Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4380
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254781.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254781&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254781A
[]
-=;. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
:A L,, > - -.. _ X.. Дата подачи заявки. Ap,113,- 7925. № 8894/25. - 5 4,X81 Completo Accoptead: 5 июля 926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
Шарль Инриар Клодель, проживающий по адресу: бульвар Леваллуа, 172, Нёйи-сюр-Сен, Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кайбюраторам для двигателей внутреннего сгорания, включающим
смесительную форсунку для подачи обогащенной смеси и входное отверстие для основного воздуха, и имеет
своей целью создание усовершенствованного регулирующего устройства для одновременного регулирования
количества обогащенной смеси, выходящей из смесительной форсунки, и количества основного воздуха,
поступающего через входное отверстие для основного воздуха.
В предыдущей конструкции форсунка, подающая обогащенную смесь, была окружена конической заслонкой с
ручным управлением, которая одновременно регулировала основной воздушный канал через карбюратор
автомобиля и выходные отверстия для обогащенной смеси в форсунке, при этом был предусмотрен
независимо управляемый дроссельный клапан.
Однако, согласно настоящему изобретению, предусмотрено ручное управление для одновременного и
противоположного изменения количества обогащенной смеси и основного воздуха независимо от
дроссельной заслонки, что позволяет дополнительно регулировать работу карбюратора и учитывать
различные условия эксплуатации, такие как атмосферное давление и температура, что особенно важно в
случае авиационных двигателей.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан вариант осуществления изобретения, в котором
комбинированное устройство управления подачей воздуха и устройство управления смесью, управляемое
общей рукояткой, используется с карбюратором типа Клодель для подачи топлива в двигатель внутреннего
сгорания, но изобретение, очевидно, применимо к любому другому карбюратору, имеющему смесительную
форсунку для подачи обогащенной смеси.
На рисунке 1 представлен поперечный разрез части карбюратора вдоль оси форсунок. На рисунке 2
представлен вид сбоку под углом 90 градусов к виду, изображенному на рисунке 1. На рисунках 3 и 4
представлены изображения части механизма, показанного на рисунке 2 (см. рис. 55), демонстрирующие два
крайних положения комбинированного управляющего устройства.
1
1. Топливная форсунка малой скорости, 2. Основная форсунка топливного форсунки, включающая
воздухозаборные отверстия 3 и выходные отверстия для смеси 4 и 5, 3. Трубопровод, ведущий к
дроссельному устройству, и 6. Основной воздухозаборник.
Согласно изобретению, сопло 6.5 2 топливного форсуночного устройства окружено двумя управляющими
устройствами, одно из которых E является управляющим устройством для смеси, а другое A — управляющим
устройством для воздуха.
Устройство E включает в себя часть 7, которая служит опорой для тонкой трубки 8, предназначенной для
скольжения по соплу 2 с целью закрытия его отверстий; эта трубка снабжена боковым рычагом 9, который
скользит в направляющей 76 пазу 10 (рис. 2), образованном в управляющем устройстве A, и шарнирно
соединен в точке 11 с управляющим звеном 12. Устройство E окружено устройством управления воздухом A,
которое направляется своей частью 13 по трубке 80 и имеет отверстие 14, образующее углубление, в котором
может скользить часть 7 устройства управления E. Устройство А снабжено боковым рычагом 15, который
шарнирно соединен в точке 16 85 с управляющей тягой 17; две тяги шарнирно соединены в точках 18 и 19
соответственно с осями, установленными на общей пластине 20, которая шарнирно закреплена с помощью
полого цапфового шарнира 21 на неподвижной оси 211 90, расположенной внутри части 22 корпуса
карбюратора.
Управляющее устройство E взаимодействует в верхней части с выходными отверстиями смеси - - --- --- Q --- -
1 _. i.1--i;.-; 1 --Z. 2 -. ....254,781 4. Другое управляющее устройство А имеет ход, способно к модификациям,
имеет коническую форму и взаимодействует с внешней стенкой воздухоотводящего трубопровода в
соответствии с требуемыми результатами. 40. Теперь, подробно описав кольцевое сечение потока этого
трубопровода, я установил характер моего изобретения и то, каким образом оно изменяется по желанию.
