта 1930 года. № 20,231/30.
Завершено: сентябрь. 24, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сочлененный паровоз с тележками.
Мы, общество с ограниченной ответственностью, ранее известное как «Завод Skoda», расположенное по
адресу: Юнгманнова 37, Прага II, Чешская Словакия, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Чешской Словакии, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сочлененным паровозам того типа, в которых котел установлен на двух или
пяти тележках, причем каждая тележка включает в себя группу соединенных осей, приводимых в движение
собственным паровым двигателем. В таких локомотивах вес топливных и водяных баков, как правило, также
приходится на ведущие тележки, что позволяет увеличить сцепление с дорогой.
В результате достигается значительная тяговая сила, что особенно выгодно при начале движения и при
подъеме по склонам.
В локомотивах этого типа, использовавшихся до настоящего времени, различные паровые двигатели
спроектированы таким образом, чтобы работать и управляться совместно. Цель разделения ведущего
двигателя состоит в том, чтобы позволить мощному и тяжелому локомотиву быть расположенным так, чтобы
он мог безопасно двигаться по крутым поворотам, не повреждая железнодорожные пути.
Целью настоящего изобретения является создание такого локомотива, который будет работать с более
высокой общей эффективностью, чем прежде; то есть, который при нормальных условиях эксплуатации будет
выполнять тот же объем работы, что и ранее известный тип, но с меньшим потреблением пара, а
следовательно, топлива и воды.
Согласно настоящему изобретению, в сочлененном локомотиве описанного выше типа любой из паровых
двигателей снабжается паром независимо от других двигателей и может быть механически отсоединен от
ведущих колес, например, с помощью муфты, путем расцепления зубчатых колес или подобным образом, так
что подача пара к каждому из отсоединяемых паровых двигателей может регулироваться отдельно.
Когда поршневой паровой двигатель локомотива IP'rice 11-I работает на низкой скорости под нагрузкой, хотя
крутящий момент может достигать максимально допустимого значения, обеспечиваемого имеющимся
сцеплением, выходная мощность низка, и, следовательно, потребление пара также низкое. При более
высоких скоростях, если параметры пара и частота отключения двигателя остаются постоянными, расход
пара и выходная мощность увеличиваются примерно пропорционально скорости.
При реализации настоящего изобретения, в случае локомотива 65, оснащенного, например, поршневыми
паровыми двигателями, конструкция двигателей обеспечивает поддержание диапазона отключения в
пределах экономически целесообразных норм. Отдельные локомотивы могут быть введены в эксплуатацию
или выведены из строя в зависимости от объема работы, выполняемой локомотивом, чтобы используемый
локомотив (или локомотивы) мог эффективно использовать пар при любых условиях эксплуатации. Кроме
того, 7b, когда какой-либо конкретный двигатель не требуется для развития тягового усилия, потери,
вызванные его внутренним сопротивлением, исключаются, поскольку он механически отсоединен.
Таким образом, когда локомотив движется на низкой скорости и требуется высокая тяговая сила, можно
задействовать все паровые двигатели. При увеличении скорости локомотива наиболее экономичная
выходная мощность отдельных двигателей возрастает, и один или несколько двигателей могут быть
отключены, при этом подача пара к ним прекращается, если другой двигатель или двигатели способны
развивать необходимую выходную мощность с экономичным потреблением пара.
Согласно настоящему изобретению, также возможно оснастить каждую тележку двумя или более паровыми
двигателями и сделать так, чтобы один или несколько двигателей на каждой тележке могли отключаться, что
позволяет реализовать большое количество возможных экономичных режимов работы.
При желании, отсоединяемые паровые двигатели могут быть быстроходными типа 100, соединенными с
ведущими осями посредством редуктора. Такая конструкция позволяет использовать более лёгкий двигатель.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357296.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357296&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357296A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 июля 1930 г., № 20304/30. 35 Полный комплект Aceeptec; сентябрь. 24, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Цепочка в форме кольца для ювелирных изделий и бытового назначения.
Я, FniEDnicuc SPA DEL, №№.
1
-5, Я, гражданин Германии, проживающий по адресу: Икаллхардтштрассе, Пфорцхайм, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ленте, состоящей из штампованных деталей одинаковой формы, звенья
которой образованы путем складывания одинаковых штампованных деталей, имеющих противоположные
прямоугольные полосы из листового металла, соединенные с одной стороны продольными перемычками, а с
другой стороны изогнутые крючкообразным образом друг к другу, так что они могут быть зацеплены за
соединительную планку для соединения с соседним элементом ленты; и оно состоит в том, что
соединительная планка образована узкой поперечной полосой, выполненной целиком из штампованных
деталей и соединяющей продольные перемычки, и в том, что прямоугольные полосы из листового металла,
изогнутые крючкообразным образом друг к другу и зацепленные за поперечную полосу соседнего элемента,
входят друг в друга в точке зацепления с полосой. Согласно изобретению, внешние продольные перемычки
снабжены выступами по внешнему краю, причем эти выступы после изгиба и соединения штампованных
деталей загибаются на боковой край перемычки, образуя таким образом боковое замыкание коробчатых
звеньев.
