Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4270
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252581.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252581&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252581A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 13, 1925. № 20317/25.
Завершено: 3 июня 1926 г.
52,581 Является! 14 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму передачи вращательного движения.
Я, Джонни Джеймс Виктор Армстронг, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и способе его осуществления, как мне сообщила компания Union Special
Machine Company, корпорация штата Иллинойс, расположенная по адресу: Норт-Франклин-стрит, 400, Чикаго,
округ Кук, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, и что это изобретение будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к передаточному механизму, и в частности к передаточному механизму,
обеспечивающему передачу вращательного движения одного вала другому.
Хорошо известная конструкция такого механизма включает три кривошипа на одном валу, расположенных под
углом друг к другу, и аналогичное расположение кривошипов на валу, на который передается мощность. Это
обеспечивает очень эффективный способ передачи вращательного движения от одного вала к другому, но
собрать такую конструкцию в машине очень сложно, особенно учитывая, что валы должны быть закреплены
на каждом конце каждой кривошипной секции, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию.
Согласно настоящему изобретению, в машине, имеющей пару расположенных на осевом расстоянии 3 валов,
вращающихся синхронно и установленных на основной раме, предусмотрена рама, приспособленная для
съемного крепления к основной раме и несущая секции валов, соединенные кривошипно-шатунной передачей
и соединяемые с двумя валами, вращающимися при креплении рамы к основной раме.
Данная рама сконструирована таким образом, что ее можно установить в машину после сборки деталей и
снять в любое время для замены любой из частей приводного механизма. С этой отливкой связан масляный
поддон, в котором работают нижние коленчатые валы, вызывая разбрызгивание смазочного масла для
тщательной смазки верхних и нижних коленчатых валов. Этот поддон сконструирован и выполнен как часть
данной отливки, так что разбрызганное масло стекает обратно в поддон и собирается там.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 — вид сбоку усовершенствованного механизма передачи, на котором
пунктирными линиями показана часть машины, к которой он крепится; Рисунок 2 — вид спереди приводного
механизма, если смотреть слева на Рис. 1; Рисунок 3 — поперечный разрез машины, к которой крепится
усовершенствованный приводной механизм; и Рисунок 4 — перспективный вид, показывающий часть корпуса
машины, к которой должен крепиться приводной механизм, и опорный корпус для приводного механизма,
причем части разделены, чтобы показать структуру секций и способ их сборки.
Если подробно обратиться к чертежам, то усовершенствованный приводной механизм состоит из верхней
кривошипной секции 1, которая снабжена четырьмя расположенными на некотором расстоянии друг от друга
дисками 2, 3, 4 и 5. Между дисками 2 и 3 расположен коленчатый вал 6. Между дисками «3» и «4» находится
кривошип 7. Между дисками 4 и 5, под номером 80, расположен коленчатый вал 8.
Эти три кривошипа расположены на расстоянии 120 градусов друг от друга. Коленчатый вал может быть
изготовлен из мягкого металла, и, следовательно, кривошипы могут быть сформированы без деформации или
коробления металла, что позволяет добиться идеального выравнивания при сборке кривошипного вала и его
соединении с главным вращающимся валом. Имеется аналогичная нижняя часть кривошипа 9, снабженная
тремя кривошипами 10, 11 и 12, расположенными на расстоянии 120 градусов друг от друга.
PriG-',,6 j1 1 J1 i i i 252,581 Эта кривошипная секция также изготовлена из мягкого металла и может вращаться
без деформации или коробления деталей. На каждом кривошипе имеется закалённая втулка.
К кривошипам 6 и 10 прикреплено звено 13. Указанное звено снабжено обычной головкой 14, в которую при
желании может быть вставлен бронзовый подшипник, и «этот подшипник входит в зацепление с закаленной
втулкой на» кривошипе 6. В нижней части этого звена 13 находится головка 15, которая взаимодействует с
кривошипом 10.
Имеется соединительный элемент 16, соединенный с головкой 17, взаимодействующей с кривошипом 7, и с
головкой 18, взаимодействующей с кривошипом 11.
Аналогично, имеется звено 19 с головкой, взаимодействующей с кривошипом 8, и с головкой 21,
взаимодействующей с кривошипом 12. Эти кривошипы и звенья передают вращательное движение одного
вала на другой. В верхней части 1 выполнен главный вал 22, к которому присоединено ременное колесо 23,
обеспечивающее привод этого вала. К коленчатому валу 9 прикреплен опорный вал 24.
Эти секции кривошипа установлены в цельном литом блоке 25. Указанная литая деталь снабжена
подшипниковой втулкой 26 для вала 24 диаметром 3° и подшипниковой втулкой 27 для главного вала 22.
Втулки подшипников 26 и 27 закреплены в этом отливочном блоке с помощью винтов 28 и 29 соответственно.
С другой стороны коленчатого диска от вала 22 находится втулка вала 30. Данная литая деталь включает в
себя выступающий кронштейн 31 в верхней части (рис. 4). Втулка 30 заканчивается в точке, прилегающей к
внутреннему концу 32 указанного кронштейна, и этот внутренний конец 32, в свою очередь, снабжен
выступающим подшипником 32а. На внутренней стороне коленчатого диска в секции вала 9 находится секция
втулки 33. В нижней части отливки устройства также имеется кронштейн 34, выступающий внутрь и имеющий
закрытую нижнюю часть 35.
Указанный кронштейн также снабжен выступающим внутрь подшипником 35W. Это закрытое дно образует
камеру для приема масла и, таким образом, формирует то, что обычно называют картером коленчатого вала,
так что нижние кривошипы трансмиссионного механизма будут погружаться в масло в этом масляном
поддоне, образованном этим кронштейном 34, и вызывать разбрызгивание масла. Втулка 33 заканчивается
непосредственно у внутренней поверхности 36 кронштейна 34. Литой узел вместе с кронштейнами 31 и 34, а
также подшипниками 26 и 27 образует опору для секций вала и кривошипов, что позволяет собирать и
правильно синхронизировать детали вне машины.
Иными словами, это сборочное устройство в некотором смысле представляет собой приспособление, в
которое можно устанавливать и перемещать детали. Изобретение особенно подходит для швейной машины,
в которой имеется верхний вращающийся вал и нижний вращающийся вал. Данная швейная машина
включает в себя основание 37, вертикальную стойку 71 38 и верхнюю горизонтальную часть 39. В рычаге 39
находится вал 40.
Этот вал 40 предназначен для прохождения внутрь втулки 30 и крепится к втулке с помощью установочного
винта 41. Указанный вал 40 7! также имеет втулку подшипника в выступающем подшипнике 32 кронштейна 31.
В соответствующих подшипниках, установленных на опорной плите 37, имеется вал 42, который входит во
втулку 33 и крепится к втулке 8 установочным винтом 43. Указанный вал 42 также имеет подшипник во втулке,
установленной в подшипнике 36а. Рама станка разделена вертикально по линии а-а, так что образуется
вертикальное сечение 38, которое формирует основную опору для литого приводного узла 25, а также
соединяет верхний рычаг и его опорные подшипники с опорной плитой станка. Кронштейны 31 и 34 выступают
9C в секцию корпуса слева от плоскости a-a, и выступающие подшипники 32' кронштейна 31 вставлены во
втулку 32b, выполненную как неотъемлемая часть рычага (рис. 3). Кронштейн 34 9a проходит под
выступающим выступом 44, при этом верхний край кронштейна 34 скользит под указанным выступом.
Нижняя часть этого кронштейна выступает над опорными выступами 45. Выступ 35' этого нижнего кронштейна
100 входит в втулку 35b, выполненную как неотъемлемая часть основания 37 основной рамы.
На фиг. 4 показана отливка узла, отделенная от оставшейся части рамы 105, а также со снятыми
кривошипами и валами, чтобы лучше показать структуру отливки узла, а также структуру рамы машины и
способ их соединения 110. На рисунках 1 и 2 показана литая деталь в собранном виде, а также разрез
каждого вращающегося вала; деталь машины показана пунктирными линиями. Для фиксации двух собранных
деталей (115) рама станка снабжена рядом выступов 45, 46, а литая деталь — рядом выступов 47, которые
совпадают с выступами на раме станка, и соответствующие зажимные болты 48 вставляются через выступы
47 и ввинчиваются в выступы 45, 46.
- Короткие секции вала 22, 24 установлены в отливке 25, на которой собраны кривошипы, а также звенья 125,
установленные на кривошипах. При желании детали можно обкатать, чтобы правильно пристрелять их и
отрегулировать для выравнивания. Для облегчения сборки подшипник 27 можно снять, а коленчатый вал
вставить через отверстие, образованное снятием этого подшипника. Аналогичным образом подшипник 26
можно снять, а кривошипную секцию извлечь через него или вставить через него для сборки деталей. После
того, как секции кривошипа установлены в опорную отливку, а втулки 26 и 27 закреплены на месте винтами 28
и 29 соответственно, приводной механизм готов к сборке в машине. Это достигается путем вставки
выступающих кронштейнов и выполненных на них выступающих подшипников в раму машины, при этом
подшипник 32a входит во втулку 32b, а подшипник 35% входит во втулку 35b. Главный вал 40 соединен с
втулкой с помощью установочного винта 41.
После установки опорной отливки в раму станка, болты 48 вставляются и ввинчиваются в выступы 44, 45 и 46,
что скрепляет две части отливки вместе, и станок готов к работе.
Из вышеизложенного следует, что для механизма передачи предусмотрено устройство поддержки узла, в
которое может быть установлен механизм передачи, после чего устройство поддержки узла устанавливается
в раму машины. Предпочтительно, чтобы этот поддерживающий механизм являлся частью рамы машины 3 и
закрывал отверстие, через которое он вставляется. Однако эта часть конструкции может быть изменена без
отступления от сути изобретения. Когда детали собраны, как указано выше, нижний кронштейн с масляным
поддоном проходит под выступом 44, и поэтому любое масло, попавшее в корпус, ударится о этот выступ и
стечет обратно в поддон. Таким образом, благодаря разбрызгиванию масла, коленчатый вал тщательно
смажет все детали, связанные с механизмом трансмиссии, и масло стечет обратно в масляный поддон.
Для облегчения демонтажа опорного механизма вместе с установленными на нем секциями вала
предусмотрены средства, позволяющие легко отсоединить вал r5, соединенный с каждой секцией кривошипа.
С этой целью вал 40 изготавливается с коническим концом 50. Втулка 30 на левом конце верхней части
коленчатого вала имеет коническое углубление, в которое входит конический конец вала. Винт 41 входит в
коническое отверстие 51, образованное в валу, и отходит от его конца назад (рис. 3). Под прямым углом к
этому коническому отверстию расположена вытянутая канавка 52, и еще один установочный винт во втулке 30
входит в эту вытянутую канавку. В самом правом конце вала находится установочный винт 53. На самом
конце вала выполнена коническая поверхность 54 под углом 70 градусов, к которой прилегает внутренний
конец этого винта 53. Винт 41 входит в зацепление только с одной стороны конического отверстия,
образованного в валу, и это стремится вдавить вал в углубление 7 в гильзе 30. Назначение винта, входящего
в продолговатое углубление 52, заключается в обеспечении правильной синхронизации вала. Когда
необходимо отделить вал 40 от участка вала, несущего кривошипы 8:), установочный винт 41, а также
установочный винт, входящий в удлиненный паз 52, выкручиваются, а затем установочный винт 53
закручивается так, чтобы его конический внутренний конец, упирающийся в коническую поверхность на конце
вала, вытолкнул вал из гнезда.
На рисунке в общих чертах показано такое же соединение между валом 42 и втулкой 33 в нижней части
отливки узла, но подробно оно не описано.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты (пункт 9.5), я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252582.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252582&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252582A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (жених): 20 июля 1925 г., 252 582 г. Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): август. 14, 1925. № 20482/25.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 3 июня 1926 г.
Усовершенствования в затворах экономайзеров высокого давления. Мы, SocIPTA ANONYME DES
I[AUJTSFouIRNEAux rr FONDERaIES DE PoNT-AMOUssox, из Понт-а-Муссона (Мёйт-и-Мозель), Франция,
компания, зарегистрированная в соответствии с французским законодательством, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является усовершенствование экономайзеров, работа которых
осуществляется под высоким давлением, и в которых пробка, закрывающая отверстия, предусмотренные в
коллекторах экономайзера, стремится вытесниться под действием давления, существующего внутри
коллекторов, и оказывать боковое давление на стенки последних.
Уже было предложено изготовить устройство или фитинг для замены винтовой заглушки сливного или
промывочного отверстия котла, имеющей два противоположных выступающих крючкообразных выступа, к
которым прилегает поперечная перекладина, центральная часть которой снабжена резьбовым отверстием
для винтового штифта, опирающегося на среднюю часть закрывающего диска, предназначенного для
герметичной установки на входное отверстие указанного устройства.
Основная особенность крепежных средств согласно изобретению заключается в сочетании конической пробки
для закрытия отверстия, предусмотренного в коллекторе экономайзера, со средствами, благодаря которым
боковые нагрузки, оказываемые пробкой на стенки коллекторов вследствие избыточного внутреннего
давления, уравновешиваются силой натяжения, передаваемой от указанной пробки на указанные стенки и
практически параллельной оси пробки. В предпочтительном варианте осуществления изобретения каждая
пробка снабжена лентой, закрепленной на винте, головка которого опирается на внешнюю поверхность
пробки, причем указанная лента закреплена на концах двумя винтами, ввинченными в металл стенок
экономайзера таким образом, чтобы оказывать постоянное противодействие всем чрезмерным нагрузкам,
которые могли бы нанести ущерб сопротивлению указанных стенок.
Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует один из вариантов осуществления указанного
изобретения. Фиг. 1 представляет собой частичный вид сбоку 55 экономайзерного коллектора, снабженного
устройством согласно изобретению, при этом ось ленты предполагается совпадающей с линией А-А на фиг. 3;
Фиг. 2 представляет собой сечение по линии 10 В-В на фиг. 1; Фиг. 3 представляет собой соответствующий
вид сверху; Фиг. 4 и 5 представляют собой соответственно вид сбоку и вид сверху самой ленты.
В представленной здесь конструкции коллектор 1 экономайзера, в который входит вертикальная трубка 2,
усилен кольцевым ребром, имеющим два выступа 3, в которых образованы соответствующие резьбовые
отверстия для вставки винтов 4. На внешней поверхности конической пробки 5 расположена стальная шайба
6, обеспечивающая контактную поверхность для головки винта 7.
На указанный винт крепится ремешок 8 длиной 75, имеющий открытые пазы 9 по краям, на которые
опираются головки винтов 4. Устройство настраивается и используется следующим образом.
Когда давление внутри экономайзера 80 становится достаточным для обеспечения герметичного закрытия за
счет заклинивания пробки без опасных боковых воздействий, головка винта 7 устанавливается на шайбу 6.
Ремешок крепится, т.е. 85 привинчивается к указанному винту таким образом, чтобы под ним оставалось
пространство около 1 м, а винты 4 вставляются в соответствующие отверстия в соответствующих выступах 3,
и их головки упираются в края пазов 9 в ремешке 8. В данном случае дополнительная нагрузка на стенки
коллектора, возникающая из-за повышения давления внутри экономайзера, будет уравновешиваться силой
натяжения, передаваемой на винты 4 посредством ремня 8.
В указанной конструкции заглушки могут иметь такие размеры, что трубку можно извлечь через отверстие
заглушки без предварительного сверления в ней, следующим образом. Сначала пробка выталкивается из
своего гнезда внутрь коллектора, оставляя отверстие для пробки свободным; затем в конце трубки,
вставленной в стенку коллектора, вырезаются радиальные пазы, чтобы облегчить полное разрушение этого
конца до цилиндрической части. В этом случае извлечение становится простым делом, поскольку диаметр
отверстия для заглушки практически всегда больше диаметра цилиндрической части трубки. Допустимый
зазор между ремнем и стенками аппарата, а также форма 2,5 пазов 9 обеспечат демонтаж деталей без
необходимости откручивания винтов 4.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252583.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252583&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252583A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 17, 1925. Нет, 20 644/25. 2529583 Завершено: 3 июня 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в методах строительства с использованием бетона или подобных материалов, а также в
оборудовании для таких работ.
Мы, Кристиан Вестфаль, проживающий по адресу: Шлосс Штрассе, 7, Берлин-Штеглиц, Германия, и Рикард
Гиригер, проживающий по адресу: Бургштрассе, 30, Берлин, Германия, оба граждане Германской Республики,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям аппаратов для смешивания и нанесения бетона,
строительного раствора, гидравлического и других цементов и тому подобного, в которых несмешанные
элементы или составляющие бетона или подобного, такие как цемент, песок и вода, подаются под давлением
из отдельных источников или емкостей и распыляются на покрываемый объект, при этом элементы
смешиваются в воздухе или в подходящей форсунке и наносятся на объект в тщательно перемешанном
состоянии.
Согласно настоящему изобретению, заполнитель, такой как песок, гравий или шлак, транспортируется к месту
его использования во влажном состоянии и отдельно по отдельной трубе с помощью сжатого воздуха или
пара под достаточно высоким давлением, в то время как сухое связующее вещество, такое как известь или
цемент, транспортируется в сухом состоянии к дополнительным веществам до или по мере выхода из этой
трубы, так что готовая к затвердеванию бетонная смесь выкладывается в месте ее использования.
При использовании сжатого воздуха в качестве транспортирующей среды заполнитель необходимо увлажнить
до необходимой степени перед подачей на связующее вещество; однако при использовании пара такое
увлажнение не требуется. В этом случае заполнитель впитывает достаточное количество влаги из пара по
мере его транспортировки; кроме того, заполнитель нагревается теплом пара, что обеспечивает более полное
и быстрое схватывание бетона.
На прилагаемом схематическом чертеже в качестве примера показана конструктивная форма устройства,
воплощающего настоящее изобретение.
На фиг. 1 и 2 показан данный аппарат в общем виде, а также место подачи бетона как на нижнем, так и на
верхнем уровнях.
На передвижной раме 1 установлена рама 15, 16, в которой размещена конвейерная труба 13,
предназначенная для перемещения на роликах 14. Емкость 4 для связующего вещества, извести или
цемента, также может быть удобно установлена на этой передвижной раме 1. Из приемника 4 труба 5 ведет к
конвейерной трубе 13, в которую она выступает через патрубок 6. 65 Труба 13 проходит по прямой линии
после входа в трубу со связующим веществом. Этот прямой участок 17 конвейерной трубы, заканчивающийся
сменным выходным патрубком, образует смесительную камеру 70, в которой влажный заполнитель
соединяется с сухим связующим веществом. Длина этой смесительной камеры (участок 17 трубы) может быть
любой желаемой, но ее целесообразно устанавливать в зависимости от обеспечения надлежащего
перемешивания материалов для получения готового к использованию и затвердевающего материала в точке
поставки. Выходное сопло 80 21 может быть также длиннее или короче в зависимости от требуемой формы
конуса выходящей массы бетона.
К этому выходному соплу 21 съемно прикреплен бункер 85 или воронкообразный сосуд 18, называемый
распылительной коробкой. В нижней части отверстия он снабжен захватными рычагами 20, снабженными
антифрикционными роликами или подобными устройствами, которые зацепляются под повернутый,
выступающий за верхний край опалубочных прутьев 19 и, таким образом, поддерживают их. В другой конец
конвейерной трубы 13, имеющий диаметр 252 583 мм, через отверстие 12 проходит подающая труба 10 для
рабочей среды, используемой для транспортировки; используемая рабочая среда (сжатый воздух или пар)
генерируется в аппарате, не показанном на чертеже. Среда под давлением, протекающая через сопло 11,
затягивает через всасывающую трубу 7 сыпучий материал, лежащий на полу, и поднимает его вверх,
транспортируя по трубе 13 к выходному соплу 21. Рычаг 2, установленный на передвижной раме, снабжен
зубцами 9, которые разрыхляют кучу материала и подводят ее к всасывающей трубе 7.
В показанном примере один и тот же поток рабочей среды используется как для подъема и транспортировки
заполнителя, так и для подачи связующего вещества из емкости 4 через трубу 5. В качестве альтернативы
для подачи связующего вещества в транспортирующую трубу может использоваться отдельный второй поток
сжатого воздуха. При описанной схеме метод будет выполнен следующим образом:
Конструкция будет медленно перемещаться вдоль вырытой строительной траншеи, а щебень, такой как
песок, гравий или шлак, который укладывается вдоль рельсов, затягивается под давлением рабочей среды и
подается в смесительную камеру, где поступает связующее вещество.
Готовая масса бетона, выходящая из сопла 21, осаждается между опалубочными досками 19, которые
удерживаются бункером 18, перемещающимся вдоль их верхней части. В конце опалубки каркас
переворачивается таким образом, что край 3 стены постепенно поднимается за счет слоев затвердевшего
бетона, уложенного между опалубочными досками, которые соответствующим образом приподнимаются по
мере перемещения аппарата вперед и назад.
Очевидно, что устройство, используемое для осуществления описанного здесь метода, может быть
выполнено в других формах и может содержать элементы, которые делают расстояние, на котором оно
действует, или диапазон его операций независимыми от подвижности рамы, на которой оно установлено.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252584A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 18, 1925. № 20682/25.
Фотография слева: 11 марта 1926 года.
252,584 2 W. 1. Полностью принято к публикации: дюна 3, 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства молдингов или лепнины для отделки обивки.
Я, Алек Брукс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аргайл-стрит, 297, Глазго, Шотландия,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
окантовке или профилированию, используемым при отделке обивки, и в частности, обивки автомобилей,
железнодорожных и других вагонов и судов.
1
(В полном описании моей аналогичной заявки № 6715125 и №
8776125, Я упомянул, что окантовка снабжена неметаллическим сердечником, предпочтительно
изготовленным из цельной кожи, резины или другого подходящего гибкого материала, к которому
прикреплены средства, такие как булавки, гвозди или кнопки, для фиксации окантовки на месте, причем
указанные средства закреплены непосредственно на сердечнике или поддерживаются им.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенного гибкого неметаллического сердечника для
использования в соединениях с выступами или профилями, как указано выше.
В соответствии с настоящим изобретением, гибкий неметаллический сердечник предпочтительно
изготавливается из бумаги или папье-маше, либо из смеси бумаги или бумажной массы и других веществ.
Сердечник может быть отлит, спрессован или иным способом сформирован до желаемой формы.
В некоторых случаях бумагу могут размягчить или измельчить, а затем спрессовать и придать ей форму, или
же бумага может быть скручена или сплетена вместе, как веревка, и путем добавления клеящего вещества
или другого клея, а также путем воздействия давления, ее можно придать желаемую форму, уплотнить или
сформировать.
В других случаях волокна бумаги могут быть соединены с нитью или пряжей, или с бечевкой для их
укрепления. В других случаях бумага может быть в виде целлюлозы, и в этом виде ее смешивают с
измельченной кожей или пробкой, без добавления клеящего вещества или других клеящих материалов, а
затем отливают или формуют в желаемую форму.
В качестве модификации бумага или бумажная масса могут быть полностью или частично исключены, а
сердцевина может быть сформирована из измельченной кожи, пробки, измельченной вулканизированной
резины или комбинации двух или более из этих материалов, и отформована и сформирована под давлением
до желаемой формы.
Усовершенствованная окантовка дешевле, чем сплошная кожа или сплошная резина, и при этом достаточно
прочная и гибкая, чтобы выполнять свою функцию.
Дата: 17 августа 1925 года.
H. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, 94. Хоуп-стрит, Глазго. 65 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства молдингов или лепнины для отделки обивки.
Я, Алек Бнук, проживающий по адресу: улица Аргайл, 297, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его исполнения должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к окантовке или молдингам, используемым при отделке обивки.
В связи с такими молдингами или профилированными элементами необходимо обеспечить их сердечником,
который должен быть гибким, чтобы изгибаться вокруг углов и кривых, и в то же время достаточно прочным и
жестким, чтобы надежно удерживать крепежные гвозди, штифты или кнопки на месте. Ранее использовались
сердечники из свинца, цельной кожи и резины. Свинцовые сердечники, хотя и являются
удовлетворительными, сложны в изготовлении и очень дороги. Сердечники из цельной кожи и резины
выполняют свою функцию, но при этом слишком дороги.
Целью настоящего изобретения является создание гибкого неметаллического сердечника, который был бы
долговечным и эффективным, и в то же время сравнительно недорогим, чтобы его можно было широко
использовать в обивке мебели, автомобилестроении и других отраслях.
Моё изобретение заключается в изготовлении сердцевины полностью или частично из бумаги. Бумага может
быть сформирована в виде нитей или полос и скручена или скручена в жгут, или она может быть в виде
бумажной массы, которую можно формовать; или бумага или бумажная масса могут использоваться вместе с
другими материалами или веществами, такими как растительные или животные волокна, или, в виде
бумажной массы, использоваться с измельченной кожей, молотой пробкой, древесными опилками, молотой
вулканизированной резиной и тому подобным.
Поскольку сердцевина должна иметь D-образное поперечное сечение, бумагу или бумагу в сочетании с
другими материалами необходимо изготовить, отформовать или придать ей нужную форму.
В некоторых случаях бумагу могут размягчить или измельчить, а затем спрессовать и придать ей нужную
форму, или же бумага может быть скручена в длинные нити, полосы или шнуры, которые скручиваются или
прядутся вместе, как веревка, и путем добавления клеящего вещества или другого клея, а также путем
воздействия давления, ее можно затем формовать или таким образом уплотнять и придавать ей желаемую
форму. В других случаях волокна бумаги могут быть соединены с нитью, пряжей или другим волокном, а
также с шпагатом или веревкой для их укрепления.
Предпочтительно, сердечник состоит из длинных нитей или полосок прочной бумаги, скрученных вместе либо
по отдельности, либо в сочетании с волокнистым материалом, таким как шпагат, нить, льняная или
конопляная пряжа, затем обработанных клеем, например, пропиткой, и после этого спрессованных или
отформованных в нужную форму.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны два варианта стержня, изготовленных в соответствии
с данным изобретением.
На рисунке: Рис. 1 показана сердцевина, изготовленная из нетканого материала, до придания ей нужной
формы.
На рис. 2 показан тот же формованный сердечник из нетканого материала. На рис. 3 показан готовый и
покрытый сердечник из нетканого материала.
На рис. 4 показан аналогичный оттенок сердцевины, полученный из нетканого материала с добавлением
волокнистых вставок. 75 Обращаясь к рис. 1, можно увидеть, что бумага имеет форму стержней 1, которые
скручены или сплетены вместе, образуя своего рода веревку приблизительно круглого сечения. 80 Площадь
поперечного сечения будет варьироваться в зависимости от желаемой толщины керна. Для скрепления
прядей веревку пропитывают клеем или другим веществом, придавая ей мягкость или пластичность. В этом
состоянии 8b изделие формуется, прессуется или иным способом придается желаемой форме. На рис. 2, где
показан стержень после формовки, стержень 2 имеет D-образное сечение, что является распространенной
формой. 90 Когда основа, изготовленная, как описано выше, полностью высохнет, отделку можно завершить,
как показано на рис. 3, обтянув ее обивочной тканью 3, которая на этом рисунке отвернута, чтобы обнажить
основу 2. 5, 5, 95 — это гвозди для крепления отделки на месте.
На рис. 4 показана модифицированная форма керна.
В этом случае в процессе прядения к бумажным волокнам добавляют волокнистый материал, такой как
пряжа, бечёвка или конопля, что повышает прочность сердечника. Волокнистый материал показан на рисунке
4.
Хотя на чертежах показаны предпочтительные варианты осуществления изобретения, могут быть
использованы и другие способы изготовления стержня. В некоторых случаях бумага может быть в виде
целлюлозы, и в этом состоянии ее смешивают с измельченной кожей, пробкой или молотым
вулканизированным каучуком с добавлением или без добавления клеящего вещества или другого связующего
вещества, после чего всю массу отливают, формуют или прессуют в желаемую форму.
Усовершенствованная окантовка дешевле, чем сплошная кожа или сплошная резина, и при этом достаточно
прочна и гибка, чтобы выполнять свою функцию. — Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252585.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252585&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252585A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
в e " O C) W M"W-," XДата подачи заявки: авг. 19, 1925. № 20,765/25. 449c. Принято к рассмотрению: 3 июня
7926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способе механической подачи угля в топку печи.
Я, Альфред Кроукрофт, управляющий директор компании A. C. M. Furnaces Ltd., расположенной по адресу:
Мургейт, 13, Ротерхэм, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию средств механической подачи угля в топку печи, в
которых машина осуществляет автоматическую непрерывную подачу отмеренного количества сырого угля в
топку печи вместе с подачей свободного воздуха, как это обычно делается в подающих машинах, с целью
обеспечения полного сгорания угля, а также для защиты рабочих частей машины.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить равномерную и равномерную подачу сырого угля в
соответствии с требуемым количеством тепла, которое необходимо извлечь из этого сырого угля, как это
принято в печах для нагрева стальных или железных слитков, заготовок, плит, брусков или отвалов и тому
подобного.
Соседние файлы в папке патенты