Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_435
.pdf
указанных промежуточных валов.
Теперь подробно опишут два предпочтительных варианта изобретения 2,5 на примере, с помощью
прилагаемых чертежей, каждый из которых иллюстрирует центральный разрез устройства выравнивания
давления.
Обращаясь сначала к рисунку 1, элемент, приводящий в действие тормоз, включает в себя две втулки 1 и 2,
жестко соединенные между собой болтами 3, между которыми расположен рычаг управления тормозом 4.
Таким образом, две втулки 1 и 2 образуют практически непрерывную конструкцию, которая позволяет легко
нарезать резьбу и значительно упрощает сборку рычага управления. В местах соединения они имеют
внутренние резьбовые части 5 и 6, соответственно лево- и правосторонние. Эти две резьбовые части
заканчиваются на своих внутренних концах близко друг к другу, но не совсем сходятся, как это будет хорошо
видно на чертеже.
Элемент 4 обеспечивает внутри втулки посадочное место для упорного шарикоподшипника 7, установленного
в ней на скользящей опоре.
Внутри втулок 1 и 2 расположены полые валы 8 и 9, которые имеют соответствующую наружную резьбу,
предназначенную для установки в резьбовые части 5 и 6, причем резьба выполнена из сурьмы с крупным
шагом, например, под углом 45° к оси втулки.
Два вала выступают за внешние концы соответствующих втулок и имеют шлицы 10 и 11 соответственно,
соединяясь с другими втулками 12a-d13, которые принимают подшипники на уменьшенных концевых участках
втулок 1 и 2. Втулки 12 и 13 имеют вращательное движение под малым углом в противоположных
направлениях относительно втулки 2, и вместе с ними вращаются тормозные элементы 14 и 15. Во время
регулировки шпинделя 19 взаимодействующие зубья храпового механизма 24 на втулке надеваются на зубья
на валу 8, и после регулировки пружина 23 вместе с зубьями храпового механизма удерживает рукоятку
управления 21 в зафиксированном положении на валу 8.
В конструкции, показанной на рисунке 2, втулки 1 и 2 скреплены болтами, как и прежде, с тормозным
приводным элементом 4. Кроме того, смежные резьбовые концы полых валов 8 и 9 аналогичны описанным
ранее и имеют между собой упорный шарикоподшипник 7.
Вместо того чтобы валы 8 и 9 были выполнены в виде трубчатых секций с рычагами управления тормозами,
такими как 14 и 15, функционально соединенными с ними, теперь каждый из них имеет трубчатое удлинение
25, соединенное шлицами с промежуточным рабочим элементом 26. Удлинители 25 могут свободно скользить
по промежуточным элементам 26, но ограничены в своем вращении вместе с ними. Каждый из последних
имеет аналогичную конструкцию и по сути идентичен втулкам 1 и 2, если бы они представляли собой единую
втулку без промежуточного тормозного рычага 4.
К каждому из промежуточных элементов 26 примыкают два полых вала 27 и 28, внутренние концы которых
разделены упорными подшипниками 29. Валы 27 и 28 имеют такое же отношение к промежуточному элементу
26, как и валы 8 и 9 к рабочим элементам 1 и 2. Каждый полый вал 28 на своем внешнем конце имеет
трубчатую часть, скользящую по опоре на поперечном валу 30, и каждый полый вал 27 также на своем
внешнем конце имеет втулку, охватывающую трубчатую часть вала 28, и входит на своем внешнем конце в
латунную деталь 31, установленную на трубчатом продолжении вала 28. Между фланцем на латунной детали
31 и выступом на торцевой крышке или колпачке, как показано на рисунке, установлен упорный подшипник 32.
На трубчатых выступах валов 28 закреплены рычаги 33, приводящие в действие тормоза, что позволяет
осуществлять скользящее движение между двумя частями, при этом обе части могут вращаться
одновременно. Кроме того, трубчатые продолжения валов 27 соединены шлицами с полой трубчатой частью
34, к которой прикреплен рычаг 35, приводящий в действие тормоз. Детали 34 также могут свободно
перемещаться относительно трубчатых продолжений валов 27, но при этом вращаться вместе с ними. Детали
34, вместе с торцевыми крышками и трубчатыми кожухами 36 (закрепленными вместе с рабочим элементом 4
на валах 1 и 2), образуют корпус для аппарата, подшипники которого расположены в точках 16 и 11 в
положениях, промежуточных между торцевыми крышками и деталями 34.
Удлинители валов 27 входят непосредственно в подшипники, которые, в свою очередь, опираются на
элементы шасси 18.
Как видно, в процессе работы, при повороте главного рычага управления 4 для включения тормозов,
элементы 1, 2, 8, 9, 26, 27 и 28 начинают вращаться одновременно. Если один из тормозов достигает своей
нагрузки раньше остальных, например, тормоз, приводимый в действие правым элементом 33, то дальнейшее
движение рабочего рычага 4 приводит к тому, что правый промежуточный элемент 26 не только вращается, но
и перемещается в продольном направлении (путем перемещения вдоль резьбы вала 28), тем самым быстро
приводя в действие правый вал 27 до тех пор, пока тормоз, соединенный с правым рычагом 35, также не
достигнет своей нагрузки. В этом случае оба правых тормозных рычага будут удерживаться неподвижно
вместе с валом 9, после чего последний, вместе с валом 8, будет перемещаться в обратном направлении и
при этом вращать левый промежуточный рычаг 26 с большей скоростью, пока, в конечном итоге, тормоза,
управляемые левыми рычагами 33 и 35, таким же образом не будут прижаты к своим нагрузкам.
Когда все тормоза задействованы, дальнейшее вращение рычага управления 4 обеспечивает необходимое
тормозное давление, и будет видно, что давление во всех тормозах будет выравниваться от момента к
моменту.
Очевидно, что усовершенствование устройства выравнивания давления можно было бы продолжить
аналогичным образом, например, соединив любой из валов 27 и 28 с дополнительным промежуточным
элементом, таким как 26, который, в свою очередь, будет взаимодействовать с двумя другими элементами,
приводящими в действие тормоз, аналогичными 27 и 28. Очевидно, что изобретение допускает множество
модификаций; например, вместо внешней рабочей втулки, такой как 1, 2, и двух внутренних валов, таких как 8
и 9, детали можно перевернуть, чтобы создать единый внутренний рабочий элемент, имеющий две внешние и
отдельные втулки, соединенные соответственно с элементами, приводящими в действие тормоз.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения 175S354 175,354 и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175355.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175355&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175355A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания TiiE LANCASHIRE DYNAMO & MOTOR COMPANY LIIUTED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях, расположенная в Траффорд-Парке, Манчестер, и
Роберт Стаффорд Маклеод, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Виктория-авеню,
21, Дидсбери, недалеко от Манчестера, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается
в следующем: данное изобретение относится к электродвигателям, и в частности к закрытым двигателям
переменного тока, оснащенным асинхронными роторами с короткозамкнутым ротором, и особенно применимо
к двигателям этого типа, в которых соединения, защищающие от короткого замыкания стержней ротора, для
удовлетворения заданных требований имеют более высокое сопротивление, чем обычно. В таких двигателях,
если бы использовалась обычная закрытая конструкция, выделяемое тепло привело бы к повышению
температуры выше безопасного предела, и целью настоящего изобретения является модификация
конструкции таким образом, чтобы короткозамыкающие соединения роторных стержней располагались вне
того, что, по сути, является защитным кожухом, так что повышение температуры внутри корпуса не
происходит за счет тепла, рассеиваемого короткозамыкающими соединениями роторных стержней.
Согласно изобретению, стержни ротора закорочены между любыми обычными и подходящими концевыми
соединениями, но предпочтительно с помощью зубчатых кольцевых пластин, расположенных рядом друг с
другом и соединенных со стержнями ротора, как описано в Спецификации к патенту B10. 13504 от 1908 года,
выданному настоящим заявителям, и в отношении которого будет описано изобретение 1-1; однако, согласно
настоящему изобретению, эти кольцевые пластины будут иметь насечки или зубцы на своей внутренней
кромке, и зубцы, образованные таким образом, могут быть наклонены к плоскости вращения для усиления
теплового излучения.
Кольцевая конструкция пластин расположена достаточно свободно вдоль оси ротора, чтобы обеспечить
возможность их размещения между пластинами.
Внутренняя пластина и указанный сердечник, свободные от этих двух частей, представляют собой круглый
диск, имеющий центральное отверстие, предназначенное для установки на вал или втулку ротора, а внешняя
часть которого снабжена рядом перфораций, позволяющих навинчивать диск на стержни ротора до того, как
последние будут оснащены своими короткозамкнутыми соединениями; периферия диска, которая радиально
выступает за стержни ротора, точно выточена и находится в максимально возможном выравнивании, без
фактического контакта, с цилиндрическим отверстием загнутого внутрь выступа корпуса статора, который
может удобно представлять собой кольцевую периферийную часть открытой торцевой крышки, снабженной
рычагами, несущими один из подшипников ротора.
Этот диск образует вращающуюся торцевую обшивку, и по одному такому диску устанавливается на каждом
конце корпуса статора, причем конструкция позволяет осевым образом извлекать указанные диски вместе с
двигателем.
Для предотвращения протекания через диск чрезмерных токов он может быть изготовлен из материала с
высоким сопротивлением, или он может быть разрезан между стержнями, или он может быть выполнен в виде
внешней кольцевой части, соединенной со стержнями, и центральной части, соединенной с... Дата подачи
заявки: ноябрь. 4, 1920. № 31,166/20.
Полный левый угол: август. 4, 1921.
Завершено: февраль. 6, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электродвигателей.
175,355 175,355 Вал или втулка ротора, причем указанные две части соединены радиально
перекрывающимися участками, электрически изолированными друг от друга.
Конструкция может варьироваться в зависимости от типа двигателя, к которому применяется изобретение, и
типа используемых соединений для защиты от короткого замыкания роторных стержней.
Датировано 3 ноября 1920 года. 10 SLOAN & LLOYD BARNES, дипломированные патентные поверенные,
Касл-стрит, 34, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электродвигателей.
Мы, компания THE LANCASHIRE DYNAMO & -MOTOR ]5 COSIPAXY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях, расположенная в Траффорд-Парке, Манчестер, и
Роберт Стаффорд Молеод, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Виктория-авеню,
21, Дидсбери, недалеко от Манчестера, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к электродвигателям, и в частности к двигателям переменного тока закрытого типа,
оснащенным короткозамкнутыми роторами, и особенно применимо к двигателям этого типа, в которых
соединения, защищающие от короткого замыкания стержней ротора, для удовлетворения заданных
требований имеют более высокое сопротивление, чем обычно. В таких двигателях, если бы использовалась
обычная закрытая конструкция, выделяемое тепло привело бы к повышению температуры выше безопасного
предела, и целью настоящего изобретения является модификация конструкции таким образом, чтобы
короткозамыкающие соединения роторных стержней располагались вне того, что, по сути, является корпусом,
так что повышение температуры внутри корпуса не происходило бы за счет тепла, рассеиваемого
короткозамыкающими соединениями роторных стержней.
Согласно изобретению, усовершенствование заключается в размещении концевых соединителей
проводников ротора вне корпуса статора и в закрытии торца или торцов указанного корпуса посредством
неподвижных кольцевых выступов корпуса статора и вращающихся торцевых пластин, установленных на
роторе и через которые проходят проводники ротора, при этом между указанными выступами и торцевыми
пластинами выполнено ходовое соединение; неподвижные выступы корпусов ротора предпочтительно
выполнены в виде кольцевых торцевых крышек, а поверхности ходового соединения предпочтительно
цилиндрические, причем крышки имеют такую форму, чтобы приблизить указанные поверхности к торцам их
сердечника ротора; торцевые крышки предпочтительно снабжены радиальными рычагами для размещения
подшипников ротора; торцевые пластины предпочтительно выполнены из двух частей, изолированных друг от
друга; и концевые соединители роторных стержней предпочтительно представляют собой
модифицированную форму концевых соединителей, описанных в Спецификации к патенту № 1350470 от 1908
года, выданному настоящим заявителям.
Изобретение, примененное к полностью закрытому двигателю переменного тока с короткозамкнутым ротором,
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку одного из
концов машины.
На рис. 2 показан вид сбоку части конструкции.
Рис. 83 представляет собой детальный вид, а рис. 4 — фрагментарный вид модификации.
A — ступица ротора, установленная обычным способом на валу a' и несущая пластины сердечника ротора a2;
a' — стержни ротора, 85 a4 — лопатки вентилятора любой подходящей конструкции, вращающиеся вместе с
ротором; и B — концевые соединители стержней ротора.
C — это корпус статора, c' — пластины сердечника статора, а c2 — концы обмоток статора под углом 90
градусов.
D представляют собой продолжения корпуса статора, которые в приведенном примере имеют форму
торцевых крышек с выступами, прикрепленных болтами к облицовке на обжимном элементе C; 95 они имеют
поперечное сечение, как показано на рисунке, таким образом, чтобы вмещать концы обмоток статора и иметь
цилиндрическое отверстие 4'l, расположенное (для уменьшения осевой длины машины) как можно ближе к
концу ступицы ротора; отверстие 4' предпочтительно имеет диаметр немного больший, чем диаметр пластин
сердечника a2; (12 представляют собой радиальные рычаги, несущие концевой подшипник 43.
E представляет собой торцевую пластину, установленную на роторе 305 и вращающуюся вместе с ним;
торцевые пластины снабжены отверстиями, через которые проходят стержни ротора, и для увеличения
сопротивления между стержнями, где необходимо снизить температуру внутри корпуса, путем внешнего
размещения концов обмоток.
В рамках данной формулы изобретения могут быть изменены некоторые детали конструкции, например: —
ходовое соединение может быть выполнено любым желаемым и известным способом в зависимости от
требуемой степени герметичности; могут быть использованы любые подходящие формы концевых
соединителей; и расположение торцевых крышек и торцевых пластин может быть применено к одному или
обоим концам статорного соединения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175356.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175356&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175356A
[]
FAi'Rf FiRFUSEER
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 1920. № 31,215/20.
Полный левый угол: август.
2,
1921, Завершено: февраль. 6, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное рекламное средство.
Я, Малкольм Квелк Х., рекламный агент, проживающий по адресу: Комптон-авеню, 6, Брайтон, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: целью
данного изобретения является создание рекламного устройства, способного подсвечиваться таким образом,
чтобы четко указывать заранее определенные позиции на карте или схеме, расположенной над источником
света.
Устройство согласно данному изобретению включает в себя подходящий корпус, имеющий одну открытую
сторону, которая обычно закрывается (предпочтительно) матовым стеклянным экраном, установленным в
подходящей раме, внешняя поверхность которого покрыта картой или диаграммой непрозрачного характера,
причем непрозрачность уменьшается в определенных заранее заданных точках, соответствующих позициям
на карте или диаграмме, которые необходимо осветить. Освещение этих точек осуществляется с помощью
электрических ламп, установленных внутри корпуса напротив освещаемой точки, свет от которых
направляется непосредственно на эти точки с помощью соответствующих отражателей.
Каждая лампа управляется независимо с помощью кнопочного выключателя, расположенного на внешней
стороне светильника.
1713 56 Рядом с каждой кнопкой расположены соответствующие индикаторы, указывающие на конкретное
место или положение, которое подсвечивает соответствующая кнопка на карте или схеме 35 при нажатии.
Указанные выше отражатели могут удобно представлять собой металлические трубки, которые могут быть
либо прикреплены к нижней стороне матового стеклянного экрана таким образом, чтобы окружать каждую
освещаемую точку, либо такие отражатели могут быть установлены на каждой отдельной лампе таким
образом, чтобы аналогичным образом окружать ее и предотвращать отклонение лучей в нежелательные пути.
- 45 Устройство согласно данному изобретению идеально подходит в качестве рекламного средства, в этом
случае освещаемые точки на карте или схеме могут представлять местоположение магазина или места
ведения бизнеса рекламодателя. Кроме того, корпус может быть адаптирован для размещения других
рекламных материалов.
Дата выдачи: 4 ноября 1920 года.
RTTGHiES -& YOTTNG, - 1, Quality Court, Chancery Lane, London, W.C. 2, Патентные агенты заявителя; -,
COfPI1ITE SPIECtflOATION.
Новое или усовершенствованное рекламное средство.
t, Mucoxmt QURLCi, - Реклама, которая будет подробно описана -o Агентом, B, Комптон-Авеню, Брайтон, и
следующим образом stai Susse; -британский субъект, настоящим заявляю, что данное изобретение относится
к природе данного изобретения и к устройствам такого типа, которые должны быть выполнены, с удобством,
имеющим одну сторону закрытой -Цена 25a и установленным элементом- -. - 65 к рекламе, которая включает
в себя экран, содержащий рекламируемый материал, который будет описан сейчас с помощью прилагаемых,
в которых с помощью электрических ламп свет с фиг. 1 представляет собой передний вид рекламы, которая
сохраняется на части, подлежащей рекламе, рекламируемого устройством в соответствии с данным
изобретением.
Освещение осуществляется с помощью экранов или отражателей. На фиг. 2 представлен вертикальный
разрез того же объекта изобретения X, который находится на линии 2-2 на фиг. 1.
- для обеспечения рекламного устройства, изображенного на рис. 3, представляющего собой горизонтальный
разрез типа := -- выше, с помощью которого заинтересованные лица могут подсвечивать различные точки на
карте. Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез на линии 1 0 - путем управления отдельными кнопками
4-4 на рис. 2, направленными в сторону передней панели устройства.
Настоящее изобретение в основном состоит из рекламного устройства, включающего секцию, которая будет
описана далее, 75 корпус, одна сторона которого обычно закрыта bv. На фиг. 5 показана модифицированная
деталь рекламного устройства, включающего в себя рекламный аппарат, изображенный на фиг. 5, экран,
содержащий рекламные места, в которых расположены рекламные блоки, и карту местности, в которой
обычно закрыты съемной крышкой m [здания], средства для освещения, включающие раму b, в центре
которой расположены 8 (1) позиций на карте, соответствующие позициям рекламодателей, такие как матовое
стекло или другие подходящие электрические лампы и средства, расположенные рядом с каждым из экранов
e. В центральной части обложки, содержащей рекламные материалы, расположены отдельные отсеки для 85
ламп, предназначенных для отдельного освещения соответствующих позиций на карте с помощью
освещения, обозначенного на чертежах ссылками на указанную лампу или лампы.
A, B, C и D. Под этой рекламой. Устройство согласно одной из форм этого изобретения включает в себя
подходящее покрытие, имеющее подходящую карту местности, в которой 90% имеют одну открытую сторону,
которая обычно закрыта матовым стеклом. Помещения конкретного рекламодателя предпочтительно
закрыты.
Экран, поддерживаемый подходящей рамой. В раме -b крышки, прилегающей к внешней поверхности, экран
покрывает каждое из рекламных мест A, B, C картой или диаграммой непрозрачного символа, а D — четырьмя
кнопочными переключателями 9, непрозрачность которых уменьшается в определенных точках, которые
предназначены для подсветки в заранее определенных точках, соответствующих включенным электрическим
лампам 9.
Требуемые положения на карте или схеме. Эти лампы расположены таким образом, чтобы выступать для
освещения; - Освещение этих ламп через отверстия h1 в соответствующих точках осуществляется с помощью
электрического тока, расположенного в непрозрачной подложке C, так что 100 ламп, установленных внутри
корпуса напротив, освещают положения на карте, соответствующие точке, которую необходимо осветить;
свет, соответствующий положению конкретной точки X, направляется непосредственно на помещения этих
рекламодателей.
-точки с помощью соответствующих отражателей. -Для концентрации лучей света от E Каждая лампа
управляется независимо -каждая из ламп посредством кнопочного выключателя, расположенного в
отверстиях, которые я предусмотрел -такие лампы с 4,5 на внешней стороне -корпуса. = отражатели i. - - Эти!
Отражатели могут быть либо - Подходящие - индикаторы - расположены - в виде чаш из непрозрачного
металла, расположенных рядом с каждой из кнопок, - показанных на рисунках 2 и 3, или таких
переключателей, как 2, - обозначающих конкретные отражатели, могут быть выполнены из коротких отрезков
110, чтобы разместить или установить соответствующее положение трубки из индийской резины, как показано
на рисунке, - при работе. Край каждого отражателя приспособлен для прилегания к внутренней поверхности
трубки, как показано на рисунке. Вышеупомянутые отражатели могут - свободно прилегать к внутренней
поверхности, удобно состоять из металлических трубок, - с непрозрачной подложкой c 6o, чтобы окружать 115,
и могут быть прикреплены к нижнему краю каждого соответствующего отверстия. 5,5 матового стекла экрана,
обеспечивающего подачу электрического тока для освещения каждой точки, подлежащей освещению, или
лампы могут удобно питаться от таких отражателей. Отражатели могут быть установлены на каждой ячейке
или батарее, которая поддерживается отдельной лампой, аналогично расположенной внутри кронштейна 1,
закрепленного на 120-градусном круге, и предотвратить рассеивание света на внутренней поверхности
задней части корпуса.
направление лучей по нежелательным путям. — Один из выводов от этой батареи — Для того чтобы
изобретение могло быть подключено к перфорированной пластине, на общем и понятном практическом
примере для всех электрических ламп такие перфорации 175,356 175,356 позволяют изменять положение
таких ламп в зависимости от освещаемых позиций на карте. Другой вывод o от батареи соединен
последовательно с кнопочными выключателями, и эти выключатели, в свою очередь, соединены с
соответствующими электрическими лампами посредством выводов p, один из которых показан на чертежах.
При желании корпус можно адаптировать для размещения других рекламных материалов в дополнение к тем,
которые представлены символами A, B, C и D.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175357.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175357A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
75,357 Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 7920, № 31,237/20. 74 Завершено. Февраль. 6, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования внутренних камер для пневматических шин.
Я, Монтегю Эрксест Симис, проживающий по адресу: Форест-стрит, 14, Бендиго, штат Виктория, Содружество
Австралии, владелец автосервиса iMlotor Garage, британский субъект, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Не все пневматические шины оснащены цельными камерами из-за сложности снятия колес мотоциклов,
например, из-за наличия в них камер, однако камеры с торцевым креплением широко используются,
поскольку колесо не снимается при установке или обслуживании камеры.
Некоторые из этих трубок имеют, соответственно, мужской и женский разъемы. Правильное соединение,
например, таких концов не всегда легко осуществить, а результатом неидеального соединения является
повреждение трубки, прорыв трубок, задержки и дополнительные расходы.
Внутренняя камера Mv имеет торцевой тип, но с улучшенными торцами, расположенными перпендикулярно
оси камеры, и каждый из которых выполнен из расширяющегося материала, интегрированного с камерой, и
имеет увеличенную толщину по сравнению с корпусом камеры, при этом материал камеры имеет коническое
сечение от утолщенного торца к тонкой части корпуса камеры. В этом отношении изобретение отличается от
известных трубок с торцевыми заглушками, в которых предусмотрены заглушки или аналогичные крышки,
которые в некоторых случаях усилены тканью, отформованной или приклеенной к торцам трубки.
Усовершенствованные торцы труб могут быть изготовлены из однородной резины или усилены вставкой из
более жесткой резины.
На прилагаемых рисунках: Рисунок 1 показывает концы моей внутренней камеры в перспективе, [рис. 1.1-]
Рисунок 2 представляет собой разрез, показывающий концы одной из форм моей камеры внутри внешнего
чехла после накачивания, 45 Рисунок 3 показывает в разрезе концы, показанные на Рисунке 1, в
ненакачанном состоянии.
Каждый торцевой конец 1, 2 моей трубки имеет свою оконечность, простирающуюся поперечно (под прямым
углом или приблизительно под прямым углом) к оси 50 или длине трубки, избегая клиновидных концов,
которые бы перекрывались.
Каждый конец выполнен из относительно толстой резины, которая сужается от конца на отметках 1a, 2' к
корпусу трубки 3, который изготовлен из обычной тонкой эластичной резины.
В предпочитаемой мной конструкции нижняя поверхность каждого утолщенного торца имеет вогнутую или
полую форму, как показано на рисунке 7.
Каждый или любой из концов 1, 2 может содержать 60 встроенное в него упругое или расширяющееся
усиление или упрочняющее вещество, например, диск 4 из более жесткой резины, но конец без таких
дополнений может быть сделан достаточно жестким.
При использовании встроенный элемент соответствующим образом расширяется на 65 градусов при
инфляции. Резина на каждом конце трубки и вблизи него не должна быть настолько толстой или настолько
неэластичной, чтобы препятствовать достаточному расширению под действием внутреннего давления
воздуха, чтобы трубка заполнила пространство внутри внешней оболочки 5 и затвердела этой оболочкой
обычным способом; если между концами трубки внутри оболочки остается зазор до накачивания трубки, этот
зазор (как показано на рисунке 6) исчезает во время накачивания из-за давления воздуха на концах, поскольку
давление на каждом торце увеличивается, принимая положение, показанное на рисунке 2.
Если торцы трубок не прилегают друг к другу при начале надувания (80°), и если во время надувания один
конец замедляется, другой конец будет двигаться, выполняя функцию направляющего элемента и увлекая за
собой часть не полностью надутой трубки (Kt 175,3F51), и будет контактировать с ней, как показано на рисунке
2.
После того, как торцы стыкуются при разгерметизации, процесс продолжается до достижения максимального
давления.
Внешняя поверхность любой торцевой части может быть несколько выпуклой или вогнутой, а в других
отношениях изображенная конструкция может быть изменена в отношении деталей, сохраняя при этом
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175358A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 5, 7920. № 31318/20.
Полный левый угол: август. 5, 1921, Завершено: 6 февраля 1922 г.
1759358 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств проверки целостности металлических кабелепроводов и
фитингов для электрических кабелей.
Мы, SimpL:Ex CoNDUmIs LIMITED, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о
компаниях, и Гарольд Флетчерн Маклафлин, субъект, подпадающий под действие этого закона. Король
Великобритании, проживающий по адресу Гаррисон-Лейн, Бирмингем, графство Уорикшир, настоящим
заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
устройствам обеспечения непрерывности для металлических труб и фитингов для электрических кабелей;
использовались различные типы таких устройств, но поскольку они обычно требуют существенного изменения
стандартных схем фитингов, подходящих для обычных труб, они очень дороги; кроме того, в некоторых типах
таких устройств, которые полагаются только на усилие захвата, электрическая непрерывность не
обеспечивается, если эмаль, которой покрыты трубы, не удалена предварительно с концов трубы, и любое
нарушение этого трудно обнаружить в готовой установке; и целью настоящего изобретения является
создание устройства обеспечения непрерывности, которое может быть установлено без существенного
изменения стандартного типа фитинга, которое может быть изготовлено дешево и которое эффективно
обеспечивает хороший электрический контакт между фитингом и трубой даже в случаях, когда эмаль не была
предварительно удалена с конца трубы.
Согласно изобретению, каждый из патрубков каждого фитинга, такого как муфты, отводы, тройники,
распределительные коробки и тому подобное, снабжен в центре или около центра патрубков радиально
расположенным резьбовым отверстием; предпочтительно, чтобы патрубок был слегка выступом снаружи
вокруг отверстия. Каждое резьбовое отверстие снабжено [Цена 1/-] коротким винтом или саморезом, носик
которого имеет вогнутую форму! полусферическое или коническое углубление; когда винт ввинчивается в
отверстие 45, и носик соприкасается с концом трубы, вставленным в гнездо, кольцевая режущая кромка
сначала прокалывает эмаль, если последняя не была предварительно удалена, после чего дальнейшее
ввинчивание приводит к тому, что стенка полусферического или конического углубления расширяется наружу
и образует вытянутый выступ, который вдавливается в межпространство между трубой и внутренней частью
отверстия гнезда, удаляя эмаль с конца трубы и таким образом образуя наиболее эффективный
электрический контакт между трубой и фитингом; для облегчения расширения носика при ввинчивании
установочного винта 60, носик может быть конически сужен снаружи.
Предпочтительно, установочный винт изготавливается такой длины, чтобы при полном ввинчивании его конец
находился ниже поверхности фланца C35, в котором просверлено отверстие, так что фланец можно забить
молотком, чтобы предотвратить несанкционированное извлечение винта, или вместо обычного
диаметрального паза на конце винта для наконечника отвертки 70, винт может иметь такую форму, например,
трубчатую, так что для его извлечения потребуется инструмент определенной формы, что затруднит его
несанкционированное извлечение. 75 Форма носовой части винта может варьироваться в зависимости от
размера или типа фитингов или труб.
Датировано 4 ноября 1920 года.
SLOAN & LLOYD BARNES, 80 Chartered Patent Agents, ^34, Castle Street, Liverpool.
17М,368 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств проверки целостности металлических кабелепроводов и
фитингов для электрических кабелей.
Мы, компания SimPLEX CONDUITS LIMITED, британская компания, зарегистрированная в соответствии с
Законом о компаниях, и Гарольд Флетчер Маклуикс, подданный короля Великобритании, оба проживающие по
адресу: Гаррисон-Лейн, Бирмингем, графство Уорикшир, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к типу устройств обеспечения непрерывности для металлических труб и
фитингов для электрических кабелей, согласно которым такие фитинги, как муфты, отводы, тройники,
распределительные коробки и тому подобное, снабжены в центре или около центра соединительной части
радиально расположенным резьбовым отверстием, в котором непрерывное соединение осуществляется
путем ввинчивания в указанное резьбовое отверстие короткого винта, носик которого имеет чашеобразное
углубление, пересеченное радиальными пазами, образующими режущие кромки, предназначенные для
Соседние файлы в папке патенты