Из трех прямоугольных металлических полос, чередующихся по ширине, одна снабжена выступами, а другая
— отверстиями, предназначенными для приема этих выступов.
Существуют два варианта осуществления изобретения! 0 На прилагаемом рисунке показано следующее:
На рис. 1 показана в проекции сверху полоса, в которой два соседних звена имеют только одну точку подвеса.
На рис. 2 показана развернутая заготовка штампованной детали I,3.
На рис. 3 показано отдельное звено в виде плана сверху.
Рис. 4 представляет собой боковой вид рис. 3.
Рис. 5 представляет собой поперечное сечение по линии 5-5 на рис. 3.
На фиг. 6 показан вид сверху на ленту, в которой два соседних звена имеют две точки подвеса [Pricx> На фиг.
7 показана развернутая заготовка штампованной детали. 55 На рис. 8 представлен вид сверху на отдельное
звено.
Рис. 9 представляет собой боковой вид рис. 8.
Рис. 10 представляет собой поперечное сечение по линии 10-10 на рис. 8. 60 Заготовка для штамповки
листового металла второго типа конструкции, изображенная на фиг. 6-10, имеет форму четырех
прямоугольных полос листового металла a, b, короткие края которых соединены между собой продольными
перемычками c, которые, в свою очередь, соединены между собой узкими поперечными перемычками e. На
внешней кромке внешних ребер c имеются специальные небольшие выступы i, помимо которых
металлические полосы b листа 70 имеют небольшие отверстия b1, причем полосы a имеют выступы a.
Из этих штампованных деталей изготавливаются коробчатые звенья, так что узкие полоски e образуют один
торцевой край, а крючкообразные перекрывающиеся полоски листового металла a, b образуют другой
торцевой край (рис.). 10). С этой целью полотна c складываются вдоль оси, совпадающей с узкими полосами
e. Небольшие выступы служат для бокового закрытия коробчатых элементов (рис. 80). 9).
Перекрывающиеся полосы a и b скреплены между собой таким образом, что выступы a входят в отверстия b
(рис. 10).
Соединение звеньев, образованных таким образом (85), с лентой осуществляется путем того, что изогнутые
полоски листового металла в форме крючка a, b зацепляются за узкие полоски e соседнего звена, после чего
взаимно скрепляются. Это достигается за счет того, что с обеих сторон узких полос расположены достаточно
большие отверстия. Размеры штампованных деталей выбираются в соответствии с размером отдельных
звеньев и шириной ленты. 95 Вместо двух точек соединения или подвеса, звенья могут быть снабжены одной
или более чем двумя точками крепления. Если существует только одна точка подвеса, как показано на рис.
1–5, центральную перемычку c можно опустить. Однако, если точек подвеса больше двух, между двумя
внешними перемычками предусмотрено более двух промежуточных полос e.
Конструкция, изображенная на рисунках 1–5 (105), упрощена по сравнению со вторым вариантом (79296) тем,
что элементы не имеют специальных выступов для бокового закрытия коробок.
— Соединяя крючкообразные перекрывающиеся полосы a, b посредством выступов a, вставленных в
отверстия b1, можно создать прочное натяжение на ленте без риска открытия коробок по соединительному
краю.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, я заявляю,
что то, что я заявляю, это: 1. Цепочка в виде ленты для ювелирных и полезных целей, звенья которой
образованы путем складывания, как штампованные детали.
которые имеют противоположные прямоугольные полосы из листового металла, соединенные, с одной
стороны, продольными перекладинами, а с другой стороны, изогнутые крюками друг к другу, так что они могут
быть зацеплены за соединительную планку для соединения с соседним элементом ленты,
характеризующуюся тем, что соединительная планка состоит из узкой поперечной полосы B, выполненной
целиком из штампованных деталей и соединяющей продольные перекладины c, и что прямоугольные полосы
из листового металла a, b, изогнутые крюками друг к другу и зацепленные за полосу e соседнего элемента 30,
входят одна в другую в точке зацепления с полосой.
2.
Цепь в форме ленты, как указано в пункте 1, характеризующаяся тем, что внешние продольные ребра имеют
выступы f на своих внешних краях, которые после изгиба и соединения штампованных деталей загибаются на
боковой край ленты и образуют боковое замыкание коробчатых звеньев.
40 - 3.. А — цепочка в виде ленты, как заявлено в п. 1, характеризующаяся тем, что полоски a снабжены
выступами a, а другие полоски b — отверстиями b, в которые входят указанные выступы a. 45 Датировано 4
июля 1930 года.
