Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10066
.pdf
материалы, поскольку материалы, обладающие даже незначительными пластическими свойствами,
постоянно изменяют свои физические свойства под воздействием непрерывных вибраций, что приводит к
возникновению нежелательных шумов.
Такие устройства не только гасят естественные колебания диафрагмы, но и оказывают очищающее
воздействие на колебания, особенно на высокочастотные, передаваемые диафрагме, поскольку диафрагма в
некоторой степени подразделяется, благодаря чему воспроизведение становится более чистым, так как
колебания, следующие за импульсами, передаваемыми диафрагме, и снимаемые эластичностью материала,
уменьшаются.
Если дополнительно предусмотреть небольшое количество демпфирующих элементов для обертонов самых
низких частот, то интенсивность основного тона может быть значительно снижена.
В случае обертонов с возрастающей частотой возникает возрастающее число вибрационных петель. Однако
нет необходимости снабжать все петли демпфирующими элементами, да и это даже нежелательно, поскольку
при этом могут быть нарушены желаемые заданные колебания. Всегда целесообразно размещать точки
демпфирования в ограниченных зонах и на подходящем расстоянии друг от друга. Особенно хорошие
результаты достигаются, если участки, подвергающиеся возбуждению рабочими элементами, полностью
свободны от демпфирующих элементов, и если, особенно в случае меньших диафрагм, демпфирующие
элементы применяются только к одной или двум зонам. В практическом воплощении демпфирующие
элементы изготавливаются из тонких, высокоэластичных проволок, таких как, например, вольфрамовые
проволоки толщиной чуть более 1100 мм, которые формируются в тонкие катушки, петли или волны
диаметром в малую долю сантиметра, скажем, 1 мм или меньше.
Указанные проволоки прикрепляются или закрепляются к точкам описанной выше диафрагмы и к жестким
опорным элементам. В документе № 61 говорится, что несущие элементы расположены на соответствующем
расстоянии от диафрагмы, которое должно быть сравнительно небольшим. Это всего лишь малая доля
сантиметра, скажем, 1 или 2 мм. Предпочтительно, демпфирующие элементы предусмотрены с обеих сторон
диафрагмы. Опорные элементы могут быть выполнены, например, в виде жесткой пластины, расположенной
непосредственно за диафрагмой, и в виде пластины, расположенной перед диафрагмой для сбора звуков и
снабженной центральным отверстием. Корпуса, изготовленные из проволочных лент или полосок, находятся в
точечном контакте с диафрагмой и могут быть прикреплены к ней с помощью небольшого количества клея или
лака. Но они также могут поддерживать с этим тесный контакт. В диафрагме, закрепленной на растяжении по
краю, достаточно приложить демпфирующие элементы к одной концентрической зоне или, максимум, к двум
зонам, причем одна зона, разделяющая радиус круглой диафрагмы, находится в срединном сечении.
На рис. 2 положение зоны обозначено буквой a. Этот метод гашения собственных колебаний особенно
эффективен в системах с преобразованием давления, то есть в диафрагмах, имеющих пластину с
центральным отверстием для передачи звука, расположенную перед ней, при этом давление вибрации
воздуха усиливается внутри указанного отверстия. Он также эффективен в таких диафрагмах, в которых для
соединения диафрагмы с ее рабочим устройством предусмотрены не механические средства, а, например,
электромагнитные, как показано на рис. 1.
В этом случае демпфирующие элементы А предпочтительно размещаются в камере преобразования, то есть
в камере, расположенной между диафрагмой и пластиной, находящейся перед ней, и снабженной
звукоотводящим отверстием.
Демпфирующие элементы указанного типа могут также использоваться в сочетании со свободно
поддерживаемыми диафрагмами fHo, в этом случае демпфирующие элементы обеспечивают средства для
поддержки диафрагмы.
К таким точкам x-r также могут быть применены демпфирующие элементы указанного типа, которые
позволяют ослабить определенные приложенные колебания. Таким образом, могут быть компенсированы
определенные искажения звука, например, искажения, характерные для рупора.