Следует отметить, что с помощью рукоятки привода, не показанной на рисунке, я заявляю, что то, что я
предлагаю, — это — — надлежащим образом расположенное и управляемое 1. Карбюратор, имеющий
форсунку для kn --?.kown means, пластина 20 может поворачиваться, подавая обогащенную смесь основного
воздуха :lf0 в любом направлении, тем самым приводя в действие как поток воздуха, так и дроссель для
управления, .
Устройства управления A и E обеспечивают одновременную подачу горючей смеси в двигатель, в котором
одновременно предусмотрена ручная регулировка. Например, как показано на рисунке 3, предусмотрено
управление, позволяющее одновременно поворачивать пластину 20 в крайнее положение и изменять
количество обогащенной смеси и основного воздуха независимо друг от друга.
и устройство управления подачей воздуха теперь находится в дроссельном клапане.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254782A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 апреля 1925 года. Нет, 8906/25. 25497 Полностью слева; Январь. 4, 7926, Полный
текст принят: 5 июля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве полых или трубчатых металлических стоек, лонжеронов и других
элементов каркаса летательных аппаратов или относящиеся к ним.
Мы, компания AIRSHIP GUARANTEE COMPANY LIMITED, британская компания, и Барнс Невилл Уоллис,
инженер, подданный короля Великобритании, оба проживающие по адресу: Бродвей, 8, Вестминстер,
графство Лондон, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к изготовлению полых или трубчатых металлических стоек, лонжеронов и других
элементов каркаса самолетов и дирижаблей, в частности, различных элементов, входящих в состав
продольных балок и поперечных шпангоутов жестких дирижаблей.
Эти элементы были изготовлены из вытянутых профилей алюминиевого сплава; однако изготовление таких
вытянутых профилей большего диаметра, чем определенный относительно небольшой, не представляется
возможным, и главной целью настоящего изобретения является разработка улучшенной и более дешевой
конструкции таких полых элементов, которая позволяет избежать вышеупомянутого ограничения 2,5 по
диаметру.
Согласно изобретению, полая или трубчатая стойка, лонжерон или другой элемент каркаса летательного
аппарата изготавливается из полосы алюминиевого сплава, намотанной спирально на оправку или шаблон
таким образом, чтобы обеспечить перекрытие краевых частей, которые затем скрепляются между собой с
помощью заклепок с головками на одном конце, вставленных в отверстия в указанных краевых частях таким
образом, чтобы головки располагались внутри полого элемента; выступающие наружу стержни заклепок
забиваются или вдавливаются снаружи, при этом указанные внутренние головки соответствующим образом
поддерживаются, образуя головки заклепок на внешней стороне элемента. Головки заклепок, выкованные или
запрессованные, находясь снаружи и, следовательно, будучи открытыми, легко поддаются осмотру на
предмет возможных дефектов, что было бы затруднительно или невозможно, если бы эти головки были
сформированы внутри элемента. Одна или обе перекрывающиеся краевые части полосы могут быть
прокатаны или спрессованы таким образом, чтобы сместить указанную краевую часть или части, то есть
слегка отклонить краевую часть или части от общей плоскости остальной части полосы, но сделать их
параллельными ей.
Это позволяет наматывать ленту 56 без риска возникновения нежелательной деформации, которая
произошла бы, если бы перекрывающиеся краевые участки не были смещены. Следует понимать, что когда
смещена только одна из краевых частей, величина смещения будет соответствовать толщине полосы, так что
либо внутренняя, либо внешняя сторона полого элемента (в зависимости от того, какая кромка смещена и в
зависимости от направления намотки) будет ровной в месте соединения, а когда смещены обе краевые части,
величина каждого смещения будет соответствовать приблизительно половине толщины полосы для
достижения аналогичного результата. Предпочтительно, полоса наматывается таким образом, чтобы один
край упирался в выступ, образованный смещением другого края.
В качестве алюминиевого сплава предпочтительнее использовать "Дюралюминий" (зарегистрированная
торговая марка), и в этом случае различные операции выполняются после того, как полоса из Дюралюминия
нагрета до критической температуры около 4800 °C. При этой температуре она становится относительно
мягкой, но через короткий промежуток времени естественным образом восстанавливает свои
первоначальные свойства, т.е. без необходимости какой-либо обработки. Следовательно, необходимо
завершить все операции в указанный промежуток времени.
Отверстия для заклепок могут быть просверлены или пробиты в краевых участках полосы до операции
намотки в таких заранее определенных местах, чтобы отверстия в краевых участках совпадали друг с другом
во время намотки полосы, при этом заклепки предпочтительно вставляются в отверстия во внутренних
краевых участках до операции намотки и удерживаются соответствующими средствами, а стержни заклепок
выступают наружу через отверстия в другом краевом участке во время операции намотки, при этом головки
заклепок поддерживаются изнутри во время формирования головок на внешней стороне полого элемента, как
указано выше. Машина для изготовления полого элемента таким образом описана в спецификации № 254783.
Однако настоящее изобретение не ограничивается формированием отверстий для заклепок или установкой
заклепок до намотки полосы. Изобретение не ограничивается изготовлением полых или трубчатых элементов
круглого сечения, поскольку путем намотки полосы на оправку подходящей формы можно изготовить детали с
другим поперечным сечением.
Датировано 3 апреля 1925 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, I.FS.A., агенты заявителей. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве полых или трубчатых металлических стоек, лонжеронов и других
элементов каркаса летательных аппаратов или относящиеся к ним.
Мы, компания AnsHiP GUARANTEE COMPANY LIMITED, британская компания, и Барнс Невилл Уоллис,
подданный короля Великобритании, инженер, оба проживающие по адресу: Бродвей, Вестминстер, графство
Лондон, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению полых или трубчатых металлических стоек, лонжеронов и
других элементов каркаса самолетов и дирижаблей, в частности, различных элементов, входящих в состав
продольных балок и поперечных рам жестких дирижаблей.
Эти элементы изготовлены из вытянутых профилей алюминиевого сплава; однако изготовление таких
вытянутых профилей диаметром более определенного относительно небольшого диаметра не
представляется возможным, и главной целью настоящего изобретения является разработка улучшенной и
более дешевой конструкции таких полых элементов, которая позволяет избежать вышеупомянутого
ограничения по диаметру.
Согласно изобретению, полая или трубчатая стойка, лонжерон или другой элемент каркаса летательного
аппарата изготавливается из металлической полосы, например, из алюминиевого сплава, намотанной
спирально на оправку или шаблон таким образом, чтобы обеспечить перекрытие краевых участков способом,
уже предложенным в связи с изготовлением металлических труб 7,5. Затем кромочные части скрепляются
между собой с помощью заклепок с головками на одном конце, которые вставляются в отверстия в указанных
кромочных частях таким образом, чтобы головки располагались внутри полого элемента; выступающие
наружу стержни заклепок забиваются или прижимаются снаружи, при этом указанные внутренние головки
соответствующим образом поддерживаются, образуя головки заклепок 8b на внешней стороне элемента.
Головки заклепок, выкованные или запрессованные, находясь снаружи и, следовательно, будучи открытыми,
легко поддаются осмотру на предмет возможных дефектов, что было бы затруднительно или невозможно,
если бы эти головки были сформированы внутри элемента.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображена металлическая полоса, частично
сформированная в виде трубчатого сечения.
На чертеже металлическая полоса 1 100 изображена намотанной спирально вокруг оправки 2, при этом
отверстия 3 предварительно сформированы вдоль обоих ее краев в таких относительных положениях,
которые они регистрируют при намотке полосы вокруг оправки 105, или же просверлены или пробиты 35254,
782 через оба края вместе после того, как они соприкоснутся друг с другом во время операции намотки.
Заклепки с головками на одном конце вставляются в отверстия 3 таким образом, что головки располагаются
внутри полого элемента, при этом в оправке предусмотрена канавка 4 для размещения головок заклепок;
выступающие наружу стержни заклепок затем забиваются молотком или прижимаются снаружи, при этом
указанные внутренние головки поддерживаются контактом с оправкой или иным образом, образуя головки
заклепок, как показано на рисунке, снаружи элемента, где их можно легко осмотреть. Одна или обе
перекрывающиеся краевые части полосы могут быть прокатаны или спрессованы таким образом, чтобы
сместить указанную краевую часть или части, то есть слегка отклонить их от общей плоскости остальной
части полосы, но сделать их параллельными ей.
Это позволяет наматывать ленту без риска возникновения деформаций, которые могли бы возникнуть, если
бы перекрывающиеся краевые участки не были смещены. Следует понимать, что если смещена только одна
из краевых частей, то величина смещения будет соответствовать толщине полосы, так что либо внутренняя,
либо внешняя сторона полого элемента (в зависимости от того, какая кромка смещена и в зависимости от
направления намотки) будет ровной в месте соединения, а если смещены обе краевые части, то величина
каждого смещения будет соответствовать приблизительно половине толщины полосы. Предпочтительно,
полоса наматывается таким образом, чтобы один край упирался в выступ, образованный смещением другого
края.
Предпочтительно использовать алюминиевый сплав, описанный в спецификациях № 26322 от 1907 года или
№ 6485 от 1910 года, известный как «Дюралюминий» (зарегистрированная торговая марка). В этом случае
различные операции, при необходимости, могут быть выполнены после того, как полоса из дюралюминия
будет нагрета до критической температуры около 4800 °C, при которой она становится относительно мягкой,
но через короткий промежуток времени естественным образом восстанавливает свои первоначальные
свойства, то есть без необходимости какой-либо обработки. В этом случае, следовательно, необходимо
завершить все операции в течение указанного временного интервала.
Отверстия для заклепок могут быть просверлены или пробиты в краевых участках полосы до операции
намотки в таких заранее определенных местах, чтобы отверстия в краевых участках совпадали друг с другом
во время намотки полосы; предпочтительно заклепки вставляются в отверстия в одном из краевых участков
до операции намотки и удерживаются соответствующим образом, а стержни заклепок выступают наружу
через отверстия в другом краевом участке во время операции намотки; головки заклепок поддерживаются
изнутри во время формирования головок на внешней стороне полого элемента, как указано выше. В
технической спецификации описано оборудование для изготовления полой детали таким способом.
№ 254783; однако настоящее изобретение не ограничивается формированием отверстий для заклепок или
установкой заклепок до намотки полосы.
Изобретение не ограничивается изготовлением полых или трубчатых элементов круглого сечения, поскольку
путем намотки полосы на оправку подходящей формы можно изготовить элемент с другим поперечным
сечением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254783.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254783&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254783A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 3 апреля 1925 г., № 8914/25.
— Слева: Фоби 1, 1926.
Заявка принята: 5 мая 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
254,783 Новый или усовершенствованный станок для изготовления полых или трубчатых металлических
элементов.
Мы, компания AiRSHIP GUARANTEE COMPANY, LIMITED, британская компания, и Барн-Си Невилл Уоллис,
инженер, подданный короля Великобритании, оба проживающие по адресу: Бродвей, 8, Вестминстер,
графство Лондон, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к новой или усовершенствованной машине для изготовления полых или трубчатых
металлических элементов из полос металла, намотанных спирально, так чтобы краевые части
перекрывались, а затем скреплялись заклепками. Указанная машина предназначена, в частности, хотя и не
исключительно, для изготовления полых или трубчатых стоек, лонжеронов и других элементов каркаса
самолетов и дирижаблей, в частности, различных элементов, входящих в состав продольных балок и
поперечных шпангоутов жестких дирижаблей, причем материалом, из которого изготавливаются эти
элементы, предпочтительно является алюминиевый сплав «Дюралюминий» (зарегистрированная торговая
марка).