CEHATWIN & CO.MPA.NY, патентные поверенные заявителя, Orion House, 253. Грейс Инн Роуд.
Лондон, W.C. 1.
Редхили: Напечатано для типографии Риса Маджести компанией Inve & Malcomson, Ltd. - 1981.
z _ k367,296,, 1 v
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357297.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357297&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357297A
[]
СПЕЦИАЦИЯ PAT EU
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эдмунд Юткринссон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вест-Уиком-роуд, 2.21,
Хай-Уиком, Бакингемшир, Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
7. Данное изобретение относится к стульям и диванам, трансформируемым в кровати.
Были предложены стулья или диваны подобного типа, у которых спинка может опускаться в горизонтальное
положение, а двухсекционное складное сиденье отдельно раскладывается, образуя кровать.
Однако, согласно настоящему изобретению, спинка и сложенное сиденье соединены между собой таким
образом, что их можно разложить, образуя кровать, одним непрерывным движением.
Предпочтительно, чтобы выдвижение частей в горизонтальное положение происходило в задней части кресла
или дивана, при этом нижняя часть сложенного сиденья поворачивается относительно каркаса кресла или
дивана таким образом, чтобы автоматически переворачиваться во время этого движения.
Нижняя поверхность указанной нижней части сложенного сиденья может быть обита тканью или выполнена
таким образом, чтобы обеспечить встроенный подголовник, когда эта часть перевернута.
Особенностью изобретения является наличие ножек, свисающих с верхней части сиденья сзади, которые
поддерживают указанную часть как при использовании изделия в качестве стула или дивана, так и в качестве
кровати.
3 Сзади спинки предусмотрены складные ножки для поддержки спинки в горизонтальном положении.
Сама спинка может быть выполнена с возможностью регулировки угла наклона, и для этой цели подлокотники
кресла или дивана могут быть выдвинуты назад известным способом и снабжены поперечной перекладиной
для поддержки указанной спинки.
В качестве примера будет кратко описана одна из конструкций стула, воплощающая данное изобретение. В
данной конструкции сиденье состоит из двух частей, соединенных шарнирно, что позволяет складывать их
друг на друга. Нижняя из этих частей имеет боковые кронштейны, с помощью которых она крепится к боковым
рамам стула, а верхняя часть имеет свисающие задние ножки для поддержки задней части этой части.
[Цена if1-I 357 297. В передней части указанное сиденье опирается на поперечную перекладину, проходящую
между передними ножками стула.] Спинка шарнирно соединена своим нижним краем с задним краем верхней
части сиденья и обычно располагается в выбранном наклонном положении, опираясь на съемную поперечную
перекладину, расположенную в пазах 60, образованных в задних выступах подлокотников. В верхней части
спинки к ней прикреплена пара ножек, которые можно сложить вплотную к задней поверхности спинки или
откинуть под прямым углом к ней. К спинке и верхней части двойного сиденья прикреплены соответствующие
ремни.
Когда возникает необходимость превратить кресло в кровать, поперечная перекладина, поддерживающая
спинку, снимается, и, взявшись за указанные ремни, спинка опускается и вместе с верхней частью сиденья
смещается назад.
В ходе этого движения нижняя часть сиденья автоматически переворачивается вокруг своего шарнирного
соединения с боковыми рамами стула, так что спинка, верхняя часть сиденья и нижняя часть сиденья
приводятся в практически горизонтальное положение, при этом неприкрепленный конец спинки
поддерживается шарнирно прикрепленными к ней ножками, неприкрепленный конец верхней части сиденья
поддерживается свисающими с него ножками, а нижняя часть сиденья частично поддерживается
вышеупомянутыми шарнирами, а частично опирается на поперечную перекладину, проходящую между
задними ножками стула. Относительное положение верхнего края поперечной перекладины под углом 90
градусов и шарнирных кронштейнов может быть таким, что перевернутая нижняя часть сиденья будет
опираться на нее под небольшим наклоном к горизонтали.
В процессе выдвижения 95 ножек, свисающих с верхней части сиденья, поднимаются над упомянутой выше
поперечной перекладиной.
Из вышеизложенного становится ясно, что кресло можно очень быстро и легко превратить в кровать
практически одним движением.
Хотя изобретение было описано более подробно в связи со стулом № 105, оно в равной степени может быть
применено и к дивану; в случае стула данные заявки: 4 июля 1930 г. № 20,316/30.
Полный снимок слева: 2 апреля 1931 года.
Полная версия принята к публикации: 24 сентября 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся стульев и диванов.
будет сформирована односпальная кровать, датированная 4 июля 1930 года.
:ae f-asdttee двуспальная кровать. II. D). FITZPATRICK & Co., :Очевидно, что кресло или скамья, включая
спинку и части сиденья, могут быть обиты или отделаны любым желаемым способом. 49, Chancery Lane,
London, W.C2', 5. 94-, Хоуп-стрит, Глазго.
I; EDSúUijl HRUTCHIkSON, a British suiibstaiifially -rectangular frame with SIAcbet, df 221) West- Wyc6Ibe Road
-cross-lihtteni. Нижняя часть сиденья 1 представляет собой легкий каркас Wycomb-6, который крепится к
боковым рамам 4 стула с помощью боковых кронштейнов 5, а верхняя часть сиденья крепится к боковым
рамам 4 стула. В зависимости от положения сиденья 2, оно крепится к ножкам 6, которые вместе с
поперечными балками, в частности, обозначенными как drt-aineind 1 bavtweb, поддерживают передние ножки
4a стула. 65, и, согласно следующему описанию, обеспечивают поддержку ножек при использовании стула.
Это изобретение относится к стульям и сиденьям. Сиденье кресла крепится на шарнирах к заднему краю
спинки, трансформируясь в кровати. Передний край 8 соединяется с нижним краем спинки кресла или дивана,
а передний край 9 — с нижней линией спинки, которая может быть частью сиденья. Спинка поддерживается
для опускания в горизонтальное положение и к своему верхнему концу поперечной перекладиной 10 и
двухсекционным сложенным сиденьем, выдвинутым таким образом, чтобы наклон спинки мог изменяться,
образуя кровать. Поперечная перекладина удалена в соответствии с настоящим изобретением и удобно
размещена в пазах 11, образованных сзади. Однако спинка и сложенные сиденья, являющиеся продолжением
подлокотников 4b, соединены между собой таким образом, что они могут быть соединены шарнирно с парой
ножек. Вблизи своего верхнего конца спинка 3 была выдвинута, чтобы образовать кровать, на одну пару
ножек. 12, -который может включать в себя -моэнвохт, часть сиденья, которая складывается вплотную к
задней поверхности, сложенное сиденье, расположенное таким образом, чтобы оно было направлено к
спинке кресла или откидывалось вправо или в сторону каркаса дивана, чтобы автоматически располагаться
под углом к нему.
Когда возникает необходимость перевернуть кресло в кровать, поперечная перекладина снимается, чтобы
уменьшить выступающие части спинки.
В горизонтальном положении принимаются ноги. За спинку берутся и вместе с верхней частью сиденья
откидывают заднюю часть стула или дивана. Что обычно располагается сзади, так это ножки, свисающие с
нижней части сложенного сиденья. Ножки могут быть подняты с верхней части сиденья. Перекладину можно
поднять или закрепить таким образом, чтобы она, например, удерживая задние ножки, обеспечивала
встроенный откидной подголовник стула. На рис. 2 показан разрез. Разрез перевернут. Вид сверху подвижных
частей во время выполнения. Особенностью данной функции является преобразование. Такой разрез 90° от
основания и основания. Вид снизу вверх. Вид снизу вверх подвижных частей в их положениях. Часть сиденья
сзади, которая предназначена для использования в качестве кровати.
В случае использования, нижняя часть сиденья автоматически переворачивается вокруг складных ножек,
расположенных сзади, в месте их соединения с боковой частью спинки, так что спинка, верхняя часть сиденья
и нижняя часть сиденья могут быть расположены таким образом, чтобы сиденье плотно прилегало к
основному горизонтали и могло регулироваться в зависимости от положения. Спинка затем поддерживается
для этой цели, подлокотники поддерживаются ножкой, прикрепленной к ней шарниром, сиденье или диван
могут быть выдвинуты назад по заднему краю верхней части сиденья 5U knj4wi 'maner-- и не быть выдвинуты.
Они поддерживаются ножками 6 и нижней поперечной перекладиной для поддержки указанной спинки. Таким
образом, сиденье поддерживается кронштейнами 5. и частично опирается на пол, расположенный по пути
Lxaimrjle с поперечной перекладиной 1-3, простирающейся между ними. ноги страха 105 ссылка ereiib к
-accd'o-ip"an;iiying d-rawvir nor,- 4c стула Относительные положения Ссылаясь на рис. 1_ который
конкретизирует -uPe& e-dlge-of-crosbaf 13 Aind of eleMin ofihea injr:%doh - mvaPb16 -шарнирные -спинки- -5
ae'-suich- что -mPetnb copis k sti two- nai'ts -1 -lower -PSt 1 of the seat iW3 suppbrted at and 2-. adiiJ a bk It, eache
beins a) -an-ihblihation to the hor-izontal;- with its -110 1 - - --Теперь, подробно описав и установив природу моего
изобретения и то, каким образом то же самое относится и к
Соседние файлы в папке патенты