Кроме того, желательно максимально исключить демпфирующие элементы из 120 зон наиболее сильного
возбуждения.
Таким образом, центральная часть диафрагмы остается свободной от демпфирующих элементов. - 125
Согласно изобретению, в выбранных точках диафрагмы применяются описанные выше демпфирующие
элементы. Однако следует понимать, что в определенной степени и до тех пор, пока удается избежать
серьезных искажений звука, в других точках диафрагмы могут быть применены дополнительные
демпфирующие элементы.
Итак, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я теперь смог это
сделать.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358045.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358045&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358045A
[]
ECVE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 июня 1930 г., № 19588/30. 35890 Завершено: 28 сентября 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к машинам для прядения искусственного шелка.
Мы, немецкая компания CARL HAMEL AiBTIaNGESELLSCHArT и гражданин Германии Эдмунд Хамель, оба из
Шойнау, недалеко от Хемница, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для прядения искусственного шелка, в которой веретена для
намотки бобины установлены во вращающемся держателе, который после намотки бобины переворачивается
для вывода веретена с этой бобины из эксплуатации и ввода в эксплуатацию веретена с пустой бобиной.
Поскольку рабочий шпиндель вращается с высокой скоростью, крайне важно снижать скорость вращения
приводного вала во время переключения шпинделей. Это снижение скорости, а также последующее
восстановление полной скорости, должны быть тщательно спланированы по времени, и снижение скорости не
должно быть чрезмерным, поскольку в противном случае могут возникнуть различные помехи.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, в котором автоматически осуществляется
заданное снижение скорости перед реверсированием шпиндельного механизма и в котором полная скорость
приводных элементов восстанавливается сразу после реверсирования. Изобретение заключается в наличии
двух комплектов приводных шестерен, одного для нормальной и одного для низкой скорости, и муфт, которые
управляются автоматически для переключения передач до и после реверсирования шпиндельного
механизма.
Реверсирование осуществляется с помощью кулачков, которые могут быть установлены на валу, что
позволяет осуществлять реверсирование держателя шпинделя.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлено схематическое изображение устройства, а на фиг. 2 —
увеличенное изображение кулачкового механизма.
Два шпинделя для намотки бобин a и b установлены в d-противоположных положениях на несущей
конструкции, которая может представлять собой балку d, как показано на рисунке, или диск или тому
подобное. Управление несущим механизмом осуществляется с помощью вала c стола axrota[Price 11-],
который снабжен косозубой шестерней vt и получает движение от вала io через указанную шестерню.
Один из шпинделей вышел из строя.
В показанной конструкции шпиндель a находится в рабочем положении и получает высокоскоростное
движение от косозубой шестерни m 60, установленной на валу 1. В последнем установлен зубчатый венец j,
который зацепляется с зубчатым колесом h, свободно установленным на валу g.
Муфта n обычно соединяет зубчатое колесо h с валом g, который вращается под углом 65° с переменной
скоростью посредством двух конических шкивов e и f. Движение также может передаваться на вал 1 с
пониженной скоростью, для чего его можно соединить с помощью муфты o с зубчатым колесом k, которое
зацепляется с шестерней i, установленной на валу g. Муфты n и o управляются двурычажными рычагами p и q
соответственно, которые взаимодействуют с кулачками. и установлен на валу '75 z. Рычаг p непосредственно
упирается в кулачок r, а рычаг q взаимодействует со своим кулачком посредством шатуна s. Вал z, который
периодически приводится в движение вручную или с помощью станка и каждый раз поворачивается на
полный оборот, передает движение через вал w и через шестерню x на держатель шпинделя d, который он
каждый раз поворачивает на пол-оборота для изменения положения шпинделей a и b.
Когда машина готова к замене, вал z приводится в движение, и кулачок r затем отключает муфту m, в то время
как кулачок t на 90 приводит в действие муфту o, чтобы уменьшить скорость вращения вала 1. Это снижение
скорости сохраняется во время реверсирования держателя шпинделя, после чего, когда кулачки достигают
своих исходных положений, высокоскоростные шестерни h, j снова включаются в работу, а низкоскоростные
шестерни i, 7k выключаются.
Рычаги p и q можно соединить с помощью тяги, в этом случае они могут управляться одним кулачком, но
предпочтительнее предусмотреть отдельный кулачок для каждой муфты.
Когда имеются две пары конусов, которые попеременно приводят в движение приводной механизм шпинделя,
и когда ремни автоматически перемещаются вдоль конусов для уменьшения скорости вращения шпинделя по
мере увеличения диаметра бобины, например, как описано в спецификации № 284986, для каждой пары
конусов используется одно устройство в соответствии с изобретением. Распределительный вал z может
приводиться в действие вручную или автоматически тем же способом, что и вал 50, описанный в
вышеуказанной спецификации.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, на что мы претендуем, является j; 1. В этой машине, предназначенной для прядения
искусственного шелка, предусмотрено два комплекта приводных шестерен: один для нормальной скорости, а
другой для низкой, а также муфты, которые автоматически управляются для переключения передач до и
после реверсирования шпинделя.
2.
Машина по п. 1, в которой каждая муфта управляется отдельным кулачком, причем кулачки установлены на
одном валу. 25 3. Станок по п. 2, в котором кулачки установлены на валу, обеспечивающем реверсирование
держателя шпинделя.
Датировано 27-м днем месяца 1930 года.
Ханс и Датмельссон, Сент-Джон-стрит, 321, Лондон, Британская Колумбия, зарегистрированные патентные
поверенные.
Канцелярия Его Величества, издательство Love & Malcomson, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358046.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358046&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358046A
[]
т v 1X9 Co p
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 июня 7930 г., № 19725/30 3. Заявка полностью принята: сентябрь. 28, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкциях поршней, которые одновременно являются возвратно-поступательными
и вращательными.
Я, Адриан Корнелис ван Маарсвейен, подданный Суверена Южно-Африканского Союза, проживающий по
адресу: Анна ван Бюренстраат, 25, Хагуи, Голландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к двигателям с поршнями, которые одновременно совершают
возвратно-поступательное и вращательное движение, и применимо как к паровым двигателям, так и к
двигателям внутреннего сгорания.
Целью изобретения является обеспечение движения поршня, более подходящего для расширения рабочей
жидкости, а также для сжатия там, где это применимо.
При работе кривошипа и шатуна скорость поршня изменяется на протяжении всего рабочего хода, однако
настоящее изобретение позволяет обеспечить равномерную скорость поршня на большей части хода, когда
ведомый вал вращается с постоянной скоростью, с небольшим замедлением к концу хода и резким
ускорением в начале, когда рабочая жидкость оказывает наибольшее давление.
Уже предлагалось сконструировать двигатель внутреннего сгорания таким образом, чтобы скорость поршня
оставалась равномерной на большей части его хода, но в этом случае не было предложено различать
замедление и ускорение.
В двигателе, сконструированном в соответствии с настоящим изобретением, действие штифта, шарика или
подобного выступающего элемента в бесконечной канавке приводит к тому, что возвратно-поступательный
поршень также совершает вращательное движение; и это вращательное движение затем передается любым
подходящим способом на вал, например, посредством зубчатой передачи. Согласно изобретению,
бесконечная канавка состоит из двух противоположно направленных спиралей, соединенных на обоих концах
переходным элементом, который, будучи развернутым в плоскость, состоит из двух дуг окружности с разными
радиусами.
Следует отметить, что ось цилиндра, как правило, параллельна оси вала, и, соответственно, вокруг одного
вала может быть расположено несколько цилиндров.
Предпочтительно, чтобы к любому поршню были прикреплены два штифта или аналогичных элемента,
каждый из которых направлялся отдельной канавкой, причем штифты 55 были слегка смещены относительно
точно противоположного положения, так что оба штифта не могли одновременно находиться в местах
пересечения двух канавок.