Согласно изобретению, машина включает в себя оправку или шаблон, на который спирально наматывается
металлическая полоса, одно или несколько сверлильных или пробивных устройств для формирования
отверстий под заклепки в краевых участках полосы и одно или несколько клепальных или прессовальных
устройств для формирования головок заклепок с целью скрепления перекрывающихся краевых участков.
Предпочтительно, отверстия для заклепок 36 формируются в краевых участках полосы во время ее
прохождения к оправке с помощью двух сверлильных или пробивных устройств таким образом, чтобы во
время намотки полосы на оправку отверстия вдоль перекрывающихся краевых участков совпадали друг с
другом, и во время прохождения полосы от сверлильных или пробивных устройств к оправке заклепки
предпочтительно вставляются головками вверх в отверстия в краевой части, которая будет 45 расположена
внутри полого элемента, при этом оправка выполнена таким образом, что во время намотки полосы, когда
головки заклепок в определенные моменты оказываются внизу, заклепки не выпадают из своих отверстий 50 и
также, на необходимом этапе операции, выталкиваются наружу, чтобы их стержни прошли через
совпадающие отверстия в другой краевой части.
На торце станка 5.5, удаленном от места расположения сверлильных или пробивных устройств, находится
клепальное или прижимное устройство, которое во время сверления или пробивки формирует головки
заклепок на внешних концах заклепок, при этом внутренняя головка заклепки, с которой ведется работа,
поддерживается опорным элементом или «роликом», расположенным внутри полого элемента 65. Следует
понимать, что операции сверления или пробивки и операции клепки происходят с интервалами времени при
подаче полосы на оправку, при этом механизм привода оправки сконструирован таким образом, что он будет
периодически приводить оправку в движение на величины, соответствующие шагу заклепок.
Предпочтительно, чтобы эти прерывистые движения происходили попеременно в противоположных
направлениях, причем движение в одном направлении представляет собой движение подачи, а движение в
другом направлении — движение в режиме ожидания или отвода, которое соответствует периоду, в течение
которого полоса находится в состоянии покоя, а также выполняются операции сверления или пробивки и
клепки или прессования.
Движение подачи состоит из углового перемещения на 85°, соответствующего шагу заклепок, измеренному по
окружности, и осевого движения вперед на 254 783°, соответствующего значительной длине (например, 50
футов или более шага заклепок, измеренного по оси), но машина позволяет осуществлять оба этих движения
на значительно меньшие расстояния, причем оба движения осуществляются за счет вышеупомянутого
механизма, представляющего собой готовый полый элемент, передаваемый от анизма. Холостой или
втягивающий ход подающего конца машины, составляющий 50, включает в себя аналогичные угловые и
осевые перемещения в обратном направлении, поддерживаемые соответствующими опорными элементами.
Стержни, не входящие в состав полосы, прижимаются к станине станка для плотного контакта. На конце
подачи, в процессе движения подачи, предусмотрена возможность предотвращения выпадения вставленных
заклепок из необходимого захвата между оправкой и отверстиями во время их прохождения через зазор
между концом оправки и полосой, при необходимости захвату способствует образование канавок в
заклепочном или прижимном устройстве.
Подходящая наружная поверхность оправки, обеспечивающая направляющую для перемещения входящих
участков или поверхностей между канавками, позволяет расположить полосу под правильным углом, чтобы
придать ей желаемую спираль. 60 градусов слегка вдавливаются во внутреннюю поверхность намотанной
полосы.
Описанная выше машина имеет такую форму и расположение, что их трубчатые элементы из полос толщиной
2(x) с указанной внутренней поверхностью передают угловые и осевые движения подачи оправки на полый
элемент. Кулачок с температурой около 480 °C, как описано в Спецификации № 254782, или другое
подходящее устройство, приводное в движение станка, предназначено для завершения всех операций,
связанных с изготовлением 70 элементов после завершения каждого полого элемента заданной длины, до
начала холостого или обратного движения дюралюминия, и восстановления его естественной упругости.
Полоска может быть сформирована из намотанной металлической полосы, что приведет к смещению одной
или обеих ее краевых частей на 75 градусов, освобождая захват на оправке, как описано в нашем
соответствующем описании, что это холостое или втягивающее движение катиона, и хотя машина
предназначена в первую очередь для изготовления полой уже намотанной полосы.
Оправка может использоваться для изготовления полых элементов с цилиндрическим сечением, а также с
другой канавкой, соответствующей шагу спирали намотанной полосы, причем эта канавка также
соответствует шагу спирали.
модифицируя внутренние головки заклепок и придавая им такую форму, что первоначально это было просто
датировано 3 апреля 1925 года.
предотвращает выпадение заклепок из отверстий, в которые они были вставлены (1ASELTINE, LAKE & Co.), а
затем проталкивает стержни заклепок через другие отверстия (28, Southampton Buildings, London, 85), когда
краевые части полосы перекрываются. Станок расположен по адресу: 1-5, Парк Роу, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, США, 45. Он предназначен для изготовления полых элементов. Агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный станок для изготовления полых или трубчатых металлических элементов.
Мы, компания AIRSHIP GUARANTEE CoMANr, британская компания 100 Limited, и компания BAnxNEs,
инженер Невилл Уоллис, король Великобритании, оба из которых тогда были скреплены заклепками, в
отличие от этого типа трубчатых элементов в данном изобретении, и способ, которым перекрывающиеся
кромки закрепляются вместе сваркой или блокировкой, подробно описан и установлен в канавках и тому
подобном. Указанная машина, согласно следующему утверждению, является, в частности, хотя и не
исключительно,
1
10
Данное изобретение относится к новому или предназначенному для изготовления полых или трубчатых стоек,
лонжеронов и других элементов каркаса самолетов и дирижаблей, в частности, различных элементов,
входящих в состав продольных балок и поперечных каркасов жестких дирижаблей, причем материалом, из
которого изготовлены эти элементы, предпочтительно является алюминиевый сплав, описанный в
Спецификациях № 26322 от 1907 года или
6485 - с 1910 года, известный как "Дуралюминий" (зарегистрированная торговая марка).
В машинах указанного типа наматываемая лента обычно подается к паре зажимных губок, которые затем
приводятся в движение по спирали, изгибая таким образом ленту до требуемой кривой и шага. По завершении
этого движения лента захватывается парой неподвижных зажимов, а подвижные зажимы, после
освобождения, возвращаются в исходное положение, в котором лента захватывается в новой точке. После
освобождения неподвижных зажимов движение подвижных зажимов вперед повторяется, таким образом,
лента подается вперед короткими отрезками и наматывается в форму, необходимую для получения
спиральной трубчатой структуры. Затем перекрывающиеся края полосы просверливаются, после чего
вставляются заклепки, а их головки забиваются молотком или прижимаются, чтобы скрепить
соприкасающиеся края полосы. Однако в такой машине, поскольку отсутствует непрерывная опора для
полосы ни во время, ни после операции гибки, существует вероятность, особенно в случае материала,
имеющего сильную тенденцию сохранять свое неизогнутое положение, что труба размотается или ее ось
отклонится от прямой линии.
Одной из главных целей настоящего изобретения является преодоление этого недостатка.
Согласно данному изобретению, в машине типа 4,5, описанной выше, полоса наматывается на
цилиндрический стержень, который выступает вперед, поддерживая часть готового трубчатого элемента и
тем самым удерживая его в истинном осевом направлении. Вплотную к оправке, которая для выполнения
операции намотки совершает обычное спиральное возвратно-поступательное движение, может быть
установлена неподвижная оправка, вокруг которой расположены неподвижные зажимы, предназначенные для
поддержки дополнительной длины готовой трубы. Для размещения головок заклепок внутри трубчатого
элемента эти оправки i60 могут быть выполнены с соответствующим образом расположенными спиральными
канавками. Привод подвижных частей осуществляется от непрерывно вращающегося вала, параллельного
оправке, вокруг которой наматывается лента, 67i. Этот вал служит либо непосредственно, либо через второй
параллельный качающийся вал для обеспечения необходимого движения оправки и для управления
неподвижными и подвижными захватными губками. Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко
реализовано, оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют
две формы машины в соответствии с ним. На этих чертежах: 1 и 2 представляют собой соответственно план и
боковой вид одной из форм машины, 3 — поперечный разрез по линиям A, A на чертежах 1 и 2, 4 —
поперечный разрез по линиям B, B на чертежах 1 и 2, 5 — боковой вид модифицированной формы машины, и
6 — поперечный разрез по линии C, C на чертеже 5.
