Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_417
.pdf
периметру поршня. Поршень наибольшего диаметра работает в соосном с ним продолжении цилиндра
сгорания. Благодаря такой конструкции, когда поршень камеры сгорания приближается к своему наружному
положению, то есть когда отработанные газы расширяются в цилиндре камеры сгорания и, следовательно, их
давление снижается, открытие выпускных отверстий камеры сгорания движением поршня позволяет
отработанным газам быстро расширяться в это кольцевое пространство, одновременно отдавая тепло как
наружным стенкам этого пространства, которое действует как парогенератор, так и самому поршню.
Конструкция механизма управления паровым клапаном такова, что в этот момент пар поступает на
противоположную сторону поршня камеры сгорания.
и расширяется внутри поршня, поглощая часть тепла, выделяемого выхлопными газами. Внутреннее
движение поршня приводит к выходу отработавших газов через отверстие, расположенное рядом с
цилиндром сгорания, что способствует передаче дополнительного тепла в водяную рубашку и увеличению
образования пара. Для запуска или экстремальной перегрузки пар подается над частью поршня большего
диаметра, при этом подача и отвод этого пара, а также отвод пара из поршня меньшего диаметра
регулируются клапанами на головке цилиндра, приводимыми в действие соответствующим механизмом.
Двигатель такого типа, имеющий три цилиндра, обеспечивает очень равномерный крутящий момент,
значительно превосходящий крутящий момент обычного четырехтактного четырехцилиндрового двигателя.
Датировано 1 ноября 1920 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2,
представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
Я, FR.Axcis LrIGHE MAnRTEXE-U, M.I.
Механик. Э., ранее проживавший по адресу: Эйвонмор-роуд, 15, Кенсингтон, Западный 14, а теперь
проживающий в «Нетертоне», Тайлхерст-на-Темзе, Беркшир, являющийся подданным Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности, предназначенным для
тяговых целей и работающим частично на паре, расширяющемся в задней части поршней камеры сгорания.
Его целью является создание двигателя, обеспечивающего большой крутящий момент, необходимый для
коммерческого автотранспортного средства, в значительном диапазоне скоростей независимо от
переключения передач.
Изобретение включает в себя двигатель внутреннего сгорания, приспособленный для работы частично под
действием пара, используемого в качестве расширительного элемента в задней части поршня двигателя
внутреннего сгорания 7,5, состоящего из полого корпуса, приспособленного для скольжения по неподвижному
упорному поршню, при этом отработанные газы из цилиндра сгорания подаются в кольцевой цилиндр,
концентричный с основным цилиндром и расположенный внутри водяной рубашки, и поршень которого
выполнен на конце полого корпуса поршня или закреплен на нем.
Изобретение дополнительно включает в себя особую форму двигателя, в котором поршень камеры сгорания
имеет полую часть, совершающую возвратно-поступательное движение в цилиндре камеры сгорания, и
кольцевой поршень, совершающий возвратно-поступательное движение в расширенном участке указанного
цилиндра, неподвижный упор или поршень, по которому скользит полая часть поршня камеры сгорания,
средства для подачи и воспламенения горючего заряда в цилиндре камеры сгорания, средства для
обеспечения отвода продуктов сгорания из цилиндра камеры сгорания в расширенный участок указанного
цилиндра, благодаря чему эти продукты сгорания воздействуют на нижнюю сторону кольцевого участка
поршня камеры сгорания, средства для подачи пара внутрь полой части поршня камеры сгорания, где он
расширяется в результате взаимодействия с неподвижным упором или поршнем, и канал, ведущий от
расширенного конца цилиндра камеры сгорания, через который продукты сгорания окончательно отводятся
при обратном ходе поршня, и средства для обеспечения отвода пара изнутри цилиндра камеры сгорания в
конце его такта расширения.
Предпочтительный вариант двигателя 1(0 1(5 C1 175,009 работает по двухтактному циклу, имеет отдельный
компрессор наддувочного воздуха, сообщающийся с камерой взрыва через канал с клапанным управлением,
а поршень соединен внешними штоками непосредственно с поршнем соосно расположенного компрессора.
Поршень, как указано выше, полый и предназначен для работы в качестве цилиндра парового двигателя за
счет взаимодействия с неподвижным поршнем или упором.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, рисунки 1 и 2, которые представляют собой, соответственно,
продольный разрез и частичный поперечный разрез варианта осуществления изобретения, а рисунки 3 и 4
представляют собой, соответственно, вид сверху и с торца в увеличенном масштабе детали механизма
управления впускным клапаном.
На чертежах цифра 1 обозначает корпус двигателя, 1a — коленчатый вал, 2 — насос или компрессор,
установленный в цилиндре, 3. Малый конец 4 шатуна 5 установлен в поршне компрессора 2 таким образом,
что указанный поршень также выполняет функцию крестовины. Как показано на чертежах, внутри цилиндра
насоса предусмотрен впускной клапан 6, от которого отходит труба 8, по которой подается топливо. При
необходимости клапан 6 может быть расположен в конце трубы 7а для обеспечения более удобного доступа к
нему.
Клапан 6 сконструирован таким образом, что заряд будет втягиваться в цилиндр компрессора 3 обычным
способом, через обратный клапан Sa. В компрессоре предусмотрен большой зазор 49 для предотвращения
чрезмерного повышения давления в заряде во время такта сжатия.
Поршень 9, совершающий возвратно-поступательное движение в цилиндре сгорания 10, расположен соосно с
поршнем компрессора 2, является полым и предназначен для работы в качестве цилиндра паровой машины,
совершающего возвратно-поступательное движение относительно неподвижного поршня или упора 11,
содержащего управляемые клапанами каналы для подачи и отвода пара.
Как показано на рис. 2 чертежа, 12 — это паровой впускной клапан, предназначенный для подачи пара к
задней части поршня камеры сгорания 9, а выпуск пара происходит в точке 38, как будет описано позже.
Вывод пара может осуществляться через отверстия, предназначенные для открытия по мере удаления
поршня 9 от неподвижной опоры или поршня 11 к концу хода поршня 9. Цилиндр 3 компрессора 2 имеет
открытый конец и расположен соосно с цилиндром сгорания 10, а также соединен с ним или выполнен с ним
заодно. Предпочтительно формировать наружную часть цилиндра сгорания 65 увеличенного диаметра, в
котором работает кольцевое продолжение 15 поршня 9. Кольцевая камера, образующаяся при движении
поршня под воздействием сгорания, принимает отработавшие газы 70 из камеры сгорания 16 цилиндра 10,
как только поршень 9 выдвинется достаточно далеко наружу, чтобы открыть отверстия 13, ведущие
непосредственно от малого конца к расширенному концу 75 цилиндра.
Обе секции цилиндра сгорания 10 окружены водяной рубашкой 17, которая выполняет функцию
парогенератора. Впускной клапан 6 в канале, ведущем от компрессора 80 2 к камере сгорания 16,
управляется пружиной 18, нижний конец которой закреплен в точке 40 на корпусе двигателя, а верхний конец
соединен с наружным концом рычага 41, выступающего из точки 85 и закрепленного на наружном конце вала
iSa, установленного в подшипнике 42. Внутренний конец вала 18а срезан, образуя полукруглый
кулачковидный выступ 43, край которого 47 опирается на выступы 90 44, образованные путем вырезания
выступов или частей с противоположных сторон шпинделя клапана 6; часть полукруглого кулачковидного
выступа 43 также срезана в точке 47, так что выступы 44 на противоположных сторонах шпинделя 43 могут
свободно взаимодействовать с кулачковидным выступом.
Шпиндель клапана 45 перемещается вертикально по направляющей 46 и снабжен такими средствами, как
рычаг толкателя 19, для управления им таким образом, что в подходящей точке такта сжатия подъемный шток
впускного клапана 19a, верхний конец которого входит в зацепление с рычагом 41, перемещается толкателем
19, приводимым в действие кулачком 20 на распределительном валу 21, чтобы сбросить давление на клапан
пружиной 18 и повернуть вал 1Sa. В результате давление в камере сгорания 10 немедленно падает из-за
перекрытия поршнем камеры сгорания 9 выпускных отверстий 13 до давления меньшего, чем в цилиндре
насоса или компрессора 3, нагнетательный клапан 6 открывается, и заряд поступает непосредственно в
камеру сгорания 10 с минимальным сопротивлением на клапане.
Примерно в мертвой точке коленчатого вала описанный выше кулачковый механизм вызывает механическое
закрытие клапана 6. 120 Поршень камеры сгорания 9 соединен с поршнем насоса 2, который, как указано
выше, образует крестовину, двумя или более параллельными стержнями 22, проходящими через отверстия
23, просверленные в ребре, образованном на цилиндре камеры сгорания 10 параллельно его каналу.
17.3,009 Следует отметить, что сам поршень камеры сгорания состоит из трех диаметров, из которых
промежуточный диаметр используется в качестве поршня камеры сгорания 9, а малый диаметр,
взаимодействуя с неподвижным упором или поршнем 11, образует паровой поршень, как описано в патенте
№.
151,404, предпочтительно работающего на паре, генерируемом исключительно за счет отработанного тепла,
при этом предусмотрен короткий период отсечки, позволяющий пару расширяться до низкого давления до
того, как произойдет выпуск пара через щели, расположенные по периметру поршня. Кольцевой диаметр 15
поршня работает в продолжении зоны сгорания, соосно с ним, как уже было описано. Благодаря такой
конструкции, когда поршень камеры сгорания 9 приближается к своему внешнему положению, то есть когда
отработанные газы расширяются в цилиндре камеры сгорания 10 и, следовательно, их давление снижается,
открытие выпускных отверстий камеры сгорания 13 за счет обгонного движения поршня 9 позволяет
отработанным газам быстро расширяться в это кольцевое пространство. Пар поступает в отсек 12b от
генератора или источника питания и попадает в отсек 11a. Механизм управления паровым клапаном
сконструирован таким образом, что в этот момент пар поступает из парового пространства 11а через клапан
12 во внутреннюю часть поршня камеры сгорания 9 и расширяется внутри поршня, взаимодействуя с
неподвижным упором 3,5 или поршнем 11, поглощая часть тепла поршня, который он охлаждает.
Этот механизм состоит из рычага или звена 27, шарнирно установленного в точке 28, причем это звено
предназначено для приведения в действие штока клапана 12a, управляемого пружиной, а перемещение звена
27 осуществляется с помощью штока 28a! соединенный с ним и приводимый в действие роликом 29,
управляемым от распределительного вала 21 или любым другим подходящим способом. Внутреннее
движение кольцевого поршня 15 поршня 9 способствует отводу отработавших газов через канал 24,
образованный вдоль камеры сгорания, отдавая дополнительное тепло воде в рубашке 17, прежде чем,
наконец, выйти в атмосферу.
Для облегчения запуска или при возникновении перегрузок пар также может подаваться, если необходимо,
над кольцевой частью 15 поршня; подача и выпуск этого пара регулируются клапаном 30, расположенным в
головке цилиндра, и приводятся в действие соответствующими средствами, например, одним концом рычага
6() 31, другой конец которого соединен штоком 32 посредством соответствующего соединения с роликом 34,
приводимым в действие кулачковым валом на валу 33. Предусмотрен входной патрубок 35, обеспечивающий
сообщение через патрубок 36 между паровым пространством l1a и задней частью кольцевой части 15 поршня
9, а выпуск осуществляется через патрубок 36 посредством патрубка 37 к выпускному отверстию 38.
Двигатель указанного типа, имеющий три цилиндра, обеспечит равномерный крутящий момент и
одновременно позволит начинать движение под нагрузкой.
Следует понимать, что выброс продуктов сгорания под кольцевым поршнем 15 осуществляется не с целью
получения от него непосредственной движущей силы, а для облегчения теплообмена через стенки кольцевой
камеры, окруженной рубашкой 17 и открытой по мере подъема кольцевого поршня до верхней точки его хода;
кроме того, большая камера, образованная под кольцевым поршнем, способствует высвобождению и,
следовательно, снижению давления продуктов сгорания при их прохождении через выпускное отверстие 24.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175010A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Ноябрь.
2,
1920. № 30,911/20.
175,010 Полный левый угол: март.
3,
'1921.
Завершено: февраль. 2, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная игла или тип иглы для граммофонов и аналогичных устройств.
Я, Неннет Эролд Перуинс, британский подданный, проживающий по адресу: «Кедры», Ашвуд Банк, Реддитч,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения
является создание иглы или типа иглы для граммофонов и подобных устройств, которая позволит избежать
частой замены иглы и обеспечит ее постоянное использование без износа или повреждения пластинки;
одновременно улучшая тембр и обеспечивая более точное воспроизведение звуков, записанных на диске или
подобном устройстве.
«Канавья» или соединенная между собой серия из 15 оттисков на диске имеет приблизительно U-образное
поперечное сечение, и...
Обычная конусообразная цилиндрическая игла не подходит к канавке, а обычно прилегает к ее стенкам, и
тонкий кончик быстро стирается в сторону или отходит. В моем изобретении игла имеет уплощенный или
лезвиеобразный конец, который точно соответствует канавке на пластинке.
Сплющивание производится таким образом, чтобы острие или край лезвия располагались на дне канавки под
правильным углом. Соответственно, сплющивание не симметрично с каждой стороны 30-сантиметрового
стержня, как у наконечника копья, а отшлифовано или вырезано таким образом, что острие расположено над
контурной линией стержня или даже за ее пределами. Передняя кромка лезвия, то есть кромка от острия до
боковой линии стержня, удаленного от острия, имеет наклон или выпуклую форму, чтобы придать гладкость
рабочей поверхности и острию; однако задняя кромка может быть прямой и располагаться на одной линии со
боковой стороной стержня, или может быть вогнутой или волнистой, чтобы обеспечить желаемую степень
жесткости или упругости в зависимости от требуемого «жесткого» или «мягкого» звучания. 45 Эта игла может
быть изготовлена из круглой стальной проволоки или другого подходящего материала, сплющенного
штамповкой, фрезерованием или шлифованием, либо сплющивание может быть удобно выполнено
прессованием, а придание формы 15 — обрезкой или срезанием либо тем же инструментом, либо в
последующей операции.
Дата: 1 ноября 1920 года.
Для заявителя компания GEORG4E BAPTKER & BRETTELL выступила в качестве патентного поверенного
путем бартера.
77, Колмор-Роу, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная игла или тип иглы для граммофонов и аналогичных устройств.
Я, Кеннет Э. Эрольд Пернинс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Кедры», Аствуд Банк,
Реддич, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые, в
частности, [Цена 11-] подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной игле или типу для граммофонов и подобных устройств
и имеет своей целью обеспечить усовершенствованную иглу или тип, с помощью которой достигается
улучшение звучания и более точное воспроизведение звуков, записанных на диске или подобном устройстве,
при этом срок службы иглы значительно увеличивается по сравнению с обычным типом.
С этой целью мое изобретение по существу включает в себя иглу или стержень, имеющий уплощенное лезвие
или острие, которое изогнуто или установлено под углом к стержню или хвостовику таким образом, чтобы
острие лезвия могло соприкасаться с пластинкой, явно не совпадая с осью ее хвостовика.
В граммофонных иглах с уплощенными лезвиями или наконечниками было предложено получать два разных
тона путем расположения лезвия в держателе на воспроизводящем устройстве таким образом, чтобы
большая его часть располагалась либо под прямым углом к канавке на пластинке, либо на одной линии с ней.
В моей усовершенствованной игле или конструкции лезвие наклонено под углом к стержню, причем угол
наклона зависит от степени упругости, необходимой для получения "жесткого", "мягкого" или промежуточного
тона.
Кромка лезвия, противоположная направлению движения пластины, и 3(), которая далее именуется передней
кромкой, имеет значительный наклон или выпуклую форму, чтобы придать гладкость рабочей поверхности и
острию; однако другая кромка, далее именуемая задней или задней кромкой, может быть прямой и совпадать
с боковой стороной цевья или может быть вогнутой или волнистой.
Для более ясного понимания моего изобретения я проиллюстрировал предпочтительные варианты его
осуществления на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид в
увеличенном масштабе иглы, подходящей для подачи резкого или громкого звука.
46, Рисунок 2 представляет собой вид сбоку рисунка 3, который подходит для получения мягкого тона.
Рисунок 4 представляет собой вид с торца рисунка 50.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент по линии 5-5 рисунка 1.
На рисунке 6 в увеличенном масштабе показано положение иглы обычного конического типа в канавке
граммофонной пластинки, а на рисунке 7 показано положение усовершенствованной иглы, сконструированной
в соответствии с моим изобретением.
На рисунках 1–4 а) обозначена часть иглы (стержень или хвостовая часть), а б) – уплощенная часть лезвия.
Игла предпочтительно изготавливается из стальной проволоки или подобного материала, а лезвие может
быть сформировано путем штамповки, фрезерования, шлифовки или прессования. Формирование лезвия
может осуществляться путем обрезки или срезания либо с помощью того же инструмента, либо в ходе
последующей операции.
На одной стороне стебля предпочтительно выполнена плоская поверхность, как показано на рисунке 70, рис.
5. Эта плоская поверхность предназначена для фиксации зажимным винтом, который удерживает иглу в
держателе воспроизводящего устройства и обеспечивает правильное положение иглы в держателе. 75
Передняя кромка c лезвия b наклонена или изогнута под подходящим углом, как показано на рисунке, для
обеспечения плавности хода, а само лезвие изогнуто или наклонено таким образом, что острие (T) находится
вне линии оси 80° стержня или хвостовика. Задняя или задняя кромка лезвия может быть прямой, как
показано на рис. 1 и 2, или может быть вогнутой или волнистой, чтобы придать лезвию определенную степень
упругости. 85 Когда игла должна издавать «резкий» или «громкий» тон, лезвие делается коротким и жестким,
как показано на рис. 1, но для более мягких тонов оно делается более длинным и упругим, как показано на
рис. 3. 90 Усовершенствованная работа иглы, изготовленной в соответствии с моим изобретением, наглядно
показана на фиг. 6 и 7. Как показано на рис. 6, обычная игла с заостренным или коническим острием в
большом количестве случаев упирается в боковые стороны U-образной канавки пластинки, что приводит к
повреждению пластинки и затуплению или износу тонкого кончика иглы.
100 На рисунке 7 показано, как усовершенствованная игла согласно настоящему изобретению правильно
входит в U-образную канавку, при этом острие опирается на дно канавки и соприкасается с ней под
небольшим углом 105°, а боковые стороны лезвия не соприкасаются с боковыми сторонами канавки.
Отсутствует тенденция к износу канавки на пластинке, и игла не имеет тонкого кончика, который мог бы
затупиться или заржаветь, а единственный контакт иглы с пластинкой приводит к более четкой и отчетливой
передаче колебаний канавки на диафрагму воспроизводящего устройства, что обеспечивает улучшенное
звучание граммофона.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175011A
[]
:^ 4 ' любой--' 7 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к креплению зеркала к раме.
Мы, Дж. и Р. Олдфилд, IwMITED, a
Британская компания и Роберт Александр Олд, подданный короля Великобритании и Ирландии, оба из
компании Refulgent Works, Warwick Street, Bordeslev, Birmingham, настоящим заявляют, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение включает в себя определенные
усовершенствования в отношении опорных кронштейнов, пригодных для крепления зеркала на ветровом
стекле автомобиля или его раме.
Согласно настоящему изобретению, к стержню или корпусу, предназначенному для удержания зеркала или
подобного элемента, прикреплены две шарнирные губки; эти губки приспособлены для промежуточного
захвата круглого, квадратного или иного стержня или опоры, и они приспособлены для смыкания друг с
другом для захвата указанной опоры и, таким образом, для крепления кронштейна к ветровому стеклу или
раме. Для обеспечения смыкания губок используется кольцо, имеющее резьбовое соединение с кронштейном
или деталью, к которой шарнирно прикреплены губки; при этом кольцо имеет деталь, предназначенную для
взаимодействия с губками и их смыкания по мере привинчивания кольца к ним.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения мы предлагаем две губки, которые в
совокупности образуют С-образное отверстие, от задней части которого отходит сходящаяся коническая
часть. Разделение происходит по центру в этой конической части, 175,011 Опорные кронштейны, подходящие
для ветрового стекла автомобиля, или в результате чего элемент сформирован в виде двух зажимов, и
каждый зажим снабжен выступом. Эти выступы входят в углубление в блоке или пробке, и в них
предусмотрены соответствующие шарниры 40, благодаря которым указанные выступы могут совершать
поворотное движение относительно указанной пробки. Указанная заглушка имеет наружную резьбу, и к ней
привинчено кольцо. Между указанным кольцом 45 и зажимами может быть установлено кольцо круглого
сечения. Когда кольцо привинчивается к зажимным губкам, последние при этом смыкаются. Для фиксации
кольца с помощью той же наружной резьбы может быть предусмотрена контргайка (50). Заглушка может
являться частью стержня или иметь прикрепленную к нему трубку, на которую может быть зажато зеркало или
другое устройство.
55 Между зажимами вставлена соответствующая пружина. Это может включать в себя спиральную пружину,
концы которой входят в глухие отверстия на внутренних поверхностях полуконических частей 60 зажимных
губок.
Поверхности зажимов, предназначенные для захвата ветрового стекла или другой опоры, могут быть
облицованы кожей или другим подходящим материалом. 65 Датировано 1 ноября 1920 года.
Льюис У.М. Голд, А. И.Механ. Е., член дипломированного института патентных поверенных, представитель
заявителей, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
[Цена 11-] Дата подачи заявки: ноябрь.
2,
1920. № 30,920/20.
Полный снимок слева: 31 января 1921 года.
Завершено: февраль. 2, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
j 175,011 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к опорным кронштейнам, подходящим для крепления
зеркал на транспортном средстве, ветровом стекле или раме.
Мы, британская компания J. & R. OLDFIELD, и Роберт Александр Олдфилд, субъект
Король Великобритании и Ирландии, оба из компании Refulgent Works, Уорик-стрит, Бордесили, Бирмингем,
настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кронштейну, предназначенному для поддержки изделия на раме
транспортного средства, такого типа, в котором элемент рамы транспортного средства приспособлен для
зажима или захвата двумя губками, которые поворачиваются к корпусу, несущему поддерживаемое изделие,
причем указанный корпус имеет наружную резьбу для приема кольца, которое предназначено для закрытия
губок посредством другого кольца, которое не привинчено к корпусу, но опирается на наружные поверхности
губок. Настоящее изобретение заключается в приспособлении к кронштейну такого типа пружины сжатия,
расположенной между губками, с целью их автоматического открывания.
Данное изобретение подходит для крепления зеркала к лобовому стеклу автомобиля или его раме.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: — Рисунок 1 представляет собой боковой вид
опорного кронштейна в соответствии с настоящим изобретением. Рисунок 2 представляет собой разрез по
линии 1-2 рисунка 1. Как показано на чертежах, мы предлагаем две губки a, a, которые в совокупности
образуют форму 0, имеющую сходящуюся коническую часть b, простирающуюся от задней части C.
Разделение происходит в центре этой конической части b, в результате чего элемент формируется в виде
двух губок a, a, и каждая губка a снабжена выступом c. 50 Эти выступы c входят в углубление d в блоке или
пробке e, с резьбой el для приема стержня, несущего зеркало, и в них предусмотрены соответствующие
шарниры J, благодаря которым указанные выступы a могут совершать поворотное движение 55 относительно
указанной пробки e.
Указанная заглушка e имеет наружную резьбу, и к ней привинчено кольцо g. Между указанным кольцом g и
зажимами a установлено кольцо h круглого или иного поперечного сечения 60, обеспечивающее скользящую
кольцевую опорную поверхность i наклонной или конической формы. Когда кольцо g привинчивается к губкам
a, последние при этом смыкаются вместе. Для фиксации кольца q с помощью той же наружной резьбы может
быть включена контргайка j. Штекер e может являться частью стержня или иметь прикрепленную к нему
трубку, на которую может быть зажато зеркало или другое устройство 70.
Между губками вставлена соответствующая пружина. Это может включать в себя спиральную пружину k,
концы которой входят в глухие отверстия 1 на внутренних 75 гранях полуконических частей челюстей J a.
Поверхности зажимов, предназначенные для захвата ветрового стекла или другой опоры, могут быть
облицованы кожей или другим подходящим материалом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 8I
Соседние файлы в папке патенты