Предпочтительная форма штифта — это штифт, имеющий вращающуюся головку G0 с внешней
тороидальной поверхностью, взаимодействующей с внутренней тороидальной поверхностью в канавке. Такую
головку всегда можно вставить в канавку в точке пересечения. 65 Было установлено, что целесообразно
изготавливать поршень из двух относительно вращающихся частей: одна часть содержит поршневые кольца,
а другая вращается описанным выше способом. 70 Передача вращательного движения от поршня к валу
может осуществляться посредством штифтов или подобных выступов на барабане, установленном на каждом
из штоков поршня, которые входят в зацепление с канавками в барабане, установленном на валу двигателя.
Каждый из элементов, снабженных штифтами, может быть закреплен на своем поршневом штоке с помощью
муфты, которую можно отсоединить во время работы двигателя. 80 Элементы, передающие вращательное
движение поршневым штокам, могут быть установлены внутри зубчатого кольца, соединенного посредством
редуктора с валом двигателя, или, в другом варианте конструкции, могут быть два комплекта цилиндров,
каждый цилиндр одного комплекта взаимодействует с одним цилиндром другого комплекта для привода вала
через общий приводной элемент, также включающий дифференциальный механизм и двойную муфту для
реверса.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показаны два способа его
изготовления.
На рисунке 1 представлен полуплан, частично в разрезе, двигателя согласно изобретению, на котором
показан только один из цилиндров и связанные с ним детали.
На рисунке 2 показан частичный вид торца двигателя, демонстрирующий детали в разрезе по линиям ama и
b-b на рисунке 1.
На рисунке 3 представлена схема обработанной поверхности рифленого тела для иллюстрации принципа
изобретения.
На рисунке 4 показана предпочтительная форма канавки.
Рисунок 5 представляет собой продольный разрез другого варианта конструкции обвязки. На рисунках 1 и 2
показана рама двигателя, снабженная множеством цилиндров, расположенных вокруг центрального вала и
параллельно ему. Один из цилиндров обозначен цифрой 2 и снабжен охлаждающими ребрами J. Очевидно,
что охлаждение может также осуществляться с помощью жидкости. В цилиндре 2 находится поршень,
состоящий из центральной части 4 и внешней части 5, между которыми расположены ролики или шарики 6, а
при необходимости также упорный подшипник (не показан) для восприятия осевых нагрузок. Часть 5 снабжена
двумя обычными кольцами 77. В деталь 4 ввинчивается поршневой шток 8, к которому прикреплен корпус 9,
внешняя цилиндрическая поверхность которого имеет две канавки 10, имеющие замкнутый контур и
пересекающиеся друг с другом. В эти канавки выступают два штифта 11, которые вращаются вокруг своих
осей на шариках 12, чтобы свести трение к минимуму. Цилиндр дополнительно оснащен сменной головкой 13,
позволяющей двигателю работать как на бензине, так и на тяжелом масле с воспламенением от сжатия.
Если необходимо запускать двигатель на паровой тяге, потребуется заменить некоторые детали клапанного
механизма. Выпускное отверстие цилиндра обозначено цифрой 14. Когда диск Дистон совершает
колебательные движения, корпус 9 вынужден вращаться и делает пол-оборота при каждом ходе поршня, так
что указанный корпус, а также шток 8, вращаются.
за каждые два хода поршня совершается полный оборот. Хотя деталь Т5 установлена на шариках, она также
немного вращается, что является преимуществом для обеспечения надежного уплотнения между стенкой
цилиндра и поршнем.
При желании скорость вращения стержня 8 может быть увеличена или уменьшена путем вращения штифтов
11 в одном или другом направлении относительно стержня 8. С этой целью штифты установлены в кольце 15,
опирающемся на шарики 16, и снабжены снаружи зубчатым ремнем 17, взаимодействующим с шестерней 18
вспомогательного вала 19. Этот последний вал может вращаться в обоих направлениях и с различной
скоростью. В частности, в двигателе, снабженном множеством цилиндров, расположенных вокруг вала
двигателя, может использоваться зубчатое колесо 20, которое располагается вокруг колец 15 всех цилиндров
и может приводиться в движение с помощью колеса 18.