Станок, показанный на рисунках 1–4, включает в себя полую оправку 1, вокруг которой металлическая полоса
2 намотана под углом 90 градусов в виде спирали с таким шагом, что ее края перекрываются в достаточной
степени, чтобы их можно было скрепить заклепками.
Оправка установлена в подшипниках 3 и 4, которые могут скользить по опорной плите 5, а металлическая
полоса 2, как показано на рисунке, вводится под оправку и может удерживаться в контакте с ней с помощью
зажимного устройства 6, установленного в подшипниках 3 и 7, так что оно может вращаться вместе с
оправкой. Полоса 2 подается через соответствующее натяжное устройство 8, после чего в ее краях с
помощью соответствующих сверлильных или пробивных устройств 10 формируются отверстия 9,
расположенные на таком расстоянии друг от друга, что при намотке полосы на оправку они будут совпадать,
позволяя вставлять заклепки. Заклепки могут быть вставлены в ряд отверстий 9 вдоль одного из краев до
того, как полоса 110 будет намотана на оправку; предпочтительно эти заклепки вставляются таким образом,
чтобы уже сформированные на них головки находились внутри трубчатого элемента после его завершения, и
для этой цели оправка 115 может быть снабжена канавкой 11 для направления головок заклепок. Будет
видно, что таким образом заклепки будут удерживаться на месте во время намотки полосы, и что по мере
перекрытия краев при намотке стержни заклепок будут выступать через край, противоположный тому, в
который были вставлены заклепки.
В качестве альтернативы заклепки можно вставить с обоих краев после того, как отверстия в них (1265
дюймов) будут совмещены. Подходящее клепальное или прессовальное устройство 12, которое может
приводиться в действие механически, но предпочтительно пневматически, расположено в той же плоскости
поперечного сечения, что и захватывающее устройство 130 254,,783 i i 4 - - 264,783 устройство 6, и
приводится в действие механизмом, описанным выше, для образования внешнего:
Головка каждой заклепки устанавливается в заклепочное или прижимное устройство, как показано на рисунке
4, при этом расстояние между головками заклепок и давлением такого устройства со стороны оправки. Видно,
что после каждой операции заклепки и для того, чтобы намотать заклепку на оправку, необходимо, чтобы
оправка и зажимное устройство 6 были перемещены по спирали на расстояние, равное шагу спирали
заклепок. Это движение, а также движение, необходимое для работы захватывающего устройства 6 и
клепального или прижимного устройства 12, осуществляется следующим механизмом.
Вал 13 с непрерывным вращением, приводимый в движение любым подходящим способом, установлен в
подшипниках 20 в опорной плите 5, а второй качающийся вал 14 соответствующим образом установлен в
подшипниках, установленных на направляющих 15 и 16, которые поддерживают подшипники 3, 4 и 7, в
которых установлены оправка 1 и захватное устройство 6. Необходимое осевое перемещение этих
направляющих обеспечивается барабаном 17 на валу 13, имеющим кулачковую канавку 18, с которой
взаимодействует ролик 19 на направляющей 15. Круговое движение оправки 1 осуществляется кривошипами
20 и 21, соединенными звеном 22 и установленными соответственно на оправке и на валу 14, причем
последний качается относительно вала 13 с помощью кривошипа 23, снабженного роликом, предназначенным
для зацепления с канавкой 24 в диске 25 на валу 13. Аналогичным образом, захватное устройство 6
приводится в движение кривошипами 26 и 27, соединенными звеном 28 и установленными соответственно на
захватном устройстве и валу 14. Необходимо, чтобы намотанная лента 2 была захвачена вокруг оправки 1 во
время ее движения вперед, а затем отпущена, чтобы оправка 1 могла совершить холостой ход назад, прежде
чем лента снова будет захвачена вокруг нее для дальнейшего хода намотки вперед.
Для этой цели захватное устройство 6, которое может быть механическим, но предпочтительно
пневматическим, приводится в действие в требуемой последовательности дисковым кулачком 29,
установленным на валу 13 и приводящим в действие, посредством взаимодействующего ролика, рычаг 30,
который может быть любым подходящим образом соединен с захватным и клепальным устройствами 6 и 12.
Разрезные втулки (не показаны) могут быть установлены вдоль всей длины оправки и соответствующим
образом задействованы для захвата металлической полосы в требуемой последовательности с целью
облегчения работы захватывающего устройства 6. Чтобы предотвратить возможность обратного наматывания
ленты при возвратном движении оправки и захватного устройства, предпочтительно удерживать уже
намотанную и заклепанную часть стационарным захватным устройством 31, которое может быть аналогично
по форме блокирующему захватному устройству 6 и управляется соответствующим образом с помощью
кулачкового диска 32. Для этой цели стационарная оправка 33 того же диаметра, что и оправка 1, и при
необходимости снабженная соответствующей канавкой, устанавливается на тележке 34, проходящей через
всю оправку 1 и закрепленной своим правым концом 75 на неподвижной части машины.
«С помощью другого кулачка, установленного на валу 13, или аналогичного механизма (не показан),
сверлильные или пробивные устройства могут приводиться в действие в требуемой последовательности 80.»
В модифицированной версии станка, показанной на рисунках 5 и 6, операция сверления, вместо того чтобы
выполняться на пластине до ее намотки на оправку 8,5, происходит после того, как края пластины
соприкоснутся, при этом заклепка вставляется через отверстие в двух пластинах сразу после операции
сверления. С этой целью 90 под оправкой 1 расположено сверлильное устройство 35, которое может
периодически приводиться в действие, в то время как оправка неподвижна, с помощью кулачка 36,
воздействующего через соответствующий толкатель 95 37 и кривошип 38, посредством которого сверло
продвигается и втягивается с помощью таких средств, как реечная передача. Заклепки подаются с правого
конца станка, как показано на рисунке 5, через соответствующий желоб 39, а затем по одной подаются в
трубку 40, которая находится в пазу, вырезанном в направляющей 34. Эта трубка имеет, вблизи сверлильного
устройства 35, прямой изгиб, как показано на рисунке 11)5, так что заклепки в конечном итоге падают или
вдавливаются в отверстие, которое только что было просверлено по краям пластины, при этом головки
заклепок находятся внутри трубчатого элемента 110.
Заклепки могут быть вдавлены вдоль трубки 40 с помощью таких средств, как поршень 41, приводимый в
движение, вопреки действию пружины 42, рычагом 43, качающимся подходящим кулачком на валу 13. Для
того чтобы трубку 40 можно было отрегулировать таким образом, чтобы конец, с которого подаются заклепки,
точно совпадал с просверленным отверстием, в полом стержне 1 образовано отверстие 44. 12() Описанная
выше машина предназначена, в частности, для изготовления полых или трубчатых элементов из полос
дюралюминия, которые при необходимости предварительно нагреваются до критической температуры около
480 °C, как описано в Спецификации № 254782. Машина предназначена для завершения всех операций,
связанных с изготовлением полого элемента заданной длины, до того, как первоначальные свойства
дюралюминия естественным образом восстановятся. Полоса может быть сформирована со смещением одной
или обеих ее краевых частей, как описано в вышеупомянутой спецификации, и хотя станок в первую очередь
предназначен для изготовления полых цилиндрических элементов или труб, он может, с соответствующими
модификациями, использоваться для изготовления полых элементов с поперечным сечением, отличным от
круглого.
В случае, если один или оба края полосы смещены, канавка 11 в оправках 1 и 33 может быть
соответствующим образом модифицирована для размещения не только головок заклепок, но и выступающего
внутрь смещения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254784.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254784&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254784A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты