Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10028
.pdf
ведущего вала с шестерней, способной передавать мощность.
Мое изобретение включает в себя автоматическую ось вращения вокруг оси переменного тока ведущей оси,
4-массы34-двигательного механизма, описанного здесь, включающего в себя зубчатую передачу.
Комбинация ведущего вала, имеющего диск, раму или корпус, несущий один или несколько элементов,
удерживаемых фиксатором, из наборов планетарных масс, перемещающихся по своим вращающимся 3
дюймам между ними и вращающихся вокруг оси ведущего вала и гибко перемещающихся вокруг него, причем
указанный набор или каждый из них приводится в движение колесами с помощью зубчатой передачи,
соединенной с валом и, таким образом, направляющей.
промежуточный вал, стремящийся к колебаниям, вращается вокруг оси, которая (или каждая из которых, если
используется более одного груза) предотвращается фиксатором от полного и окончательного вращения оси в
направлении, отличном от направления вращения валов, и гибко соединена с валом, вращающимся в
заданном направлении и несущим колесо с помощью торсионной пружины или пружин, а другая (по одной для
каждого промежуточного вала) вращается вокруг пружины, один конец которой соединен с ее переменным
приводом относительно соответствующего промежуточного вала и его teredate-ee-aria
Bhaits-Whiee-k-interother end connected to the said shaft or mediate shafts have moans to -oauso the wheel, the last
being thus caused to _,358,732 weights 4o move oeeEatirealy-all-seeEs rotate smoothly at such speeds relatively
eihere- b--w-e-- 4ier--and--diven to speeds of the driver shaft as to suit shafte-ase rotating at same speed-aed the
load.in-tefimo diroction.-h e-er-tere The term "torsional spring" is exerted by the-iermeiate-eshafte herein used to sign
only a spring which through the aEtion. of the we a-fi is twisted around its longitudinal axis and nan alterntig-diretien
the-n--he-ene which includes one org more longitudin4!
reetieR-haetely-speedirg-ap--end ally arranged bars.
slevig lewn asd finally-intbe-eie--diseeThe term " planetary-mass " is herein tion at the same speeE-she-dEiver-eshA.
Используется для описания груза, центр тяжести которого вращается вокруг оси ведущего вала, однако он
подвержен вращению. Это происходит из-за смещения оси ведущего вала относительно центра тяжести, и,
следовательно, он смещен относительно оси ведущего вала и может вращаться вокруг него; а также из-за
колебаний ведущего вала. В данном случае «набор планетарных масс» относится к...
EseeEnd-ease --ratehet --ees-net-eperate.
две или более массы, которые действуют согласованно в обоих этих режимах, находятся на промежуточном
валу.
forrbd to the liven-shft-as-a--steady retation by flexihleegsbetwee-e intermede-t-er-shaftsor-4he-iven
d4swer--ef-te-dien-shaft-ae-eqaa4-ad inthe-same-dieeien-ed e-wegt-hen4 meve--eeneeitrieabeut-the--shafts-a
transitastea--nare etiena1--te 4e-t the intermediate shaft or shifs-and-chefs reugh leneble-eeapings-te-the-dsivent
saf.. . . Для того чтобы мое изобретение было более понятно, я опишу его со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой центральный вертикальный разрез предпочтительной формы
моего механизма, предназначенного для использования в автомобиле.
На фиг. 1А и 1В показаны детальные изображения блока 12 и маховика 51, соответственно, оснащенных
съемными или регулируемыми заглушками, позволяющими изменять их вес; на фиг. 2 показан перспективный
вид грузов, которые при вращении создают силы, приводящие в действие шестерню. На изображении также
видно зубчатое колесо на промежуточном валу и заднюю пластину корпуса.
На рис. 3 показан боковой вид одного из грузов. 65 На рис. 4 показан боковой вид промежуточного вала, а
также передний конец пружины гибкой муфты.
На рис. 5 представлен поперечный разрез храпового механизма, изображение показано в перспективе, 70
роликов в разрезе не показаны.
На рис. 6 представлен вид, аналогичный рис. 5, но показаны только ролики и сепаратор храпового механизма.
На рис. 7 представлен продольный разрез 75-роликовой обоймы.
На рис. S показаны поперечные сечения пружин различной формы, которые могут использоваться в гибком
соединении.
На рис. 9 показан центральный вертикальный разрез шестерни 80, аналогичной показанной на рис. 1, но с
использованием двух наборов грузов.
Рис. 10 представляет собой перспективный вид, соответствующий рис. 2, но показывающий два набора
грузов. 85 На рис. 11 в перспективе показана зубчатая передача, используемая между промежуточным валом
или валами и их гибкими муфтами.
На рис. 12 показан боковой вид зубчатого колеса 91, изображенного на рис. 11. 90 — На рис. 13 показана
центральная часть пластины, поддерживающей зубчатые колеса.
На фиг. 14 показан центральный вертикальный разрез центральной части шестерни, аналогичной показанной
на фиг. 9, но с несколько измененным механизмом передачи между промежуточным валом или валами и их
гибкими муфтами.
На рис. 15 представлен перспективный вид, соответствующий рис. 11, демонстрирующий модифицированную
зубчатую передачу.
На фиг. 16 показан боковой вид шестеренчатых колес 101, используемых в данном устройстве.
Big.--l. -s-a-eon-ra rtea-Xseete-f-a gear- lil-r--e- -ev in ig-; 105 wkherein--eedifiocl form ef fleaifble--ee'apling-4i-used.
Fig.-l-81-sheill-perspeetive-the-esevoa:L pRars-esfsn-h elehlo-be eking..
Сначала я опишу предпочтительную форму 110 моего изобретения, показанную на фиг. 1-S, в которой
используется один набор грузов.
Механизм, составляющий данное изобретение, размещен в корпусе 1, прикрепленном к шасси транспортного
средства или к подходящей раме 15.
На конце ведущего вала 2 от двигателя транспортного средства жестко закреплена рама или кожух, на
котором находится набор грузов, и который также выполняет функцию маховика 1Ab для двигателя.
Рама или корпус 3 включает в себя переднюю пластину 4, заднюю пластину 5 и кольцевой распорный элемент
6, которые жестко скреплены между собой.
На лицевой стороне двух пластин 4 и 5 расположены равномерно расположенные углубления размером 125 л
- - - --- --- -- - -355 73 11, в которых находятся подшипники 7 для грузов комплекта, а в задней пластине 5
расположен подшипник 8 для промежуточного вала, причем последний подшипник является осевым с
ведущим валом 2.
Каждый из грузов 9 комплекта состоит из шпинделя 10, шестерни 11 и блока 12, причем шестерня 11
расположена на любой удобной части шпинделя 10, а блок 12 выступает из него так, что его центр тяжести
находится на некотором расстоянии от оси шпинделя 10. Вес блока 12 может регулироваться, например,
путем установки одной или нескольких съемных или регулируемых заглушек 17, как показано на рис. 1А.
Шестерня 11 каждого груза в комплекте входит в зацепление с зубчатым колесом 13 на промежуточном валу
14, который расположен соосно с ведущим валом 2 и имеет передний конец, опирающийся на подшипник 8,
заднюю пластину 5 рамы или корпуса 3, а задний конец опирается на подшипник 15 в корпусе редуктора 1.
Шестерня 13 предпочтительно крепится к промежуточному валу 14 с помощью шпонки и контргайки 16. kItead
ef--the-weights being eeneetede- keterediate-shaft-by-goear-eels-e.h-may ene-eeaeth ede Le-esar-me aetaated
beeeeatriee-reraks-iwea-tke iiterlediae-toshaft-4.
Храповой механизм 20, предназначенный для предотвращения вращения промежуточного вала 14 в
направлении, противоположном требуемому, включает в себя наружный неподвижный элемент 21, роликовый
сепаратор 23 и внутренний вращающийся элемент 40.
Наружный элемент 21 имеет кольцеобразную форму и концентричен с промежуточным валом 14, имея на
своей внутренней поверхности ряд кривых 22 радиусом несколько меньшим, чем радиус внутренней
поверхности элемента. Он крепится к корпусу 1 шестерни.
Роликовый сепаратор 23 состоит из сепаратора 24, имеющего ряд отверстий 25, расположенных рядом с
изогнутыми поверхностями 22 во внешнем неподвижном элементе 21. В каждом из отверстий 25 находится
ролик 26, диаметр которого немного превышает толщину клетки 24.
Отверстия 25 достаточно длинные, чтобы позволить роликам 26 небольшое радиусное перемещение по
окружности относительно элемента 40, но такие ролики обычно удерживаются в центральном положении
небольшими блоками 27, скользящими в пазах 28 в сепараторе 24. Каждый из этих блоков 27 имеет пружину
29 в виде стальной проволоки, проходящей через его центр, внешние концы которой удерживаются в
отверстиях в двух кольцах 30, закрепленных на клетке. Пружины проходят через продолговатые отверстия в
клетке 24. Клетка 24 удерживается в нужном положении за счет того, что ее внешние кромки входят в круглые
канавки 31 во внешнем элементе 21 и в корпусе 1, и она имеет выступающий вверх стержень 32, который
заканчивается небольшим зубчатым сегментом 33, взаимодействующим с небольшой шестерней 34 на
управляющем валу 35.
Шестерня 34 свободно закреплена на валу 35, но внутри нее имеется шпоночный паз, который надевается на
шпонку 36 на валу 35. Шпоночный паз имеет большую ширину, чем сама шпонка, и поэтому шестерня может
качаться на валу, но обычно она удерживается в одном положении пружиной 37, один конец которой соединен
с шестерней 34, а другой — с управляющим валом 35. Эта 80-градусная конструкция обеспечивает
небольшую гибкость и позволяет клетке 23 адаптироваться к оптимальному рабочему положению. Вал 35
фиксируется в нужном положении штифтом 38, входящим в отверстия в элементе 39, закрепленном на
корпусе 1 шестерни 85. На валу управления 35 установлен маховик 41, который скользит по валу и вращение
которого предотвращается шлицами.
Штифт 38 соединен с колесом 41 90 таким образом, что оно поднимается и опускается вместе с колесом.
Внутренний вращающийся элемент 40 выполнен заодно с промежуточным валом 14 и плотно входит в обойму
24, при этом 95 роликов 26 соприкасаются с внешней поверхностью этого элемента 40.
Установив обойму роликов 23 в одном направлении, предотвращаем вращение промежуточного вала 14 в
этом направлении за счет перемещения роликов 26 к одному из концов изогнутых поверхностей 22 и их
заклинивания между такими кривыми 22 и внутренним элементом 40. Установив обойму 23 в
противоположном направлении, можно предотвратить вращение промежуточного вала 105 14 в этом
направлении. Установив обойму в центральное положение, промежуточный вал 14 может свободно
вращаться в любом направлении.
Сразу за храповым механизмом находится гибкая муфта 45 (110), которая соединяет промежуточный вал 14 с
ведомым валом 46.
Данная муфта включает в себя торсионную пружину 47, предпочтительно состоящую из нескольких плоских
пластин, расположенных одна над другой. Один конец пружины 47 (115) прикреплен к промежуточному валу
14, а другой конец — к ведомому валу 46.
Как показано на рис. 1, пружина 47 снабжена основным маховиком 48, который 120 опирается на подшипник
49 на промежуточном валу 14 и прилегает к концу корпуса редуктора 1. Этот маховик соединен
концентрической трубкой с пружиной 47 вблизи своего заднего конца. 125 Внутри этой трубки 50 расположены
одно или несколько вспомогательных маховиков 51, которые поддерживаются подшипниками 52 внутри
концентрической трубки 50 и жестко прикреплены к пружине 47. Задняя часть 130 358,73Z 11.
85gsa732 концентрической трубки 50 поддерживается в подходящем подшипнике 53.
Подшипники 52 предотвращают перемещение пружины в радиальном направлении между ее концами или
опорами.
Крепление пружины 47 к концам промежуточного вала 14 и ведомого вала 46, а также крепление
концентрической трубки 50 и маховиков 51 к пружине в каждом случае предпочтительно осуществляется с
помощью пары пальцев 54 на этой части, предназначенных для захвата пружины 47 в этой точке. Болт или
заклепка, проходящие через отверстие в таких пальцах 54 и в пружине 47, удерживают пружину на месте
внутри пальцев. Концы пальцев 54 сужаются, как показано на рисунке 56, чтобы предотвратить поломку
пружины.
С помощью пружины 47 этой гибкой муфты 45 прерывистые импульсы промежуточного вала 14
преобразуются в более или менее постоянный крутящий момент.
Пружина 47 наматывается по мере того, как импульсы прикладываются к ее переднему концу шестерней, и
постоянно разматывается на другом конце, вращая таким образом ведомый вал 46. he-4y--eek4terediate-the
eds--ef-he-spring-4--see piurpese-f ehanging the cffeetive length of te-s-pring re4pzalsesef-fercnt 'bpeeeds.
Когда количество импульсов, возникающих при работе пружины в течение заданного времени, велико, то
происходит срабатывание пружины, которая не может колебаться настолько равномерно, чтобы обеспечить
постоянное вращение. Убедитесь, что оставшаяся часть пружины обеспечивает лишь постоянный привод. По
мере снижения количества импульсов, этот маховик, расположенный чуть ниже, приводит в действие маховик,
и главный маховик 48 начинает работать. Благодаря этому достигается очень высокая эффективность.
Эффект может быть усилен за счет воздействия на пружину 4--ef additiena-auxiliary fly whoels-sim re-5a.
Вес маховиков, и в частности промежуточных маховиков 51, может регулироваться, например, путем
установки двух или более съемных или регулируемых заглушек 60, расположенных на соответствующем
расстоянии друг от друга, как показано на рис. 1B.
Вместо нескольких маховиков можно использовать только один, в этом случае его предпочтительно
прикрепить между концами пружины, но его также можно прикрепить к заднему концу пружины.
Вместо того чтобы изготавливать пружину 47 квадратного сечения из плоских листов, как показано на рис. 1,
8, 9 и 14 чертежей, ее можно изготовить из листов другого подходящего сечения, например, таких, как
показаны на рис. 8 и 59. Вместо того чтобы формировать пружину из листов, ее можно изготовить из
фасонного куска пружинной стали с рядом продольных разрезов под углом 65 градусов. Она может состоять
из коротких отрезков, соединенных между собой подходящими муфтами.
В случаях, когда требуется исключительно плавная работа привода, вместо одного комплекта грузов можно
использовать два или более комплекта. Одна из таких конструкций показана на фиг. 9-13, где используются
два комплекта 9 и 65, шпиндели 10 этих комплектов равномерно расположены вокруг пластин рамы или
корпуса, комплекты отрегулированы таким образом, что они создают равномерно распределенные импульсы,
а блоки 12 каждого комплекта расположены так, что они начинают свое движение внутрь или наружу
одновременно. 80 - Шестерни 11 комплектов грузов 9 и 65 входят в зацепление с зубчатыми колесами 13 и 66
на двух промежуточных валах 14 и 67, расположенных один внутри другого; для каждого комплекта грузов
имеется отдельный вал, 85 такие валы расположены на одной линии с ведущим валом и имеют передние
концы, поддерживаемые подшипниками 8 и 68, один из которых 8 находится в задней пластине 5 рамы или
корпуса, а другой 68 — в передней пластине 4. 90 На одном валу 14, который я назову наружным
промежуточным валом, закреплено одно зубчатое колесо 13, а на другом валу 67, внутреннем промежуточном
валу, закреплено зубчатое колесо 66, имеющее кольцевой фланец 69, который надевается на
вышеупомянутый подшипник 68, расположенный в передней пластине 4 рамы или корпуса 3.
Наружный промежуточный вал 14 полый и надевается на внутренний промежуточный вал 67. Два зубчатых
колеса 13 и 66 крепятся к валам 14 и 67 контргайками 16 и 70.
Каждый из промежуточных валов 14 и 67 снабжен храповым механизмом 20, 105, при этом имеется общий
наружный элемент 21 и общая обойма 23, но два отдельных внутренних элемента 40 и 72, один 40 закреплен
непосредственно на наружном промежуточном валу 14, а другой 72 закреплен 110 на втулке 73, окружающей
промежуточный вал 14. На заднем конце этой втулки 73 расположена шестерня 75, которая зацепляется с
одним из элементов 76 зубчатого колеса, имеющего два кольца по 115 зубьев 76-77. Другой элемент 77 этого
двойного зубчатого колеса входит в зацепление с шестерней 78 на задней части промежуточного вала 67. Все
элементы храпового механизма 20 описаны выше, за исключением того, что внешний элемент 21 шире, а в
обойме 24 имеются два ряда отверстий 25 для установки двух комплектов роликов 26 и 79.
В данном случае гибкая муфта f25 состоит из двух торсионных пружин 83 и 84, сконструированных, как и
прежде, из нескольких пластин и заключенных внутри трубки 85 сравнительно большого диаметра. Эти
пружины 83 и 84 закреплены своими передними концами на коротких валах 86 и 87, установленных в
подшипниках 88, выполненных в пластинах 89 и 90, прикрепленных около переднего конца трубки 85, и эти
валы имеют шестерни 91 и 77, выполненные соответственно заодно с ними. Эти шестерни зацепляются
соответственно с двумя шестернями 93 и 78, расположенными на заднем конце каждого из промежуточных
валов 14 и 67. Описанное выше двойное зубчатое колесо 76-77 служит для соединения с одной пружиной 84.
Задний конец каждой из пружин 83 и 84 прикреплен непосредственно к пластине 94 на заднем конце трубки
85. Трубка 85 сконструирована таким образом, чтобы выполнять функцию маховика. К пластине 90 внутри
этой трубки прикреплен передний конец торсионной пружины, которая крепится между своими концами к
трубке 96, установленной в подшипниках 97, а ее задний конец крепится к ведомому валу 46. На трубке 96
установлен маховик 98. Трубка 85 опирается на передний конец подшипником 81, установленным на втулке
73, а на задний конец — подшипником 82, установленным на трубке 96.
В модификации, показанной на фиг. 14–1–6, шестерни 100, 101 и 102, соответствующие шестерням 77, 91 и
76, зацепляющимся с зубчатыми шестернями 78, 93 и расположенным на промежуточных валах 67 и 14 и
втулке 73, имеют внутренние, а не внешние зубья. Это обеспечивает большее соотношение между
промежуточными валами 14 и 67 и пружинами 83 и 84 муфты, что позволяет использовать более короткие и
прочные пружины.
На месте торсионной пружины eeagaplnt,-deseribe4-abe^Fc есть призма-eeuIing-как показано на
рис.-17-и-eeEpiing-eemprennien-nringg -405--ay-be uned.-In-thin-eanoth inedieate-sh
14--haa---&--pai--ef--образные пластины 106- ac4 40-np oni-Sw он kere-eeeeted-hy-erasform звенья 408 - к
прорезному диску-400 на приводном валу 46.eeewreseie-spgs-43e-eesfinee.между-hO входами в-линзы---108 и
eRds--прорезей -40 в dise-40.--e--dise 409 соединен с валом дривона посредством e oe t p6e-platoe--4a.
Каждая из пластин-4 6-ad --40 4-t palris-ereess-5npee-ane as-'eietaeR 441 около внешней стороны каждой из рук
эресс.-Eeh-plaeha-alse-перфорация 442 на ее контре--End-a: nheirder-ora annlar - выступающий фланец 1413
те-аэт-са-анее-иии-когда-есседл.
The-sltted dse-400it-hetwfeen-te-pa ir ef --p3 e--40 -an--- 04 -,-t-- 4ise --iee ntre haiga-per4eraien which is; a
bearing-it ever the shouldersernarlges-143 e - -the-b ai--f plates-g 06-and-40.--Eleh lia -48 -ner4 $iy-h sit - etre - pe rte
n-i ini nne rete ste n, -- being-- el4 4n-ueh pesitien-by its spring 405-Iearig-tit-ene end-agsaiue--a--shee--46 fitting on
to the ee'stre-pntion of that link--aud-e-i ether-end--against the end of the slot;40 aeeemmedatiag--. The two
end-peiens ef-the-e3ak-shaped-links-408--fi-4nteheperferatsene-zehe-paes-406-4-z49.
This-een -allews-e-eertain amount of raffallenibieitAy-etween the intermediate shaft -4--an4 the--d4en-ska
-46-as-when the-intemediato-shaft i-reed-the-ee3are 75 perteue-ef -te-liks- 408-ean-rol-part-we p,--the--slets-
410--in-the-dise-400-en-te ведомый вал снова 4-pesne-ef-the-spigs-406,-bt-tis-mere3Bent--4s-hiaied
by-hnkz408-assu min-tangential peAtien-ic-relaien-te-tho oiroumfercnee-ef-the dise-490-после чего средний долг
The--spig--40s--eensentytend-tertr ho- prs-eto ir-riginal-pe6tes. 85 Wen--ere-than-ene-набор весов 4s
nsed-wit--h4Es опечатка связи a--dise--i prev4ded-fer-eeeh-set, -saeh-dises-heia-
-eeniweeteo-tegetwes-bc-bel,-there-bring-n-feed-rng-etween--eae- -tw- -ines,-e 90
aiss--en4--rEugs--быть-ееунеете-те-а-умереть.
ке-п. Ate-o-wieh- -8-aaeh-e-he-de' sfat.-Tho- -dies- - end- -te- -Rage- -and- -ye f te-fer-e-fl-wheel- -te-esst-the-feble
eeapligs-to-hekL-dieneady. 9 Теперь я опишу работу моего устройства, сконструированного, как показано на
рис. 1–8, 4, 7 и 4.
При вращении приводного вала 2 он перемещает раму или направляющую 3 100, которая прикреплена к нему
и несет набор грузов 9. При запуске, когда грузы перемещаются вокруг своего промежуточного вала 14, они
также вращаются вокруг своих шпинделей 10 через шестерни 11 105, которые зацепляются со зубчатым
колесом 13 на промежуточном валу 14, который затем либо неподвижен, либо постепенно ускоряется, и таким
образом центры тяжести блоков 12 из 110 грузов описывают эксцентрические траектории вокруг оси ведущего
вала 2.
Как видно, блоки 12 в своем эксцентричном движении могут смещаться внутрь один раз на часть оборота или
один раз на один или несколько оборотов в зависимости от разницы скоростей между ведущим и ведомым
валами.
По мере увеличения скорости вращения вала привода 2 центробежная сила, действующая на 120 грузов 9,
возрастает, в результате чего блоки 12 стремятся оставаться в своем крайнем положении.
Однако противодействию этой силе служит сопротивление промежуточного вала 14, соединенного гибкой
муфтой 45 с ведомым валом 46, сопротивление которого определяется нагрузкой на него.
- По мере вращения грузов 9 центры тяжести их блоков 12 130 --358,732 -14 368,732 притягиваются внутрь
указанной нагрузкой через муфту и солнечное колесо 13 против действия центробежной силы наружу в
течение половины их оборота вокруг своих шпинделей 10, в течение которого центробежная сила передает
движущую силу солнечному колесу, муфте и ведомому валу, но притягиваются наружу - действием
центробежной силы в течение другой половины их оборота.
Я----буду--видеть-что--весь 9-репди-эм вождение--фези--дариг--там вперед--авент,
--бт--энерт-'-драйв--дриг-теирентвард--мевемет.
Таким образом, реакция грузиков во время их движения внутрь, через шестерни 11 и зубчатые колеса 13,
стремится вращать промежуточный вал 14 в том же направлении, что и ведущий вал 2; но во время движения
наружу грузики стремятся вращать промежуточный вал 14 в противоположном направлении.
Таким образом, промежуточный вал 14 сначала стремится вращаться попеременно в прямом и обратном
направлениях, но с помощью храпового механизма 20 предотвращается любое движение в одном
направлении, и промежуточный вал 14 вращается только в одном направлении, но под действием серии
коротких импульсов. Гибкая муфта привода (и маховик на ней) между промежуточным валом и ведомым
валом преобразует эти прерывистые импульсы в постоянное вращение, накапливая в пружине
47-er-sperings-405--af-ihe..anlingeft@--4f энергию, передаваемую промежуточному валу 644--e- -spg- -}4SZ--ef
--sprgsg-- 405-gi-ing sneh-elerg-te-the-driwen--shaft-dunig- -the Yre.--wen- -the- -ineredsae--shaft>-as-held
statienar.-The-flable-eenphng--45--thus different--between--the--mai6- -anding minimum drive, and exerts a more or
less steady automatically variable low ratio drive in either направление, зависящее только от положения клетки
24, которая управляет роликами 26 храпового механизма 20.
Таким образом, когда храповой механизм 20 установлен так, что ведущий вал 2 и ведомый вал 46 вращаются
в одном направлении, передаточные числа ведущего и ведомого валов сначала будут значительно
различаться, но передаточные числа этих двух валов станут более или менее равными по мере приближения
к высшей передаче или передаточному числу один к одному.
-между--этими--двумя--валами--мехами-- почти равными,-внутри-- движение-эф-леекис-2 из Грузов
9--WAl-E-rag-промежуточный вал 44 через--больший угол и -к промежуточному валу tb двигаться 65-
Antl-t--is--enY -;одия промежуточного вала в сторону замедлит движение вниз, скорость-
20-затем--будет--работать.
Гибкая муфта 45 снова легко хранит - 4 7---er---s-rings 406 часть er--impRted--te--I во время
импульсов-erspeeding -p-ef-the 70 intc'Ermdiate shaft 14, -he--sprig--giving snek-energ to the en-shat-duig-the sl
ng-dowe-period of the intermedte s -aend thus different$iating-betwFeen-4he maximum and minimum dive.-Tbis-g 75
an--intermediate --die--hang-an--anematically-variable-raPie--ayig----autemfAieaw beeause-the paths of the-weights
wrill-sary -iceaeerdanee--with-he--driven terqhj и скорость ei 80 te-- esianee-eundch-speed--ef-the-ведомый
вал--таким образом:the-ward-and-etnwar:sevesment-ef-te-weigts-will-4ake-pelaee-at lenger
-er-herter-intereale,-he-resnitant Drivew.be g a-ferward-direetien. 85 Когда сопротивление ведомого вала равно
или меньше силы, создаваемой ведущим валом, грузы в конечном итоге занимают постоянное положение,
которое определяется силой и скоростью ведущего вала, а также сопротивлением и скоростью ведомого
вала.
В данном случае результирующее передаточное отношение между ведущим и ведомым валами составляет
один к одному.
4n--te--gear--desersibed--in--FPigs.4-te--$ 95 when-te-iepnses-giken-te-the-spring: 4-ef
the-flenibe-eeuplng45-are-shert--and-ef high- frequaeney-s-during-te--time--when the ratchet 2-see aen-i-s--desir-
ablete--se-en-a-shet---sprng--te-eetin 100 maximum efficieney,--bn--as-the--impuses
inerease-i-engt-and-deereaSe-in-free jaeney a- -lenger--spring- -is --dlesirable- -as-- -iC- -geri inereases-
-the--effeieey--Bend-gives- gamere eenstant-drke. 105 3y-smeans-ef -te-f-wheels - IX
-intermedIat-the-endsH-efte-tersienal-spreing-- 4;--this ebjeet-isaehieved-as--the-fly-wheels-+y reasen-ef-theirs-
eentam-eannet-ellewF qvielkflnetnaiens.-The--first--fly-weel 110 therefere-dms-euta-ery-whigh-fuetnaatiens at the
point of the spring to which it is attaohed-therest-ef-the-sing-simply aeting-as
a-deshaftbt,-ate-freqenzey-srdeereases,-sneoh-flyweel-starts-te 115 fellow the-fluetaatienseh-hewever--re reduced
by it ad-re-a ed -ethseeend маховик. Длина и сила пружины --nuber--ef-fly wkieels-sheuld-be-suoh, что
slewhietuatense-pier to the ene-te-ene-ratie-are egfeetivelysmeethed eut.
При использовании нескольких комплектов грузов, как показано на схеме на рис. 9-16, действие аналогично
описанному выше, за исключением того, что при более низких передаточных числах грузы 9 и 65 действуют
более или менее независимо, но по мере увеличения передаточного числа, и особенно при достижении
передаточного отношения один к одному, «независимое действие» теряется, и все грузы действуют
совместно. Гибкость пружин 4L, 83 и 84 в муфте помогает определить положение грузов вблизи
передаточного отношения один к одному и в нем.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358733A
[]
ха уН[\E Cl tPf
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. - , i.
Дата подачи заявки: Овес. 76, 7930, № 31,008/30.
Слева полностью: 1 июля 7937 г.
Завершено: октябрь. 15, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
358,733 Усовершенствования в настольных играх.
Я, Чарльз Герберт Гиллард, проживающий по адресу: Свердна, Вестборн-Гроув, Вестклифф-он-Си,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к устройству для настольных игр и состоит в предоставлении
пары пинцетов, с помощью которых мяч можно захватить и запустить вперед путем сжатия по доске или
подобному материалу.
Может использоваться доска, снабженная приподнятыми краями и разделенная диагональными или
радиальными ребрами на треугольные поля, причем ребра укорочены в центре доски, чтобы оставить
пространство для распределения мячей, откуда они могут переходить из одного поля в другое. Игроков может
быть столько же, сколько полей, и каждый игрок стремится забить мяч со своего поля, через ворота и через
пространство в центре, на поле противника.
В качестве шаров могут использоваться каменные или деревянные шарики, или, предпочтительно, стальные
шары.
Пинцет может быть выполнен из плоской полоски стали или другого металла, сложенной вдвое, причем концы
полоски предпочтительно согнуты таким образом, чтобы образовать расширенное отверстие, за которое
можно захватить шарик и откуда его можно легко выдавить и выстрелить через клад. Концы полоски могут
быть разрезаны вдоль, и одна из их частей в этом случае загнута назад, образуя направляющую, которая
предотвращает отскок мяча назад или вверх.
Датировано 16 октября 1930 года.
Ханс и Даниэльссон, Сент-Джон-стрит, 321, Лондон, E.C. 1, зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в настольных играх.
Я, Чарльз Хирберт Гиллард, из Свердны, Вестборн-Гроув, Вестклифф-он-Си, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к тому классу
устройств для игры, в которой мячи перемещаются по доске или подобному предмету.
В устройствах такого класса известно, что конструкция включает в себя доску с ровной центральной
поверхностью, в которой расположены лунки или углубления, причем эта центральная поверхность окружена
рядом, например, четырьмя, наклонными поверхностями, имеющими ряд радиально расположенных
извилистых канавок, направляющих стенок или рельсов, связанных с наклонными поверхностями таким
образом, чтобы образовывать ряд различных участков одинаковой ширины по всей их длине для шариков.
Игра ведется путем перемещения мячей по дорожкам и попадания их в лунки или карманы. [Pieod 11-1 Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованных устройств для игры, в которой мячи
запускаются из одного поля или зоны в поля или зоны противников.
Согласно данному изобретению, я изготавливаю устройства в виде пары или пар пинцетов, шариков и доски
или чего-то подобного, которая разделена диагональными или радиальными ребрами на треугольные или
иные по форме поля или области, причем ребра укорочены в центре доски, чтобы оставить ровное
пространство для распределения, откуда шарики могут перемещаться из одного поля или области в другую.
Изобретение станет понятным из следующего описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид сверху одного из образцов платы.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез этого объекта.
На рисунке 3 представлен перспективный вид одной из конструкций пинцета (85 вариантов).
Рисунок 4 — план, а рисунок 5 — разрез модифицированной конструкции пинцета.
3.5 358,733 Согласно примеру, показанному на чертежах, используется доска 1, снабженная приподнятыми
кромками 2 и разделенная диагональными или радиальными ребрами или аналогичными элементами на
треугольные поля. Ребра могут иметь любую конструкцию и, как показано на чертежах, удобно крепятся с
помощью проволоки 3, загнутой на концах, причем концы закреплены в доске, а проволока 3 расположена на
небольшом расстоянии над доской. Ребра обрезаются коротко посередине, оставляя зазор 4, а внутренние
концы проволок 3 предпочтительно имеют крючкообразную форму и покрыты каучуком 5 или другим упругим
материалом.
i5 Доска может быть покрыта беазом 6 или другим материалом, либо оставлена без покрытия.
Шарики могут быть изготовлены из камня, стекла или дерева, или, предпочтительно, из стальных шариков.
Пинцет 7 может быть выполнен из плоской полоски стали или другого металла, сложенной вдвое, как
показано на рисунке 3, а концы полоски могут быть согнуты таким образом, чтобы образовать расширенное
отверстие, за которое можно захватить шарик. Концы полосы 7 также могут быть разрезаны продольно, а
одна часть загнута, как показано на рисунке 7' (рисунки 4-5), и отогнута назад, как показано на рисунке 7b,
чтобы образовать направляющую, которая предотвращает отскок мяча назад или вверх.
Можно предусмотреть любое удобное количество радиальных ребер, разделяющих доску на любое
количество полей.
Количество игроков может быть равно количеству полей, у каждого игрока есть пинцет и определенное
количество мячей, а игра заключается в том, что каждый игрок, как показано пунктирными линиями на рисунке
1, зажимает мяч между пинцетом и, сжимая его, перемещает по доске, стараясь забросить мяч со своего поля
через ворота и через клетку 4 в центре на поля противника.
Мне известно, что было предложено сконструировать устройство для метания шариков из цельного куска
листового металла, согнутого посередине для образования двух параллельных пружинных зажимов, каждый
из которых снабжен параллельным пазом 50 на переднем конце, образующим канал для приема шарика, при
этом в краях верхнего зажима за концом паза предусмотрены углубления, и я не претендую на это, но 55
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358734A
[]
_ Л. /
ч ', в ' 358,734
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование методов и средств уменьшения растяжения стальных канатов.
Компания AVe, FELTEN & GUILLEAUME. CARLS1VERK AC TIEN-GESELLSCHAFT, расположенная по адресу:
Шанценштрассе 24-30, Кильн-Мальхайм, Германия, немецкая компания, настоящим заявляет о природе
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения,
заявленного в спецификации № 338842.
Согласно основной спецификации, стальные канаты, например, мостовые канаты, предназначены для
уменьшения растяжения, происходящего при нагрузке на канат, перед его укладкой в растянутом состоянии и
прочно обматываются одной или несколькими полосами стальной проволоки или стальной ленты.
Упрощение и усовершенствование данного метода, согласно настоящему изобретению, заключается в
закреплении на канате в натянутом состоянии, в том числе до его установки в положение, в котором он будет
использоваться, конических зажимов на небольшом расстоянии, например, около 1 метра друг от друга, и их
снятии после того, как канат будет установлен в нужное положение.
На фиг. 1 и 2 прилагаемого чертежа в качестве примера показана конструкция зажима, пригодного для
осуществления способа уменьшения удлинения стальных канатов согласно изобретению. Вокруг каната а)
устанавливается коническая втулка с наружной резьбой б), выполненная из трех частей для обеспечения
равномерного прилегания к поверхности каната, и в) зажимается двухсоставной гайкой в) Двухсоставная гайка
выполнена в виде скобы с двумя фланцами, которые скрепляют сетку в единое целое с помощью болтов d.
Усилия, необходимые для затягивания гайки болтами, могут действовать на эти фланцы.
Значительные участки поверхности натянутой веревки могут быть, например, охвачены другим типом зажима,
не показанным на чертеже, трехсоставная коническая втулка которой сужается к концу, так что одна половина
втулки является зеркальным отражением другой половины. Каждая из двух половин втулки зажимается
двухсоставной гайкой, как показано на фиг. 1 и 2.
Благодаря этому методу стальной трос сохраняет значительную часть удлинения, полученного при
растяжении, за счет растяжения спиральной формы проволок и их более плотного прижатия к сердечнику
троса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты