Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4307
.pdf
Теперь, подробно описав и определив природу нашего указанного намерения и то, каким образом оно должно
быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253335.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253335&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253335A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 мая 1925 года. № 12387/25, Полный левый конец: февраль. 12, 1926.
253,335 Завершено: 17 июня 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и устройство для изготовления сферических тел.
Мы, Тим Хопфи-Энн Мануфактуринг Компани Лимитед, британская компания из Челмсфорда, графство
Эссекс, и Уильям Эдвард Гэннон, подданный Великобритании, из Линден, Куинс-роуд, Челмсфорд,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Целью данного
изобретения является преобразование несферической заготовки из металла или другого твердого материала
в истинно сферическую форму, и согласно изобретению это достигается путем процесса резки (в отличие от
обычных процессов замешивания, накатки или шлифовки), при котором заготовки вынуждены вращаться
вокруг постоянно изменяющихся осей относительно одной или нескольких режущих кромок.
Согласно изобретению, режущие инструменты также образуют направляющую, по которой обрабатываемые
заготовки перемещаются за счет относительного движения частей направляющей, и это движение, в
сочетании с соответствующим расположением режущих лезвий, придает каждому шарику вращательное
движение вокруг постоянно изменяющейся оси в плоскости, по существу перпендикулярной направляющей,
так что шарики, так сказать, вынуждены осуществлять собственное резание.
Хотя, вероятно, наиболее удобно способствовать вращению заготовок относительно режущих кромок
направляющих за счет соответствующего относительного расположения этих режущих кромок и
относительного перемещения направляющих, изменение оси вращения, а именно поперечное или
радиальное вращение заготовок относительно режущих кромок, может быть обусловлено или облегчено
соответствующим внешним фактором.
В одном из вариантов осуществления изобретения заготовки подаются в пространство между двумя круглыми
направляющими, каждая из которых образована режущими кромками пары круглых ножей или режущих
инструментов. Одна из этих дорожек вращается вокруг общей оси, и внутренние лопасти двух дорожек
расположены на большем расстоянии друг от друга, чем внешние лопасти, или края дорожек, на которых
покоится шар, расположены относительно друг друга таким образом, чтобы обеспечить желаемое
вращательное движение заготовок. Такое расположение ограничивает вращение заготовок в радиальной
плоскости относительно направляющей 6,5, то есть они прижимаются к режущим кромкам в каждой
направляющей. Однако прокатка заготовок по направляющим за счет их относительного вращения постоянно
изменяет радиальные оси отдельных заготовок, в результате чего все неровности на них срезаются
режущими лезвиями, и заготовки за очень короткое время превращаются в настоящие сферы. Для
приложения соответствующего давления к режущим инструментам или для изменения давления на них могут
быть предусмотрены любые подходящие средства (6.5).
На противоположных дисках может располагаться множество дорожек, расположенных концентрически,
которые (или одна из которых) могут вращаться вокруг вертикальной оси или, альтернативно, вокруг
горизонтальной оси, или каждый диск может быть образован одной или несколькими спиральными
дорожками. В другом варианте 7.5 направляющие представляют собой прямые дорожки, параллельные друг
другу, но не расположенные диаметрально, так что режущие кромки асимметрично расположены вокруг
шариков или заготовок. Кроме того, ширина одной 80-метровой колеи обычно отличается от ширины другой. В
результате относительного продольного возвратно-поступательного движения двух направляющих
происходит вращение заготовок вокруг постоянно меняющихся осей относительно режущих кромок, 85 то есть
поперечно направляющим. В этом случае также может быть образовано множество дорожек на
противоположных пластинах, одна или обе из которых совершают продольное возвратно-поступательное
движение. 90 Датировано 12 мая 1925 года.
ABEL & IMRAY, агенты заявителей, 30, Southampton Buildings, Лондон, W. C.2, i E i i t1 i i 1 iti i j 4 h 1 i 1 9.1)
253,335 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и устройство для изготовления сферических тел.
Мы, компания TuHF, EOFFMANN MANIUFACTURING ComPrAQ LiMITD, британская компания из Челмсфорда,
графство Эссекс, и Уильям Эдвард Итэ Г. Эннон, британский подданный, проживающий по адресу: "Линден",
Куинс-роуд, Челмсфорд, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является преобразование несферической заготовки из металла или другого
твердого материала в истинно сферическую форму, и, согласно изобретению, это достигается посредством
процесса резки (в отличие от обычных процессов замешивания, накатки или шлифовки), при котором
заготовки вынуждены вращаться вокруг постоянно изменяющихся осей относительно одной или нескольких
режущих кромок.
Двухсекционная направляющая, по которой перемещаются обрабатываемые заготовки за счет
относительного перемещения двух ее частей, также обеспечивает режущие кромки, которые воздействуют на
заготовки, как в известных устройствах, но настоящее изобретение отличается от таких известных устройств
тем, что режущие кромки расположены продольно относительно направления перемещения заготовок, а
заготовкам передается вращательное движение поперечно направляющей вокруг постоянно меняющихся
осей.
Хотя, вероятно, наиболее удобно способствовать вращению заготовок относительно режущих кромок
направляющих за счет соответствующего относительного расположения этих режущих кромок и
относительного перемещения направляющих, изменение оси вращения или поперечное или радиальное
вращение заготовок относительно режущих кромок может быть осуществлено или облегчено с помощью
соответствующего внешнего воздействия, например, за счет трения приводной ленты или тормозящего
устройства.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны устройства для изготовления сферических тел в
соответствии с данным изобретением, где на фиг. 1 представлен центральный вертикальный разрез,
показывающий основные части вертикального устройства; на фиг. 2 — схематический вид шариковой
направляющей и резцов с фиг. 1 в увеличенном масштабе; на фиг. 3 — аналогичный схематический вид,
показывающий измененное относительное расположение резцов; на фиг. 4 — вид сбоку с частью, разбитой на
сечение, горизонтального устройства.
В аппарат могут быть внесены и другие изменения.
Обращаясь сначала к рис. 1 и 2, заготовки, подлежащие превращению в сферические 65 тел А, подаются в
пространство между двумя круговыми направляющими, каждая из которых образована режущими кромками
пары круглых ножей или режущих инструментов B, B и C, C'.
Одна из этих дорожек, а именно верхняя, 70, вращается любым подходящим способом вокруг общей оси двух
дорожек, при этом внутренние лопасти B1, C' двух дорожек расположены на большем расстоянии друг от
друга, чем внешние лопасти B, C или края дорожек 75, на которых покоится шар, иным образом расположены
относительно друг друга, чтобы обеспечить желаемое вращательное движение заготовок. Такое
расположение ограничивает вращение заготовок от А до 80 градусов в радиальной плоскости относительно
направляющей, то есть они прижимаются к режущим кромкам в каждой направляющей. Однако прокатка
заготовок по направляющим за счет их относительного вращения постоянно изменяет радиальные оси
отдельных заготовок, в результате чего все неровности на них срезаются режущими лезвиями, и заготовки за
очень короткое время превращаются в настоящие сферы. Для приложения соответствующего давления к
режущим инструментам или для изменения давления на них, а также для обеспечения соосности вращения
могут быть предусмотрены любые подходящие средства.
95 На противоположных дисках может быть расположено множество дорожек, концентрически
расположенных на них, которые (или одна из которых) могут вращаться вокруг вертикальной оси или,
альтернативно, вокруг горизонтальной оси, или же может быть образован один или несколько спиральных
дорожек.
На фиг. 4 показано устройство, имеющее пять концентрических круговых дорожек, образованных на
противоположных поверхностях вращающегося диска D и неподвижного, но продольно регулируемого диска
E. В этом случае расстояние между внешними лезвиями или режущими кромками B, 0 отличается от
расстояния между внутренними лезвиями или режущими кромками B', C' в каждой из концентрических
дорожек. Для подачи заготовок A в станок может быть использован любой подходящий метод, например,
описанный в патенте № 115, спецификация № 11504 от 1914 года.
1
1
в? Заготовки предпочтительно выгружаются в смесительный бункер после прохождения одного круга и
подаются в станок в произвольном порядке для продолжения операции резки.
В другом варианте, схематически показанном на рис. 3, направляющие представляют собой прямые дорожки,
параллельные друг другу, но не расположенные непосредственно напротив, так что режущие кромки B, B' и C,
C' асимметрично расположены вокруг шариков или заготовок. Кроме того, ширина одного пути обычно
отличается от ширины другого.
В результате относительного продольного возвратно-поступательного движения двух направляющих
происходит вращение заготовок вокруг постоянно меняющихся осей относительно режущих кромок, то есть
поперечно направляющим. В этом случае также может быть образовано множество дорожек на
противоположных пластинах, одна или обе из которых совершают продольное возвратно-поступательное
движение.
На рис. 3 сплошными и пунктирными линиями показаны соответственно два положения верхней
направляющей, образованной режущими кромками B, 2,5 B1, одно смещено влево, а другое вправо от
центральной вертикальной плоскости на величину, представленную наклоном от вертикали пунктирных линий
слева и справа соответственно.
Пунктирные линии на рис. 2 иллюстрируют простой метод определения подходящего относительного
положения режущих кромок B, BA, C, Cl. Пара линий, исходящих справа, при пересечении с периферией шара
A определяет положение режущих кромок, показанное на рисунке, а пара пунктирных линий, исходящих
слева, даст соответствующие положения, но с поменяными местами расстояниями между режущими
кромками B, C и режущими кромками B', C' соответственно.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253336.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253336&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253336A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА! НА
Дата подачи заявления: 12 мая 1925 года. № 12391/25. 253,336 19 0S Полный текст слева: 25 января 1926 г.,
Полный текст принят: 17 июня 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Направляющая для беспроводных антенных кабелей и тому подобное.
Я, Эрнест Арнард Бреннан, 11, Кэнфилд Плейс, Хэмпстед, Лондон,
Н.В. 6, англичанин, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Мое
изобретение представляет собой новый указатель направления для воздушных "подводящих проводов" и
тому подобного. Его цель — обеспечить простой и эффективный способ подачи сигнала на беспроводные
приборы от антенн любого типа, полностью исключающий необходимость соединения, перегибов или резких
поворотов в антенном проводе и вставки изолятора непосредственно в антенну, так чтобы каждая антенная
жила и «нисходящий провод» представляли собой одну непрерывную, беспрепятственную прямую линию, при
этом «нисходящий провод» направлялся вниз соответственно через соответствующий радиус или радиусы,
вместо того чтобы ответвляться от антенны под острым углом; таким образом, сопротивление
высокочастотных сигналов сводится к минимуму и избегаются механические дефекты.
При реализации моего изобретения для целей прокладки кабеля вниз, я предлагаю жесткую или гибкую
трубку любой подходящей формы, размера и материала, изогнутую с любым подходящим радиусом, через
которую проходит антенный провод; петля из проволоки или пластина с ушком на одном из концов,
подходящей формы, размера и материала соответственно, крепится к указанной трубке любым удобным
способом. В качестве средства крепления устройства к изолятору и таким образом, чтобы петля или ушко
находились на одной линии с «антенной натяжения» во время использования, принимая на себя нагрузку. При
этом провод антенны, проходящий через указанную трубу, отклоняется вниз по легкому радиусу, а
оставшаяся часть этого провода образует «нижний провод». К нижнему концу 45 указанной направляющей
трубки (или, если предпочтительно, также к верхнему концу) крепится винт или другое [Цена 1 1-/ зажимное
гнездо для провода подходящей формы и размера] в качестве средства фиксации относительного положения
направляющей и провода антенны, предотвращая тем самым прохождение «нижнего провода» антенны 50
через направляющую в направлении вверх, когда он находится в натяжении.
В качестве альтернативы, для этой цели к проволоке в качестве отдельной детали может быть прикреплена
зажимная втулка любой подходящей формы.
Направляющую трубку можно расширить на концах, чтобы предотвратить истирание. Мое изобретение
предусматривает, что при желании устройство может быть выполнено в виде цельной отливки или литьевой
формы из любого подходящего материала; или же может быть выполнено в виде подходящей изогнутой
пластины или проволоки с соответствующими ушками или зажимами, расположенными через определенные
интервалы по всей ее длине, через которые будет проходить антенный провод.
Я также могу предпочесть закрепить изолятор к вышеупомянутой петле или ушку направляющей трубки в
качестве части устройства; или же этот изолятор может быть установлен отдельно. 70 При изготовлении
устройства специально избегаются острые края и выступы.
Поскольку данное устройство подходит для одиночных и многоканальных антенн типов «Т» и «L», я включаю
в свое изобретение гнездо или зажим подходящей формы и размера, который можно закрепить любым
подходящим способом для приема нижних концов двух вышеупомянутых направляющих, чтобы
удовлетворить потребности антенн типа «Т», где требуется две или более направляющих, идущих вниз с
противоположных направлений соответственно.
Дата: 11 мая 1925 года. 85 Эрнест Альфред Бреннан.
i i i i 1 P i 1 1 i 1 4 i 1 1 1 253,336 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Направленное руководство для беспроводных антенных "подводящих проводов" и тому подобного.
Я, Эрнест Альфред Ббренан, 11, Кэнфилд Плейс, Хэмпстед, Лондон,
Н.В. 6, англичанин, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью моего изобретения является создание нового и эффективного способа прокладки кабеля от
беспроводных антенн таким образом, чтобы полностью исключить стыки, перегибы и острые углы в антенном
кабеле и избежать необходимости вставки изолятора непосредственно в антенну; при этом антенная и
нисходящая части кабеля образуют единый непрерывный и электрически свободный проводник, что
исключает механические дефекты и повышает эффективность антенны.
При реализации своего изобретения я не ограничиваюсь каким-либо конкретным способом крепления
деталей, а могу использовать любой подходящий.
Я предлагаю изогнутую направляющую трубу или аналогичное изделие с закрепленной на ней петлей для
подвешивания и зажимной втулкой или воротником для проволоки, которое поддерживает фиксированное
относительное положение антенны и направляющей во время использования.
При описании моего изобретения будут использованы прилагаемые чертежи, на фиг. 1 из которых изображен
боковой вид, на фиг. 2 — план, вид сверху, на фиг.
3 На рис. 4 показан поперечный разрез зажимного кольца, на рис. 4 — перспективный вид, демонстрирующий
применение зажимного кольца для проволоки, на рис. 5 — поперечный разрез, показывающий
альтернативный способ захвата проволоки, на рис. 6, 7 и 8 — виды, демонстрирующие альтернативные
методы изготовления, на рис. 7 — поперечный разрез.
Обращаясь к чертежам: Направляющая трубка А (фиг. 1 и 2) подходящей формы, размера и материала
изогнута до соответствующей кривизны и имеет подходящую проволочную петлю В (фиг. 1 и 2) или любую
подходящую металлическую проволочную пластину, закрепленную на ней в указанном положении путем
прочного обвязывания проволокой по всей ее длине и пайки между точками, обозначенными E, E1 (фиг. 1 и 2),
или путем пайки, клепки, демпфирования или винтового соединения.
Нижний конец трубки А (рис. 1) срезан с одной стороны на соответствующее расстояние по всей ее длине, как
показано на рис. С.
16 1 и 4, для установки свободной трубчатой рукоятки или воротника D (рис. 1, 3 и 4), которая удерживается
на направляющей винтом F, как показано на рис. 1; этот винт F при желании можно опустить. В этом
воротнике просверлено отверстие D 1 (фиг. 1, 3 и 4) насквозь с одной стороны, как показано на разрезе D 1
(фиг. 3), причем это отверстие предпочтительно расположено под углом вниз; в качестве альтернативы оно
может быть просверлено под прямым углом к трубке; все 6 кромок указанного воротника предпочтительно
закруглены, чтобы избежать перерезания проволоки.
когда находится в напряжении.
После прохождения через направляющую трубку провод антенны выводится через вырезанный участок C
(рис. 1) и пропускается через отверстие D1 (рис. 1) в направлении вниз. Рукоятка D (рис.)
1
Затем его проталкивают вверх и по срезанной части трубки С (рис. 1) как можно дальше; на рис. 4 показано в
перспективе применение указанного зажимного кольца. Такая конструкция обеспечивает очень надежный
захват, не повреждая проволоку при натяжении, а 8-контактный зажим также способен мгновенно
разблокироваться при обратном натяжении.
На рис. 5 показан альтернативный способ крепления антенного провода с помощью винта К, при этом
воротник Л в этом случае 8 закреплен на нижнем конце указанной направляющей трубки вместо обрезанного
конца, и воротника сеткиD.
На рис. 6 показан альтернативный способ изготовления, при котором проволочная петля B в данном случае
закреплена с обеих сторон трубки любым подходящим способом, например, в точках X, X 1.
При желании трубка может быть изготовлена из изоляционного материала. Винтовой зажим P может
использоваться для фиксации антенного провода 9, или же к антенному проводу в нижнем конце трубки может
быть прикреплена отдельная зажимная втулка; если используется металлическая трубка, ее можно удлинить
и обрезать в нижнем конце, как показано на рис. 1 в точке C, и использовать зажимной воротник 10,
показанный на рис. 3.
На рис. 7 показан еще один альтернативный способ изготовления из плоской сплошной полосы подходящего
материала, которую я согнул, скрепил заклепками и изогнул, как показано на рисунке. Это 1.
Может состоять из одной или двух частей, скрепленных заклепками, при этом вдоль ее длины могут быть
расположены подходящие зажимы или скобы для фиксации или удержания антенного провода. Отверстие 0
просверлено в качестве средства 114 подвески S, на которой видны заклепки.
Изогнутая направляющая трубка с установленным проволочным захватом и подвесной петлей или ушком 25,
закрепленным на ней, в основном так же, как и для целей, описанных выше.
2.
В устройстве для ведения вниз от
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253337.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253337&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253337A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 мая 1925 года. № 12457/25.
2
5 3 337 Окончательная версия принята к публикации: 17 июня 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Воздушный шар-змей, приспособленный для трансформации в дирижабль.
Я, Луиджи Авонрио, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Казелла Постале, № 25, Рим,
Италия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к воздушному змею, приспособленному для трансформации в дирижабль.
Дирижабль, по сути, представляет собой оболочку более или менее вытянутой формы с неподвижным
набором крыльев, шасси, которое обычно подвешено с помощью стальных тросов, двигательную установку,
рули и клапаны.
Воздушный змей-кайт также по существу представляет собой оболочку более или менее вытянутой формы с
неподвижным набором крыльев, кабиной и клапанами, но отличается от дирижабля отсутствием средств
движения и руля направления, а также подвеской кабины с помощью пеньковых тросов для защиты от
опасности электрических разрядов. Кроме того, он отличается большими габаритами и особой конфигурацией
неподвижного крыла, что необходимо для обеспечения хорошей устойчивости даже при очень сильном ветре
(25-30 метров в секунду), в условиях которого его и необходимо эксплуатировать.
Если попытаться использовать дирижабль, имеющий тот же объем, что и воздушный змей, прикрепив его к
тросу, к которому прикреплен последний, сразу же станут заметны существенные различия в характеристиках
двух типов аэростатов, которые препятствуют их взаимозаменяемости.
Фактически:
1. Конструкция крыльев дирижабля недостаточна для того, чтобы в захваченном состоянии сохранять
устойчивость даже при ветре порядка 20-25 метров в секунду. Причина этого в том, что пилот на борту может
управлять подвижными рулями направления, тем самым изменяя общую эффективность конструкции с
подвижным и неподвижным крылом, и делая их достаточными для удержания дирижабля на курсе, даже если
он в целом имеет меньшие габариты. С другой стороны, в воздушном змее, где единственный человек на
борту должен выступать в роли наблюдателя, этот человек не может тратить свое время на поддержание
шара в нужном направлении. Следовательно, закрепленный на якоре дирижабль, если он не оснащен
избыточным количеством крыльев (60), не пригоден для использования в качестве воздушного змея.
2. Вес автомобиля, перевозящего двигательную установку, представляет собой очень большую нагрузку,
которая не позволяет дирижаблю с высоты 65 метров достигать высот, необходимых и возможных для
воздушного змея. Так, например, в дирижабле объемом около 1000 кубических метров вес кабини,
двигателей, рулей и принадлежностей составляет около 300 килограммов и соответствует длине якорного
троса около 1650 метров (трос, используемый в аэростатах объемом около 1000 кубических метров, весит
около граммов на метр). Воздушный змей объемом около 1000 кубических метров может достичь абсолютной
высоты в 200 метров перегрузки. Таким образом, видно, что дирижабль объемом 80 кубических футов, если
вычесть потерю высоты из-за большей неустойчивости, вряд ли сможет достичь высоты даже 360 метров.
3.
Кроме того, невозможно использовать дирижабль 85, если его крепление осуществляется с помощью более
легкого троса. Напротив, ввиду меньшей устойчивости, его необходимо крепить с помощью более прочного
троса, чем тот, который используется для воздушного змея. 90 4. Если считается возможным использовать
дирижабль совместно с лёгким кабелем, задействуя часть мощности двигателя для преодоления
сопротивления ветра и, таким образом, сводя к минимуму натяжение якорного кабеля, то эта мера сопряжена
не только со значительными эксплуатационными расходами из-за высокого расхода топлива и очень большим
ограничением периода наблюдений из-за быстрого расхода топлива, но и с ещё одной трудностью, которая
также делает невозможной замену дирижабля воздушным змеем, а именно с тем фактом, что вибрации
двигателя не позволят проводить наблюдения, для которых необходим абсолютный отдых, как показал опыт
европейских войн.
5
- Наконец, дирижабль, будь то полужесткий или жесткий, требует укрытия, тогда как воздушный змей не
нуждается в постоянном укрытии, поскольку его можно спустить на землю, закрепить и замаскировать, как это
было продемонстрировано во время войны в Европе.
В заключение: дирижабль, из-за своей неустойчивости, вызванной ограниченным расположением крыльев,
ограниченной высотой подъема, вибрацией двигателя, экономическими причинами, длительностью
эксплуатации или зависимостью от укрытия, ни теоретически, ни на практике не может заменить
аэростат-воздушный змей.
Он предназначен для навигации, но не для неподвижного нахождения на тросе, для чего, напротив,
специально разработан воздушный змей. Однако, несомненно, что предоставление средств воздушного
наблюдения, приспособленных, в зависимости от ситуации, для навигации или, наоборот, для стационарного
и стабильного использования в целях наблюдения, представляет собой реальное преимущество, поскольку
позволяет объединить два средства воздушного наблюдения в одном аппарате и значительно упрощает
оказание услуг наблюдения. По сути, аэростат, снабженный соответствующими средствами передвижения,
может быть перемещен из одного места для использования в другом, в пределах территории проведения
операций, при этом для транспортировки только буксировочного троса требуется автомобиль или
аналогичное транспортное средство. Кроме того, аэростат можно удерживать на якорной стоянке вне зоны
досягаемости огня малокалиберных вражеских орудий и быстро и легко перемещать его к месту применения.
Более того, он способен быстро и легко перемещаться вбок, не требуя, как в случае с воздушным змеем,
сдувания и последующего надувания с существенной потерей времени и газа, а также с большим трудом
поднимать его над различными препятствиями, такими как телефонные провода, высоковольтные кабели,
каналы, стены, дома, дороги, засаженные деревьями, и тому подобное, что всегда влечет за собой
значительную потерю драгоценного времени.
Хотя эти преимущества присущи только дирижаблям, и хотя они не обладают необходимыми
характеристиками и не могут удовлетворить требованиям воздушных змеев, тем не менее, согласно
настоящему изобретению, воздушный змей, несмотря на то, что сконструирован для неподвижного полета,
может управляться путем преобразования в дирижабль, при этом сохраняя свои характеристики и требования
воздушного змея неизменными. 8, Для осуществления изобретения, то есть для превращения воздушного
змея в дирижабль при необходимости его перемещения с одного места на другое, плетеная наблюдательная
кабина воздушного змея заменяется кабиной, снабженной движущими средствами и несущей подвижные
элементы управления, причем взаимозаменяемые части расположены таким образом, чтобы результирующая
нагрузка оставалась неизменной. Что касается крыльев, ранее уже говорилось, что крыльев дирижабля
недостаточно для обеспечения его устойчивости при креплении к тросу, но, с другой стороны, воздушный
змей может управляться с помощью собственного расположения крыльев, которое, правда, немного больше,
чем у дирижабля, но не имеет других недостатков, кроме замедления движений воздушного шара и
увеличения его площади.
Таким образом, можно превратить воздушный змей в дирижабль, не меняя тип самого воздушного змея и не
уменьшая каким-либо образом необходимые и незаменимые характеристики воздушного змея, просто быстро
и просто заменив кабину. Для более ясного понимания изобретения приведем прилагаемые чертежи, которые
в качестве примера показывают способ практического применения изобретения. 1 1 На рис. 1 изображен
аэростат типа «воздушный змей», снабженный плетеной корзиной 1, подвесной группой 2 для якорного троса,
подвесными тросами 3 для тележки и тросами для перемещения человека 4. 120 Для того чтобы превратить
этот воздушный шар в дирижабль, плетеная тележка и тросовая подвеска заменены новой тележкой 5 (рис.
2), которая несет приводные средства для наведения пропеллера 6, причем 125 частей расположены таким
образом, чтобы вертикали результирующих нагрузок совпадали.
Эта мера позволяет сохранить неизменными условия полета воздушного змея и 130-сильного дирижабля.
Автомобиль 6 несет на носу узел 2, который использует все подъемные силы, соответствующие силам
подвесной группы 7 воздушного змея.
Подвесные тросы плетеного вагона крепятся в соответствующих точках 8, 9 и нового вагона 5.
Для того чтобы установить направляющие и высотные рули дирижабля для быстрого маневрирования,
нецелесообразно изменять конструкцию неподвижного крыла аэростата (хотя при желании можно также
принять меры для управления обычно жесткими крыльями наблюдательного аэростата), рули крепятся к
хвостовой части, соединенной в точке 10 с кормой автомобиля и прикрепленной к оболочке аэростата с
помощью тросов 11, которые сходятся в точке 12. Эти кабели могут представлять собой, например,
маневренные кабели 4 на рис. 1.
Благодаря такой конструкции хвостовая часть ведет себя как балка, опирающаяся на две точки, а именно
точку 10 и точку 12, к которым прикреплены тросы 11.
Шарнир 10 позволяет системе, включающей автомобиль с хвостовой частью, следовать изменениям формы
его корпуса.
Тросы управления рулем направления, проходящие очень близко к шарниру 10, не изменяются по длине при
изменении положения автомобиля и хвостовой части и выведены к обычному механизму управления
обычного дирижабля.
Съемный ветрозащитный кожух 13 в задней части пропеллера обеспечивает необходимое надувание
воздушного шара способом, обычно применяемым для нежестких дирижаблей.
В итоге, превращение аэростата в дирижабль осуществляется путем замены кабины аэростата системой,
включающей кабину с хвостовой частью или любой другой эквивалентной системой, выполняющей ту же
функцию, без каких-либо изменений в подвесных тросах для кабеля и для кабины, маневренных и якорных
тросах, газовых клапанах, воздушных клапанах, ветроуловителях и тому подобном, как показано на чертежах.
55 Более того, поскольку автомобиль с хвостовой частью крепится к оболочке с помощью пеньковых тросов,
подобно тому, как это происходит в воздушном змее, фактическая защита от электрических разрядов
остается неизменной.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253338.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253338&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253338A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
253,3 Дата подачи заявки: 14 мая 1925 года. № 12554/25. 2539 Полная спецификация принята: дюна 17, 1926
г.
Сообщение от Константина Деметриуса Макропутоса, проживающего в здании Bankers Trust Building,
Норфолк, Вирджиния, США, гражданина Соединенных Штатов Америки.
Усовершенствования в системах автономного вождения.
Я, Атиханасиус Деметритус Макропулос, проживающий по адресу: Хайл Энд Роуд, 445, Хайэмс Парк, Эссекс
(E. 4), и имеющий гражданство Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Ранее было предложено устройство с автономным приводом, состоящее из двигателя, включающего
резервуар для воды, водяную турбину, подающий насос и электрогенератор, причем насос подает воду в
резервуар, от которого он приводит в движение турбину, соединенную с электрогенератором.
Моё изобретение состоит в следующем: 1. О резервуаре, изготовленном из стали или любого другого
подходящего металла, предпочтительно цилиндрической формы, плотно закрытом с обоих концов и
заполненном одной частью (например, одной третью, более или менее) водой, а другой частью сжатым
воздухом.
2.
Водяное колесо любого типа, имеющее ограниченный выходной патрубок, т.е.
Количество вытекающей воды в этом районе ограничено.
3.
Соседние файлы в папке патенты