Вал 19 последнего колеса в этом случае соединен с валом двигателя 21 посредством механизма
переключения скорости и реверса. Передача усилия от различных цилиндров к валу 21 осуществляется
посредством барабанов 22, установленных по одному на каждом из штоков 8, причем указанные барабаны
снабжены множеством вращающихся штифтов 23, каждый из которых помещен в съемный держатель 24, как
показано на рисунке 2. Барабаны 22 взаимодействуют с общим цилиндром 25, закрепленным на валу
двигателя 21 и снабженным канавками, в которые выступают штифты 75 23.
Как уже упоминалось выше, барабаны 22 закреплены на своих стержнях 8. Это крепление не обязательно
должно быть постоянным, но может быть таким, чтобы барабан можно было отсоединить с помощью муфты
во время работы двигателя. Преимущество этой особенности заключается в том, что если в одном из
цилиндров возникнет неисправность, двигатель не нужно останавливать, достаточно отключить указанный
85-й цилиндр, который затем можно немедленно отремонтировать, без потерь топлива или энергии. Запуск
двигателя также облегчается благодаря этой особенности, поскольку достаточно сначала запустить один из
цилиндров, а затем последовательно включить сцепление остальных цилиндров.
Предпочтительно, чтобы на каждом конце барабана 25 располагались два комплекта цилиндров, и поршни
каждого комплекта могли действовать в противоположном или в том же направлении. Таким образом,
получается двигатель, занимающий совсем немного места по высоте и площади пола, что в некоторых
случаях может быть весьма желательной особенностью. Форма канавки в теле 9 показана на рисунке 3,
развернутой в плоскость. Линия 26-27, параллельная оси, совпадает с линией 28-29, поэтому показана не вся
окружность H05. На этом рисунке перемещение штифтов относительно канавок показано слева направо.
Начиная от точки, где проходит паз для плитки, следует максимально быстро перейти к уклону 450°, что
является наиболее благоприятным. Таким образом, дуга 30-31 имеет малый радиус. Путь 31-32 прямой, т.е.
В соответствующем двигателе поршень имеет винтовую форму, а сам поршень постепенно останавливается
благодаря изогнутой части 32-33 с радиусом больше, чем у части 30-31. Оставшаяся часть кривой 33-34
аналогична части 30-33, но в направлении обратного хода, и точка 34 представляет собой тот же мертвый
центр, что и точка 30. - '12 Предусмотрен штифт XsecQnd, расположенный не совсем напротив первого, но
имеющий свой мертвый центр в точке 35 на линии 36-37, соответствующей мертвому центру 3Q или 34
первого блока. «Путь второго штифта в точности совпадает с путем первого, и результатом его смещения
относительно противоположного положения является: перемещение мест пересечения 38, 39 канавок в
противоположных направлениях, так что когда один штифт находится в месте пересечения 35,046, другой
находится в части канавки, удаленной от любого места пересечения.» Таким образом, любая тенденция
штифта попасть в неправильную канавку в месте пересечения «контролируется» четким направляющим
воздействием, оказываемым канавкой на другой штифт».
Наиболее оптимальная форма конструкции штифтов-11 показана на рис. 4.
Видно, что поверхность вращающейся головки штифта имеет тороидальную форму, и соответствующая
поверхность канавки также имеет тороидальную форму. Из рисунка 3 станет ясно, как такую головку можно
ввести в канавку iEe в точке пересечения j5.
Очевидно, что хотя здесь упоминаются рифленое тело и канавка, существенной особенностью является
наличие кулачковых или прижимных поверхностей, приспособленных для перемещения штифта или
подобного элемента в том или ином направлении. Противолежащие поверхности давления вполне могут
представлять собой отдельные детали, собранные в правильном пространственном соотношении на
некоторой жесткой конструкции. Иными словами, тело 9 больше не будет представлять собой единый
цельный кусок, как показано на рисунке, а будет иметь форму траектории, показанную на рисунке 3, один
кусок с кулачковой поверхностью на ребре, образующий верхнюю границу объединенной траектории на
рисунке 3, один кусок с кулачковой поверхностью на ребре, образующий нижнюю границу объединенной
траектории, и два куска неправильной ромбовидной формы с кулачковыми поверхностями по всему
периметру. Затем эти четыре детали должны быть соответствующим образом закреплены так, чтобы между
различными поверхностями кулачков оставались зазоры подходящей ширины и формы для перемещения
приводного штифта или чего-либо подобного.
