Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4254
.pdf
Кулачок установлен свободно, предпочтительно с помощью роликовых или других антифрикционных
подшипников, для концентрического вращения с осью коленчатого вала и установлен сбоку от эксцентрично
вращающейся шестерни на некотором расстоянии от нее. На противоположных поверхностях кулачка и
эксцентрично установленной шестерни 65 имеется равное количество штифтов, например, три или четыре,
равномерно расположенных по окружности делительных окружностей одинакового диаметра. Штифты на
эксцентрично установленной шестерне соединены с соответствующими штифтами на кулачках посредством
звеньев, длина которых от центра до центра совпадает с эксцентриситетом зубчатого колеса. 05 Таким
образом, кулачок будет правильно приводиться в движение эксцентрично установленной шестерней, и
механизм будет состоять всего из двух зубчатых элементов и будет значительно проще, чем тот, который
обычно используется. Если для соединения кулачка и шестерни используется достаточное количество
штифтов, то при желании звенья могут быть выполнены в виде колец, соединяющих штифты друг с другом
таким образом, чтобы они совершали вращательное движение вокруг последних, при этом расстояние между
центрами соответствующих штифтов должно быть таким же, как и при использовании звеньев.
Из вышеизложенного видно, что изобретение 8( представляет собой чрезвычайно простой механизм привода
кулачка, который относительно недорог в изготовлении по сравнению с оригинальными используемыми
типами и занимает сравнительно мало места в осевом направлении.
Дата: 26 февраля 1925 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
252,280 252,280 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме управления клапанами для двигателей, работающих под давлением
жидкости:
Мы, компания ARMSTRONG SIDDELEY MOTORS, британская компания, и компания ARMSTRONG SIDDELEY
MOTORS, итальянская компания, обе из которых расположены в Ковентри, графство Уорикшир, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и его исходных данных. Кулачок 8 установлен свободно,
предпочтительно с помощью роликовых или других подшипников. Компания ARMSTRONG SIDDELEY
MOTORS, Парк Сайд, Ковентри, графство Уорикшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
его исходных данных. Противоположные поверхности кулачка и эксцентрично установленной шестерни (или
диска 10, который должен быть специально описан и закреплен с ней) каждая снабжена равным количеством
штифтов 11 и 12 соответственно, например, тремя. 6,5 определяется в следующем утверждении - и 12
Данное изобретение относится к механизму управления клапанами для двигателей внутреннего сгорания,
работающих под давлением жидкости, с четырьмя равномерно расположенными окружными диаметрами,
имеющими множество фиксированных радиальных цилиндрических расходомеров. Штифты 12 на
эксцентриках, клапаны которых приводятся в действие свободно установленной шестерней 5, соединены со
свободно установленным кулачком, вращающимся вокруг соответствующих штифтов 11 на кулачке
относительно оси коленчатого вала и приводимым в движение зубчатой передачей из звеньев 13, длина
которых от центра до центра совпадает с эксцентриситетом зубчатого колеса 5. 75 включает в себя
прямозубое колесо, свободно установленное на эксцентриковой части коленчатого вала, зацепляющееся с
неподвижной внутренней прямозубой шестерней, и механизм будет включать только два зубчатых элемента,
зацепляющихся со второй шестерней на свободно установленном кулачке. Таким образом, кулачок будет
правильно приводиться в движение эксцентриковой шестерней и концентрически установленной шестерней
на свободно установленном кулачке.
Обычно используемые. Если целью настоящего изобретения является обеспечение соединения кулачка и
шестерни, то, если предпочтительно использовать три равномерно расположенных штифта для создания
эксцентрично установленной шестерни, которая будет значительно проще, компактнее и менее затратна в
изготовлении, чем предыдущая, звенья 13 могут быть выполнены в форме 85, что обеспечивает их
вращательное движение вокруг последней, при этом расстояние между центрами соответствующих штифтов
и эксцентрично установленным зубчатым колесом такое же, как и при использовании звеньев с неподвижной
шестерней. Из вышеизложенного видно, что два. или больше звеньев: расположенных вокруг, и изобретение
обеспечивает кулачковый привод, шарнирно соединенный соответственно с кулачком и с механизмом
чрезвычайно простого типа зубчатой передачи и предназначенный для передачи привода, который
относительно недорог в обращении и позволяет осуществлять относительное радиальное перемещение
благодаря их эксцентричному соотношению. На прилагаемых чертежах показано, что изобретение
обеспечивает кулачковый привод, шарнирно соединенный соответственно с кулачком и с механизмом
чрезвычайно простого типа зубчатой передачи и предназначен для передачи относительного радиального
перемещения по сравнению с исходными 95 типами, используемыми в настоящее время, и занимает
сравнительно мало места в осевом направлении.
Рисунок 1 представляет собой осевой разрез кулачка. Теперь, подробно описав его и механизм работы, а
также выяснив природу и способ его выполнения, мы заявляем, что то, что мы изобрели, может быть
выполнено. Рисунок 2 представляет собой схематический вид с торца.
Соседние файлы в папке патенты