Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4307
.pdf
Электрогенератора, динамо-машины или альтернатора любого типа.
4.
О любом типе питательного насоса, используемого для подачи воды в паровые котлы.
На прилагаемых рисунках:
1, 1 обозначает резервуар, 2 обозначает водяное колесо, 3 обозначает электрогенератор, а 4 обозначает
питательный насос.
Резервуар соединен с водяным колесом напрямую водопроводными трубами, так что вода, находящаяся в
резервуаре и сжатая воздухом, по трубам поступает в водяное колесо и заставляет его вращаться.
Водяное колесо соединено с электрогенератором любым подходящим способом, 45 так что, когда водяное
колесо приводится в движение под давлением воды, оно также заставляет вращаться электрогенератор и,
таким образом, генерировать электрический ток.
Питающий насос соединен с водяным колесом 50 любым подходящим способом, так что он начинает
работать в тот самый момент, когда водяное колесо начинает вращаться, или же он может приводиться в
движение электродвигателем, который на начальном этапе может получать ток 55 от внешнего источника,
например, от аккумуляторной батареи.
Однако после того, как упомянутый выше электрогенератор начнет вырабатывать ток, двигатель может
потреблять ток от генератора.
60 Подающий насос также соединен с резервуаром трубами.
Назначение подающего насоса — постоянно поддерживать резервуар заполненным необходимым
количеством воды.
Когда вода (65%) вытекает из резервуара и приводит в движение водяное колесо, резервуар быстро опустеет,
и работа водяного колеса остановится, если не будет подающего насоса или насосов, которые откачивают
отработанную воду или любую другую воду обратно в резервуар (70%).
Благодаря своей работе питательный насос обеспечивает непрерывную работу водяного колеса и
электрогенератора, который соединен с водяным колесом.
Электрический ток, вырабатываемый электрогенератором, может быть использован для освещения,
обогрева, выработки электроэнергии или для любых других целей. 80 Таким образом, благодаря сочетанию
вышеизложенного, мы получаем электромеханическую систему или аппарат, который, будучи приведен в
движение со скоростью 138 i- 1 k, будет производить вечную работу, которая может быть преобразована в
свет, тепло, энергию и тому подобное, без использования или сжигания угля, нефти или любого другого
материала; для запуска аппарата необходимо лишь использовать энергию извне. То есть, сначала нам нужно
сжать воздух в резервуаре, а также использовать внешний электрический ток, чтобы привести в действие
двигатель подающего насоса или насосов.
Но после того, как устройство запустится, оно продолжит работать самостоятельно, без какой-либо внешней
помощи. Однако, произведенная таким образом работа 5) используется не полностью вне резервуара:
примерно 20%, плюс-минус, расходуется на подачу воды в резервуар (для работы подающих насосов), так что
для использования вне резервуара доступно лишь около 80%, плюс-минус.
Очевидно, что описанная выше система зависит от работы водяного колеса, которое для этой цели должно
обеспечивать ограниченный расход воды, то есть использовать небольшое количество воды, так что
мощность, необходимая для возврата отработанной воды обратно в резервуар, должна быть как можно
меньше.
По этой причине я разработал специальное водяное колесо, на которое подана заявка и описание в
Патентное ведомство (№ 24896, октябрь).
(20-го числа 1924 г.), хотя мое изобретение не ограничивается использованием этого водяного колеса.
Теперь, если мы возьмем водяное колесо такого типа диаметром 16 дюймов с 12 карманами или зубьями,
размеры которых составляют 3 1/2 дюйма в высоту, 2 1/2 дюйма в глубину и 4 1/2 дюйма в ширину, мы
получим: а. 4 х 2,5 = 10 квадратных дюймов площади, и поскольку под давлением всегда будут находиться 7
карманов, под давлением всегда будет площадь 10 дюймов х 7 дюймов = 7 квадратных дюймов.
б. Объем воды в каждом кармане составит 3 1/2 x 2 1/2 x 4,17,5 кубических дюймов, 2 плюс 1,72 кубических
дюймов, из-за формы зубьев (как показано на чертежах) и поскольку на колесе 12 карманов или зубьев,
общий объем воды в карманах составит 231 кубический дюйм, или около 8 1/2 фунтов. Это означает, что за
каждый оборот водяного колеса должно сбрасываться 8112 фунтов воды. Если допустить, что утечка будет
существовать всегда, что, как я готов признать, составит до 4 1/0 фунтов, или почти 50%, то общее количество
воды, которое будет сбрасываться за каждый оборот водяного колеса, составит 8 1/2 плюс 4 1/2 = 13 фунтов.
Поддерживая постоянное давление в резервуаре в 200 фунтов на квадратный дюйм, мы будем создавать для
колеса, площадь контакта с которым, как указано выше, составляет 1 квадратный дюйм, общее давление 70 x
200 = 14,00 фунтов.
При давлении в 200 фунтов скорость потока воды, вытекающей из резервуара, составит примерно 172 фута в
секунду.
Однако из-за трения скорость воды на выходе из водяного колеса будет меньше. Допустим, что на выходе из
колеса скорость будет составлять всего 41 фут в секунду, а поскольку диаметр водяного колеса составляет 16
дюймов, или 4,18 фута по периметру, оно будет совершать 10 оборотов в секунду, или 600 оборотов в минуту.
При 600 оборотах в минуту, общем давлении 14 000 фунтов и периферии колеса длиной 4,18 фута мы
получим 600 x 14 000 x 4,18 33 000 < = 1,064, что в сумме составляет 33 000 лошадиных сил, производимых
водяным колесом.
Как указано выше, необходимо возвращать в резервуар воду, которая под давлением приводила в движение
водяное колесо. Мы установили, что количество воды, вытекающей за каждый оборот колеса, составляет 13
фунтов, и именно это количество необходимо вернуть в резервуар. При 600 оборотах в минуту общее
количество жидкости, которое необходимо вернуть в резервуар, составит 7,800 фунтов, или, скажем, 1000
галлонов. Для возврата в резервуар 1000 галлонов воды в минуту или для подачи в резервуар 1000 галлонов
воды в минуту при сопротивлении 200 фунтов (давление в резервуаре 9,5 м³) потребуется 1000 галлонов x
231 куб. дюймов x 200 фунтов давления. 116 лошадиных сил, 12 x 33,000, что означает, что хотя мой аппарат
производит 1064 лошадиные силы, ему требуется всего 116 л.с. для непрерывной работы, или почти 12% от
произведенной мощности.
10. Резервуар оборудован всеми необходимыми клапанами, манометрами, предохранительными клапанами;
кроме того, водяное колесо, подающий насос и трубы снабжены всеми необходимыми клапанами, кранами и
тому подобными устройствами для открытия или закрытия потока воды.
Вместо одного резервуара, частично заполненного водой, а частично сжатым воздухом, мы можем иметь
несколько резервуаров, некоторые из которых заполнены только водой, а некоторые только сжатым воздухом,
и все они соединены между собой трубами.
На прилагаемом чертеже, выполненном в общепринятом стиле, 1 показана часть резервуара 253338! 253,388
На рисунке 2 показано водяное колесо, частично заполненное водой и частично сжатым воздухом.
3, На рисунке 4 представлен электрогенератор, а на рисунке 4 — питательный насос.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253339A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 мая 1925 г., № 12595/25.
Фотография слева: 30 июля 1925 года.
Окончательная версия принята к публикации: 17 июня 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
253,339 Усовершенствованный метод и средства для облицовки картонных коробок, готовых к приему
содержимого.
Мы, британская компания J. LYONs AND COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: Cadby Hall,
Kensington, London, W. 14, и Уильям Артур Койт, подданный Великобритании, расположенный по адресу: 55,
Napier Avenue, London, S.W. 6, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение особенно применимо для использования в связи с машинами, предназначенными для
загрузки коробок с содержимым, таким как мороженое, масло и тому подобное, где необходимо соблюдать
абсолютную чистоту, и особенностью изобретения является то, что облицовка коробки происходит на
упаковочной машине непосредственно перед тем, как коробка займет место загрузки в машине.
Согласно изобретению, открытый ящик помещается на движущуюся цепь, а складные части его крышки
выворачиваются наружу и затем удерживаются в нужном положении направляющими рельсами. Когда
коробка достигает заданного положения, на открытую коробку накладывается подкладка, после чего
специальная матрица опускается, формирует и вдавливает подкладку, которая может представлять собой
тонкий рис, пергаментную бумагу или другой подходящий материал, в коробку. Штамп для выполнения
операции состоит из плунжерной пластины, которая сначала опускается и прижимает дно коробки,
последующей штамповки, которая затем формирует коробку и входит в нее под действием пружины, которая
обычно отделяет ее от плунжерной пластины, и, наконец, наклонных пластин, которые опускаются и
заставляют шарнирно-складчатые угловые элементы коробки открываться, так что коробка, когда она
достигает положения для зарядки, полностью открывается. Наклонные выступающие боковые пластины
взаимодействуют с аналогично наклонными стационарными пластинами или платформами, расположенными
рядом с позиционирующим элементом, составляющим ответную часть матрицы, в которой находится коробка
45.
После зарядки устройства откидные или откидные крышки закрываются и могут быть герметизированы любым
подходящим способом.
В одном из способов осуществления изобретения 50 заготовки облицовки, вырезанные в виде четырех частей
клапана или крышки, размещаются на платформе непосредственно над коробкой и имеют две
противоположно подвижные части, поддерживаемые рычагами 55, которые предназначены для перемещения
наружу с помощью кулачкового механизма во время опускания между ними матрицы для вставки облицовки, и
таким образом оставляют заготовку облицовки свободной для перемещения матрицей вниз в коробку.
Механизм вставки заготовки облицовки 60 сконструирован таким образом, что во время перемещения коробки
цепью под платформой для поддержки заготовки заготовка облицовки устанавливается по обе стороны
платформы, после чего направляющий стержень, управляющий матрицей, опускается, неся с собой кулачок,
предназначенный для перемещения двух рычагов, удерживающих платформу, наружу в противоположных
направлениях, что позволяет матрице 70 опустить облицовку в коробку. На рычаге, закрепленном на
направляющем стержне, расположены неподвижные пластины, наклоненные наружу над боковыми
сторонами матрицы; эти пластины заставляют откидные или закрывающие части заготовки облицовки 75
опускаться вниз над краями коробки и соответствующими частями крышки коробки; откидная часть облицовки
на свободном или переднем крае коробки опускается вниз над этим краем с помощью складной пластины 80,
установленной на рычаге, шарнирно соединенном с рычагом держателя плунжера и приводимом в действие
кулачком, закрепленным на выступающей части плунжера матрицы.
На восходящем i 1 { ! { т.
253,339 В ходе работы механизма футеровки сначала отходит рычаг держателя матрицы, позволяя плунжеру
матрицы оставаться в коробке некоторое время. Это приводит в действие кулачковый механизм,
перемещающий поворотную складную пластину от боковой стенки коробки, после чего матрица извлекается.
Затем движение матрицы вверх продолжается, освобождая коробку для перемещения цепью к механизму
наполнения.
Дата: 14 мая 1925 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ и средство для облицовки картонных коробок, готовых к приему содержимого.
Мы, компания J. LYON'S AND COMrANY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Cadby
Hall, Kensington, London, W. 14, и Уильям Артур Кокс, британский подданный, проживающий по адресу: 55,
Napier Avenue, London, S.W. 6, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для вставки вкладышей в картонные и аналогичные коробки с
целью подготовки их к наполнению, и особенно применимо к машинам, предназначенным для наполнения
коробок такими материалами, как мороженое, масло и тому подобное, где необходимо соблюдать
абсолютную чистоту.
Настоящее изобретение включает в себя следующие средства:
для внутренней облицовки картонных и подобных коробок подкладкой, имеющей выступы или клапаны:
при этом внутренняя облицовка вставляется в коробку, а ее клапаны или выступы загибаются наружу и вниз
по краям коробки таким образом, чтобы коробка оставалась полностью открытой, а клапаны облицовки были
отодвинуты от внутренней части коробки во время заполнения.
При использовании в разливочной машине, в которой коробки подаются в положение наполнения с
перерывами, устройство для вставки облицовки располагается на пути движения коробок непосредственно
перед положением наполнения.
Клапаны или крышки коробок удерживаются на некотором расстоянии от стенок коробки путем пропускания их
под направляющими стержнями, проходящими вдоль направляющей, по которой коробки подаются к месту
установки облицовки на станке.
В предпочтительной конструкции машины открытые коробки подаются по направляющей с помощью
бесконечной цепи, при этом створки складной крышки находятся в открытом или вертикальном положении.
Для более ясного понимания деталей конструкции и принципа действия изобретения, обращаемся к
прилагаемым чертежам, на которых фиг. 1 представляет собой боковой вид части машины для наполнения
коробок, в которую вставляется футеровка, фиг. 2 — часть вида аналогичной машины с механизмом в другом
положении, фиг. 3 — частичный поперечный разрез фиг. 1, фиг. 4 — план части машины, показывающий
подающий конец направляющих стержней, и фиг. 5 — план футеровки. На станке, показанном на рис. 2,
перемещение ящиков происходит в противоположном направлении по сравнению со станком, показанным на
рис. 1.
На этих чертежах 25 обозначает основной 80-й стандарт машины, 10 ящиков, которые периодически подаются
в позиции облицовки и заполнения с помощью выступов 48 на бесконечной цепи 11, которая проходит через
цепной шкив 12 на каждом конце 85-го станка. Цепной шкив 12 на другом конце машины, не показанный на
чертежах, получает прерывистое движение подачи посредством храпового механизма, приводимого в
действие от силового вала 90 машины.
Коробки 10 подаются бесконечной цепью 11 по направляющей, образованной между двумя угловыми
элементами 62, 62, к которым прикреплены направляющие стержни 64 и 65 95, поддерживаемые
кронштейнами 74 (см. рис.).
1
и 4).
При подаче коробки в направляющую 62 станка оператор размещает ее таким образом, чтобы основная
крышка проходила под направляющими стержнями 71 и 72, а затем боковые крышки проходили под
направляющими стержнями 64 и 65 и загибались наружу, удерживаясь в таком положении по мере их
перемещения вдоль направляющей 62 к месту установки облицовки, то есть непосредственно под
устройством для установки облицовки 2.
Изгибание наружу боковых крышек ящика облегчается за счет того, что концы стержней 64 и 65 расположены
на передней стороне ящика с помощью пластины 40 (см. рис. 2), установленной на конце рычага 41, шарнирно
закрепленного в точке 42 на кольце 45, регулируемом по вертикали на удлинителе 46 кронштейна 5 (см. также
рис. 3). Рис. 2 представляет собой вид, полученный с машины, в которой перемещение ящиков происходит в
противоположном направлении по сравнению с рис. 1. На другом конце рычага 41 расположен ролик 43,
предназначенный для взаимодействия с кулачковым элементом 7-5 44, закрепленным на плунжере 24. Ролик
43 удерживается относительно кулачка 44 с помощью пружины 47.
Во время работы станка оператор размещает ящик 10 на направляющих 62 под арочным элементом (см. рис.
1 и 4) так, чтобы передний край ящика выступал вперед, и чтобы при перемещении ящика за выступ 48 на
цепи 11 крышка ящика 8,5 загибалась вниз стержнями 71 и 72, концы которых загнуты вверх и закреплены
гайками 73 к арочным элементам 70. По мере продвижения коробки 10 вперед по цепи ее боковые створки
загибаются на 90 градусов вниз, проходя под стержнями 64 и 65. Коробка продолжает свой путь с полностью
выдвинутыми наружу крышкой и боковыми клапанами, пока не достигнет места непосредственно под
механизмом вставки подкладки.
После того, как ящик достигает положения для установки облицовки, облицовка, предварительно
установленная на платформах 26 и 27, вдавливается в ящик с помощью элемента 2 для установки облицовки;
движение вниз стержня 6, осуществляющее эту операцию, также с помощью кулачков 34 и 35 перемещает
рычаги 29 и 38, несущие платформы, наружу сразу после того, как элемент 2 для установки облицовки
зацепится за облицовку, и до того, как толкающие пластины 139 достигнут платформ 26 и 27, которые
снабжены вырезами, позволяющими элементу 2–110 проходить через них в закрытом состоянии.
Для того чтобы платформы 26 и 27 достаточно отодвинулись в сторону, это позволит толкающим пластинам
139 l 1b пройти под платформами 26 и 27 и позволит механизму установки облицовки завершить свою работу,
достаточное для перемещения платформ 26 и 27.
Во время движения устройства для вставки облицовки вниз, элементы 12() 3 и 2 перемещают облицовку в
коробку, оставляя ее боковые клапаны выступающими за края коробки. Однако сразу после этого эти боковые
клапаны зацепляются наклонными толкающими пластинами 139, которые прижимают боковые клапаны
облицовки к клапанам крышки, обеспечивая достаточно плотный контакт, чтобы они оставались в таком
положении во время последующей операции заполнения. Дальнейшее движение направлено вверх и внутрь,
как показано на рис. 4. Устройство для установки облицовки 2 состоит из поршневой пластины 3,
закрепленной на штифтах 4, 4, которые перемещаются вертикально на небольшое расстояние в основном
элементе 2 для установки облицовки, так что поршневая пластина 3 может выпадать или выталкиваться
пружинами из углубления, образованного для нее в основании элемента 2, и удерживаться подвешенной под
ней. Элемент 2 установлен на поршне 24, скользящем вертикально в кронштейне 6, закрепленном на стержне
6, перемещающемся вертикально в верхнем подшипнике 8 и нижнем подшипнике 9, закрепленном на стойке
7.
16a. Стержень 6, несущий кронштейн 5 и элемент 2 для установки облицовки, перемещается вертикально
возвратно-поступательно рычагом 13, к которому он соединен звеном 18. Рычаг 13 установлен на опорном
валу 14 2 (на шт. 25, снабженном роликовым подшипником 15 на кулачке 16, вращаемом валом 17,
приводимым в движение от силового вала машины через зубчатые колеса 48, 49, 50, 51 и 52,
синхронизированным с прерывистой работой цепи подачи коробок 11.
Заготовки облицовки вырезаются таким образом, чтобы образовать четыре створки или крышки (см. рис. 5), и
размещаются на позиционирующей платформе непосредственно под элементом 2 для установки облицовки,
который расположен непосредственно над местом фиксации коробки в направляющей 62. Эта платформа
состоит из двух подвижных в противоположных направлениях частей 26 и 27, которые удерживаются
рычагами 28 и 29, шарнирно закрепленными на валах 30 и 31 относительно стандартной опоры 7. Рычаги 28 и
29 снабжены роликами 32 и 33, которые входят в зацепление с расположенными напротив друг друга
наклонными или кулачковидными элементами 34 и (см. рис. 2) закрепленными на вертикально
перемещающемся стержне 6. Рычаги сближаются друг с другом, удерживая ролики 32 и 33 прижатыми к
кулачковидным элементам 34 и 35 с помощью пружины 36, концы которой закреплены на рычагах. Секции
платформы 26 и 27 отсоединяются от концов рычагов и снабжены пазами 37 и 38, которые могут скользить по
болтам 39, благодаря чему их высота над направляющей 62 может регулироваться.
Для того чтобы прижать клапаны обшивки к клапанам и боковым стенкам коробки, над устройством для
вставки обшивки 2 и закрепленными на кронштейне 5 расположены наклонные толкающие пластины 139 (см.
рис. 3), предназначенные для перемещения клапанов обшивки по соответствующим клапанам коробки и
обеспечения их плотного контакта с ними, а также для одновременного прижимания боковых клапанов
обшивки под направляющие стержни 64 и 65. Клапан внутренней облицовки, выступающий за переднюю
сторону коробки, которая не имеет передней крышки, прижимается к элементу 253,339 He i i ment кронштейна
5, несущего наклонные толкающие пластины 139, после того, как элемент 2 зафиксирован в коробке
плунжером 24 элемента 2, скользящим в кронштейне 5. Это непрерывное движение кронштейна 5 также
приводит к тому, что толкающие пластины 139, после того как они прижали внутренние части боковых
клапанов обшивки к клапанам коробки, прижимают боковые клапаны коробки и загибают внешние части
клапанов обшивки над стержнями 64 и 65, перемещая их достаточно низко под стержнями 64 и 65 и позволяя
им опуститься на клапаны крышки, так что при движении кронштейна 5 вверх клапаны как обшивки, так и
крышки будут удерживаться под стержнями 64 и 65.
Часть внутренней обшивки, выступающая над основной крышкой, загибается над ней таким же образом, как и
боковые части, с помощью наклонной толкающей пластины 139&, в то время как передний клапан внутренней
обшивки загибается и прижимается к передней стороне коробки пластиной -40, установленной на поворотном
рычаге 41 и управляемой, как описано выше. Когда плунжер 24 удерживается элементом 2 в коробке, он
также удерживает кулачок 3t) деталь 44, и поскольку точка опоры рычага 41 перемещается с помощью кольца
45, закрепленного на скользящем кронштейне 5, ролик 43 входит в зацепление с временно зафиксированным
кулачком 44 и перемещает пластину 40, прижимая переднюю крышку к переднему краю коробки. При
движении штока 6 вверх происходят обратные операции: кронштейн 5, поднимаясь во время своего
начального движения, на некоторое время оставляет облицовочные элементы 2 внутри коробки, так что ролик
43 рычага 41 под действием пружины 47 скользит по кулачку 44 и тем самым поднимает пластину 40 от стенок
коробки. Также во время первоначального подъема облицовочного элемента 2 пластина 3 остается в контакте
с дном коробки, что позволяет элементу 2 освободиться от облицовки и впустить в коробку небольшое
количество воздуха, обеспечивая тем самым точное закрепление облицовки в коробке до того, как механизм
облицовки поднимется из коробки. Дальнейшее перемещение скользящего стержня 6 вверх отводит ролики
32 и 33 от кулачковых элементов 34 и 35 и позволяет пружине, соединяющей рычаги 28 и 29, вернуть
платформы 26 и 27 в положение, готовое для приема облицовки для следующей коробки, перемещаемой
цепью в положение для установки облицовки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы (
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253340A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
! Дата подачи заявки: 15 мая 1925 г., № 12685/25.
Полный вариант слева: 15 февраля 1926 г., полный вариант принят: 17 июня 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма подачи листов в печатных машинах.
Мы, компания LINOTYPE AND MACHINERY LIMITED, расположенная по адресу: Кингсуэй, 9, Лондон, W.C. 2,
британская компания, и Джон Уоллес Джареман из компании Linotype and Machinery Works, Альтринчем,
графство Честер, британский подданный, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: в хорошо известном механизме подачи листа, применяемом в печатных машинах, в котором лист
перемещается в одном направлении от цилиндра к подающей доске, напечатанный лист подается с печатного
цилиндра на бесконечные ленты, движущиеся линейно со скоростью, близкой к окружной скорости этого
цилиндра, и оттуда передается на другие бесконечные так называемые кареточные ленты, установленные на
возвратно-поступательной каретке.
Во время одного хода каретки ленты остаются неподвижными относительно каретки, а во время другого хода
они начинают вращаться относительно каретки с такой скоростью, что верхние витки, на которых покоится
лист, остаются неподвижными в пространстве.
В некоторых машинах, например, в однооборотных машинах с подачей листа на конце подающего устройства,
необходимо изменить направление движения листа с помощью, например, приемного или подающего
цилиндра, чтобы лист подавался печатной стороной вверх.
35] До сих пор, когда на такой машине устанавливалась каретка для подачи ленты, обычно либо
использовались отдельные ленты, не прикрепленные к каретке, для подачи листа от приемного цилиндра,
либо, если использовался один комплект лент, один конец лент прикреплялся к каретке или к ролику,
установленному на каретке, а другой конец — к ролику, установленному в раме машины.
Оба варианта имеют то преимущество, что часть лент находится под цилиндрами аппарата и, следовательно,
в труднодоступном месте.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых трудностей, и для этого оно состоит
в новой или усовершенствованной конструкции, в которой все ленты установлены на каретке и перемещаются
с ее помощью, так что они 55 полностью и очень удобно доступны для замены или ремонта.
Ленточная каретка, которая перемещается возвратно-поступательно любым удобным способом, имеет на
каждом конце поперечный вал, который окружен бесконечными лентами.
Другие ленты, называемые здесь верхними лентами, прикреплены с каждого конца к планкам, проходящим
поперечно через два конца каретки. 6.5 Каждая из этих верхних лент проходит над верхним роликом и под
нижним роликом, вращающимся вокруг своих соответствующих неподвижных осей, при этом ролики
расположены таким образом, что эти верхние ленты находятся над верхними 70 витками бесконечных лент в
задней части каретки и под ними в передней части.
В работе описанного выше устройства лист, взятый с подающей доски захватами печатного цилиндра,
перемещается между пластинчатым цилиндром и печатным цилиндром до тех пор, пока не будет захвачен
захватами подающего цилиндра для передачи на этот цилиндр. После этого напечатанный лист
перемещается между подающим цилиндром и шкивами, которые входят в зацепление с краями указанного
листа. Когда захваты подающего цилиндра находятся примерно в самом нижнем положении (85 градусов),
передний край листа освобождается ими и падает на верхние ленты каретки, которая в этот момент начала
свой ход. По мере продолжения этого хода каретки лист укладывается на верхние ленты, а шкивы,
помогающие перемещать лист в направлении каретки, движутся до тех пор, пока непосредственно перед
концом хода хвостовая часть листа не отсоединится от шкивов и не упадет на бесконечные ленты.
Затем каретка начинает движение наружу, во время которого лист автоматически перемещается с верхних
лент на бесконечные ленты, которые в этот момент находятся в состоянии покоя относительно каретки.
Затем начинается движение каретки внутрь, и во время этого движения ленты вращаются таким образом, что
линейная скорость их верхних витков приблизительно равна линейной скорости каретки, но направлена в
противоположную сторону, так что указанные верхние витки неподвижны или почти неподвижны относительно
рамы машины. Во время этого движения второй лист может быть помещен на верхние ленты из подающего
цилиндра, в то время как благодаря вращению лент предыдущий лист помещается на подающую доску.
Каретка предпочтительно снабжена рядом регулируемых фиксаторов для ограничения перемещения листов в
сторону задней части каретки.
Прерывистое вращение валов ленточных шкивов может осуществляться любым из ранее использовавшихся
для этой цели способов, например, хорошо известным механизмом свободного хода и звездочкой.
Дата: 15 мая. 1925.
Генри Харт, дипломированный патентный поверенный, Кингсуэй, 9, Лондон, W.C. 2.
8() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма подачи листов в печатных машинах.
Мы, компания Linotype and Machinery Lefts, расположенная по адресу: 9, Xingsway, London, W.C. 2, британская
компания, и Джон Уоллес Джейкин из Linotype and Machinery Works, Altrincham, графство Честер, британский
подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В известном типе механизма подачи листа, применяемом в печатных машинах, в котором лист перемещается
только в одном направлении от цилиндра к подающей доске, отпечатанный лист подается с печатного
цилиндра на бесконечные ленты, движущиеся линейно со скоростью или (0) около окружной скорости этого
цилиндра, а затем переносится на другие бесконечные так называемые кареточные ленты, перемещающиеся
по возвратно-поступательной каретке.
Во время одного хода каретки ленты остаются неподвижными относительно каретки, а во время другого хода
они начинают вращаться относительно каретки с такой скоростью, что верхние витки, на которых покоится
лист 0, остаются неподвижными в пространстве.
В некоторых машинах, например, в однооборотной машине с подачей листа на конце подающего механизма,
необходимо изменить направление движения листа с помощью, например, приемного или подающего
цилиндра, чтобы лист подавался печатной стороной вверх.
До настоящего времени, когда на такие машины устанавливалась каретка для подачи ленты, обычно либо
использовались отдельные ленты, не прикрепленные к каретке, для подачи листа от приемного цилиндра,
либо, если использовался один комплект лент, один конец лент крепился к каретке или к ролику,
установленному на каретке, а другой конец — к ролику, установленному в раме машины.
Оба варианта имеют тот недостаток, что часть ленты 90 находится под цилиндрами аппарата и,
следовательно, в очень труднодоступном месте.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых трудностей, и для этой цели оно
состоит в новой или усовершенствованной конструкции, в которой все ленты установлены на каретке и
перемещаются с ее помощью, так что они полностью и очень удобно доступны для замены или ремонта.
Ленточная каретка, перемещающаяся возвратно-поступательно любым удобным способом, имеет на каждом
конце поперечный вал, окруженный бесконечным рядом лент. 105 Другие ленты, называемые здесь верхними
лентами, прикреплены с каждого конца к планкам, проходящим поперечно через два конца каретки.
253,340 253,340 Каждая из этих верхних лент проходит над верхним роликом и под нижним роликом,
вращающимся вокруг своих соответствующих неподвижных осей, причем ролики расположены таким
образом, что эти верхние ленты находятся над верхними витками бесконечных лент в задней части каретки и
под ними в передней части.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
схематический боковой вид соответствующих частей литографической ротационной печатной машины,
воплощающей одну из конструктивных форм указанного изобретения; Рисунки 2 и 3 представляют собой
виды, аналогичные Рисунку 1, но выполненные в меньшем масштабе и показывающие усовершенствованный
механизм подачи в соответственно разных положениях; и Рисунок 4 представляет собой изометрический
перспективный вид части механизма подачи с изображением различных частей, показанных в тех же
положениях, которые они занимают на Рисунке 1.
На всех рисунках одинаковые порядковые номера используются для обозначения соответствующих частей, а
стрелки указывают направления движения.
На рисунке 1, как и на рисунках 2 и 3, 1 — это цилиндр для печати, 2 — цилиндр для пластин, а 3 — цилиндр
для отвода или подачи 36, все они могут иметь обычную конструкцию и работать обычным способом.
4 Ленточная каретка имеет обычную жесткую прямоугольную конструкцию, включающую два боковых
элемента, обозначенных порядковыми номерами 4, которые жестко соединены между собой на задних концах
стержнем 4a и около передних концов стержнем 4b. Вся конструкция опирается на направляющие ролики 5,
предназначенные для движения по направляющим рельсам 6, установленным на кронштейнах 7, которые
закреплены на раме или основании 8 машины.
Для удобства описания конец каретки ленты 4, расположенный с левой стороны на каждом из рисунков, в
данном случае называется задним концом, в отличие от противоположного или правого конца, показанного на
этих рисунках, который в данном случае называется передним концом; аналогично, перемещение каретки
влево и вправо на различных рисунках далее обозначается как ход внутрь и ход наружу C0 соответственно.
Ленточная каретка 4 перемещается возвратно-поступательно вдоль направляющих 6 любым удобным
способом; показанные для этой цели на рисунках 1, 2 и 3 способы включают в себя кривошип 9, закрепленный
на валу печатного цилиндра 10 c) i, и стержень 11, соединяющий этот кривошип с рычагом 12, закрепленным
на качающемся валу 13, на одном из концов которого или вблизи него закреплен изогнутый рычаг 14,
шарнирно соединенный с одним концом звена 15, противоположный конец которого шарнирно соединен с
передним концом соответствующего бокового элемента каретки 4.
На переднем и заднем концах каретки ленты 4 расположены шарнирно закрепленные валы 16 и 17
соответственно, причем на первом валу 75 закреплены шкивы ленты 18.
которые окружены бесконечными лентами 19, которые также окружают и в приведенном примере проходят
непосредственно по валу 17.
обозначает упомянутые выше 80 верхних лент, задний и передний концы которых прикреплены к планкам 4a и
4b соответственно, и каждая из которых проходит над верхним роликом 21 и под нижним роликом 22. Эти
ролики 21, 22 вращаются вокруг 85 неподвижных осей, будучи шарнирно закреплены на стойках 23, жестко
прикрепленных к поперечной балке 24, которая, в свою очередь, жестко соединена с описанными выше
кронштейнами 7 для способа доставки. 90 Ролики 21, 22 расположены таким образом, что верхние ленты 20
находятся над верхними витками бесконечных лент 19 на заднем конце каретки ленты 4 и под ними на
переднем конце последней. 96 и 26 представляют собой, соответственно, подающую и приемную доски, 27, 28
— захваты листов печатного цилиндра 1 и приемного цилиндра 3, а 29 — шкивы или ролики, между которыми
и последним указанным цилиндром перемещаются листы, причем указанные шкивы расположены таким
образом, чтобы зацеплять только края таких листов.
Ленточная каретка 4 предпочтительно снабжена рядом фиксирующих пальцев 30, регулируемых вдоль
направляющих 31, расположенных продольно по указанной каретке и поддерживаемых кронштейнами 32,
прикрепленными к поперечным направляющим 4a, 4b; эти фиксирующие пальцы 110, если они
предусмотрены, служат для ограничения перемещения листов X к задней части ленточной каретки; однако
следует отметить, что от пальцев 30 можно отказаться, поскольку они не являются необходимыми для
эффективной работы механизма подачи.
Прерывистое вращение, передаваемое валам ленточных шкивов 16, 17, осуществляется с помощью средств,
которые, не являясь частью настоящего изобретения, не требуют дальнейшего описания; действительно,
существуют ранее известные средства, которые были бы легко доступны для этой цели.
Теперь рассмотрим работу описанной ранее системы 125, уделяя особое внимание рисункам 1, 2 и 3, на
которых листы X, обозначенные пунктирными линиями, показаны на разных этапах подачи соответственно, и
на которых каретка изображена на рисунке 1 в крайнем положении при входном ходе, на рисунке 2 — в
Соседние файлы в папке патенты