Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4399
.pdf
упоров, как предполагалось.
После того, как механизм разблокировки замка будет надежно закреплен на двери, его повторная установка
будет затруднена, поскольку новые отверстия для винтов будут расположены слишком близко к старым, что
сделает механизм ненадежным. Поэтому изменение положения механизма для исправления незначительной
неточности в первоначальной установке не представляется возможным. Если, как описано в пункте 6b,
механизм разблокировки замка слегка смещен относительно двери, резкие движения приводного элемента
могут ослабить рабочий выступ замка и в конечном итоге привести к его поломке или повреждению других
частей, приводимых в действие или приводимых в действие рабочим выступом замка, что сделает механизм
неработоспособным.
Кроме того, если стопорные болты сконструированы таким образом, чтобы освобождаться при движении
приводного элемента в одном направлении, это может привести к повреждению или заклиниванию болтов в
гнездах из-за неправильного приводного элемента в неправильном направлении.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы механизма разблокировки,
в которой исключаются вышеупомянутые трудности, и которая будет удовлетворительно функционировать
без чрезмерного износа деталей и без опасности поломки как механизма разблокировки, так и механизма
блокировки, благодаря амортизации деталей, предотвращающей негативные последствия, вызванные
чрезмерным движением или давлением, или неправильным срабатыванием приводного элемента.
Изобретение представляет собой механизм 255,166 для разблокировки запирающих элементов дверей и
подобных им устройств, в котором между приводным элементом или рычагом и подвижным элементом,
управляющим замком, таким как направляющая планка, расположен упругий амортизатор или пружина,
предназначенные для разблокировки запирающего элемента или элементов.
Изобретение также заключается в том, что пружина или амортизатор с пружинным механизмом расположены
таким образом, что приводной элемент замка приводится в действие указанным приводным элементом или
рычагом в направлении освобождения запирающего элемента или элементов посредством указанной
пружины или амортизатора.
Изобретение также заключается в том, что предусмотрен приводной элемент или рычаг, перемещающийся в
любом направлении из нейтрального положения и приспособленный путем перемещения в любом
направлении для перемещения элемента управления замком или направляющей планки через указанную
податливую подушку или пружину в направлении, необходимом для управления замком.
Изобретение дополнительно заключается в том, что приводной элемент или рычаг при перемещении в одном
направлении приводит в действие рабочий элемент замка в направлении освобождения запорных элементов
или болтов, а между указанным приводным элементом и рабочим элементом замка расположена пружина или
амортизатор, предотвращающий повреждение деталей при неправильном перемещении приводного
элемента в обратном направлении.
Другие вспомогательные характеристики изобретения будут более подробно описаны ниже и четко изложены
в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на фиг. 1 показан вид двери с установленным на ней механизмом
управления замком; на фиг. 2 частично показан вид сбоку и частично в разрезе фрагмент двери, прилегающий
к замку и механизму управления замком, прикрепленному к лицевой стороне двери; на фиг. 3 показан вид
спереди, частично в разрезе, направляющей механизма управления замком; на фиг. 4 показан вид сзади,
механизма управления замком; на фиг. 5 показан вид сзади, опорного кронштейна для толкателя,
показывающего противовес для толкателя; на фиг. 6 показан вид сбоку, частично в разрезе, опорного
кронштейна и противовеса, показанных на фиг. 5; на фиг. 7 показан фрагментарный вид спереди части двери,
показывающий модифицированную форму механизма управления замком;
8 Рис. 9 — фрагментарный вид сбоку двери, прилегающей к замку, на котором показан дверной замок и
механизм его работы, изображенные на рис. 7; часть корпуса двери и механизма замка отломана и показана в
разрезе; рис. 9 — вид сзади механизма замка, показанного на рис. 7; рис. 10 — вид двери с установленным на
ней механизмом замка и верхним и нижним дверными засовами, управляемыми им; рис. 11 — вид сзади,
показывающий механизм двойного действия для засовов, показанных на рис. 10; рис. 12 — вертикальный
разрез, показывающий модифицированную форму механизма управления дверными засовами; рис. 13 —
детальный вид, показывающий верхнюю часть верхнего дверного засова, показанного на рис. 12.
Обращаясь к чертежам, на фиг. 1 и 2 показана распашная дверь 1, снабженная обычным врезным замком 12,
снабженным защелкой, предназначенной для открывания ключом предпочтительно как изнутри, так и
снаружи, причем показанный здесь замок снабжен цилиндром 38, выступающим как с внутренней, так и с
внешней стороны 8 двери. Дверной замок снабжен механизмом срабатывания 4, который при перемещении
вверх предназначен для разблокировки запорного механизма и приведения в действие защелки, позволяя
двери открыться. Механизм дверного замка не был показан, поскольку на открытом рынке может быть
представлено несколько типов, отвечающих требованиям, и для целей настоящего изобретения необходимо
наличие элемента, позволяющего отвести защелку назад, на нижнем крае корпуса замка.
Механизм управления замком, являющийся предметом настоящего изобретения, установлен внутри
соответствующего корпуса 5, который предназначен для крепления к внутренней поверхности двери под
корпусом замка 2. Внутри корпуса 5 находится вертикально расположенный продольно перемещающийся
направляющий элемент 6, на верхнем конце которого имеется выступ 7, проходящий через паз во внутренней
стенке корпуса 5 в углубление, образованное в двери 1] рядом с нижним краем корпуса замка 2. Этот выступ 7
взаимодействует с механизмом открывания 4 замка, чтобы отвести защелку и открыть дверь. Ползунок 6
приводит в действие дверной замок, освобождая его при перемещении вверх, и обычно удерживается в
положении, при котором выступ 7 свободен от спускового элемента 4, с помощью пружины сжатия 8,
расположенной между верхним концом ползунка 6 и верхней частью корпуса 5. На внешней стенке корпуса 5
имеется выступающий наружу выступ 9, снабженный расположенными на некотором расстоянии друг от друга
боковыми частями для размещения 1.
Шарнирный штифт 10 для рычага привода скольжения 11, к внешнему концу которого может быть
прикреплена толкающая планка 12, которая проходит по всей поверхности двери до ее шарнирного края и
имеет прикрепленный к ней нижний конец звена 22, стремится толкать звено 22 вниз, а движение звена 22
вниз стремится поворачивать рычаг 20 вокруг своей оси и перемещать звено 21 вверх. Таким образом,
пружина 28 (70) служит для того, чтобы в норме прижимать выступы 24 и 25 звеньев к нижней и верхней
сторонам выступа 19 приводного рычага 11.
Ползунок 6 обычно удерживается пружиной 75 8 в положении, при котором рычаг 11 находится между
верхним и нижним пределами своего перемещения, так что рычаг 11 может быть приведен в действие в
любом направлении из своего нормального или нейтрального положения. Если рычаг 80 11 повернуть вниз,
его выступающая концевая часть 19 переместится вверх, зацепившись за выступ 25 звена 22 и подняв звено
22 вверх. По мере того, как звено 22 перемещается вверх на 85, на ползунок 6 будет оказываться давление
вверх через пружину сжатия 28, в результате чего ползунок 6 будет перемещаться вверх и поднимать
механизм разблокировки защелки 4. Если рычаг 11 повернуть на 90 градусов вверх от нейтрального
положения, выступ 19 переместится вниз, упершись в опорную часть 24 звена 21, что приведет к
перемещению звена 21 вниз. Движение звена 21 вниз приводит к тому, что рычаг 20 качается вокруг своей оси
и поднимает звено 22, а движение звена 22 вверх создает давление на ползунок 6 в направлении вверх через
10°.
сжимающая пружина 28 и, таким образом, вызовет разблокировку замка точно так же, как и при движении
рычага вниз. При перемещении рычага 11 в любом направлении два звена 105 21 и 22 перемещаются
соответственно вниз и вверх, при этом действие рычага на выступ 24 дает тот же результат, что и действие
рычага на выступ 25. Витая пружина 28 прочнее возвратной пружины 8 ползунка, поэтому при нормальной
работе не будет деформаций между приводным рычагом и ползуном. Однако, если на рычаг оказывается
чрезмерное давление из-за резкого его срабатывания или сопротивления движению ползунка, пружина 28
деформируется и позволит относительное перемещение между рычагом 120 и ползуном до тех пор, пока
рычаг не достигнет предела своего перемещения, тем самым защищая механизм дверного замка и механизм
управления замком от повреждений, которые в противном случае могли бы быть вызваны чрезмерным
давлением 126.
Предпочтительно предусмотреть средства, предотвращающие воздействие пружины сжатия 28 на пружину
сжатия 8, которая служит для возврата затвора в исходное положение. С этой целью паз 27 в звене 130 на
противоположном конце расположен рычаг 13, аналогичный рычагу 11, причем рычаг 13 шарнирно соединен с
боковыми частями поворотного выступа 14, аналогичного выступу 9, и выполнен цельным образом с
крепежным кронштейном 15, закрепленным на двери рядом с ее шарнирным краем. При захвате и
перемещении толкателя j2 в сторону лицевой стороны двери приводится в действие рычаг 11, а через рычаг
11 – направляющая 6. Приводной рычаг 11 и рычаг 13 на противоположном конце толкателя снабжены
выступами 17, образующими упоры под их осями вращения, которые входят в зацепление с внешней
поверхностью корпуса 5, ограничивая движение рычага вниз, а выступы 9 снабжены выступающими боковыми
частями 16, которые выступают за пределы оси вращения 10 и упоров 17, образуя защитный кожух,
предотвращающий защемление пальца между упором 17 и поверхностью корпуса.
Подъем рычага 11 ограничен за счет зацепления рычага 11 и рычага 13 с верхними концами пазов в выступах
9 и 14.
Ползунок 6 снабжен удлиненной выемкой 18, в которой размещаются подвижные части механизма,
приводимого в действие замком, а приводной рычаг 11 имеет внутреннюю концевую часть или выступ 19,
который входит в выемку 18 и 36 входит в зацепление с рабочими элементами ползунка, которые будут
описаны далее.
Рядом с верхним концом выемки 18 расположен поперечный рычаг 20, который вращается по центру
передней стенки корпуса 5. Рычаг 20 проходит поперечно по направляющей 6 и имеет шарнирно
закрепленные на концах звенья 21 и 22, расположенные вдоль противоположных сторон направляющей 6.
Соединительный элемент 21 может быть снабжен подшипниковой частью 23 на своем нижнем конце, которая
предназначена для зацепления с боковой стенкой корпуса и имеет рядом со своим нижним концом опорную
часть 24, которая выступает внутрь в выемку 18 направляющей. Тяга 22 имеет выступ, выступающий внутрь и
расположенный внутри выемки 18 направляющей над опорной частью 24 тяги 21, при этом выступ 25
находится над выступом 19 рычага, а опорная часть 24 находится ниже указанного выступа рабочего рычага.
Ползунок 6 имеет боковой выступ 26, который входит в паз 27 в звене 22, расположенном ниже его выступа
25. Нижний конец звена 22 имеет углубление, а между выступом 26 и нижним концом звена 22 расположена
пружина сжатия 28.
Пружина 28 CS, взаимодействующая между выступом 26 и 255,166 4255/ 66 22, расположена таким образом,
что когда механизм находится в нормальном положении, показанном на рис. 4, выступы 24 и 25 входят в
зацепление с выступом 19 рычага, а выступ 26 ползунка находится в зацеплении или почти в зацеплении с
верхним концом паза 27.
Это позволяет удерживать пружину 28 под заданным минимальным сжатием во время работы, поскольку
предотвращает ее дальнейшее расширение, превышающее необходимое для зацепления выступа 26 с
верхним концом паза 27. Поскольку выступ 26 постоянно прижат к верхнему концу паза 27, за исключением
случаев, когда рычаг подвергается чрезмерному давлению, пружина 28 не может реагировать на ползунок 6,
оказывая на него давление, противодействующее возвратной пружине 8, за исключением случаев, когда на
рычаг 11 оказывается давление, превышающее нормальное рабочее давление.
Для того чтобы обеспечить использование пружины возврата меньшего диаметра 8 и более
сбалансированное действие толкателя 12, внутри корпуса 15 предусмотрены средства для противовеса
толкателя на конце, противоположном тому, который соединен с рычагом 11.
Рычаг 13 снабжен выступом 29, выступающим в корпус 15 и входящим в паз вертикально перемещающейся
направляющей 30, верхний конец которой входит в зацепление с пружиной сжатия 31, расположенной между
верхней частью направляющей 30 и верхним концом корпуса 15. Пружина 31 помогает пружине 8 удерживать
направляющую 6 в самом нижнем положении, а толкатель 12 — в нейтральном положении.
В дополнение к обычной дверной защелке 2, механизм привода замка может быть дополнительно снабжен
напольным болтом 33, закрепленным на нижнем конце направляющей 6. Напольный болт 33 может входить в
зацепление с подходящей фиксатором в полу и перемещаться вместе с направляющей 6, выходя из
зацепления с фиксатором, когда направляющая 6 перемещается вверх для освобождения дверной защелки.
Для того чтобы напольный болт 33 не мешал работе устройства освобождения защелки, желательно, чтобы
болт 33 имел податливое соединение с направляющей 6. Иногда случается, что углубление в полу, в которое
входит нижний конец болта, забивается грязью, которая препятствует движению болта вниз. Кроме того, если
бы засов был жестко соединен с направляющей, то, возможно, удалось бы управлять механизмом
разблокировки защелки с помощью тонкого инструмента, вставленного под дверь. Эти трудности
преодолеваются за счет обеспечения скользящего соединения между болтом 33 и направляющей 6, при этом
направляющая 6 снабжена отверстием 32 на своем нижнем конце для приема верхнего конца болта 33, а болт
33 снабжен штифтом 34, входящим в пазы 35 направляющей, которые сообщаются с внутренней частью
отверстия 32.
Соединение штифтом и пазом между направляющей 6 и болтом 33 обеспечивает достаточный люфт между
болтом и направляющей, позволяя направляющей перемещаться в самое нижнее положение, в котором 75
механизм 4 защелки освобождается, независимо от того, правильно ли болт 33 зафиксирован в своем
фиксаторе.
В определенные моменты, когда люди постоянно проходят через дверные проемы, желательно
предусмотреть средства для удержания защелок или ригелей в разблокированном положении, чтобы дверь
могла свободно открываться без срабатывания механизма разблокировки.
Для достижения этого результата направляющая 6, выступающая ниже нижнего края корпуса 5, может быть
снабжена резьбовым стопорным штифтом 36, проходящим поперечно через нее, который, когда
направляющая удерживается в своем верхнем положении 90, может быть завинчен внутрь до тех пор, пока
его внутренний конец не будет выступать за упорную пластину 37, закрепленную на лицевой стороне двери.
При такой регулировке стопорный штифт 36 и стопорная пластина 37 будут удерживать направляющую 6 в ее
верхнем или разблокирующем положении, так что дверная защелка, управляемая механизмом 4, и напольный
засов 33 будут удерживаться вне корпуса, и дверь сможет свободно открываться и закрываться. Когда
ползунок 6 удерживается в верхнем положении, выступы 24 и 25 будут достаточно раздвинуты, чтобы
позволить рычагу 11 и толкателю 12 свободно перемещаться практически по всему диапазону своего
движения, так что попытка его запуска не причинит вреда приводному механизму, а любое соударение между
выступом 19 и любым из выступов 24 и 25 будет компенсировано амортизирующей пружиной 28.
В описанной выше модификации пружинная прокладка между приводным рычагом и механизмом привода
замка 11b показана в применении к приводу двойного действия. Однако эта амортизирующая функция может
быть с успехом применена и к одноходовому приводу, как показано на фиг. 7, 8 и 112(9), в котором приводной
механизм установлен внутри подходящего корпуса 40, который имеет выступающие по бокам и в нижней
части нижние углы корпуса, а также отверстия для винтов 41–125, через которые могут быть пропущены
подходящие винты для крепления корпуса к внутренней поверхности двери 1. Внутри корпуса 40 находится
вертикально расположенный продольно перемещающийся ползунок 42, на верхнем конце которого
расположен выступ 130-X 255,166-5 43, проходящий через паз во внутренней стенке корпуса 40 в углубление
44, образованное в двери рядом с нижним краем корпуса замка. Выступ 43 может взаимодействовать с
механизмом открывания 4 защелки, освобождая защелку при перемещении ползунка вверх.
Ползунок 42 обычно удерживается в самом нижнем положении, в котором выступ 43 находится в нижней
части углубления 44, с помощью пружины сжатия 45, которая установлена в углублении 46 в верхнем конце
ползунка 42, при этом пружина 45 входит в зацепление своим верхним концом с плунжером 47, который может
скользить в углублении 46 и входит в зацепление с верхним концом корпуса 40. Под пружинным углублением
46 направляющая 42 снабжена удлиненным пазом 48, в котором скользящим образом установлен блок 49,
вставленный под пружину сжатия 50, которая располагается между боковыми стенками паза и упирается
своим верхним концом в верхний конец паза, а нижним концом — в верхнюю поверхность блока 49. Нижняя
поверхность блока 49 прижимается пружиной 50 к выступу 51 приводного рычага 52, который шарнирно
соединен в точке 53 с выступом 54, образованным на внешней поверхности корпуса 40. Выступающая часть
51 рычага 52 обычно прижимается к нижнему концу паза 48 подпружиненным блоком 49, а сам рычаг 52
обычно удерживается направляющей 42 в положении, при котором его внешний конец находится несколько
ниже оси вращения 53, а его движение вверх ограничено верхней частью опорной втулки 54.
Из этого положения рычаг 52 можно повернуть вниз, к лицевой стороне двери, чтобы поднять ползунок и
разблокировать замок.
На внешнем конце рычага 52 может быть предусмотрен выступ 55, предназначенный для размещения
нажимной планки 56, которая проходит горизонтально вдоль внутренней стороны двери и соединена своим
противоположным концом с рычагом, шарнирно закрепленным на кронштейне, установленном на двери
рядом с шарнирным краем, как в первом описанном варианте.
Когда рычаг 52 поворачивается вниз и внутрь к двери путем нажатия на нажимную планку 56 в направлении
двери, выступ 51 рычага 56 перемещается вверх внутри корпуса и упирается в нижнюю поверхность
направляющего блока 49. Это давление передается через пружину 50 на направляющую 42, заставляя
направляющую двигаться вверх, перемещая выступ 43 в зацепление с механизмом открывания 4 и поднимая
механизм открывания для освобождения и возврата дверной защелки.
Пружина 50 сильнее возвратной пружины 45, так что при нормальной работе ползунок будет двигаться вверх
вместе с рычагом. Однако в случае резкого нажатия рычага 52, заедания механизма замка или по любой
другой причине, если ползунок 42 будет заблокирован, механизм замка и механизм управления замком будут
защищены благодаря ослаблению пружины 50, что позволит ползуну 49 перемещаться вверх в пазу 48 до тех
пор, пока рычаг 52 не достигнет предела своего движения, тем самым смягчая действие рычага 52 и
предотвращая передачу чрезмерного и внезапного давления от ползунка к механизму замка, а также
защищая приводные части механизма управления замком от повреждений.
Ползунок 42 также может быть снабжен резьбовым стопорным штифтом 36, взаимодействующим со
стопорной пластиной 37 на двери для удержания приводного ползунка в положении, позволяющем
разблокировать замок.
В некоторых случаях механизм управления предназначен для привода задвижек, расположенных на двери и
взаимодействующих с ответными частями, расположенными на пороге и перемычке; 90 такой привод показан
на фиг. 10 и 11. В данной модификации верхний и нижний дверные засовы 60 и 61 удерживаются
направляющими 62 и 63, установленными в корпусе привода 64. Ползунки 62 95 и 63 установлены для
вертикального перемещения на противоположных концах корпуса 64 и обычно удерживаются в
зафиксированном положении пружиной сжатия 65, расположенной между концами ползуна 1 0 62 и 63. Рычаг
66 шарнирно соединен между своими концами и передней стенкой корпуса 64, прилегающей к его центру, а к
противоположным концам рычага 66 прикреплены шарнирные звенья 67 и 68. Звено 68 105 направлено вниз и
соединено с кронштейном 69, закрепленным на направляющей 63, а звено 67 направлено вверх и соединено
своим верхним концом с кронштейном 70, закрепленным на направляющей 62. Предусмотрен рабочий рычаг
71, который шарнирно соединен с корпусом 64, и этот рычаг имеет выступ 72, входящий в паз 73,
образованный в направляющей 63.
Верхний конец паза 73 имеет ширину, достаточную лишь для размещения удлинителя 72, а оставшаяся часть
паза расширена для размещения направляющей 74, которая удерживается у нижнего края удлинителя 72 с
помощью витой пружины 75, расположенной 120 между дном паза 73 и нижней стороной направляющей 74.
Рычаг 71 обычно удерживается пружинами 65 и 75 в наклонном вниз положении и может быть использован
для освобождения засовов путем нажатия рычага 125 внутрь, к двери.
В экстренной ситуации может случиться так, что первый подошедший к двери будет настаивать на попытке
открыть дверь изнутри с помощью рычага замка. 130 255,166 Приложенная таким образом сила будет
стремиться вдавить болты глубже в их гнезда в нижней и верхней части двери. Если на рычаг привода
приложить достаточно большую силу, это может привести к заклиниванию болтов, но благодаря пружинному
амортизатору, образованному блоком 74 и пружиной 75, предотвращается сильное давление на дверные
болты, и как только усилие на рычаге ослабевает, рычаг возвращается в нормальное положение, готовый к
перемещению в нужном направлении для освобождения болтов. В данном случае пружинный амортизатор
предотвращает повреждение приводных и запирающих устройств при неправильном перемещении рычага
привода.
На рис. 12 и 13 показана модифицированная форма двухболтового привода. В данной модификации верхний
и нижний стопорные болты 80 и 81 соединены с одной направляющей 82, установленной в корпусе 83, и оба
болта перемещаются в положение освобождения движением вверх. Ползунок 82 имеет продольно
расположенный паз, который имеет расширенные верхнюю и нижнюю части 85 и 86, а также более узкую
соединительную часть 87. Приводной рычаг имеет выступ 88, выступающий в узкую часть 87 паза, причем
выступ 88 может взаимодействовать с направляющим блоком 89 в верхней расширенной части 85 паза и с
направляющим блоком 90 в нижней расширенной части 86 паза, причем направляющие блоки 89 и 90
удерживаются в зацеплении с верхним и нижним краями выступа 88 посредством сжимающих пружин 91 и 92
внутри расширенных частей 85 и 86 направляющего блока. Болты обычно удерживаются в зафиксированном
положении с помощью витой пружины 84, расположенной между верхним концом направляющей 82 и верхней
частью корпуса 83.
Для того чтобы засов 80 можно было освободить движением вверх, верхний конец засова 80 снабжен
выступающим внутрь крюком 93, который предназначен для прохождения через паз 94 в выступающем
фланце 95 угловой защелки 96, закрепленной на верхней части дверной рамы. В данном случае рычаг
управления имеет амортизирующие элементы при движении в обоих направлениях.
Когда рычаг приводится в действие в правильном направлении для освобождения дверных засовов, давление
передается на направляющую 82 через пружину 91, а если рычаг приводится в действие в неправильном
направлении, давление передается непосредственно на направляющую через пружину 92, так что замки и
приводной механизм защищены от повреждений как при работе замка, так и при неправильном нажатии
рычага. В качестве стопорного устройства для удержания болтов в разъединенном положении может быть
предусмотрен установочный винт 97, ввинченный в нижний конец корпуса 83 и взаимодействующий с нижним
концом направляющей 82. Затвор 70 можно удерживать в верхнем положении, пока установочный винт 97 не
будет завинчен вверх и зацеплен с затвором, чтобы зафиксировать затвор в положении разблокировки. 7
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255167A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 апреля 1925 г., № 10294/25, 25 5 16 7 '"f -'{ 0Полностью принято: 20 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ производства сульфида бария.
Я, Гордон Ричардсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 102, Западная 85-я улица, город,
округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При обычном производстве сульфида бария из барита измельченную руду смешивают с коксом или другим
подходящим восстанавливающим реагентом и нагревают в открытой печи для обжига или, иногда, во
вращающейся печи типа Брикера.
В этих условиях я обнаружил, что при восстановлении сульфата бария печные газы, смешанные с азотом
атмосферы, реагируют с сульфидом бария, образуя такие соединения, как сульфиты, цианиды и
сульфоцианиды, поэтому на практике получить выход более восьмидесяти процентов непросто.
превращение барветов в воду.
растворимый сульфид бария. Более того, я обнаружил, что другие соединения, такие как цианиды или
сульфоцианиды, доставляют много хлопот и их трудно, если не невозможно, устранить; и для многих целей,
например, для производства литопона, они вредны, литопон, конечно же, — белая краска, состоящая из
сульфата бария и сульфида цинка.
При производстве литопона желательно использовать взаимодействующие химические вещества, а именно:
сульфат цинка и сульфид бария.
Он должен обладать исключительной чистотой, чтобы полученная смесь сульфата бария и сульфида цинка
не утратила своей чистой белизны.
Действительно, цианид или комплексный сульфоцианид цинка практически бесцветны, но в отличие от
сульфида цинка, который очень стабилен, эти цианогенные соединения под воздействием света, воздуха и
влаги склонны к изменению цвета и разложению, и, на мой взгляд, потемнение или посерение многих видов
литопоновых красок от воздействия окружающей среды обусловлено наличием этих нежелательных
соединений. 50 В моем процессе я предотвращаю образование этих цианогенных соединений и, таким
образом, устраняю любые последующие трудности, возникающие из-за их присутствия в готовом литопоне
или другом продукте, или в процессе, в котором целесообразно использовать практически чистый сульфид
бария.
Настоящее изобретение включает в себя способ получения практически не содержащего цианогенов
бариевого материала с увеличенным выходом, пригодный для производства литопона или подобных веществ,
который включает измельчение сульфата бария до фракции примерно в сто меш или мельче и тщательное
смешивание его с мелкодисперсным углеродом, практически не содержащим азота, брикетирование
указанной смеси и нагревание брикетов в практически неокисляющей и неазотной атмосфере, тем самым
превращая сульфат бария в сульфид бария, причем указанный процесс дает выход сульфида бария более
80%.
Данный процесс можно охарактеризовать тем, что указанный сульфид бария растворяется в воде, а
полученный раствор соединяется с раствором сульфата цинка для осаждения практически не содержащих
цианогенных веществ сульфата бария и сульфида цинка. 80 Процесс можно дополнительно охарактеризовать
тем, что брикеты изготавливаются большого размера с полыми сердечниками для быстрого проникновения
тепла через всю массу брикетов и для легкого выхода из них газа, образующегося в результате реакции.
При использовании мягкого компактного барита его можно сразу же измельчить на 90% без какой-либо
предварительной обработки. Однако, когда твердый кристалл...
При использовании различных сортов минералов я обнаружил, что целесообразно сначала нагреть их до
тускло-красного цвета, после чего минерал разрушается и распадается на части, что позволяет гораздо легче
его измельчать до мелкой крошки.
Для обеспечения качественного превращения в сульфид бария барит следует измельчать до размера частиц
не менее 100 меш. Затем его тщательно перемешивают в шаровой мельнице с количеством древесного угля,
рассчитанным примерно на два процента больше, чем требуется теоретически для восстановления
минерала. Затем из смеси барита и древесного угля готовят густую пасту с добавлением мелассы или
декстрина. Затем масса формуется в цилиндрическую форму диаметром примерно 6 или 8 дюймов и длиной
примерно от 12 до 20 дюймов; цилиндр делается полым в центре в направлении его оси, при этом диаметр
внутреннего отверстия составляет примерно один дюйм.
Полый цилиндр выполняет двойную функцию. Таким образом, при последующем нагреве цилиндра (если бы
не было полого отверстия) терялось бы много времени для обеспечения полного превращения материала в
центре, а во-вторых, отверстие позволяет быстро удалять газы, образующиеся при разложении минерала.
Цилиндры теперь тщательно высушиваются и должны иметь такую плотность или твердость,
предпочтительно, чтобы они выдерживали обычное обращение или легкие удары и, по сути, должны издавать
почти звонкий звук при ударе легким предметом.
В этих условиях теплопроводность через массу значительно облегчается. Указанные цилиндрические
брикеты нагреваются докрасна в ретортах с внешним нагревом, закрытых для доступа воздуха внутрь; или,
что еще лучше, в ретортах или камерах с внутренним нагревом, например, в электрических печах
резисторного типа, в которых элементы сопротивления расположены внутри или на внутренней стенке печи,
окружающей подготовленный цилиндр. Каждая печь предпочтительно плотно вмещает один цилиндр,
оставляя по бокам достаточно зазора только для пары клещей или подобного инструмента, используемого
для вставки и извлечения брикета из печи, с целью минимизации количества воздуха, первоначально
содержащегося в печи. Во время нагрева печь, конечно же, остается закрытой для доступа воздуха к брикету.
С другой стороны, предусмотрены средства для выхода из камеры; реторты или печи количества оксида
углерода, образованного восстановительным действием древесного угля или углерода в брикете на сульфат
бария, в соответствии со следующим уравнением:
BaSO + 4C = BaS + 4CO.
Поскольку количество оксида углерода значительно, его предпочтительно следует сохранять и использовать
либо для предварительного нагрева и сушки брикетов, либо для других необходимых целей. Температура,
используемая в указанной электропечи, может составлять около 1800 °F, и каждый брикет 75 будет
нагреваться от двух до двух с половиной часов, причем это время, конечно, будет варьироваться в
зависимости от размера брикетов и размера печей. В любом случае, температура и продолжительность
нагрева должны составлять 80°C, чтобы эффективно завершить вышеуказанную реакцию.
Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует один из типов электропечей, с помощью которой может
быть осуществлен мой процесс. На указанном чертеже 1 представляет собой цилиндрический корпус печи; 2
его крышка, предназначенная для открытия и закрытия с помощью рукоятки 3, функционально
поддерживаемой кронштейном 4, прикрепленным к корпусу печи. 90 Разумеется, корпус и крышка снабжены
соответствующей огнеупорной облицовкой.5.
6-6 Нагревательные элементы с электрическим резистором опираются на цилиндрическую внутреннюю
поверхность футеровки корпуса. 95 7 — это сам цилиндрический брикет, имеющий полое ядро 7a. 8 — это
газоотводная труба, идущая из внутренней части печи и управляемая клапаном 9, позволяющим газам
выходить из печи, но не возвращаться в нее. Свободный конец этой трубы может вести к резервуару для
хранения газа или другому средству для его утилизации.
В результате моего процесса будет видно, что восстановление барита до сульфида бария происходит в
восстановительной атмосфере монооксида углерода и без доступа к атмосферному воздуху, и я получаю
очень высокий выход сульфида бария из вышеупомянутой реакции, которая происходит при нагревании
брикета, причем указанный сульфид бария свободен от загрязнения вышеупомянутыми вредными
цианогенными соединениями. 115 После термической обработки в реторте в течение необходимого времени
брикет можно извлечь и накрыть древесным углем, пока он остывает, чтобы исключить его контакт с
атмосферным воздухом. Затем 120 брикетов можно измельчить и растворить в воде для получения раствора
сульфида бария, после чего указанный раствор фильтруют. Для получения литопона указанный раствор
сульфида бария затем добавляют к раствору сульфата цинка, после чего происходит следующая реакция с
осаждением сульфата бария и сульфида цинка в существенно чистом виде, готовом для превращения в
литопон или в любой другой подходящий или желаемый продукт:
BaS + ZnSO4 = BaSO4 + ZnS.
При производстве сульфида бария из барита было предложено смешивать барит с углем и достаточным
количеством смолы, камеди, сахарного тростника или другого горючего связующего материала для
образования вещества, которое можно прессовать в небольшие брикеты, и сжигать эти брикеты в
огнеупорной камере для обеспечения тепла, необходимого для восстановления.
Также известно, что сульфат бария смешивают с углеродом, древесным углем, мелким углем или другими
углеродсодержащими веществами и нагревают полученную смесь в ретортах, не контактирующих с воздухом,
или в вакууме, при этом в некоторых случаях сульфат измельчают.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255169A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
Дата подачи заявления: 24 апреля 1925 года. № 10703/25. 255 Окончательная версия принята к публикации:
22 июля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования перепускных клапанов для цилиндров паровозов.
Я, Франц Мтлер, проживающий по адресу: Мейеротштрассе, 9, Берлин, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении;
При работе паровозов с пароперегревателями без нагрузки две стороны цилиндров соединены между собой,
и это соединение в последнее время осуществляется с помощью автоматических перепускных или
выравнивающих давление клапанов, чтобы обеспечить бесшумную работу локомотива при «скольжении» и
замедлении до полной остановки.
Данное изобретение относится к байпасным клапанам такого типа, в которых закрывающий механизм
управляется неподвижно установленным поршнем, и имеет существенное преимущество, учитывая такую
конструкцию, заключающееся в том, что паровое и воздушное пространство полностью разделены друг от
друга. Таким образом, предотвращается отказ клапанов в работе из-за потока пара, поступающего в
воздуховод через уплотнения или поршневые кольца, которые не могут быть полностью герметично
зафиксированы. В таких случаях пар конденсируется, и воздуховод может замерзнуть в холодную погоду,
если сама вода не создает помех.
Дальнейшее усовершенствование, достигаемое в соответствии с данным изобретением, заключается в том,
что новый перепускной клапан изготовлен без специальных направляющих, что исключает необходимость в
множестве мест затяжки. Таким образом, конструкция значительно упрощается, а себестоимость
производства существенно снижается. Следовательно, затраты на техническое обслуживание перепускных
клапанов, изготовленных в соответствии с данным изобретением, очень малы и практически незначительны.
На чертежах представлен пример [Цена 1/-] устройства холостого хода в соответствии с данным
изобретением. 45 На рисунке 1 показан продольный разрез одного из обводных клапанов.
На рисунке 2 показан частичный поперечный разрез перепускного клапана, установленного на цилиндре
локомотива. 50 Корпус клапана a снабжен соединительным элементом b для соединения клапана с фланцем
на задвижке или с торцом цилиндра, а также дополнительным соединительным элементом c для соединения
с соединительной трубой 55, которая с другой стороны принимает соответствующий перепускной клапан.
Запорный механизм d направляется внутри корпуса a, с одной стороны, и по поршню f, с другой стороны, при
этом указанный запорный механизм плотно прижимается к седлу e. Поршень I, расположенный внутри
Соседние файлы в папке патенты