Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4136
.pdf
Основная труба имеет практически одинаковую толщину стенки 70°, на одном конце которой расположен
фланец кратчайшей возможной длины, соответствующей прочности и правильному соотношению толщины
стенки к толщине остальной части трубы. Этот фланец снабжен штуцером.
С другой стороны имеется несколько более длинный фланец, в который вставлено гнездо, соответствующее
размеру штуцера на другом конце. Разница в длине 80 фланцев не должна превышать ту, которая
необходима для продольного соединения кирпичей, как описано далее. Форма и размер фланца на обоих
концах должны быть идентичными и иметь такую форму, чтобы обеспечить герметичность стенки фланцев
при укладке труб друг на друга. Наилучшей формой для этой цели является правильный шестиугольник.
Промежуток между фланцами может иметь любую форму, например, круглую, но предпочтительно должен
иметь ту же форму, что и фланцы, чтобы обеспечить более равномерную толщину стенки, что уменьшает
склонность к деформации во время формовки и обжига. Все 95% наружного пространства между фланцами
образуют воздушное пространство или пространство для нагреваемого газа, а трубчатое отверстие образует
другой проход. Сами трубки опираются на фланцы 100 трубок, расположенных ниже, и не имеют
промежуточной опоры, благодаря чему обеспечивается их прочное и неподвижное положение. Неравная
длина фланцев позволяет соединять рекуператор вдоль, изменяя направление трубок для каждого
горизонтального слоя.
Хорошо известно, что газы, движущиеся по прямым каналам, горизонтальным или вертикальным, как
правило, образуют ядро в центре, температура которого отличается от температуры вблизи поверхностей. В
случае нагреваемого газа, возьмем, к примеру, камеру сгорания, слои, контактирующие с поверхностями,
будут самыми горячими, и по мере приближения к центру температура будет снижаться, а скорость
увеличится, оставляя ядро из довольно холодного воздуха, которое будет проходить через канал и в
конечном итоге смешиваться с внешними слоями, снижая общую температуру.
Чтобы этого избежать, система каналов, далее именуемая воздушными каналами, выполнена волнообразной
формы, а боковые стенки могут быть дополнительно снабжены шипами или зубьями, которые постоянно, так
сказать, перемалывают воздух и обеспечивают максимально тесный контакт между воздушными потоками.
Способ выполнения этой операции должен быть подробно описан и подтвержден следующим утверждением:
Данное изобретение относится к аппаратам для осуществления теплопередачи между газами, обычно
называемым рекуператорами и регенераторами, в частности, к таким специальным кирпичам, которые могут
использоваться при изготовлении аппаратов такого типа.
Под рекуператором здесь понимается устройство, используемое в первую очередь для предварительного
нагрева воздуха для горения с помощью отходящих газов, проходящих из печи, и, как правило, может
использоваться для предварительного нагрева любого холодного газа с помощью горячего газа, причем оба
газа проходят в постоянном направлении через систему каналов, разделенных стенкой из огнеупорного
материала.
2) Под регенератором понимается устройство, состоящее из камеры, заполненной теплопоглощающим
огнеупорным материалом, причем этот материал уложен слоями, образуя каналы, через которые
периодически пропускаются нагреваемые газы.
Целью изобретения является усовершенствование конструкции специальных кирпичей трубчатой формы,
предназначенных для этой цели, а также способа их соединения, что позволяет повысить эффективность.
Эффективность рекуператора, при условии надлежащего обеспечения защиты от утечек, как это было
должным образом предусмотрено в данном случае, зависит от нескольких факторов: 1. Он должен иметь
относительно большую активную нагревательную поверхность, а поскольку место, куда должен быть
установлен рекуператор, как правило, ограничено, нагревательная поверхность на единицу площади должна
быть как можно больше.
2. Стенка, разделяющая два газа и через которую должно передаваться тепло, должна быть как можно
тоньше, обеспечивая при этом достаточную прочность и равномерную толщину, чтобы избежать локального
перегрева и возникновения напряжения в трубах, приводящего к растрескиванию.
3. Сами каналы, особенно каналы для нагреваемого газа, должны быть узкими, и следует принять меры для
обеспечения хорошего перемешивания нагреваемых газов путем изменения направления потока и другими
способами, как будет показано ниже, чтобы обеспечить максимально тесный контакт между нагревательными
поверхностями и газообразным веществом.
Защита от утечек может быть обеспечена путем соединения труб известным способом, при котором
разрываются стыки, разделяющие две системы труб, причем каждый стык заполняется огнеупорной глиной
или огнеупорным цементом, действующим как герметик от утечек, 249,919 249,919 и нагревательной
поверхности по мере движения воздуха вдоль канала.
Подобные шипы или зубцы могут быть также расположены в трубчатых каналах, но там, где они используются
для отвода отходящих газов, необходим прямой канал с точки зрения очистки, и образование сердечника,
упомянутое выше, может быть предотвращено изменением направления газов, при этом образование
сердечника при каждом изменении будет разрушаться.
Однако в случаях, когда оба газа чистые, вдоль пути газов могут быть расположены шипы или зубцы, чтобы
не создавать чрезмерного препятствия для их прохождения.
Трубчатый рекуператор, воплощающий в себе желаемые факторы и характеристики, описанные выше,
предпочтительно изготавливается из шестиугольных трубок с фланцами и трубчатыми каналами
шестиугольной формы.
Как уже упоминалось, фланцы имеют неравную длину, при этом фланец с раструбом является самым
длинным, что обеспечивает более одинаковую толщину стенок. Трубы соединяются бок о бок по схеме
«пчелиный шест», при этом фланцы располагаются вертикально. Наружные стенки трубки снабжены рядом
зубцов, как указано выше, предпочтительно только с четырех сторон, в то время как две противоположные
стороны остаются свободными. Воздушное пространство образуется за счет промежутка между фланцами и
стенками двух смежных труб, при этом воздух движется по образовавшимся каналам зигзагообразным
движением вверх.
Как видно, при обычном способе строительства таких редукторов на каждый вертикальный канал всегда
приходится два наклонных канала. Именно по этой причине зубья не расположены на двух вертикальных
стенках, чтобы не уменьшать площадь чрезмерно. Эта неравномерность площадей создает определенное
перемешивание, которое, в сочетании с изменением направления, вызванным зигзагообразным движением, и
очень эффективным измельчающим действием, обеспечиваемым ногами, гарантирует наиболее полное
перемешивание и нагрев воздуха.
Естественная восходящая тяга нагретого воздуха будет одновременно увеличиваться частично за счет
уменьшения потерь на трение, возникающих при использовании более крупных воздуховодов, получаемых с
помощью этого вида кирпича, и частично за счет более высоких температур, достигаемых при нагревании, что
увеличивает тягу в соответствии с известными физическими законами.
При желании можно предусмотреть возможность увеличения площади по мере расширения воздуха, так как
рекуператор будет расширяться ступенчато по мере увеличения высоты.
Весь рекуператор состоит из трубок, как описано здесь, и в каждой из них расположены более короткие
мертвые трубки без воздушных полостей. Эти трубки также снабжены штуцерами и патрубками, подходящими
к штуцерам и патрубкам основных трубок, и имеют разную длину, разница между которыми равна длине
фланцев основной трубки. Более короткая концевая трубка крепится к самой длинной 70-градусной части
основной трубки и наоборот.
Такая конструкция гарантирует, что при соединении трубок, при условии, что основные трубки склеены
описанным способом, каждый конец рекуператора будет находиться на одном уровне. В верхней, нижней и
боковых частях каждой торцевой стенки расположены распорные элементы, образующие замкнутую стенку
между воздушными каналами снаружи трубки и каналами для отвода отработанных газов. Кроме того, эти
распорные элементы 80 служат для закрытия стыков фланцев в тех местах, где они еще не закрыты
соседними трубами, а также выполняют функцию опоры для труб.
Форму и размеры этих 85 деталей удобно было бы придать в виде четверти фланца, если его разрезать на
четыре равные части, так что требуется только одна форма. По бокам они снабжены канавками, которые
заполнены цементом на 90 градусов для предотвращения протечек. Нагревательные газы пропускаются
через несколько слоев таких труб, при этом направление потока изменяется один или несколько раз, прежде
чем они попадут в дымоход. В передней части рекуператора, а в случаях, когда это необходимо, и в задней
части, расположены смотровые трубки с заглушками аналогичной формы, установленные известным
образом.
Описанный выше рекуператор в первую очередь подходит для случаев, когда имеется относительно большая
высота и узкая ширина, что чаще всего и бывает, но следует отметить, что при противоположных условиях
можно использовать те же трубки, пропуская воздух по горизонтальной зигзагообразной линии, а
вертикальные части воздушных каналов соответствующим образом перекрывают. Таким образом,
рекуператоры малой высоты могут быть сделаны эффективными 110, и там, где имеется достаточная длина,
в этом случае также может быть применен принцип противотока путем соответствующего группирования
воздушных каналов. При необходимости к данной схеме 115 можно подключить вентилятор, если давление
воздуха будет ниже по сравнению с другой схемой.
- Для регенеративных настроек можно использовать тот же рисунок, но с более толстыми стенками, например,
120. Пространство, определенное выше как воздушное, будет принимать нагреваемые газы, а сами
шестиугольные кирпичи будут выполнять функцию шахматной доски и обеспечат более высокую тепловую
эффективность 125 при меньшем сопротивлении движущимся газам, чем в обычно используемых
регенеративных установках аналогичных размеров.
249,919i Далее будет сделана ссылка на прилагаемые листы пояснительных чертежей: Рисунок 1
представляет собой торцевой разрез по линии 1-1 (Рисунок 2).
На рисунке 2 показан соответствующий боковой вид типичного трубчатого кирпича, построенного в
соответствии с данным изобретением.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 (Рисунок 1) и иллюстрирует относительное
положение соседних трубок.
На рисунках 1-3: а) — самый длинный фланец, снабженный муфтой; b) самый короткий фланец, снабженный
штуцером; c) шипы или зубцы, расположенные соответствующим образом; h) осевое отверстие, обычно
отводящее отработанные газы; g) воздуховод.
На рисунках 4 и 5 показаны поперечные сечения концевых трубок e и f; более короткая трубка e подходит к
более длинному фланцу a, а более длинная трубка f подходит к более короткому фланцу b.
На рисунке 6 показан боковой вид соединительного элемента cdT.
На рисунке 7 представлен план соединительного элемента d.
На рисунке 8 показана одна из комбинаций uvsed двух таких расстояний d.
На рисунке 9 показана еще одна комбинация двух таких распорных элементов d.
Рисунок 10 представляет собой поперечное сечение по линии 3-3 (Рисунок 11).
Рисунок 11 представляет собой поперечный разрез по линии 4-4 (Рисунок 10).
На рисунках 10 и 11 показан один из способов построения рекуператора в соответствии с инновацией,
характерной для конструкций относительно большой высоты.
Рисунок 12 представляет собой поперечное сечение по линии 5-5 (Рисунок 13).
Рисунок 13 представляет собой поперечный разрез по линии 6-6 (Рисунок 12).
На рисунках 12 и 13 показан пример рекуператора, высота которого относительно невелика.
Обращаясь к обозначениям, использованным на рисунках 10-13, i обозначает вход в воздуховод; j —
выходной воздуховод для нагретого воздуха; k — обычные смотровые трубки с заглушками 1; m — входные и
выходные воздуховоды для отходящих газов; n — дымоход; o — разделительные плиты для изменения
направления отходящих газов; p — перегородки для воздуха. Буквенные обозначения, использованные на
листе I, также четко указаны на этих рисунках.
Представленные на чертежах схемы носят в большей или меньшей степени схематический характер и могут
быть изменены различными способами в зависимости от конкретного случая.
Ранее предлагалось использовать квадратную трубу с углом 60° и фланцами различной длины, но с гладкими
концами; также предлагались варианты с квадратными фланцами и круглым сечением трубы, однако эти
формы не обладают необходимыми характеристиками, описанными выше. 65 Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249920.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249920&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249920A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к локомотивам, приводимым в движение двигателями внутреннего
сгорания с электрической трансмиссией.
Я, Жорж Хелд, проживающий по адресу: улица Виала, 38, Париж, Франция, гражданин Российской
Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Локомотивы, приводимые в движение
двигателями внутреннего сгорания, известны, но двигатели этого типа с прямой передачей мощности на
ведущие оси имеют определенные недостатки.
Данное изобретение относится к локомотивам вышеупомянутого типа, в которых прямая передача мощности
от двигателя внутреннего сгорания заменена электрической передачей, причем двигатель имеет
соединенный с ним электрогенератор, который подает ток на электродвигатели, передающие движение на
ведущие оси через трансмиссионное устройство, причем движительная техника разделена на три вагона,
гибко соединенных между собой, при этом двигатели внутреннего сгорания и приводимый ими
электрогенератор расположены в среднем вагоне, а электродвигатели, передающие движение на оси через
трансмиссионное устройство, расположены в крайних вагонах.
Прилагаемый чертеж схематически демонстрирует способ практического применения изобретения.
На рисунке показана компоновка локомотива согласно изобретению, состоящая из трех отдельных вагонов,
гибко соединенных между собой; средний вагон включает в себя двигатели внутреннего сгорания B, C и
приводимый ими электрогенератор A.
Два крайних вагона оснащены электродвигателями F, расположенными внутри вагонов. Они соединены с
ведущими осями посредством обычной упругой передачи, например, зубчатой передачи или кривошипа. Для
обеспечения достаточной гибкости при прохождении кривых между средним и концевым вагонами
электровоза предусмотрены гибкие сильфоны и соединения.
Этот способ конструкции облегчает размещение электрогенераторов большой мощности, поскольку
предоставляет свободу выбора при размещении электродвигателей и трансмиссии к ведущим осям.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Локомотив, приводимый в движение двигателями внутреннего сгорания с
электрической трансмиссией, характеризуется тем, что движитель распределен между тремя подвижными
частями, гибко соединенными между собой, при этом двигатели внутреннего сгорания и приводимый ими
электрогенератор расположены в средней части, а электродвигатели, передающие движение на оси через
трансмиссионный механизм, расположены в концевых частях.
2.
Электровоз, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания с электрической трансмиссией,
сконструирован и функционирует в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
Соседние файлы в папке патенты