В другом варианте осуществления изобретения, показанном на рисунке 5 и примененном к двигателю
внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, ряд цилиндров, например, двенадцать, размещены двумя
группами по шесть вокруг вала двигателя. Цилиндры работают парами, при этом один цилиндр из каждой
пары воздействует на один рифленый корпус 9, расположенный между ними. В каждом комплекте два
цилиндра предназначены для сжатия воздуха, используемого для сгорания. Мощность передается от
поршневых штоков 56 к ряду зубчатых колес SO 57, через каждое из которых проходит один из штоков,
имеющих многоугольное поперечное сечение. Все указанные колеса57 воздействуют на центральное
ведущее колесо58, которое свободно закреплено на главном валу и вращается относительно конического
колеса59. Второе зубчатое колесо 48 свободно установлено на валу и закреплено коническим колесом 49.
Два конических колеса 49 и 59 соединены шестерней 60 на неподвижном валу, подобно дифференциальному
механизму. Центральный элемент 61 установлен на валу двигателя и может смещаться вправо или влево с
помощью вилочного элемента 62, обеспечивая сцепление вала с одним из противоположно вращающихся
конических колес U04ti 3 49 и 59. Кольцо 15, несущее штифты 1 t1, которые входят в зацепление с рифленым
корпусом 9, может оставаться неподвижным или вращаться в любом направлении с различной скоростью с
помощью устройства переключения скорости, состоящего, в частности, из зубчатых колес 63, 64, соединенных
любым подходящим образом с валом двигателя.
Привод в действие клапанного механизма и аналогичных элементов осуществляется с помощью рычагов 75,
таких как 65, которые перемещаются непосредственно при каждом ходе поршня.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно выполнять
свою функцию, я приступил к следующему шагу:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358047.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358047&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358047A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 1 января 1930 г., 19:58/30.
-Кармплет-Лев: 1 апреля 1931 г.
Полное принятие:,W Oe,' 1,; 931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве плит из искусственного камня или бетона, панелей и тому подобного для
строительства.
Я, Фредерик Томас Уолер, проживающий по адресу: 27, его проектируемый фасад расположен на
Дербишир-лейн, Шеффилд, Британская провинция, и настоящим заявляю, что характер этого изобретения
заключается в том, что оно представляет собой... далее: thle--di&te'6ate to settle d6'wn-ilto 'a'CA Данное
изобретение относится к производству в виде бетона и плит. MAoliid is llidu travoi ture of building blocks, slabs,
panels or 'by a-siiitable pipeline -d6r th-0 like -'in the like from concrete or artificial stione, a -re&rving- cylinder jor
-rolle6r so that and has for its O15ject to provid- e-n- applied 'layer of 'aggregate -is -subjc proven compound block or
the like; have-ng to -the- C-ohipre Ssive action --of -the perplh one face suitable for an outttside Wall aud o6f of said
rvvngcylinder ia- direct - other -face suitable for- an inside wall. 6PPbsite к поперечному сечению агрегата, -грега,,
Согласно данному изобретению, подходящий аппарат для этого агрегата в форме подвергается давлению
для получения сжатого блока или подобного материала, описанного в моей заявке на патент -O. 23 '488iof:3
Atone или бетон -или другой материал - от июля 1929 г. - (Серийный номер 337,014)'.
Блоки A4, которые могут быть изготовлены из материала, обладающего непроницаемым покрытием,
обладающего свойствами, характерными для вращающегося материала, при этом впоследствии под ним
обнаруживается, что непроницаемый материал, подвергнутый нанесению слоя или нанесенный на блок со
стороны, обращенной к заполнителю слоя, или на лицевой стороне или слое, имеет различия в материале на
одной или нескольких поверхностях при нанесении.
желаемый - и проходящий - под вращающимся Вместе с - rSe.mould-jd 1lok--be цилиндром Или - роликом с
нанесенным слоем, помещенным в форму, как упоминалось ранее, в контакт с ней и подвергающимся
воздействию пени- iffam-e - может быть размещен вокруг нее - и 1 ферромагнитное действие указанного
ролика, благодаря чему образуется выдавливание над ним для получения гладкой поверхности, такая
поверхность нанесена - 9:96greiiate.
будучи -тем самым сделанным непроницаемым для жидкости при -подходящей агрегированной влажности,
для нанесения на предварительно отформованный блок. Предварительно отформованный блок
предпочтительно имеет такую форму, которая обеспечивает 63zcellit сопротивление, и 30формован на
поверхности или поверхностях, к которым изготовлена прозрачная поверхность, для последующего нанесения
слоя или облицовки, как указано в предыдущем патентном описании, для облегчения -адгезии указанного
слоя, как для. № 246202, в котором оолитовый камень, например, путем образования соединения «ласточкин
хвост», смешивается с водой и цементом. Поверхность – или неровная или шероховатая – блок или что-то
подобное, изготовленное в соответствии с поверхностью. Если это так, то это может быть реализовано в
одной из форм осуществления данного изобретения в отношении поверхности или поверхностей, и, по
крайней мере, в действии я сначала формирую блок, скажем, из кокса, в качестве поверхности.
Ветер, формованный под давлением в форме, так что на той стороне, к которой, «Дата — 1-го дня — 14 июля
— 1930 года».
40. Последующий слой должен быть нанесен, M W U-LI & Co.. сформирован выступающей поверхностью,
имеющей «половинный Т-образный» профиль в форме «ласточкин хвост» вдоль каждого края. -Chartered
Platent Acents. Этот предварительно отформованный белый цвет помещается в подходящую формовочную
раму или обрамление с 15, 'Yorlk Street, Sheffield.
a'tiput use sed :der the ted ery aeOn Ite.
ent Oth s a [inace - to een ing Yrothe ate ock ires irdion Ains to incrr One CO-MPLETIE SPEGTPIOCA-TIOt.
Улучшение структуры M-iihftcture и связанное с ней. A-rtificiall tor e or oii ete lock, 'S b s, -P dn bI b r -th e like rfor
is Building.
Я, Фьюздерик Томас Уоллер, из 2007 года, заявляю, что характер этого изобретения, расположенного на
улице Дербишир-лейн, Слиффилд, штат Техас, и каким образом оно должно быть выполнено, должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению строительных блоков, плит, панелей или подобных изделий из
бетона или искусственного камня, в которых слой мелкозернистого материала, далее именуемого
заполнителем, формируется на одной или нескольких поверхностях с помощью роликов, пока бетон основной
части блока еще мягкий.
Согласно данному изобретению, заполнитель в форме подвергается давлению для получения
спрессованного блока или подобного изделия из камня, бетона или другого материала, из которого могут быть
изготовлены блоки, обладающего водопроницаемостью, при этом на один или несколько желаемых
поверхностей блока наносится слой или облицовка из влажного бетона того же или другого материала, и блок
пропускается под вращающимся цилиндром или валиком, при этом нанесенный слой контактирует с валиком
и подвергается его периферийному воздействию, в результате чего образуется гладкая поверхность, которая
становится непроницаемой для влаги. Предварительно отформованный блок предпочтительно формируется
на поверхности или поверхностях, на которые наносится последующий слой или облицовка, таким образом,
чтобы облегчить сцепление указанного слоя, например, путем образования выступающей поверхности типа
«ласточкин хвост» или неровной или шероховатой поверхности.
