Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4150
.pdf
холодным соединениям, сопротивление сваи не увеличивается сверх определенной величины. Таким
образом, при достижении максимальной площади нагреваемой поверхности замедляется передача тепла к
холодным соединениям без чрезмерного увеличения сопротивления в свае. Для дальнейшего удержания
тепла вокруг горячих спаев предусмотрен цилиндрический элемент 8 из теплоизоляционного материала,
например,
корень, который имеет прорези, как показано на рисунках 9 и 10. Прорези позволяют цилиндру i5 скользить по
узким участкам 3 термопар. Пространство, если таковое имеется, между цилиндрическим элементом и
термоэлементами может быть заполнено любым известным теплоизоляционным материалом, например,
асбестовой ватой.
При использовании термоэлектрического элемента конструкции, показанного на рис. 4, желательно
предусмотреть средства охлаждения в основной части элемента, и на рис. 2, 3 и 7 показан один из вариантов,
позволяющий добиться эффективного охлаждения. Система охлаждения включает в себя множество тонких
U-образных элементов 11 из алюминия или другого подходящего металла, внутри которых плотно
размещаются термоэлементы 70. Вертикальные участки "U"-образной формы имеют относительно большую
ширину для получения хорошего излучения. Участки из слюды или аналогичного изоляционного материала 12
и 13 отделяют нижнюю и внешнюю части 75 каждого термоэлемента от охлаждающих элементов и торцевых
пластин 14 соответственно, в то время как аналогичные листы изоляционного материала, не показанные на
рисунке, отделяют боковые стороны термоэлемента от боковых сторон 80 охлаждающих элементов. На рис. 7
показан блок охлаждения, отделенный от основного корпуса генератора.
Охлаждающий элемент U-образной формы, изготовленный по технологии Баха, отделен от соседнего
элемента 8,5 U-образными алюминиевыми зазорами, имеющими относительно узкие вертикальные участки.
Две торцевые пластины 14 и 16 I-образной формы, которые могут быть изготовлены из латуни или
аналогичного материала, взаимодействуют с распорными блоками 90 17 и винтами 18 и служат для фиксации
верхних частей охлаждающих и распорных элементов в нужном положении. Болты 19 проходят через нижние
концы проема:
15 и охлаждающие элементы 11, а также элемент 95 служат для их зажима между торцевыми пластинами 14
и 16. Болт 20 взаимодействует с распорными блоками 17 и зажимает охлаждающие элементы с каждой
стороны соответствующих термопар. - 100 Вертикальная часть каждой торцевой пластины 14 и 16 имеет
прорезь. Прорезь в элементе 16 по существу равна ширине термопары, тогда как прорезь в элементе 14
узкая, как показано на рисунке 21, и снабжена расширенными верхним и нижним отверстиями 22 и 23.
Металлическая пластина 24 устанавливается внутри верхнего расширенного отверстия и снабжена канавками
25 вблизи каждого ее конца, которые взаимодействуют с верхней горизонтальной частью торцевых пластин 14
и 16, как показано на фиг. 2 и 3, предотвращая любое продольное перемещение пластины 24.
Пластина 26 устанавливается под пластиной 24 и фиксируется винтом 27, который служит для создания
давления на пластину 26 и, таким образом, сжатия термопары. Проводящие элементы с 28 по 31
включительно проходят через верхние и нижние расширенные отверстия в торцевых пластинах из
тиофенового материала и контактируют с верхними и нижними элементами соответствующих свай.
Проводящие элементы изолированы от других частей термоэлектрического генератора, за исключением
верхнего и нижнего элементов каждой термопары. 125 Когда нагреватель 7 размещается между двумя
блоками термогенератора, как показано на рис. 3, болты 32 затем вставляются через отверстия в каждой из
торцевых пластин 14 и 16, и два блока 130. На рис. 6, 8 и 9 показана слегка модифицированная форма
термоэлектрического генератора по сравнению с показанной на рис. 2, 3 и 7, и одновременно они служат для
иллюстрации средств охлаждения, уже описанных в связи с последними рисунками.
На рисунках 6, 8 и 9 используется нагреватель, аналогичный показанному на рисунке 5, а клеммные
соединения генератора имеют модифицированную конструкцию. На этих 5 рисунках показаны изоляционные
блоки 62, установленные на верхнем конце каждой торцевой пластины 14. Проводящая шина 63 установлена
на изоляционных блоках 62 и соединена с каждого конца с одним из выводов термоэлемента 80. Остальные
клеммы каждого термоэлемента соединены с разъемом 64, установленным на торцевой пластине 14, одним
из болтов 19. При необходимости соединительный элемент 65 может проходить через пазы 85 в нижней части
торцевых пластин 14 и 16.
Следует понимать, что термопары могут быть соединены последовательно или параллельно в зависимости
от требуемого напряжения или тока.
Для этой цели на генераторе или вне его могут быть предусмотрены соответствующие коммутационные
устройства.
На рис. 9 показан разрез по линии 9-9 95 на рис. 6, снятый в направлении стрелок.
Далее будут описаны методы изготовления термоэлементов в соответствии с изобретением. Обращаясь к
рис. 11, 10, два листа, 41 и 42, из разнородных металлов, таких как никель-хром и перникелевый сплав,
наложены друг на друга и сварены линейной сваркой на их плоских поверхностях и вблизи краев, как показано
на рис. 43. Затем к первым двум листам последовательно добавляются 105 металлических листов, которые, в
свою очередь, свариваются линейно, как показано на рисунках 44 и 45 (рис. 11), образуя цельную
зигзагообразную полосу, состоящую из любого желаемого количества элементов. Когда полоса содержит
необходимое количество элементов (110), она сжимается и разрезается по пунктирным линиям 46,
перпендикулярным линии сварного шва, для образования множества термоэлектрических элементов (рис.).
12).
Между несколькими металлическими пластинами, составляющими термостойкие элементы, как показано на
рисунках 48 и 49, может быть вставлен любой подходящий изоляционный материал, например, слюда 115l
или подобный ей, после чего в элементы вставляются пазы или канавки для образования блоков 1 и 2, как
показано на рисунке 1.
Для изготовления термоэлектрических элементов, как показано на рис. 4, последовательно расположенные
листы из разных термоэлектрических металлов собираются и свариваются по линиям на своих плоских
поверхностях и вдоль кромок, образуя зигзагообразную полосу, как показано в связи с рис. 11 и 12. Затем
металлические листы, образующие зигзагообразную полосу, сжимаются и разрезаются по линиям 51,
поперечным 130, и закрепляются на месте с помощью гаек 33. Пружины 34 окружают каждый болт 32 между
торцевыми пластинами 16 и служат для разъединения тепловых блоков при отвинчивании гаек 33. Клеммы
двух термопар могут быть соединены любым подходящим способом, что позволяет располагать их
последовательно или параллельно по желанию.
На рис. 5 показана подходящая форма нагревателя (см. раздел). Нагреватель 7 включает в себя резьбовой
изоляционный сердечник 41 из мыльного камня или подобного материала. Диаметр концов сердечника
уменьшен, и они снабжены никелевыми или аналогичными металлическими наконечниками 35.
Нагревательный провод наматывается в канавку на сердечнике и поверх части никелевых наконечников, как
показано на рис. 5.
Клеммы обмотки приварены точечной сваркой к наконечникам. Было установлено, что, если несколько витков
нагревательного провода не соприкасаются с относительно большой проводящей поверхностью,
нагревательный провод сгорит в месте своего крепления к проводящей поверхности.
По этой причине намотка катушки продолжается с каждого конца, покрывая сравнительно большую часть
никелевых наконечников.
Разумеется, желательно обеспечить плотный контакт между нагревателем и теплоприемной поверхностью, и
для достижения такого контакта нагреватель должен иметь гладкую внешнюю поверхность. Путем подбора
внешнего диаметра наконечников таким образом, чтобы их внешняя поверхность совпадала с нижней частью
резьбовой части сердечника, обмотки нагревательной катушки будут иметь практически равномерный
диаметр по всей своей длине, что обеспечит гладкую внешнюю поверхность нагревательного элемента.
В нагревателе, показанном на рис. 5, один из выводов проходит через изолирующий сердечник, как показано
на 4 36, а на одном из наконечников находится выступ 37 с удлинением 38. Два контакта нагревательного
провода, образованные таким образом, могут использоваться в сочетании с вилкой, которую можно
подсоединить к любой электрической розетке.
На рис. 1 показана термобатарея несколько иной формы. На этом рисунке охлаждение холодных соединений
осуществляется за счет обеспечения сравнительно большой площади основной части отдельных элементов
сваи, а не с помощью охлаждающих ребер. Изолированный нагреватель 39, в данном случае имеющий
приблизительно прямоугольное поперечное сечение, плотно входит в пазы 5 в горячих спаях, а между
расположенными напротив термопарами вставлены изоляционные полосы 40. При желании для окружения
горячих спаев можно использовать теплосберегающий цилиндр 8, как показано на рис. 4.
l j i l1 1 1 1 i - 3 250,188 i q ti i 11 1 t i i к линии сварного шва для образования ряда сварных V-образных
участков, затем разрезаются термоэлектрические блоки 52 (рис. 13), отдельные металлические пластины или
элементы множества секций термоэлектрического блока, которые имеют прямоугольную форму. Каждый
элемент последовательно накладывается друг на друга, образуя блок, который затем помещается в зажим
или приспособление, образуя желаемое количество секций в терморезисторе, в то время как паз или канавка
53 (рис. 14) укладывается. Свариваемые участки включают в себя обработанные механическим способом
части горячих спаев термоэлемента, который представляет собой изготавливаемый спай. Холодные спаи
могут нагреваться. Дополнительные пазы или канавки 54, соединенные зигзагообразной полосой, как
показано на рис. 11, обрабатываются с каждой стороны с помощью линейной сварки или, если 75-й блок
примыкает к горячему соединению для обеспечения желаемого результата, различные листы могут быть
соединены относительно небольшими соединительными или горловидными элементами, свая помещена в
приспособление, при этом применяются определенные расстояния между горячими соединениями, а концы
сваи и основная часть корпуса соединены путем размещения сваи в подходящей свае.
Печь с подогревом из слюды или другого подходящего изоляционного материала. Свободные концы или
холодный материал 80°C затем вставляются между различными соединениями и, при желании, могут также
представлять собой отдельные элементы сваи. Путем сборки, прочно соединенных методом гальванического
покрытия, линейной сварки и резки металлических листов, а также холодных спайных соединений с
использованием припоя, как показано на рисунке, можно быстро производить, например, серебро или сплав, а
затем (apDlv20) большое количество термопар с использованием большого тока для холодных спайных
соединений, с минимальными затратами времени и при относительно низкой стоимости, благодаря чему
контактная сварка может быть выполнена. Когда зигзагообразная полоса имеет определенные условия, в
определенных случаях могут быть сформированы канавки, которые обрабатываются в желаемом положении
для обеспечения охлаждения торца и боковых сторон каждой секции, как это уже предусмотрено
термоэлементами. Так описано. Неоспоримым фактом является то, что на рис. 14 показана данная схема. В
различных способах соединения свободных концов в этом случае могут использоваться два разных
металлических листа, или же могут применяться холодные соединения, наложенные друг на друга и
сваренные по линиям вдоль их внешних поверхностей и вблизи их краев, что выходит за рамки изобретения.
до. Затем листы разрезаются поперечно, без какого-либо конкретного описания, и на 95 градусов
относительно линии сварного шва для образования множества V-образных секций. Два V-сектора,
подтверждающие природу нашего указанного намерения, затем накладываются друг на друга таким образом,
что, в отличие от этого, и каким образом то же самое должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
делаем, металлические пластины будут смежными и в ами:
параллельно друг другу, и сварной участок одной секции будет равен 1. «Термопара, часть которой
расположена непосредственно над сварным участком, включающим горячие спаи второй секции.
Охлаждающее ребро 60, состоящее из термопар, снабжено углублением из меди или любого подходящего
металла и приспособлено для размещения нагревателя.
вставлены между свободными концами двух 2. Термопара, включающая множество параллельных пластин,
образующих холодный слой из плоских, в отличие от наложенных друг на друга металлических пластин 105,
соединение термопары и ребра, соединенных попеременно на своих концах, но в отличие от других пластин,
сваренных или постоянно изолированных друг от друга, соединенных любым подходящим способом.
Дополнительные нагреваемые элементы, расположенные в одной плоскости, представляют собой
V-образные секции с охлаждающими ребрами, снабженные углублением, предназначенным для размещения
нагревателя. К первым двум секциям могут быть добавлены дополнительные элементы, которые необходимо
нагревать.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250189A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 6 апреля 1925 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 23, 1926. Нет; 5197/26.
Завершено: 14 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме привода или связанные с ним.
Мы, компания THE SHARPLES SPECIALTY, корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки,
расположенная по адресу: 23-я и Вестморленд-стрит, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты
Америки, правопреемники ARTHUR UNDERwooD AYRES, гражданина Соединенных Штатов Америки,
расположенного по адресу: 324, Южная 45-я улица, Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводным механизмам для высокоскоростных шпинделей и предназначено
в первую очередь для привода шпинделей центробежных аппаратов, которые, как известно, имеют тенденцию
к вибрации или раскачиванию, главным образом из-за того, что такие аппараты вращаются с чрезвычайно
высокими скоростями.
Среди условий, желательных для такого приводного механизма, достижение которых является целью
настоящего изобретения, можно упомянуть создание механизма для привода и поддержки шпинделя, который
позволит избежать трудностей и решить проблемы, связанные с работой таких шпинделей на высоких
скоростях, и который одновременно обеспечит соединение между таким быстро вращающимся шпинделем и
его опорной конструкцией, допускающее ограниченное угловое качательное движение между его частями, но
предотвращающее нежелательные относительные радиальные перемещения или смещение. Кроме того, в
таком приводном механизме желательно предусмотреть возможность продолжения вращения шпинделя и
связанных с ним деталей в случае выхода из строя основного опорного подшипника, и, наконец, безусловно,
необходимо обеспечить тщательную и эффективную смазку подшипников, используемых в таком механизме.
Ранее были предложены приводные механизмы для шпинделей и чаш центробежных машин, в которых
трубчатый вал, поддерживаемый подшипниками, окружал шпиндель приводимой в движение чаши,
обеспечивая определенную степень вибрации шпинделя, и шпиндель и внешний трубчатый вал были
соединены вместе таким образом, чтобы приводить в движение шпиндель 55 на своих верхних концах,
например, посредством обгонной муфты, состоящей из спиральной пружины, закрепленной на шпинделе и
окружающей продолжение внешнего трубчатого вала. Согласно предложенному ранее альтернативному
варианту (60), приводное соединение между шпинделем и наружным трубчатым валом представляло собой
надежное соединение типа кулачковой муфты, образованное зубьями на деталях, соединенных
соответственно со шпинделем и наружным трубчатым валом (65) и взаимодействующих друг с другом.
Например, в одном случае предполагалось сформировать один набор зубьев в сочетании с частично
сферическим элементом, закрепленным на верхнем конце шпинделя (70) и взаимодействующим с жестким
посадочным местом на наружном трубчатом валу (70).
В такой конструкции может быть сочтено необходимым закрепить наружный трубчатый вал в двух разных
подшипниках, чтобы приводной элемент, состоящий из шкива или зубчатой шестерни, мог быть закреплен на
наружном трубчатом валу между подшипниками.
Согласно настоящему изобретению, шкив 80 или подобный приводной элемент установлен на полом не
вибрирующем валу или шпинделе на одном из его концов, шпиндель, проходящий через этот вал, приводится
в движение через надежное приводное соединение, и конструкция 85 такова, что пружины не используются ни
для направления или центрирования шпинделя, ни для удержания надежного направляющего соединения в
зацеплении. Это важное преимущество изобретения, особенно если пружины имеют естественный период
колебаний, приближающийся к естественному 189 - 1 .17--,.
C- ----- 1 1, - -1.
---т-Л- - -_.
250,189 период работы ведомого шпинделя. Они могут вызвать очень серьезные проблемы. Центрирование
шпинделя в полом валу или пиноли может осуществляться за счет взаимодействующих конических или
подобных поверхностей на одном конце пиноли, и фактически зубья или выступы направляющего соединения
могут быть связаны с этими коническими центрирующими поверхностями. Предпочтительно, чтобы приводное
соединение было выполнено таким образом, чтобы его можно было вывести из зацепления простым осевым
перемещением шпинделя без снятия каких-либо других деталей, и, кроме того, шпиндель был удобно
соединен таким образом, чтобы он мог свободно вращаться вокруг полого вала или пиноли. Такая
конструкция позволяет разместить ведущий шкив на верхнем конце шпинделя, при этом его опора
обеспечивается единой подшипниковой конструкцией, расположенной ниже ведущего шкива. Изобретение
предусматривает соединение односторонней муфты с наружным элементом муфты приводного механизма,
при этом центральный элемент муфты крепится к ведомому шпинделю. Дополнительные особенности
изобретения заключаются в конструкции подшипника, особенно подходящего для жесткой поддержки
стержня, подробности которого будут описаны далее.
Один из вариантов приводного механизма, сконструированного в соответствии с изобретением, будет описан
более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой поперечный
разрез центробежной машины с удаленными частями, демонстрирующий общее применение устройства,
воплощающего изобретение.
— На фиг. 2 представлен вертикальный разрез приводного механизма, воплощающего изобретение; и на фиг.
3 представлен частичный разрез приблизительно по линии 3-3 на фиг. 2.
— На рис. 4 представлен поперечный разрез по линии 4-4 на рис. 3.
На рис. 5 представлен детальный разрез по линии 2-2 на рис. 3, а на рис. 6 — детальный разрез.
. Хотя изобретение проиллюстрировано на чертежах и описано в настоящем документе в связи с
центробежной машиной и в том виде, в котором она реализована, к машинам, для которых оно особенно
подходит, следует понимать, что изобретение не ограничивается таким применением.
В описанном здесь варианте осуществления изобретения, предназначенном для его раскрытия, приводной
механизм включает шкив или подобный «приводной» элемент, поддерживаемый шпинделем в главном
подшипнике, установленном на опорной раме, и шпиндель, проходящий через шпиндель и подшипник и
имеющий один конец, соединенный с приводным элементом, а другой конец, соединенный с вращающейся
чашей центробежной машины. Соединение между шпинделем и приводным элементом выполнено таким
образом, чтобы обеспечить небольшое относительное угловое перемещение и непрерывное вращение
шпинделя в случае остановки приводного элемента, например, из-за поломки подшипника.
Обращаясь к чертежам, на которых показан иллюстративный вариант осуществления изобретения, опорный
элемент 1 установлен в раме 11, которая снабжена основанием 75, не показанным на чертеже. В конструкции,
показанной на чертеже, шпиндель 2 поддерживает центробежную чашу 21 для вращения. Ведущий шкив 14
снабжен штоком или трубчатым удлинителем 15, который 80 поддерживается шариковыми подшипниками 3 в
опорном элементе 1. Внутри цилиндрической камеры 4 в опорном элементе 1 расположено упорное кольцо
12, на котором покоится наружный шарикоподшипник 51 85, удерживаемый на месте втулкой 9, которая
входит в цилиндрическую камеру. Втулка 9 удерживается в камере пластиной, которая крепится к опорному
элементу 1, например, винтами 11. Внешнее кольцо шарика 90, 51, устанавливается внутри выступа 8 в
нижнем конце втулки 9, а внешнее кольцо шарика 5 устанавливается внутри выступа 7 в верхнем конце втулки
9. Внутренний шарикоподшипник 6, распорная втулка 17 и внутренний шарикоподшипник 95 61 окружают шток
15 и удерживаются на нем с помощью кольца или гайки 16, навинченной на шток 15.
Отверстие в кольце 12 направлено вниз, а трубка 16 сужается вверх, образуя пространство 13 для выпуска
смазки в кольцевую канавку 36, из которой она выходит через отверстие 37 и трубу 38 в накопительный бак
40. Для смазки подшипника o105 опорный элемент 1 снабжен масляным каналом 32, а втулка 9 снабжена
кольцевой канавкой 91, совпадающей с отверстием 32, и продольной канавкой 33 110, ведущей к выемке 34
на верхнем крае втулки 9. Через канал 32 масло поступает в канавку 91, откуда проходит через канавку 33 и
выемку 34, затем вниз по шарикоподшипникам 311,5 и через канал 13 в камеру 36, откуда отводится через
выходной канал 37 и трубу 38.
В нижней части шкива 14 имеется круглое отверстие 24 внутри элемента 1a0, в котором расположено
бронзовое кольцо или корпус 25. Крышка 26 расположена над корпусом 25 и снабжена отверстиями 27,
содержащими плунжеры или собачки 28, которые проходят через 125 отверстий в корпусе 25 и с помощью
пружин 29 вдавливаются вниз в храповые отверстия 28, образованные в шкиве 14. Наружный элемент
сцепления 19, показанный в поперечном сечении на фиг. 6, расположен 130 внутри кольца 25, а фланец 191
наружного элемента сцепления опирается на выступающий внутрь фланец 251 кольца или корпуса 25. Муфта
19 снабжена коническим отверстием 41 и радиальными пазами 42. Крышка 26 снабжена выступающим вниз
фланцем 261, который опирается на верхнюю часть фланца 191, и одним или несколькими выступающими
вниз выступами 43, которые входят в пазы 42 элемента сцепления 19.
Крышка 26 крепится к кольцу или корпусу 25 с помощью винтов 44, а фланец 191 элемента сцепления 19
удерживается между фланцем 261 на крышке 26 и фланцем 251 на корпусе 25, в то время как выступы 43,
входящие в винты 42, предотвращают относительное вращение элемента сцепления 19 относительно
корпуса и крышки. Верхний конец шпинделя 2 снабжен пазом 20', вокруг которого установлен внутренний
элемент сцепления 45. Винт 22 имеет коническую поверхность 221, которая раздвигает прорезной конец
шпинделя 2, обеспечивая его плотное зацепление с кольцеобразным внутренним элементом сцепления 45.
Элемент сцепления имеет коническую поверхность 46, соответствующую конической поверхности 41
наружного элемента сцепления, и радиальные выступы 47, входящие в пазы 42 наружного элемента
сцепления. Выступы 47 имеют такие пропорции, что между их концами и внутренней поверхностью крышки 26
имеется зазор.
Из вышеизложенного следует, что предусмотрен приводной механизм для шпинделя, в котором для
приводного элемента 14 предусмотрен подшипник, а соединение между ведомым элементом или шпинделем
и приводным элементом выполнено таким образом, чтобы допускать небольшое относительное угловое
перемещение без смещения и допускать обгон ведомого элемента, если приводной элемент остановился или
его подшипник заклинило. В этой связи следует отметить, что наружные шариковые кольца подшипника
неподвижны, так что движущиеся части имеют относительно низкую периферийную скорость, а подшипник
расположен таким образом, что шпиндель или приводной элемент могут быть коротко подведены к концу,
чтобы вибрации не вызывали нежелательного изгиба. В конструкции, воплощающей изобретение, ведомый
элемент или шпиндель 2, подверженный изгибу и угловому перемещению во время работы на высокой
скорости, будет направляться шпинделем 15, вращающимся вместе со шпинделем, в результате чего не
будет трения между шпинделем и шпинделем 15, которое направляет или ограничивает его изгиб и угловое
перемещение, которое может быть вызвано вибрацией или колебанием центробежной чаши, стремящейся
вращаться вокруг различных осей при разгоне до рабочей скорости.
Благодаря коническим зацепляющим поверхностям 41 и 46 муфта между шпинделем и приводным
двигателем автоматически выравнивает и центрирует шпиндель относительно пиноли 15 и подшипника,
поддерживающего пиноль, и, за счет зацепления выступов 47 в пазах 42, обеспечивает надежное соединение,
которое не препятствует изгибу шпинделя 2. Кроме того, поскольку муфта 45 снабжена выступами 47,
входящими в пазы 42 элемента 19, разъединение может быть осуществлено 80 простым осевым
перемещением шпинделя.
Выступы 47 могут легко выходить из пазов 42, поскольку они недостаточно длинные, чтобы выступать под
части 43 кольца 26, которые входят в эти пазы. 85 Если шкив 14 остановится по какой-либо причине, инерция
шпинделя и связанных с ним деталей не приведет к поломке деталей, поскольку штифты 28, действующие в
храповых отверстиях 281, предотвратят перескок шпинделя через шкив 14, при этом вес шпинделя и
поддерживаемых им деталей будет удерживаться кольцом 25, изготовленным из бронзы или другого
антифрикционного материала. При желании вокруг шкива 14 можно установить защитный кожух 95.
Хотя один из вариантов осуществления изобретения описан очень подробно, не предполагается, что
изобретение будет ограничиваться изложенными в нем деталями, а будет включать такие вариации и
модификации, которые подпадают под действие прилагаемых к настоящему документу пунктов формулы
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250190A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 3 апреля 1925 года.
250,190 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 марта 1926 г., № 5650/26.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 8 июля 1926 г.
Усовершенствованные роликовые коньки.
Мы, АЛЬБЕРТ КУСТНЕР, производитель, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по адресу:
улица Ланси, 31, Женева, Швейцария, и ЭМИЛЬ РЕКОРДОН, ремесленник, гражданин Швейцарской
Конфедерации, проживающий по адресу: «Ле Розье», Ла-Шапель-сюр-Каруж, недалеко от Женевы,
Швейцария, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роликовым конькам типа, снабженным двумя роликами 1,5, прикрепленными
к подножке один за другим практически по продольной оси конька. В описанных выше коньках уже
предлагалось устанавливать один или все ролики одинакового диаметра в вилку, шарнирно закрепленную на
подошве, а в некоторых случаях предусмотреть пружинное управление для удержания вилки в нормальном
положении или ее возвращения в исходное положение, при этом ось вращения ролика должна быть
перпендикулярна продольной оси конька.
Настоящее изобретение призвано улучшить практическую работу коньков вышеуказанного типа, позволяя
достигать более высокой скорости, легче проходить повороты и с большей легкостью и уверенностью
возвращаться на прямую дорогу, чем это было возможно с коньками вышеуказанного типа в их прежней
конструкции.
Согласно изобретению, в коньках рассматриваемого типа, снабженных двумя роликами, передний ролик
выполнен значительно большего диаметра, чем задний ролик. Поскольку на таких коньках задний ролик, как
правило, соприкасается с землей только тогда, когда фигурист описывает поворот, больший диаметр
переднего ролика дает важное преимущество в плане скорости и позволяет фигуристу точно имитировать
движения фигуриста на льду, который во время быстрого движения опирается в основном на переднюю часть
лезвия конька.
Задний ролик установлен на шарнирно закрепленной вилке, и для обеспечения удовлетворительного
описания кривых, даже при увеличенных размерах переднего ролика, предусмотрены усовершенствованные
средства управления вилкой и возврата ее в центральное или нормальное положение, такие средства
включают в себя подпружиненный плунжер, установленный на опорной плите и взаимодействующий с
наклонными поверхностями вилки.
Также могут быть добавлены средства для регулирования амплитуды движений вилки и для ее фиксации в
центральном или нормальном положении при необходимости.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором, в качестве примера, показан один из вариантов конструкции конька в соответствии с изобретением.
На рисунках 1, 2 и 3 представлены, соответственно, боковой вид, план сверху и план снизу конька.
На рис. 4 представлен еще один план, показывающий относительное положение двух роликов при построении
кривой.
На рис. 5 представлен фрагмент, иллюстрирующий деталь.
Металлическая подошва a состоит из части b, поддерживающей стопу, нижнего продольного усиливающего
ребра o и двух выступающих вниз боковых стенок d. Последние несут неподвижный шпиндель e, на котором
вращается передний ролик f, с промежуточным шарикоподшипником.
Задний ролик g, имеющий меньший диаметр, чем ролик j, также вращается с помощью шарикоподшипника на
шпинделе h, закрепленном на двух боковых рычагах i вилочного элемента i-j. Центральная часть j вилки
шарнирно соединена в точке k с единственной деталью a посредством шарикоподшипника, sv, благодаря
чему она может перемещаться вокруг вертикальной оси.
Чтобы предотвратить случайное наклонение относительно продольной оси подошвы, когда кривая не
описывается, она подвергается воздействию возвратного устройства, постоянно стремящегося удерживать ее
параллельно указанной оси.
Для достижения этой цели центральная часть j вилки i-j продолжена на две части 1, m7, имеющие плоские
поверхности o-p, наклоненные друг к другу под тупым углом и взаимодействующие с закругленной головкой
плунжера q, скользящего горизонтально в корпусе -s. Этот корпус r-s включает в себя цилиндрическую часть r
и резьбовую заглушку s, а также содержит винтовую пружину t, воздействующую на увеличенную часть u
плунжера q.
Корпус r снабжен боковым креплением arnm v в отверстии w в подошве a и закреплен в нем штифтом в точке
x. Винт предотвращает случайное отвинчивание вилки.
Максимальная амплитуда вращения вилки i-j может регулироваться с помощью винтов z, расположенных на
деталях 1, -n, -, предназначенных для соприкосновения с корпусом r.
Подошва a снабжена задними выступами 2 для крепления ремешка 4 для фиксации конька на ноге, а также
передними угловыми зажимами 3 для фиксации конька на ноге.
Принцип работы описанного устройства следующий.
Когда фигурист движется по прямой линии, ролик g удерживается в продольной осевой плоскости конька
поршнем q, покоящимся в нижней точке или вершине угла o--p под давлением пружины t. Если он хочет
описать кривую (см. рис. 4), он прикладывает к палубе силу таким образом, что пружина t больше не может
сопротивляться вращению вилки i-j, и так что головка плунжера q вынуждена скользить по одной из граней
o-p, сжимая таким образом пружину. После описания кривой пружина возвращает ролик в его нормальное
положение.
Дополнительное приспособление может предусматривать возможность фиксации вилки i-j в ее нормальном
положении в продольной плоскости конька при необходимости. Такое устройство может, например, состоять
из винтов z или из приспособления для фиксации плунжера q в вершине угла 1-n.
Вместо выпуклых поверхностей, как показано на рисунке, ролики f и g, ролик R', могут быть снабжены
вогнутыми поверхностями.
Единственная деталь может быть выполнена из двух частей, которые могут телескопически складываться
друг относительно друга, что позволяет регулировать длину каркаса в соответствии с длиной ботинок разной
длины.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. В роликовых коньках типа С, имеющих два ролика, один из которых
расположен позади другого практически вдоль продольной оси конька, и в которых задний ролик крепится на
шарнирно установленной вилке, конструкция характеризуется тем, что диаметр переднего ролика
значительно превышает диаметр заднего ролика для указанных целей.
2.
В роликовых коньках, согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250191A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 6 апреля 1925 г., Дата применения (в Соединенном Королевстве): 2 марта
1926 г., № 5889/26.
11,1 Завершено: сентябрь. 16, 7926.
BO1ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в методах и средствах упаковки товаров для отгрузки.
Мы, MARSIALL FIELD & ConMPAY, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами
штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 219, West Adams Street, City of Chicago, County of
Cook, State of Illinois, United States of America (правопреемники DANIEL NELSON, гражданина Соединенных
Штатов Америки, адрес которого: 1005, South Home Avenue, Oak Park, Illinois, United States of America),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к способу упаковки
товаров для защиты их от повреждений во время транспортировки; к новой упаковке товаров, полученной в
результате применения нового способа; к новой конструкции бумажного конверта или пакета, используемого в
применении данного способа; а также упаковочной раме для удержания бумажного конверта или пакета во
время упаковки и приспособления конверта или пакета в качестве формы для придания упаковочному
материалу, который может быть таким образом отформован, определенной формы, которую должна иметь
упаковка и сохранять до вскрытия.
Целью изобретения является создание упаковки для товаров, защищающей находящиеся в ней товары от
повреждений во время транспортировки, а также изготовление такой упаковки в кратчайшие сроки и с
минимальными трудозатратами из относительно недорогих и легкодоступных материалов. Таким образом,
изобретение представляет собой способ упаковки товаров, заключающийся в плотном вдавливании
формообразующего упругого упаковочного материала в пространство между упаковываемым товаром и
внутренней поверхностью гибкого конверта или пакета, который [рис. 11-] жестко удерживается
соответствующими средствами со всех сторон, за исключением одной открытой стороны, во время указанной
операции, а затем в закрытии и фиксации открытой стороны конверта или пакета над таким образом
сформированной массой и освобождении упаковки от указанных средств.
После завершения упаковки пакет запечатывается под достаточным натяжением, чтобы его стенки
оставались натянутыми и адаптировались для защиты упаковочной массы от разрушения без приложения к
пакету серьезных напряжений, кроме натяжения, которое бумага хорошо выдерживает. Пакет, используемый
для осуществления изобретения, имеет прямоугольное горизонтальное сечение с квадратным складным дном
и углами, прорезанными вертикально относительно линии сгиба для образования закрывающих клапанов,
Соседние файлы в папке патенты