Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4335
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253894A
[]
- QOpenba2r 'E?.]@-7o
2
9SEF.1927 E io theek l,' То же.....
2 ', D j5 l O c.7 _.2 5 OC1GTn 1 d Z ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 17 июня 1925 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 9 июня 1926 года.
Нет.
253,894 14,591/26.
/'. «Z» Завершено. Принято к публикации: сентябрь. 8, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ и устройство для изготовления составной жилы или проволоки в оболочке.
Я, Эдвард Слейд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 27, Западная 44-я
улица, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
10. Мое изобретение относится к новому и полезному способу и устройству для изготовления составной жилы
или проволоки в оболочке, состоящей из сердечника, оболочки и связующего вещества.
Целью изобретения является разработка нового способа и средства изготовления пряди за одну
непрерывную операцию, при этом оболочка и связующее вещество могут быть намотаны, скручены или
гофрированы вокруг сердечника в противоположных направлениях. Изобретение также включает в себя
изделия, изготовленные с его помощью.
Сердечник может представлять собой лишь упрочняющий элемент для покрытия, как в случае с проволокой,
используемой для изготовления тормозных колодок, как описано ниже, или покрытие может представлять
собой лишь защиту сердечника, как в случае с электрическим проводником, описанным ниже, или связующее
вещество может быть основной особенностью изделия.
Изобретение позволяет быстро и недорого изготавливать изделия, имеющие сердцевину, оболочку и
связующее вещество, которые находят множество различных применений в практической деятельности. Мой
метод и устройство позволяют дешево и экономично изготавливать такие изделия, одновременно
обеспечивая им необходимую водонепроницаемость, огнестойкость, абразивные и диэлектрические свойства,
необходимые при их изготовлении. Кроме того, изготовленные таким образом изделия способны выдерживать
изгибающие и скручивающие нагрузки и сохранять гибкость. 45 Согласно изобретению, жила, проволока в
оболочке или подобное изделие изготавливается за одну непрерывную операцию путем свободного
нанесения покрытия в виде одной или нескольких полос на непрерывно поступающий сердечник 50 и
вращения связующего элемента под натяжением вокруг сердечника в точке, расположенной перед точкой
нанесения покрытия, в то время как покрытие удерживается от вращения в точке, расположенной на
некотором расстоянии от точки крепления.
Когда покрытие выполнено в виде множества полос, такие полосы могут свободно подаваться к сердечнику в
расположенных на некотором расстоянии друг от друга точках с помощью средств, предотвращающих
вращение, предпочтительно таким образом, чтобы последняя нанесенная полоса полностью охватывала
первую нанесенную полосу, при этом линии краев охватывающей полосы не совпадали с линиями краев
охватывающей полосы. В некоторых случаях желательно подавать покрытие со скоростью, достаточно
превышающей скорость сердечника, чтобы покрытие и сердечник перемещались практически с одинаковой
скоростью после завершения операции склеивания. Машина согласно изобретению включает механизм
подачи сердечника и средство подачи покрытия для неплотного нанесения покрытия на сердечник, причем
средство подачи покрытия включает направляющий элемент, предотвращающий вращение покрытия, в то
время как механизм склеивания вращает склеивающий элемент под натяжением [Цена 1/-] 0 1. j, _n -..)
253,894 вокруг сердечника и покрытия, благодаря чему нанесение склеивающего материала может быть
осуществлено за одну непрерывную операцию.
Когда покрытие выполнено в виде одной полосы, направляющий элемент может включать в себя гибочную и
направляющую матрицу, снабженную углово-регулируемой поперечной планкой, тогда как, когда покрытие
выполнено в виде множества полос, направляющий элемент может включать в себя множество
расположенных на некотором расстоянии друг от друга матриц, предназначенных для предотвращения
вращения полос и для их прилегания к сердечнику в различных точках.
Машина может также включать в себя вращающееся с принудительным приводом увлажняющее колесо для
подачи покрытия к сердечнику, предпочтительно в сочетании с подъемным механизмом для снятия покрытия
с увлажняющего колеса после прекращения работы машины.
Согласно предпочтительному варианту изобретения, механизм связывания связан с тормозом, автоматически
срабатывающим при засорении уплотняющих слоев и, как следствие, прекращении движения
продвигающегося стержня. Механизм обвязки включает в себя вращающуюся головку с установленной на ней
вращающейся подающей катушкой, при этом предпочтительно наличие подходящего фрикционного
соединения между катушкой и головкой для регулирования натяжения обвязочного элемента. Для
предотвращения относительного перемещения между подающим барабаном и головкой в случае остановки
машины могут быть предусмотрены устройства принудительного торможения.
Проволока или жила, используемая в данном изобретении, может включать в себя защитную полосу,
состоящую, например, из коротких волокон асбеста, обволакивающих сердцевину в виде гофрированной
структуры, и связующий элемент, расположенный вокруг защитной полосы в виде гофрированной структуры
напротив нее и пересекающий ее края, причем гофрированная структура связующего элемента
предпочтительно имеет большую частоту, чем гофрированная структура защитной полосы. Когда покрытие
состоит из множества полос, одна из этих полос предпочтительно полностью охватывает другую полосу,
окружающую сердцевину, при этом линия краев охватывающей полосы не совпадает с линией краев
охватывающей полосы.
Проволока в оболочке может также состоять из тонкого металлического сердечника, волокнистой оболочки,
окружающей сердечник, и тонкого металлического связующего вещества, намотанного вокруг оболочки и
сердечника. В этой форме нить может быть полностью изготовлена из асбеста и тонкой проволоки,
скрученной вместе, и особенно подходит для плетения ткани для изготовления льняных полотен и
аналогичных целей. Как легкий металлический сердечник, так и легкая проволока скручиваются внутри и
вместе с асбестовой полосой таким образом, что образуется прочная и в остальном подходящая нить,
которая при соткании в ткань и соответствующей обработке может образовать идеальное тормозное огниво.
Кроме того, я могу изготовить проволоку, состоящую целиком из асбеста и проволоки, которая,
следовательно, не воспламеняется, и я могу использовать коротковолокнистый асбест в виде полос или лент,
что значительно снижает стоимость проволоки. 75 В некоторых случаях, особенно когда покрытый провод
должен использоваться в качестве электрического проводника, может быть целесообразно пропитать
защитную полосу или полосы негорючим, не окисляющим оксиды железа, водостойким раствором,
обладающим эластичностью и высокими диэлектрическими свойствами в сухом состоянии, например,
раствором, содержащим нитроцеллюлозу и неокисляющее масло.
В некоторых случаях может быть также желательно покрыть покрытие диспергированным раствором резины.
Согласно одному из вариантов изобретения, проволока или нить в оболочке изготавливается путем
свободного нанесения на сердечник волокнистой полосы, предварительно пропитанной раствором
нитроцеллюлозы, покрытия волокнистой полосы относительно тонкой полосой с большей прочностью, также
пропитанной раствором нитроцеллюлозы, вращения связующего элемента под натяжением вокруг полос и
сердечника, и предпочтительно уплотнения и сушки покрывающих полос после нанесения связующего
элемента.
В качестве примера изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 —
боковой вид машины, воплощающей мое изобретение, более конкретно предназначенной для изготовления
105 электрического проводника, покрытого асбестом; Рисунок 2 — вид сверху машины; Рисунок 3 — боковой
вид сушильной и пылеотталкивающей части машины; Рисунок 4 — увеличенный поперечный разрез,
показывающий расположение средств подачи, направления и пропитки для покрывающих полос; Рисунок 4 —
вид в направлении 115 0) 4А-- на Рис. 4; Рисунок 5 — вид с торца протирочного устройства вдоль линии 5-5 на
Рис. 4; G — это вид спереди на механизм складывания и направляющие устройства 120 Fu'. 7 — это вид
сверху на механизм складывания и направляющие устройства, показанные на рис. 6; Fi}i. 8S — это боковая
секция вращающейся головки. Подача переплетного материала и механизм выравнивания листов; 125 II-. i) —
это вид спереди, снятый по всей линии 9--9 F'in. 8. На рисунках 19-33 более подробно показано эффективное
торможение, предназначенное для использования в случае внезапной остановки машины; тормозные колодки
– изделие машины № 65.
Мой метод формирования проволоки или проволоки в оболочке, как правило, включает в себя продвижение
проволоки или другого металлического сердечника через машину и свободное нанесение на сердечник
полосы или нескольких полос асбеста или другого волокнистого материала в точке, расположенной сзади, а
также наложение связующего элемента под натяжением вокруг сердечника и свободно нанесённого покрытия
в точке, расположенной дальше по отношению к продвигающемуся сердечнику. В процессе работы машины
прикрепление связующего элемента к сердечнику и к свободно нанесённому покрытию приводит к тому, что
свободно нанесённая полоса или полосы покрытия принимают волнистую форму на сердечнике от точки
крепления связующего элемента назад до точки, где предусмотрены средства предотвращения дальнейшего
скручивания или вращения полос.
Последний способ состоит из гибочного штампа и направляющего механизма, такого как крестовина. Первый
вариант может быть адаптирован для придания формы входящим обшивочным полосам путем загибания их
краев вниз или вверх, чтобы они легко обхватывали или охватывали сердцевину, или, в случае второй
нанесенной обшивочной полосы, чтобы они охватывали как сердцевину, так и всю первую нанесенную
обшивочную полосу. Направляющий механизм, который предпочтительно выполнен в виде поперечной
планки, расположенной в самих фальцевальных матрицах или рядом с ними, предназначен для
предотвращения дальнейшего скручивания или вращения полос, вызванного применением связующего
элемента, и их дальнейшего перемещения назад. Сочетание приложения натяжения к связующему элементу
105 и механизма, расположенного сзади и удерживающего полосы от дальнейшего скручивания или
вращения, приводит к тому, что покрывающая полоса или полосы, подаваемые с движущимся сердечником,
принимают 110 волнистую форму вокруг сердечника до и в точке приложения связующего элемента.
Скрепляющий элемент, приложенный под натяжением вокруг продвигающегося сердечника в данной точке,
надежно и навсегда фиксирует сердечник и его покрытия в точке приложения. Однако будет установлено, что
связующий элемент, нанесенный таким образом, имеет противоположную форму по сравнению с формой
покрывающих полос до и в момент нанесения.
Таким образом, может быть сформирована проволока с волнистым покрытием и связующим веществом,
которое наносится волнами 125, расположенными напротив волн покрытия и пересекающими его края.
Преимуществом, получаемым при использовании моего метода, является то, что сердцевина полностью...
Рис. 10 — вид модифицированной формы сушильного конца машины, показывающий дополнительную ванну
для нанесения покрытия; рис. 11 и 12 — подробные разрезы регулируемого сальникового уплотнения,
выполненные по линии 11-11. Рис. 9; рис. 11, иллюстрирующий сальниковое уплотнение в ослабленном
положении, и рис.
12 То же самое в затянутом положении; на рис. 13 показан вид сбоку обернутого сердечника после
правильной обмотки, а на рис.
14 Рис. 15 — это разрез, выполненный по линии 14-14 на рис. 13, показывающий перекрытие краев обмотки и
правильное относительное положение линии краев покрывающих полос; рис. 15 — боковой разрез, делящий
пополам механизм складывания, направляющей и обмотки по линии 15-15 на рис. 7; рис. 16 — боковой вид
готового электрического проводника, покрытого асбестом; рис. 17 — мост с множеством гибочных матриц для
изготовления сильно изолированного электрического проводника; рис. Рис. 1S — вид такого собранного
проводника; Рис. 19 — боковой вид варианта моего аппарата, более специально предназначенного для
изготовления пряжи для ткачества в ткани, пригодные для производства тормозных колодок; Рис. 20 — вид
сверху; Рис. 21 — боковой разрез через центр части этого аппарата; Рис. 22 — разрез подающего конца
аппарата; Рис. 23 — вид с торца устройства подачи сердечника с натяжным устройством; Рис. 24 — боковой
вид того же устройства в направлении стрелок 24-24 на рис. 23; Рис. 25 — перспективный вид
фальцевально-направляющей матрицы; Рис. 26 — вид шарикоподшипниковых роликов для удержания
подающих лент; Рис. 27 — вид поплавков, бункера и перемешивающего устройства; Рис. 28 — боковой вид
роликов с синхронизированным повторным продвижением. Рис. 29 — вид с торца, частично в разрезе,
показывающий червячную передачу; рис. 30 — детальный вид спереди рычага для переноса штампов и
устройства срабатывания, выполненный по линии 30-30 на рис. 21; рис. 31 — вид с торца вращающейся
направляющей пластины машины, выполненный по линии 31-31 на рис. 19; рис. 32 — разрез, показывающий
прохождение связующего материала через амортизирующую прокладку в направляющей пластине по линии
32-32 на рис. 31; рис. 33 — вид с торца, выполненный по линии 33-33 на рис. 19, показывающий более
подробно средства принудительного торможения для использования при внезапной остановке машины; и рис.
34 — вид модифицированной нити или пряжи из проволоки в асбестовой оплетке, подходящей для 253894 и
равномерно покрытой защитными полосами в виде витков перед связыванием.
После склеивания частота сверток покрывающих полос может несколько снизиться и, возможно, полностью
исчезнуть. Однако наличие складок в точке соединения обеспечивает полное и равномерное обволакивание
сердечника покрывающими полосами.
Кроме того, я обнаружил, что при нанесении на сердечник множества покрывающих полос, с помощью
соответствующего регулировочного механизма, расположенного рядом с местом расположения
фальцевальных и направляющих матриц, и в месте соединения покрывающих полос с движущимся
сердечником и образования вокруг него завитков, я могу сформировать нить, в которой одна из покрывающих
полос полностью обволакивает другую покрывающую полосу, и при этом линия краев обволакивающей
полосы может быть полностью смещена относительно линии краев обволакивающей полосы. В результате
этой регулировки получается нить, состоящая из множества оболочек, в которой линия краев или полоса
между перекрывающимися краями одной из них полностью покрыта основной частью обволакивающей
полосы. В результате, при изгибании или сгибании жилы во время использования, сердцевина не будет иметь
тенденции к обнажению.
Теперь я опишу машину, в которой может быть осуществлен описанный выше способ изготовления
электрического проводника с покрытием или несколькими покрытиями из асбеста или других волокнистых
материалов, прочно закрепленных связующим элементом.
Данный вариант осуществления изобретения включает в себя игольчатую пластину 1, которая
поддерживается рамой 2 и которая, в свою очередь, поддерживает рабочий механизм машины. На одном
конце станка установлен подающий ролик 4 для основной проволоки 3, а также шкив S и неподвижная
направляющая 40.
Сердечник проволоки проходит вокруг шкива, а затем через неподвижные направляющие и 53J через рабочие
механизмы машины. Защитные полосы и связующий элемент наносятся на сердечник во время его
прохождения через машину, как описано ниже. В основе лежит усовершенствованный механизм совместного
перемещения колес 10. При необходимости, перед поступлением в машину, стержень может быть пропущен
через натяжное устройство.
устройство. В настоящем варианте осуществления изобретения № 60 я изобразил сердцевину, покрытую
двумя волокнистыми полосами материала, такого как асбест, и третьей волокнистой полосой,
предпочтительно большей ширины и большей прочности на разрыв, такой как матовый материал из
растительного волокна, известный как японская папиросная бумага. Полоски прикрепляются и приклеиваются
к сердечнику следующим образом.
Полосы асбестового покрытия 11 и 13 поставляются из катушек 12, как и 70 полос 15 японской папиросной
бумаги. Полосы могут быть установлены на отдельных роликах, закрепленных на валу 7 катушки 12.
Отдельные рулоны можно заменить по мере их израсходования. Могут быть использованы любые 75 других
подходящих способов поставки полосок. На рисунке 26 подробно показаны подающие ролики для
обшивочных полос.
Полосы 11 и 13 проходят с 80 катушек в пропиточную ванну, расположенную в резервуаре 16, под
направляющими 17. Эта ванна должна обладать такими свойствами, чтобы обеспечить водонепроницаемость
полос, скрепить собранный сердечник и покрытие цементом, а также создать единую конструкцию. В то же
время, ванна должна размягчить полоски и облегчить их наматывание на сердечник, а также повысить
способность проводника или другой жилы, которая в конечном итоге наматывается, выдерживать абразивные
и скручивающие нагрузки. Я обнаружил, что пропитывающий раствор, включающий нитроцеллюлозу и
неокисляющееся масло, отвечает требованиям, и поэтому я рассматриваю предпочтительный вариант
изобретения с использованием этого раствора.
Подобное решение в настоящее время представлено на рынке под названием "IIermatite".
Помимо перечисленных выше 100 качеств, этот раствор обладает высокими диэлектрическими свойствами.
Волокнистая полоса I5 также может пропускаться через эту ванну или может быть предварительно покрыта
раствором и поступать непосредственно к щеткам или к сердечнику. 105 Предварительное нанесение
покрытия имеет то преимущество, что позволяет обеспечить тщательное и полное усиление, а
следовательно, и существенное повышение прочности на растяжение и водонепроницаемости полосы. После
прохождения через пропиточный раствор 110 в резервуаре 16, защитные полосы проходят по периметру
щетки 30, где удаляется первый избыток раствора. Положение стеклоочистителя 30 регулируется с помощью
115 регулировочных винтов 31.
Полоски покрытия, пройдя мимо стеклоочистителя 30, сталкиваются с расположенным напротив
дополнительным стеклоочистителем 32 и далее попадают в дальнейший механизм очистки 3, состоящий из
нижней части 34, имеющей уплотнительную ленту или другую очищающую поверхность 84 и неплотно
прилегающую крышку 85. The (over i, lilktewise provide(l ol its under side willth;a wipig' su rface 351.
Стеклоочиститель.3 почта\ 1 25 отрегулирован для регулирования давления раствора с помощью
дополнительного веса, 1,'o;tl (tt весов для регулировки положения крышки. Верхняя часть стеклоочистителя
оснащена ПЛОХИМ ОРИГИНАЛЬНЫМ - '4 253,894 механизмом, представляющим собой L-образные полоски
для регулировки угла 28. Эти устройства удерживаются на месте с помощью установочных винтов. Ослабив
установочные винты, точку устройства для установки угла можно расположить в любом желаемом положении
и под любым углом рядом с расположенными сбоку матрицами 27 и 29.
Сердечник 3 и полоса 11, которая является первой покрывающей полосой, наносимой на 75 сердечник,
проходят через центральную матрицу 26, при этом сердечник и полоса 11 проходят по противоположным
сторонам поперечной балки 261l, причем сердечник предпочтительно находится с верхней стороны балки, а
полоса — с нижней. Полоса 80 11 удерживается от вращения или скручивания поперечной перекладиной 261.
Другая покрывающая полоса 13 проходит через одну из расположенных по бокам матриц, например, матрицу
27, и удерживается поперечной балкой 271 от вращения или скручивания, а также устанавливается под углом
поперечной балкой и устройством для установки угла 28. При желании дополнительную покрывающую полосу
13a можно аналогичным образом провести через расположенный сбоку штамп 29 (90 граней) и расположить
под углом.
Предпочтительно пропускать дополнительную волокнистую полоску 15 из японской папиросной бумаги через
одну из расположенных сбоку матриц вместе с одной из покрывающих полосок. На рис. 95. 7 Я показал
полоску 15 японской папиросной бумаги, «проходящую через матрицу 27 за покрывающей полоской 13».
Таким образом, защитная полоса помогает направлять относительно более тонкую японскую бумажную
полосу 100 через элементы управления машины.
В процессе работы машины, под действием связующего элемента, сразу после прохождения через механизм
складывания и направления 105, полоса 11 принимает волнистую форму вокруг движущегося сердечника. На
более продвинутом этапе полоса 13 соединяется с сердцевиной и по той же причине принимает волнистую
форму 110 вокруг сердцевины и по всей поверхности первого нанесенного покрытия. Полоска японской
папиросной бумаги 15 также принимает замысловатую форму, обволакивая оба асбестовых покрытия. 115
Поперечные перекладины 261, 271 и 2091, а также направляющий механизм в целом удерживают
соответствующие полосы от вращения или скручивания и служат основанием для действия связующего
элемента, который скручивает 120 свободно наклеенных покрывающих полос вокруг движущегося
сердечника. Процесс намотки полос в такую гофрированную форму всегда виден оператору машины, и можно
производить регулировки различных частей механизма складывания, направляющих и протирочных
элементов для обеспечения правильной гофрированной намотки полос.
Кроме того, путем регулировки угла поперечных планок в матрицах 27 и 29 и канавки 37, предназначенной для
прохождения проволочного сердечника.
Как было описано ранее, проволочный сердечник 3 проходит от подающего ролика 4 вокруг шкива S и через
неподвижную направляющую 40 к механизму протирки, через который он проходит вместе с покрывающими
полосами, принимая при этом определенное количество пропиточного раствора. Таким образом, в готовом
изделии пропитывающий раствор не только насыщает оболочку, но и наносится между сердцевиной и самой
оболочкой. Если дополнительно используется полоска тонкого волокнистого материала с большей
прочностью на разрыв, например, японской бумаги, может быть целесообразно пропустить эту полоску через
пропиточную ванну. В любом случае, прохождение полос покрывающего материала и сердцевины вместе
через протирочный механизм 33 не только удаляет избыток раствора, но и обеспечивает тщательное
пропитывание полос оставшимся раствором.
Стеклоочистители 30 и 33 регулируются в продольном направлении вдоль пластины 41 с помощью
регулировочных винтов 31 и 39. Механизм складывания и направляющей 25 также регулируется в
продольном направлении вдоль этой пластины с помощью установочного винта 42 и в вертикальном
направлении с помощью винта 421.
Таким образом, все три элемента, включающие два скребка и складной направляющий мост, регулируются
относительно друг друга и относительно точки приложения описанного ниже крепежного элемента. Оператор
может регулировать эти три элемента для достижения наилучших результатов складывания и обеспечения
того, чтобы необходимое количество раствора оставалось на покрывающих полосах и переходило в готовую
нить.
После прохождения через стеклоочистители, сердечник 3 и защитные полосы адаптируются для прохождения
через механизм складывания и направления матрицы. Этот механизм складывания и направляющей матрицы
в предпочтительном варианте включает в себя мост 25, имеющий центральное посадочное место для
матрицы, предназначенное для размещения съемной матрицы 26050, имеющей проход относительно
небольшого диаметра. Поперёк матрицы расположена поперечная планка 261. На некотором расстоянии от
центральной матрицы вбок расположены гнезда для матриц b, в которых размещены съемные складные
матрицы 27 и 29. Продольные оси этих матриц могут быть расположены под углом к движущемуся
сердечнику, но в предпочтительном варианте оси параллельны оси движущегося сердечника. На пластинах
27 и 29 предусмотрены поперечные перекладины 271 и 291. Детали d (лежачие гайки) вращаются в своих
посадочных местах, удерживаясь на месте установочными винтами d, что позволяет регулировать угловое
положение поперечной перекладины. Прикрепив к мосту 25 механизма складывания и направляющей 253,894
-5 253,894 положение L-образного устройства регулировки угла 28, оператор может расположить
формирование сверток покрывающими полосами таким образом, чтобы линия краев j обволакивающей
полосы полностью смещалась и перпендикулярно линии краев k первой обволакивающей полосы, как
показано на рис. 7.
После установки свертки будут продолжаться тем же способом. В результате такого расположения витков
готовая нить имеет два покрытия, одно из которых полностью охватывает другое, при этом линии краев одной
полосы смещены относительно линий краев другой и расположены практически под прямым углом к ним.
Еще одна функция механизма складывания и направляющего механизма заключается в том, что как
центральный канал 26 (o20), так и каналы 27 и 29, предпочтительно конической формы, действуют как
матрицы для складывания соответствующих покрывающих полос. Поскольку диаметр каналов и матриц
меньше диаметра проходящей через них полосы, края последней загнуты внутрь, и она принимает
U-образную, обволакивающую форму. Поскольку диаметр матрицы 27 больше диаметра матрицы 26(3),
покрывающая полоса 13 3(0) сложена в меньшей степени, чем полоса 11, и, следовательно, легче обвивает и
охватывает как сердцевину, так и первую нанесенную полосу 11.
Затем сердечник с неплотно обернутой оболочкой приспособлен для прохождения через полый вал 43, но без
непосредственного контакта с этим валом.
Полый вал 43 вращательно закреплен в подшипниках 44, установленных на опорах 441; вращение
осуществляется посредством соответствующих цепных соединений с двигателем 46, управляемым
переключателем 47. Намоточная головка 48 жестко соединена с полым валом 43 и предназначена для
вращения вместе с ним. Направляющая пластина 49 также закреплена на конце полого вала и расположена
на некотором расстоянии от головки 48, при этом она снабжена отверстием 50, в котором находится выступ
51. Отверстие и подушечка предназначены для того, чтобы служить направляющей для переплетного
элемента во время его установки.
Связующий элемент расположен на катушке 52, которая установлена таким образом, чтобы вращаться и
перемещаться в продольном направлении относительно полого вала 4:3 в пространстве между намоточной
головкой 48 и направляющей пластиной 49. Его вращательное движение вверх (в валу 43') контролируется
регулируемым погрузчиком 5.3. Корпус из сульфидного волокна 5:1 дюймов (шт. 54) приспособлен для
завинчивания на конец катушки и при этом затягивает кожаную шайбу 55 вокруг полой полости 4:3, вызывая
трение. На фиг. 11 показано поперечное сечение сальниковой коробки до регулировки, на котором видна
кожаная шайба 55, окружающая полую трубку 43, но оставляющая между ними круглый зазор 56. На рис. 12
показано то же поперечное сечение 70 после регулировки. Связующий элемент 57 наматывается на катушку,
как показано на рис. 8, предпочтительно в направлении вращения головки, и проходит вокруг шкива 58,
установленного на стойке головки, а затем через отверстие 50 в направляющей пластине 49 и к сердечнику.
Сердечник с плотно прилегающими к нему полосами покрытия, расположенными в виде складок, после
прохождения через полую трубку 80 выходит из нее и проходит через неподвижную направляющую 59.
Данное руководство разработано для предотвращения раздувания пряди и минимизации ее вибрации.
Положение этой направляющей 85 регулируется с помощью винтов 591. Характер скрепления
обеспечивается расстоянием между этой направляющей и пластиной 49, фиксирующей точку крепления
элемента скрепления. 90 Скрепляющий элемент достигает сердечника непосредственно перед его входом в
направляющую 59 и, благодаря вращательному действию головки, плотно обхватывает его в этой точке. В
результате трения между катушкой 52 и вращающейся трубкой и головкой происходит прижимание
связующего вещества к сердечнику под натяжением.
При этом свободно нанесённые покрытия на сердечник скручиваются или вращаются (на 100% поверхности
сердечника). В результате в точке крепления связующего элемента образуются складки,
распространяющиеся назад к механизму складывания и направляющему механизму 2.5, где полоски
удерживаются от дальнейшего скручивания или вращения. Изгибы покрытия на образовавшейся таким
образом нити противоположны изгибам, которые принимает связывающий элемент вокруг продвигающейся
нити. 110 Применяя натяжение связующего элемента в заданной точке к сердечнику, окруженному свободно
нанесенными покрытиями, и удерживая такие покрытия в точке, удаленной назад от точки крепления, я 115
предложил простой и эффективный способ обертывания покрытий на сердечнике в виде гофрированной
структуры и скрепления их связующим материалом, гофрированные участки которого противоположны
гофрированным участкам полос покрытия. Поступающий сердечник несет с собой покрывающие нити и
связующий материал и является движущей силой для подачи покрывающих полос к сердечнику и для
вытягивания связующего материала. 125 Наполните катушку до нужного уровня, чтобы она не прилегала к
сердечнику и покрывающим нитям в качестве связующего материала.
В силу последовательности действий, нанесения полос покрытия на сердечник и посредством регулировок,
предусмотренных в механизме складывания и направляющих (см. рис. 130-6 2Q3,894), при помощи
механизма складывания и направляющих (см. рис. 130-6 2Q3,894) можно создать несколько покрытий, одно из
которых покрывает всю другую оболочку, и надежно прикрепить его к сердечнику таким образом, чтобы
изгибы элемента крепления проходили напротив изгибов покрытий, а линии краев полос покрытия были
смещены относительно друг друга.
Натянутая нить, пройдя через направляющую 59 и получив на нее связующий элемент 57, либо проходит
непосредственно через ряд градуированных фильер (30), либо вокруг шкивов 61 и вниз в ванну для нанесения
покрытия 62, в которой может содержаться дополнительный пропиточный или покрывающий раствор, а затем
вверх через протирочную фильеру 601. Однако использование этого резервуара необязательно.
Градуированные фильеры 60 служат для уплотнения и калибровки наплавленной нити, а также для удаления
любых оставшихся излишков пропиточных или покрывающих растворов. Эти штампы установлены на рамах,
которые, в свою очередь, скользят по направляющим 63. Обычно они удерживаются в положении покоя
пружинами 621 и приспособлены для движения.
против натяжения пружин, когда на них оказывается чрезмерное напряжение из-за засорения или остановки
штампов. Такое чрезмерное давление приведет к тому, что ряд поворотных рычагов 64, на которых
установлены матрицы, будет приводить в продольное движение стержневой переключающей пластины 65,
которая, в свою очередь, будет приводить в действие поворотный рычаг 66. Штанга (5) также будет управлять
электрическим выключателем 68, -40, отключая двигатель. Вращающаяся бусина 48 снабжена тормозным
механизмом 67, который обычно удерживается вне зацепления с помощью фиксатора на поворотном
механизме O6. Пружина 09, за исключением фиксатора на механизме 66, стремится привести тормоз Ibrake в
фрикционное зацепление с вращающейся головкой, при этом тормоз поворачивается под углом 70.
Когда в штампах происходит остановка, как описано ранее, планка 65 приводит в действие выключатель 68,
отключая двигатель, а также заставляет поворотный механизм 66 разблокировать тормоз 67, который
пружинно входит в зацепление с вращающейся головкой и тормозит ее.
Катушка 52, несущая связующий элемент, за исключением фрикционного зацепления через упаковочный
короб 54, может свободно вращаться на полой трубке 43 и головке 48. Для предотвращения поломки
связующего элемента из-за продолжающегося вращения катушки после прекращения вращения головки, будь
то из-за засорения матриц или обычной остановки машины, я предусмотрел эффективные средства
предотвращения такого продолжающегося вращения, несмотря на недостаточную жесткость катушки.
Лицевая пластина IP0 установлена на полой трубке и крепится к головке 48 винтами SO 71, которые
установлены на головке через пазы 72. Таким образом, лицевая пластина может совершать вращательное
движение относительно головки на протяжении всей длины паза 72. Катушка 52 75 снабжена храповым
механизмом 73. Зажим 76 вращается на одном из винтов 72 и, как правило, приводится в зацепление с
храповым механизмом упругим элементом 7.5. На лицевой пластине 701 расположен штифт 7.51, который
предназначен для зацепления с зубцом 76 при вращении лицевой пластины 7011 относительно головки 48,
чтобы заставить зубец войти в зацепление с храповым механизмом 73. Положение лицевой пластины
показано на рис. 9, 85, где изображены головка и катушка в состоянии покоя, а также фиксирующее
устройство, останавливающее движение храпового механизма 73 и катушки 52 против часовой стрелки
относительно головки 48. 90 После начала работы станка головка S48 и катушка 52 начинают вращаться
против часовой стрелки, как показано на рисунке, с одинаковой скоростью.
Лицевая пластина под углом 95 градусов будет отставать по длине пазов, а затем будет вращаться с той же
скоростью.
Однако перемещение пластины вдоль пазов приводит к тому, что штифт 75 отходит от фиксатора 76, при
этом фиксатор 100 удерживается пружиной 74 против храпового механизма. При разматывании лески Ibinder
57 со шпули, шпуля вращается с небольшим замедлением.
Таким образом, в этот момент катушка и храповой механизм 105 движутся относительно головки по часовой
стрелке, а фиксирующий механизм бездействующо проходит по зубьям храпового механизма. По мере
увеличения скорости центробежное действие приведет к тому, что зубчатое колесо 110 выйдет из зацепления
с храповым механизмом: «При остановке вращения головки 48 против часовой стрелки лицевая пластина 701
продолжит вращение». Штифт 75 войдет в зацепление с зубцом 76 115 и зафиксирует его в зацеплении с
храповым механизмом 41, немедленно и надежно предотвращая вращение катушки против часовой стрелки
после прекращения вращения головки. Таким образом, будет предотвращена чрезмерная нагрузка на
крепежный элемент, которая могла бы возникнуть из-за тенденции катушки вращаться после остановки
головки и, как следствие, ломаться. Таким образом, я предусмотрел не только храповой механизм для
предотвращения вращения катушки после остановки головки, но и надежный механизм для ее немедленного
включения.
После прохождения последнего из 130 а--- 8. -- -- - --. -- -- -- -, через матрицу 60, предпочтительно проходит
через сушилку 80, в которой направление потока сушильного воздуха противоположно направлению
движения нити. Таким образом, пропитывающий раствор -5, который во время прохождения нити через
машину действует как смазка для различных фильер, высыхает и не становится липким.
При желании высушенную нить можно пропустить через распылитель 81, где на внешнюю сторону нити может
быть нанесена присыпка из асбестовых флоатов или порошкообразной слюды, чтобы исключить любую
возможность сохранения каких-либо липких участков.
После выхода из пылеулавливающего устройства 81 нить проходит вокруг шкива для изменения направления
движения, а затем к колесам, перемещающим сердечник, которые соединены друг с другом зубчатой
передачей, причем одно из них соединено посредством червячной передачи 83 с валом 82, приводимым в
движение двигателем через соответствующие соединения. Эти колеса, обеспечивающие продвижение
стержня, создают усилие для продвижения стержня по машине и для подачи полос к стержню! Связующий
элемент, который вытягивается из катушки и наносится на покрытия и сердечник.
-30 Иногда может возникнуть необходимость обойтись без сушилки SO, и это можно сделать, просто
отказавшись от сушилки и протянув нить вокруг самого верхнего колеса 10, а затем вокруг остальных колес. С
другой стороны, может возникнуть необходимость разместить сушилку в другом месте машины, и это также
рассматривается.
В некоторых случаях, помимо нанесения пропиточного раствора, который заготовка может получать из
резервуара 62, может потребоваться дополнительное покрытие. В этом случае я рассматриваю размещение
бункера для нанесения покрытия 84 на станке, как показано на рис. 10, между последней из фильер 60 и
сушилкой 80.
Таким образом, видно, что я предложил машину и способ изготовления жилы, такой как электрический
проводник, которая включает в себя сердечник, одну или несколько покрывающих полос и связующий
элемент, причем эти полосы наносятся на сердечник и скрепляются таким образом, что они скручиваются
вокруг него и эффективно покрывают сердечник, причем одна полоса полностью охватывает ранее
нанесенную полосу и, при желании, линии краев полос могут быть смещены относительно друг друга, а
связующий элемент намотан вокруг полос витками, чтобы удерживать их вокруг сердечника, и, при желании,
полосы и связующий элемент могут быть намотаны витками, расположенными напротив друг друга, и с
пересекающимися краями.
Количество витков на заданной длине проволоки может изменяться путем регулировки параметров аппарата.
Для некоторых целей чем меньше изгибов покрывающих полос, тем лучше, и может быть желательно, чтобы
покрывающие полосы наносились без изгибов. Однако описанный мной метод приведет к тому, что покрытие
будет полностью окружать и обволакивать сердцевину.
Кроме того, нанесение пропиточного раствора 75 на полосы перед их намоткой на сердечник обеспечивает их
тщательную пропитку и адгезию к сердечнику и друг к другу, а прохождение предварительно покрытой полосы
80 (при ее использовании) через щетки, удаляющие излишки раствора с вышеупомянутых полос,
обеспечивает нанесение предварительно покрытой полосы на частично покрытый полосами сердечник в
таком состоянии, что предварительное покрытие будет влажным и вызовет адгезию полосы к пряди.
Разумеется, это сцепление сохраняется, даже если внешняя или наносимая позже полоса покрывается в
машине. 90 Кроме того, изделие, производимое этой машиной, включает в себя покрытие, состоящее из полос
волокнистого материала, все из которых являются водо- и огнестойкими, причем внешний слой обладает
такой высокой прочностью на разрыв, что увеличивает прочность на разрыв всего покрытия.
Использование композиции из нитроцеллюлозы и неокисляющегося масла обеспечивает создание
проводника, который не только огнестойкий и водонепроницаемый, но и устойчив к абразивным и
скручивающим воздействиям, обычно возникающим при использовании таких проводников.
Кроме того, благодаря уплотнению покрытия, оно превращается в единую структуру постоянного поперечного
сечения, в которой центрирован сердечник.
На рис. 16 показан вид готового электрического проводника, покрытого асбестом, после того, как оболочка
была обернута вокруг сердечника и закреплена на нем, а также после проведения описанной выше обработки.
Как показано на этом рисунке, покрытый провод состоит из центрального проводящего металлического
провода 1a, вокруг которого плотно обмотана волокнистая полоса 120 2oi, например, из асбеста. Края полоски
слегка перекрывают друг друга, как показано на рисунке. Вокруг сердцевины и покрывающей полосы,
полностью охватывающей последнюю, находится вторая (покрывающая полоса 3) — стержень 125 из
аналогичного волокнистого материала. Края этой полосы могут немного перекрываться. Следует отметить,
что в этом предпочтительном варианте линия краев обертывающей полосы 3a смещена относительно линии
краев 130 253,894 обертываемой полосы 2a и расположена приблизительно напротив нее.
В тех случаях, когда полосы 2a и 3a обернуты вокруг сердечника Ia, и края таких полос фактически не
сходятся в одну линию, я включаю в свое описание и свои пункты формулы изобретения термин «линия
краев» для части полосы между ее перекрывающимися краями или для линии, проведенной между такими
краями, как показано пунктирными линиями на рис. 16 и обозначено 4a.
Покрывающие полосы 2a и 3a прочно удерживаются на сердечнике с помощью связующего элемента 5a,
который намотан вокруг него под натяжением и витками, противоположными виткам полос и пересекающими
края таких полос. В процессе обертывания стержня покрывающие полосы пропитывались гематитом или
другими подходящими соединениями, как описано ранее.
Таким образом, я описал форму электрического проводника, состоящего из негорючих веществ, в котором нет
необходимости использовать резиновую оболочку или другую изоляцию или клейкое вещество вокруг
сердечника провода или между оболочками; или, при желании, идеально обработанная покрытая жила может
быть пропитана и покрыта резиной вместо раствора гематита. Подходящим решением для этой цели
является рассыпчатый мусор. Конструкция также предусматривает изготовление гибкого провода в оболочке.
Соседние файлы в папке патенты