-35. Ссылаясь на прилагаемые чертежи:
Фиг. 1 — вид сбоку предварительно изготовленного блока, выполненного в соответствии с данным
изобретением; Фиг. 2 — вид сбоку; Фиг. 3 — план фиг. L; Фиг. 4 — вид сбоку целого блока.
a представляет собой предварительно сформированный блок, например, из коксовой мелочи,
отформованный под давлением в форме таким образом, что на стороне, на которую должен быть нанесен
последующий слой, образуется выступающая грань b, имеющая полукруглое пространство в форме
«ласточкин хвост» c вдоль каждого края. Этот предварительно отформованный блок затем помещается в
подходящую опалубочную раму или обрамление выступающей стороной вверх, и в форму помещается
искусственный камень или влажный бетон, который вибрирует, чтобы заполнитель уплотнился в плотную
массу. Затем форма перемещается подходящим конвейером или подобным устройством под вращающимся
цилиндром, так что нанесенный слой d (рис. 4) заполнителя подвергается сжимающему действию периферии
указанного вращающегося цилиндра в направлении, противоположном перемещению заполнителя, в
результате чего образуется составной блок из камня или бетона и коксовой крошки. Подходящим устройством
для этой цели является устройство, описанное в моем патенте №.
337,074. В результате действия вращающегося цилиндра обнаруживается, что на стороне блока 70, к которой
нанесено облицовочное покрытие или слой d, образуется непроницаемая поверхность.
Вместо того чтобы, как упоминалось ранее, предварительно отформованный блок помещали в форму, вокруг
него можно установить раму, выступающую над ним, для удержания наносимого заполнителя.
В блоке могут быть предусмотрены отверстия, позволяющие соединять соседние блоки, расположенные на
некотором расстоянии друг от друга, стяжными балками или аналогичными элементами. 80 Я обнаружил, что
подходящий заполнитель для нанесения на предварительно отформованный блок, дающий превосходные
результаты и обеспечивающий водонепроницаемую поверхность, изготавливается в соответствии с моим
предыдущим патентом № 24620285, в котором зерна оолитового камня смешиваются с водой и цементом.
Таким образом, блок или подобное изделие, изготовленное в соответствии с данным изобретением,
представляет собой составной блок, имеющий одну или несколько водопроницаемых поверхностей и, по
меньшей мере, одну непроницаемую поверхность.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, что я утверждаю, является 1. Изготовление строительных блоков, плит, панелей и тому
подобного из бетона, искусственного камня и тому подобного, при котором влажный бетон в форме
подвергается давлению для получения блока или подобного изделия водопроницаемой природы, при этом на
одну или несколько граней блока наносится слой или облицовка из заполнителя того же или другого
материала, и блок проходит под цилиндром, вращающимся в направлении, противоположном направлению
движения заполнителя, при этом заполнитель контактирует с ним и подвергается его периферийному
воздействию, в результате чего поверхность нанесенного слоя становится непроницаемой для влаги.
2.
Изготовление строительных блоков, плит, панелей и тому подобного, согласно п. 1, из бетона, искусственного
камня или тому подобного, при этом предварительно сформированный блок сформирован таким образом, что
на лицевую или лицевые стороны, на которые наносится последующий слой, обеспечивается сцепление
указанного слоя; - - 3. Составной строительный блок, изготовленный по п. 1, включающий предварительно
отформованную часть и последующую отформованную часть, прилегающую к ней, причем указанная
последующая отформованная часть подвергалась сжимающему воздействию вращающегося цилиндра или
ролика.
4.
Спрессованный блок по п. 3, в котором наносимый слой состоит из искусственного камня, изготовленного в
соответствии с патентом № 246,202. - 130 358,047 5. Производство строительных блоков, плит, панелей и
тому подобного из бетона. Дата: 1 апреля 1931 года.
Искусственный камень или аналогичный материал, по существу соответствующий описанному выше.
Мьюберн, Эллис и Го., 6. Составной строительный блок, изготовленный по п. 1, в основном, как описано и
изображено на прилагаемых чертежах. 70-72, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2. Дипломированные патентные
агенты. 15, Йорк-стрит, Шеффилд.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, ltd. – 1931 год.
358,047 a
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты