Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4254
.pdf
т 1 2529272 2 252,272 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в передающих или приемных антенных системах для беспроводной телеграфии или
телефонии.
Я, Икхари Сэмюэл Фрэнк, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Клоу», Палмерстон-роуд,
39, Бакхерст-Хилл, Эссекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям передающих или принимающих антенных систем для
беспроводной телеграфии или телефонии.
Известно, что если антенна размещена в фокусе параболического отражателя, образованного множеством
вертикальных проводов, то происходит концентрация энергии, и электромагнитные волны проецируются в
виде пучка, причем степень концентрации в значительной степени определяется размером отражателя
относительно длины волны.
Я описал это в Спецификации №.
128,665 Как можно добиться улучшенных результатов, создав отражатель из нескольких настроенных
проводов, расположенных один над другим.
Если такой отражатель не будет очень большим в обоих направлениях относительно длины волны, то
достичь очень высокой степени концентрации будет невозможно.
Рассмотрим, например, отражающую систему, состоящую из нескольких стержней длиной приблизительно в
половину длины волны, расположенных в виде параболического цилиндра вокруг антенны в фокусе. По мере
расширения параболы за счет добавления стержней, увеличивается ее раскрытие, что приводит к большей
степени концентрации. Однако очевидно, что по мере увеличения расстояния отражающих стержней от
фокуса, процент энергии, излучаемой антенной в этом направлении и отражаемой отражающим стержнем,
становится все меньше и меньше. В практическом применении быстро достигается предел, за которым
дальнейшее увеличение апертуры отражателя не приводит к существенному улучшению.
Согласно данному изобретению, я предлагаю два или более параболических отражателя, расположенных на
прямой линии под прямым углом к оси каждого отражателя, так что их оси параллельны или практически
параллельны друг другу. Если колебания в 5,5 антеннах в фокусе каждого отражателя поддерживаются в
фазе, то отражатели действуют согласованно, что приводит к эффективной концентрации, пропорциональной
суммарным апертурам всех отражателей, без потери эффективности. 60 Этот метод использования
нескольких параболических отражателей, расположенных рядом друг с другом, позволяет получить
концентрацию энергии, существенно пропорциональную общей площади апертуры. 65 Таким образом, любую
желаемую степень концентрации можно получить, используя необходимое количество параболических
отражателей, и такая концентрация может превышать ту, которую практически можно получить с помощью
одного 70-градусного параболического отражателя с той же апертурой.
Колебания в антеннах в фокусе каждого отражателя могут поддерживаться в фазе друг с другом путем
передачи сигнала по кабельной системе от общего передатчика 7b. Кабели, идущие к каждой антенне,
должны иметь одинаковую электрическую длину, а условия связи на конце кабеля должны быть такими, чтобы
сопротивление антенны, приложенное к кабелю, равнялось импульсному сопротивлению кабеля.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже.
PI и p2 — два параболических отражателя, отражающие элементы которых состоят из 86 настроенных
проводов Wl и W2. A' и Aa — две антенны, расположенные в фокусах параболических отражателей PI и p2
соответственно. Антенны A' и A2 предпочтительно относятся к типу, описанному в моей спецификации №
242342, но они могут быть простыми антеннами и заземленными, или вся система антенн и отражателей
может быть расположена на высоте над землей. 915 Энергия высокой частоты передается на антенны
посредством питающих проводов или кабелей F', F2 и F3. Катушки C1 и 0C2 расположены на концах фидеров
F' и F2 и соединены с антеннами A' и 100 A2. Степень согласования с антеннами должна быть одинаковой, а
для достижения наилучшей эффективности должна быть такой, чтобы не происходило отражений вдоль
линий F' и F2. Фидеры l' и F2, которые должны быть электрически равны друг другу, соединены через
трансформатор T с фидером F', который передает высокочастотную энергию от высокочастотного генератора,
который может быть расположен в любом удобном месте.
Предпочтительно, трансформатор Т настраивается таким образом, чтобы в этой точке не возникало
отражений от фидера F3.
Если условия будут выполнены должным образом, 252,272 252,272 3, то высокочастотные колебания,
создаваемые в антеннах Al и A2, будут находиться в фазе друг с другом, и волны, порождаемые двумя
параболическими системами, будут синхронно распространяться, создавая в желаемом направлении
концентрацию энергии, существенно пропорциональную сумме апертур отдельных отражателей.
Любое количество отдельных отражателей может быть объединено описанным выше способом для двух
отражателей, при этом такая система объединенных отражателей может использоваться как для приема, так
и для передачи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252273A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в выращивании картофеля и аналогичных культур.
Я, Стивен Джонстоун, проживающий по адресу: Парк Роуд, 52, Уорли, Сметвик, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение включает в
себя определенные усовершенствования в отношении картофеле- или подобных сеялок, и его целью
является автоматическое средство для подачи картофеля или подобных культур из бункера через заданные
интервалы времени.
Согласно современным усовершенствованиям, картофель или подобные ему продукты помещаются в бункер
или контейнер, из которого выходит желоб или подающая труба (или несколько подающих труб).
Картофель или подобные ему растения попадают в подающий желоб под действием силы тяжести, но их
прохождение через него предотвращается с помощью люка.
Дверца люка устроена таким образом, что при открытии дверцы одна картофелина автоматически занимает
позицию, готовую провалиться сквозь неё, а последующие картофелины автоматически занимают место,
которое занимала последняя доставленная картофелина. Вращающиеся рычаги предназначены для того,
чтобы прижиматься к поверхности для подачи и, оказывая на нее давление, прижимать картофель к откидной
дверце, которая открывается и позволяет картофелю упасть в желоб. На вращающемся элементе
установлено несколько таких рычагов, благодаря чему по мере вращения элемента картофель подается
через равные промежутки времени.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, указанный бункер или
контейнер установлен на колесах, предназначенных для передвижения по гребням борозд, подготовленных
для приема картофеля. Дно контейнера выполнено из двух наклонных стенок, благодаря чему картофель под
действием силы тяжести направляется в три удобных желоба или вертикальные трубки, проходящие через
определенные интервалы от контейнера. При наличии трех желобов картофель высаживается одновременно
в три борозды. В верхней части каждого подающего желоба имеется люк с пружинным механизмом.
Подающий желоб имеет удобное прямоугольное сечение, а люк закреплен на шарнире с одного конца и имеет
такую длину, что в закрытом состоянии он наклоняется вниз. Картофель скользит по верхней поверхности
дверцы люка, а размер желоба таков, что в нижней части клиновидного пространства между свободным
концом дверцы и прилегающей стенкой желоба помещается только одна картофелина. Вблизи желоба
установлен вращающийся элемент, имеющий множество радиальных рычагов, расположенных по его
периметру, таким образом, что эти радиальные рычаги проходят через прорезь в стенке желоба.
При вращении этого элемента каждый радиальный рычаг проходит через прорезь и прижимается к нижней
картофелине, упирающейся в нижний край дверцы, тем самым открывая дверцу и позволяя картофелине
упасть. Люк закрывается и удерживает следующую картофелину на месте, чтобы та могла быть аналогичным
образом протолкнута через люк следующим манипулятором. Этот вращающийся элемент удобно соединен
цепным и зубчатым механизмом с осью, на которой расположены указанные колеса, поддерживающие
контейнер. За счет размещения соответствующего количества радиальных рычагов на вращающемся
элементе и использования подходящего зубчатого механизма картофель можно подавать на любом
подходящем расстоянии друг от друга. Для изменения расстояния, пройденного между подачей каждой
картофелины, может быть предусмотрен механизм переключения передач. Для вывода указанного механизма
из строя также предусмотрена муфта. Данное устройство может быть совмещено с плугом или устройством
для укрытия посаженного картофеля или подобных культур.
Благодаря данному изобретению получена чрезвычайно простая в использовании форма картофелесажалки.
Поскольку механизм имеет очень простую природу, вероятность его нарушения сведена к минимуму.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в выращивании картофеля и подобных культур.
Я, Стивен-Джохифстонте, проживающий по адресу: Куперс-лейн, 90, Сметвик, подданный Великобритании,
ранее проживавший по адресу: Парк-роуд, 52, Уорли, Сметвик, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в картофеле- или
подобных сеялках типа, включающего бункер для хранения картофеля или подобного материала и желоб,
через который подается картофель, а также вращающиеся рычаги, подающие картофель через устройство.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, картофелесажалка включает в себя желоб или
проход, по которому картофель подается под действием силы тяжести из бункера, подпружиненную
дверцу-ловушку, шарнирно закрепленную на одном конце и наклоненную вниз в желобе для удержания
картофеля или подобного зерна в желобе, при этом одна картофелина или подобное зерно готовы пройти
через подпружиненную дверцу-ловушку, и вращающийся элемент, имеющий рычаги, которые проходят через
прорезь в желобе для проталкивания одной картофелины или подобного зерна за раз мимо подпружиненной
дверцы-ловушки.
Ранее предлагалось закрывать нижнюю часть желоба с помощью пружинного механизма, который
открывается вращающимся элементом, позволяя картофелине проваливаться сквозь него.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид устройства, сконструированного в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сверху деталей, показанных на рисунке 1, а на рисунке 3 — вид сзади на
подающую трубу или желоб, упомянутый далее.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, указанный бункер или
контейнер 1 установлен на колесах 2, которые предназначены для движения по гребням борозд,
подготовленных для приема картофеля. Дно контейнера 1 образовано двумя наклонными стенками 3,
благодаря чему картофель под действием силы тяжести направляется в три удобных желоба или
вертикальные трубки 4, проходящие через определенные интервалы от контейнера 1. При наличии трех
желобов картофель высаживается одновременно в три борозды. Каждый подающий желоб 4 снабжен в
верхней части подпружиненной дверцей 5. Подающий желоб 4 имеет удобное прямоугольное поперечное
сечение, а люк 5 шарнирно закреплен на одном конце и имеет такую длину, что при открывании он
наклоняется вниз. Картофель скользит вниз по верхней поверхности дверцы 5, а желоб имеет такой размер,
что в нижней части клиновидного пространства между свободным концом дверцы 5 и прилегающей стенкой
желоба 4 помещается только одна картофелина.
Вращающийся элемент 6, имеющий вокруг себя ряд радиальных рычагов 7, установлен вблизи желоба 4
таким образом, что радиальные рычаги 7 проходят через паз 8 в стенке желоба. При вращении этого
элемента 6 каждый радиальный рычаг 7 проходит через паз 8 и прижимается к нижней картофелине,
упирающейся в нижний край дверцы 5, тем самым открывая дверцу и позволяя картофелине упасть. Люк
закрывается и удерживает следующую картофелину в нужном положении, чтобы она могла быть аналогичным
образом протолкнута через люк следующим рычагом 7. Этот вращающийся элемент 6 удобно соединен
цепным и зубчатым механизмом с платформой 9, на которой установлены указанные колеса 2,
поддерживающие контейнер 1. Благодаря наличию соответствующего количества радиальных рычагов 7 на
вращающемся элементе 6 и использованию подходящего зубчатого механизма картофель можно подавать на
любом подходящем расстоянии друг от друга.
Для изменения расстояния, пройденного между подачей каждой картофелины, может быть предусмотрен
механизм переключения передач. Для вывода указанного механизма из строя также предусмотрена муфта.
Данное устройство может быть совмещено с плугом или устройством для укрытия посаженного картофеля
или подобных культур.
Благодаря данному изобретению получена чрезвычайно простая в использовании форма картофелесажалки.
Поскольку механизм очень прост по своей природе, вероятность его нарушения сведена к минимуму.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, относится к 1. Картофелесопосадочная машина или аналогичное устройство, включающее желоб,
по которому картофель подается самотеком из бункера, подпружиненную дверцу, поворачивающуюся на
одном конце, и
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252274.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252274&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252274A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 25, 1925. Нет, 5176/25, 252 Полностью слева: Ноябрь. 24, 1925, Завершено: 25
мая 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме запуска двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Сидни Адольф Хорстренн и Джон Винвур Рук, оба подданные Великобритании, проживающие в
Онега-Лодж, Аппер-Бристоль-Роуд, Бат, и Вестфилд-Хаус,
Представители компании Weston Road, Bath, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается
в следующем: Целью данного изобретения является создание бесшумной, эффективной, компактной и
автоматически включающейся и выключающейся муфты для передачи необходимой мощности от стартера к
двигателю.
Для реализации нашего изобретения мы используем конусную или пластинчатую муфту, один из элементов
которой закреплен со стороны двигателя на пусковом механизме или на одном из валов двигателя (далее
именуемом валом двигателя), а другой элемент муфты (далее именуемый плавающим элементом)
предпочтительно установлен на подшипнике, независимом от вала двигателя, но концентричном ему, и
снабжен кольцевой кулачковой поверхностью в виде наклонных плоскостей, которые постоянно входят в
зацепление с выступами или соответствующими кулачками.
Эти кулачки прикреплены к приводному элементу стартера или сформированы на нем таким образом, что
движение приводного элемента вперед передает движение плавающему элементу через наклонные
плоскости и, таким образом, стремится разъединить эти элементы.
Для более ясного понимания принципа работы данного устройства будет описан цикл работы его различных
частей.
При вращении приводного элемента с помощью стартера плавающий элемент, в силу своей инерции и (в
случае описанной выше конструкции) трения подшипника, отстает, вызывая относительное перемещение
кулачковых поверхностей, в результате чего плавающий элемент [Prie 1 1-] перемещается в осевом
направлении, и происходит зацепление 45 фрикционных поверхностей сцепления, поскольку трение
контактирующих фрикционных поверхностей сцепления больше, чем трение наклонных плоскостей
кулачковых поверхностей, последние скользят друг по другу и автоматически увеличивают давление между
фрикционными поверхностями сцепления до тех пор, пока не будет достигнут привод. При запуске двигателя
скорость вращения вала двигателя и его муфты превышает скорость вращения ведущего элемента b5 или
стартера, что приводит к изменению направления относительного движения кулачковых поверхностей,
снижению осевого давления на плавающий элемент и автоматическому выключению муфты. 60 При такой
конструкции и работе реверсирование вала двигателя в случае обратного выхлопа или при установке
механизма на трансмиссию автомобиля не приводит к включению сцепления и, следовательно, к
реверсированию стартера.
Если этот фактор не имеет значения, плавающий элемент может быть установлен на подшипнике без трения
на валу двигателя.
На валу двигателя можно установить соответствующие упорные муфты (70 градусов), чтобы компенсировать
осевую нагрузку, создаваемую наклонными плоскостями или кулачками, описанными ранее, и избежать
потери мощности.
Хотя в данном описании кулачки и наклонные плоскости 75 упоминаются во множественном числе, для
создания концевого давления на плавающий элемент может использоваться только один кулачок или
наклонная плоскость. 80 Данное изобретение особенно применимо к нашему патенту 203,787/1922, в котором
эта муфта заменяет храповой механизм и пластину фиксатора.
Дата: 24 февраля 1925 года. 85 С. А. Хорстманн, Дж. В. Руэ, 274 1 i 252,274 Полная спецификация.
Усовершенствования в механизме запуска двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Сидней Адольф Хорстман, представляющий проект, выполненный с использованием передающего
механизма, Onega Lodge, Upper Bristol Road, и Джон Вентворт Рук, из Westfield. Рисунок 2 представляет собой
поперечный разрез.
Дом, Уэстон-роуд, оба в Бате, изображены под прямым углом к рисунку 1 и рисунку 60 Сомерсета, оба
британских подданные. На рисунке 3 представлен детальный вид, показывающий, как отключаются элементы
кулачковой муфты. На чертежах 1 обозначает электрический двигатель, который может быть любого
подходящего типа и установлен с помощью следующего утверждения: - шпиндель 2 соединен со шпинделем
3, имеющим червячную передачу.
Данное изобретение относится к пусковому механизму 4, установленному на нем с помощью шлицевых
устройств для двигателей внутреннего сгорания или шпонок 5, которые обеспечивают продольное
перемещение, и имеет особое отношение к механизму червяка относительно шпинделя, предназначенному
для передачи привода между 3, но не вращательного движения. Шпиндель 70, силовой агрегат, используемый
для запуска, и червяк 3, установлен на шарикоподшипниках 6 и 7' на его концах и между подшипником 7 и/или
двигателем. Червяк окружен витой пружиной 8, которая обеспечивает бесшумное, эффективное и компактное
трансмиссионное управление. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить бесшумный, эффективный
и компактный механизм, способный к автоматическому управлению. Он окружает шпиндель 3 и удерживает
червяк в положении 7. Шпиндель 3, который зацепляется и расцепляется, а также соединяется со своими
подшипниками, установлен в корпусе 9, передающем необходимую мощность от червячного вала и стартера к
двигателю, и в котором его шпиндель и механизм трансмиссии предусмотрены адекватные защитные
механизмы от повреждений, которые будут описаны далее.
В соответствии с изобретением, пусковое колесо 10, установленное на втулке 11 в устройстве для двигателей
внутреннего сгорания, имеет центрированное положение относительно двигателя, в котором кулачковая
муфта, приводящая вал или коленчатый вал 12, но свободно приводимая в движение электродвигателем,
вращается относительно указанного вала. На одной стороне червячного колеса 10 расположен кулачковый
элемент 85, на который в силу своей инерции крепится болтами 14, причем эта пластина или трение ее
подшипника отстает от относительного движения между зубьями или кулачковыми элементами 15, каждый из
которых имеет одну грань 16, простирающуюся в направлении, параллельном оси вала 12, и одну грань 17,
простирающуюся в направлении, перпендикулярном указанной оси (см. рисунок 3).
сформирован на валу двигателя. Согласно изобретению, зубья приспособлены для зацепления с кольцевой
формой кулачковой муфты, состоящей из аналогичных зубьев, выполненных заодно с 95 элементами,
которые имеют наклонный кулачок, закрепленный на плавающем элементе 19 конусных поверхностей или
зубьев, благодаря чему при вращении муфты другой элемент 20, который является приводным двигателем,
наклонные поверхности быстро перемещаются по валу 12. Кулачки или зубья стремятся скользить друг по
другу, чтобы автоматически увеличить давление между наклонными поверхностями до тех пор, пока
плавающий элемент не будет перемещен аксиально в рабочее положение. Работа механизма, описанного
выше, осуществляется следующим образом: вращение пускового двигателя 1 осуществляется через
шпиндель 3, червяк 4. -Первая муфта и червячное колесо, соединяющие кулачковый механизм,
предпочтительно крепятся зубьями 15, которые вращаются, в то время как свободно установленное
червячное колесо постоянно плавает в постоянном плавающем элементе 19 из-за его 105 5G, приводимом в
движение вращением, обусловленным инерцией при запуске и/или трением подшипника двигателя. - -
отстает, создавая относительное движение. Теперь обратимся к изображению наклонных поверхностей 17
зубьев - прилагаемые чертежи, иллюстрирующие 15 и наклонные поверхности зубьев 18.
В качестве примера конструкции, соответствующей изобретению, можно привести следующее: В результате
этого движения осевые поверхности зубьев 18 перемещаются относительно оси. Рисунок 1 представляет
собой продольный разрез с осевыми поверхностями зубьев 15.
252,274 Плавающий элемент 19 также перемещается в осевом направлении до тех пор, пока конические
элементы сцепления не войдут в зацепление, и поскольку трение контактирующих поверхностей сцепления
больше, чем трение наклонных поверхностей элементов кулачкового сцепления, последние стремятся
скользить друг по другу и автоматически увеличивают давление между поверхностями сцепления до тех пор,
пока не установится привод между червячным колесом 10 и валом 12. При запуске двигателя скорость
вращения вала двигателя 12 и его элементов сцепления 20 превышает скорость пусковых элементов, что
приводит к изменению направления относительного движения элементов кулачкового сцепления 15 и 18 и
снимает осевое давление с плавающего элемента 19, который, таким образом, автоматически освобождается
от элемента 20. Давление на концах, возникающее при работе механизма сцепления, воспринимается
элементом 13, взаимодействующим с выступом 21 на валу 12 с одной стороны, и элементом сцепления 20,
который должен быть надлежащим образом закреплен на валу 12 с другой стороны.
При описанной выше конструкции и принципе работы любое вращение вала двигателя 12 в случае обратного
выхлопа или в случае установки механизма на трансмиссию автомобиля не приводит к включению сцепления
и, следовательно, к вращению стартера 1, если только элементы сцепления уже не находятся в зацеплении,
когда любое усилие, направленное на такое движение, стремится быть поглощено пружиной 8, относительно
которой перемещается червяк 4 в случае такого обратного движения. Червячная передача имеет
реверсивную конструкцию.
Следует понимать, что в описанные выше конструкции могут быть внесены различные изменения в деталях
без отступления от изобретения. Например, хотя элементы кулачковой муфты 15 и 18 описаны как имеющие
множество зубьев, для создания необходимого осевого давления на плавающий элемент 19 может
использоваться одна наклонная поверхность на каждом из них. Следует также понимать, что, хотя
изобретение было подробно описано в отношении червячной передачи, оно может быть применено и к
стартерам двигателей, использующим зубчатую передачу.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252275A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
с.
1
Дата подачи заявки: февраль. 25, 7925. № 5206/25.
Полный левый угол: Оэк. 11, 1925, Завершено: 25 мая 1926 г.
252,275 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования кранов для регулирования подачи жидкого топлива. Мы, компания DOUGLAS MOTORS
LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Ianham Road, Kingswood, Bristol, Gloucestershire, и
Кирилл Джордж Пуллин, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Park View, Staple Hill, Bristol,
Gloucestershire, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к кранам для регулирования подачи жидкого топлива, и его целью является создание
в простой и компактной форме крана, обладающего определенными преимуществами, указанными ниже, по
сравнению с кранами, обычно используемыми в настоящее время.
16 Как известно, в системе подачи топлива двигателя внутреннего сгорания обычно предусматривают
сливной кран, отдельный от подающего крана, для отвода воды или осадка, скапливающихся в системе
подачи.
Согласно настоящему изобретению, мы объединяем сливной кран с краном подачи топлива, предусмотрев в
корпусе последнего дополнительный выходной канал 26, образующий слив, и располагаем этот канал в
пробке или эквивалентном элементе крана таким образом, чтобы он мог выборочно соединяться с основным
или с дополнительным выходным отверстием.
В предпочтительном способе реализации изобретения, применительно к прямому штуцеру, штуцер
приспособлен для поворота на угол 180 градусов и может быть ограничен этим углом перемещения с
помощью упоров. Таким образом, существует среднее положение, в котором отверстие в пробке совпадает с
выходным отверстием крана, а также несовпадающее или закрытое положение по обе стороны от среднего
положения.
В боковой части корпуса просверлено небольшое отверстие для образования дополнительного выходного
канала или слива, предназначенного для совмещения с каналом через пробку, когда [Цена 11-] последняя
находится в любом из своих закрытых положений.
В боковой части 45-й заглушки также просверлено отверстие для соединения с проходящим через нее
каналом. Когда кран открыт, это отверстие в пробке расположено на стороне корпуса, удаленной от сливного
канала, поэтому при таких условиях утечка исключена. Повернув пробку в сторону от ее среднего положения,
маленькое отверстие совпадает с входным отверстием крана, а основной канал — с сливным отверстием 55 в
корпусе крана, что позволяет осуществить слив. Повернув кран в противоположную от его среднего
положения сторону, можно перекрыть как слив, так и основную подачу воды. 60 При желании сливное
отверстие в корпусе крана можно расширить с помощью крана или короткого отрезка трубы, чтобы обеспечить
сбор и слив топлива.
Предпочтительно, на выходном конце корпуса 65 крана расположен фильтр, который может быть выполнен
любым предпочтительным способом, например, с помощью резьбового ниппеля, который с кольцевым и
торцевым зазором входит в цилиндрическое отверстие, образующее выходное отверстие крана.
Фильтрующая марля закрывает выступающую внутрь часть соска и крепится к ней.
Таким образом, изобретение представляет собой аккуратный и простой комбинированный кран для топлива и
слива, который также может быть снабжен фильтром, так что один фитинг может использоваться для трех
отдельных кранов.
Дата: 24 февраля 1925 года. 80 Эрик У. Уолфорд, член Королевского института патентов. Агенты,
Хертфорд-стрит, 19, Ковентри, представляют интересы заявителей. 85 252,275 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах регулирования подачи жидкого топлива.
Мы, компания DOUGLAS MOTORS Limited, британская компания, расположенная по адресу: Hanham Road,
Kingswood, Bristol, Gloucestershire, и Кирилл Джордж Пулли, британский подданный, проживающий по адресу:
"Park View", Staple Hill, Bristol, Gloucestershire, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к запорным кранам, сливным патрубкам и фильтрам, используемым в
системах подачи топлива, предпочтительно применяемых на мотоциклах. Целью изобретения является
создание простого «единого устройства», которое будет выполнять вышеуказанные функции и потребует
лишь одного фитинга для соединения с баком или топливопроводом.
Согласно данному изобретению, используется комбинированный топливный и сливной кран, при этом корпус
удлинен для размещения фильтра.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 изображен боковой вид, а на рисунке 2 — центральный разрез,
расположенный под прямым углом к нему, демонстрирующий предпочтительный вариант конструкции.
Одинаковые цифры указывают на одинаковые ссылки на всех чертежах.
В данной конструкции имеется блок 3, содержащий коническую пробку 2. Корпус имеет сквозной канал,
включающий входное отверстие 4 и выходное отверстие 5, а сливной кран 2 имеет сквозной канал 6, который,
когда рукоятка 7 крана находится в вертикальном положении, переводит кран в открытое положение. Кроме
того, пробка имеет боковой канал 8, соединяющийся со сквозным каналом 6, а в боковой части корпуса
просверлено небольшое отверстие, сообщающееся с краном или короткой трубой 9. В результате, когда
«рукоятка крана» установлена в положение 17, топливо будет поступать из входного отверстия 4, через канал
8 и выходить через кран 9, который представляет собой слив.
Когда рукоятка крана находится в положении 45, показанном на рисунке 27, кран находится в положении "" и
поток воды через кран отсутствует.
Выходной конец корпуса 3 удлинен и образует стенку фильтрующей камеры, при этом сам фильтр может быть
выполнен любым предпочтительным способом. Например, резьбовой ниппель 10 может выступать с
кольцевым зазором 11 в цилиндрическое отверстие 16, сообщающееся с выходным отверстием крана.
Фильтрующая марля 55 12 закрывает выступающую внутрь часть соска и крепится к ней.
Таким образом, топливо должно протекать через сетку 12 в штуцер и выходить через отверстия 13 в
кольцевое пространство 11 к выходному патрубку 15.
Таким образом, изобретение представляет собой аккуратное и простое комбинированное устройство,
объединяющее запорный кран, сливной кран и фильтр.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252276A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 25, 1925. № 5207/25.
2
52.2 Полный текст слева: ноябрь. 24, 1925; Полностью принято: 25 мая 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к бочкам и подобным сосудам.
Я, Чарльз Эдвард Брукс, проживающий по адресу: Эшчерч Гроув, 9, Рейвенскорт Парк, графство Лондон,
Западная 12, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: Данное изобретение относится к сосудам, состоящим из двух или более секций,
которые при соединении или сборке могут быть заполнены, а при разъединении или разборке могут быть
вложены одна или несколько в другую для удобства обращения и экономии места.
Изобретение относится, в частности, к контейнерам, имеющим выступающие наружу радиальные фланцы,
которые скреплены между собой кольцом или лентой, и имеет своей целью создание контейнера указанного
типа, свободного от недостатков, присущих ранее предложенным контейнерам.
Согласно данному изобретению, контейнер описанного типа характеризуется тем, что радиальные фланцы
имеют жесткую конструкцию и один или несколько из них снабжены скошенной или конической поверхностью.
Вокруг фланцев может быть предусмотрено зажимное кольцо из швеллерного профиля, разделенное
аксиально на две или более частей и имеющее средства для сжатия таким образом, чтобы боковые стороны
кольца зацеплялись с фланцами, прижимая их друг к другу.
Каждый из фланцев может иметь скошенную поверхность, но предпочтительно, чтобы на их внешних
поверхностях при сборке двух фланцев один был прямым, а другой — со скошенной поверхностью, а кольцо
было снабжено соответствующими внутренними поверхностями по бокам.
Дополнительные и важные особенности изобретения заключаются в способе и средствах, позволяющих
надежно удерживать фланцы внутри зажимного кольца как в собранном, так и во вложенном положениях.
Соответственно, секция контейнера (предпочтительно центральная в трехсекционном контейнере) может
иметь вторичный фланец, примыкающий к соприкасающемуся фланцу, посредством которого зацепляется
зажимное кольцо, причем кольцо имеет такую внутреннюю ширину, что оно может удерживать фланцы секций
в сложенном состоянии и зацепляться с концевым фланцем и вторичным фланцем при сборке секций.
Вторичный фланец также может быть скошенным, но предпочтительно прямым и имеет размер "". L-образный
разрез. Кроме того, он не обязательно должен полностью окружать контейнер, а может принимать форму
выступов, бугорков или чего-то подобного. В соответствии с дополнительными особенностями, фланцы
зацепляются только за наружные части 60 своих соприкасающихся поверхностей, между которыми
Соседние файлы в папке патенты