Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4124
.pdf
настроенных секций 7, 8, 9, 10 и 11, 12.
Для целей регулировки расстояние между катушками может изменяться по мере необходимости и удобства,
но на практике установлено, что адекватная регулировка может быть обеспечена изменением только
расстояния между катушками 8 и 13. Следует отметить, что регенерация применяется к обеим сторонам
каждой из катушек в настроенных участках цепей, за исключением катушки 8, но это исключение сделано
только для облегчения регулировки, и дополнительная катушка может быть подключена параллельно
катушкам 13, 14 и 15 и установлена на свободной стороне катушки 8. Описанный здесь метод связи может
быть применен к любому количеству индуктивных катушек в настроенных секциях полных приемных цепей.
Мне известны спецификации 234,887 и 239,561, и я ничего не заявляю.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249668.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249668&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249668A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся паровых отопительных приборов.
Мы, Томас Бабти, подданный короля Великобритании, и компания Tife West Inghouse Brake and Signal
Company Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе
расположенные по адресу: Торк-роуд, Кингс-Кросс, Иллинойс, Нью-Йорк, 1, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к паровым отопительным приборам
и, в частности, хотя и не исключительно, к приборам такого типа, предназначенным для использования в
железнодорожных поездах или транспортных средствах.
Обычно нагревательные приборы указанного типа имеют одну или несколько трубчатых нагревательных
блоков, снабженных термостатически регулируемым клапаном, предназначенным для изменения подачи пара
к нагревательному прибору в соответствии с температурой железнодорожного вагона или другого
отапливаемого отсека; также предусмотрен клапан с ручным управлением для регулирования подачи пара к
прибору.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции нагревательного
аппарата указанного выше типа, которая была бы особенно проста и недорога в изготовлении и сборке.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, в качестве примера будет кратко описана
предпочтительная конструкция нагревательного устройства, состоящая из одного трубчатого нагревательного
блока, воплощающего один из вариантов изобретения.
Усовершенствованный нагревательный элемент включает в себя корпус трубчатой формы, закрытый с
каждого конца круглой крышкой или кожухом, причем ободок или край каждой крышки предпочтительно имеет
фланец и крепится к трубчатому корпусу путем электросварки встык.
Внутри трубчатого корпуса нагревателя, соосно расположенная и проходящая по всей его длине, находится
расширительная трубка, предпочтительно изготовленная из алюминия, один конец которой снабжен
регулировочной заглушкой, часть которой входит в конец трубки и крепится к нему поперечной заклепкой, а
другая часть заглушки, выступающая за конец расширительной трубки, имеет наружную резьбу и
предназначена для установки в соответствующее внутреннее резьбовое отверстие в соответствующей
торцевой крышке или кожухе.
На другом конце расширительной трубки имеется короткая заглушка или головка, вставленная в конец трубки
и закрепленная на ней поперечной заклепкой; наружный конец этой заглушки или головки выступает на
небольшое расстояние за конец расширительной трубки и имеет плоскую поверхность, образующую
клапанный отсек термостатического клапана.
Крышка или колпачок на этом конце нагревателя снабжены центральным резьбовым отверстием, внутри
которого установлен клапанный корпус, имеющий преимущественно цилиндрическую форму.
Один конец корпуса клапана выступает за внутреннюю поверхность крышки нагревателя и снабжен внутри
ребрами или пластинами, которые служат для поддержки соответствующего конца расширительной трубки,
обеспечивая при этом продольное перемещение этой трубки относительно корпуса клапана.
Седло термостатического клапана образовано поперечной перегородкой внутри корпуса клапана,
непосредственно примыкающей к клапану и образованной заглушкой в расширительной трубке; эта
перегородка снабжена центральным отверстием, обеспечивающим сообщение между внутренней частью
нагревателя и внутренней частью корпуса клапана за пределами перегородки.
Противоположная сторона перегородки, прилегающая к расширительной трубке, представляет собой седло
клапана для клапана с ручным управлением, регулирующего подачу пара в нагреватель.
Внутри корпуса клапана, обеспечивая возможность как вращательного, так и осевого перемещения
относительно него, плотно прилегает цилиндрический элемент, снабженный удлинителем или штоком,
проходящим через соответствующий сальник или уплотнение, образованное на наружном конце корпуса
клапана; наружный конец штока снабжен кривошипом или рычагом, посредством которого шток и
цилиндрический элемент вращаются.
По периметру цилиндрического элемента выполнена спиральная канавка, внутри которой выступает штифт
или шпилька, надежно закрепленная в корпусе клапана, а на конце последнего, прилегающем к перегородке,
расположен пружинный штифт, представляющий собой собственно клапанный элемент клапана с ручным
управлением. Внутренняя часть корпуса клапана расположена таким образом, что сообщается с источником
подачи пара через соответствующее входное отверстие, образованное с одной стороны корпуса клапана. В
процессе работы следует понимать, что пар, поступающий в корпус клапана, должен проходить через
отверстие в перегородке, чтобы попасть внутрь трубчатого нагревателя, и прохождение пара через
перегородку регулируется, с одной стороны, в соответствии с положением клапана с ручным управлением,
поскольку при вращении штока или выступа цилиндрического элемента внутри корпуса клапана этот элемент
приближается к поверхности перегородки или отдаляется от нее за счет зацепления штифта или гайки с
винтовой канавкой, вызывая соответствующее осевое смещение цилиндрического элемента.
Таким образом, видно, что при вращении штока или удлинителя цилиндрического элемента пружинный
управляемый штуцер, находящийся на нем, может войти в зацепление с поверхностью перегородки и тем
самым предотвратить прохождение пара через нее; или же его можно вынуть из перегородки, чтобы
обеспечить подачу пара в нагреватель, что касается клапана с ручным управлением.
Однако подача пара в трубчатый корпус нагревателя также регулируется описанным выше термостатическим
клапаном, приводимым в действие расширительной трубкой. Последняя регулируется по оси с помощью
пробки или головки на противоположном конце трубчатого корпуса нагревателя от головки клапана таким
образом, чтобы пробка на противоположном конце расширительной трубки зацеплялась с седлом клапана,
образованным перегородкой, когда достигается требуемая температура. Следует понимать, что при
изменениях температуры относительное расширение между трубчатым корпусом и расширительной трубкой
приводит к перемещению последней внутри направляющих, так что пробка клапана, установленная на трубке,
перемещается ближе к перегородке или дальше от нее.
Таким образом, видно, что вращением штока или удлинителя цилиндрического элемента внутри корпуса
клапана можно вручную регулировать подачу пара, тогда как благодаря термостатическому действию
расширительной трубки подача пара регулируется автоматически в соответствии с температурой, на которую
настроен аппарат.
Изобретение, очевидно, не ограничивается описанными выше точными конструктивными деталями, которые
могут быть изменены во многих аспектах без выхода за рамки изобретения.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся паровых отопительных приборов.
Мы, Томас Батт, подданный короля Великобритании, и компания Westinghouse Brake and Signal Limited,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу: 82,
York Road, Eing's Cross, London, N. 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к паронагревательным аппаратам и, в частности, хотя и не исключительно, к
аппаратам такого типа, предназначенным для использования в железнодорожных поездах или транспортных
средствах».
Обычно нагревательные устройства указанного типа включают в себя один или несколько трубчатых
нагревательных блоков, снабженных термостатически регулируемым клапаном, предназначенным для
изменения подачи пара в нагревательное устройство в соответствии с температурой железнодорожного
вагона или другого отсека, подлежащего нагреву, и отдельным клапаном с ручным управлением,
независимым от термостатически регулируемого клапана, для регулирования подачи пара в устройство, при
этом термостатически и ручно регулируемые клапаны управляют потоком пара через один и тот же или
разные трубопроводы.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции нагревательного
аппарата указанного выше типа, которая была бы особенно проста и недорога в изготовлении и сборке.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее будет описана предпочтительная конструкция
нагревательного устройства, состоящего из одного трубчатого нагревательного блока, воплощающего один из
вариантов изобретения, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид в
разрезе части трубчатого нагревательного блока, воплощающего изобретение.
На рис. 2 представлен детальный вид части аппарата, изображенного на рис. 1.
Обращаясь теперь к чертежам, усовершенствованный нагревательный элемент показан в виде корпуса 1
трубчатой формы, закрытого с каждого конца круглой крышкой или кожухом 2, причем ободок или край каждой
крышки предпочтительно имеет фланец, как показано на рисунке 3, и крепится к трубчатому корпусу 1 путем
электросварки встык. Внутри трубчатого корпуса нагревателя, соосно расположенная и проходящая по всей
его длине, находится расширительная трубка 4, предпочтительно изготовленная из алюминия, один конец
которой, то есть конец с затяжкой на рисунке 1, снабжен заглушкой 5, часть которой входит в конец трубки и
крепится к нему поперечной заклепкой 6, а другая часть 7 заглушки, выступающая за конец расширительной
трубки, имеет наружную резьбу 8 и предназначена для установки в соответствующее внутреннее резьбовое
отверстие 9 в соответствующей торцевой крышке или крышке 2.
На другом конце расширительной трубки имеется короткая заглушка или головка 10, вставленная в конец
трубки и закрепленная на ней поперечной заклепкой 11, при этом наружный конец этой заглушки или головки
выступает на небольшое расстояние за конец расширительной трубки и имеет плоскую поверхность,
образующую клапанный элемент термостатического клапана.
Крышка 2 на этом конце нагревателя снабжена центральным резьбовым отверстием 12, внутри которого
установлен клапанный корпус 13, имеющий преимущественно цилиндрическую форму. Один конец корпуса
клапана 13 выступает за внутреннюю поверхность крышки 2 нагревателя и снабжен внутри ребрами или
пластинами 14, которые поддерживают соответствующий конец расширительной трубки, обеспечивая при
этом продольное перемещение этой трубки относительно корпуса клапана.
Седло термостатического клапана образовано поперечной перегородкой 15 внутри корпуса клапана,
непосредственно прилегающей к клапану, образованной пробкой 10 в расширительной трубке; эта
перегородка снабжена центральным отверстием 16, обеспечивающим сообщение между внутренней частью
нагревателя и внутренней частью корпуса клапана за пределами перегородки.
Противоположная сторона перегородки, прилегающая к расширительной трубке, представляет собой седло
клапана для клапана с ручным управлением, регулирующего подачу пара в нагреватель.
Внутри корпуса клапана 13, обеспечивая возможность как вращательного, так и осевого перемещения
относительно него, плотно прилегает цилиндрический элемент 17, снабженный удлинителем или штоком 18,
проходящим через подходящий сальник 19, образованный на внешнем конце корпуса клапана; внешний конец
штока снабжен рычагом 20, посредством которого шток и цилиндрический элемент вращаются.
По периметру цилиндрического элемента 17 выполнена спиральная канавка 21, как показано на рисунке 2,
внутри которой выступает штифт или шпилька 22, соответствующим образом установленная в корпусе
клапана, а на конце последнего, прилегающем к перегородке, расположен пружинный заглушка 23,
представляющая собой собственно клапанный элемент клапана с ручным управлением. Внутренняя часть
корпуса клапана выполнена таким образом, чтобы сообщаться с источником подачи пара через
соответствующее входное отверстие 24, образованное в нижней части корпуса клапана.
В процессе эксплуатации следует понимать, что пар, поступающий в корпус клапана, должен проходить через
отверстие 16 в перегородке 15, чтобы попасть внутрь трубчатого нагревательного элемента 1, а прохождение
пара через перегородку 15 регулируется, с одной стороны, положением рычага 20, управляемого вручную,
поскольку при вращении этого рычага цилиндрический элемент 17 внутри корпуса клапана приближается к
поверхности перегородки 15 или отдаляется от нее за счет зацепления штифта 22 с винтовой канавкой 21,
вызывая соответствующее осевое смещение цилиндрического элемента.
Таким образом, видно, что при вращении штока или удлинителя 18 цилиндрического элемента пружинный
управляемый штекер 23, установленный на нем, может войти в зацепление с поверхностью перегородки 15 и
тем самым предотвратить протечку пара через нее, или может быть выведен из перегородки, чтобы
обеспечить подачу пара в нагреватель, что касается клапана с ручным управлением.
Однако подача пара в корпус трубчатого нагревательного элемента также регулируется термостатическим
клапаном, образованным описанной выше пробкой 10, приводимой в действие расширительной трубкой 4,
которая, в свою очередь, регулируется по оси с помощью пробки или головки 7 на противоположном конце
трубчатого корпуса нагревателя от концевой головки клапана таким образом, чтобы пробка 10 зацеплялась с
седлом клапана, образованным перегородкой 15, когда достигается требуемая температура. Следует
понимать, что при изменении температуры относительное расширение между трубчатым корпусом 1 и
расширительной трубкой 4 заставляет последнюю перемещаться внутри своих направляющих, перемещая
пробку клапана 10, установленную на трубке, ближе к перегородке или дальше от нее.
Таким образом, видно, что при вращении штока или удлинителя 18 цилиндрического элемента 17 внутри
корпуса клапана подача пара может регулироваться вручную, тогда как термостатическое действие
расширительной трубки автоматически регулируется в соответствии с температурой, для которой настроен
аппарат. Изобретение, безусловно, не ограничивается описанными выше точными конструктивными
деталями, которые могут быть изменены во многих отношениях, не выходя за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
наша заявка состоит в следующем: 1. Паровой отопительный аппарат указанного типа, включающий
термостатически регулируемый клапан и клапан с ручным управлением для регулирования подачи пара в
отопительный блок, в котором только клапан с ручным управлением сконструирован таким образом, чтобы
перемещаться в продольном направлении при вращении рычага с ручным управлением, движение которого
передается на клапан через штифтовое соединение, в основном, как и для указанной цели.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249669.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249669&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249669A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 марта 1925 года. № 7431/25.
Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
249,669 Сообщение предоставлено компанией UwioN SWITCH AD SIGNAL COMPANY, расположенной в
городе Свиссвейл, штат Пенсильвания, США, корпорацией, действующей в соответствии с
законодательством штата Пенсильвания.
Усовершенствования, касающиеся электронных ламповых приборов.
Мы, компания Westinghouse Braee and Signal Company, расположенная по адресу: Йорк-роуд, 82, Кингс-Кросс,
Лондон, Англия, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ламповым приборам, используемым, например, в радиосвязи и для других
целей, в которых лампа сконструирована таким образом, чтобы получать однонаправленный ток от источника
переменного тока через выпрямительные устройства, и имеет своей целью создание усовершенствованных
устройств такого рода.
Согласно настоящему изобретению, используемые выпрямительные устройства относятся к типу, описанному
в описании нашего предыдущего патента № 194653, и включают выпрямительные блоки, состоящие из
металлической меди, на одной стороне которой в тесном контакте находится покрытие из оксида меди(I),
сформированное непосредственно на ней.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, из которых: на рисунке 1 изображена
схема приемного устройства для радиотелефонии, воплощающего один из вариантов изобретения; на
рисунке 2 представлен вид в вертикальном поперечном сечении одной из конструкций выпрямительного
аппарата, воплощающего изобретение, который может быть использован в приемном устройстве, показанном
на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен увеличенный фрагмент выпрямительного аппарата, изображенного на рисунке 2.
1
Обратимся теперь сначала к рисунку 1. Изображенное здесь приемное устройство включает в себя
электронную трубку B, содержащую, как обычно, нить накала 4, сетку 5 и пластину 6.
Данная лампа снабжена сеточной цепью, включающей одну обмотку 8 колебательного трансформатора А,
сеточный конденсатор 10, а также нить накала 4 и сетку лампы В. Обмотку 8 можно настроить на резонанс с
помощью конденсатора 9, подключенного к клеммам обмотки. Высокоомный или сеточный утечка 11
шунтируется вокруг сетчатого конденсатора обычным способом. Оставшаяся обмотка 2 трансформатора А
соединена с подходящей антенной 1 и заземляющим выводом 3 обычным способом. Электронная лампа B
также снабжена анодной цепью, включающей нить накала 4 и анод 6 лампы B, электрочувствительным
устройством, таким как телефонная трубка 13, и источником переменного тока, например, вторичной обмоткой
18 трансформатора K'. Первичная обмотка 19 трансформатора K постоянно питается переменным током от
подходящего источника, не показанного на чертеже. Как хорошо известно специалистам в данной области,
переменный ток в анодной цепи вызывает слышимый «гул» в телефонах 13, который мешает приему
входящих сигналов.
Для преобразования переменного тока, подаваемого вторичной обмоткой трансформатора 18, в
однонаправленный ток между этой вторичной обмоткой и лампой B установлен выпрямительный прибор E из
оксида меди, один из вариантов которого будет подробно описан ниже, и устройство сглаживания волн O.
Обращаясь теперь к рисунку 2, выпрямительное устройство E включает три секции 37, 50 и 51, каждая из
которых содержит несколько выпрямительных блоков. Каждый из этих элементов представляет собой диск из
меди, имеющий в непосредственном контакте с одной из своих сторон покрытие из оксида меди(I), которое
предпочтительно формируется непосредственно на диске подходящим способом, например, путем
воздействия на диск высокой температурой в присутствии ограниченного количества воздуха. Как показано на
чертеже, медные диски обозначены иероглифами 40, а оксидные покрытия — иероглифами 41.
Между каждыми двумя соседними блоками прокладывают один или несколько листов 39 из относительно
мягкого проводящего материала, такого как свинцовая фольга, для обеспечения хорошего электрического
контакта. На рисунке 3 в увеличенном масштабе показаны два выпрямительных трансформатора,
изготовленных в соответствии с изобретением. Секция 50 собрана таким образом, чтобы ток легче проходил
справа налево, а секции 37 и 51 собраны таким образом, чтобы ток легче проходил слева направо. Секция 37
отделена от сиденья 502 посредством проводящего диска 42, снабженного клеммным проводом 26.
Аналогичным образом, секция отделена от секции 51 проводящим диском 43, снабженным клеммным
проводом 27. Средний блок секции 50 соединен клеммным проводом 25. Вся серия блоков заключена в трубку
36 из волокна или другого изоляционного материала и смонтирована в раму 34 из подходящего проводящего
материала. Эта рама снабжена выступом 60, предназначенным для соединения с правым блоком секции 51, и
установочным винтом 35, установленным в раме 34 и предназначенным для соединения с левым блоком
секции 37, благодаря чему блоки могут быть плотно прижаты друг к другу, обеспечивая тем самым идеальный
электрический контакт.
Обращаясь снова к рисунку 1, провода 24 и 25 соединены со вторичной обмоткой 18 трансформатора K, а
провода 26 и 27 соединены через устройство сглаживания волн C с анодом и нитью накала электронной
лампы B. Когда левый вывод вторичной обмотки 18 положительный, ток течет от этого вывода через провод
24, выпрямительную секцию 37 устройства E, провод 26, устройство 0, телефон 13, анод и нить накала
электронной лампы B, устройство a, провод 27, правую часть секции 50 устройства E и обратно к другой
стороне вторичной обмотки трансформатора 18 через провод 25. Когда правый вывод вторичной обмотки 18
положительный, ток течет от этого вывода через провод 25, левую часть секции 50 устройства E, провод 26,
устройство C, телефон 13, анод и нить накала электронной лампы B, устройство сглаживания волны C и
провод 27, выпрямительную секцию 51, и провод 24 обратно к вторичной обмотке трансформатора 18. В
результате ток, подаваемый на анодную цепь, является однонаправленным и колеблется в зависимости от
электродвижущей силы во вторичной обмотке 18.
Для уменьшения этих пульсаций и устранения любого переменного тока, который может проходить через
выпрямители, между выпрямительным устройством E и пластиной 6 установлено устройство сглаживания
волн, обозначенное цифрой O. Устройство может иметь любую подходящую форму и в данном случае
включает в себя ряд реакторов 33, соединенных последовательно с пластиной 6, и ряд конденсаторов 32,
соединенных параллельно между нитью накала 4 и пластиной 0 и расположенных между соседними
реакторами, как показано на чертеже.
Установлено, что выпрямительные устройства, подобные показанным на рисунке 2, могут быть удобно
сконструированы с очень высокими сопротивлениями, и также установлено, что это особенно выгодно,
поскольку сопротивление анода электронной лампы, то есть сопротивление между анодом и нитью накала,
очень велико.
Кроме того, установлено, что если сопротивление выпрямителя E равно сопротивлению анода 85 лампы, то
КПД выпрямителя составляет около 33%. Если сопротивление выпрямителя вдвое превышает сопротивление
анода, то КПД выпрямителя увеличивается примерно до 50%. Выпрямители, изготовленные в соответствии с
изобретением, могут быть удобно выполнены с сопротивлением в несколько тысяч Ом и, следовательно,
обладают высокой эффективностью для использования в сочетании с электронными лампами. 95 Кроме того,
выпрямители, воплощающие данное изобретение, не искажают форму волны в значительной степени и
поэтому особенно подходят для такого применения.
Как показано на рисунке, нить накала 100 4 электронной лампы B нагревается электрическим током,
подаваемым от вторичной обмотки 17 трансформатора K. Хорошо известно, что периодические колебания
тока через нить накала 4 вызывают «гул» в приемниках, как это было объяснено в связи с анодной цепью. Это
нежелательно, и для предотвращения этого между нитью накала 4 и вторичной обмоткой 17 трансформатора
К установлен выпрямительный элемент D из оксида меди 110.
В приведенном примере выпрямительное устройство D включает четыре выпрямительных элемента 28, 29,
30 и 31, каждый из которых состоит из меди, находящейся в тесном контакте с оксидом меди(I). Четыре
элемента соединены между трансформатором и нитью накала таким образом, что когда левый вывод
вторичной обмотки 17 трансформатора K имеет положительный заряд, ток течет от этого вывода через
провод 22 и выпрямительный элемент 31, провод 21, нить накала 4, провод 20 и через выпрямительный
элемент 29 и провод 23 обратно к трансформатору; тогда как, когда правый вывод вторичной обмотки 17
имеет положительный заряд, ток будет течь через провод 23 и выпрямительный элемент 30, провод 21, нить
накала 4, провод 20 и выпрямительный элемент 28 обратно ко вторичной обмотке 17 через провод 22. В
результате ток, подаваемый на нить накала, является однонаправленным и колеблется или пульсирует в
ответ на изменения электродвижущей силы во вторичной обмотке 17. Эти пульсации дополнительно
уменьшаются с помощью устройства сглаживания волн B1, аналогичного устройству C. Переменный резистор
14 соединен последовательно с нитью накала для регулирования температуры этого элемента до любого
желаемого значения.
Из вышеизложенного станет ясно, что телефонные или телеграфные сигналы, передаваемые на аппарат
через трансформатор А, становятся слышимыми для телефона 13. Однако небольшие периодические
колебания тока через нить накала 4 лампы, возникающие в результате несовершенного или неполного
выпрямления устройством D, могут вызывать слышимый звук в приемнике, который будет ошибочно принят
за сигналы, которые он хочет услышать. Для предотвращения этого явления между вторичной обмоткой
трансформатора 17 и выпрямительным устройством D установлены резистор 15 и реактивное сопротивление
16. Резистор 15 и реактивное сопротивление 16 соединены последовательно со вторичной обмоткой 17, а
выпрямитель D соединен проводами 22 и 23 с выводами резистора. Результатом данной комбинации
является смещение фазы тока, протекающего в выпрямителях, относительно напряжения на вторичной
обмотке трансформатора 17. Путем соответствующего регулирования сопротивления 15 и реактивного
сопротивления 16 фазу тока накала можно сместить на любую необходимую величину так, чтобы его
максимальные значения совпадали по фазе с минимальным значением анодного тока, тем самым стремясь
сбалансировать неравномерность этих двух токов, как было предложено ранее.
Изобретение, хотя здесь показано примененным к однокаскадному детектору, легко применимо к приемным
устройствам, включающим один или несколько каскадов усиления в дополнение к детекторной трубке.
Хотя здесь показан и описан только один вариант и компоновка устройства, воплощающего изобретение,
следует понимать, что могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходящие за рамки
сущности и объема изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249670.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249670&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249670A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 марта. 1925, № 7444/25, Полный комплект слева: 31 июля 1925 г.
2499670 Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств транспортировки и/или обращения с жидкостями.
Мы, - Алистайир Илопе Далгайн Монситниффр, проживающий по адресу: Виндзор-Хаус, Виктория-стрит,
Лондон, юго-запад 1, подданный Великобритании, и Уильям Джордж Эндрюс, проживающий по адресу:
Уайт-Лодж, Чингфорд, Эссекс, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: Наше изобретение, относящееся к средствам транспортировки и/или
обращения с жидкостями, - имеет особое отношение к транспортировке и/или обращению с жидкостями,
такими как мазут или другие вязкие жидкости.
При работе с мазутом обычно его перекачивают с судов, барж или контейнеров либо в стационарные емкости,
из которых он впоследствии переливается в переносные контейнеры для транспортировки, либо мазут
перекачивается непосредственно с судов, барж или указанных контейнеров в переносные контейнеры.
Целью изобретения является создание усовершенствованных средств, позволяющих быстро перекачивать
жидкость, такую как мазут, из насыпного источника, например, содержащегося в барже или стационарном
резервуаре, в переносной контейнер, установленный для автомобильной транспортировки, или из таких
контейнеров в любую другую емкость. При этом средства спроектированы и расположены таким образом, что
при необходимости их можно использовать независимо от переносного контейнера для подъема и/или
перекачивания жидкости из любой заданной точки или в любую точку.
Изобретение характеризуется тем, что колесное шасси, имеющее средство привода в виде двигателя
внутреннего сгорания и на котором установлен контейнер или резервуар соответствующей конструкции, также
имеет установленный на нем центробежный насос, который может быть одноступенчатым, двухступенчатым
или многоступенчатым, причем всасывающая и нагнетательная стороны имеют, соответственно, клапанное
управление с насосом: всасывающая сторона также имеет отдельный или дополнительный соответствующим
образом регулируемый вход, а нагнетательная сторона также имеет отдельный или дополнительный
соответствующим образом регулируемый выход.
Предусмотрены средства, позволяющие подключать и отключать привод (6O) насоса по желанию от
двигателя транспортного средства, а также средства, позволяющие заполнять насос водой для запуска. Также
предпочтительно предусмотреть возможность, при необходимости, отвода отработавших газов двигателя
через бак для нагрева содержащегося в нем масла с целью облегчения его циркуляции.
При реализации изобретения в соответствии с предпочтительным способом, на валу, по которому привод
передается от двигателя к обычной коробке передач, скользящим образом установлена и соединена с ней
посредством соответствующей муфты звездочка 65, соединенная цепью с продольно расположенным
промежуточным валом, который, в свою очередь, соединен звездочками и цепью со шпинделем
одноступенчатого, двухступенчатого или многоступенчатого центробежного насоса утвержденной конструкции
70 и соответствующим образом установленного на шасси. На всасывающей стороне насоса имеется входное
отверстие, снабженное V-образным или двухветвевым патрубком, одна ветвь которого соединена трубой с
регулируемым клапаном с резервуаром, установленным на транспортном средстве; в то время как другая
ветвь снабжена либо клапаном, либо завинчивающейся крышкой, либо другим средством, позволяющим
закрыть ее при необходимости. 80 Напорная сторона насоса также снабжена двухвыводным патрубком, один
из которых соединен с резервуаром на транспортном средстве трубой с клапанным управлением, а другой
выступ снабжен соответствующими запорными устройствами.
Очевидно, что при необходимости можно использовать двухходовой клапан, расположенный на стыке двух
плеч либо входа, либо выхода насоса.
y,,-, 1 1 i 1 i 1 ii 249,6W 0 открыть любой из рычагов по желанию и осуществить одновременное закрытие
последнего.
Насос предпочтительно располагается ниже уровня дна резервуара, а труба, соединяющая напорную часть
насоса с резервуаром, ведет в нижнюю часть последнего. В нижней части резервуара, вблизи торца, через
который в него подается груз, предусмотрена внутренняя перегородка или перегородка, сконструированная
таким образом, чтобы всегда поддерживать над сливным отверстием в резервуаре определенное количество
масла, даже когда основная часть резервуара опустошена. Для запуска насоса открытие клапана в подающей
трубе, ведущей к резервуару, позволяет указанному маслу вернуться в насос и пройти через него, образуя
таким образом начальную порцию. Однако при желании можно использовать отдельные средства
грунтования.
Выхлопная труба двигателя предпочтительно проходит через двухходовой клапан, сообщающийся
соответственно с соответствующим глушителем и с трубой, проходящей через корпус бака, так что при
необходимости выхлопные газы могут проходить через бак для нагрева находящегося в нем масла.
Изобретение обеспечивает автоцистерну с электроприводом средствами, позволяющими либо забирать
масло из основного источника и подавать его в цистерну, либо забирать масло из цистерны и подавать его,
например, в резервуар для хранения или другую емкость, либо, путем соответствующего управления
клапанами, перекрывать подачу топлива в цистерну или резервуар автоцистерны, независимо от того, полная
она или пустая, и использовать насос для забора топлива из основного источника и подачи его в резервуар
для хранения или другую емкость. Когда резервуар на транспортном средстве демонтирован, как описано
выше, насос становится доступен для любых задач по перекачке и, при необходимости, может быть
использован в качестве пожарного насоса, тем самым превращая транспортное средство в пожарную машину
с электроприводом.
Хотя, как уже упоминалось выше, изобретение было специально разработано с целью быстрой обработки
и/или транспортировки мазута, оно с равным успехом может быть использовано для обработки и/или
транспортировки других жидкостей.
Датировано 19 марта 1925 года.
Баррон и Левин, здания на Стейшн-стрит, Хаддерсфилд.
Представители заявителей.
3r) 50) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств транспортировки и/или обращения с жидкостями.
Мы, Истец Харри Дэвис Монкрифф из Виндзор-Хаус, Виктория-стрит, Лондон, юго-запад, подданные
Великобритании, и Уильям Джордж Эндрюс из Уайт-Лодж, Чингфорд, Эссекс, подданные Великобритании,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение, относящееся к средствам транспортировки и/или обращения с жидкостями, в частности,
касается транспортировки и/или обращения с такими жидкостями, как мазут или другие вязкие жидкости.
При работе с мазутом обычно его перекачивают с судов, барж или контейнеров либо в стационарные
контейнеры, из которых он впоследствии переливается в переносные контейнеры для транспортировки, либо
мазут перекачивается непосредственно с судов, барж или указанных контейнеров в переносные контейнеры.
Целью изобретения является создание усовершенствованных средств, позволяющих быстро перекачивать
жидкость, такую как мазут, из насыпного источника, например, содержащегося в барже или стационарном
резервуаре, в переносной контейнер, установленный для автомобильной транспортировки, или из таких
контейнеров в любую другую емкость. При этом средства спроектированы и расположены таким образом, что
при необходимости их можно использовать независимо от переносного контейнера для подъема и/или
перекачивания жидкости из любой заданной точки или в любую заданную точку.
Нам известно, что в транспортном средстве для полива дорог и других целей ранее предлагалось
предусмотреть резервуар, первичный двигатель, такой как двигатель внутреннего сгорания, для привода
транспортного средства, насос, такой как центробежный насос, приводимый в движение первичным
двигателем и приспособленный для включения или выключения по желанию, а также соединения с
клапанным управлением, позволяющие наполнять или опорожнять резервуар с помощью насоса, при этом
всасывающее соединение от насоса находится с одной стороны резервуара, а нагнетательное соединение —
с другой.
При создании транспортного средства с топливным баком в соответствии с нашим изобретением мы также
используем транспортное средство, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания, топливный
бак и центробежный или другой подходящий насос, который может приводиться в движение по желанию от
двигателя. Напорная часть насоса соединена с регулируемым клапаном каналом 115 с отверстием в нижней
части передней торцевой стенки резервуара и ответвлением, проходящим через паронагревательные трубы в
резервуаре, содержащем смолу, через которые пар может поступать в смолу и нагревать ее.
Соседние файлы в папке патенты