Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_421
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175072A
[]
ф.-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джордж Амброуз Иалл, проживающий по адресу: Броуэм-стрит, 37, Хокли, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к сигнальному устройству для дорожных автомобилей и других транспортных средств
и имеет своей целью обеспечить средства, позволяющие водителю подавать видимый сигнал или
предупреждение, в частности, с правой стороны транспортного средства, когда он собирается повернуть или
остановиться, и при этом никоим образом не заставлять его ослаблять хватку на рулевом колесе.
В настоящем изобретении пара стержней расположена продольно рядом друг с другом и имеет независимое
скользящее перемещение в направляющих кронштейнах, прикрепленных к приборной панели автомобиля; на
одном стержне закреплен указатель, направленный горизонтально наружу, а на другом стержне — указатель,
направленный вверх; стержни управляются соответствующими рукоятками.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения 26 пара горизонтальных стержней прямоугольного
или иного подходящего сечения расположены рядом друг с другом и предназначены для скольжения в
направляющих кронштейнах, закрепленных на приборной панели автомобиля. На концах стержней или
вблизи них приклепаны стрелки или указатели, причем стрелка на одном стержне направлена продольно
наружу, а стрелка на другом — вертикально вверх.
В нерабочем состоянии стрелки или указательные пальцы могут выступать за пределы приборной панели,
при этом их передняя и задняя части закрываются U-образным или иным по форме корпусом, закрепленным
на приборной панели или другой части автомобиля. Сбоку корпуса может быть установлен небольшой
светильник, позволяющий видеть стрелки или индексы в ночное время. Каждый кронштейн LPrice 1!-] 5,072
включает в себя заднюю крепежную пластину, выполненную заодно с частью, выступающей сбоку от ее
поверхности, предпочтительно под прямым углом к ней, причем указанная выступающая часть имеет два
параллельных отверстия прямоугольной или иной формы, соответствующей форме стержней i)o, причем в
заднее отверстие вставляется стержень с горизонтальной ручкой или указательным пальцем, а в переднее
отверстие вставляется стержень с вертикальной ручкой или указательным пальцем, или наоборот.
Рукоятки для управления стержнями 5,5 жестко закреплены на них между двумя кронштейнами, так что
продольное перемещение стержней ограничено расстоянием между этими кронштейнами, а выступающие
части последних служат упорами 60, к которым прижимаются рукоятки или их части. Обычно, когда стрелки
или указатели не используются, обе рукоятки оттягиваются назад к одному и тому же кронштейну, тогда как
при использовании продвижение любого из стержней на 65 градусов приводит рукоятку к следующему
переднему кронштейну, который определяет дальность перемещения. Вместо того чтобы рукоятки служили
упорами, на стержнях могут быть установлены или сформированы другие выступы, а 70 рукояток при
необходимости могут быть расположены в других положениях. Указанные рукоятки изогнуты на внутренних
концах, где они приклепаны или закреплены к стержням, при этом верхняя рукоятка, управляющая задним
стержнем, изогнута вниз на 75 градусов и соединена с удаленной стороной стержня, а нижняя рукоятка,
управляющая передним стержнем, изогнута вверх и соединена с передней стороной стержня, при этом
рукоятки или рули могут быть наклонены друг относительно друга на 80 градусов для удобства управления,
или же верхняя рукоятка может быть закреплена на переднем стержне, а нижняя — на заднем.
На приборную панель может быть установлен кронштейн для крепления задних концов тяг, причем такой
кронштейн (8$) снабжен скошенной М-образной кромкой. Дата подачи заявки: ноябрь. 71, 7920. № 31.872/20.
Полностью слева: должным образом 16, 7921.
Я полностью принят: февраль. 13, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сигнальных устройствах для дорожных транспортных средств.
-9 re 175,072 выступ, окружающий края прямоугольного или иного по форме отверстия, чтобы в случае, если
стержни разойдутся при работе, они легче вошли обратно в отверстие.
Благодаря такой конструкции направляющие кронштейны удерживают блоки R.6D на некотором расстоянии
друг от друга и от приборной панели, обеспечивая их независимую работу.
Датировано 10 ноября 1920 года.
Джордж Т. Миллард, Уорик Чемберс, Корпорейшн-стрит, Бирмингем, представитель заявителя.
Полная спецификация SPE.
Усовершенствования в сигнальных устройствах для дорожных транспортных средств.
Я, Джордж Амброуз Холл, проживающий по адресу: Броуэм-стрит, 37, Хокли, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к видимому сигнальному устройству для дорожных автомобилей и других
транспортных средств, в котором рычаги выдвигаются в стороны от приборной панели или другой передней
части транспортного средства и несут визуальные сигнальные элементы, указывающие на предполагаемое
движение водителя. В некоторых вариантах эти устройства выполнены в виде цилиндрического сигнального
стержня, скользящего внутри трубчатого элемента, причем этот стержень снабжен рукояткой, проходящей
через продольный паз в трубчатом элементе, который крепится зажимами к ветровому стеклу или другой
части, тогда как в другом варианте корпус с квадратными боками снабжен прорезными кронштейнами,
выступающими из нижней части корпуса, внутри которого скользяще установлен Т-образный стержень с
зубчатой рейкой на его нижней части, которая приводится в движение шестерней, причем выступающая часть
Т-образного стержня расположена таким образом, чтобы проходить между пазами кронштейнов.
Настоящее изобретение относится к устройству, управляемому вручную, которое состоит из задней
крепежной пластины, имеющей открытую переднюю поверхность с выступающими из нее направляющими
кронштейнами. Прямоугольный или квадратный сигнальный стержень скользит внутри соответствующих
кронштейнов и снабжен рукояткой для управления.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я перейду к его более
подробному описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид
спереди устройства, демонстрирующий использование двух скользящих стержней и с открытой стопорной
стрелкой или указателем.
На рис. 2 представлен план того же самого. (5 На рис. 3 показан вид сбоку, демонстрирующий используемую
указательную стрелку или указатель направления.
Рис. 4 представляет собой фрагментарный план здания.
Рис. 05 представляет собой поперечное сечение по линии t, r. на рис. 1. 70 Пара горизонтальных стержней 1 и
2 прямоугольного или другого подходящего сечения, расположенных рядом друг с другом и предназначенных
для скольжения в направляющих кронштейнах 3, приклепанных или иным образом закрепленных на открытой
поверхности задней крепежной пластины 4, предназначенной для соединения с приборной панелью
автомобиля.
На концах стержней 1 и 2 закреплены стрелки или указатели 5 и 6 соответственно, причем стрелка или
указатель 5 на стержне 1 направлена продольно наружу, чтобы предупредить о предстоящем повороте, а
стрелка 6 на стержне 2 обращена вверх, чтобы указать на остановку. Указанные стрелки или указатели, когда
они обычно не используются, могут выступать чуть за пределы приборной панели, и в этом положении они
закрываются спереди и сзади открытым корпусом 7, закрепленным на задней крепежной пластине.
Небольшая лампа 8 расположена внутри отдельного отсека 93, расположенного рядом с корпусом 7, для
обеспечения видимости стрелок или указателей в ночное время. Для этой цели стержни 1 и 2 имеют
электрические контакты выключателя 10 и 11, предназначенные для соприкосновения контактом 95 с
контактом 12 на задней пластине 4 при перемещении стержней вперед. Каждый кронштейн 3 состоит из
верхней и нижней частей 3a, 3b и средней разделительной части 3C, в верхней и нижней частях 3a, 3b
которых выполнены пазы 13, позволяющие проходить стержням 1 и 2. Присоединив кронштейны к задней
крепежной пластине 4, весь узел можно закрепить как единое целое на приборной панели JII5, что
обеспечивает выравнивание пазов 13 в кронштейнах 3 и, следовательно, позволяет легко перемещать тяги.
Рукоятки 14 для перемещения стержней 1 и 2 жестко закреплены между двумя кронштейнами 3, так что
продольные перемещения стержней ограничены расстоянием между этими кронштейнами, причем последние
служат упорами, к которым прижимаются рукоятки или их части. Обычно, когда стрелки или указатели 5 и 6 не
используются, обе рукоятки 14 отводятся назад к одному и тому же кронштейну 3, тогда как при
использовании продвижение любого из стержней приводит рукоятку к следующему «дальнейшему»
кронштейну, который определяет дальность перемещения.
Вместо того чтобы рукоятки служили упорами, на стержнях могут быть установлены или сформированы
другие выступы, а рукоятки при необходимости могут быть расположены в других положениях.
Указанные рукоятки могут быть изогнуты на внутренних концах, где они приклепаны или закреплены на
стержнях, при этом верхняя рукоятка, управляющая задним стержнем, может быть изогнута вниз и соединена
с удаленной стороной стержня, а нижняя рукоятка, управляющая передним стержнем, может быть изогнута
вверх и соединена с передней стороной стержня, причем рукоятки или рули могут быть наклонены друг
относительно друга для удобства управления.
Или же верхняя рукоятка может быть прикреплена к переднему стержню, а нижняя — к заднему.
При использовании только одного стержня направляющие кронштейны снабжены одним пазом для
прохождения стержня и не имеют перегородки, как будет понятно далее; стержень снабжен либо
указательной, либо стопорной стрелкой.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175073.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175073&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175073A
[]
с.
1.
1! ---
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -'U "I Дата подачи заявки: ноябрь. 11, 1920. Нет, 31,084/20. X 7ag9 Полный левый:
сентябрь. 72, 1921.
Завершено: февраль. 13, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся торгового оборудования для продажи приправ.
Я, Эдгар Вудхед Проктер, проживающий по адресу: Британия Роуд, 1-4, Слейтуэйт, графство Йоркшир,
торговец скобяными изделиями и производитель, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующее описание: Данное изобретение относится к торговому оборудованию
для подачи приправ и предназначено в первую очередь для того, чтобы покупатели в магазинах жареной
рыбы, магазинах требухи, устричных лавках, ресторанах и тому подобных заведениях могли самостоятельно
брать уксус или другие жидкие приправы, но оно также может быть адаптировано для использования приправ
в порошкообразной форме, например, соли или перца.
При работе с приправами в жидкой форме устройство может включать в себя емкость или резервуар, который
может располагаться в настенном шкафу или под прилавком и быть соединен трубным соединением с
самозакрывающимся клапаном, установленным в корпусе или держателе, который может быть постоянно
прикреплен к прилавку и сконструирован таким образом, чтобы рыбу или другие продукты можно было
поместить под выходное отверстие и распылить или окропить жидкостью при нажатии кнопки или другого
устройства или ином воздействии на клапан для его открытия.
Когда кнопка или другое устройство отпускается, клапан возвращается в свое посадочное место 30 под
действием пружины, предотвращая тем самым потери жидкости. Выходное отверстие может заканчиваться
распылительной форсункой или насадкой для распыления жидкости на продукты питания, при этом жидкость
может поступать к насадке самотеком или сжатым воздухом.
При желании под краном можно установить фарфоровую или другую подставку для сбора капель. При
приспособлении аппарата для посыпания солью или перцем 40 выходное отверстие может также
заканчиваться в виде розетки, перфорации которой могут быть закрыты вращающейся пластиной,
предназначенной для поворота в одном направлении против действия пружины, чтобы открыть 45
перфорации и закрыть такие перфорации сразу после отпускания. Верхняя часть пластины внутри корпуса
или держателя может быть снабжена выступающими стержнями или лопастями, так что при повороте
пластины 50 лопасти будут перемешивать порошок и предотвращать его прилипание к держателю или
корпусу.
Дата: 10 ноября 1920 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Банк-Чемберс, Галифакс, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся торгового оборудования для продажи приправ.
Я, Эдгар Вудхед Проктер, проживающий по адресу: Британия Роуд, 1-4, Слейтуэйт, графство Йоркшир,
торговец скобяными изделиями и производитель, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к торговому оборудованию e73 175,073, в котором трубчатый фитинг,
установленный на прилавке, соединен посредством самозакрывающегося клапана с источником питания,
который может располагаться под прилавком, причем указанный фитинг снабжен носиком на подходящей
высоте над прилавком. Настоящее изобретение в первую очередь предназначено для того, чтобы клиенты в
магазинах жареной рыбы, магазинах требухи, устричных лавках, ресторанах и тому подобных заведениях
могли самостоятельно брать уксус или другие жидкие приправы, но оно также может быть адаптировано для
использования приправ в порошкообразной форме, таких как, например, соль или перец.
При работе с приправами в жидкой форме устройство может включать в себя емкость или резервуар, который
может располагаться в настенном шкафу или под прилавком и быть соединен трубным соединением с
самозакрывающимся клапаном, установленным в корпусе или держателе, который может быть постоянно
прикреплен к прилавку и сконструирован таким образом, чтобы рыбу или другие продукты можно было
поместить под выходное отверстие и распылить или окропить жидкостью при нажатии кнопки или другого
ручного устройства или иным образом привести в действие клапан. Когда кнопка или другое устройство
отпускается, клапан возвращается в исходное положение под действием пружины, предотвращая тем самым
утечку жидкости. Выходное отверстие крана заканчивается распылительной форсункой или насадкой для
распыления жидкости на продукты, при этом жидкость может поступать к насадке самотеком или сжатым
воздухом. При желании под краном можно установить фарфоровую или другую подставку для сбора капель.
При приспособлении аппарата для посыпания солью или перцем выходное отверстие также заканчивается в
виде розетки, перфорации которой закрыты вращающейся пластиной, предназначенной для поворота в одном
направлении 4a против действия пружины, чтобы открыть перфорации и закрыть их сразу после отпускания.
Верхняя часть пластины внутри корпуса или держателя может быть снабжена выступающими стержнями или
лопастями, так что при повороте пластины лопасти будут перемешивать порох и предотвращать его
прилипание к держателю или корпусу.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко осуществимым, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку,
показывающий устройство с розеткой, расположенной в настенном шкафу.
На рис. 2 показана емкость, расположенная под прилавком.
На рис. 3 представлен увеличенный вид одной из контрдеталей, выполненный в увеличенном масштабе 65.
На фиг. 4 показан вертикальный разрез, а на фиг. 5 — горизонтальный разрез клапана, предназначенного, в
частности, для подачи приправ в порошкообразной форме. 70 Обращаясь к фиг. 1, емкость А расположена в
шкафу В и соединена трубой а с фитингом С, закрепленным на столешнице D. В показанном примере этот
фитинг включает в себя стойку с двумя выступающими рычагами, каждый из которых снабжен
подпружиненным краном с. Эта верхняя часть может быть пробкового типа, как показано на рис. 3, и обычно
закрываться пружинным элементом.
Под каждым краном расположен сливной патрубок 80 c2 (рис. 2), соединенный трубой C0 с соответствующим
сливом.
Модификация, показанная на рис. 2, идентична модификации, показанной на рис. 1, за исключением того, что
емкость А расположена на расстоянии 8 5 под прилавком D и снабжена насосом a' для создания давления
жидкости в емкости А.
При приспособлении аппарата для посыпания соли или перца выходное отверстие выполнено в виде розетки,
перфорации которой закрыты перфорированной вращающейся пластиной, способной поворачиваться в
одном направлении против действия пружины (которая может быть расположена любым подходящим
образом), чтобы открывать и закрывать перфорации сразу после отпускания. Верхняя часть пластины внутри
корпуса или держателя может быть снабжена выступающими стержнями или лопастями e2 10I, работающими
совместно со стационарными лопастями e3, так что при повороте пластины el лопасти es будут перемешивать
порошок и предотвращать его прилипание к держателю или разрыхление. 105 Теперь, подробно описав и
определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175074.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175074&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175074A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 11, 1920.
№ 31,891/20.
17,50? 41 Полный левый угол: август. 6, 1927, Завершено: февраль. 13, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических защитных лампах для шахтеров.
Мы, JOHN DAVIS & Sow (DERBY) LIMITED, британская компания из All Saints Works, Дерби, и GEORGE
DEARLE, компания из The Croft, Hasland, Честерфилд,
Представители британской национальности, проживающие в графстве Дерби, настоящим заявляют, что суть
данного изобретения заключается в следующем: главной целью данного изобретения является создание
электрической безопасной лампы для шахтеров, свободной от боковых столбов или неподвижных
препятствий для свободного распределения света.
При осуществлении нашего изобретения мы закрепляем стеклянную часть лампы на верхней части корпуса
лампы или элемента питания любым подходящим способом, без выступающих наружу или наружу элементов,
например, путем установки на нижней части стекла фланца, сужающегося или наклонного снаружи и плотно
прилегающего к внутренней поверхности верхней части корпуса лампы или элемента питания, которая может
быть выполнена аналогичной или иной подходящей формы или сечения, при этом предусмотрены любые
желаемые или известные средства для обеспечения плотного прилегания.
В верхней части корпуса лампы или элемента питания, предпочтительно шарнирно или на шарнире,
расположена перевернутая U-образная деталь, которую мы далее будем называть «петлей для переноски».
Сверху она снабжена обычным кольцом для переноски; 30 внутри петли для переноски находится
отражатель, который можно поворачивать или иным образом регулировать, так что его можно установить под
любым углом и зафиксировать в этом положении с помощью пружинного фиксатора или подобного
устройства. 35 Наклонная верхняя часть корпуса лампы, сконструированного, как описано здесь, значительно
способствует распределению света вниз, а наличие шарнирной или поворотной петли для переноски, которую
можно сложить вниз, когда лампа не переносится, дает большое преимущество, устраняя все препятствия
для рассеивания света.
Петля для переноски не обязательно должна быть шарнирной или иметь форму перевернутой буквы U, но по
причинам, изложенным выше, шарнирная форма предпочтительнее.
Дата: 10 ноября 1920 года.
У. Свинделл, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических защитных ламп для шахтеров. Мы, Toi-X DAvIs & Sox (DERBY) LIMITED,
британская компания из All Saints WoMrks, Дерби, и GEonGE, DEAntE, из The Croft, Hasland, Честерфилд,
Британские граждане, проживающие в графстве Дерби, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электрической защитной лампе для шахтеров, не имеющей боковых опор
или неподвижных препятствий для свободного распределения света, и его целью является обеспечение в
таких лампах усовершенствованных средств крепления внешнего стекла к верхней части лампы, максимально
возможной площади освещения и подвижного отражателя.
При описании нашего изобретения мы будем ссылаться на прилагаемый чертеж, представляющий собой
вертикальный разрез лампы, демонстрирующей наши усовершенствования.
При осуществлении нашего изобретения мы закрепляем стеклянную часть лампы a в верхней части b корпуса
лампы или элемента c, обеспечивая в нижней части стекла фланец a, имеющий коническую или наклонную
внешнюю поверхность и плотно прилегающий к наклонной внутренней части b верхней части b корпуса лампы
или элемента c, которая имеет аналогичную форму или сечение; для обеспечения плотного прилегания
предусмотрены любые желаемые или известные средства, такие как войлочная прокладка или что-то
подобное d между 2C соприкасающимися поверхностями верхней части корпуса лампы и фланцем или
стеклянной частью лампы.
Держатель лампочки j закреплен между выступами k', поддерживаемыми пружинными элементами k на
внутренней стороне наклонной верхней части b 2b лампы, а кольцевой фланец или контактное основание jl
обеспечивает подходящую основу для размещения основания стеклянной лампочки a.
В верхней части корпуса лампы или батарейного отсека c, предпочтительно шарнирно или на шарнире,
расположена перевернутая U-образная несущая петля e, снабженная сверху обычным несущим кольцом I;
внутри несущей петли расположен отражатель g, шарнирно закрепленный на ней или иным образом
регулируемый, так что его можно установить под любым углом, как показано пунктирными линиями на g', и
зафиксировать в этом положении с помощью пружинных шайб вокруг шарниров h. Наклонная верхняя часть
корпуса лампы, сконструированного, как описано здесь, значительно способствует распределению света в
направлении вниз.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175075.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175075&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175075A
[]
ПАТЕНТ SE IC
1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: - №.
12, 1920. № 31,983/20.
Полностью слева: август. 12, 7921.
1759075 wu- Завершено. Принято: февраль. 13, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания с золотниковым клапаном.
Мы, Гарри Стюард, проживающий по адресу: Глинфилд, 32.
Дорога,. Харлесден, Северо-Западный 10, графство Мидлсекс, и Уильям Артур Р. Тиорнтон, проживающий по
адресу: Кенсингтон Парк Гарденс, 5, Кенсингтон, Западный 11, графство Мидлсекс, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям двигателей внутреннего сгорания с золотниковым клапаном,
описанным и проиллюстрированным в Полном описании, прилагаемом к нашей заявке и заявке Фредерика
Джона Холдера на патент № 140867 от 23 января 1919 года.
В указанной полной спецификации золотниковые клапаны описываются как изготовленные из металла
равномерной толщины по всей длине, имеющие выпукло-вогнутую форму и наклоненные продольные кромки,
которые входят и свободно скользят в соответствующие углубления в цилиндре, предотвращая их выпадение
из рабочего положения.
Согласно данному изобретению, цилиндр снабжен рядом вертикальных канавок и впускных и выпускных
отверстий, как описано в указанной полной спецификации, но вместо того, чтобы делать канавки прямыми или
сужающимися краями, в данном изобретении они могут иметь V-образную форму в поперечном сечении или
иметь выступающую часть сзади и углубление или паз, образованный на их краях по направлению к
внутренней поверхности. 35 В некоторых случаях вертикальная канавка может иметь в центре углубление
типа «ласточкин хвост». В таком случае вертикальные кромки первой канавки могут быть либо угловатыми,
либо параллельными. 40 В поперечном сечении клапан выполнен выпукло-вогнутым, а его кромки или задняя
часть имеют форму, соответствующую контуру вертикальной канавки.
В случае клапанов, у которых продольные или вертикальные кромки имеют V-образную форму 45 или выступ,
клапаны изготавливаются из металла одинаковой или почти одинаковой толщины, но в случае клапана с
вертикальным выступом типа «ласточкин хвост», образованным на нем, такой однородности металла нет.
Вогнутая часть клапана выполнена таким образом, чтобы соответствовать контуру или диаметру цилиндра и
плотно прилегать к периферии поршня 55, в котором он работает.
Дата: 10 ноября 1920 года.
Гарри Стюард, Уильям Артур Торнтон.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания с золотниковым клапаном.
Мы, Гарри Стюард, проживающий по адресу: Глинфилд, 32, Тайорнтон; по адресу: Кенсингтон Парк, 5.
Дорога, Рэрлесден, северо-запад, 10- в Каунти Гарденс, Кенсингтон, запад, 11, в графстве Мидлсекс. Уильям
Арт-Джордж, графство Мидлсекс, оба британских субъекта, настоящим заявляют, что характер этого
изобретения и то, каким образом оно будет реализовано, в частности, не ограничивается этим числом, но
может быть описан и установлен в следующем заявлении: [Цена 11-]' 175 075 цилиндров показаны на рисунке.
Четко понимается, что наше изобретение не ограничивается этим числом, но может быть описано и
установлено в следующем утверждении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям: а) цилиндр, б) крышка для него в двигателях
внутреннего сгорания со скользящей рубашкой, д) водяной рубашкой, д) поршень, й) клапанный механизм,
описанный выше, и соединительный шатун, г) коленчатые валы, ч) коленчатый вал, изображенный в Полной
спецификации, и й) корпус, и й) отливки, сопровождающие наши и Фредерика Джона Холдера или крышки
соответственно над впускными и выпускными отверстиями двигателя, и снабженные фланцевым выходным
отверстием. Патент № 140867, выданный 23 января 1919 г. 75 В указанной полной спецификации все
вышеперечисленные детали имеют обычную конструкцию, за исключением равномерной толщины металла
по всей длине клапанов и средств для удержания их в рабочем положении. Задвижки описываются как
изготовленные из металла обычной конструкции, за исключением выпукло-вогнутой формы и с равномерным
распределением толщины металла по всей длине клапанов.
Их продольные кромки наклонены для соответствия цилиндру или цилиндрам a, которые также имеют угол 80
градусов и свободно скользят в соответствующих углублениях в цилиндре, чтобы предотвратить скольжение
обычным способом. На рисунках показаны впускные и выпускные патрубки 1 и 1, имеющие примерно
одинаковую площадь, которые выходят из своих рабочих положений.
Согласно данному изобретению, в каждом цилиндре образованы два вертикальных канавки n, одна из
которых n представляет собой впускной и выпускной патрубки, как показано на фиг. 3.
В указанной полной спецификации, хотя на чертежах показаны два таких варианта, вместо того, чтобы делать
канавки, мы должны понимать, что в этом изобретении номер 90 они могут быть в поперечном сечении
изменены в зависимости от обстоятельств.
V-образные или V-образные цилиндры имеют выступающую вертикальную и параллельную часть в задней
части, а также углубление или канавку. В кромках цилиндров, обращенных к выпукло-конусовидному клапану,
вставлен паз, обеспечивающий плотное прилегание и свободное скольжение по внутренней поверхности. В
некоторых случаях продольные кромки p' клапана p могут иметь центральное углубление в форме
ласточкиного хвоста p2, как показано на рисунке 3.5. В таком случае, как показано на рис. 7, или с креплением,
как показано на рис. 9.
Вертикальные кромки первой названной канавки могут быть выполнены либо наклонными, либо
параллельными. Когда клапаны выпукло-вогнутой формы снабжены кромками, параллельными оси цилиндра,
как показано на рис. 8, клапан в поперечном сечении выполнен выпукло-вогнутым, а его кромки или задняя
часть имеют выступ p4, сформированный или закрепленный таким образом, чтобы соответствовать контуру
вертикальной канавки. На прилагаемых к настоящему документу чертежах: - стр. Выступ p4 простирается
только на часть длины клапана, как показано на рис. 1, где изображены передняя и боковая части клапана, а
также поперечный разрез четырех цилиндров на рис. 4 и 5. При желании, вместо двигателя,
сконструированного в соответствии с этим изобретением с использованием одного длинного выступа типа
«ласточкин хвост» (рис. 4), его можно разделить на две или более частей, но такие части потребуют
выравнивания. Рис. 2 представляет собой поперечный разрез по линиям A, B, рис. 1. Проекция p4 — это 110.
Рис. 3 представляет собой частичный поперечный разрез, расположенный таким образом, чтобы свободно
входить и скользить во второй C, D, рис. 1; и центральная вертикальная канавка n', образованная для ее
размещения в канавке. Рис. 4 — увеличенное изображение проекции.
В случае золотникового клапана и шатуна, показанных на рис. 1 и 2, клапанов с выпукло-вогнутыми кромками,
имеющими форму, показанную на рис. 7 и 9, они изготовлены из металла одинаковой или почти одинаковой
толщины, изображенного под прямым углом к рис. 4; но в случае клапанов с вертикальным выступом типа
«ласточкин хвост» на рис. 5, рис. 7 представляет собой увеличенное поперечное сечение клапана с такой
однородностью металла.
Клапан с V-образными кромками; - Кромки указанных клапанов имеют форму, показанную на фиг. 8
(увеличенное поперечное сечение описанного клапана типа «ласточкин хвост» с параллельными кромками и
выступом типа «ласточкин хвост», предотвращающим их выпадение из пазов на задней части клапана).
Рис. 9 представляет собой увеличенное поперечное сечение с передней или вогнутой поверхностью p5,
имеющей изогнутые пазовые кромки. Для установки и контакта с поршнем e, а также для завершения
внутренней периферии цилиндра a, как показано на рис. 1.
3.
Каждый клапан p может быть сделан длиннее (при необходимости) цилиндра — на чертежах на рис. 1 они
показаны короче — и он совершает возвратно-поступательное движение для открытия и закрытия впускного и
выпускного отверстий, обозначенных соответственно цифрами 1 и м, следующим образом:; Необходимое
возвратно-поступательное движение для управления клапанами p обеспечивается приводным валом h. То
есть клапаны регулируемо соединяются посредством выступа r на задней части клапана (рис. 4 и 5) и
посредством регулируемого крепежа s в виде рым-болта.
На крепежные элементы s установлены контргайки t и tI, а к нижнему концу рым-болта прикреплены шатуны u,
противоположные концы которых закреплены 20( к кривошипам v, образованным на валу w.
Вращательное движение передается от ведущего вала It через установленное на нем зубчатое колесо 1.
Цилиндрическое колесо 1 приводится в движение двумя цилиндрическими колесами 2 и 3, установленными
соответственно на двух валах iv, расположенных на противоположных сторонах двух цилиндров, таким
образом, чтобы приводить в действие клапаны p, которые соответственно открывают и закрывают впускной и
выпускной патрубки 1 и m. Зубчатое колесо 2 также может использоваться для передачи крутящего момента с
зубчатым колесом 4, установленным на валу 5, соединенном с магнето, которое не показано на рисунке.
чертежи.
Передняя поверхность p5 каждого клапана p имеет изогнутую форму, чтобы плотно прилегать к поршню e и
контактировать с ним. Длина клапана будет определяться положением и размером впускного и выпускного
отверстий 1 и im, а канавки или углубления n, образованные в цилиндре, выполнены, как указывалось ранее,
таким образом, чтобы простираться по всей длине цилиндра и быть параллельными его оси.
Благодаря тому, что задняя часть клапана имеет размер в 4,5 раза больше передней поверхности p',
предотвращается ее выпадение на пути поршня e.
Соседние файлы в папке патенты